第十三章-物流績效評價

第13章物流績效評價企業(yè)物流績效評價概述企業(yè)物流績效評價的步驟及指標評價企業(yè)物流績效評價的主要方法【學習目的與要求】1.了解企業(yè)物流績效評價的概念和內(nèi)涵2.理解企業(yè)物流績效評價的原則3.熟悉企業(yè)物流績效評價體系的設計要求4.掌握企業(yè)物流績效評價的步驟和指標體系構成5.掌握企業(yè)績效評價的方法一、

企業(yè)物流績效評價概述按照一定的程序和評價標準，采用特定的指標體系，運用數(shù)理統(tǒng)計和運籌學的方法，通過定量、半定量或定性分析，對被評價企業(yè)在一定經(jīng)營期間內(nèi)的經(jīng)營效益和經(jīng)營者的業(yè)績進行客觀地衡量和評判。（一）企業(yè)物流績效評價概念1.物流與供應鏈績效優(yōu)先，兼顧企業(yè)績效原則2.短期與長期、近期與遠期相結合原則3.多層次、多渠道和全方位評價原則4.靜態(tài)評價與動態(tài)評價相結合原則5.宏觀績效與微觀績效相結合原則6.責、權、利相結合原則（二）企業(yè)物流績效評價的原則1.準確：準確量化2.及時3.可接受4.可理解5.應變性：對物流系統(tǒng)戰(zhàn)略調(diào)整及內(nèi)外部變化敏感6.目標一致性：與企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略目標一致7.可控性與激勵性8.反映系統(tǒng)的特性（三）企業(yè)物流績效評價設計八大要求二、企業(yè)物流績效評價的步驟及指標體系1.確定評價工作實施機構：成立評價工作組；委托社會中介機構；參評成員應具有基本條件2.制定評價工作方案3.收集并整理基礎資料和數(shù)據(jù)4.評價計分5.評價結論6.撰寫評價報告7.進行工作總結（一）物流系統(tǒng)績效評價的實施步驟（1）凈資產(chǎn)收益率又稱股東權益報酬率/凈值報酬率/權益報酬率/權益利潤率/凈資產(chǎn)利潤率。凈資產(chǎn)收益率=凈利潤／平均凈資產(chǎn)×100％=營業(yè)凈利率×總資產(chǎn)周轉率×權益乘數(shù)衡量企業(yè)自有資金獲利能力一般情況：越高越好（二）物流系統(tǒng)績效評價的指標體系1、物流經(jīng)濟效益指標：基本指標（4個）（2）總資產(chǎn)報酬率又稱總資產(chǎn)利潤率、總資產(chǎn)回報率、資產(chǎn)總額利潤率。總資產(chǎn)報酬率=（利潤總額＋利息支出）／總資產(chǎn)×100％一般情況：越高越好衡量企業(yè)資產(chǎn)營運效率，總體獲利能力。（3）資產(chǎn)負債率資產(chǎn)負債率=負債總額／資產(chǎn)總額×100％衡量企業(yè)債務償還能力和經(jīng)營風險國際：80%為好；國內(nèi)：不高于60%。（4）已獲利息倍數(shù)已獲利息倍數(shù)=息稅前利潤／利息支出衡量企業(yè)債務償還能力和債務風險國際：3；國內(nèi)：不低于1（1）資本保值增值率資產(chǎn)保值增值率=扣除客觀因素后的年末所有者權益/年初所有者權益×100%評價企業(yè)財務效益狀況一般情況：越高越好（2）成本費用利用率成本費用利潤率=利潤總額/成本費用總額×100%衡量企業(yè)獲利能力一般情況：越高越好1、物流經(jīng)濟效益指標：修正指標（6個）（3）庫存周轉率庫存周轉率（次）=銷售成本/平均庫存衡量企業(yè)購入存貨、入庫保管、銷售發(fā)貨等環(huán)節(jié)的管理狀況一般情況：越高越好（4）不良資產(chǎn)比率不良資產(chǎn)比率=年末不良資產(chǎn)總額/年末資產(chǎn)總額×100%不良資產(chǎn)：3年以上應收賬款、積壓商品物資、不良投資等。一般情況：越低越好（5）流動比率流動比率=流動資產(chǎn)/流動負債衡量企業(yè)短期償債能力我國：2:1（6）速動比率速動比率=速動資產(chǎn)/流動負債衡量企業(yè)短期償債能力速動資產(chǎn)=流動資產(chǎn)-存貨-預付賬款-待攤費用-待處理流動資產(chǎn)損失我國：1:1（1）單位運輸成本單位運輸成本=運輸費用/貨物周轉量（2）運輸費用效益運輸費用效益=經(jīng)營盈利額/運輸費用支出額×100%2、物流運作質量指標之一：運輸經(jīng)濟性指標（1）正點運輸率正點運輸率=正點營運次數(shù)/營運總次數(shù)×100%（2）無缺損運率無缺損運率=無缺損運輸次數(shù)/運輸總次數(shù)×100%2、物流運作質量指標之二：運輸可靠性指標（1）賬貨相符率賬貨相符率=賬貨相符筆數(shù)/儲存貨物總筆數(shù)×100%（2）收發(fā)貨差錯率收發(fā)貨差錯率=收發(fā)貨差錯累計筆數(shù)/收發(fā)貨累計總筆數(shù)×100%2、物流運作質量指標之三：貨物儲存質量指標儲存費用水平儲存費用水平=儲存費用總額/貨物周轉量2、物流運作質量指標之四：貨物倉儲經(jīng)濟性指標（1）客戶滿意度客戶滿意度=（物流企業(yè)中服務次數(shù)-客戶抱怨次數(shù)）/物流企業(yè)中服務次數(shù)×100%（2）客戶保持率客戶保持率=（企業(yè)當期客戶數(shù)量-企業(yè)當期新增客戶數(shù)量）/企業(yè)上期客戶數(shù)量×100%3、物流服務質量指標（3）客戶獲得率客戶獲得率=當期新增客戶或業(yè)務量/上期客戶或業(yè)務量×100%（4）訂單滿足率訂單滿足率=一定時間內(nèi)滿足顧客訂貨的次數(shù)/一定時間內(nèi)顧客訂貨總次數(shù)×100%（1）市場增長率市場增長率=（本期物流總收入-前期物流收入）/前期物流收入×100%（2）新客戶開發(fā)能力新客戶開發(fā)能力=一定時間內(nèi)新開發(fā)的客戶數(shù)量/一定時間內(nèi)客戶總數(shù)量×100%4、物流企業(yè)發(fā)展?jié)摿χ笜耍菏袌鰧嵙Γ?）員工的知識結構員工的知識結構=企業(yè)某一學歷層次員工數(shù)量/企業(yè)全體員工數(shù)量×100%（2）員工流動率員工流動率=員工辭職數(shù)/全體員工數(shù)×100%（3）員工生產(chǎn)率員工生產(chǎn)率=企業(yè)一年內(nèi)的運營收入或凈利潤/企業(yè)全體員工數(shù)×100%4、物流企業(yè)發(fā)展?jié)摿χ笜耍簡T工素質三、企業(yè)物流績效評價的主要方法排列法（也稱排隊法）：

在績效評價中，評價對象之間進行相互比較，按最優(yōu)到最差的進行排列。該方法以評價對象的綜合績效為基礎，按其總體效益和業(yè)績進行排列比較，評出最好、次好、中等、較差和最差。（一）排列法1、排列法的內(nèi)涵三、企業(yè)物流績效評價的主要方法優(yōu)點:簡便、應用廣泛缺點：（1）根據(jù)評價對象總體的綜合績效進行比較，缺乏可信度和精確度。（2）無法鑒別處在中間狀態(tài)的評價對象之間的差別。（3）在同一物流系統(tǒng)中的不同單位或部門之間無法進行排列比較。2、排列法的優(yōu)缺點三、企業(yè)物流績效評價的主要方法首先明確物流系統(tǒng)的評價項目及影響因素，然后制定具體的評價標準及要求，再根據(jù)已制定的有關各項評價標準來評價每一個評價對象的業(yè)績和效益。對每一項又設立評分等級數(shù)，一般分為五個等級，最優(yōu)的為5分，次之為4分，依次類推。最后把各項得分匯總，總評分越高，工作績效就越好。（二）等級法三、企業(yè)物流績效評價的主要方法

層次分析法是由美國運籌學家T.L.Saaty教授于20世紀70年代初期提出的對較為復雜、模糊的問題做出決策的一種簡便、靈活而又實用的多準則決策方法，適用于難以完全定量分析的問題。（三）層次分析法（AnalyticHierarchyProcess，簡稱AHP）基本原理：

根據(jù)問題的性質和要達到的總目標，將問題分解為不同的組成因素，并按照因素間的相互關聯(lián)影響以及隸屬關系將因素按不同層次聚集組合，形成一個多層次的分析結構模型，從而最終使問題歸結為最低層（供決策的方案、措施等）相對于最高層（總目標）的相對重要權值的確定或相對優(yōu)劣次序的排定。計算步驟：（1）建立遞階層次結構

應用AHP解決實際問題，首先明確目標；接下來分析影響目標決策的各個因素，并將它們之間的關系條理化、層次化；最后，用線將各個層次、各個因素間的關系連接起來就構成了遞階層次結構。

通常，遞階層次結構包括以下三個基本層次：目標層、準則層、措施層。（2）構造判斷矩陣并賦值①構造判斷矩陣：將每一個具有向下隸屬關系的元素作為判斷矩陣的第一個元素（位于左上角），隸屬于它的各個元素依次排列在其后的第一行和第一列。②填寫判斷矩陣：最常用的方法是咨詢專家，將兩個元素兩兩比較，按照重要性程度表賦值。重要性標度aij含

義（針對i,j兩個元素相比）1前者i和后者j具有同等重要性3前者i比后者j稍重要5前者i比后者j明顯重要7前者i比后者j強烈重要9前者i比后者j極端重要2，4，6，8表示上述判斷的中間狀態(tài)對應的標度值以上數(shù)值的倒數(shù)若元素i與元素j的重要性之比為aij,則元素j與元素i的重要性之比為aji=1/aij重要性標度含義表設填寫后的判斷矩陣為A=(aij)n×n，判斷矩陣具有如下三個性質：①aii=1②aji=1/aij③aij>0（3）層次單排序與檢驗①層次單排序

利用數(shù)學方法將專家填寫后的判斷矩陣進行層次排序。層次單排序是將每一個因素對于其準則的重要性進行排序，實際就是計算權向量。計算權向量有特征根法、和法等，以下詳細介紹特征根法的計算方法。A、計算判斷矩陣每一行元素的乘積。式中：Mi

第i行各元素的乘積aij

第i個元素與第j個元素的關系比值B、計算Mi的n次方根。式中：Wi

第i行各元素的乘積的n次方根Mi

第i行各元素的乘積C、對向量正規(guī)化（歸一化處理）式中：

特征向量Wi

第i行各元素的乘積的n次方根D、計算判斷矩陣的特征根式中：λi第i個特征根aij

第i個元素與第j個元素的關系比值Wj

第j個特征向量E、計算判斷矩陣的最大特征根式中：λmax最大特征根λi特征根n

判斷矩陣的階數(shù)W

特征向量②層次單排序一致性檢驗

需要特別注意：在層層排序中，要對判斷矩陣進行一致性檢驗。判斷矩陣唯有通過檢驗，才能說明其邏輯上是合理的，才能繼續(xù)對結果進行分析，否則沒有意義。

一致性檢驗分為下面三個步驟：A、計算一致性指標C.I.（consistencyindex）B、確定平均隨機一致性指標R.I.（randomindex）

按照各個判斷矩陣的不同階數(shù)（即n）查下表，確定相應的平均隨機一致性指標R.I.。例如，當判斷矩陣為3階時，R.I.=0.58。矩陣階數(shù)(n)12345678910R.I.000.580.901.121.241.321.411.451.49平均隨機一致性指標R.I.表C、計算一致性比例C.R.（consistencyratio）并進行判斷。

當C.R.<0.1時，判斷矩陣的一致性是可以接受的，即各元素間關系是符合邏輯的；C.R.≥0.1時，判斷矩陣不符合一致性要求，即各元素間關系存在某些不符合邏輯的現(xiàn)象，需要重新修正該判斷矩陣。（4）層次總排序與檢驗①層次總排序

總排序是計算最底層各因素針對目標層的相對權重，采用從上至下的方法，逐層計算得出的。

假設已算出第n-1層h個元素相對于目標層的權重W(n-1)=(w1(n-1),w2(n-1),…,wh(n-1))T，第n層k個元素對于上一層(第n-1層)第j個元素的單排序權重是pj(n)=(p1j(n),p2j(n),…,pkj(n))T，其中與j無關的元素的權重為零。

令P(n)=(p1(n),p2(n),…,pk(n)),表示第n層元素對第n-1層個元素的排序，則第n層元素對于總目標的總排序為：W(n)=(w1(n),w2(n),…,wk(n))T=P(n)W(n-1)②層次總排序一致性檢驗

同層次單排序一樣，總排序也需要進行一致性檢驗。步驟如下：A、計算總一致性指標C.I.

假定已算出針對第n-1層第j個元素為準則的C.I.j(n-1)、R.I.j(n-1)和C.R.j(n-1),j=1,2,…,m,則第n層的綜合檢驗指標C.I.j(n)=（C.I.1(n-1),C.I.2(n-1),…,C.I.m(n-1)）W(n-1)B、確定平均隨機一致性指標R.I.R.I.j(n)=（R.I.1(n-1),R.I.2(n-1),…,R.I.m(n-1)）W(n-1)

C、計算總一致性比例C.R.(n)=C.I.(n)/R.I.(n)

當C.R.(n)<0.1時，認為判斷矩陣的整體一致性是可以接受的。

（5）結果分析

分析排序結果，得出最佳的決策方案。型號最大速度（馬赫）最大范圍（公里）最大負載（千克）費用（106美元）可靠性靈敏度A2.01500200005.5一般很高B2.52700180006.5低一般C1.82000210004.5高高D2.21800200005.0一般一般例：某航空公司在國際市場上購買飛機，按照6個決策指標對不同型號的飛機進行綜合評價。有4種型號飛機可供選擇。具體指標如下表：寫出決策矩陣，進行標準化處理。

解：1、定性指標量化處理

前三個指標是正向指標，第四個指標是逆向指標，第五、六指標是定性指標。先將第五、六指標量化處理。2.015005.520000592.527006.518000351.820004.521000772.218005.02000055（1）極差變換法。標準化矩陣為：2、指標的標準化處理（量綱的統(tǒng)一、指標統(tǒng)一）極差變換法的處理公式：極差變換法的優(yōu)點：數(shù)據(jù)處理后均處于[0,1]之間，最優(yōu)值為1，最劣值為0。（2）線性比例變換法。標準化矩陣為：在決策矩陣中，對于正向指標，取對于逆向指標，取

經(jīng)過線性變換后，指標值均在0~1之間，正、逆向指標均化為正向指標，最優(yōu)值為1，最劣值為0。:3、確定指標權重。（1）專家咨詢法（2）相對比較法m個指標f1,f2,…fn兩兩比較

fi

比fj同等重要稍微重要明顯重要強烈重要極端重要對應以上兩相鄰判斷中間賦值wi/wj135792,4,6,8m個指標f1,f2,…fn兩兩比較得判斷矩陣:（3）判斷矩陣法最大速度（馬赫）最大范圍（公里）最大負載（千克）

費用（百萬美元）可靠性靈敏性評分總計權重最大速度（馬赫）0.51110.5040.22最大范圍（公里）00.50.50.5001.50.08最大負載（千克）00.50.50.5001.50.08

費用（百萬美元）00.50.50.5001.50.08可靠性0.51110.5040.22靈敏性111110.55.50.31購買飛機問題中，用相對比較法確定6個決策指標的權重。4、評價模型（1）線性加權法（2）非線性加權法用線性加權法計算各方案的綜合指標值：u1=0.8286u2=0.6922u3=0.8394u4=0.725方案C最優(yōu)。購機問題各方案的排序結果是C﹥A﹥D﹥B三、企業(yè)物流績效評價的主要方法模糊綜合評判法是一種基于模糊數(shù)學的綜合評判方法。該綜合評價法根據(jù)