汽車使用性能與檢測 教案 戴建營 1.1-1.2

《汽車使用性能與檢測》教案概述第一節(jié)汽車的審驗及檢測一、本項目教學(xué)時間安排節(jié)次課堂講授課堂討論實踐實訓(xùn)合計任務(wù)一汽車審驗及檢測的必要性0.40.601任務(wù)二汽車年檢及檢測內(nèi)容0.50.501二、本項目重點、難點及應(yīng)注意的問題1．本項目重點（1）汽車年檢的目的。（2）汽車年檢的主要內(nèi)容。2．本項目難點（1）能夠進(jìn)行汽車安全檢測。（2）能夠進(jìn)行汽車綜合性能檢測。（3）能夠進(jìn)行汽車維修檢測3．本項目教學(xué)中應(yīng)注意的問題（1）鑒于汽車審驗及檢測的類型和目的不同,其檢測的內(nèi)容也有所不同，得有所區(qū)分。（2）汽車年檢的具體檢查項目在遵守《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》的規(guī)定下,可根據(jù)各地區(qū)具體情況再做相應(yīng)規(guī)定，結(jié)合當(dāng)?shù)卣咦鼋庾x。三、本項目應(yīng)講授的內(nèi)容1.汽車審驗及檢測的必要性。2.汽車年檢的目的。3.鑒于汽車審驗及檢測的類型和目的不同,其檢測的具體內(nèi)容。四、課堂討論及實踐實訓(xùn)課堂討論：1.什么是汽車審驗？汽車審驗有什么必要性？汽車的主要安全部件是否完備、結(jié)構(gòu)是否可靠、汽車使用性能是否良好,將直接決定行車是否安全。加強(qiáng)對汽車的安全檢測,對提高運行車輛的使用性能、充分發(fā)揮車輛的效率、完善車輛的安全結(jié)構(gòu)和技術(shù)性能、減少交通事故,具有十分重要的意義。為此,我國規(guī)定:各種在用機(jī)動車輛必須按照車輛管理部門的期限接受檢驗(一般一年一次),未按規(guī)定檢驗的或檢驗不合格的,不準(zhǔn)繼續(xù)行駛。根據(jù)《關(guān)于加強(qiáng)和改進(jìn)機(jī)動車檢驗工作的意見》的規(guī)定,自2014年9月1日起,試行6年以內(nèi)的在用私家小汽車免予上線檢驗:(1)2010年9月1日之后注冊登記的免檢。(2)每2年按規(guī)定提供交強(qiáng)險、車船稅證明,將交通安全違法和交通事故處理完畢后,直接領(lǐng)取檢驗標(biāo)志。但發(fā)生過傷人事故的不在此列。對于營運車輛還必須根據(jù)交通運輸管理部門制定的車輛檢測制度進(jìn)行定期或不定期檢測。2.什么是汽車年檢？汽車年檢的目的是什么？汽車的年檢是指在車輛管理部門規(guī)定的期限內(nèi)對在用車輛進(jìn)行的定期檢驗,或根據(jù)交通運輸管理部門制定的車輛檢測制度對營運車輛進(jìn)行的定期檢測。汽車年檢的目的是檢驗車輛的主要技術(shù)性能能否滿足《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》(GB72582017)的規(guī)定,督促車屬單位或個人對車輛進(jìn)行維修和更新,確保車輛具有良好的技術(shù)狀況,消除事故隱患,確保行車安全。汽車年檢的具體檢查項目在遵守《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》的規(guī)定下,可根據(jù)各地區(qū)具體情況再做相應(yīng)規(guī)定。3.汽車審驗及檢測的類型有哪些？具體內(nèi)容是什么？(1)汽車安全檢測。汽車安全檢測的目的是確定汽車性能是否能夠滿足有關(guān)汽車運行安全方面以及環(huán)保方面的規(guī)定。一般分為外檢和性能檢測。汽車外檢主要是以目測定性檢查或簡單儀器檢查為主的車身、附件裝備完備性、可靠性和外觀檢查。其主要內(nèi)容如下:1)檢查車輛號牌和行車執(zhí)照有無損壞、涂改、字跡模糊不清等情況,校對行車執(zhí)照與車輛是否一致。2)檢查車輛是否進(jìn)行過改裝、改型、更換總成,其更改是否經(jīng)過審批及辦理過有關(guān)手續(xù)。3)檢查車輛外觀是否完好,連接件是否緊固,是否存在漏水、漏油、漏氣、漏電等現(xiàn)象。4)檢查車輛整車及各系統(tǒng)是否滿足《機(jī)動車運行安全技術(shù)條件》所規(guī)定的基本要求。汽車性能檢測主要是通過專用檢測設(shè)備對汽車進(jìn)行規(guī)定項目檢測,以查驗相關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)是否符合要求。主要包括側(cè)滑性能、制動性能、車速表誤差、前照燈性能、尾氣排放、喇叭聲級和噪聲等。(2)汽車綜合性能檢測。汽車綜合性能檢測的目的是對在用車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷,對汽車維修企業(yè)維修后的車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測,以確保汽車的安全運行。汽車綜合性能檢測的主要內(nèi)容包括以下幾個方面:1)汽車的行駛安全性,包括制動、側(cè)滑、轉(zhuǎn)向、前照燈等。2)可靠性,包括異響、磨損、變形、裂紋等。3)動力性,包括最高車速、加速性能、底盤輸出功率、發(fā)動機(jī)功率、轉(zhuǎn)矩、燃油供給系統(tǒng)狀況、點火系統(tǒng)狀況等。4)經(jīng)濟(jì)性,主要指燃油消耗。5)噪聲及尾氣排放狀況。(3)汽車維修檢測。汽車維修檢測的目的是在汽車維修前對其進(jìn)行技術(shù)狀況檢測和故障診斷,以確定維修項目;在汽車維修后對維修質(zhì)量進(jìn)行檢測。其主要內(nèi)容如下:1)汽車二級維護(hù)前的檢測。汽車基本性能:最高車速、加速性能、燃油消耗量、制動性能、側(cè)滑量、滑行能力等。發(fā)動機(jī)技術(shù)狀況:氣缸壓力、機(jī)油壓力及狀況、冷卻水溫度及狀況、點火系統(tǒng)技術(shù)狀況、發(fā)動機(jī)異響等。底盤技術(shù)狀況:離合器工作狀況,變速器、主減速器、傳動軸、車輪、懸架技術(shù)狀況,車架有無變形或損傷,各部件連接狀況等。車輛外觀狀況:車輛裝備是否齊全,車身有無損傷,車軸及車架有無變形、損傷,有無漏油、漏水、漏氣、漏電等現(xiàn)象。2)維修質(zhì)量檢測。外觀檢查:車容是否整潔、裝備是否齊全、有無泄漏現(xiàn)象。動力性檢測:發(fā)動機(jī)功率或氣缸壓力、汽車加速性能、滑行能力。經(jīng)濟(jì)性檢測:燃油消耗量。安全性能:轉(zhuǎn)向輪定位和側(cè)滑量、方向盤自由轉(zhuǎn)動量、制動性能、前照燈狀況、車速表誤差、喇叭狀況等。尾氣排放:汽油車怠速污染物排放、柴油車自由加速煙度排放。異響:發(fā)動機(jī)和底盤各總成異響檢測。4.汽車審驗及檢測具體活動目標(biāo)一般包括哪幾個？知識目標(biāo)：包括有關(guān)汽車年檢知識的掌握。如檢驗?zāi)康?、檢驗內(nèi)容等。技能目標(biāo)：能把汽車審驗檢查的具體內(nèi)容進(jìn)行獨立介紹。情感目標(biāo)：具有環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排意識。五、課堂要培養(yǎng)的價值體現(xiàn)思考：如何落實“立德樹人”？如何建立正確的環(huán)境保護(hù)和節(jié)能減排意識？六、本項目思考題1.新能源汽車如何進(jìn)行審驗，跟傳統(tǒng)燃油車會有有哪些不同？2.談?wù)勀銓ζ嚹隀z的總體認(rèn)識。七、本項目作業(yè)題見《汽車使用性能與檢測》教材中的“學(xué)習(xí)測試”內(nèi)容。八、本項目參考書目1.欒庭森.汽車使用性能與檢測技術(shù)．哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2021.第二節(jié)汽車檢測站一、本項目教學(xué)時間安排節(jié)次課堂講授課堂討論實踐實訓(xùn)合計任務(wù)一汽車檢測站的任務(wù)0.10.400.5任務(wù)二汽車檢測站的類型0.20.300.5任務(wù)三汽車檢測站的組成和工位布置0.20.300.5任務(wù)四汽車檢測站工藝路線0.20.300.5二、本項目重點、難點及應(yīng)注意的問題1．本項目重點（1）汽車檢測站的主要任務(wù)。（2）汽車檢測的工藝路線流程。（3）檢測線的組成和工位布置2．本項目難點（1）能夠區(qū)分汽車檢測站的類型。（2）能夠了解汽車綜合性能檢測組成。（3）能夠描述汽車檢測的工藝路線流程。3．本項目教學(xué)中應(yīng)注意的問題（1）正確區(qū)分汽車檢測站的類型。（2）如何為準(zhǔn)確評價汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)。三、本項目應(yīng)講授的內(nèi)容1.汽車檢測站的任務(wù)2.汽車檢測站的類型3.汽車檢測站的組成和工位布置4.汽車檢測站工藝路線四、課堂討論及實踐實訓(xùn)課堂討論：什么是汽車檢測站？汽車檢測站是綜合運用現(xiàn)代檢測技術(shù),對汽車實施不解體檢測、診斷的機(jī)構(gòu)。它擁有現(xiàn)代的檢測設(shè)備和檢測方法,能在室內(nèi)檢測出車輛的各種性能參數(shù),并診斷出可能出現(xiàn)的故障,為全面、準(zhǔn)確評價汽車的使用性能和技術(shù)狀況提供可靠的依據(jù)交通運輸管理部門制定的車輛檢測制度進(jìn)行定期或不定期檢測。2.汽車檢測站主演任務(wù)是什么？汽車檢測站的主要任務(wù)如下:(1)對在用運輸車輛的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測診斷。(2)對汽車維修行業(yè)提供的維修車輛進(jìn)行質(zhì)量檢測。(3)接受委托,對車輛進(jìn)行改裝、改造、報廢或?qū)τ嘘P(guān)新工藝、新技術(shù)、新產(chǎn)品、科研成果等項目進(jìn)行檢測,提供檢測結(jié)果。(4)接受公安、環(huán)保、商檢、計量和保險等部門或公司的委托,為其進(jìn)行有關(guān)項目的檢測,提供檢測結(jié)果。3.汽車檢測站的類型1）按服務(wù)功能分類？按服務(wù)功能分類,檢測站可分為安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站3種類型。安全檢測站按照國家規(guī)定的車檢法規(guī),定期檢測車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項目,以保證汽車安全行駛,并將污染降低到允許的限度。這種檢測站的檢測結(jié)果往往只顯示“合格”和“不合格”兩種,而不進(jìn)行具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析,因而檢測速度快,效率高。這種檢測站一般由車輛管理機(jī)關(guān)直接建立,或由車輛管理機(jī)關(guān)認(rèn)可的汽車運輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)等企業(yè)單位或事業(yè)單位建立,也可多方聯(lián)合建立。維修檢測站主要是從車輛使用和維修的角度,檢測車輛維修前后的技術(shù)狀況。該類檢測站能檢測車輛的主要使用性能,并能進(jìn)行故障分析與診斷,它一般由汽車運輸企業(yè)或汽車維修企業(yè)建立。綜合檢測站既能承接車輛管理部門的安全環(huán)保檢測,又能承接車輛使用、維修企業(yè)的技術(shù)狀況診斷,還能承接科研或教學(xué)方面的性能試驗和參數(shù)測試工作。這種檢測站檢測設(shè)備多樣,功能齊全,自動化程度高,數(shù)據(jù)處理迅速準(zhǔn)確,因此,可以合理制定診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)、診斷周期以及為科研、教學(xué)、設(shè)計、制造和維修等單位提供可靠依據(jù),并能承接對檢測設(shè)備的精度測試工作。2）按規(guī)模大小分類按規(guī)模大小分類,檢測站可分為大、中、小3種類型。其中大型檢測站檢測線多,自動化程度高,年檢能力大,且能檢測多種車型。大型檢測站可作為一定地區(qū)范圍內(nèi)的檢測中心。中型檢測站至少有兩條檢測線,目前國內(nèi)地級市及以上的城市建成或正在籌建的檢測站多為這種類型。小型檢測站主要指服務(wù)對象單一的檢測站。3）按自動化程度分類按檢測線的自動化程度分類,檢測站可分為手動式、半自動式和全自動式3種類型。手動檢測站中,需由人工手動控制檢測設(shè)備來完成檢測過程,從各單機(jī)配備的指示裝置上讀數(shù),筆錄檢測結(jié)果或由單機(jī)配備的打印機(jī)打印檢測結(jié)果,因而占用人員多、檢測效率低、讀數(shù)誤差大,多適用于維修檢測站。全自動檢測站利用電腦控制系統(tǒng)將檢測線上各檢測設(shè)備連接起來,除車輛上部和下部的外觀檢查工位仍需安排人工外,能自動控制其他所有工位上的檢測過程,實現(xiàn)設(shè)備的啟動與運轉(zhuǎn),數(shù)據(jù)采集、分析、存儲、顯示和集中打印報表等全過程的自動化。檢測長可坐在主控制室內(nèi)通過閉路電視觀察各工位的檢測情況,并通過檢測程序向各工位受檢車輛的駕駛員和檢測員發(fā)出各種操作指令。每一項檢測結(jié)果均能在主控制室內(nèi)的電腦顯示器和各工位上的檢驗程序指示器上同時顯示。因而檢測長、各工位檢測員和駕駛員均能隨時了解每一項檢測結(jié)果。由于全自動檢測站自動化程度高,檢測效率高,能避免人為的判斷錯誤,因而得到廣泛應(yīng)用,目前國內(nèi)外的安全檢測站多為這種形式。半自動檢測站的自動化程度或范圍介于手動和全自動檢測站之間,一般是在原手動檢測站的基礎(chǔ)上將部分檢測設(shè)備(如側(cè)滑檢測臺、制動檢測臺、車速表檢測臺等)與電腦聯(lián)網(wǎng)以實現(xiàn)自動控制,而另一部分檢測設(shè)備(如煙度計、廢氣分析儀、前照燈檢測儀、聲級計等)仍然手動操作。當(dāng)電腦聯(lián)網(wǎng)的檢測設(shè)備不能進(jìn)行自動控制時,各檢測設(shè)備仍可手動使用。4）按站內(nèi)檢測線數(shù)分類按站內(nèi)檢測線數(shù)分類,檢測站可分為單線檢測站、雙線檢測站、三線檢測站等多種類型。總之,站內(nèi)有幾條檢測線,就可以稱為幾線檢測站。44.汽車檢測站的組成和工位布置1）檢測站的組成檢測站主要由一條至數(shù)條檢測線組成。獨立而完整的檢測站,除檢測線外,還包括停車場、清洗站、泵氣站、維修車間、辦公區(qū)和生活區(qū)等。(1)安全檢測站。一般由一條至數(shù)條安全環(huán)保檢測線組成。如有兩條安全環(huán)保檢測線,通常其中一條為大、小型汽車通用自動檢測線,另一條為小型汽車(軸質(zhì)量在500kg或以下)的專用自動檢測線。除此以外,還配備一條新車檢測線,供新車登錄、檢測之用。(2)維修檢測站。一般由一條至數(shù)條綜合檢測線組成。(3)綜合檢測站。一般由安全環(huán)保檢測線和綜合檢測線組成,可以各為一條,也可以各為數(shù)條。國內(nèi)交通系統(tǒng)建成的檢測站大多屬于綜合檢測站,一般由一條安全環(huán)保檢測線和一條綜合檢測線組成,2.檢測線的組成和工位布置檢測線由多個檢測工位組成,布置成直線通道式,檢測工位按一定順序分布在通道上。(1)安全環(huán)保檢測線。手動和半自動的安全環(huán)保檢測線,一般由外觀檢查(人工檢查)工位、側(cè)滑制動車速表工位和燈光尾氣(廢氣)工位組成,其中,外觀檢查工位帶有地溝。全自動安全環(huán)保檢測線既可以由上述3個工位組成,也可以由4個工位或5個工位組成。五工位一般包括汽車資料輸入及安全裝置檢查工位、側(cè)滑制動車速表工位、燈光尾氣工位、車底檢查工位、綜合判定及主控制室工位。(2)綜合檢測線。綜合檢測線有兩種類型:一種是全能綜合檢測線,另一種是一般綜合檢測線。全能綜合檢測線設(shè)有包括安全環(huán)保檢測線主要檢測設(shè)備在內(nèi)的比較齊全的工位,而一般綜合檢測線設(shè)置的工位不包括安全環(huán)保檢測線主要檢測設(shè)備。如圖所示即為全能綜合檢測線。它由外觀檢查及前輪定位工位、制動工位和底盤測功3個工位組成,能對車輛技術(shù)狀況進(jìn)行全面檢測,必要時也能對車輛進(jìn)行安全環(huán)保檢測。一般綜合檢測線主要由底盤測功工位組成,能承接除安全環(huán)保以外的檢測項目,必要時車輛須開到安全環(huán)保檢測線上才能完成有關(guān)項目的檢測。綜合檢測線一般采用直線通道式布置,或各工位橫向布置成盡頭式、