深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展研究

北京理工大學(xué)珠海學(xué)院2020屆本科生畢業(yè)論文深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展研究 深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展研究摘要農(nóng)產(chǎn)品物流園的作用不可忽視。它能促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流的發(fā)展，而對(duì)整個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行來(lái)說(shuō)，農(nóng)產(chǎn)品物流是極其重要的，毫無(wú)疑問農(nóng)產(chǎn)品物流園對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)有重大意義。因此，研究農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展是有實(shí)際意義的。目前我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展面臨盲目建設(shè)、理念認(rèn)知錯(cuò)誤、政府扶持不到位等一系列問題，如何突破瓶頸，實(shí)現(xiàn)發(fā)展，是農(nóng)產(chǎn)品物流園亟待解決的問題。本文通過已有的研究成果，闡述了農(nóng)產(chǎn)品物流園的相關(guān)概念和國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展模式，同時(shí)分析當(dāng)前國(guó)內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流園在實(shí)際發(fā)展中存在的問題。再結(jié)合實(shí)地調(diào)查，對(duì)深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行評(píng)述，采用SWOT分析法，深入分析深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園在當(dāng)今發(fā)展背景下自身的優(yōu)劣勢(shì)條件，總結(jié)其向農(nóng)產(chǎn)品物流園4.0時(shí)代邁進(jìn)需面臨的問題，最后提出解決其發(fā)展問題的對(duì)策。關(guān)鍵詞：農(nóng)產(chǎn)品物流園4.0時(shí)代；深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園；發(fā)展現(xiàn)狀；發(fā)展問題；發(fā)展對(duì)策

ResearchonthedevelopmentofShenzhenhaijixingagriculturalproductslogisticsparkAbstractThefunctionofAgriculturalProductsLogisticsParkcannotbeignored,anditcanaffectthedevelopmentofAgriculturalProductsLogistics.Moreover,AgriculturalProductsLogisticsisofgreatimportanceinthenationaleconomy.ThereisnodoubtthatitissignificantinthenationaleconomyforAgriculturalProductsLogisticsPark.Therefore,itisofpracticalsignificancetostudythedevelopmentofAgriculturalProductsLogisticsPark.Atpresent,thedevelopmentofChina'sAgriculturalProductsLogisticsParksarefacingaseriesofproblemsofblindconstruction,wrongconceptcognitionandinadequategovernmentsupport.HowtobreakthroughthebottleneckandrealizedevelopmentisanemergentproblemtoberesolvedintheAgriculturalProductsLogisticsPark.Byusingthecorrelativeresearchprogress,thispaperexpoundstherelevantconceptsanddevelopmentmodeofdomesticAgriculturalProductsLogisticsPark,alsoanalysestheactualstateandtheproblemsexistingindeveloping.Inaddition,basedontheon-the-spotinvestigation,thedevelopmentstatusofShenzhenHaijixingAgriculturalProductsLogisticsParkwasreviewed.Moreimportantly,thispaperanalyzestheadvantagesanddisadvantagesofShenzhenHaijixingAgriculturalProductsLogisticsParkunderthecurrentdevelopmentbackgroundbyusingSWOTanalysismethod,andtosumuptheproblemsitfaceswhenitmovestowardsthefourthgenerationofAgriculturalProductsLogisticsPark.Firstofall,thetacticstodealwithdevelopmenttroublesareputforward.Keywords：TheFourthGenerationOfAgriculturalProductsLogisticsPark;ShenzhenHaijixingAgriculturalProductsLogisticsPark;CurrentDevelopmentSituation;DevelopmentIssues;DevelopmentCountermeasures目錄TOC\o"1-4"\h\z\u摘要 IIIAbstract IV一、 緒論 3（一） 研究背景與意義 3（二） 研究現(xiàn)狀 31.國(guó)外研究現(xiàn)狀 32.國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀 4（三） 相關(guān)概念界定 51.農(nóng)產(chǎn)品物流園 52.農(nóng)產(chǎn)品物流園4.0時(shí)代 5（四） 研究方法 61.文獻(xiàn)研究法 62.實(shí)地調(diào)查法 63.比較研究法 6（五） 研究思路 61.研究思路 62.技術(shù)路線 7二、 農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展研究 8（一）農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展模式 81.農(nóng)產(chǎn)品物流園1.0時(shí)代 82.農(nóng)產(chǎn)品物流園2.0時(shí)代 83.農(nóng)產(chǎn)品物流園3.0時(shí)代 94.農(nóng)產(chǎn)品物流園4.0時(shí)代 9（二） 農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展現(xiàn)狀 101.農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展現(xiàn)狀 102.農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展問題 11三、 深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展現(xiàn)狀 13（一） 深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園選址規(guī)劃 131.自然環(huán)境因素 132.社會(huì)環(huán)境因素 143.其他因素 144.層次分析法 15（二） 深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園功能布局 201.交易區(qū) 202.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū) 213.農(nóng)產(chǎn)品智慧中心 214.加工配送區(qū)與商業(yè)配套區(qū) 21（三） 深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園設(shè)施裝備 211.道路設(shè)施 212.海吉星冷鏈物流 213.農(nóng)產(chǎn)品檢測(cè)中心 224.海吉星物流班車 225.電瓶車 22四、 深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展問題 23（一）深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園SWOT分析 231.內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)分析 232.內(nèi)部劣勢(shì)分析 233.外部機(jī)遇分析 244.外部威脅分析 24（二）發(fā)展問題總結(jié) 241.整體規(guī)劃彈性不足 242.土地資源供應(yīng)緊缺 253.盈利模式不夠科學(xué) 254.運(yùn)營(yíng)管理人才缺乏 25五、 深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展對(duì)策 27（一）開展周邊資源合作 27（二）申請(qǐng)政府政策優(yōu)惠 27（三）創(chuàng)新優(yōu)化盈利模式 27（四）培養(yǎng)物流管理人才 27六、 結(jié)論與展望 29參考文獻(xiàn) 30謝辭 31 緒論研究背景與意義物流園區(qū)在現(xiàn)代物流中非常重要，它為國(guó)民經(jīng)濟(jì)保駕護(hù)航。物流園區(qū)最開始是日本政府為解決城市貨物運(yùn)輸不通暢的問題，在郊區(qū)干道附近開辟空地，同時(shí)采取一系列措施，如完善基礎(chǔ)設(shè)施、提供優(yōu)惠政策等，以吸引大型物流中心匯聚于此，逐漸形成的具有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、管理等功能的物流集結(jié)地。近年來(lái)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)下，中國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流園已經(jīng)開始朝4.0時(shí)代發(fā)展。我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流園1.0時(shí)代就是指農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，而后是第三方物流興起時(shí)衍生而來(lái)的第三方農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)，再之后便是2000年后快速發(fā)展的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)，如今則開始了產(chǎn)業(yè)融合的農(nóng)產(chǎn)品物流園4.0時(shí)代。農(nóng)產(chǎn)品物流園1.0時(shí)代開始于上世紀(jì)70年代末，距今不過四十年，由此可見農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展活力蓬勃，因此對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展的研究是十分有必要的。作為粵港澳大灣區(qū)中心城市之一，深圳市的地理位置十分優(yōu)越。深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園也因此具有突出的地理優(yōu)勢(shì)。另外，眾多干線穿過其所在區(qū)域，使其具有便捷的交通環(huán)境。它的發(fā)展不僅有利于實(shí)現(xiàn)深圳市經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，更有利于保障珠三角地區(qū)的食品供應(yīng)和食品安全，最重要的是能夠完善華南地區(qū)的物流體系。研究現(xiàn)狀國(guó)外研究現(xiàn)狀1.1農(nóng)產(chǎn)品物流研究現(xiàn)狀1901年，John.F.Growell教授在報(bào)告“關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品配送”中，首次提出了農(nóng)產(chǎn)品配送成本的相關(guān)影響因素分析[1]?；ヂ?lián)網(wǎng)的普及，將國(guó)外學(xué)者的目光轉(zhuǎn)移到農(nóng)產(chǎn)品電子商務(wù)這一方面上。而此后其他學(xué)者則是在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈上深入研究，例如研究農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈縱向一體化的作用，或者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)鏈上的所有參與主體進(jìn)行研究等。1.2物流園區(qū)研究現(xiàn)狀根據(jù)國(guó)外的相關(guān)文獻(xiàn)資料，當(dāng)前世界上并沒有統(tǒng)一物流園區(qū)的概念，普遍將其稱為物流中心。以下把國(guó)外對(duì)物流園區(qū)的研究分為幾方面進(jìn)行闡述。1.2.1物流園區(qū)的功能布局英國(guó)EstomihMartin教授主要對(duì)物流園區(qū)整體布局與內(nèi)部功能進(jìn)行研究，分析了物流園區(qū)功能與設(shè)施布局之間的相互關(guān)系[2]。1.2.2物流園區(qū)的選址規(guī)劃美國(guó)EiichiTaniguChi和MichihikoNoritake兩位學(xué)者著力研究物流園區(qū)的區(qū)位，并且從功能布局的角度提出物流園區(qū)具有疏通運(yùn)輸、降低能源消耗、減少勞動(dòng)成本等重要功能[2]。國(guó)內(nèi)研究現(xiàn)狀2.1農(nóng)產(chǎn)品物流研究現(xiàn)狀以下將截取我國(guó)部分相關(guān)研究文獻(xiàn)資料，如表1.1。表1.1農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)研究綜述時(shí)間學(xué)者相關(guān)研究2003年孫劍李艷軍提出了基于一體化戰(zhàn)略的農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)模式的含義以及創(chuàng)新垂直一體化農(nóng)產(chǎn)品物流系統(tǒng)模式所面臨的問題和解決措施[3]。2005年王寧黃立平通過分析農(nóng)產(chǎn)品物流特性與現(xiàn)狀來(lái)指出傳統(tǒng)農(nóng)產(chǎn)品物流模式的弊端，并且提出了基于信息網(wǎng)絡(luò)的農(nóng)產(chǎn)品物流供應(yīng)鏈模式[4]。2009年趙玉國(guó)提出要實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品物流的增值，可以通過完善農(nóng)產(chǎn)品物流的運(yùn)作模式、強(qiáng)化物流功能環(huán)節(jié)以及充分發(fā)揮政府作用[5]。2011年黃桂紅饒志偉通過運(yùn)用供應(yīng)鏈一體化思想，構(gòu)建供應(yīng)鏈一體化的農(nóng)產(chǎn)品物流模式[6]。2016年白樺通過分析農(nóng)產(chǎn)品物流的自身價(jià)值以及闡述農(nóng)產(chǎn)品物流的全過程，指出我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流存在的一系列問題，并且提出基于“互聯(lián)網(wǎng)+”的農(nóng)產(chǎn)品物流發(fā)展對(duì)策[7]。2019年馬紅軍通過加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)體系機(jī)制設(shè)計(jì)、加強(qiáng)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸體系的監(jiān)督和管控、整合物流和農(nóng)產(chǎn)品信息以及選擇適當(dāng)?shù)呐渌吐窂?，?yōu)化農(nóng)產(chǎn)品物流模式[8]。2.2物流園區(qū)的研究現(xiàn)狀2.2.1園區(qū)選址研究。眾所周知農(nóng)產(chǎn)品的流動(dòng)方向主要是農(nóng)村或郊區(qū)到城市，由于我國(guó)地域廣闊，若要使農(nóng)產(chǎn)品物流具有較高的運(yùn)輸效率和商業(yè)價(jià)值，必須要有一個(gè)點(diǎn)將農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)地和銷售地聯(lián)系起來(lái)，這個(gè)點(diǎn)就是農(nóng)產(chǎn)品物流園。王文玲、陳大鵬運(yùn)用主成分分析法，借助SPSS，以選擇最佳物流園區(qū)地址，很好地解決了物流園區(qū)的選址問題[9]。王佳分析了物流園區(qū)選址的影響因素，用層次分析法分析權(quán)重，實(shí)證分析備選地點(diǎn)，以選出建造物流園區(qū)的最佳地點(diǎn)[10]。2.2.2園區(qū)發(fā)展研究。我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，人民生活水平提高，對(duì)“菜籃子”的需求日益增強(qiáng)，而農(nóng)產(chǎn)品物流園對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流甚至農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)的發(fā)展都起著重要作用。王玉玲、楊勇探究農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展問題，深入分析我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展模式，闡述我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流園在發(fā)展中面臨的困境，并從多方面探究我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展的對(duì)策[11]。肖玉徽從服務(wù)模式的角度來(lái)探究農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展問題，分析農(nóng)產(chǎn)品物流園服務(wù)模式的創(chuàng)新存在的問題和服務(wù)模式創(chuàng)新應(yīng)采取的策略，以進(jìn)一步提升農(nóng)產(chǎn)品物流園的綜合服務(wù)能力，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力[12]。相關(guān)概念界定農(nóng)產(chǎn)品物流園《物流術(shù)語(yǔ)（GB/T18354）》中認(rèn)為物流園區(qū)是指為了實(shí)現(xiàn)物流設(shè)施集約化和物流運(yùn)作共同化，或者出于城市物流設(shè)施空間布局合理化的目的而在城市周邊等各區(qū)域，集中建設(shè)的物流設(shè)施群與眾多物流業(yè)者在地域上的物理集結(jié)地[13]。因此，本文認(rèn)為農(nóng)產(chǎn)品物流園是指從事農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的的物流園區(qū)。農(nóng)產(chǎn)品物流園4.0時(shí)代農(nóng)產(chǎn)品物流園4.0時(shí)代是指單一型農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)失去競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，多產(chǎn)業(yè)融合的農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)煥發(fā)活力，為農(nóng)產(chǎn)品物流園創(chuàng)造更大的盈利空間的農(nóng)產(chǎn)品物流園的一種發(fā)展時(shí)代背景。研究方法文獻(xiàn)研究法通過對(duì)圖書館資料、互聯(lián)網(wǎng)信息、官方網(wǎng)站數(shù)據(jù)的收集及整理，借鑒和學(xué)習(xí)國(guó)內(nèi)外農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展相關(guān)研究成果，完成文獻(xiàn)綜述。實(shí)地調(diào)查法實(shí)地調(diào)查深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園，了解其地理環(huán)境、交通情況、周邊經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況等，以及具體研究園區(qū)內(nèi)部的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備、功能布局等。比較研究法將深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園與其他農(nóng)產(chǎn)品物流園進(jìn)行比較分析，更客觀地看待深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展。研究思路研究思路本文主要研究深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展問題及對(duì)策探討。首先，明確本文研究的意義；其次，了解深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備狀況，并對(duì)其進(jìn)行詳細(xì)的描述，總結(jié)出深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園在發(fā)展中存在的問題；再次，針對(duì)總結(jié)的問題，深入分析深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園在當(dāng)前發(fā)展環(huán)境下自身的優(yōu)劣勢(shì)條件；最后，整理并提出具體的解決方案。2.技術(shù)路線通過圖書館資料、通過圖書館資料、互聯(lián)網(wǎng)信息、學(xué)術(shù)期刊資料收集獲取論文所需的相關(guān)理論資料，并在深入理解的基礎(chǔ)上進(jìn)行歸納和整理根據(jù)國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者的研究基礎(chǔ)，加以根據(jù)國(guó)內(nèi)外眾多學(xué)者的研究基礎(chǔ)，加以個(gè)人的思考，得出個(gè)人對(duì)農(nóng)產(chǎn)產(chǎn)品物流園發(fā)展現(xiàn)狀和存在問題的認(rèn)識(shí)。通過網(wǎng)上查閱信息和實(shí)地調(diào)查研究通過網(wǎng)上查閱信息和實(shí)地調(diào)查研究等方法獲取深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展情況的相關(guān)信息，了解深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展現(xiàn)狀和存在的問題。借鑒融合已有研究成果和其他農(nóng)產(chǎn)品物流園的成功經(jīng)驗(yàn)，借鑒融合已有研究成果和其他農(nóng)產(chǎn)品物流園的成功經(jīng)驗(yàn)，立足深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園實(shí)際發(fā)展情況和存在的問題，從而提出解決深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展問題的對(duì)策。圖1.1文章研究技術(shù)路線農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展研究農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展模式1.農(nóng)產(chǎn)品物流園1.0時(shí)代我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流園1.0時(shí)代，主要為買賣雙方提供蔬菜、水果、水產(chǎn)等農(nóng)產(chǎn)品，是一種為廣大人民提供農(nóng)產(chǎn)品的較為便捷的物流服務(wù)。買方農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)買方農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)賣方銷地批發(fā)市場(chǎng)產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)賣方銷地批發(fā)市場(chǎng)產(chǎn)地批發(fā)市場(chǎng)超市超市餐館餐館運(yùn)銷商運(yùn)銷商圖2.11.0時(shí)代流程圖2.農(nóng)產(chǎn)品物流園2.0時(shí)代我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流園2.0時(shí)代具體表現(xiàn)為買賣雙方委托第三方農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)把農(nóng)產(chǎn)品從賣方手里運(yùn)至買方手中，實(shí)際上這是第三方物流的衍生品。第三方農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)買方賣方第三方農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)買方賣方物流過程執(zhí)行物流信息控制物流管理計(jì)劃物流過程執(zhí)行物流信息控制物流管理計(jì)劃圖2.22.0時(shí)代流程圖3.農(nóng)產(chǎn)品物流園3.0時(shí)代農(nóng)產(chǎn)品物流園3.0時(shí)代具體表現(xiàn)為依托物流園區(qū)的基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備，把農(nóng)產(chǎn)品從多個(gè)賣方手中送到多個(gè)買方手中。農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)入庫(kù)分類農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者入庫(kù)分類農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者冷藏庫(kù)儲(chǔ)存冷藏庫(kù)儲(chǔ)存農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)庫(kù)存控制庫(kù)存控制流通加工農(nóng)產(chǎn)品加工者流通加工農(nóng)產(chǎn)品加工者超市低溫運(yùn)輸?shù)蜏剡\(yùn)輸超市分揀出庫(kù)分揀出庫(kù)配送服配送服務(wù)農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷者經(jīng)銷商經(jīng)銷商信息服務(wù)信息服務(wù)圖2.33.0時(shí)代流程圖4.農(nóng)產(chǎn)品物流園4.0時(shí)代農(nóng)產(chǎn)品物流園4.0時(shí)代具體表現(xiàn)為單一型物流園區(qū)逐漸淡出視線，多產(chǎn)業(yè)融合的物流園區(qū)通過冷鏈物流、大數(shù)據(jù)、中央廚房等，再加上二期商業(yè)，開始登上時(shí)代的舞臺(tái)?，F(xiàn)代化、智慧化的農(nóng)產(chǎn)品物流園現(xiàn)代化、智慧化的農(nóng)產(chǎn)品物流園（農(nóng)產(chǎn)品物流園+冷鏈物流+中央廚房+大數(shù)據(jù)+二期商業(yè)等）農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)者超市農(nóng)產(chǎn)品超市農(nóng)產(chǎn)品加工者農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷者經(jīng)銷商 農(nóng)產(chǎn)品經(jīng)銷者經(jīng)銷商圖2.44.0時(shí)代流程圖農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展現(xiàn)狀1.農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展現(xiàn)狀據(jù)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的調(diào)查顯示，2012年全國(guó)共有750多個(gè)各種類型的物流園區(qū)，已經(jīng)投入使用的有近350個(gè)[14]。雖然我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展時(shí)間較短，但是近年來(lái)發(fā)展迅速，不僅在農(nóng)產(chǎn)品的產(chǎn)地開發(fā)建設(shè)，還在農(nóng)產(chǎn)品的銷地開發(fā)建設(shè)，呈現(xiàn)出一幅蓬勃發(fā)展的局面。而促進(jìn)這個(gè)局面產(chǎn)生的因素有以下幾點(diǎn)：1.1社會(huì)經(jīng)濟(jì)支撐根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局調(diào)查顯示，2019年，全國(guó)居民人均可支配收入30733元，比上年增長(zhǎng)8.9%[15]。這意味著居民很大可能增加農(nóng)產(chǎn)品消費(fèi)，將會(huì)導(dǎo)致居民對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)的要求越來(lái)越苛刻，從而促進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展。居民消費(fèi)水平的提高并不是一時(shí)的，表2.1是2010年~2018年我國(guó)居民消費(fèi)水平的具體數(shù)據(jù)，可以看出近幾年我國(guó)居民消費(fèi)金額不斷增加，消費(fèi)水平不斷提高。表2.12010年~2018年居民消費(fèi)水平數(shù)據(jù)指標(biāo)2010年2011年2012年2013年2014年2015年2016年2017年2018年居民消費(fèi)水平(元)10550.012646.414075.315615.117271.218929.020877.023069.925378.31.2國(guó)家政策支撐在《中共中央關(guān)于推進(jìn)農(nóng)村改革發(fā)展若干重大問題的決定》中，對(duì)“三農(nóng)”問題用“三個(gè)最需要”進(jìn)行了總結(jié)，指出“三農(nóng)”問題是中國(guó)改革的焦點(diǎn)問題[16]。這是國(guó)家政策支持的依據(jù)，保障我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展。1.3交通條件支撐近年來(lái)我國(guó)興建高速公路、高速鐵路等現(xiàn)代高速交通設(shè)施，不斷改善交通條件。根據(jù)交通部數(shù)據(jù)顯示，截至2018年末，我國(guó)高速公路總里程達(dá)14.3萬(wàn)公里，高速鐵路總里程達(dá)2.9萬(wàn)公里，均居世界第一[17]。這使得物流配送更加便捷，為農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)提供了更為高效的運(yùn)轉(zhuǎn)環(huán)境。表2.2為2010年~2018年全國(guó)高速公路里程的相關(guān)數(shù)據(jù)，表格中的數(shù)據(jù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，說(shuō)明了高速公路的建設(shè)取得了成效。表2.3是2013年~2018年高速鐵路營(yíng)業(yè)里程的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，從表中可以得出，近幾年高速鐵路營(yíng)業(yè)里程呈現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)，說(shuō)明了近幾年高速鐵路取得了不錯(cuò)的建設(shè)成果。表2.22010年~2018年全國(guó)高速公路里程數(shù)據(jù)指標(biāo)2010年2011年2012年2013年2014年2015年2016年2017年2018年里程(萬(wàn)公里)7.418.499.6210.4411.1912.3513.113.6414.26表2.32013年~2018年高速鐵路營(yíng)業(yè)里程數(shù)據(jù)指標(biāo)2013年2014年2015年2016年2017年2018年?duì)I業(yè)里程(萬(wàn)公里)2.農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展問題2.1園區(qū)建設(shè)盲目從眾雖然我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品物流園數(shù)量較多，但發(fā)展不均衡，這說(shuō)明農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)在建設(shè)之前未進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃。盲目建設(shè)園區(qū)體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：部分地方政府為了經(jīng)濟(jì)發(fā)展，脫離實(shí)際建設(shè)園區(qū)；在缺乏產(chǎn)銷地的地區(qū)建設(shè)園區(qū)；在物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)落后的地區(qū)建設(shè)園區(qū)等。而這些盲目建設(shè)的農(nóng)產(chǎn)品物流園很難吸引相關(guān)農(nóng)產(chǎn)品客戶來(lái)進(jìn)行合作，這導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品物流園運(yùn)行效率持續(xù)降低，甚至出現(xiàn)閑置的現(xiàn)象。2.2園區(qū)理念認(rèn)知錯(cuò)誤農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)既與農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)聯(lián)，也與物流園區(qū)運(yùn)行相關(guān)聯(lián)，需要將兩者結(jié)合起來(lái)認(rèn)知。實(shí)際上，我國(guó)大多數(shù)人對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流園的認(rèn)知片面，這是因?yàn)檗r(nóng)產(chǎn)品物流園至今依舊是一個(gè)新興事物，當(dāng)然也與其本身具備公益性質(zhì)，投資前期難以獲利有關(guān)，導(dǎo)致更少人去關(guān)注農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展。對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流園認(rèn)知錯(cuò)誤主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是忽略其與農(nóng)產(chǎn)品物流相關(guān)聯(lián)，沒有配備一系列農(nóng)產(chǎn)品物流基礎(chǔ)設(shè)施，例如冷庫(kù)、冷藏車等，這將不能實(shí)現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的加工及物流配送，難以發(fā)揮出農(nóng)產(chǎn)品物流園的真正作用，與一般的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)沒有什么本質(zhì)區(qū)別；二是輕視物流園區(qū)的發(fā)展，沒有及時(shí)更新農(nóng)產(chǎn)品物流技術(shù)裝備、學(xué)習(xí)現(xiàn)代管理知識(shí)，使農(nóng)產(chǎn)品物流園的功能逐漸退化。2.3園區(qū)扶持不到位在農(nóng)產(chǎn)品物流園的運(yùn)營(yíng)過程中，國(guó)內(nèi)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流園的扶持并未落實(shí)到位，具體體現(xiàn)在投資上優(yōu)惠政策偏少、項(xiàng)目的審批速度過慢、招商開發(fā)水平較低。究其原因是部分地方政府的職能未得到有效發(fā)揮，政府職能認(rèn)知轉(zhuǎn)變慢，降低了其服務(wù)的主動(dòng)性和積極性，對(duì)于當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展而言，是十分不利的，會(huì)直接減慢農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展速度。2.4園區(qū)盈利空間小我國(guó)大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品物流園在其整體發(fā)展過程中，不管是縱向盈利還是橫向盈利的空間都是有限的。在縱向盈利方面，我國(guó)大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品物流園暴露了相對(duì)落后的物流水平。因?yàn)榇蠖鄶?shù)農(nóng)產(chǎn)品物流園缺乏先進(jìn)的技術(shù)設(shè)備以支持其提供更優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)，進(jìn)而難以獲取物流服務(wù)方面的利潤(rùn)增值。在橫向盈利方面，實(shí)際上，我國(guó)大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品物流園只是提供服務(wù)水平一般的物流服務(wù)，沒有開展其他服務(wù)，故在橫向盈利方面是很難獲取利潤(rùn)增值的。總而言之，我國(guó)大多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品物流園的盈利空間小。深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展現(xiàn)狀深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園選址規(guī)劃經(jīng)過文獻(xiàn)查找，目前“農(nóng)產(chǎn)品物流園選址規(guī)劃”并沒有所謂的標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。國(guó)外學(xué)者對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流園的研究比農(nóng)產(chǎn)品流通晚，第一次形成概念是1971年Eilon提出從物流設(shè)置布局、貨物運(yùn)輸配送、客戶運(yùn)輸?shù)确矫鎸?duì)物流園區(qū)進(jìn)行規(guī)劃和統(tǒng)籌[18]。國(guó)內(nèi)學(xué)者韓勇則認(rèn)為物流園選址是指一定區(qū)域內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)與需求結(jié)合點(diǎn)的設(shè)置問題[19]。經(jīng)過實(shí)地調(diào)查與文獻(xiàn)研究，以下為深圳市農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)選址規(guī)劃的影響因素，歸納如表3.1。表3.1深圳農(nóng)產(chǎn)品物流園選址規(guī)劃影響因素類別自然環(huán)境因素社會(huì)環(huán)境因素其他因素氣候條件地形條件地質(zhì)條件交通條件經(jīng)濟(jì)條件政策條件服務(wù)質(zhì)量公共設(shè)施人才供給1.自然環(huán)境因素1.1氣候條件農(nóng)產(chǎn)品是有一定的保鮮期的，如果氣候條件比較潮濕，在經(jīng)過長(zhǎng)途運(yùn)輸，農(nóng)產(chǎn)品未經(jīng)過包裝處理的情況下，很多農(nóng)產(chǎn)品會(huì)變質(zhì)腐爛，最典型的就是普通果蔬。因此，農(nóng)產(chǎn)品物流園的選址條件必須考慮氣候因素。深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園所處地區(qū)夏冬季濕度差別不大，溫度夏季偏高，一般為25℃~35℃，若沒有對(duì)農(nóng)產(chǎn)品采取保鮮處理，在夏季普通果蔬的變質(zhì)程度會(huì)加快。這不僅會(huì)造成農(nóng)產(chǎn)品物資的浪費(fèi)，還會(huì)影響深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園的盈利。1.2地形條件地形的起伏變化幅度會(huì)對(duì)交通運(yùn)輸造成一定的影響，若是起伏變化幅度較大，會(huì)延長(zhǎng)交通運(yùn)輸?shù)臅r(shí)間，降低運(yùn)輸效率，增加運(yùn)輸成本。深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園所處地形整體較為平緩，不會(huì)增加不必要的運(yùn)輸成本。1.3地質(zhì)條件對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品物流園來(lái)說(shuō)，上噸重的大貨車日常來(lái)往是常態(tài)，如果物流園區(qū)的地質(zhì)條件較差，無(wú)法承載重型貨車的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行，勢(shì)必會(huì)阻礙物流園區(qū)的發(fā)展。深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園所處地質(zhì)條件良好，不存在無(wú)法承載重型貨車的長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行這類問題。2.社會(huì)環(huán)境因素2.1交通條件不僅是農(nóng)產(chǎn)品物流園，而是對(duì)整個(gè)物流行業(yè)來(lái)說(shuō)，交通都是選址的首要條件。擁有優(yōu)越的交通條件，才能使農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸效率提高，減少農(nóng)產(chǎn)品的損耗。深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園有多條主干道匯聚于其所在區(qū)域?？梢哉f(shuō)，交通條件極為優(yōu)越。2.2經(jīng)濟(jì)條件物流園區(qū)的建設(shè)成本高，這是一個(gè)普遍認(rèn)知。眾所周知物流園區(qū)是帶著公益性質(zhì)的，它的建設(shè)前期投入巨大，而且短時(shí)間內(nèi)是無(wú)法得到收益的，另外，前期維持日常的運(yùn)營(yíng)也需要較大的成本消耗，這意味著物流園區(qū)所處區(qū)域的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r是必須可觀的，得以支撐物流園區(qū)的長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)。深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園所處區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高，足以支撐其長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)。2.3政策條件物流園區(qū)的建設(shè)需要政策支持，只有在土地價(jià)格、園區(qū)開發(fā)等方面提供政策優(yōu)惠支持，園區(qū)發(fā)展才得以順利展開，才能迸發(fā)出發(fā)展活力。深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園獲得龍崗區(qū)政府甚至深圳市政府的政策支持，故其發(fā)展前景良好。3.其他因素3.1服務(wù)質(zhì)量對(duì)于大多數(shù)物流園區(qū)來(lái)說(shuō)，遠(yuǎn)距離運(yùn)輸才是其主要業(yè)務(wù)，而遠(yuǎn)距離運(yùn)輸中農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸條件較為嚴(yán)苛，農(nóng)產(chǎn)品極易受外界各種因素影響變質(zhì)。深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園對(duì)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)行科學(xué)分類，對(duì)其采取不同的物流服務(wù)，整體服務(wù)質(zhì)量是較高的。3.2公共設(shè)施農(nóng)產(chǎn)品物流園需配備大型冷庫(kù)，而大型冷庫(kù)的用電量毫無(wú)疑問是巨大的，故需要有保障電力的基礎(chǔ)設(shè)施。深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園周邊社區(qū)發(fā)展極好，并且與其進(jìn)行合作，因此園區(qū)的用電供應(yīng)是得到有力保障的。3.3人才供給為了促進(jìn)物流園區(qū)的發(fā)展，需要聘請(qǐng)專業(yè)的管理人才管理園區(qū)。海吉星所處的龍崗區(qū)有多所高校，這為海吉星的發(fā)展提供了充足的人才資源。4.層次分析法多數(shù)農(nóng)產(chǎn)品物流園是在原有的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)上進(jìn)行擴(kuò)建的，深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園的前身是深圳市布吉農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)，它另外擇地新建，與物流園區(qū)的選址規(guī)劃有關(guān)系。運(yùn)用層次分析法，對(duì)深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園的選址規(guī)劃進(jìn)行分析，評(píng)價(jià)其選址規(guī)劃的合理性。4.1構(gòu)建層次分析結(jié)構(gòu)借助表3.1，構(gòu)建層次分析結(jié)構(gòu)，如表3.2.表3.2農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)選址層次分析結(jié)構(gòu)目標(biāo)層A農(nóng)產(chǎn)品物流節(jié)點(diǎn)選址準(zhǔn)則層B自然環(huán)境因素B1社會(huì)環(huán)境因素B2其他因素B3子準(zhǔn)則層C氣候條件C1地形條件C2地質(zhì)條件C3交通條件C4經(jīng)濟(jì)條件C5政策條件C6服務(wù)質(zhì)量C7公共設(shè)施C8人才供給C9對(duì)象層D深圳市布吉農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)D1深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園D24.2構(gòu)建判斷矩陣并求解本文對(duì)所獲得的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理，并對(duì)所構(gòu)建的矩陣求解，同時(shí)得到各個(gè)層次的判斷矩陣。（1）構(gòu)建A-B判斷矩陣，如表3.3。表3.3A-B判斷矩陣AB1B2B3權(quán)重B111/31/40.1220B2311/20.3196B34210.5584一致性檢驗(yàn)CR=0.0176＜0.1從上表權(quán)重系數(shù)可以說(shuō)明影響農(nóng)產(chǎn)品物流園選址的主要因素為社會(huì)環(huán)境因素和其他如園區(qū)服務(wù)質(zhì)量、公共設(shè)施、人才供給等因素，然后才是自然環(huán)境因素。（2）構(gòu)建B-C判斷矩陣，如表3.4，表3.5，表3.6。表3.4B1-C判斷矩陣B1C1C2C3權(quán)重C111/320.2385C23140.6250C31/21/410.1365一致性檢驗(yàn)CR=0.0176＜0.1表從上表權(quán)重可知在氣候、地形、地質(zhì)等自然環(huán)境因素中，地形條件是最為重要的指標(biāo)，氣候條件次之，最后是地質(zhì)條件。表3.5B2-C判斷矩陣B2C4C5C6權(quán)重C41350.6267C51/3140.2797C61/51/410.0936一致性檢驗(yàn)CR=0.0825＜0.1從上表權(quán)重可知，交通條件在社會(huì)環(huán)境因素中是最重要的，經(jīng)濟(jì)條件次之，最后是政策條件。表3.6B3-C判斷矩陣B3C7C8C9權(quán)重C71260.5769C81/2150.3420C91/61/510.0811一致性檢驗(yàn)CR=0.0279＜0.1從上表權(quán)重系數(shù)可知，服務(wù)質(zhì)量與公共設(shè)施的權(quán)重系數(shù)較大，由此可得出在農(nóng)產(chǎn)品物流園選址中這兩個(gè)因素不可忽視。（3）構(gòu)建C-D判斷矩陣，如表3.7，表3.8，表3.9，表3.10，表3.11，表3.12，表3.13，表3.14，表3.15。表3.7C1-D判斷矩陣C1D1D2權(quán)重D111/20.3333D2210.6667一致性檢驗(yàn)CR=O＜0.1由上表權(quán)重系數(shù)可得，海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園在氣候條件因素中比布吉農(nóng)批市場(chǎng)更加占有優(yōu)勢(shì)。表3.8C2-D判斷矩陣C2D1D2權(quán)重D111/30.25D2310.75一致性檢驗(yàn)CR=O＜0.1由上表權(quán)重系數(shù)可知，與布吉農(nóng)批市場(chǎng)相對(duì)比，海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園在地形條件因素中更加具有優(yōu)勢(shì)。表3.9C3-D判斷矩陣C3D1D2權(quán)重D111/20.3333D2210.6667一致性檢驗(yàn)CR=O＜0.1從上表權(quán)重系數(shù)可得出在地質(zhì)條件因素中海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園所在的龍崗區(qū)比布吉農(nóng)批市場(chǎng)所在的羅湖區(qū)更占有優(yōu)勢(shì)。表3.10C4-D判斷矩陣C4D1D2權(quán)重D111/40.2D2410.8一致性檢驗(yàn)CR=O＜0.1 從上表權(quán)重系數(shù)可以得出海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園在交通條件因素中比布吉農(nóng)批市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)更大。表3.11C5-D判斷矩陣C5D1D2權(quán)重D1150.8333D21/510.1667一致性檢驗(yàn)CR=O＜0.1從上表權(quán)重系數(shù)可知布吉農(nóng)批市場(chǎng)在經(jīng)濟(jì)條件因素中比海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園更占據(jù)優(yōu)勢(shì)。表3.12C6-D判斷矩陣C6D1D2權(quán)重D1130.75D21/310.25一致性檢驗(yàn)CR=O＜0.1由上表權(quán)重可以得出在政策條件因素中布吉比海吉星有優(yōu)勢(shì)。表3.13C7-D判斷矩陣C7D1D2權(quán)重D111/50.1667D2510.8333一致性檢驗(yàn)CR=O＜0.1從上表權(quán)重可知海吉星在園區(qū)服務(wù)質(zhì)量因素中有較大的優(yōu)勢(shì)。表3.14C8-D判斷矩陣C8D1D2權(quán)重D111/40.2D2410.8一致性檢驗(yàn)CR=O＜0.1從上表權(quán)重可知海吉星在公共設(shè)施因素中有更加明顯的優(yōu)勢(shì)。表3.15C9-D判斷矩陣C9D1D2權(quán)重D111/60.1429D2610.8571一致性檢驗(yàn)CR=O＜0.1從上表權(quán)重可知海吉星在人才供給因素中優(yōu)勢(shì)更大。4.3層次總排序根據(jù)AHP軟件計(jì)算得出層次總排序的一次性檢驗(yàn)指標(biāo)CR=0.0441＜0.1，說(shuō)明該結(jié)果有較好的一致性。而兩個(gè)方案的結(jié)論值如表3.16，從中可以說(shuō)明深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園現(xiàn)在的地址優(yōu)于深圳市布吉農(nóng)批市場(chǎng)。表3.16方案結(jié)論值方案結(jié)論值（權(quán)重）D10.2697D20.7303總而言之，采用層次分析法，通過以上對(duì)農(nóng)產(chǎn)品物流園選址影響因素的分析可以得知，深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園的選址規(guī)劃是較為合理的。深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園功能布局1.交易區(qū)1.1蔬菜交易區(qū)交易空間極其寬敞，固有檔位337個(gè)，其布局設(shè)計(jì)滿足蔬菜交易的特點(diǎn)，能夠允許16米長(zhǎng)的貨車進(jìn)場(chǎng)，主要包括精品菜、精包裝菜、普通菜。1.2水果交易區(qū)分類簡(jiǎn)明，分為南方水果、北方水果和進(jìn)口水果，固有檔位468個(gè)，配備專用小冷庫(kù)以保持果品鮮度，共有12條街，中間有采購(gòu)?fù)ǖ?，采?gòu)商在此看貨、議價(jià)。1.3凍品交易區(qū)主要經(jīng)營(yíng)品類為綜合凍品、海產(chǎn)品和深加工肉制品，固有檔位184個(gè)，其布局設(shè)計(jì)為滿足凍品交易的要求，全場(chǎng)配備小型中轉(zhuǎn)冷庫(kù)。1.4綜合食品交易區(qū)主要經(jīng)營(yíng)飲料、佐餐調(diào)料、糧油、蛋品、煙酒、補(bǔ)品等品類。1.5茶葉交易區(qū)經(jīng)營(yíng)茶葉，例如鐵觀音、普洱、龍井、綠茶、紅茶、花果茶等。2.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)是深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園的重要組成部分，共有5層公共冷庫(kù)，第一層是凍品二期交易區(qū)，2層及以上為冷庫(kù)，總庫(kù)容量約2萬(wàn)噸，其中4千噸準(zhǔn)備作為國(guó)家檢驗(yàn)檢疫局定點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)。冷庫(kù)分為高溫庫(kù)、低溫庫(kù)和變溫庫(kù)。高溫庫(kù)溫度為0~5℃，主要儲(chǔ)藏果蔬類產(chǎn)品；低溫庫(kù)溫度為－18~－25℃，主要儲(chǔ)藏冷凍品；變溫庫(kù)則是自由調(diào)節(jié)控制。3.農(nóng)產(chǎn)品智慧中心農(nóng)產(chǎn)品智慧中心是進(jìn)行電子商務(wù)交易的地方，共23層，共有325間。全場(chǎng)配備高速電梯、中央空調(diào)智能系統(tǒng)、隔音隔熱的雙鋼化中空玻璃、落地玻璃大窗戶等。4.加工配送區(qū)與商業(yè)配套區(qū)加工配送區(qū)與商業(yè)配套區(qū)是深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園與周邊社區(qū)合租打造的，為了發(fā)展園區(qū)內(nèi)的供港部分。深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園設(shè)施裝備1.道路設(shè)施園區(qū)內(nèi)設(shè)置有快車道、慢車道、轉(zhuǎn)運(yùn)車道和參觀路線等，保證車輛快速通過。貨運(yùn)通道為環(huán)線狀，物流園各功能區(qū)通過人行天橋的形式，使人車分流。采購(gòu)商在中間采購(gòu)?fù)ǖ揽簇?、稱重、議價(jià)、支付，并沿著通道將所購(gòu)貨品運(yùn)至大廳兩側(cè)停靠的采購(gòu)車輛。總之，外部和內(nèi)部便捷的通道設(shè)施極大地提高了物流效率。2.海吉星冷鏈物流海吉星冷鏈物流強(qiáng)大的品牌效應(yīng)，吸引了更多客戶主動(dòng)與其展開緊密合作。主要經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品有肉食品、水產(chǎn)品、火鍋料、熟食品等冷凍冷藏食品。凍品交易區(qū)在國(guó)內(nèi)首次全部配備高清互動(dòng)屏、電商配送室、電商服務(wù)中心等綜合配套設(shè)施。3.農(nóng)產(chǎn)品檢測(cè)中心農(nóng)產(chǎn)品檢測(cè)中心是檢測(cè)農(nóng)藥的實(shí)驗(yàn)室，投資一千多萬(wàn)建設(shè)成的，是內(nèi)地第一家農(nóng)產(chǎn)品流通第三方實(shí)驗(yàn)室，意義重大。4.海吉星物流班車深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園短程配送服務(wù)是依托海吉星物流班車而存在的，配備車輛信息管理平臺(tái)，實(shí)施全程信息監(jiān)控，保證海吉星物流班車運(yùn)作安全、高效，確保運(yùn)輸途中貨物安全以及準(zhǔn)時(shí)送達(dá)，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的取貨服務(wù)。5.電瓶車深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園運(yùn)用電瓶車在交易區(qū)內(nèi)進(jìn)行裝卸搬運(yùn)工作，這可以有效防止對(duì)農(nóng)產(chǎn)品的二次污染。深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展問題（一）深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園SWOT分析1.內(nèi)部?jī)?yōu)勢(shì)分析1.1地理位置優(yōu)勢(shì)深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園周邊交通發(fā)達(dá)，機(jī)荷高速、水官高速等眾多干線經(jīng)過其所在區(qū)域。優(yōu)越的地理位置和便利的交通環(huán)境，有利于其在農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)和配送上保證速度，而農(nóng)產(chǎn)品物流一旦在配送時(shí)間上占有優(yōu)勢(shì)，就能很大程度地保證農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量，這將會(huì)使深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園獲得客戶的好評(píng)價(jià)，從而獲得更多的合作機(jī)會(huì)，真正促進(jìn)發(fā)展。1.2基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園具有完善的基礎(chǔ)設(shè)施，例如農(nóng)產(chǎn)品智慧中心、互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)以及車輛信息管理平臺(tái)等，這些將會(huì)為深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園向農(nóng)產(chǎn)品物流園4.0時(shí)代發(fā)展提供保障。1.3品牌效應(yīng)優(yōu)勢(shì)海吉星冷鏈物流具有強(qiáng)大的品牌效應(yīng)，能夠吸引其他相關(guān)物流企業(yè)與其展開緊密合作，實(shí)現(xiàn)共贏，進(jìn)而提升深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園的物流服務(wù)水平，降低農(nóng)產(chǎn)品的物流運(yùn)輸成本，這不僅能夠提高深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園的經(jīng)營(yíng)收入，更能為深圳市人民提供更好的“菜籃子”服務(wù)，促進(jìn)深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展。2.內(nèi)部劣勢(shì)分析2.1盈利模式劣勢(shì)深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園的盈利模式不夠科學(xué)，在縱向盈利模式上，它具備先進(jìn)便捷的物流技術(shù)設(shè)備，冷鏈物流設(shè)施較為完善，能夠提供優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)。但是，在橫向盈利模式方面，即除了農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)外的其他綜合服務(wù)，例如食宿娛樂服務(wù)，是稀缺的。2.2物流人才劣勢(shì)國(guó)內(nèi)物流人才培養(yǎng)體系不成熟，故農(nóng)產(chǎn)品物流專業(yè)人才是相對(duì)缺乏的，這也從側(cè)面說(shuō)明了深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園缺少在農(nóng)產(chǎn)品管理、物流管理等方面的專業(yè)的中高層管理人才，從而在一定程度上制約了深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展。3.外部機(jī)遇分析3.1社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展隨著粵港澳地區(qū)經(jīng)濟(jì)合作的不斷深入，深圳市迎來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。而深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園本身具備的優(yōu)勢(shì)，將有機(jī)會(huì)承接更多來(lái)自周邊地區(qū)的農(nóng)產(chǎn)品市場(chǎng)轉(zhuǎn)移，進(jìn)而引入先進(jìn)的農(nóng)產(chǎn)品物流設(shè)施裝備，進(jìn)一步發(fā)展壯大。3.2政府政策支持深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園獲得政府政策的強(qiáng)有力支持，能夠啟動(dòng)“中央大廚房”項(xiàng)目，同時(shí)獲得政府補(bǔ)貼，出售物美價(jià)廉的農(nóng)產(chǎn)品，為深圳市人民提供了優(yōu)質(zhì)的食品供應(yīng)服務(wù)，進(jìn)而使深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園樹立了良好的品牌形象，從而吸引更多外來(lái)企業(yè)與之進(jìn)行緊密合作，實(shí)現(xiàn)自身的進(jìn)一步發(fā)展。4.外部威脅分析4.1同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈與國(guó)內(nèi)處于發(fā)展前沿的物流園相比，深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展較為落后，若不能解決目前制約其向農(nóng)產(chǎn)品物流園4.0時(shí)代發(fā)展的問題，它將會(huì)逐步落后于國(guó)內(nèi)先進(jìn)農(nóng)產(chǎn)品物流園的發(fā)展步伐，要趕上先進(jìn)物流園的發(fā)展，需要花費(fèi)更大的精力。4.2替代行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈南方國(guó)際水產(chǎn)交易中心是規(guī)劃完善、功能齊全的現(xiàn)代化水產(chǎn)市場(chǎng)交易平臺(tái)，它對(duì)廣東省其他地區(qū)的水產(chǎn)市場(chǎng)造成了一定的沖擊，包括深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園在內(nèi)。另外，廣州江南果菜批發(fā)市場(chǎng)創(chuàng)立時(shí)間長(zhǎng)，規(guī)模大，口碑好，它對(duì)珠三角地區(qū)的果蔬市場(chǎng)有極強(qiáng)的輻射作用，對(duì)深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園的果蔬供應(yīng)也造成了一定的沖擊。（二）發(fā)展問題總結(jié)1.整體規(guī)劃彈性不足深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園整體規(guī)劃較為完整的，將農(nóng)產(chǎn)品物流園區(qū)的功能性發(fā)揮到極致，它是農(nóng)產(chǎn)品物流園3.0時(shí)代的先進(jìn)典范。然而，當(dāng)前國(guó)內(nèi)已邁入農(nóng)產(chǎn)品物流園4.0時(shí)代，例如，貴州農(nóng)產(chǎn)品物流園就是農(nóng)產(chǎn)品物流園4.0時(shí)代的示范。它通過具有前瞻性的布局規(guī)劃，加上新設(shè)備、新技術(shù)，打破了傳統(tǒng)單一型物流區(qū)模式，實(shí)現(xiàn)多業(yè)態(tài)積聚效應(yīng)，形成了嶄新的、現(xiàn)代化的、智慧化的、人性化的第四代農(nóng)產(chǎn)品物流園。結(jié)合實(shí)際，深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園在整體規(guī)劃的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展將會(huì)面臨不小的障礙，由此可見深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園整體規(guī)劃彈性不足。2.土地資源供應(yīng)緊缺深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園的功能分區(qū)布局是合理的，并沒有閑置的土地資源用來(lái)建設(shè)二期商業(yè)，如酒店、公寓、商業(yè)餐飲等綜合服務(wù)。另外，深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園周邊社區(qū)布局完整，短時(shí)間內(nèi)無(wú)拆遷的可能，缺少擴(kuò)建的土地資源。因此深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園要向農(nóng)產(chǎn)品物流園4.0時(shí)代過渡是具有難度的，而土地資源供應(yīng)緊缺是阻礙其發(fā)展的一大問題。3.盈利模式不夠科學(xué)深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園具備完善的基礎(chǔ)設(shè)施、先進(jìn)的物流設(shè)備、齊全便捷的物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了物流園區(qū)的縱向盈利增值。深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園擁有高效運(yùn)作的通道設(shè)施，極大地提高了物流運(yùn)輸?shù)男?，?shí)現(xiàn)了物流服務(wù)的增值。中央大廚房、農(nóng)產(chǎn)品檢測(cè)中心等先進(jìn)設(shè)備，為深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園的產(chǎn)品安全與運(yùn)輸安全提供了保障，既減少了由于安全問題造成的實(shí)際損失，又提高了物流園區(qū)整體運(yùn)作的效率，大大增加了利潤(rùn)。齊全便捷的海吉星冷鏈物流不僅保障了產(chǎn)品的新鮮度，避免冷藏冷凍品腐爛造成的經(jīng)濟(jì)損失，而且為冷藏冷凍品創(chuàng)造了新的增值模式。以上均是深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園縱向盈利增值的體現(xiàn)。但是，在橫向盈利增值方面，例如酒店、公寓、餐飲店、娛樂場(chǎng)所等綜合服務(wù)是缺乏的，即提供的綜合服務(wù)附加值不高，由此可見其盈利模式不夠科學(xué)。4.運(yùn)營(yíng)管理人才缺乏深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園擁有完善先進(jìn)的物流設(shè)施和設(shè)備，這意味著需要專業(yè)化物流人才和復(fù)合型物流人才來(lái)進(jìn)行運(yùn)營(yíng)管理。海吉星冷鏈物流便捷先進(jìn)，若沒有專業(yè)的冷鏈物流技術(shù)人才進(jìn)行運(yùn)作，很難保證將這些冷鏈設(shè)施的功能發(fā)揮到極致。例如，在對(duì)冷庫(kù)的運(yùn)作方面，要求運(yùn)作人員對(duì)冷庫(kù)的類型及其功能熟識(shí)，避免貨物存放錯(cuò)誤，造成經(jīng)濟(jì)損失。另外，海吉星物流班車配備建設(shè)的車輛信息管理平臺(tái)是需要專業(yè)的物流管理人才來(lái)運(yùn)營(yíng)管理的，然而，當(dāng)前國(guó)內(nèi)物流人才的培養(yǎng)剛起步，物流專業(yè)運(yùn)營(yíng)管理人才極度稀缺。深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園發(fā)展對(duì)策開展周邊資源合作首先，深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園的整體規(guī)劃布局是完善的，難以進(jìn)行改建。其次，其周邊布局也是完善的，短時(shí)間內(nèi)無(wú)法進(jìn)行擴(kuò)建。因此，要在現(xiàn)有的基礎(chǔ)上完成其向農(nóng)產(chǎn)品物流園4.0時(shí)代邁進(jìn)的目標(biāo)，就必須合理利用現(xiàn)有資源條件，積極與周邊社區(qū)開展資源合作，這是可行的，因?yàn)榧庸づ渌腿ヅc商業(yè)配套區(qū)就是其與周邊社區(qū)合租打造的。申請(qǐng)政府政策優(yōu)惠深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園致力于為深圳市人民提供更優(yōu)質(zhì)的農(nóng)產(chǎn)品服務(wù)，竭盡全力發(fā)揮其作為珠三角地區(qū)“菜籃子”工程的重大使命，盡可能使其自身煥發(fā)出最大的發(fā)展活力。因此，向深圳市政府申請(qǐng)政策優(yōu)惠是可行的。具體措施為：在與周邊社區(qū)開展資源合作時(shí)，例如合租打造酒店、公寓、餐飲場(chǎng)所、娛樂場(chǎng)所等，可以獲得深圳市政府政策支持；開啟一些利民工程，如中央大廚房這類項(xiàng)目時(shí)，可以獲得政府優(yōu)惠補(bǔ)貼。創(chuàng)新優(yōu)化盈利模式深圳市海吉星農(nóng)產(chǎn)品物流園當(dāng)前正處于向農(nóng)產(chǎn)品物流園4.0時(shí)代過渡的階段。它具備完善合理的通道設(shè)施、先進(jìn)高效的物流設(shè)備，如物流班車、電瓶車等以及便捷齊全的冷鏈物流服務(wù)，這些為它的縱向盈利提供了保障。然而，二期商業(yè)，例如酒店、公寓、餐飲場(chǎng)所、娛樂場(chǎng)所等綜合服務(wù)的缺失，使其橫向盈利難以得