【高中地理】構(gòu)造地貌的形成教學(xué)課件+高中地理人教版（2019）選擇性必修1

2.2構(gòu)造地貌的形成的課件（教學(xué)課件）——高中地理人教版（2019）選擇性必修第一冊20世紀(jì)60年代，我國科學(xué)家在青藏高原海拔5900米處發(fā)現(xiàn)一塊闊葉樹的樹葉化石；經(jīng)鑒定，這是高山櫟樹葉化石，年齡為200多萬年。然而這類闊葉樹現(xiàn)在同緯度生長的海拔上限是3000米；這一重要發(fā)現(xiàn)表明，青藏高原在近200多萬年中發(fā)生了大幅度抬升。1、是什么力量驅(qū)使青藏高原大幅度抬升的?沉積巖在大陸地表分布廣泛，75%沉積巖大多呈現(xiàn)層理構(gòu)造在沉積環(huán)境下形成沉積巖中有化石落葉沉積抬升1964年青藏考察在5900米處，發(fā)現(xiàn)3000米才能生長的闊葉樹化石不是所有的巖層都是平直的，有的發(fā)生變形、變位斷裂錯開的巖層變形彎曲的巖層學(xué)習(xí)目標(biāo)和要求1.結(jié)合實例，認(rèn)識常見地質(zhì)構(gòu)造與地貌之間的關(guān)系。2.結(jié)合實例，認(rèn)識板塊運動對全球尺度地表形態(tài)的影響。3.以山地對交通的影響為例，認(rèn)識構(gòu)造地貌對人類生產(chǎn)、生活的影響。一、地質(zhì)構(gòu)造與地貌（一）褶皺新老丹霞山景觀圖（一）褶皺在地殼運動產(chǎn)生的強大擠壓力作用下，巖層會發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列波狀彎曲，叫做褶皺。褶皺的基本形態(tài)：背斜、向斜背斜山向斜谷褶皺形態(tài)巖層形態(tài)

一般形成地貌背斜

向斜

向上拱起向下彎曲背斜山向斜谷（一）褶皺向斜褶皺山=向斜山？背斜成谷向斜成山逆地形（地形倒置）背斜頂部受張力巖石破碎，易受侵蝕向斜槽部受壓力，巖石堅硬，不易侵蝕褶皺-向斜山、背斜谷背斜頂部受張力作用，巖石破碎，易被外力侵蝕成谷地；向斜槽部受擠壓作用，巖石堅硬，不易被外力侵蝕，反而成為山嶺描述背斜谷，向斜山的形成過程？（一）褶皺類型一般形成地貌地形倒置背斜向斜山嶺谷地頂部因受張力產(chǎn)生裂隙，容易被侵蝕為谷地（背斜成谷）槽部受到擠壓，巖石致密，不易被侵蝕，成為山嶺（向斜成山）甲乙背斜：巖層中心老兩邊新，兩翼較新向斜：巖層中心新兩邊老，兩翼較老如何判斷背斜與向斜？類型結(jié)構(gòu)特征一般形成地貌地形倒置背斜山嶺向斜谷地頂部因受張力產(chǎn)生裂隙，容易被侵蝕為谷地（背斜成谷）槽補受到擠壓，巖石致密，不易被侵蝕，成為山嶺（向斜成山）巖層向上拱起，中間老，兩翼新巖層向下彎曲，中間新，兩翼老（一）褶皺陜西?華山江西

?廬山山東?泰山（二）斷層（二）斷層當(dāng)巖層受到的壓力、張力等超出所能承受的程度，巖層就會斷裂并沿斷裂面發(fā)生明顯的位移，稱為斷層。褶皺斷裂斷層（二）斷層斷層和斷裂的區(qū)別。判斷某一構(gòu)造是不是斷層的依據(jù)有兩個：一是看巖體是不是受力產(chǎn)生破裂；二是看沿斷裂面兩側(cè)巖塊是否有明顯的錯動、位移。只有同時具備這兩個條件的才是斷層。若只有破裂但無位移，則不能算作斷層，而僅為斷裂。（二）斷層1、位移以水平方向為主的斷層錯斷原有的各種地貌，或在斷層附近派生出各種地貌。2、位移以垂直方向為主的斷層地壘地塹地塹地壘斷層構(gòu)造·斷塊山體示意圖相對下降的巖塊，常形成谷地或低地，如我國的渭河平原、汾河谷地上升的巖塊經(jīng)風(fēng)化侵蝕常成為塊狀山或高地，如我國的華山、廬山、泰山（二）斷層斷層沿線，巖石破碎，易受風(fēng)化侵蝕，常常發(fā)育成溝谷、河流、泉。（二）斷層斷層的位移以垂直方向為主斷塊山：華山渭河渭河平原西安396米華山2160米（二）斷層斷層的位移以垂直方向為主渭河平原渭河渭河平原西安396米華山2160米寧夏平原描述寧夏平原的形成過程。由于地殼運動形成斷層，兩側(cè)地塊相對抬升，寧夏平原斷裂下陷，形成地塹構(gòu)造(內(nèi)力作用）；再經(jīng)黃河帶來的泥沙沉積而成(外力作用）．

案例分析賀蘭山黃河（二）斷層水平斷層的典型案例：圣安德列斯斷層圖2.18圣安德列斯斷層景觀向斜是良好的儲水構(gòu)造，利用向斜可找地下水背斜是良好的儲油、儲氣構(gòu)造，利用背斜可找石油、找天然氣。（三）地質(zhì)構(gòu)造的應(yīng)用——找礦找水因為：1、背斜頂部容易排水，開挖隧道后不易滲水。2、拱形結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，承重能力強?；顒?：假設(shè)在山中修建一條東西向的地下隧道，應(yīng)選擇甲地還是乙地？為什么？那么采石場的選址呢？乙地-背斜（三）地質(zhì)構(gòu)造的應(yīng)用斷層應(yīng)用——易于找泉不能。斷層地帶巖層不穩(wěn)定，容易誘發(fā)斷層活動，產(chǎn)生地震、滑坡滲漏等不良后果?；顒?：斷層附近能否建大型工程？為什么？（三）地質(zhì)構(gòu)造的應(yīng)用地質(zhì)構(gòu)造實踐意義原因或依據(jù)背斜向斜斷層石油、天然氣埋藏區(qū)隧洞的良好選址頂部地帶適宜采石巖層封閉,常有儲油構(gòu)造,易于儲油、儲氣天然拱形,結(jié)構(gòu)穩(wěn)定,不易儲水頂部裂隙發(fā)育，巖石破碎地下水儲藏區(qū)，常有自流井分布底部低洼，承受靜水壓力，易匯集水流泉水、湖泊分布地，河谷發(fā)育斷層線巖石破碎,巖隙易被侵蝕（流水侵蝕）為洼地，水流易匯集道路、橋梁、水庫等工程需回避的地方巖層不穩(wěn)定,易誘發(fā)地殼活動,破壞工程；水庫儲水易滲漏（三）地質(zhì)構(gòu)造的應(yīng)用探究活動：結(jié)合自然景觀分析褶皺和斷層的形成過程1.在圖中找出褶皺，并判斷背斜和向斜。2.在圖中找出斷層，判斷斷層兩側(cè)巖層的相對運動方向。3.分析褶皺和斷層的形成過程?！舅伎碱}】

問題：1.在圖中找出褶皺，并判斷背斜和向斜。2.在圖中找出斷層，判斷斷層兩側(cè)巖層的相對運動方向。褶皺、背斜向斜、斷層如圖所示；斷層西側(cè)巖體向上運動，東側(cè)巖體向下運動。向斜構(gòu)造斷層背斜構(gòu)造

問題：3.分析褶皺和斷層的形成過程。在地殼運動產(chǎn)生的強大擠壓力作用下，巖層會發(fā)生塑性變形，產(chǎn)生一系列波狀彎曲。當(dāng)巖層受到的壓力、張力等超出所能承受的程度，巖層就會斷裂并沿斷裂面發(fā)生明顯的位移稱為斷層。西藏?喜馬拉雅山大褶皺圖片來自網(wǎng)絡(luò)二、板塊運動與地貌板塊構(gòu)造學(xué)說是什么力量驅(qū)使青藏高原大幅度抬升的？地球巖石圈不是整體一塊的，而是被許多構(gòu)造帶（如海溝、海嶺），分成為多個不規(guī)則的塊體，即板塊；這些板塊上覆于熔融的軟流圈之上，一直處于緩慢的、不斷的運動之中。板塊間的相互運動主要有相向、相離等形式，并因此產(chǎn)生不同的地貌形態(tài)；板塊內(nèi)部相對穩(wěn)定，兩個板塊之間的交界處是地殼比較活躍的地帶。二、板塊運動與地貌（1）巖石圈分六大板塊：亞歐、太平洋、印度洋、非洲、美洲、南極洲板塊。其中，太平洋板塊幾乎全為大洋，素稱“大洋板塊”板塊是不斷運動的邊界類型：生長邊界（海嶺、斷層）消亡邊界（海溝、造山帶）板塊的內(nèi)部，地殼比較穩(wěn)定；板塊的交界處，是地殼比較活躍的地帶。二、板塊運動與地貌（2）板塊的邊界：不同類型的板塊邊界與地貌美洲板塊與太平洋板塊交界處—北美落基山脈及海岸山脈亞歐板塊與太平洋板塊—日本列島、日本海溝印度洋板塊與亞歐板塊碰撞---喜馬拉雅山、青藏高原（3）板塊運動：板塊擠壓：①大陸板塊與大陸板塊碰撞，隆起形成褶皺山脈、高原。如印度洋板塊與亞歐板塊碰撞隆起形成喜馬拉雅山、青藏高原。還有：阿爾卑斯山、大高加索山？②大洋板塊與大陸板塊碰撞，形成海岸山脈、海溝、島弧東亞島弧科迪勒拉山系安第斯山馬里亞納海溝勘察加半島日本群島千島群島琉球群島菲律賓群島新幾內(nèi)亞島所羅門群島斐濟群島新西蘭南北島W-PacificTectogene勘察加半島日本群島千島群島琉球群島菲律賓群島新幾內(nèi)亞島所羅門群島斐濟群島新西蘭南北島千島海溝日本海溝菲律賓海溝馬里亞納海溝湯加海溝克馬德克海溝（3）板塊張裂：形成裂谷、大洋東非大裂谷、紅海、大西洋（4）世界地震、火山大部分集中在板塊的邊界。如環(huán)太平洋地震帶、地中海--喜馬拉雅山地震帶；火山還集中在東非大裂谷沿線、大西洋海嶺兩側(cè)。原因：板塊交界處，地殼活躍，巖漿活動多。（它們分別處在那些板塊的張裂區(qū)）思考：地中海未來可能會消失？紅?？赡軘U大成大洋的原因？世界大洋形成經(jīng)歷的變化：胚胎期：東非大裂谷幼年期：紅海青年期：大西洋壯年期：太平洋老年期：地中海衰亡期：雅魯藏布江（地縫合線）三、山地對人類活動的影響1、資源勘查水資源：向斜巖層向槽部傾斜，利于地下水向槽部匯集，故向斜是良好的儲水構(gòu)造；斷層沿斷層線有地下水出露成泉或斷層巖石破碎，易被侵蝕成洼地，利于地表水匯集礦產(chǎn)資源：背斜巖層向上拱起，油氣質(zhì)量輕，分布于背斜頂部，所以背斜是良好的儲油、儲氣構(gòu)造向斜部分的地下(背斜頂部易被侵蝕，背斜巖層中的礦石很可能被侵蝕掉)。注意：背斜處開采煤炭等易發(fā)生瓦斯爆炸事故；向斜處開采煤炭等易發(fā)生透水事故地下水石油天然氣2、工程建設(shè)背斜：背斜的巖層天然呈拱形，承重能力強，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定且不易儲水，是隧道的良好選址背斜的頂部裂隙發(fā)育，巖石破碎，不適合建水庫、大壩，宜建采石場向斜：向斜巖石堅固，宜建設(shè)水庫、大壩斷層：斷層處易產(chǎn)生地震、滑坡、滲漏等不良后果，造成建筑物坍塌3、交通運輸構(gòu)造地貌對人類的生產(chǎn)、生活影響很大，其中山地對交通的影響尤為顯著。與平原相比，山地相對高度和坡度大，不利于人類通行。一方面，在山區(qū)修建交通運輸線路，不僅成本高，難度也比較大。另一方面，山地地質(zhì)構(gòu)造復(fù)雜，坡地穩(wěn)定性差，洪水形成快，水流急，都對交通運輸設(shè)施和人員安全構(gòu)成威脅。因此，科學(xué)合理的交通運輸布局，不僅可以降低工程造價，還能夠最大限度地保證交通運輸線路和通行的安全。3、交通運輸山地交通運輸方式的選擇。人們通常優(yōu)先建造成本較低、難度較小的公路，其次才是鐵路交通運輸干線類型最大限制坡度公路7%-9%鐵路3%修建公路和鐵路的最大限制坡度3、交通運輸山地交通運輸路線的布局線路走向選擇：①線路選在地勢起伏相對和緩的山間盆地和河谷地帶;②線路往往需要迂回前進，呈“之”字形（線路盡量與等高線平行）；③避開陡坡和斷層及滑坡、泥石流等地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)地段;④盡量選擇兩點間最近距離,盡量經(jīng)過居民點;⑤避免占用耕地,避開農(nóng)田水利設(shè)施；⑥要最大限度地保護生態(tài)環(huán)境，盡量減少對山地景觀的破壞原因：①節(jié)約建設(shè)成本;②降低技術(shù)難度;③保障施工安全;④降低運營成本和提高運營安全性(如果選取最直、最短的線路,就必須通過較多的陡坡,填平溝谷,建造較多的橋梁或隧道)采用了橋(梁)隧(道)相結(jié)合的方式，不僅能夠縮短里程，提高通行速度，減少通行時間，而且能夠有效避免自然災(zāi)害威脅。但是橋隧比例的增加，也會大幅度增加建設(shè)費用3、交通運輸山地交通運輸?shù)木€網(wǎng)密度線網(wǎng)密度：一般來說緩丘、山間盆地、河谷等人口稠密和經(jīng)濟發(fā)達的地方，線網(wǎng)密度大原因：山區(qū)交通運輸線多集中在河谷地帶