《工程機(jī)械電器設(shè)備》考試試題與答案(精華)

PAGE1貴州交通技師學(xué)院姓名：姓名：班級：學(xué)號：《工程機(jī)械電器設(shè)備》(考試時間：120分鐘，滿分:100分)題號一二三四五總分得分一、選擇題（每空1分）1.能將光束反射，以擴(kuò)大光線照射范圍，使前照燈有良好照明效果的是（B）A.反射鏡B.配光鏡C.燈泡D.燈絲2.前照燈燈泡中的近光燈絲應(yīng)安裝在（B）A.反射鏡的焦點處B.反射鏡的焦點上方C.反射鏡的焦點下方D.反射鏡的焦點后方3.功率低、發(fā)光強(qiáng)度最高、壽命長且無燈絲的前照燈是（C）A.投射式前照燈B.封閉式前照燈C.氙燈D.鹵鎢燈泡4.電源與電源、用電設(shè)備與用電設(shè)備除個別子系統(tǒng)電路外均采用（A）。A、并聯(lián)B、串聯(lián)C、混聯(lián)D.連接5.在安裝線束時，通過銳角或穿過孔時，應(yīng)用套管保護(hù)，防止磨破絕緣皮造成（A）A、短路B、斷路C、通路D.開路6.在檢修工程機(jī)械電路時，可根據(jù)電路圖中導(dǎo)線號碼，確定導(dǎo)線的插接（B）A.方向B.位置C.標(biāo)記D.大小7.蒸發(fā)器出口處的制冷劑應(yīng)（A）A.全部汽化B.部分汽化C.部分液化D.全部液化8.外平衡式膨脹閥膜片下方的壓力來自于（B）A.蒸發(fā)器入口B.蒸發(fā)器出口C.壓縮機(jī)入口D.壓縮機(jī)出口9.膨脹管式制冷系統(tǒng)中的集液器應(yīng)安裝在（C）。A.冷凝器與膨脹管之間B.膨脹管與蒸發(fā)器之間C.蒸發(fā)器與壓縮機(jī)之間D.壓縮機(jī)與膨脹管之間10.在加注制冷劑時，如果以液態(tài)的方式加入，（A）。A.從低壓側(cè)加入B.從高壓側(cè)加入C.可從低壓側(cè)也可從高壓側(cè)加入D.不能加入11.目前推廣使用的制冷劑是（C）。A.R22B.R12C.R134aD.R410a12.如果低壓開關(guān)斷開，導(dǎo)致壓縮機(jī)電磁離合器斷電，原因可能是（B）。A.制冷劑過量B.制冷劑嚴(yán)重不足C.鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)D.高壓開關(guān)斷開13.如果低壓縮機(jī)電磁離合器不工作，原因可能是（B）。A.環(huán)境溫度過高B.制冷劑嚴(yán)重不足C.鼓風(fēng)機(jī)不轉(zhuǎn)D.膨脹閥結(jié)冰14.如果制冷循環(huán)系統(tǒng)的制冷劑不足，接上壓力表后會顯示（B）。A.高低壓表均顯示壓力過高B.高低壓表均顯示壓力過低C.高壓表均顯示壓力高，低壓表均顯示壓力低D.高壓表均顯示壓力低，低壓表均顯示壓力高15.對于電熱式機(jī)油壓力表，傳感器的平均電流大，其表指示的（A）。A.壓力大B.壓力低C.壓力可能大也可能小D.壓力適中16.低燃油油位警告燈所使用的電阻是（B）。A.正溫度系數(shù)熱敏電阻B.普通電阻C.負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻D.光敏電阻17.如果通向燃油傳感器的線路短路，則燃油表的指示值（A）。A.0B.1C.中間值D.跳動18.如果負(fù)溫度系數(shù)熱敏電阻的水溫傳感器電源線直接搭鐵，則水溫表（A）。A.指示值最大B.指示值最小C.沒有指示D.跳動二、填空題(每空1分)工程機(jī)械照明系統(tǒng)主要由照明設(shè)備、電源、控制電路和連接導(dǎo)線等組成。作用是：為了保證工程機(jī)械夜間作業(yè)或行車安全，提高工作效率。根據(jù)安裝位置，照明設(shè)備分為：外部照明設(shè)備（前照燈、霧燈、牌照燈等）和內(nèi)部照明設(shè)備（頂燈、儀表燈、工作燈等）。前照燈應(yīng)滿足的要求：前照燈應(yīng)保證車前有明亮而均勻的照明，使駕駛員能看清車前100m內(nèi)路面或場地上的障礙物。前照燈應(yīng)能防止炫目，以免夜間兩車相會時，使對方駕駛員炫目，而造成事故。前照燈的光學(xué)系統(tǒng)包括：反射鏡、配光鏡和燈泡三部分。反射鏡的作用：將燈泡的光線聚合并導(dǎo)向前方，使光度大大增強(qiáng)。配光鏡的作用：將反射鏡反射出的平行光束進(jìn)行折射，擴(kuò)大光線照射的范圍，使前方有良好而均勻的照明。高壓放電氙燈由弧光燈組件、電子控制器、升壓器三部分組成。配光屏的作用：配光屏擋住了燈絲射向反射鏡下半部的光線，故沒有向上反射使對方駕駛員眩目的光線。半封閉式前照燈的優(yōu)點是燈絲燒斷只需更換燈泡，缺點是密封性差。封閉式前照燈的優(yōu)點是密封性能好，反射鏡不會受到大氣的污染，反射效率高，使用壽命長。缺點是燈絲燒壞后，需要整體更換，成本較高。工程機(jī)械信號系統(tǒng)由信號裝置、電源和控制電路等組成。信號系統(tǒng)的作用是：通過聲、光向其他車輛的駕駛員或行人發(fā)出警告，引起注意，確保車輛行駛和作業(yè)安全。信號裝置分為：燈光信號裝置和聲響信號裝置。燈光信號裝置包括轉(zhuǎn)向信號燈、倒車燈、制動信號燈、報警信號燈和示廓燈。聲響信號裝置包括喇叭、報警蜂鳴器和倒車蜂鳴器等。閃光器（閃光繼電器）有：電熱絲式閃光器、電容式閃光器、翼片式閃光器、電子閃光器。信號系統(tǒng)常見故障有：轉(zhuǎn)向信號燈不亮、一側(cè)轉(zhuǎn)向信號燈不亮、轉(zhuǎn)向信號燈閃爍頻率過高、轉(zhuǎn)向信號燈閃光頻率過低。配電變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成配電變壓器的作用是將較高的電網(wǎng)電壓降到220V/380V柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、三相同步發(fā)電機(jī)、控制屏等三部分組成與電源連接的繞組叫初級線圈，與負(fù)載連接的繞組叫次級線圈柴油發(fā)電機(jī)組按控制系統(tǒng)分為普通型和自動化型柴油發(fā)電機(jī)組的輸出額定電壓為400V、額定頻率為50Hz繼電器常見的有三類：常開繼電器、常閉繼電器和常開常閉混合型繼電器。工程機(jī)械電路圖的表達(dá)方法有三種線路圖、原理圖、線束圖。工程機(jī)械電路常見的故障有開路、短路、搭鐵、接觸不良工程機(jī)械電路常用檢測工具：跨接線、試燈、試電筆、萬用表、示波器、故障診斷儀更換熔斷器時，一定要與原規(guī)格相同；使用比規(guī)定容量大的保險會導(dǎo)致電器燒壞或過載暖風(fēng)系統(tǒng)的作用是取暖與除霜空空調(diào)控制系統(tǒng)主要是通過控制壓縮機(jī)電磁離合器的結(jié)合與分離實現(xiàn)溫度控制與系統(tǒng)保護(hù)，通過對鼓風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速控制調(diào)節(jié)制冷負(fù)荷自動空調(diào)系統(tǒng)控制功能包括溫度控制、鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速控制、進(jìn)氣控制、氣流方式控制和壓縮機(jī)控制電子儀表一般由傳感器、信號處理電路、顯示裝置三部分組成常用的角位移傳感器有電位器式、磁敏電阻式、差動變壓器式工程機(jī)械車速里程表用來指示行駛速度和累計行駛里程三、判斷題（對的劃√，錯的劃X）1.為了使機(jī)油壓力表指示準(zhǔn)確，通常在其電路上安裝穩(wěn)壓器（√）2.電子儀表中的車速信號一般來自點火脈沖信號（√）3.高壓放電氙燈由弧光燈組件、電子控制器、升壓器三部分組成，沒有燈絲。（√）4.黃色燈光在五中有強(qiáng)穿透力，故霧燈多采用黃色燈泡或黃色散光玻璃，用于霧天行車照明。（√）5．全封閉式前照燈，其特點是將配光鏡與反射鏡制成一體，燈絲直接焊接在反射鏡上。（√）6.在調(diào)整光束位置時，對具有雙絲燈泡的前照燈，應(yīng)以調(diào)整近光光束為主（X）7.高壓線用于高壓電路，一般工作電壓在1.5V以上，但電流很小，因此其絕緣包層不厚，耐壓性能好，線芯截面積大。（X）8.工程機(jī)械回路原則：電源正極經(jīng)導(dǎo)線流入用電設(shè)備后，電流由搭鐵通過車架金屬回到電源負(fù)極構(gòu)成回路(√)9.工程機(jī)械導(dǎo)線截面選擇時，首先考慮導(dǎo)線的導(dǎo)電性，即導(dǎo)線的電流損失，再考慮導(dǎo)線的機(jī)械強(qiáng)度。(X)10.機(jī)油壓力傳感器在機(jī)油壓力越高時，所通過的平均電流就越大（√）11.電熱式水溫表傳感器短路后，水溫表將指向高溫（√）12.非獨立式空調(diào)的制冷壓縮機(jī)由發(fā)動機(jī)驅(qū)動，空調(diào)制冷性能穩(wěn)定(X)13.提高壓強(qiáng)，可使液體更容易蒸發(fā)(X)14.空調(diào)系統(tǒng)正常工作時，低壓側(cè)的壓強(qiáng)應(yīng)在0.15MPa左右(X)15.低壓開關(guān)的作用是在系統(tǒng)低壓低壓管路中壓力過低時，切斷壓縮機(jī)電磁離合器電路（√）16.冷凝器的作用是將制冷劑從氣體轉(zhuǎn)化為液體，同時放出熱量(X)四、簡答題（共15分）1.分析以下帶繼電器的有觸點晶體管式閃光器（晶體管式閃光器）的工作原理。（簡答）答：它由一個晶體管的開關(guān)電路和一個小型繼電器所組成。當(dāng)汽車向右轉(zhuǎn)彎時，接通電源開關(guān)SW和轉(zhuǎn)向燈開關(guān)K，電流路徑為：蓄電池正極→電源開關(guān)SW→接線柱“B”→電阻R1→繼電器J的常閉觸點→接線柱“S”→轉(zhuǎn)向燈開關(guān)K→右轉(zhuǎn)信號燈→搭鐵→蓄電池負(fù)極，則右轉(zhuǎn)向信號燈亮。當(dāng)電流通過R1時，在R1上產(chǎn)生電壓降，晶體管VT因正向偏壓而導(dǎo)通，集電極電流Ic通過繼電器J的線圈，使繼電器常閉觸頭立即斷開，右轉(zhuǎn)向信號燈熄滅。2.簡述變壓器工作原理？（5分）答：變壓器由鐵芯（或磁芯）和線圈組成，線圈有兩個或兩個以上的繞組，其中接電源的繞組叫初級線圈，其余的繞組叫次級線圈。它可以變換交流電壓、電流和阻抗。變壓器是利用電磁感應(yīng)原理制成的靜止用電器。當(dāng)變壓器的原線圈接在交流電源上時，鐵心中便產(chǎn)生交變磁通，交變磁通用φ表示。原、副線圈中的φ是相同的，φ也是簡諧函數(shù)，表為φ=φmsinωt。由法拉第電磁感應(yīng)定律可知，原、副線圈中的感應(yīng)電動勢為e1=-N1dφ/dt、e2=-N2dφ/dt。式中N1、N2為原、副線圈的匝數(shù)。由圖可知U1=-e1，U2=e2（原線圈物理量用下角標(biāo)1表示，副線圈物理量用下角標(biāo)2表示），其復(fù)有效值為U1=-E1=jN1ωΦ、U2=E2=-jN2ωΦ，令k=N1/N2，稱變壓器的變比。由上式可得U1/U2=-N1/N2=-k，即變壓器原、副線圈電壓有效值之比，等于其匝數(shù)比而且原、副線圈電壓的位相差為π。進(jìn)而得出：U1/U2=N1/N2在空載電流可以忽略的情況下，有I1/I2=-N2/N1，即原、副線圈電流有效值大小與其匝數(shù)成反比，且相位差π。進(jìn)而可得I1/I2=N2/N1理想變壓器原、副線圈的功率相等P1=P2。說明理想變壓器本身無功率損耗。實際變壓器總存在損耗，其效率為η=P2/P1。3.工程機(jī)械電器設(shè)備總線由哪幾部分構(gòu)成？工程機(jī)械電路圖有哪幾種表達(dá)方式？答：工程機(jī)械電器設(shè)備總線——將電源、起動系、充電系、照明、儀表、以及輔助裝置等，按照他們各自的特性以及相互的內(nèi)在聯(lián)系，通過導(dǎo)線、開關(guān)、保險器連接起來，所構(gòu)成的一個整體。表達(dá)方法——線路圖、原理圖、線束圖。電氣線路圖——根據(jù)各電器設(shè)備在機(jī)械的實際位置繪制的線路圖。電氣原理圖——用簡明的圖形符號按電路原理將每個系統(tǒng)由上到下合理的連接起來，再將每個系統(tǒng)縱向排列而成。線束圖——主要表明線束與各用電器的連接部位、接線柱的標(biāo)記、線頭、插接器的形狀與位置4.簡述識讀電路圖的一般要點答：1、縱觀“全車”，眼盯“局部”由“集中”到“分散”。各單元（局部）電路如電源系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、信號系統(tǒng)、儀表系統(tǒng)等都有其自身的特點。開始，必須認(rèn)真地讀幾遍圖注，對照線路圖查看電器在車上的大概位置、數(shù)量及用途。2、抓住“開關(guān)”的作用開關(guān)是控制電路通斷的關(guān)鍵，而繼電器不但是控制開關(guān)也是被控制對象。3、尋找電流的“回路”回路是最簡單的電氣學(xué)概念。即：從電源的正極出發(fā)→通過用電器→回到同一電源的負(fù)極。5.簡述工程機(jī)械電器設(shè)備布線的一般原則。答：1.單線制——所有用電設(shè)備的正極用導(dǎo)線連接，而負(fù)極與機(jī)身（金屬）直接連接。2.除少數(shù)必須串聯(lián)的電器設(shè)備（熔斷絲、開關(guān)和電流表等），用電設(shè)備之間為并聯(lián)。3.電流表串聯(lián)在充電電路中，全車線路以電流表為界，電流表至鉛蓄電池的線路稱表前線路，電流表至調(diào)節(jié)器的線路稱表后線路。4.電源開關(guān)是線路的總樞紐，電源開關(guān)的一端和電源（鉛蓄電池、交流發(fā)電機(jī)和調(diào)節(jié)器）相連，另一端分別接起動開關(guān)和用電設(shè)備。5.用電量大的設(shè)備（如起動機(jī)，某些用電量大的喇叭）接在電流表前，用電電流不經(jīng)過電流表。6.鉛蓄電池與交流發(fā)電機(jī)采用并聯(lián)，電流表接在兩電源之間。7.鉛蓄電池與交流發(fā)電機(jī)的極性必須一致。8.導(dǎo)線有顏色和編號。6.簡述空調(diào)制冷系統(tǒng)的組成和制冷原理答：制冷系統(tǒng)由制冷劑和四大機(jī)件，即壓縮機(jī)，