淺談黃瓜汽油卸船作業(yè)頂水工藝的優(yōu)化

淺談黃瓜汽油卸船作業(yè)頂水工藝的優(yōu)化

黃黃庫建于1966年，占地52萬平方米，油罐43座，總噸位31.45萬3m。這是中國石油工業(yè)部最重要的勘探基地。主要收集和儲(chǔ)存汽油和柴油，并具有自來水、鐵路、道路和加油管理的功能。2013年吞吐量1376萬t。黃埔油庫有東、西兩個(gè)碼頭,碼頭全長(zhǎng)327m,東碼頭靠泊能力為2.4萬t,西碼頭靠泊能力為0.5萬t。有8個(gè)油罐,總罐容4.95萬m3。2013年黃埔油庫卸船161艘,卸船量687萬t,占全省卸船總量的29%。在卸油作業(yè)工藝技改前采用“水頂油”工藝,這種處理方式具有計(jì)量爭(zhēng)議大、作業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、勞動(dòng)強(qiáng)度大、污水排放量大等缺點(diǎn)。本文主要報(bào)道對(duì)卸油工藝的技術(shù)改造和技改后的效益。頂水工藝是碼頭每次卸油后由船方用掃倉水作頂水來處理管線內(nèi)的存油,經(jīng)油罐驗(yàn)收、復(fù)測(cè)后再進(jìn)行放水作業(yè)。卸油量受卸油前后管線的存油狀況或油罐底量等較多交叉因素的影響,存在的主要問題于下。1在換船準(zhǔn)備之前，主要問題是設(shè)備清潔技術(shù)的主要問題1.1業(yè)周轉(zhuǎn)速度慢一是油罐脫水導(dǎo)致無效作業(yè)時(shí)間過長(zhǎng),使碼頭收發(fā)作業(yè)周轉(zhuǎn)速度慢;二是油庫每天作業(yè)班均要安排1人對(duì)卸收油輪油以后的油罐進(jìn)行脫水,還要安排1人進(jìn)行污水處理作業(yè),造成油庫作業(yè)繁瑣,勞動(dòng)強(qiáng)度大。1.2放空口排氣保證管線前未達(dá)到建議卸船計(jì)量包含三個(gè)部分,即管線油量計(jì)量、油品水量計(jì)量、總油量計(jì)量,爭(zhēng)議較大的是管線油量計(jì)量。一般分兩種情況,一種情況是卸油前后用船上的泵處理管線,使管線保持前后存空;另一種情況是利用放空口排氣以保證管線前后存實(shí)。但這兩種情況對(duì)于管線里是否全是存實(shí)或存空沒有確切的判斷方法,因此經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)較大糾紛。另外,在油品水量計(jì)量中,也會(huì)存在油罐進(jìn)油前后因罐底變形而帶來的水量測(cè)量的誤差。因此當(dāng)卸油后出現(xiàn)油罐驗(yàn)收數(shù)量與船方交運(yùn)數(shù)量有差異時(shí),船方會(huì)因岸上收油管線內(nèi)存油或存水狀態(tài)產(chǎn)生懷疑,經(jīng)常會(huì)因此導(dǎo)致數(shù)量糾紛或二次掃艙頂管線水上岸。1.3卸船頂水水質(zhì)每艘油船卸油后均需由船方開泵頂水來處理岸上管線內(nèi)的存油,管線容積為52m3,掃線水量約為管線容積的兩倍即104m3,進(jìn)罐后的水在油罐計(jì)量驗(yàn)收后才能排出,按碼頭每年約卸收150艘船計(jì)算,卸船頂水量約15000m3/a。同時(shí),排出的污水要經(jīng)污水處理系統(tǒng)進(jìn)行處理排放,導(dǎo)致費(fèi)用增加,年需用電約28000/kWh。1.4管道內(nèi)滲,頻繁沖突油庫卸油管線收油后均存水,由于黃埔油庫工藝復(fù)雜,交叉較多,西碼頭在發(fā)船時(shí),所經(jīng)管線只有一道閥門與卸油管線隔離,萬一閥門發(fā)生內(nèi)滲,就會(huì)存在發(fā)油帶水的風(fēng)險(xiǎn)。1.5管線腐蝕風(fēng)險(xiǎn)卸船頂水很多時(shí)候使用的水是海水或者含酸性成分,管線長(zhǎng)期存水,對(duì)管線的腐蝕由內(nèi)到外,很難對(duì)管線進(jìn)行防腐保養(yǎng),長(zhǎng)期會(huì)導(dǎo)致管線腐蝕越來越嚴(yán)重,導(dǎo)致管線穿孔的風(fēng)險(xiǎn)。1.6添加劑的乳化、凝聚和分離油品中含有較多添加劑,水分對(duì)大多數(shù)添加劑都有不良作用,使添加劑發(fā)生水解,產(chǎn)生乳化、凝聚和分離。這些現(xiàn)象會(huì)使添加劑失去效用,甚至產(chǎn)生腐蝕性物質(zhì)或乳化性物質(zhì),直至油品質(zhì)量不合格。2三、船尾供水改造的實(shí)施和主要優(yōu)勢(shì)2.1再將收油管線采用回轉(zhuǎn)泵循環(huán)管線回收一體化工藝為了解決上述問題,通過公司和油庫專業(yè)人員多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和研討,確定了采用循環(huán)管線優(yōu)化原有卸油流程的方案。收油前會(huì)同船方,對(duì)管線進(jìn)行收油前的一次循環(huán),保證卸油管線內(nèi)收油前存油;油輪在卸油完畢后,油庫再通過中轉(zhuǎn)泵循環(huán)管線將收油管線內(nèi)的油水混合部分處理進(jìn)罐,使收油前、后管線均為充滿油的狀態(tài),以此保證計(jì)量準(zhǔn)確,減少污水量。具體工藝技改流程如下:(1)利用閑置的管線,將原東碼頭卸油管線與西碼頭卸油管線相連接。(2)利用油庫中轉(zhuǎn)泵與卸油管線相連接。(3)增加粗線部分管線、閥門,將東西碼頭卸油管線及中轉(zhuǎn)泵連接,形成循環(huán)(圖1)。優(yōu)化操作流程:依圖1使用循環(huán)管線之前關(guān)閉A64閥,啟動(dòng)中轉(zhuǎn)泵用1A203管進(jìn)泵、A3管出泵。由A43、A44閥進(jìn)泵,A45、A90閥出泵,經(jīng)A89、A87閥通過A67閥進(jìn)入通往東碼頭1A204管,經(jīng)A82、A132、A131、A123閥進(jìn)入相應(yīng)的收油罐。2.2項(xiàng)目實(shí)施后的主要好處(1)水排氣閥輸轉(zhuǎn)作業(yè)進(jìn)度緩慢技改前,碼頭卸油后在輸轉(zhuǎn)作業(yè)前,必須將油罐存水排空后方能繼續(xù)安排輸轉(zhuǎn)作業(yè),造成作業(yè)進(jìn)度緩慢。循環(huán)管線投用后,收油罐達(dá)到穩(wěn)油時(shí)間計(jì)量驗(yàn)收后就可安排輸轉(zhuǎn)作業(yè),不必等油罐脫水而滯后作業(yè)進(jìn)度。(2)岸方油罐驗(yàn)收數(shù)量技改前,碼頭卸收油輪完畢后,當(dāng)船方卸收數(shù)量與岸方油罐驗(yàn)收數(shù)量有差異時(shí),雙方均會(huì)懷疑卸油管線內(nèi)存油情況(是否充滿或存水)。當(dāng)啟用循環(huán)管線后,前后卸收油管線均充滿油,糾紛因此排除。(3)污水處理系統(tǒng)長(zhǎng)期運(yùn)行維護(hù)成本劇增放電技改前,油罐在卸收油輪計(jì)量后,方可安排脫水作業(yè),脫水過程要有作業(yè)人員在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù),且由于每艘油輪均要頂水,產(chǎn)生大量污水需要處理排放,污水處理系統(tǒng)由于長(zhǎng)期運(yùn)行,設(shè)備保養(yǎng)及維護(hù)成本劇增。循環(huán)系統(tǒng)投用后,卸船基本無污水產(chǎn)生,污水量大大減少,同時(shí)污水處理量也大為下降,污水處理系統(tǒng)運(yùn)行費(fèi)用也隨之降低。(4)內(nèi)滲閥門發(fā)船帶水之前,油庫卸油管線收油后均存水,當(dāng)閥門發(fā)生內(nèi)滲時(shí),存在發(fā)船帶水的風(fēng)險(xiǎn)。油庫卸船循環(huán)系統(tǒng)投用后,油庫收發(fā)油管線均存油,風(fēng)險(xiǎn)因此排除。(5)避免管道腐蝕和鉆孔的風(fēng)險(xiǎn)循環(huán)系統(tǒng)投用后,由于管線不存水而充滿油,管線里不存在水分和空氣,管線內(nèi)部腐蝕大為減少,從而避免了管線穿孔的風(fēng)險(xiǎn)。(6)水分和添加劑的影響循環(huán)系統(tǒng)投用,由于減少了頂水量,水分對(duì)油品中添加劑的影響也大為降低,增加了油品的穩(wěn)定性和安定性,使油品的質(zhì)量得到了進(jìn)一步保證。3該項(xiàng)目的實(shí)施效果經(jīng)過船屋頂?shù)乃幚?.1污水產(chǎn)生量及脫水時(shí)間(1)作業(yè)時(shí)間優(yōu)化方面,以卸收10000t級(jí)油輪為例,改造前需要用時(shí)28h,改造后只需用時(shí)18h,平均每船次縮短作業(yè)時(shí)間10h,大大縮短了卸船作業(yè)時(shí)間,加快了碼頭周轉(zhuǎn)效率。(2)改造前油庫每月產(chǎn)生污水約1250m3,年產(chǎn)生污水約15000m3;自投用循環(huán)管線后每月平均產(chǎn)生污水約20m3,年產(chǎn)生污水約200m3,污水產(chǎn)生量、排放量、處理量三項(xiàng)指標(biāo)與之前比降低了98%。(3)節(jié)約油罐脫水時(shí)間約1000h/a;節(jié)約污水處理耗時(shí)約2400h/a,合計(jì)減少作業(yè)用時(shí)約3400h/a。(4)技改前,按年污水處理量15000m3計(jì)算,約需用電28000kWh,循環(huán)管線系統(tǒng)投用后年產(chǎn)生污水約200m3,剔除卸收油輪前后循環(huán)管線用電,油庫一年可節(jié)約用電約15000kWh。3.2職工身心危害油罐在脫水過程中,避免不了會(huì)帶有油水混合物,此舉不但會(huì)污染環(huán)境而且會(huì)給職工身心健康帶來危害。循環(huán)管線投用后,大大