玻璃鋼管箱與電纜橋架 安全專項方案

...wd......wd......wd...溫州繞城高速公路西南線工程玻璃鋼管箱及電纜橋架施工安全專項方案盧杭復核：張建平陳俊峰利越集團溫州繞城高速公路西南線第14標段工程部時間：2017年8月20日目錄TOC\o"1-3"\h\u24234第一章編制說明227364第二章工程概況25357玻璃鋼管箱〔310mm*190mm*5mm〕分布表37574電纜橋架〔300mm*200mm〕分布表47597第三章建設健全工程部安全保障體系829466第四章施工安全保障措施56763第五章管箱及電纜橋架施工危險源分析76763第六章實現(xiàn)安全目標的保障措施829597第七章施工安全作業(yè)應急預案13268207.1本專項預案的適用范圍14182667.2應急救援指揮系統(tǒng)15300937.3應急救援領導小組的職責1671717.4各小組工作職責17158417.5事故報告和現(xiàn)場保護18243707.6應急救援19211057.7救援設施配備21817.8預案評估21297377.9其它事項22玻璃鋼管箱及電纜橋架施工安全專項方案第一章編制說明1.1編制依據1〕公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程〔JTGH30-2015〕；2〕公路工程施工安全技術規(guī)程〔JTJF90-2015〕；3〕中華人民共和國道路交通安全法〔〔2011〕第47號主席令〕；4〕中華人民共和國安全生產法〔〔2014〕第13號主席令〕；5〕公路安全保護條例〔〔2011〕第193號國務院令〕；6〕生產安全事故報告和調查處理條例。7)《預埋管道工程施工圖設計》及相關文件第二章工程概況溫州繞城高速公路西南線工程〔仰義至閣巷〕地處溫州地區(qū)西南面，經過鹿城區(qū)、甌海區(qū)、瑞安市、平陽市四個縣市區(qū)。其起點位于金麗溫高速公路的仰義樞紐，在洞山橋隧道附近上跨金溫鐵路，經郭溪、瞿溪、潘橋、洞溪、碧山、陶山、荊谷、馬嶼、仙降、飛云、宋橋、鄭樓、宋埠，終于瑞安閣巷樞紐，與甬臺溫〔沈?！硰途€相接，全長約56.328km。其中鹿城區(qū)段5.026km、甌海區(qū)段15.904km、瑞安市段25.423km、平陽縣段9.975km。共設樞紐互通3處，一般互通5處，服務區(qū)1處，管理中心1處，養(yǎng)護中心1處，養(yǎng)護工區(qū)1處。全線采用部頒《公路工程技術標準》高速公路雙向六車道標準，設計速度為100km/h，全程長56.328公里，總投資149.9億。本方案為溫州繞城高速公路西南線工程路面14標玻璃鋼管箱及電纜橋架安全專項施工方案。本標段中硅管通過橋梁時，將玻璃鋼管箱固定在橋梁中央分隔帶預留混凝土平臺上，通信子管敷設于玻璃鋼管箱中，硅管上、下橋梁的高程漸變段，仍采用玻璃鋼管箱保護，漸變距離為12m。管箱通過匝道橋梁時，采用玻璃鋼管箱或電纜橋架保護。玻璃鋼管箱或電纜橋架在橋梁護欄根基外側預留平臺上通過。電纜敷設于電纜橋架中。管道上下橋梁的高程漸變段，采用鍍鋅鋼管保護，漸變距離10m。本工程玻璃鋼管箱及電纜橋架分布表如下：玻璃鋼管箱〔310mm*190mm*5mm〕分布表起迄樁號工程數量所屬橋梁K29+794.100K29+833.10039陶山服務區(qū)主線2號橋K30+178.000K31+118.000940陶山服務區(qū)主線橋K31+904.000K31+916.00012蓋板涵K32+205.000K32+231.00026小橋K32+367.000K32+377.00010小橋K32+947.000K32+973.00026小橋K33+098.000K33+633.000535涂頭大橋K34+112.000K34+128.00016小橋K34+183.470K36+013.4701830仙降大橋DK0+149.195DK0+449.195300荊谷互通D匝道橋K36+402.500K37+734.5001332燈烊大橋K38+541.500K38+641.500100対岙大橋ZK40+909.000ZK42+184.0001275萬全互通主線橋AK0+376.007AK0+424.00748萬全互通A匝道橋DK0+081.350DK0+291.750210.4萬全互通D匝道橋ZK42+804.500ZK43+004.500200瑤山大橋K43+331.372K46+970.1573638.8橫塘大橋K47+600.000K53+179.0005579.0鄭樓鎮(zhèn)1號大橋DK0+114.265DK0+253.765139.5閣巷互通D匝道橋K53+692.000K54+692.0001000鄭樓鎮(zhèn)2號大橋K55+099.500K55+112.50013小橋K55+405.500K55+415.50010小橋K55+592.000K55+602.00010小橋BK0+525.000BK0+535.00010閣巷樞紐B匝道2號橋電纜橋架〔300mm*200mm〕分布表起迄樁號工程數量所屬橋梁BK0+138.200BK0+177.20039陶山服務區(qū)B匝道1號橋K30+322.414K31+118795.6陶山服務區(qū)主線橋K31+904.000K31+916.00012蓋板涵K32+205.000K32+231.00026小橋K32+367.000K32+377.00010小橋K32+947.000K32+973.00026小橋K33+098.000K33+633.000535涂頭大橋K34+112.000K34+128.00016小橋EK0+000.000EK0+148.828148.8荊谷互通E匝道橋EK0+148.828EK0+323.858175.0荊谷互通E匝道橋K40+918.000K41+503.957586.0萬全互通主線橋EK0+125.856EK0+279.743154.2萬全互通E匝道橋AK0+376.000AK0+424.00048萬全互通A匝道橋AK0+484.000AK0+544.00060閣巷互通A匝道橋后附電纜橋架管箱施工構造圖。第三章建設健全工程部安全保障體系良好的安全管理制度，是施工的必要保證。工程部成立專門的安全管理機構，加強對我合同路段玻璃鋼管箱及電纜橋架高空作業(yè)施工區(qū)域進展管制保障工作。保障小組由工程經理任組長，工程副經理、工程總工擔任副組長，并配備專職安全工作人員，負責施工現(xiàn)場安全管理工作。施工中嚴格履行承諾，承受監(jiān)理工程師、業(yè)主、地方政府及安監(jiān)部門的檢查。溫州繞城高速公路西南線第14標段工程部安全保通領導小組：組長：陳俊峰副組長：蔡毅、張建平組員：盧杭、鮑曉彤、沈飛玲、施工隊伍負責人；溫州繞城高速公路西南線第14標段工程部安全領導小組，在工程經理的領導和指揮下，各部門協(xié)同配合，共同完成實施安全保障責任。聯(lián)系工安全保障措施〔1〕、對進入工程管箱施工的施工人員進展安全三級教育培訓，發(fā)放安全帽，反光防護服、安全帶等安全防護用品?！?〕、掛籃施工中，掛籃應設置滾輪，施工時方便移動掛籃，并在掛籃周邊設置三角斜撐，使得掛籃能過穩(wěn)固。對管箱施工人員進展安全技術交底，制作管箱施工專用掛籃，掛籃施工過程中要求施工人員必須正確穿戴安全帽，系安全帶。在掛籃施工中的作業(yè)工人必須經過專業(yè)施工作業(yè)培訓，適應高空作業(yè)，有相關施工作業(yè)的經歷。掛籃施工作業(yè)時，必須有專人看護掛籃，施工作業(yè)人員陪同施工注意施工過程中存在的問題。〔3〕、橋面施工掛籃作業(yè)時應設置安全警示椎帽及安全警示標志標牌，隔離出施工作業(yè)區(qū)域，防止施工作業(yè)時有施工作業(yè)車輛經過對掛籃施工產生影響?！?〕、施工前班主長對班組成員進展班前教育，要求施工人員應按要求施工，并做好安全防護措施。施工前班組長應向工程部安全管理人員匯報施工地點及施工作業(yè)工程量，以備安全管理人員到現(xiàn)場進展安全監(jiān)視管理。〔5〕、安全施工現(xiàn)場采取措施如以下列圖所示；設置安全移動掛籃掛籃施工時配合施工人員掛籃施工時作業(yè)人員必需懸掛安全帶實現(xiàn)安全目標的措施〔1〕、建設健全施工安全制度，實行安全責任人制度，工程經理為施工安全第一責任人。工程經理部設置專職安全員，巡視施工現(xiàn)場，及時對施工現(xiàn)場存在的問題提出整改意見，嚴格要求施工作業(yè)人員按要求施工。保障現(xiàn)場施工安全?！?〕、堅持全員的三級安全教育，對上崗的工人，進展班組、工程經理部、公司的三級教育，對未經三級教育的工人，不予上崗，堅持每周一小時的安全學習制度，努力提高全員的安全意識，掌握必要的安全知識，提高自我保護意識。〔3〕、進展安全技術交底，每個部位工序施工前，均由質量安全部門、技術部門組織對施工管理人員、操作工人進展安全技術交底，并提出各個工期、各個工序的安全技術要求及安全本卷須知?！?〕、定期進展安全檢查，按照要求做到班組日檢、工程部周檢、公司月檢，對在安全檢查中查出的安全問題，要求必須徹底整改，對不按要求整改的，堅決令其停工整改，對各類違章行為及時糾正，并按有關規(guī)定，做罰款處理?！?〕、加強對施工隊伍的管理。對施工隊伍進展安全資質審查，明確安全責任人，現(xiàn)場配備安全責任人，負責其施工現(xiàn)場的安全生產和管理，堅持施工隊伍在施工前的安全教育工作?！?〕、認真落實安全防護措施，保證安全防護用品的投入，對施工安全生產所需的各種安全設施，在資金上給予充分的保證，對安裝電氣、機械設備等安全防護設置，必須經施工隊、工程部、公司的工程、質安、總工等部門的驗收，合格后才能使用。〔7〕、施工現(xiàn)場按規(guī)定設置安全防護措施，人員進入施工現(xiàn)場要按規(guī)定使用安全防護用品，非施工人員一律不得擅自進入施工現(xiàn)場?！?〕、施工現(xiàn)場必須懸掛安全警示標語和標志牌，配備足夠的消防器材，指定專人管理，并保持消防通道的暢通?！?〕、遇到特殊氣候情況時，應做好防范工作，制定完整的防范措施，并在三防機構統(tǒng)一指揮下進展搶險救援工作?！?0〕、搞好現(xiàn)場施工用電，所有電器必須安裝漏電保護器，夜間施工必須有足夠的燈火照明及指定專職電工值班?！?1〕、高空作業(yè)安全措施，嚴格遵守安全生產六大紀律；嚴禁恐高癥者、禁忌病癥者進入高空現(xiàn)場；各特殊工種作業(yè)人員必須持證上崗；高空作業(yè)者必須戴緊安全帽，掛好安全帶，穿防滑鞋，扎緊帶好勞開工具；嚴禁酒后和帶病作業(yè)。工前對機具進展試用轉，保證機具性能良好。嚴禁工作期間取笑、打鬧、影響工作注意力；施工用電纜路必須保證絕對高度絕緣；使用掛籃施工要保證結實、穩(wěn)定、安全性。高空作業(yè)不得隨手拋落物品，以防傷人；配合安全檢查，對安全檢查人員安全要求必須堅決服從、認真執(zhí)行；設置安全警告標志?！?2〕、高空落物原因分析：超重或誤操作造成機械損壞、傾倒、吊件墜落。掛籃因承載力不夠而被拉斷或折斷導致落物。起吊過程吊物上零星物件沒有綁扎或清理而墜落。掛籃作業(yè)時拉電源線或皮管時將零星物件拖帶墜落或行走時將物件碰落。在高空持物行走或傳遞物品時失手將物件跌落。在高處安裝物件材料時無防墜落措施。向下拋擲物件。防止高空落物傷人安全措施，對于重要、大件施工必須制定詳細施工技術措施與安全措施，并有專人負責，統(tǒng)一指揮，配置專職安監(jiān)人員。各個承重臨時平臺要進展專門設計并核算其承載力，焊接時由專業(yè)焊工施焊并經檢查合格后才允許使用。施工前對掛籃上雜物及小件物品清理或綁扎；從事高空作業(yè)時必須佩工具袋，大件工具要綁上保險繩；加強高空作業(yè)場所小件物品清理、存放管理，做好物件防墜措施；上下傳遞物件時要用繩傳遞，不得上下拋擲，傳遞小型工件、工具時使用工具袋；盡量防止穿插作業(yè)，作業(yè)區(qū)域設戒備區(qū)，嚴禁無關人員進入；切割物件材料時應有防墜落措施。第六章管箱及電纜橋架施工危險源分析管箱現(xiàn)場施工高空作業(yè)存在較多危險因素。工程部組織專業(yè)人員對其進展危險源，分析主要存在如下危險因素：序號施工中存在的危險源危險等級控制措施1施工過程中無人員看護掛籃，掛籃搭設不結實，掛籃傾覆較大需要配合施工，掛籃施工作業(yè)過程中，需配置人員對掛籃進展看護。保證掛籃穩(wěn)固。2掛籃施工過程中，作業(yè)人員未按要求佩戴安全帽、安全繩。導致施工過程中人員收到傷害較大對施工作業(yè)人員進展安全技術交底，要求施工作業(yè)人員標準佩戴安全帽、安全繩施工。3施工過程中，施工人員操作機械工具不當，導致人員機械傷害。一般施工過程中嚴格按照機械操作規(guī)程施工，要求施工人員在施工過程中做好安全防護措施，穿好防護工作服，佩戴勞動防護手套，勞保防護鞋，嚴禁穿拖鞋涼鞋施工作業(yè)。4掛籃施工過程中零星工具及施工材料放置不當掉落，或施工人員向下拋物，對施工外人員進及過往車輛墜落傷害較大施工過程中對施工人員進展技術交底，要求高處作業(yè)應一律使用工具袋，較大的工具應用繩拴在結實的構件上，不準隨便亂放，以防止從高空墜落發(fā)生事故。5惡劣天氣施工，對施工現(xiàn)場人員施工產生影響較大在6級及以上的大風以及暴雨、打雷、大霧等惡劣天氣，應停頓露天高處作業(yè)。6施工過程中施工人員身體不適，或不適合高空作業(yè)，或酒后施工發(fā)生安全事故。較大要求施工人員進展體檢患有精神病、癲癇病、高血壓、心臟病及酒后、精神不振者嚴禁從事

高空作業(yè)。第七章施工安全作業(yè)應急預案為加強工程部應對突發(fā)工程重特大事故的綜合指揮能力，提高緊急救援反響速度和協(xié)調水平，確保迅速有效的處理各類重特大事故，最大限度地減少事故損失，根據《中華人民共和國安全生產法》、《建設工程安全生產管理條例》〔國務院393號令〕、《安全生產許可證條例》〔國務院第397號令〕及相關法律、法規(guī)的規(guī)定，結合工程部實際情況，特制定專項預案〔以下簡稱“預案〞〕。7.1本專項預案的適用范圍1、本專項預案所稱事故，是指工程部范圍內工程部在工程工程施工〔生產〕過程中由于責任過失導致事故或安全設施失效等造成人員傷亡事故。2、本預案重點：A、掛籃施工墜落事故B、其它性質特別嚴重產生重大影響的事故。工作原則A、以人為本，安全第一的原則結實樹立“珍愛生命，安全第一，責任重于泰山〞意識，保障人民群眾的生命財產安全、最大程度地預防和減少人員傷亡作為首要任務。B、預防為主、防治結合的原則高度重視安全工作，常抓不懈，防患于未然。增強憂患意識，建設事故風險防范體系，積極預防、及時控制、消除隱患，力爭早發(fā)現(xiàn)、早報告、早控制、早解決，提高事故事件防范和處理能力，盡可能地防止或減少突發(fā)事件的發(fā)生，消除或減輕事故造成的中長期影響，最大程度地保障人民群眾生命和施工安全。C、統(tǒng)一領導，分級響應的原則在工程部的統(tǒng)一領導下，迅速做出應急救援決策，加強部門之間協(xié)同與配合，提高快速反響能力。針對不同危險源所造成的事故嚴重度的特點，實行分類管理，充分發(fā)揮部門專業(yè)優(yōu)勢，使采取的措施與突發(fā)事件造成的危害范圍和社會影響相適應。充分發(fā)揮各部門職能作用，堅持分級負責、工區(qū)、部門為主原則。D、快速反響，協(xié)同應對的原則事發(fā)后立即啟開工作預案，應急指揮小組人員快速出動，各負其責，調集應急設備、機械等資源，及時控制局面，解決問題。以及時、快速減少危害的擴大、降低解決問題的難度。7.2應急救援指揮系統(tǒng)〔1〕為加強對工程應急救援工作的指揮，實行安全責任制，責任到人，工程成立應急救援領導小組。由工程經理陳俊峰擔任組長并對本標段施工期間的設備、人員、公路及邊通車邊施工行車安全全面負責，催促各部門將安全防護措施落實到位；成員由安質部、以及施工隊主要負責人擔任。應急救援領導小組成員名單如下：組長：陳俊峰副組長：蔡毅、張建平成員：盧杭、鮑曉彤、沈飛玲、施工隊負責人1、堅持“以人為本，安全第一，施工、通車兩不誤〞的方針，形成統(tǒng)一指揮、高效有力的交通維護領導小組，提高處理各類重大行車安全事故的能力，保障行車及行人生命和財產安全。2、成立以工程經理為組長，工程副經理為副組長及各科室、工區(qū)人員參加的“交通維護〞領導小組，其職責是組織指揮搶險、落實協(xié)調搶救行車和行人的具體工作。在事發(fā)時第一時間趕往事發(fā)現(xiàn)場，啟動預案，展開應急救援活動。3、建設應急處理機制，落實機構和人員、應急物資和設備；落實內外信息聯(lián)系網絡。催促各工區(qū)完善具體應急措施和步驟；制定可靠的應急預防措施。4、事故發(fā)生后，當事人、當事單位要以最大限度減少人員傷亡和經濟損失為原則，及時、迅速、有序、有效地積極地組織人員進展搶救，并保護好現(xiàn)場，同時按照國家規(guī)定的程序和時限向上級有關部門報告；在承受事故調查時，如實反映情況7.3應急救援領導小組的職責〔1〕、事故發(fā)生后，組織有關部門和單位按照應急救援預案迅速開展搶險救援工作，防止事故的進一步擴大，力爭將事故損失降低到最低程度；〔2〕、根據事故發(fā)生狀態(tài)，根據上級有關部門的要求，統(tǒng)一布置應急預案的實施工作，并對應急處理工作中發(fā)生的爭議采取緊急處理措施；〔3〕、根據預案實施過程中發(fā)生的變化和問題，及時對預案進展修改和完善；〔4〕、緊急調用工程內救援所需的各類物資、人員、設備，事故搶救工作完畢后應及時歸還或給予補償；〔5〕、當事故由危機周邊單位和人員的險情時，組織人員和物資疏散工作；〔6〕、配合上級有關部門進展事故調查處理工作；〔7〕、做好穩(wěn)定工程秩序和傷亡人員的善后安撫工作；〔8〕、積極配合由上級部門組成的事故調查組開展調查工作，及時向上級有關部門上報責任人處理結果；〔9〕、評估事故應急救援預案的有效性，使預案不斷得到更新。7.4各小組工作職責領導小組下設施工隊辦公室，辦公室設在工程部。同時設立后勤保障組、救援指導組、善后指導組，各組組長分別由工程辦公室局部成員單位組成?！?〕、領導小組辦公室職責組長：朱偉濤組員單位：事故發(fā)生施工隊安全管理部門職責：收集、整理事故相關資料，做好事故上報、配合調查工作。根據領導指示、決策，做好上情下達，保證應急救援系統(tǒng)各機構之間有效的聯(lián)系，協(xié)調有關工作事宜，代表應急救援領導小組對外提供有關信息、數據?！?〕、后勤保障組組長：孫亞偉組員單位：事故發(fā)生單位行政后勤管理部門職責：負責重特大事故搶險救援期間的交通運輸車輛的調度?！?〕、救援指導組組長：陳俊峰組員單位：事故發(fā)生單位有關生產、技術、安全管理部門職責：配合外部救援單位，指導事故現(xiàn)場有關人員保護現(xiàn)場，消除險情，搶救受傷人員和企業(yè)財產。組織有關專家制定防止事故進一步擴大的方案并催促落實?！?〕、善后指導組組長：周加銘組員單位：事故發(fā)生單位工會和保衛(wèi)部門。職責：負責傷亡人員家屬的接待、安撫，做好企業(yè)內部的思想穩(wěn)定工作，妥善處理好善后事宜，消除各種不穩(wěn)定因素。事故發(fā)生后，應急救援指揮系統(tǒng)迅速啟動，領導小組成員應迅速到達指定崗位，因特殊原因不能到崗的，經組長同意，由所在部門按職務上下遞補。7.5事故報告和現(xiàn)場保護〔1〕事故發(fā)生后，事故發(fā)生施工隊必須以最快捷的方式，立即將所發(fā)生的事故的情況報工程辦公室應急救援領導小組報告，與此同時工程辦公室應立即向所在地公安部門報告，并在24小時內寫出書面報告。事故報告應包括以下內容：a、發(fā)生事故的單位名稱、經濟類型、資質等級、工程規(guī)模；b、事故發(fā)生的時間、地點；c、事故的簡要經過、傷亡人數、直接經濟損失的初步估計；d、事故原因、性質的初步判斷；e、事故搶救處理的情況和采取的措施；f、需要有關部門和單位協(xié)助事故搶救和處理的有關事宜；g、事故的報告單位、簽發(fā)人和報告時間。〔2〕工程部應急救援領導小組接到事故報告后，立即報告當地安全生產監(jiān)視管理局、特大事故同時報當地政府?！?〕事故發(fā)生后，事故發(fā)生我單位必須嚴格保護事故現(xiàn)場，并迅速采取必要措施搶救人員和財產。因搶救傷員、防止事故的擴大等原因需要移動現(xiàn)場對象時，必須做出標志、拍照、詳細記錄和繪制事故現(xiàn)場圖，并妥善保存現(xiàn)場重要痕跡、物證等。7.6應急救援〔1〕應急救援領導小組辦公室在接到事故報告后30分鐘內必須完成以下工作：a、立即報告上級有關部門。b、事故發(fā)生單位提出救援申請時，立即在事故所在工程部內調集應急搶救人員、車輛、機械設備，組織搶救力量，迅速趕赴現(xiàn)場。c、工程辦公室及內救援力量不能滿足要求，需要向有關政府主管部門提出救援申請時，及時提出增援需求?！?〕事故發(fā)生后，工程經理應在接到報告后兩小時內趕赴現(xiàn)場指揮事故搶救工作?！?〕事故發(fā)生單位應采取以下應急處理措施：a、搶救方案根據現(xiàn)場實際發(fā)生事故情況，最大可能迅速調集機械設備及人員、車輛迅速投入開展搶救及突擊搶救行動，調查現(xiàn)場情況，如有人員失蹤，立即判明方位，緊急安排技術專家根據工程特點、事故類別制定搶救方案。b、傷員搶救立即與急救中心和醫(yī)院聯(lián)系