安全通道施工方案

為了不影響老G316的車輛通行，上部構(gòu)造施工時在跨線施工處此安全通道及相關(guān)標(biāo)志標(biāo)牌主要功能是為了主線橋上構(gòu)施工時保證國道老雙洞形式，凈高為5.5米，每側(cè)通道凈寬為5.8米，縱向長度順跨線高架橋左右各往外1米，為28米。(1)安全通道基礎(chǔ)砼澆筑，縱向布置8根直徑16mm螺紋鋼筋，箍筋采用直徑10mm鋼筋，間距6cm,并在基礎(chǔ)上部設(shè)置吊環(huán)，頂面預(yù)埋一塊500×500×20mm鋼板，兩端長度為2.6米的基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板中心距預(yù)制件邊緣為0.7cm,中間長度為3.8米的基礎(chǔ)預(yù)埋鋼板中心距預(yù)制件邊緣為1.9米，每塊鋼板上設(shè)置直徑16mm鋼筋2根預(yù)埋入條形基礎(chǔ)內(nèi)(吊環(huán)、鋼板具體預(yù)埋位置詳見下圖)。拼裝完成后在基礎(chǔ)頂部及臨條形基礎(chǔ)鋼筋布置圖4①44旦6旦6①(2)安全通道立柱立柱采用6mm厚φ30鋼管柱，共24根，每根立柱長4.7米，底部焊接在預(yù)埋鋼板上，同時每根采用四個加強倒角焊接加固，每相鄰兩根立柱中心間距為3.8米。相鄰兩根鋼管立柱之間采用20#A的槽鋼焊接形成剪刀撐，加強安全通道的整體(3)安全通道上部構(gòu)造安全通道橫梁采用20b工字鋼，共26根，每根長6米，間距為2.15米。安全通道的橫梁上垂直架設(shè)8號槽鋼(開口朝上),共66根，每根槽鋼占用兩個跨度，與三根工字鋼橫梁連接固定，長4.3米，間距1.32米。在8號槽鋼槽內(nèi)嵌入木方并固定，用來固定竹膠板。在槽鋼頂鋪設(shè)厚2cm(4)安全通道吊頂(5)安全通道夜間燈光門形警示燈帶；通道兩邊立柱內(nèi)側(cè)約3米高的位置設(shè)置縱向警示燈帶。(6)安全通道兩端標(biāo)志標(biāo)牌在通道兩端國道行車方向右側(cè)距離安全通道口300米、200米、100米處分別設(shè)置“前方施工，車輛慢行”警告標(biāo)志；80米處設(shè)置“限速30”禁令標(biāo)志；30米、20米、10米處設(shè)置減速帶；通道出口15米處設(shè)“解除限速30”標(biāo)志。(7)安全通道防撞防墜落措施1)通過限速牌實現(xiàn)限速通行，并在老G316國道上離通道兩端100米、81米、80米、50米處均增設(shè)減速帶對經(jīng)過施工管制區(qū)的車輛進(jìn)行時速控制；2)條形砼基礎(chǔ)外圍靠車道側(cè)，設(shè)置連續(xù)的道路管制用水馬防撞墻；3)通過設(shè)置警示燈帶，標(biāo)明通行限界；→安裝縱梁桁架→鋪設(shè)通道架鋼板并焊接→焊兩側(cè)擋板及鋼管欄桿→封閉接縫止水→掛雙層密目安全網(wǎng)→梁架設(shè)施工→主橋橋面及護欄施工→拆除鋼板及桁(1)嚴(yán)格控制各桿件間的連接方式：梁與梁之間、梁與柱之間連接的焊縫(2)嚴(yán)格按照凈空及各個尺寸關(guān)系安裝防電板，連同橫梁一起吊裝。(3)基礎(chǔ)混凝土澆筑后，待強度達(dá)到80%后，進(jìn)行安全防護通道施工。吊裝立柱前先對立柱位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測，平面偏差控制在10mm以內(nèi)，標(biāo)高限差控(5)橫梁與縱梁連接牢固，局部不密貼處用薄鐵皮墊平。(6)為減少要吊次數(shù)，在防護通道兩側(cè)兩端分別進(jìn)行吊裝作業(yè)，現(xiàn)場確實作拆除門洞縱向工字鋼→拆除鋼管柱上橫向工字鋼→拆除鋼管柱→拆除基礎(chǔ)→清(1)拆除前準(zhǔn)備工作：2)在拆除安全防護通道時，應(yīng)先清除鋪設(shè)層上3)安全防護通道在拆除前，應(yīng)先明確拆除范(2)嚴(yán)格遵循拆除順序，由后搭者先拆、先搭者后拆。(3)拆除安全防護通道時，下部的出入口必須停止使用，對此除監(jiān)護人員要特(4)在拆除的安全防護通道周圍，必須有專人監(jiān)護，以保證拆除安全防護通道(5)安全防護通道人工拆除，上下運輸也為人工傳遞，拆下的工字鋼、扣件及(6)安全防護通道拆除時遇大