鐵路軌道施工與維護(hù)試題庫(kù)含參考答案

鐵路軌道施工與維護(hù)試題庫(kù)含參考答案一、單選題（共40題，每題1分，共40分）1、我國(guó)軌枕埋入式無(wú)砟軌道,道床板厚度()mm。A、300B、290C、270D、280正確答案：A2、轍叉翼軌平直段輪緣槽寬,《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定為()mm。A、45~47B、42~49C、43~49D、45~49正確答案：D3、控制鋼軌溫度應(yīng)力大小的關(guān)鍵是()。A、控制施工時(shí)的軌溫B、控制鋼軌的長(zhǎng)度C、控制軌溫變化幅度D、控制中間軌溫正確答案：C4、()客站上已鋪設(shè)彈性整體道床。A、北京B、上海C、成都D、重慶正確答案：C5、據(jù)不完全統(tǒng)計(jì),解放初期我國(guó)有()多種道岔。A、200B、300C、100D、50正確答案：B6、《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定:Ⅲ型扣件后拱內(nèi)側(cè)距預(yù)埋件端部應(yīng)不大于()mm。A、10B、15C、1D、5正確答案：A7、在()的沙河特大橋上,我國(guó)首次采用了預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土長(zhǎng)枕埋入式無(wú)砟軌道。A、哈大高鐵B、沈大高鐵C、京滬高鐵D、秦沈客運(yùn)專線正確答案：D8、我國(guó)的香港和廣州地鐵上采用的是()軌道。A、預(yù)制式浮置板B、鋼彈簧浮置板軌道C、板式軌道D、雙塊式軌道正確答案：A9、尖軌的長(zhǎng)度隨道岔號(hào)數(shù)和尖軌的形式不同而異,在我國(guó)鐵路上,18號(hào)道岔的尖軌長(zhǎng)度為()m。A、12.5B、7.7C、6.25D、11.3~11.5正確答案：A10、當(dāng)用普通截面鋼軌制作尖軌時(shí),在尖軌整截面往后的垂直刨切終點(diǎn)處,尖軌頂面完全高出基本軌面()mm。A、7B、8C、5D、6正確答案：D11、設(shè)計(jì)鎖定軌溫范圍,一般按設(shè)計(jì)鎖定軌溫t()℃設(shè)定。A、±0B、±5C、+5D、-5正確答案：B12、CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道,標(biāo)準(zhǔn)板為橫向先張結(jié)構(gòu),隔一定距離設(shè)()cm深預(yù)裂縫(假縫)。A、3B、4C、5D、6正確答案：B13、《鐵路線路修理規(guī)則》規(guī)定:Ⅲ型扣件扣壓力應(yīng)保持在()kN。A、80~150B、8~13.2C、80~140D、10正確答案：B14、若曲線里股縮短軌的根數(shù)大于外股軌線上鋪設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)軌的根數(shù),則應(yīng)選用縮短量()縮短軌。A、任意值的B、更大的C、不變的D、更小的正確答案：B15、道岔始端是指()。A、尖軌中部B、尖軌尖端C、尖軌跟端D、尖軌尖端前基本軌軌縫中心處正確答案：D16、路基上CRTSⅡ型板式無(wú)砟軌道,混凝土封閉層伸縮縫,縫深()mm。A、25B、30C、35D、20正確答案：A17、道岔護(hù)軌作用邊至翼軌作用邊的距離稱為()。A、護(hù)背距離B、轍叉咽喉C、查照間隔D、轍叉長(zhǎng)度正確答案：A18、我國(guó)木枕防腐劑工廠多采用()防腐油與煤焦油混合的油劑。A、水溶性防腐劑B、煤焦油C、防腐油D、防腐油與煤焦油混合的油劑正確答案：D19、軌縫應(yīng)設(shè)置均勻,每千米線路軌縫總誤差:25m鋼軌地段不得大于()mm。A、60B、80C、160D、40正確答案：B20、混凝土枕最多為()根。A、1920B、1760C、1840D、1680正確答案：C21、日本板式軌道,隨著CA砂漿的成功研發(fā),最終確定()型板式軌道作為標(biāo)準(zhǔn)型式A、AB、LC、MD、RA正確答案：A22、曲線撥正計(jì)算中,半撥量為負(fù)時(shí),采用()進(jìn)行調(diào)整。A、“某點(diǎn)減去半撥量的數(shù)值”B、“上減下加”C、“某點(diǎn)加上半撥量的數(shù)值”D、“上加下減”正確答案：B23、前開(kāi)口是指()。A、轍叉趾寬B、轍叉跟距C、轍叉跟寬D、轍叉趾距正確答案：A24、鋼軌混凝土岔枕級(jí)差為()m。A、0.2B、0.15C、0.1D、0.25正確答案：C25、我國(guó)已廣泛推廣使用矮型特種斷面鋼軌尖軌,簡(jiǎn)稱型()尖軌。A、GTB、AXC、ATD、TZ正確答案：C26、自20世紀(jì)()年代開(kāi)始,世界各國(guó)鐵路相繼開(kāi)展以整體式或固化道床取代散粒體道砟的各類無(wú)砟軌道的研究。A、60B、70C、50D、40正確答案：A27、Ⅰ型軌道板,路基、隧道地段底座在縱向每隔()塊軌道板需設(shè)置一道伸縮縫。A、1B、2~4C、2~3D、3~4正確答案：B28、軌枕埋入式軌道在()率先研制和應(yīng)用。A、法國(guó)B、德國(guó)C、日本D、中國(guó)正確答案：B29、當(dāng)圓曲線始點(diǎn)位于ZY點(diǎn)時(shí),則其正矢為()。A、圓曲線正矢B、圓曲線正矢的三分之一C、圓曲線正矢的二分之一D、圓曲線正矢的六分之一正確答案：C30、日本板式軌道,板間留有()mm的調(diào)整縫和伸縮縫。A、40B、50C、60D、70正確答案：D31、無(wú)軌枕支承無(wú)砟軌道的類型是()的板式軌道系列。A、德國(guó)B、英國(guó)C、日本D、中國(guó)正確答案：C32、普通道岔中轍后墊板鋪設(shè)在()。A、尖軌之后B、轍叉之后C、尖軌之前D、轍叉之前正確答案：A33、曲線軌道方向檢查時(shí),曲線軌道上每()m設(shè)一個(gè)測(cè)點(diǎn)。A、5B、10C、1D、15正確答案：B34、直線地段,應(yīng)按鋼軌長(zhǎng)度誤差量配對(duì)使用鋼軌,每對(duì)鋼軌相差量一般不得大于()mm,并在前后左右互相抵消。A、4B、2C、3D、1正確答案：C35、WJ-7型扣件彈條中,W1型彈條,直徑為()mm。A、14B、13C、12D、15正確答案：A36、在我國(guó)鐵路上,9號(hào)道岔護(hù)軌全長(zhǎng)為()mA、4.5B、10C、8D、3.9正確答案：D37、道岔號(hào)數(shù)以轍叉號(hào)數(shù)()來(lái)表示。A、MB、nC、mD、N正確答案：D38、在道岔護(hù)軌緩沖段的外端,再各設(shè)開(kāi)口段,開(kāi)口段終端輪緣槽采用()mm。A、88B、84C、86D、90正確答案：D39、我國(guó)軌枕埋入式無(wú)砟軌道,道床板寬度為()㎜。A、3200B、3100C、3000D、2900正確答案：B40、在無(wú)縫線路的設(shè)計(jì)中,縱向道床阻力應(yīng)以軌枕位移()mm為依據(jù)。A、3B、4C、1D、2正確答案：D二、多選題（共20題，每題1分，共20分）1、()為鋼軌斷裂的原因。A、焊縫處疲勞強(qiáng)度和斷裂性能低B、線路不均勻爬行C、焊縫處外觀尺寸符合標(biāo)準(zhǔn)D、超過(guò)大修換軌周期正確答案：ABD2、道岔結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)包括()。A、數(shù)量多B、使用壽命短C、行車安全性低D、使用壽命長(zhǎng)正確答案：ABC3、鋼軌必須為車輪提供()的滾動(dòng)表面。A、平順B、阻力最小C、阻力最大D、連續(xù)正確答案：ABD4、道床縱向阻力值與()等因素有關(guān)。A、粒徑級(jí)配B、道床的密實(shí)程度C、道床斷面形狀D、扣件類型正確答案：ABC5、長(zhǎng)鋼軌運(yùn)輸列車由()組成。A、鎖定車B、裝軌車C、間隔車D、作業(yè)車正確答案：ABCD6、無(wú)縫線路放散和調(diào)整應(yīng)力工作需要()。A、組織人力B、安全措施C、備齊料具D、充分作好施工準(zhǔn)備正確答案：ABCD7、軌枕的類型,從材質(zhì)上看,有()。A、混凝土枕B、鋼枕C、岔枕D、木枕正確答案：ABD8、現(xiàn)場(chǎng)鑒別道岔號(hào)數(shù)的方法很多,可采用()進(jìn)行測(cè)量。A、先在轍叉心軌頂面上找出一腳長(zhǎng)的寬度處,再由該處向前量至轍叉心軌理論尖端處,實(shí)量幾腳就是幾號(hào)道岔B、在心軌上找出頂面寬100㎜及200㎜兩處,并分別劃上兩條線,然后再量測(cè)兩條線間的距離,這個(gè)距離是100㎜的幾倍,就是幾號(hào)道岔C、查看設(shè)備上的出廠或施工竣工時(shí)所做的標(biāo)記D、分別量出轍叉趾端前開(kāi)口,轍叉跟端后開(kāi)口及轍叉全長(zhǎng),則N=轍叉全長(zhǎng)/(前開(kāi)口+后開(kāi)口)正確答案：ABCD9、軌縫過(guò)小,()。A、軌溫升高時(shí)就會(huì)形成瞎縫B、有可能把夾板螺栓拉彎或剪斷C、瞎縫后,若軌溫繼續(xù)升高,鋼軌內(nèi)部將產(chǎn)生很大的壓力D、有可能發(fā)生脹軌跑道正確答案：ACD10、()為閃光焊焊接鋼軌過(guò)程中涉及到的工序。A、矯直鋼軌B、焊接和推凸C、鋼軌的選配D、外形精整及平直度檢驗(yàn)正確答案：ABCD11、()為鋼軌傷損。A、鋼軌銹蝕B、鋼軌伸縮C、波浪形磨耗D、鋼軌軌端剝落掉塊正確答案：ACD12、常用的特種道岔包括()。A、回轉(zhuǎn)線B、三開(kāi)道岔C、渡線D、對(duì)稱道岔正確答案：ABCD13、單開(kāi)道岔在記錄本中填入常規(guī)項(xiàng)目:如()等。A、道岔號(hào)數(shù)B、站名C、姓名D、路基狀況正確答案：ABC14、軌枕要()。A、抵抗軌道框架的豎向位移B、抵抗軌道框架的縱向位移C、抵抗軌道框架的橫向位移D、便于固定鋼軌正確答案：BCD15、道床縱向阻力一般以()每根軌枕的阻力或每延長(zhǎng)米(或毫米)阻力表示。A、每根軌枕的阻力B、每延長(zhǎng)厘米C、每延長(zhǎng)米D、每延長(zhǎng)毫米正確答案：ACD16、有砟軌道優(yōu)點(diǎn)包括()。A、造價(jià)相對(duì)較低B、維修較方便C、彈性條件好D、具有較好的輪軌接觸效應(yīng)正確答案：ABCD17、軌枕的類型,從用途上看,有()。A、岔枕B、混凝土枕C、橋枕D、普通軌枕正確答案：ACD18、()為發(fā)生脹軌跑道后緊急處理中的內(nèi)容。A、如果附近沒(méi)有水源,或者澆水降溫仍然無(wú)效時(shí),也可以撥成半徑不小于200m的曲線,并夯實(shí)道床,允許列車以5km/h的速度通過(guò)。B、通知附近工區(qū)進(jìn)行處理C、可讓列車慢行通過(guò)D、澆水降溫,撥回原位,并補(bǔ)充道砟、夯實(shí),必要時(shí)做成特種斷面正確答案：ABD19、()可以做為道砟材料。A、細(xì)砂B、粗砂C、天然級(jí)配卵石D、大理石正確答案：BCD20、組成鋼軌接頭的連接零件包括()等。A、墊圈B、螺栓C、軌撐D、彈條扣件正確答案：AB三、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1、Ⅰ型軌道板,伸縮縫對(duì)應(yīng)凸形擋臺(tái)中心并繞過(guò)凸形擋臺(tái),伸縮縫下部采用聚乙烯發(fā)泡板填充,上部30mm范圍采用改性瀝青軟膏封閉。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2、轉(zhuǎn)轍器是引導(dǎo)機(jī)車車輛沿主線方向或側(cè)線方向行駛的線路設(shè)備。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A3、連接曲線半徑不應(yīng)大于該道岔導(dǎo)曲線半徑。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4、發(fā)現(xiàn)三角坑,不必立即消除,可保持低速運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B5、整正曲線要求各測(cè)點(diǎn)應(yīng)達(dá)到的正矢稱為現(xiàn)場(chǎng)正矢。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B6、轍跟夾板為防止車輪沖擊夾板,彎折段的頂部不用進(jìn)行刨切。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B7、在行駛快速列車的線路上,線路方向?qū)π熊嚨钠椒€(wěn)性具有特別重要的影響。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8、當(dāng)en為負(fù)時(shí),曲線向外撥動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B9、永久處理。對(duì)緊急處理或臨時(shí)處理的處所,應(yīng)及時(shí)插入短軌進(jìn)行焊復(fù),恢復(fù)無(wú)縫線路軌道結(jié)構(gòu)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A10、就一股鋼軌來(lái)說(shuō),軌向是指鋼軌頭部?jī)?nèi)側(cè)面沿鋼軌方向的橫向凹凸不平順。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11、對(duì)工務(wù)維修部門來(lái)說(shuō),綜合維修應(yīng)根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)、鎖定軌溫情況和線路狀態(tài),合理安排全年計(jì)劃,使維修作業(yè)與軌溫條件相適應(yīng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12、為了平衡列車在曲線上行駛時(shí)的離心力,使內(nèi)外軌所受的擠壓力和產(chǎn)生的磨耗均等,將曲線外軌抬高一定數(shù)值,稱為外軌超高。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A13、軌枕嵌入式無(wú)砟軌道是在雙塊式軌枕(或兩個(gè)獨(dú)立支承塊)的下部及周圍設(shè)橡膠或其他彈性復(fù)合材料套靴,軌枕塊底部與套靴間設(shè)橡膠彈性墊層,在套靴下灌筑混凝土而成型的一種無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)形式。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14、線路縱斷面是指線路中心線在水平面上的投影。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B15、按列車運(yùn)行的安全度和旅客乘車的舒適度確定的緩和曲線長(zhǎng)度取其較大者。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16、復(fù)式交分道岔相當(dāng)于兩組對(duì)向鋪設(shè)的單開(kāi)道岔,實(shí)現(xiàn)平行股道的交叉。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B17、同一車站內(nèi)可以有相同的道岔編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B18、鋼軌埋入式無(wú)砟軌道是一種所謂連續(xù)支承鋼軌的無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)形式,該結(jié)構(gòu)克服了鋼軌點(diǎn)支承帶來(lái)的軌道受力和變形不均勻問(wèn)題,特別是鋼軌受力和變形不均勻引起的諸如波磨等問(wèn)題。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19、CRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道,混凝土底座是板式軌道的支承基礎(chǔ),其主要功能一方面修正在無(wú)砟軌道施工前下部基礎(chǔ)的變形(如橋梁上拱、路基沉降)與施工偏差,另一方面實(shí)現(xiàn)曲線地段板式軌道的超高設(shè)置。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20、扣件阻力的大小與扣件的類型有關(guān),每種扣件都應(yīng)達(dá)到規(guī)定的阻力值。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A21、放散溫度應(yīng)力式無(wú)縫線路曾在前蘇聯(lián)和我國(guó)年溫差較大的地區(qū)使用,目前已不使用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22、無(wú)縫線路最大特點(diǎn)是在夏季高溫季節(jié)在鋼軌內(nèi)部存在巨大的溫度拉力,容易引起軌道橫向變形。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B23、直線不直則不會(huì)引起列車的蛇行運(yùn)動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B24、彈性短軌枕軌道,包套靜剛度約為140~160kN/mm,使用壽命約50年,可維修或更換。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B25、如車站一端銜接兩個(gè)方向以上(有上行也有下行),道岔應(yīng)按非主要方向編號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B26、道岔中的基本軌是指直股或側(cè)股中保持道岔基本幾何形位的鋼軌。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27、為使車輪輪緣能順利進(jìn)入護(hù)軌輪緣槽內(nèi),在護(hù)軌平直段兩端設(shè)置了緩沖段及開(kāi)口段。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A28、鐵路線路在空間的位置,是由線路的平面和縱斷面所決定的。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A29、扣板扣件目前在一些主要線路上使用。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B30、不分開(kāi)式滑床板用道釘或錨固螺栓將軌撐、滑床板直接與岔枕連接。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A31、無(wú)枕式整體道床亦稱整體灌注式軌道。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A32、無(wú)縫線路能否保持正常的工作狀態(tài),與線路阻力無(wú)關(guān)。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B33、交叉渡線有單式、復(fù)式之分。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B34、我國(guó)道岔中岔枕過(guò)去以使用混凝土枕為主。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B35、線路的平面是由若干坡度線所組成。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B36、閃光焊是各國(guó)鐵路焊接鋼軌的最主要方法,其工廠焊接質(zhì)量穩(wěn)定可靠。A、正確B、