鋼管腳手架搭設(shè)規(guī)范

鋼管腳手架搭設(shè)原則第一條目的規(guī)范鋼管腳手架的搭設(shè)規(guī)定，是腳手架驗(yàn)收、維護(hù)以及所使用的點(diǎn)檢程序化，以滿足造船的需要。第二條使用范疇合用于鋼質(zhì)船舶鋼管腳手架的搭設(shè)操作及管理。第三條職責(zé)一、項(xiàng)目主管、項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做好與搭架主管進(jìn)行搭架工程的工程交底和勘驗(yàn)。二、搭架主管負(fù)責(zé)搭架工程派工及搭架施工的進(jìn)度、安全、質(zhì)量管理，并抽檢上船搭架材料與否符合規(guī)定。負(fù)責(zé)腳手架三級驗(yàn)收中的一級驗(yàn)收，負(fù)責(zé)搭、拆架作業(yè)申請、檢查。三、現(xiàn)場安全管理人員負(fù)責(zé)搭、拆架作業(yè)審批制度及搭架施工過程的安全監(jiān)督，有權(quán)制止、處分、糾正違章。四、搭架人員必須按國家規(guī)定做到持證上崗，施工隊(duì)必須按規(guī)定對搭架材料進(jìn)行點(diǎn)檢，施工隊(duì)現(xiàn)場負(fù)責(zé)人必須每天對施工人員進(jìn)行班前安全交底。五、安全組長負(fù)責(zé)搭架的最后驗(yàn)收確認(rèn)工作，對搭架過程中不符合規(guī)定的應(yīng)及時(shí)指出、糾正，對屢教未改的作為違章解決。六、職能部門負(fù)責(zé)選擇合格搭架施工隊(duì)為生產(chǎn)服務(wù)。第四條搭架材料一、規(guī)定（一）搭架隊(duì)?wèi)?yīng)出具管子、扣件質(zhì)量確保書，確保書交采購部備案。（二）腳手架鋼管應(yīng)采用現(xiàn)行國標(biāo)《直縫電焊鋼管》（GB/T12793)或《低壓流體輸送用焊接鋼管》（GB/T3092)中規(guī)定的3號普通鋼管，其質(zhì)量應(yīng)符合國標(biāo)《碳素構(gòu)造鋼》（GB/T700)中Q235-A級鋼的規(guī)定。1、新鋼管的檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：鋼管表面應(yīng)平直光滑，不應(yīng)有裂縫、結(jié)疤、分層、錯(cuò)位、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道。2、舊鋼管的檢查應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）表面銹蝕深度應(yīng)符合表中序號3的規(guī)定。銹蝕檢查應(yīng)每年一次。檢查時(shí)，應(yīng)在銹蝕嚴(yán)重的鋼管中抽取三根，在每根銹蝕嚴(yán)重的部位橫向截?cái)嗳訖z查，當(dāng)銹蝕深度超出規(guī)定值時(shí)不得使用。（2）鋼管彎曲變形應(yīng)符合表中序號4的規(guī)定。（3）鋼管上嚴(yán)禁打孔。（三）鋼管腳手架扣件應(yīng)采用可鍛鑄鐵制作的扣件，其材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國標(biāo)《鋼管腳手架扣件》（GB15831)的規(guī)定，同時(shí)在螺栓擰緊扭力達(dá)65Nm時(shí)，不得發(fā)生破壞。采用其它材料制作的扣件，應(yīng)經(jīng)實(shí)驗(yàn)證明其質(zhì)量符合該原則的規(guī)定后方可使用。1、新扣件應(yīng)有生產(chǎn)許可證、法定檢測單位的測試報(bào)告和產(chǎn)品質(zhì)量合格證。當(dāng)對扣件質(zhì)量有懷疑時(shí)，應(yīng)按現(xiàn)行國標(biāo)《鋼管腳手架扣件》（GB15831)的規(guī)定檢測。2、舊扣件使用前應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢查，有裂紋、變形的嚴(yán)禁使用，出現(xiàn)滑絲的螺栓必須更換。3、新、舊扣件均應(yīng)進(jìn)行防銹解決。（四）腳手板1、腳手板可采用鋼、木、竹材料制作，每塊質(zhì)量不適宜不不大于30KG。2、沖壓鋼腳手板的材質(zhì)應(yīng)符合現(xiàn)行國標(biāo)《碳素構(gòu)造鋼》（GB/T700)中Q235-A級鋼的規(guī)定，其質(zhì)量與尺寸允許偏差應(yīng)符合表中序號5的規(guī)定，并應(yīng)有防滑方法。3、木腳手板應(yīng)采用杉木或松木制作。腳手板厚度不應(yīng)不大于50mm，兩端應(yīng)各設(shè)直徑為4mm的鍍鋅鋼絲箍兩道。4、竹腳手板宜采用由毛竹或楠竹制作的竹串片板、竹笆板。5、沖壓鋼腳手板應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）新腳手板應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量確保書。（2）沖壓鋼腳手板尺寸偏差應(yīng)符合本規(guī)范表2的規(guī)定，且不得有裂紋、脫焊與硬彎。（3）新、舊腳手板均應(yīng)涂防銹漆。6、木腳手板、竹笆腳手板、竹串片腳手板應(yīng)無明顯缺點(diǎn)、腐朽的腳手板不得使用。7、鋼模網(wǎng)不得有脫焊、嚴(yán)重彎曲變形、腐蝕現(xiàn)象。序號 項(xiàng)目 允許偏差Δ（mm）示意圖1 焊接鋼管尺寸（mm）外徑48-0.5壁厚3.5-0.5外徑51-0.5壁厚3.0-0.45 2 鋼管兩端面切斜偏差1.70 3 鋼管外表銹蝕深度≤0.50 4 鋼管彎曲A、多個(gè)桿件鋼管的的端部彎曲L≤1.5m≤5 B、立桿鋼管彎曲3m<L≤4m≤124m<L≤6.5m≤20 C、水平桿、斜桿的鋼管彎曲L≤6.5≤30 5 沖壓鋼腳手板板面撓曲L≤4m≤12L>4m≤16 B、板面撓曲（任一角翹起） ≤5 二、點(diǎn)檢各施工隊(duì)?wèi)?yīng)定時(shí)對腳手架材料進(jìn)行點(diǎn)檢，拆除的腳手架材料回場地檢修確認(rèn)后方可再次投入使用，生產(chǎn)保障科制訂人員進(jìn)行抽檢，確保材料上船前通過了點(diǎn)檢，嚴(yán)禁有損壞變形的腳手架材料吊運(yùn)上船。（一）搭架用鋼管必須分類使用，一類管可用于腳手架的任何部位，鋼管表面應(yīng)平直光滑，無裂縫、硬彎、毛刺、壓痕和深的劃道；二類管只能用作牽拉管、護(hù)欄等，出庫前鋼管托架必須用油漆標(biāo)色；彎曲、開裂、受壓變形較重，有洞且較大的鋼管嚴(yán)禁上船使用，已經(jīng)檢查的鋼管托架上須貼點(diǎn)檢標(biāo)記，內(nèi)容填寫要規(guī)范，必須寫明搭架隊(duì)名，檢查人姓名和檢查日期。（二）搭架用扣件必須在內(nèi)場進(jìn)行全方面的檢查，要確保螺栓螺絲完好并清潔涂油保養(yǎng)，轉(zhuǎn)扣和十字扣中軸如磨損較大不得使用。出庫前裝運(yùn)扣件的垃圾斗須貼點(diǎn)檢標(biāo)記。內(nèi)容填寫要規(guī)范，必須寫明搭架隊(duì)名，檢查人姓名及檢查日期。（三）腳手架上拉設(shè)的保險(xiǎn)鋼絲繩（8mm或帶塑套6mm）每次使用前要檢查與否做好當(dāng)月色標(biāo)，并檢查鋼絲繩的斷裂破損狀況以擬定與否可用并嚴(yán)格執(zhí)行鋼絲繩的更新報(bào)廢原則。拉設(shè)的保險(xiǎn)鋼絲繩不允許有打結(jié)、斷股、超原則斷絲或用夾頭對接的現(xiàn)象。（四）涉及明火作業(yè)使用的腳手架不得采用毛竹片鋪設(shè)腳手平臺。（五）斷裂、破損的腳手板不得使用。鋼質(zhì)腳手板板面撓曲或者扭曲超出原則的不得使用。（六）斷焊、變形、彎曲的爬梯嚴(yán)禁上架使用。（七）所使用的吊運(yùn)索具同樣要做好當(dāng)月色標(biāo)和檢查。（八）所使用的綁扎鐵絲規(guī)格為：毛竹片采用18#鐵絲綁扎，鐵質(zhì)、木質(zhì)腳手板、鐵模網(wǎng)采用16#鐵絲綁扎。（九）各搭架隊(duì)要嚴(yán)格執(zhí)行搭架材料點(diǎn)檢制度。認(rèn)真做好搭架材料的維護(hù)、保養(yǎng)，如發(fā)現(xiàn)使用的搭架材料未經(jīng)點(diǎn)檢或色標(biāo)不全的，立刻停止施工，并予以經(jīng)濟(jì)處分。第五條搭、拆架作業(yè)的申請一、因生產(chǎn)需要，要進(jìn)行腳手架施工的，搭架主管提出搭架申請，填寫《搭\拆腳手架作業(yè)許可證書》，由安全組長審批。各申請、審批人員必須到現(xiàn)場確認(rèn)，確保無交叉作業(yè)。二、使用部門因工程需要，對腳手架有特殊規(guī)定的，應(yīng)書面報(bào)搭設(shè)部門，并經(jīng)項(xiàng)目組確認(rèn)，采用對應(yīng)方法，確保腳手安全穩(wěn)固。第六條搭架施工規(guī)定及安全要點(diǎn)一、搭架施工規(guī)定及安全要點(diǎn)搭架前搭架隊(duì)負(fù)責(zé)人要檢查扣件、鋼管、腳手板、竹片、鋼絲繩、鋼模網(wǎng)、爬梯的完好狀況，確保搭架材料符合安全使用規(guī)定，并做好統(tǒng)計(jì)。二、搭設(shè)材料的吊運(yùn)，應(yīng)嚴(yán)格按起重規(guī)定規(guī)定操作，未點(diǎn)檢掛牌材料不得吊運(yùn)上船，堆放材料不得堵塞安全通道。三、夜間或者密閉艙室施工，搭架隊(duì)必須確保有足夠的照明度。不準(zhǔn)私自移動220V及以上電壓的燈具及電線，雨雪天施工，搭架隊(duì)必須做好防滑方法，避免搭架材料墜落傷人。四、嚴(yán)格執(zhí)行2M及以上作業(yè)必須對的系好安全帶，雙鉤安全帶必須保持最少有一種掛鉤在兩端固定的鋼管上，不能拴在有鋒利棱角的構(gòu)件上，避免高空墜落。五、風(fēng)力超出六時(shí)，嚴(yán)禁作業(yè)（露天作業(yè)）；夏季作業(yè)應(yīng)做好防暑降溫工作，冬季作業(yè)應(yīng)注意防凍、霜、雪、冰凍未去除或未采用安全防滑方法，嚴(yán)禁作業(yè)。六、進(jìn)入施工現(xiàn)場，必須戴好勞護(hù)用品。七、所攜帶工具、物品要放置妥當(dāng)，嚴(yán)禁往下拋，作業(yè)結(jié)束后，所用工具及多出扣件、物品要及時(shí)清點(diǎn)回收，不得遺留作業(yè)現(xiàn)場，掉落傷人。八、作業(yè)時(shí)最佳穿軟底絕緣膠鞋，以防跌滑；同時(shí)在一塊木腳手板上操作的人員不得超出2人，不得在作業(yè)時(shí)追逐打鬧。九、搭設(shè)規(guī)定及原則（一）原則上立桿與立桿之間的間距不得不不大于2.5M，如特殊艙室立桿的間距無法確保在2.5M或以內(nèi)時(shí)，施工前搭架主管拿出施工方案，并得到安全組長確實(shí)認(rèn)后方可施工，立桿應(yīng)基本垂直。橫桿與橫桿間高度不得不不大于2M。橫桿應(yīng)基本平行。（二）從第二層起，每層工作平臺須搭設(shè)雙道防護(hù)欄桿，高度為1.10M左右，并與立桿用扣件固定。（三）在鋪設(shè)毛竹片或腳手板，人員可行走的一側(cè)，從第二層起，必須在每層的上方拉設(shè)鋼絲繩（注：密閉艙室涂裝施工用的腳手架，應(yīng)用直徑不得不大于12MM的麻繩），鋼絲繩的直徑不得不大于8MM。（四）鋼絲繩兩端用雙卡頭固定在艙室前后或左右的腳手架立桿與橫桿的連接處（中間普通不設(shè)固定點(diǎn)，如長度達(dá)成30M時(shí)，中間最多一種固定點(diǎn)，便于施工人員移動安全帶）。（五）層與層間須裝有爬梯連接，單面腳手兩端各裝一路，連通腳手架每面裝一路，爬梯檔距不得不不大于0.3M，爬梯經(jīng)綁扎穩(wěn)固、安全，梯與梯連接處踏步檔距不不不大于0.3M。（六）碰到斜邊柜等斜邊處搭設(shè)腳手，底層須向外延伸二跨與整體連接牢固，以確保腳手架有足夠強(qiáng)度和穩(wěn)性。（七）立桿必須到邊與橫桿連接。（八）對有線型的艙壁（如槽型艙壁）、凹陷處、支桿橫向伸到艙壁（按鋪竹片規(guī)定，每片竹片下要有三根支桿，每根支桿上有3只扣件與橫桿連接），確保凹陷處搭設(shè)穩(wěn)固。（九）所鋪腳手板必須雙拼，板與板間距不不不大于0.08M，腳手板兩端伸出支撐點(diǎn)不得少于0.3M，所鋪竹片搭頭不不大于0.1M。（十）腳手板、鋼模網(wǎng)、竹片必須用鉛絲綁扎在管子上，并收緊防移動，每片竹片綁扎點(diǎn)不少于4個(gè)（每邊2個(gè)）。（十一）凡施工作業(yè)區(qū)及行走區(qū)域內(nèi)，腳手板或竹片必須滿鋪，不得有空缺或足以使人竄下的空擋，如施工不需要滿鋪的地方，必須有雙道護(hù)欄桿保護(hù)，以防墜落。（十二）腳手架橫桿牽拉管對接頭不允許用對接扣件連接，必須持兩個(gè)以上扣件，并有余量。（十三）腳手架長度超出32M，高度超出18M，應(yīng)在寬度方向保持6根立柱以上（因環(huán)境及操作影響無法滿足時(shí)，報(bào)安全組長確認(rèn)），立桿與立桿之間保持在2.5M內(nèi)，高度超出10M的腳手架，施工前腳手架與船舶主體構(gòu)造間必須采用穩(wěn)固方法；上部向下三分之一處可在船舶主體構(gòu)造上焊接吊耳，用腳手管、扣件和腳手架連接，受力連接點(diǎn)間距不得超出5M；散貨艙前后，異形艙室的腳手架，在靠近下斜坡板的第一根立柱須采用焊接擋馬的固定方法；穩(wěn)固方法在鋼構(gòu)造工程交驗(yàn)結(jié)束后方可拆除。（十四）如左、右舷是梯形腳手，前后壁腳手每層加固斜撐桿。無固定點(diǎn)，可采用電焊構(gòu)造。（十五）全部腳手架底部加橫向牽拉管，以避免下腳撞歪。影響腳手牢固系數(shù)，橫向牽拉管離船底板高度不得不不大于0.6M。（十六）所在橫管接頭應(yīng)錯(cuò)位對接，不得在一條直線上。（十七）如因檢查或船東對腳手架有特殊規(guī)定時(shí)，必須按特殊規(guī)定搭設(shè)（征得項(xiàng)目組同意）。（十八）搭設(shè)腳手時(shí)，搭設(shè)隊(duì)?wèi)?yīng)設(shè)有資質(zhì)的現(xiàn)場專職監(jiān)護(hù)人，（監(jiān)護(hù)人必須佩戴袖標(biāo)和口哨）發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)改正，監(jiān)護(hù)人嚴(yán)禁參加施工。（十九）腳手板超出管子（受力點(diǎn)）0.5M以上應(yīng)加斜管支撐。（二十）鋪設(shè)竹片，每片竹片下必須有三根支桿支撐。（二十一）艙四角每兩層應(yīng)用管子與二面腳手架立柱接成三角形，確保整體穩(wěn)固。第七條驗(yàn)收一、各搭架隊(duì)必須設(shè)專人（安全員）進(jìn)行腳手架自檢，安全員名單報(bào)安全環(huán)保部備案。二、腳手架搭好后，搭設(shè)施工隊(duì)質(zhì)檢員應(yīng)按照原則進(jìn)行自查，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)整治貫徹。三、搭架施工隊(duì)自查整治符合規(guī)定后，提交搭架主管進(jìn)行一級驗(yàn)收。搭架主管必須按規(guī)定、原則認(rèn)真確認(rèn)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)提出。四、一級驗(yàn)收結(jié)束后，由使用方主管或其指定人員對腳手架進(jìn)行二級驗(yàn)收確認(rèn)，二級確認(rèn)時(shí)除嚴(yán)格對腳手架本身的安全性能把關(guān)以外，還要對施工使用的安全性進(jìn)行預(yù)先評定并提出整治意見。五、二級確認(rèn)后，由安全組長按規(guī)定、原則認(rèn)真全方面確認(rèn)把關(guān)（對前二級確認(rèn)提出的問題復(fù)查），有問題提出，（如發(fā)現(xiàn)有明顯不合搭架規(guī)定的對搭架主管及施工隊(duì)質(zhì)檢員予以處分，對明顯影響施工，造成腳手架需大面積整治或因施工造成損壞的對使用部門主管人員進(jìn)行處分）。在搭設(shè)部門整治后，及時(shí)復(fù)查，確認(rèn)合格后簽字并掛合格牌，此時(shí)腳手可交付使用。六、二級確認(rèn)制必須認(rèn)真執(zhí)行，對未經(jīng)確認(rèn)就簽字的作為違章解決，如造成不良后果，確認(rèn)人員承當(dāng)對應(yīng)的責(zé)任。第八條腳手架的使用一、未經(jīng)三級確認(rèn)的腳手架，任何部門或個(gè)人不得安排人員登架（除搶險(xiǎn)外），違反者將嚴(yán)肅解決，追究其責(zé)任。二、腳手架在使用過程中，使用單位不得在腳手架上長久堆放材料、不得有影響腳手架強(qiáng)度和損壞腳手架構(gòu)造的施工行為。如遇特殊狀況，使用單位必須采用必要的安全方法并征得項(xiàng)目主管，項(xiàng)目經(jīng)理和安全組長同意后方可施工。第九條腳手架的維護(hù)一、工作量比較大，在鋼管腳手架使用過程中需要搭架隊(duì)留有專人從事腳手架維護(hù)的。二、單船工作量不大，不需要專門的腳手架維護(hù)人員，但是因工程狀況發(fā)生變化，需要對鋼管腳手架進(jìn)行整治的，由項(xiàng)目主管提前半天告知有關(guān)搭架隊(duì)，搭架隊(duì)要按照限定的時(shí)間和整治規(guī)定進(jìn)行配合整治，整治完畢的腳手架必須按規(guī)定填寫《腳手架驗(yàn)收確認(rèn)許可證書》進(jìn)行重新三級確認(rèn)后，方可投入使用。施工人員嚴(yán)禁私自拆卸、割除，變化腳手設(shè)施，違反者將追究其責(zé)任。三、施工中如損壞了腳手架構(gòu)造，使用部門項(xiàng)目主管應(yīng)及時(shí)告知搭架主管予以修復(fù)并再進(jìn)行三級確認(rèn)。腳手架損壞后，單船安全組長或者安全員能夠根據(jù)腳手架狀況，發(fā)出局部或全方面停工整頓的規(guī)定。四、腳手架使用一段時(shí)間后（3天）由使用施工隊(duì)安全員進(jìn)行例行檢查，安全環(huán)保部將對使用的腳手架進(jìn)行巡回檢查。第十條拆架施工規(guī)定及安全規(guī)定拆架前的準(zhǔn)備及規(guī)定。一、拆架前的準(zhǔn)備及規(guī)定（一）拆架搭架隊(duì)負(fù)責(zé)人或帶班檢查腳手架的完好狀況，并對已受到破壞或松動的部位進(jìn)行加固，去除掉腳手架上的雜物，嚴(yán)禁非拆架施工人員進(jìn)入現(xiàn)場。（二）大艙內(nèi)拆架要吊清全部的艙內(nèi)設(shè)備，或采用保護(hù)方法，密閉艙室拆架必須測氧測爆合格后方可進(jìn)行，拆架前通風(fēng)設(shè)施必須到位，并要有足夠的照明。（三）拆架安全要點(diǎn)同搭架安全要點(diǎn)。拆架前要對全部參加人員檢查，并