技能認(rèn)證鐵路線路工初級考試(習(xí)題卷9)

試卷科目：技能認(rèn)證鐵路線路工初級考試技能認(rèn)證鐵路線路工初級考試(習(xí)題卷9)PAGE"pagenumber"pagenumber/SECTIONPAGES"numberofpages"numberofpages技能認(rèn)證鐵路線路工初級考試第1部分：單項(xiàng)選擇題，共147題，每題只有一個(gè)正確答案,多選或少選均不得分。[單選題]1.(44081)涵洞類型不是按其建筑材料不同分的是()。A)石涵B)箱涵C)混凝土涵D)鋼筋混凝土涵答案:B解析:[單選題]2.起道時(shí)，看道者俯身在標(biāo)準(zhǔn)股上，一般距起道機(jī)（）m處起道A)20~30B)20~50C)30~50D)20~40答案:B解析:[單選題]3.交通運(yùn)輸是生產(chǎn)過程在流通過程中的繼續(xù)，是獨(dú)立的物質(zhì)（）部門，它參與社會(huì)物質(zhì)財(cái)富的創(chuàng)造。A)創(chuàng)造B)產(chǎn)生C)生產(chǎn)D)制造答案:C解析:[單選題]4.(44434)允許速度vmax≤120km/h正線及到發(fā)線，鋼軌為60kg/m，垂直磨耗超過()時(shí)，鋼軌為重傷。A)9mmB)10mmC)11mmD)12mm答案:C解析:[單選題]5.鋪設(shè)一段60kg/m鋼軌的普通線路,采用25m標(biāo)準(zhǔn)軌、鋼筋混凝士枕,每千米鋪軌枕1600根,接頭軌枕間距為520mm,中部軌枕間距為()。A)630mmB)630.7mmC)635mmD)635.5mm答案:A解析:[單選題]6.(44034)2～4根標(biāo)準(zhǔn)軌或廠制縮短軌地段，作為與下一根長鋼軌或道岔等聯(lián)結(jié)的過渡段，稱為（）。A)固定區(qū)B)伸縮區(qū)C)緩沖區(qū)D)爬行區(qū)答案:C解析:[單選題]7.路肩的標(biāo)高不低于設(shè)計(jì)洪水位加波浪侵襲高(或斜水流局部沖高)加壅水高再加()。A)0.5mB)0.8mC)1.0mD)1.2m答案:A解析:[單選題]8.(44097)客貨共線（v≤160km/h），電力牽引地段，雙線隧道建筑限界寬（）mm，高6550mm。A)6550B)8500C)8800D)10800答案:B解析:[單選題]9.連接車站并貫穿或直股深入車站的線路是指()A)岔線B)到發(fā)線C)站線D)正線答案:D解析:[單選題]10.(44865)各等級鐵路旅客列車最高設(shè)計(jì)行車速度分別是：客運(yùn)專線鐵路不超過（）。A)100km/hB)80-120km/hC)120-200km/hD)200-350km/h答案:D解析:[單選題]11.(44181)警沖標(biāo)埋設(shè)高度以兩線較高線路的軌枕面為標(biāo)準(zhǔn)，其高度為（）mmA)100~200B)200~250C)250~300D)300~350答案:D解析:[單選題]12.接頭螺栓以抗拉強(qiáng)度劃分為()兩種高強(qiáng)度螺栓A)7.6級與8.8級B)8.8級與9.9級C)9.9級10.8級D)10.9級與8.8級答案:D解析:[單選題]13.正線軌枕偏差大于()需方正。A)20mmB)40mmC)50mmD)60mm答案:C解析:[單選題]14.(44945)靠近基坑上方不得堆土及放置料具等重物，挖出的土石方和施工材料堆放位置應(yīng)距坑邊不小于1m，高度不超過()。A)1mB)1.5mC)2mD)2.5m答案:B解析:[單選題]15.(44264)用電壓表測出電阻兩端的電壓、電流表測出通過電阻的電流，求出電阻值的方法是測量電阻的()。A)伏安法B)歐姆定律法C)惠斯通電橋D)虎克定律答案:A解析:[單選題]16.在線路上使用小型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)時(shí)，應(yīng)由（）擔(dān)任施工負(fù)責(zé)人。A)線路班長B)線路工長C)車間主任D)段級領(lǐng)導(dǎo)答案:B解析:[單選題]17.(44930)距梁中心2.45m以內(nèi)道砟橋面人行道上的豎向靜，在任何情況下不得超過()。A)2kPaB)4kPaC)8kPaD)10kPa答案:D解析:[單選題]18.各等級鐵路旅客列車最高設(shè)計(jì)行車速度分別是:Ⅱ級鐵路可選()。A)100km/hB)80-120km/hC)120-200km/hD)200-350km/h答案:B解析:[單選題]19.(44263)使用萬用表測量電壓時(shí)，必須()到被測電壓的兩端32/99A)并聯(lián)B)串聯(lián)C)混聯(lián)D)串并聯(lián)答案:A解析:[單選題]20.[T]A-D-B-001524兩相鄰曲線轉(zhuǎn)向角方向相同的曲線稱為()。A)相向曲線B)復(fù)曲線C)同向曲線D)反向曲線答案:C解析:[單選題]21.(44910)雙線區(qū)段線橋工區(qū)應(yīng)配備的停車信號牌、減速信號牌、減速地點(diǎn)標(biāo)、?T?字減速信號的數(shù)量為()。A)2個(gè)B)4個(gè)C)6個(gè)D)8個(gè)答案:B解析:[單選題]22.(44831)尖軌在第一拉桿中心處的最小動(dòng)程：直尖軌為142mm，曲尖軌為（）。A)152mmB)160mmC)180mmD)80mm答案:A解析:[單選題]23.打右手鎬時(shí),右腳站在軌枕面上,距鋼軌中心約(),腳尖不得伸出軌枕邊,與鋼軌成15°角。A)300mmB)350mmC)400mmD)450mm答案:C解析:[單選題]24.線路：其他站線，軌道靜態(tài)軌距經(jīng)常保養(yǎng)偏差管理值為（）。A)+4、-2mmB)+7、-4mmC)+9、-4mmD)+10、-4mm答案:C解析:[單選題]25.屬于列車受到的附加阻力是（）。A)車軸與軸承之間的阻力B)輪軌之間的阻力C)鋼軌接頭對車輪的撞擊阻力D)起動(dòng)阻力答案:D解析:[單選題]26.(44967)《鐵路線路修理規(guī)則》適用于1435mm標(biāo)準(zhǔn)軌距和線路允許速度為()及以下的線路。A)200km/hB)160km/hC)120km/hD)80km/h答案:A解析:[單選題]27.軌頭下顎透銹長度超過（）為重傷鋼軌。A)10mmB)20mmC)30mmD)40mm答案:C解析:[單選題]28.電氣化鐵路線路卜進(jìn)行起道作業(yè)的規(guī)定為()。A)雙股起道量不超過40mmB)單股起道量不超過40mmC)雙股起道量不超過30mmD)單股起道量不超過30mm答案:D解析:[單選題]29.（）不是帶傳動(dòng)中普通V帶外表面壓印內(nèi)容。A)帶寬B)基準(zhǔn)長度C)國標(biāo)號D)帶型答案:A解析:[單選題]30.(44060)按隧道長度（L）分，()為特長隧道A)L＞10000mB)3000m＜L≤10000mC)500m＜L≤3000mD)L≤500m答案:A解析:[單選題]31.(44602)修理木枕，可用()的方法修理機(jī)械磨損的木枕。A)捆扎B)膩縫C)打釘板D)鑲補(bǔ)答案:D解析:[單選題]32.（）是軌道結(jié)構(gòu)最重要的組成部件。A)鋼軌B)道岔C)軌枕D)道床答案:A解析:[單選題]33.(44593)混凝土枕傷損中，()不為軌枕失效標(biāo)準(zhǔn)。A)縱向水平裂縫基本貫通(縫寬大于0.5mm)B)承軌槽壓潰，深度超過2mmC)擋肩破損，接近失去支承能力(破損長度超過擋肩長度的1/2)D)明顯折斷答案:B解析:[單選題]34.(44222)時(shí)速200km區(qū)段，基床厚度2.5m，其中表層0.6m，底層()mA)1.7B)1.8C)1.9D)2.0答案:C解析:[單選題]35.(44834)50kg/m鋼軌12號普通單開道岔尖軌長（）。A)11300mmB)6450mmC)7700mmD)6250mm答案:C解析:[單選題]36.通常情況下,屬于絕緣體的物質(zhì)是()A)人體、鹽水、橡膠B)玻璃、橡膠、陶瓷C)金屬、大地、陶瓷D)人體、大地、油答案:B解析:[單選題]37.為防止電力機(jī)車脫弓，在不侵入建筑限界的情況下，撥道作業(yè)時(shí)，線路一側(cè)撥道量年度累計(jì)不得大于（）。A)100mmB)120mmC)140mmD)160mm答案:B解析:[單選題]38.為保證人身安全，分組搗固至少要相隔（）以上軌枕。A)3根B)4根C)5根D)7根答案:A解析:[單選題]39.(44816)導(dǎo)曲線設(shè)置超高時(shí)，其順坡應(yīng)不大于()。A)1‰B)2‰C)3‰D)4‰答案:B解析:[單選題]40.(44088)客貨共線鐵路區(qū)間雙線，列車行車速度160km/h＜v≤200km/h，直線線間最小距離為（）mmA)4000B)4200C)4400D)4600答案:C解析:[單選題]41.在一段不太長的距離內(nèi)，鋼軌頂面連續(xù)出現(xiàn)兩個(gè)正負(fù)不同的水平差叫（）。A)三角坑B)水平C)高低D)軌底坡答案:A解析:[單選題]42.（）運(yùn)輸主要適宜于大宗貨物的長途運(yùn)輸A)鐵路和公路B)鐵路和水路C)管道運(yùn)輸D)公路和水路答案:B解析:[單選題]43.凍害墊板作業(yè),()重疊使用不得超過2塊。A)順墊板B)橫墊板和順墊板C)橫墊板D)橫墊板或順墊板答案:A解析:[單選題]44.用于線路上的鋼軌需要截?cái)鄷r(shí)，應(yīng)全斷面（）鋸斷。A)水平B)垂直或水平C)垂直D)氣割答案:C解析:[單選題]45.(44426)線路上的傷損鋼軌應(yīng)用白鉛油做好標(biāo)記，連續(xù)輕傷的標(biāo)記是()A)△B)←△→C)△△D)←△△→答案:B解析:[單選題]46.普通單開道岔轍叉部分直、側(cè)向軌距均為（）。A)1435mmB)1440mmC)1445mmD)1450mm答案:A解析:[單選題]47.(44054)（）是設(shè)計(jì)無縫線路時(shí)采用的鎖定軌溫。它通常是在保證無縫線路的強(qiáng)度與穩(wěn)定的條件下由計(jì)算確定的。A)鎖定軌溫B)中和軌溫C)設(shè)計(jì)鎖定軌溫D)鋼軌溫度答案:C解析:[單選題]48.(44840)小型機(jī)械搗固夾實(shí)時(shí)，鎬板夾到行程終于以后，應(yīng)持續(xù)夾實(shí)（）。A)2~5sB)3~5sC)2~6sD)3~6s答案:B解析:[單選題]49.[T]A-E-A-001523使用軌距尺測量道岔：將軌距尺活測塊內(nèi)測量面與護(hù)軌作用面接觸不動(dòng)，再提起拉手，使固測塊測量面與轍叉翼作用面接觸，即可測量護(hù)軌()尺寸。A)護(hù)背距離B)查照間隔C)護(hù)背間隔D)查照距離答案:A解析:[單選題]50.小型機(jī)械搗固時(shí)，鎬板上緣應(yīng)插到軌枕底面下（）。A)10~20mmB)30~50mmC)10~30mmD)30~40mm答案:D解析:[單選題]51.(44338)()軌道不屬于我國鐵路正線軌道。A)特重型B)重型C)中型D)輕型答案:D解析:[單選題]52.[T]A-D-B-001524由兩個(gè)或兩個(gè)以上不同半徑組成的曲線稱為()。A)單曲線B)復(fù)曲線C)同向曲線D)反向曲線答案:B解析:[單選題]53.每年9月份,鐵路局集團(tuán)公司應(yīng)組織工務(wù)段結(jié)合()季設(shè)備檢查,對管內(nèi)正線設(shè)備狀態(tài)全面評定一次。A)春B)夏C)秋D)冬答案:C解析:[單選題]54.白天,移動(dòng)停車信號是()。A)黃色圓牌B)黃色方牌C)紅色方牌D)綠色圓牌答案:C解析:[單選題]55.[T]A-E-I-001522使用調(diào)高墊板調(diào)線路凍害水平時(shí)，每處調(diào)高墊板厚度不超過()。A)7mmB)10mmC)15mmD)20mm答案:C解析:[單選題]56.(44265)電阻的大小與導(dǎo)體橫截面面積大小成()。A)正比B)反比C)無關(guān)D)關(guān)系不大答案:B解析:[單選題]57.()主要裝運(yùn)魚.肉.水果.蔬菜等鮮活易腐貨物A)保溫車B)敞車C)罐車D)特種車輛答案:A解析:[單選題]58.(44815)18號道岔允許的側(cè)向通過速度為()。A)45km/hB)60km/hC)80km/hD)90km/h答案:C解析:[單選題]59.（）不是線路保養(yǎng)質(zhì)量的主要技術(shù)指標(biāo)。A)線路設(shè)備狀態(tài)評定合格率B)線路保養(yǎng)質(zhì)量評定合格率C)道岔保養(yǎng)質(zhì)量評定合格率D)動(dòng)態(tài)檢測質(zhì)量合格率答案:D解析:[單選題]60.(44343)（）不是鋼軌的主要功用。A)支持引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪B)使列車按正確的方向運(yùn)行C)固定軌枕形成框架結(jié)構(gòu)D)將來自車輛的壓力傳送給軌枕答案:C解析:[單選題]61.[T]A-D-C-002522保持主線為直線，側(cè)線在主線的左側(cè)或右側(cè)岔出(面對道岔尖端而言)的道岔為()。A)單開道岔B)單式對稱道岔C)交分道岔D)交叉渡線答案:A解析:[單選題]62.60kg/m鋼軌雙頭對稱夾板長度為（）。A)910mmB)820mmC)805mmD)790mm答案:B解析:[單選題]63.遠(yuǎn)期年客貨運(yùn)量()鐵路為Ⅱ級鐵路A)≥20MtB)≥10Mt且<20MtC)<10MtD)<5Mt答案:B解析:[單選題]64.曲線正矢應(yīng)用20m弦在鋼軌踏面下()測量。A)14mm處B)14mm范圍內(nèi)C)16mm處D)16mm范圍內(nèi)答案:C解析:[單選題]65.(44534)軌枕的作用不包括（）。A)引導(dǎo)機(jī)車車輛運(yùn)行B)承受來自鋼軌上的各種力，且傳遞至道床C)保持鋼軌的方向D)保持鋼軌的軌距答案:A解析:[單選題]66.(44432)()是軌道結(jié)構(gòu)最重要的組成部件。A)鋼軌B)道岔C)軌枕D)道床答案:A解析:[單選題]67.勞動(dòng)法規(guī)定,勞動(dòng)合同依法訂立即具有()約束力,當(dāng)事人必須履行勞動(dòng)合同規(guī)定的義務(wù)。A)道德B)法律C)法制D)強(qiáng)制答案:B解析:[單選題]68.(44395)下圖為線路（120km/h＜vmax≤160km/h）發(fā)生危及行車安全故障時(shí)的防護(hù)辦法，圖中A=（）m.A)800B)1400C)2000D)3200答案:B解析:[單選題]69.(44423)既有線提速200～250km/h線橋設(shè)備維修，客貨分線的客運(yùn)線路施工天窗不小于（）min。(1.048/99A)60B)90C)180D)240答案:D解析:[單選題]70.(44546)養(yǎng)路機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中的油液流動(dòng)時(shí)在同一截面上各點(diǎn)的流速不相等，可以用()來作近似計(jì)算。A)最大流速B)平均流速C)最小流速D)日常流速答案:B解析:[單選題]71.鋼軌頂面波浪形磨耗谷深超過（）時(shí)為鋼軌輕傷。A)0.5mmB)lmmC)1.5mmD)2mm答案:A解析:[單選題]72.(44727)()不是造成軌道高低不平順的主要因素。A)路基沉陷B)搗固不良C)枕木腐朽D)軌距變化76/99答案:D解析:[單選題]73.(44513)10.9級高螺栓強(qiáng)度有紋部分直徑為（）。A)22mmB)24mmC)27mmD)29mm答案:B解析:[單選題]74.Ⅲ型（有擋肩）混凝土枕質(zhì)量（）。A)250kgB)273kgC)349kgD)353kg答案:D解析:[單選題]75.(44698)扒鎬窩時(shí)深度視起道量而定。不起道搗固時(shí)，一般扒至軌枕底以下（）A)與軌枕底平B)10mmC)10~20mmD)留有適量道砟答案:C解析:[單選題]76.(44504)接頭及軌面內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙，正線、到發(fā)線不大于（）mm。A)0.5B)1.0C)1.5D)2.0答案:B解析:[單選題]77.(44505)道口上道路與鐵路應(yīng)為正交，有困難時(shí)其交角一般應(yīng)大于()。A)30°B)40°C)45°D)60°答案:C解析:[單選題]78.160km/h≥允許速度vmax>120km/h的正線,75kg/m以下~60kg/m鋼軌頭部垂直磨耗達(dá)()時(shí)判為輕傷。A)9mmB)11mmC)13mmD)15mm答案:A解析:[單選題]79.(44608)電氣化鐵路接觸網(wǎng)導(dǎo)線距軌面必須保持一定的距離，一般中間站和區(qū)段站為（）mm。A)6500B)5370C)5700D)530065/99答案:C解析:[單選題]80.板與軌底及鐵座、鐵座與小膠墊離縫不應(yīng)超過()A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm答案:B解析:[單選題]81.線路:其他站線,軌道靜態(tài)三角坑(直線和圓曲線)臨時(shí)補(bǔ)修偏差管理值為()。A)7mmB)8mmC)10mmD)11mm答案:C解析:[單選題]82.在白天使用的移動(dòng)停車信號是（）。A)黃色圓牌B)黃色方牌C)紅色方牌D)綠色圓牌答案:C解析:[單選題]83.（）不是電流的國際單位。A)安培B)毫安C)微安D)伏特答案:D解析:[單選題]84.(44411)異型接頭的聯(lián)結(jié)應(yīng)使兩鋼軌工作面軌距線與()水平線都相吻合。A)軌頂最高點(diǎn)B)軌底最底點(diǎn)C)軌頂D)軌頂軌底的中部答案:A解析:[單選題]85.正線重型軌道結(jié)構(gòu),采用Ⅲ型混凝土軌枕,應(yīng)鋪設(shè)()根/km。A)1667B)1760C)1680D)1600答案:A解析:[單選題]86.無縫線路長軌條的焊縫部位要保持平直，用1m直尺測量，工作邊矢度不得大于（）。A)0.1mmB)0.2mmC)0.3mmD)0.5mm答案:D解析:[單選題]87.混凝土枕傷損中,()不為軌枕失效標(biāo)準(zhǔn)A)縱向水平裂縫基本貫通(縫寬大于0.5mm)B)承軌槽壓潰,深度超過2mmC)擋肩破損,接近失去支承能力(破損長度超過擋肩長度的1/2)D)明顯折斷答案:B解析:[單選題]88.木枕地段無縫線路,當(dāng)軌溫在實(shí)際鎖定軌溫()以下時(shí),禁止在伸縮區(qū)和緩沖區(qū)進(jìn)行維修作業(yè)。A)+20℃B)+15℃C)-10℃D)-20℃答案:D解析:[單選題]89.(44656)單個(gè)軌縫比軌縫計(jì)算平均值大或?。ǎ?視為不均勻A)1mmB)3mmC)2mmD)4mm答案:C解析:[單選題]90.(44148)在()區(qū)段，一個(gè)區(qū)間由軌道電路劃分為若干閉塞分區(qū)。A)半自動(dòng)閉塞B)自動(dòng)閉塞或半自動(dòng)閉塞C)自動(dòng)閉塞D)自動(dòng)閉塞和半自動(dòng)閉塞答案:C解析:[單選題]91.混凝土枕無縫線路,當(dāng)軌溫在實(shí)際鎖定軌溫減()以下時(shí),伸縮區(qū)和緩沖區(qū)禁止進(jìn)行維修作業(yè)。A)30℃B)35℃C)40℃D)45℃答案:A解析:[單選題]92.靠近線路堆放的路料，距軌頭內(nèi)側(cè)不應(yīng)少于（）。A)0.510mB)0.610mC)0.710mD)0.810m答案:D解析:[單選題]93.(44851)埋設(shè)高度高于lm的線路、信號標(biāo)志，埋設(shè)高度誤差要求不超過（），且推搖時(shí)無松動(dòng)。A)±10mmB)±20mmC)±30mmD)±50mm答案:D解析:[單選題]94.普速線路,混凝土寬枕線路道床,由面砟帶和底層組成,均應(yīng)用一級道砟,無墊層時(shí)道床厚度不得小于()。A)200mmB)250mmC)300mmD)350mm答案:D解析:[單選題]95.線橋大、中修及大型機(jī)械作業(yè)的施工天窗不應(yīng)少于()。A)60minB)90minC)120minD)180min答案:D解析:[單選題]96.曲線半徑為650m的到發(fā)線,圓曲線正矢連續(xù)差經(jīng)常保養(yǎng)容許偏差為()。A)6mmB)8mmC)10mmD)12mm答案:B解析:[單選題]97.(44305)安裝照明電路時(shí)，必要時(shí)插座可以裝低，但離地不應(yīng)低于（）cm。A)15B)20C)25D)30答案:A解析:[單選題]98.(44301)在站內(nèi)其他線路作業(yè)，躲避本線列車時(shí),下道距離不小于（）m。A)500B)800C)1400D)2000答案:A解析:[單選題]99.直線地段，軌向偏差是用（）測量的最大矢度值。A)1m弦B)5m弦C)10m弦D)20m弦答案:C解析:[單選題]100.鋼軌完全被固定,由于軌溫變化而在鋼軌內(nèi)部產(chǎn)生的應(yīng)力,稱為()。A)溫度力B)溫度應(yīng)力C)拉應(yīng)力D)壓應(yīng)力答案:B解析:[單選題]101.(44121)在()中，綠色信號的基本含義是按規(guī)定速度運(yùn)行。A)視覺信號B)聽覺信號C)嗅覺信號D)感覺信號答案:A解析:[單選題]102.()不是機(jī)械的可移式聯(lián)軸器A)彈性圈柱銷聯(lián)軸器B)尼龍柱銷聯(lián)軸器C)萬向聯(lián)軸器D)凸緣式聯(lián)軸器答案:D解析:[單選題]103.(44629)站內(nèi)正線、站線銜接時(shí)，接觸網(wǎng)導(dǎo)線也在這些地方相交，因此當(dāng)岔心位置移動(dòng)時(shí)，接觸網(wǎng)架空定點(diǎn)的位置，也要做相應(yīng)的移動(dòng)，一般規(guī)定：它在線路上的投影位置在岔心后兩股鋼軌內(nèi)側(cè)相距（）mm處。A)600～650B)630～730C)730～750D)730～830答案:B解析:[單選題]104.18號道岔允許的側(cè)向通過速度為（）。A)45km/hB)60km/hC)80km/hD)90km/h答案:C解析:[單選題]105.(44855)線路：其他站線，軌道靜態(tài)水平經(jīng)常保養(yǎng)偏差管理值為（）。A)6mmB)8mmC)10mmD)11mm答案:B解析:[單選題]106.()不是路塹組成部分A)路基面?zhèn)葴螧)路塹邊坡C)天然護(hù)道D)路塹隔帶答案:C解析:[單選題]107.拆開接頭成段調(diào)整軌縫使用短軌頭時(shí)，拉開的最大空隙不得超過（）。A)90mmB)110mmC)130mmD)150mm答案:D解析:[單選題]108.(44380)懸空式接頭是按（）分類的。A)軌枕支承形式B)兩股鋼軌接頭相互位置C)鋼軌接頭性質(zhì)D)接頭構(gòu)造答案:A解析:[單選題]109.(44562)線路綜合維修驗(yàn)收時(shí)，接頭應(yīng)相對，直線段其他站線偏差不大于（）。A)40mmB)40mm加縮短量的一半C)60mmD)60mm加縮短量的一半答案:C解析:[單選題]110.(44377)下圖為在站內(nèi)線路上施工，使用移動(dòng)停車信號的防護(hù)辦法，圖中B=（）m。設(shè)置防護(hù)A)20B)50C)80D)80043/99答案:B解析:[單選題]111.普速鐵路維修天窗,單線不應(yīng)少于()min。A)90B)120C)180D)240答案:A解析:[單選題]112.按橋梁長度（L）分，（）為中橋A)L＞500mB)100m＜L≤500mC)20m＜L≤100mD)L≤20m答案:C解析:[單選題]113.()是軌道結(jié)構(gòu)最重要的組成部件A)鋼軌B)道岔C)軌枕D)道床答案:A解析:[單選題]114.曲線半徑為700m的正線,緩和曲線的正矢與計(jì)算正矢差,作業(yè)驗(yàn)收容許偏差為()。A)3mmB)4mmC)6mmD)9mm答案:A解析:[單選題]115.(44308)里程K12+073.30表示該處線路距線路起點(diǎn)的距離為（）。A)1273.3米B)1273.3千米C)12073.3米D)12073.3千米答案:C解析:[單選題]116.鄰近鐵路營業(yè)線進(jìn)行(),影響營業(yè)線設(shè)備穩(wěn)定.使用和行車安全的工程施工,列為A類施工,必須納入鐵路局月度施工計(jì)劃。A)吊裝作業(yè)時(shí)侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工B)鄰近營業(yè)線進(jìn)行現(xiàn)澆梁.鋼板樁等施工的設(shè)備和材料翻落后侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工C)營業(yè)線路塹地段有可能發(fā)生物體墜落,翻落侵入營業(yè)線設(shè)備安全限界的施工D)開挖基坑.降水和挖孔樁施工答案:A解析:[單選題]117.800m≤R<2000m的無縫線路地段,作業(yè)軌溫超過鎖定軌溫(),撥道量不超過20mm。A)+5℃~-10℃B)+15℃~-20℃C)+10℃~-15℃D)-10℃~+10℃答案:C解析:[單選題]118.采用相對式接頭的線路兩股鋼軌接頭，在每節(jié)軌上相差量一般應(yīng)不大于（）。A)1mmB)2mmC)3mmD)4mm答案:C解析:[單選題]119.人員繞行停留車輛時(shí)，距離應(yīng)不少于（）。A)2mB)3mC)4mD)5m答案:D解析:[單選題]120.(44750)使用液壓軌縫調(diào)整器時(shí)，須先使油缸活塞伸出（）的預(yù)留量，然后再卡緊軌頭串軌，以防來車時(shí)撤不下來。78/99A)10mmB)20mmC)30mmD)40mm答案:C解析:[單選題]121.(44866)在區(qū)間或站內(nèi)接軌，通向路內(nèi)外單位的專用線路稱為()。A)正線B)岔線C)到發(fā)線D)站線答案:B解析:[單選題]122.(44407)軌頭下顎透銹長度超過()為重傷鋼軌。A)10mmB)20mmC)30mmD)40mm答案:C解析:[單選題]123.(44402)鋼軌頭部總磨耗＝垂直磨耗＋()側(cè)面磨耗。A)1B)1/2C)1/3D)1/4答案:B解析:[單選題]124.鋪設(shè)木枕采用道釘聯(lián)接的線路.道岔,正線.到發(fā)線上的道岔.絕緣接頭.橋梁前后各()地段應(yīng)增加防爬設(shè)備。A)50mB)75mC)90mD)125m答案:B解析:[單選題]125.道口鋪面寬度應(yīng)與道路寬度相同，最小不能小于（）。A)5mB)3mC)2.5mD)2m答案:C解析:[單選題]126.直線撥道作業(yè)中,使用撬棍撥道時(shí),按撥道方向,前腳距軌底約250mm,兩腳相距()mm,呈60°角。A)100~200B)200~300C)300~400D)400~500答案:C解析:[單選題]127.(44059)橋梁種類按橋面所在位置分的是()A)梁式橋B)承式橋C)鋼橋D)石橋答案:B解析:[單選題]128.(44968)因線路設(shè)備大修引起其他設(shè)備變動(dòng)時(shí)，應(yīng)由()在相應(yīng)的大修計(jì)劃中統(tǒng)一安排。A)運(yùn)輸局B)工程局C)工務(wù)段D)鐵路局答案:D解析:[單選題]129.Vmax>160km/h線路的正線,軌距作業(yè)驗(yàn)收管理值為()。A)±1mmB)±2mmC)±3mmD)±4mm答案:B解析:[單選題]130.[T]A-E-G-001524雙線區(qū)段須另設(shè)線路標(biāo)志應(yīng)設(shè)在()。A)本線列車運(yùn)行方向左側(cè)B)本線列車運(yùn)行方向右側(cè)C)鄰線列車運(yùn)行方向右側(cè)D)鄰線列車運(yùn)行方向左側(cè)答案:A解析:[單選題]131.在縱向坡度為6‰的坡段上兩點(diǎn),兩點(diǎn)之間水平距離為2000m,那么兩點(diǎn)之間高差為()A)12000mmB)1200mmC)120mmD)12mm答案:A解析:[單選題]132.側(cè)溝的深度和底寬均不得小于（）。A)0.2mB)0.3mC)0.4mD)0.5m答案:C解析:[單選題]133.(44877)43kg/m鋼軌9號道岔，采用普通鋼軌尖軌和固定型，直向過岔最高速度（）。A)85km/hB)90km/hC)95km/hD)110km/h答案:A解析:[單選題]134.機(jī)車受電弓接觸導(dǎo)線接觸點(diǎn)的橫向移動(dòng)距離約為線路外軌超高高度的（）。A)0～1倍B)1～2倍C)2～3倍D)3～4倍答案:D解析:[單選題]135.當(dāng)允許速度120km/h正線線路前后高低誤差達(dá)到9mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行（）作業(yè)。A)綜合維修B)經(jīng)常保養(yǎng)C)臨時(shí)補(bǔ)修D(zhuǎn))線路中修答案:B解析:[單選題]136.施工地段放行列車時(shí)，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過()(允許速度vmax＝120km/h)容許偏差管理值。A)臨時(shí)補(bǔ)修B)經(jīng)常保養(yǎng)C)作業(yè)驗(yàn)收D)TOI評定答案:B解析:[單選題]137.(44223)時(shí)速300-350km區(qū)段的基床表層厚度，無砟軌道()m，有砟軌道為0.7m。A)0.3B)0.5C)0.6D)0.4答案:D解析:[單選題]138.(44440)允許速度vmax＞160km/h地段，鋼軌低頭超過()時(shí)為輕傷。A)0.5mmB)1mmC)1.5mmD)2mm答案:B解析:[單選題]139.（）不是養(yǎng)路機(jī)械的組成部分。A)傳動(dòng)部分B)動(dòng)力裝置C)走行裝置D)控制裝置答案:D解析:[單選題]140.警報(bào)信號為()A)連續(xù)短聲B)一長三短聲C)一長一短聲D)三長一短聲答案:B解析:[單選題]141.(44271)電阻的溫度系數(shù)是指溫度每升高()電阻所變動(dòng)的數(shù)值與原來電阻值的比。A)0.5℃B)1℃C)1.5℃D)2℃答案:B解析:[單選題]142.(44894)木枕與混凝土寬枕之間，應(yīng)用混凝土枕過渡，其長度不得小于（）。A)15mB)25mC)30mD)35m答案:B解析:[單選題]143.(44394)線路上個(gè)別插入短軌，在正線上長度不得短于()。A)4.5mB)6mC)8mD)8.5m答案:B解析:[單選題]144.(44485)()鋼軌頭部側(cè)面磨耗超過17mm時(shí)為鋼軌重傷。A)43kg/mB)50kg/mC)60kg/mD)75kg/m答案:B解析:[單選題]145.在縱向坡度為6‰的坡段上兩點(diǎn)，兩點(diǎn)之間水平距離為2000m，那么兩點(diǎn)之間高差為（）。A)12000mmB)1200mmC)120mmD)12mm答案:A解析:[單選題]146.(44375)50kg/m鋼軌軌端至第一螺栓孔中心距離為()。A)33mmB)44mmC)55mmD)66mm答案:D解析:[單選題]147.(44214)線路速度120km/h<vmax≤160km/h時(shí),作業(yè)人員下道避車時(shí)，本線來車距離不小于（）m時(shí)，下道完畢。A)800B)1400C)2000D)3200答案:B解析:第2部分：判斷題，共95題，請判斷題目是否正確。[判斷題]148.()電路就是電流的通路。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]149.(43815)()一般電路由電源、開關(guān)和連接導(dǎo)線三個(gè)基本部分組成。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]150.夾板螺栓涂油作業(yè)，上緊螺栓后，軌面及內(nèi)側(cè)錯(cuò)牙，正線、到發(fā)線不得超過()mm，其他線不得超過2mm。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]151.(43817)()施工作業(yè)開通后的限速地段,為逐步提高行車速度,可使用能隨時(shí)撤出線路的輕便小型工具進(jìn)行線路整修。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]152.單線自動(dòng)閉塞區(qū)段,在開通的方向所有的通過色燈信號機(jī)均開放。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]153.聽覺信號的音響長聲為3s，短聲為()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]154.(43775)()?人民鐵路為人民?是鐵路職業(yè)道德的基本原則。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]155.其他站線線路，軌道靜態(tài)三角坑(緩和曲線)經(jīng)常保養(yǎng)偏差管理值為()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]156.水準(zhǔn)儀按精度分類可以分為()四個(gè)等級。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]157.所謂職業(yè)道德，就是同人們的職業(yè)活動(dòng)緊密聯(lián)系的符合職業(yè)特點(diǎn)所要求的道德準(zhǔn)則，道德情操與道德品質(zhì)的總和。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]158.聯(lián)控用語中，臨時(shí)旅客列車L××次稱為：客車臨××次。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]159.液壓方枕器使用時(shí)要求放置位置正確、平穩(wěn)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]160.墊砟起道時(shí)，一次墊入的厚度不得超過()，抬起高度不得超過50mm，兩臺(tái)起道機(jī)要同起同落。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]161.鋼軌在冬季除承受著巨大溫度拉應(yīng)力外，還要受到列車動(dòng)彎應(yīng)力以及其他附加力的作用，當(dāng)這些力之和超過鋼軌強(qiáng)度時(shí)，就會(huì)發(fā)生折斷。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]162.帶傳動(dòng)中,V帶橫截面是由包布層、伸張層、強(qiáng)力層和壓縮層組成A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]163.長軌條鋪設(shè)施工時(shí)實(shí)際的鎖定軌溫稱為()。此時(shí)鋼軌內(nèi)部不存在溫度應(yīng)力。是一項(xiàng)非常重要的資料，是保證無縫線路的正常養(yǎng)護(hù)和正常工作的前提，必須準(zhǔn)確可靠。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]164.靠近架空電線搭拆腳手架時(shí)，照明線應(yīng)留出()以上的安全距離，作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意，防止碰觸架空電線。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]165.我國鐵路正線軌道類型劃分為特重型、重型、中型和輕型。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]166.緩和曲線與直線連接處可以有小的反彎或?鵝頭?。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]167.液壓直軌器由鑄鋼本體、2只手抓把、左邊固定支點(diǎn)為手控制能轉(zhuǎn)動(dòng)的凸輪、液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]168.車站內(nèi)原則上不設(shè)道口。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]169.在MT45型摩擦式鋸軌機(jī)的切割部分主要采用砂輪切割鋸片將鋼軌鋸斷。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]170.10.9級高強(qiáng)度螺栓有紋部分直徑為()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]171.在線路大修周期內(nèi),道床嚴(yán)重板結(jié)或臟污,其彈性不能滿足鐵路運(yùn)輸需要時(shí),應(yīng)進(jìn)行線路中修。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]172.道岔用阿拉伯?dāng)?shù)字從車站兩端由里向外依次編號。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]173.橋梁地段的曲線標(biāo)、坡度標(biāo)、橋梁標(biāo)可設(shè)置在線路一側(cè)的防護(hù)墻上，標(biāo)志牌頂邊距防護(hù)墻頂面距離為()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]174.(43986)()在曲線上進(jìn)行水平整治作業(yè)時(shí)，以上股為基準(zhǔn)股。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]175.側(cè)溝溝底縱坡困難地段不小于()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]176.(43805)()車站平面圖一般應(yīng)繪有線路、信號、站臺(tái)等設(shè)備，不包含道口。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]177.利用列車間隔時(shí)間,在線路上使用直軌器。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]178.在站內(nèi)交分道岔上施工，將有關(guān)道岔扳向不能通往施工地點(diǎn)的位置，并加鎖或緊固，在距離施工地點(diǎn)兩端()m處線路上，設(shè)置移動(dòng)停車信號牌（燈）防護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]179.鐵路道口標(biāo)志是警告車輛駕駛?cè)俗⒁饴谢蚣皶r(shí)停車,包括有人看守鐵路道口標(biāo)志和無人看守鐵路道口標(biāo)志。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]180.(43898)()無縫線路限制長鋼軌伸縮的有道床阻力、接頭阻力、扣件阻力。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]181.下穿鐵路涵洞的()負(fù)責(zé)涵洞的日常管理、維護(hù)，防止淤塞、積水。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]182.軌枕的位置應(yīng)用白鉛油標(biāo)記，各標(biāo)記距離的誤差不大于20mm。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]183.(43928)()換下的重傷和折斷鋼軌應(yīng)有明顯的標(biāo)記，防止再用。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]184.使用萬用表測量前，要根據(jù)被測量的項(xiàng)目和大小，把()撥到合適的位置。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]185.齒輪傳動(dòng)是利用主動(dòng)齒輪的輪齒，依次嚙合從動(dòng)齒輪的輪齒來傳遞動(dòng)力和運(yùn)動(dòng)的一種傳動(dòng)形式。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]186.(43957)()指派的防護(hù)員，必須是經(jīng)過考試合格的路工或臨時(shí)工擔(dān)任。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]187.引導(dǎo)員接車地點(diǎn)標(biāo)：列車在距站界100m以外，不能看見引導(dǎo)人員在進(jìn)站信號機(jī)或站界標(biāo)處顯示的手信號時(shí)，須在列車距站界100m外能清晰地看見引導(dǎo)人員手信號的地點(diǎn)設(shè)置。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]188.()普速鐵路，成段更換軌枕（板），封鎖施工，小型養(yǎng)路機(jī)械搗固，開通后第一列35km/h，第二列45km/h，不小于8小時(shí)，以后限速60km/h，至次日搗固后第一列限速60km/h，第二列起限速80km/h，至第三日搗固后第一列限速80km/h，第二列限速120km/h，至第四日搗固后恢復(fù)常速。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]189.(43776)()鐵路職業(yè)道德基本規(guī)范，是全部職工在職業(yè)活動(dòng)中必須共同遵守的職業(yè)行為準(zhǔn)則。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]190.鐵路局集團(tuán)公司管界標(biāo)不屬于工務(wù)管理維護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]191.《鐵路安全管理?xiàng)l例》為確保高速鐵路運(yùn)行安全和路外人身安全，明確了高速鐵路鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，并要求設(shè)計(jì)時(shí)速()以上列車的鐵路實(shí)行全封閉管理。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]192.()車站方面防護(hù)距離少于60m時(shí)，可不設(shè)置響墩。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]193.(43877)()道岔導(dǎo)曲線支距在導(dǎo)曲線與基本軌工作邊之間測量。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]194.()我國鐵路正線軌道類型劃分為特重型、重型、中型和輕型。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]195.起道是矯正線路的的平面將鋼軌和軌枕一起橫移至規(guī)定的位置。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]196.混凝土寬枕墊砟作業(yè)，基準(zhǔn)股墊砟量等于()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]197.(43915)()軌道電路由鋼軌線路、供電端兩部分組成。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]198.機(jī)動(dòng)螺栓扳手工作效率高，螺栓緊固的松緊程度一致，能夠大大地降低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]199.調(diào)車線鋪設(shè)舊軌時(shí)，同一線路允許混鋪不同類型的舊軌。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]200.()軌道不直接承受車輪傳來的壓力，是把它傳遞給路基或橋隧建筑物。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]201.由于機(jī)車車輛具有固定軸距，在曲線上運(yùn)行時(shí)引起轉(zhuǎn)向架輪對壓擠鋼軌的情況，因此小半徑曲線應(yīng)適當(dāng)加寬。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]202.在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方()m范圍內(nèi)綜合維修，作業(yè)軌溫范圍為實(shí)際鎖定軌溫±10℃。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]203.道德具有特殊行為規(guī)范性、獨(dú)特的多層次性和更大的普通性的特點(diǎn)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]204.單根更換混凝土枕，新枕位置要正確，必須與軌道中心垂直，道岔上正線、到發(fā)線：位置、間距偏差或偏斜不大于()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]205.線路大修的特點(diǎn)是預(yù)防線路病害的發(fā)生，保持線路的完好狀態(tài)。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]206.閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、半自動(dòng)閉塞和路簽（牌）閉塞。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]207.扣件應(yīng)經(jīng)常保持齊全、位置正確，作用良好。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]208.墊砟作業(yè)時(shí)除混凝土寬枕外,一律采用橫向墊砟。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]209.靠近架空電線搭拆腳手架時(shí)，一般動(dòng)力線應(yīng)留出()以上的安全距離，作業(yè)中應(yīng)時(shí)刻注意，防止碰觸架空電線。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]210.II型混凝土枕，軌枕長()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]211.(43783)()正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]212.S-2型混凝土枕即()。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]213.(43913)()作業(yè)未完，機(jī)具未全部下道，線路未恢復(fù)到放行列車的條件時(shí)，不得撤除防護(hù)。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]214.液壓起撥道器是由底盤、底盤兩端銷軸、撥桿、起道輪及液壓傳動(dòng)系統(tǒng)組成。（）A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]215.高溫季節(jié)，無縫線路無論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測量兩股鋼軌的軌向偏差。當(dāng)軌向偏差平均值達(dá)到()mm時(shí)，必須設(shè)置慢行信號。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]216.(43982)()道岔內(nèi)的兩組絕緣接頭相錯(cuò)不得大于2.5M。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]217.使用對講機(jī)時(shí)，當(dāng)自己講話完畢應(yīng)及時(shí)松開發(fā)話鍵。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]218.線路大、中修時(shí),必須清篩道床,清理排水設(shè)施,并對基床翻漿冒泥地段進(jìn)行整治。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]219.()設(shè)在一條線路自起點(diǎn)計(jì)算每半公里處。A)正確B)錯(cuò)誤答案:錯(cuò)解析:[判斷題]220.起道機(jī)手必須熟悉起道機(jī)性能和操作方法，嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)安全規(guī)定。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]221.轉(zhuǎn)移搗固機(jī)時(shí),下道架應(yīng)隨搗固機(jī)轉(zhuǎn)移。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]222.警沖標(biāo)設(shè)在兩會(huì)合線路線間距離為()m的中間。線間距離不足4m時(shí)，設(shè)在兩線路中心線最大間距的起點(diǎn)處。在線路曲線部分所設(shè)道岔附近的警沖標(biāo)與線路中心線間的距離應(yīng)按限界的加寬增加。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]223.Vmax≤200km/h,一級碎石道砟通過邊長為()mm的方孔篩，過篩質(zhì)量百分率為97%~100%。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]224.車次按行駛方向的不同以單雙數(shù)來區(qū)別。A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]225.在電氣化鐵路線路上爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車安全時(shí),應(yīng)先停電后作業(yè)。()A)正確B)錯(cuò)誤答案:對解析:[判斷題]226.自動(dòng)閉塞是由運(yùn)行中的列車自動(dòng)完成閉塞作用的閉塞方式，以(