橋梁工程施工質(zhì)量控制與管理

FFF第五篇橋梁工程施工質(zhì)量控制與管理第一章橋梁工程施工測量控制第一章橋梁工程施工測量控制第五篇橋梁工程施工質(zhì)量控制與管理第五篇橋梁工程施工質(zhì)量控制與管理第一章橋梁工程施工測量控制（橋軸線第一節(jié)橋涵中線測量（橋軸線的必要精度是十分重要的?！?#35·量方案和規(guī)定各項測量的限差。102弦桿的長度為1#$。聯(lián)與聯(lián)間支座中心距為2$D&’(10(1#)2(2&1***$。兩橋臺支座及聯(lián)與聯(lián)間的支座安裝限差均為+5$$定1-50001#000-5000&+3/2$$24&+

1

)Nn$2) 2 2

（5–1–1）式中12Nn（下弦桿數(shù)量；$（下弦桿長度。（5–1–1&+ 52)3(10(1#0002)52&+11/’$$4

5000則全橋鋼梁架設的極限誤差為：D&+4&+3(11/’&+33$$則全橋鋼梁架設的相對中誤差為：mDD

& 33

&112515若測量橋軸線長度的誤差小于1-12515（目前使用電子全站儀測量更為方便現(xiàn)分別敘述如下：/光電測距法光電測距時應在氣象比較穩(wěn)定應在不同的時間進行往返觀測。觀測時間的選擇·103#·34（如果用測值的平均值作為該邊的距離觀測值。$直接丈量法Al。用鋼尺量距的方法如下：（&AB’(&(&)約。&&橋軸線方向定向圖（2++2++。O$&++&-2++。計算橋軸線長度。每一尺段的丈量結(jié)果應進行尺長改正AlAt以及傾斜改正Al01203l3At3/ （’(&(式中l(wèi)0l20ll1$O($$O$為名義長度；tt1l20（t(2O4at為測量時溫度；·&O35·

h$，為相鄰樁頂高差。&Ah h&則橋軸線一次測量的總長為L&"l’(l$(?(l) （*#’#+）（*評定丈量的精度（ 橋軸線的中誤差為 $", ［VV（ &&#’橋軸線的相對中誤差為 $"’

（*#’#4）（*#’#*）L &式中 L—橋軸線的平均長度；V丈量結(jié)果的相對中誤差應滿足估算精度的要求。+.三角網(wǎng)法*#’#$所示。即把橋軸線’(作為三角網(wǎng)的一個邊長，測量基線長度’)、’*’(。*$橋涵三角網(wǎng)圖第二節(jié)橋涵三角網(wǎng)的布置應注意以下幾點：·’0+/·三角點不應位于可能被淹沒及土壤松軟地區(qū)；（$（5&5(15（)&’*(&’+倍。513所示的幾種。513橋梁三角控制網(wǎng)各種圖形（5,1,3（5,1,3（5,1,3中增設123$各插點。工技術(shù)規(guī)范（010&$1—2&&&5,1,$5,1,55,1,)所示。51151251所示。儀測量?！?&32·2"3$%&%&水平角方向觀測法的技術(shù)要求等級儀器型號光學測微器兩次重合讀數(shù)之差（’）半測回歸（’）2倍照（’）同一方向值各（’）以上(&&*+*()238&3+以下()2—&2&8&2()*—&8—24.3/2方向進行比較。表$%&%2 測距的主要技術(shù)要求網(wǎng)等級測距儀精度等級觀測次數(shù)（00）（00）往返較差往返!&&*!$!1（a3b#）O8!&2!&$四等!&&4"*!$!1O4"8!&2!&$一級O&—2!&2&$#4!22!32二級O&—&"2!&2!&$#2!22!32$測回指照準目標&2"4次的過程；%&a（0；b（0045；#（5。表$%&%3 測量精度等級測距儀精度等級每公里測距中誤差$（0）!級$(!$b#）O級$6$(!&2#級&26$(!22·&242·515所示。來處理。橋梁控制網(wǎng)的平差方法可采用條件觀測平差或間接觀測平差。第三節(jié)橋涵施工的高程測量要盡量靠近施工地點。標石。對精度。規(guī)范要求$%%%&以上的特大橋一般為三等，1%%%’$%%%&的特大橋為四等，1%%%&以下的橋梁為五等。(%%&51所示。MA按下式計算：M *+ 1AA 4n L式中（&&；n·1%41·L（km。5$1$&所示。第四節(jié)涵洞基礎(chǔ)定位與軸線測量涵洞中心樁以及軸線。涵洞施工中的測量工作主要是測設涵洞中心樁位以及涵洞軸線涵洞基礎(chǔ)定位即測設涵洞中心樁。通常可以利用離橋涵最近的已經(jīng)測設的中樁位5$1$’所示。5$1$’緯儀定置在導線點ABOAL所得就是要測設的涵洞中心。*或+&5$1$所示。個角度為斜交角（或18)$$和（即確定涵洞中心沿軸線到$%$%應在涵洞邊線外側(cè)（或%與兩個導線$和%·1)’+·5#$#%涵洞中心樁位及軸線測設第五節(jié)橋梁墩臺定位與軸線測量標法。5#$#5所示。根據(jù)橋軸線控制樁#$$&直接丈量法·$(%’·化為鋼尺丈量長度。515直線橋梁位置圖$%光電測距法便的。（即設計的平距進行比較，的墩位。&%方向交會法如圖5"1"’ABC$%(為第&個（待測設的點AC$三點上各安置一臺經(jīng)緯儀，A點上的經(jīng)緯儀瞄準BC$兩點上的經(jīng)緯儀均先瞄準A%(點的設計坐標和控制點坐標計算的a9理論上從CA$角形%1%$%&（%1%&（對于墩底放樣為$%5)*1%5)*C$兩點指來的方向線的交點%$在橋軸%(作為橋墩放樣的中心位置。·10++·51$三方向交會法的誤差三角形PiCPi和#Pi方向線延長到對&和&5"1"’C#點直接瞄準&&5"1"’方向交會法的固定瞄準標志()極坐標及直角坐標法（或使用全站儀，并在被測設點位上可以安置棱鏡的條件和距離測設點位。$或%$Pi或%PiPi點。·1*(5·51$所示。51$曲線橋的布置在測設橋墩臺縱軸線時’或5"1"%·1&+*·51$直線橋梁縱橫軸線圖5"1"1%方（1&’()$角即測得橫軸線。或（法線（橫軸線方向。無論是在縱軸線還是在橫軸511%等跨曲線橋縱橫軸線圖第六節(jié)全站儀放樣技術(shù)·1%+*·（（具體功能的實現(xiàn)可參見儀器使用說明書。"裝入電池。"（同一般經(jīng)緯儀。$"等。"一般角度測量"設置水平度盤讀數(shù)$"設置左角或右角顯示設置成左角或右角顯示相當于將水平度盤設置成順時針或逆時針注記。"設置棱鏡常數(shù)及氣象參數(shù)·1’&%·"距離測量（是預先設置距換算而來的。##%##&（放樣值與實測值之差（放樣值與實測值之差，設棱鏡檢驗。在同一個坐標系中通過相同的數(shù)學模型計算得到。（平距及水平角度法相同。第七節(jié)橋涵細部施工放樣臺細部的放樣工作以及架梁時的測量工作。·)#(’·涵洞的細部施工放樣內(nèi)容主要在于洞口的錐體護坡的放樣。1"明挖基礎(chǔ)的施工放樣注意基坑底部尺寸應根據(jù)實際情況較設計尺寸每邊增加5$%1$$&’基礎(chǔ)或承臺模板中心偏離墩臺中心不得大于()&’，墩身模板中心偏離不得大于(1&’()&’(1&’。)"樁基礎(chǔ)的施工放樣()&’圖5*1*11施工。5*1*11縱橫軸線坐標圖+"橋梁墩臺的細部放樣·1$5$·（直線橋。在此視線方向上，于墩中心附近前后各找出一點a1和a2d5$$12所示。5$1$12利用光電測距儀定出墩中心位置角形最大邊在墩的下部不超過25mm15mm中心的位置。板位置中心的偏差不得大于1&m5$1$1’所示。對于支座墊石的位置及高程的確定，差的積累?！?(51·該采用水準儀直接施測來控制高程。511$在墩頂埋設中心及水準點標志圖&梁體施工時的測量工作（’1(()梁體具體施工過程中的測量工作有：1放在兩端懸臂的相對位置上。*+梁等，測量的主要工作在于平面位置的控制上。·1(5*·上。壓細部測量作簡單介紹。等分圖解法進行放樣。5$1$14bn（1&’等份i點對應的支距$(i點在b方向的分量和在$方向的分量$(可i點。5$1$14支距放樣法5$1$15$b$b1&b&$1b1$之·1&53·b#a$%&$$&縱橫圖分解法式樣尺寸符合標準。在施工過程中應隨時防止樣線走動或脫開樣線鋪砌而進行必要的檢查復核工作。第八節(jié)工程監(jiān)理測量驗收$(監(jiān)督檢查和認可；2()(監(jiān)督檢查和認可；*(·$%&*·1"（5$1$）表5$1$% 平面控制測量等級等 級橋位控制測量二等三角>5’’’(的特大橋三等三角)’’’*5’’’(的特大橋四等三角1*的特大橋一級小三角5’’*1’’’(的特大橋二級小三角+5’’()"（5$1$5）表5$1$5 三角測量中誤差等級平均邊長（k(）（-）起始邊邊長相對中誤差最弱邊邊長相對中誤差測回數(shù)三角形最大（-）D/1D/)D/0二等1"’21"’!13)5’’’!131)’’’’1)——21"5三等)"’21"4!1315’’’’!135’’’’06—25"’四等1"’2)"5!131’’’’’!13%’’’’%0—26"’一級’"525"’!13%’’’’!13)’’’’—1%215"’二級’"121’"’!13)’’’’!131’’’’—1121’"’1"（5$1$0）測量等級橋軸線相對中誤差測量等級橋軸線相對中誤差二等1311’’’’一級1測量等級橋軸線相對中誤差測量等級橋軸線相對中誤差二等1311’’’’一級13)’’’’三等135’’’’二級131’’’’四等13%’’’’""""水準測量等級)’’’(1’’’*)’’’(1’’’(以下的橋梁為五等。5"（5$1$5）·1’55·表5"1"$ 水準測量技術(shù)要求等級（mm）水準尺觀測次數(shù)（mm）偶然中誤差全中誤差與已知點聯(lián)測附和或環(huán)線二等&1&’()1因瓦往返各一次往返各一次&*L三等&+&6()1因瓦往返各一次往一次&1’L()+雙面往返各一次四等&5&1-()+雙面往返各一次往一次&’-L五等&8&16()+單面往返各一次往一次&+-LL（/?！?-56·第二章橋梁施工基本工藝控制第二章橋梁施工基本工藝控制第五篇橋梁工程施工質(zhì)量控制與管理第五篇橋梁工程施工質(zhì)量控制與管理第二章橋梁施工基本工藝控制第一節(jié)沉入樁施工（一試樁行試樁。"試樁目的載力；確定樁的接頭和樁尖形式；（$（%限等。"試樁施工要求（基坑中的試樁可作為基樁使用；（$試樁所用沉樁機具應與沉樁實際使用的機具相同并應符合相同的技術(shù)標準；·1(’&·試樁應沉至設計要求的深度和計算所得的貫入度；（#試樁數(shù)目!$%$根試樁。"作動載試驗的試樁數(shù)量不得少于基樁總數(shù)的&%$根。#&$根。（’$晝&()&5晝夜。*+錘擊沉樁試驗（&（5,$,&)5,$,*）表5,$,& 錘擊沉樁選錘參考（一）錘 型（t）*)4’&(錘型資料（k/）*()4(550(（k/）*5)45#’&&(（k/）)$*(()*(((*5(()4(((（1）(+#)(+2(+5)(+’(+4)(+#（31）*5)454()454()5(（31）粘性土（1）&)$&+5)$+5$)*樁尖可達到靜力觸探45（647）*(4(5(砂土（1）(+5)&&)&+5&+5)$樁尖可達到標準貫入擊數(shù)/值&5)$5$()*(*()4(巖石（軟質(zhì)）樁尖可進入深度（1）強風化(+5(+5)&中等風化表層（318&(擊）*)5（k/）#(()&4((&5(()*((($5(()4(((!適用于預制樁長度$()4(4()#(層的情況；"#/$·&(52·表5"2"2 錘擊沉樁選錘參考（二）技術(shù)錘規(guī)格型$"%"&’("%"&’’"%"&沖擊動能*+每分鐘沖擊數(shù)’’8((+’45228((+’&(26(((+$5’’(((+’4(’/8((+’(5248((+$(’(2((+’&5’6&((+’((2&/((+85（0)）/26(’&62(22/((（0)）&’8((4$2((6&5((（1*）4&22482&482&（3+4）&&($/&6//544’&(（*&）’/2(2’222525（**）5’6464510"67889表5"2"& 錘擊沉樁選錘參考（三）錘 型柴油錘（:）’28225&224/錘型資料（0)）’825&246/2（0)）4265/2$6’8(（0)）;2((((;((;(（*）’28;22&（1*）&(;4(&5;454(;5(45;5555;6(（1*）4(6($(粘性土（*）’;2’25;2252;&225;&25&;5樁尖可達到靜力觸探<4平均（5<=）&2(42(52(>52(>52(砂土（*）(25;’(25;’’;2’25;2252;&樁尖可達到標準貫入擊數(shù))值’5;252(;&(&(;4(4(;455(巖石（*）強風化(25(25;’’;22;&中等風化表層(25’’;2（1*+’(擊）2;&&;548（0)）4(2;’2((8((;’6(((;((;("適用于預制樁長度2(;4(4(;6(層的情況；#標準貫入擊數(shù))$%試驗程度：·’(5$·!A"B"記錄每下沉$%&’的錘擊數(shù)和全樁的總錘擊數(shù)；("記錄最后$%&’左右每下沉$&)’的錘擊數(shù)；*"最后加打+（以’’計"A"B"記錄每下沉$%&’的錘擊時間和全樁的總錘擊時間；("在最后$%&’$&)’的錘擊時間；*"取最后$&)’（以’’計最終貫入度的取值：+錘擊$&)’所需時間每分鐘的平均值。復打應用停錘時同一設備及同一落錘高度。彈性襯墊的狀態(tài)也應盡量與停錘時相近。復打應達到的貫入度要小于或等于停打貫入度。（+于下列天數(shù)：!$d；

"3d；#/d。/特點及附有打樁地點平面圖與地質(zhì)斷面圖。"振動沉樁試驗（$選擇振動沉樁樁錘。（0試驗程序：!記錄每下沉$’的振動時間和全樁的總振動時間；"在最后$’$&)’的振動時間；#取最后$&)’（以’’計最終貫入度的取值：取復振最后振動$&)’所需時間每分鐘的平均值。$3（+3（4規(guī)定相同?！?&/&·!點及附有打樁地點平面圖與地質(zhì)斷面圖。"靜壓試驗J$J%&’*&。（二沉樁’"沉樁前準備工作（’備好下列資料"沉樁地區(qū)的地質(zhì)和水文資料；#沉樁工藝施工方案；$試樁資料。（+（便于隨時檢查沉樁入土深度；（3立樁和樁定位"預制混凝土樁吊點選擇有三種情況：A"5。5(+(’混凝土樁一吊點起吊B"5(+(+。5(+(+混凝土樁兩吊點起吊/"5(+(3?！ぁ?0’·52$混凝土樁兩吊點以上起吊!設置控制樁。"不平應以麻袋等墊平。（%直度或傾斜度是否符合規(guī)定；（5（&5"2"’。（()沉樁（’（2#墜錘或單動汽錘的落距不宜大于*)5+；!柴油錘先不供燃料僅作控制性單次錘擊；"雙動氣錘宜小開汽門以減少每分鐘錘擊數(shù)；（$#2+；!’+；"%修復。環(huán)境溫度低于*,（5樁身辦法糾偏。（&檢查樁頂是否有隆起現(xiàn)象?！ぁ?&2·"控制貫入度（1!樁頭沒有破壞；"樁錘的沖擊力作用在樁的中心；#樁錘沖擊部分的下落高度符合規(guī)定；$（$貫入度試驗與計算!"（（5&$&1。e’ nF$H )$(*"（(((1

（5&$&1）&（nF(&’） $((((1式中e（每次錘擊樁的貫入深度（+m；n5&$&4；&1"5$；F（+m$（單根木樁即為大小頭平均面積；$（k（如為自落錘即全重，單動汽錘和柴油打樁機取其沖擊部分的重量；’（k/；(（k/；(1（k；H（+m（H*01*2的系數(shù)。表5&$&4 n的數(shù)值樁 種n（345）木 樁有錘墊*"2木 樁無錘墊1鋼筋混凝土樁有樁帽1"5#（5&$&$）求算：·1*63·"P! （

） （’(&(&）7##$#%&’式中P（)（安全系數(shù)等于&時；"（*m）#（cm（’(&(3計算。/!"(#%&’ （’(&(7#P!（’(&(0折算，$1!1##"2（&’） （’(&(式中 "—一次的沖擊能參見表’(&(’；%（*；$1（cm。表’(&(’ 柴油打樁機錘沖擊能柴油打樁機錘型沖擊部分重量（*+）沖擊能3（mm）#13’導桿式56156&（8#帶有展長導桿（1&##）（19##）:;(’##0’#8##8##1&##19##’##&07#&’0#370#773#119##’&0#&8##31##011#917#1&13#’01#&9’#301#003#98’#1&79#’78#3#9#37F#71’#1300#81##（3&#錘每1#0（’嚴格掌握停錘控制標準：#可停錘；$1#cm左·1#80·（或錘擊30#$0擊!"&樁頭截除方法（’木樁可用大板鋸截鋸樁頭；（(鋼管樁可用氧炔焰截除樁頭；（3（易震出裂縫頭。$&$*$。表$)()* 橋 號（臺沉樁記錄第 頁共 頁累計下沉本次下沉（沉樁情況及有關(guān)現(xiàn)象的記述）（m）（/m）射水壓水（012）（/m）（次）止時分起時分月日樁尖類型樁錘類型：河床打樁時地面標高m第 號基樁樁長, , , , - m基樁類別樁斷面 /m(系 樁（斜樁記錄 復核 主管工程師!!! !!! !!!#錘的沖擊力作用于樁的中軸上；$錘的沖擊部分下落高度符合有關(guān)規(guī)定；!·’0*$·表5"2"$ 橋 號（臺沉樁記錄匯總表第 頁共 頁平均每錘貫入度平均每錘貫入度射水最大壓力（(實際斜度︵*︶設計斜度︵*︶偏下游偏上游偏右岸偏左）岸停水錘擊入土深度深度錘擊入土深度平均每錘貫入度錘擊次數(shù)︵次落錘高度︵m錘擊次數(shù)︵次︶度︵m︶落錘高注附斜樁樁頂位置偏差（)m）錘擊總次數(shù)樁錘類型入土深度（m）高︵m︶）復打完畢樁尖標高︵m︶沉樁完畢樁尖標沉樁日期樁尖類型︵由下向上︵m︶成樁節(jié)組直︵斜︶樁號樁插樁順序號（震動錘除外（"#（$臺（+%靜壓試驗&根據(jù)沉樁動力公式計算e（m’欄內(nèi)。記錄 復核 主管工程師 工程隊長 年 月 日與射（包括鋼筋混凝土管樁宜采用中心射水法。為防止射水從樁尖孔返入樁（以消除水壓/應在射水管上自上而下標志尺寸。以檢查射水管嘴位置與樁長的關(guān)系和射水管端決2m應·1100·再進行復打。1#$m以上。（&施?！輭|防止滑倒。（一選錘$()($影響。振動錘的振動力P（：P+R （$()($）#土的摩阻力R,?$L （&’） （$()(6）式中 ?—土單位面積的動摩阻（-P可按表$()(’選用；$（m；L（m)#（-0）(,1#12))（&’） （$()(式中)（34；*（-6m。但偏心力矩*（$）*,+Q （$()(’）式中 +—振幅在軟土地基中7+1#&6m；7!1#16m；Q（-0?！?16&·表5"2"$ ? 值砂性土粘性土標準貫入擊數(shù)?k&）標準貫入擊數(shù)?k&）()*+(()2+(*)+(+(2)*+(+()3(2(*)$2(3()5(2($)+525-5(*(+5)3(*(-3(5(（二沉樁（+振動時間的控制!+5m/0。"51m2m/0（通常不應超過+*)+3mm繼續(xù)射水或另作處理。#（三沉樁停振控制標準+（1m2m/0或可靠的振動承載力公式計算的承載力作為校核；（2后另行確定。（一壓樁施工要點4準備工作（+確定壓樁阻力；·+(3$·載力滿足要求。#壓樁（$，應嚴格控制進程；$&力表指示值必須正確。24壓入分段樁施工程序·$+*)·第二節(jié)鉆孔施工（一（沖孔）（11"1的比例投入粘土（粒徑不大于15$m&&孔內(nèi)水位應高于護筒下腳)*5m頂至少低)*(m1*5’&*)m。（(求孔壁堅實。（+土質(zhì)（$m）（次.m/0）泥漿相對密度土+)’1)&)’&51*+’1*5砂礫+)’1)&)土質(zhì)（$m）（次.m/0）泥漿相對密度土+)’1)&)’&51*+’1*5砂礫+)’1)&)’&51*5’1*2當開孔在(’+m（二鉆進*鉆進方法在不同的地層應采取不同的沖擊方法和措施。沖程應根據(jù)土層情況確定：!（1))$m。"（約為25$m。沖程過高#·1)2)·!"5#$c&。#’#5c&。$（’’#5c&(泥漿質(zhì)量密度的選擇（))(5左右。（2（’)(’左右。太小則不利于’(掏渣（)5#)*c&)5#’*c&*5*&掏渣一次。（2’渣后即應提錐倒渣。（+分級鉆進（)當用十字形錐頭鉆)5*c&**6倍。（2當用管錐鉆7*c&2#+級鉆進。（’).’#).+（替進行到設計孔深為止?！?*7)·（三成孔（1O$m。（&（’及時吊放鋼筋骨架和灌注混凝土。否則應隨時護壁并保持孔內(nèi)水頭高度。（四勞動組織’()11&人。（一鉆機就位（對準樁位中心（導桿（二鉆進1（&（一鉆機就位（1（&（’&*m。（)（+（$（二初鉆·1O7&·開始鉆進。。而已?？椎壮恋?。（三鉆進時操作要點固的泥皮護壁。鉆至刃角下1$漿住泥漿繼續(xù)鉆進。、、（%（&&’2計算：d)D1*%+

（&’2’(）式中d（c$；D（c$。（6&./$（外徑D3.%D（四勞動組織0.(111·1+03·1"2$"%人。（一鉆機就位與正循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機基本相同。（二開鉆2&"$&’(清（當泥石泵出口真空壓力達到&)2*+a的（$&)2*+a或者在操作中反復啟閉控制閥門以提高泵內(nèi)壓力。（三接長鉆桿（約需1"$(in$"/((厚的橡膠（四控制鉆速（$抽吸鉆渣的速度跟不上。攪（五勞動組織12"1$$0（1人及調(diào)制泥漿$（1人21人。操作熟練后人數(shù)可減少。（一鉆機就位一般空氣吸升式反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機是鉆深孔的?！?&10·鉆機安裝在平臺主桁架上。鉆機安裝的平面位置和水平要求與泵吸式的相同，（二初鉆的措施（泥漿。有關(guān)管路和接高的護筒。$%&’時吸出泥漿鉆渣的一。（三操作要點與注意事項空氣吸升式反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆正常鉆進的操作要點基本上與泵吸式的相同。3()’左（水護全套筒式?jīng)_抓鉆孔機鉆孔也稱貝諾特法。（一鉆機就位（二鉆進壓（或先下第一節(jié)套·1(+*·管強力旋壓入土再行沖抓高。，第三節(jié)墩臺施工（一石砌墩臺（圖5#2#5。砌筑2$m&’$m縫寬度不大于($m)$m525石砌墩臺)m（圖5#2#25m以下墩臺的簡易活動腳手架（圖5#2#*；較高的墩臺可用懸吊腳手架?！?’*)· 圖5"2"$輕型固定腳手架 圖5"2"7活動腳手架!墩臺砌筑前應將基礎(chǔ)頂面洗刷干凈；"墩臺表層#同一層砌筑順序是：橋墩先砌上下游圓頭石或分水$%&（蓋梁一般用混凝土或鋼筋混凝土灌注。支承墊石位置、標高和錨栓（二混凝土墩臺&’(時采用固定模&’(時常用滑動模板施工。墩臺的混凝土具有自身的特點，（)時標號不宜過高。22臺截面大于2!"’’2’’2’2)*5(+2*’。（4超過混凝土體積的25-).4)5/(·)’77·強度不得低于3000k$%&’(0)&。石塊與模板的間距應不少于’*)&蓋有不小于’*)&（一砌塊式墩臺施工有很多變化。例如(+7*砌筑而成。殼塊按平面形狀分為!*3*)&+0-0kg/(’0-0kg’01*0&3和大量*3為預制塊件與空腹墩施工示意圖。*3蘭溪大橋預制砌塊體墩身施工示意圖空腹墩砌筑過程·(073·（二柱式墩施工5"2"$為柱式墩構(gòu)造示意。施圖5"2"$c&（’’(2)’(5倍的2c&接。（2*（+U形短鋼筋焊牢，四周再綁扎鋼筋一5裝配式柱式墩臺施工應注意以下幾點：’·’07$·2cm。（2（$應先修鑿。（%（頂帽安裝完畢并檢查符合要求后，可在基杯空隙與蓋梁槽眼處灌第四節(jié)橋面及其附屬工程施工表&’2’() 伸縮裝置類型及其安裝要求項目常用伸縮裝置的類型*型或+型橡膠伸縮裝置等各種型式。為滿足特大橋梁的伸縮要求意事項(,時2,高$,同%,度·()-)·項目伸縮裝置的類型及其安裝要求梳板型鋼板伸縮裝置的安裝""縱$"%"說明安裝時的梳形板間隙!l!l&l’l1(l2ll1凝土梁還應考慮混凝土徐變引起的收縮量；l2)"平板型鋼板伸縮裝置的安裝"鍍鋅鐵皮的彎制形狀及其與預埋角鋼的連接應符合設計要求；"使用的變形；$"時不會產(chǎn)生變位現(xiàn)象；%")")*+m的要求（包括橋面連續(xù)的簡支梁M（特制工具在安裝時將橡膠板予以壓縮。按J/J*%1’01)2*2以下的氣溫進行安裝施工。后嵌式橡膠伸縮體的安裝采用后嵌式時應在橋面混凝土干燥收縮完成且徐變也大部分完成后再進行安裝。伸縮體塊所需"板式橡膠裝置的伸縮量可自$*mm至1)*m定選用相應的型號；"（常溫型（耐寒型或所在地區(qū)的氣溫決定；$"（均應配套供應·1*01·項目的安裝"度"$"范圍內(nèi)；%"在伸縮裝置兩邊$&’()"過渡段的混凝土澆筑強度宜為%&*+""/"（第二版（第7160721頁111%年。表)–2–11 預制梁安裝接縫施工要求項 目接縫要求33形梁和箱形梁的梁面應在安裝前進行鑿毛處理板梁的接縫板梁接縫的寬度一般為1&((（固定底模即可密實3形梁及箱形梁的現(xiàn)澆橫隔梁操作平臺支架接縫鋼筋接頭的處置拆模與修整（松散或接縫不實處應先鑿去后填嵌。·1&/2·表5"2"$2 水泥混凝土面層鋪裝項 目$%引起橋面混凝土在接縫處發(fā)生裂紋；2%&%結(jié)構(gòu)本體?！?有關(guān)方面的同意和簽證面層混凝土的分倉澆筑不可忽視澆筑水泥混凝土鋪裝層的注意事項$%2%&%2(&))瀝青混凝土面層的粘結(jié)。瀝青混凝土面層宜采用粗糙度較大的防滑層結(jié)構(gòu)。’%連續(xù)橋面的施工應符合有關(guān)設計規(guī)定的要求表5"2"$& 瀝青混凝土面層鋪裝項 目$%設瀝2%*%&(*%’+g-2·$*8&·項 目澆灑粘層瀝青工藝要求"（亦可涂刷。澆灑過量的局部地段或積聚油量較多時應予以刮除；"當氣溫低于1$%（或不潔不得澆灑粘層瀝青；&"’"("灑布瀝青粘層前宜在路緣石上方涂刷石灰水或粘貼保護紙張鋪筑瀝青面層時伸縫處理熱拌瀝青混合料的運輸"止（柴油與水比例可為1)&但不得有余液積聚在車廂底部。"$"(*&"1$+&$c-’"瀝青混合料運至攤鋪地點后應憑運料單接收并檢查拌和質(zhì)量及溫度要求，遇有已經(jīng)結(jié)成團塊、瀝青混凝土面層的鋪筑"個伸縮縫之間尺量不設施工縫。橋面的寬度宜在1d1$$%時予以接縫鋪筑并碾壓。"瀝青混凝土面層厚度大于/c-&"攤銷速度一般應控制在2+/-0-度確定?！?攤鋪好的瀝青混合料應緊接碾壓（("當先鋪筑的瀝青混凝土的實際溫度降至3$%2$+&$c刨寬度應用&-1$$c/"瀝青混凝土面層的鋪筑和碾壓宜從下坡向上坡進行。施工車輛和施工機械不準停留在新鋪筑·1$3’·表5"2"$% 其他附屬工程施工方法和要求項 目$&2&’&設；%&泄水管與沉降縫的設置$()$5*橋面鋪裝后暢通無堵塞。安全帶及人行道的安裝$&2&懸臂式安全帶和懸壁式人行道構(gòu)件必須與主梁橫向連結(jié)或拱上建筑完成后才可安裝。’&安全帶梁及人行道梁必須安放在未凝固的2(（MP面設計的橫向排水坡。%&（鋪設應按照由里向外的次序施工。5&/&&5++。&應&后$(&·$(15·項 目及防撞護攔的澆筑和設置"為整體。"坡2$$。"&"防撞護欄與欄桿的伸縮縫應同橋面的伸縮縫在同一直線上。’"（橋要求平順豎直后用水泥砂漿填縫固定。("扶)"銹底漆。*"+"以保持色澤一致。10"持外觀整潔表’-2-1’ 橋面附屬工程質(zhì)量要求和容許偏差項 目序號伸縮縫1防水層22-12-2（不得漏水或使水滲入結(jié)構(gòu)本體；33-13-2（長橋30$通線檢查’$；3-3（每’根柱通線&$；3-&欄桿柱頂面高差&$$；3-’欄桿扶手平面容許偏差3$$；3-(相鄰欄桿扶手高差’$$；3-)2$$；3-*燈柱位置；順橋方向100$$；橫橋方向20$$3-+燈柱豎直度；20$$J/J0&1-*+摘編。·10*(·第三章各類橋梁施工質(zhì)量控制第三章各類橋梁施工質(zhì)量控制第五篇橋梁工程施工質(zhì)量控制與管理第五篇橋梁工程施工質(zhì)量控制與管理第三章各類橋梁施工質(zhì)量控制第一節(jié)桁式組合拱橋施工（或逐段安裝桁片預面混凝土。（絲—移運—翻身—吊裝—橫浪就位—臨時穩(wěn)定—構(gòu)件接頭處理—張拉預應力鋼筋（絲—予以保證。（一墩臺及基礎(chǔ)施工·$#87·錨固式橋臺基礎(chǔ)將承受上拔力和剪力。上拔力通常采用設置一定數(shù)量的錨樁加以1基坑開挖（圖5$3$1。圖5$3$1（&）1(3)—用光面爆破拓寬*+,1++&’（由中心向四周擴散的填充物。("錨樁施工錨樁按常規(guī)鉆孔灌注樁方法施工。錨固鋼筋采用單根(5’’或3(’’3倍鋼筋直徑，樁與樁之間的凈距離也不應小于3倍樁徑。錨固樁的數(shù)（即鋼筋錨固深度成鋼筋籠。1（或螺帽·1+**·螺帽可與基礎(chǔ)中的普通鋼筋電焊連接。11的水泥砂漿或小石子混凝土。3#基礎(chǔ)澆筑（二邊孔施工#邊孔為桁拱時1（邊跨$7&就是根據(jù)這一原則處（圖’(3($。之間設3)*&（圖’(3($。3$灣潭大橋邊孔吊裝圖·1)8+·（下弦（圖5#$#2。（$（圖5#$#2。（%（5（橋面板。（&張拉邊孔腳段斜桿預應力鋼筋。’邊孔為鋼構(gòu)時(號2$（圖5#$#$。5#$#$吊裝上弦與墩上立柱頂部節(jié)點塊·()*)·"邊孔為桁式鋼構(gòu)時（橋墩—斜桿—上弦的吊裝（斜桿和節(jié)點塊在一起不能采用立式預制預制吊裝。（圖5$3$%：5$3$%江界河大橋邊孔施工程序（&支架現(xiàn)澆邊一孔；（’（橋墩頂部；（3吊裝邊&（%吊裝邊’$&用吊機后組起重索吊裝邊’$’穩(wěn)定體系后松索；（(吊裝邊3（)（*（橋墩頂部；（+吊裝邊%（&0吊裝邊5（&&·&0+&·（一預制構(gòu)件分段以及懸拼順序?？鐝?00m（圖$%&%$圖$%&%$ L!100m預制構(gòu)件分段跨徑100’(00m（圖$%&%)，預制構(gòu)件質(zhì)量一般可控制在)0*以內(nèi)。在有條件的地方，可在橋下預慮構(gòu)件移運穿過吊機的可能性。（如圖$%&%)中的!#號構(gòu)件·10+(·（圖5"3"$。圖5"3"$1&&’(L!)&&’預制構(gòu)件分段跨徑)&&’1&*（圖5"3"+。53+江界河大橋預制構(gòu)件分段·1&93·（二構(gòu)件預制"預制方式位的困難。"箱形截面澆筑1$$m會人整體。須加強模板的連接和整體性?！?$’&·子混凝土進行澆筑。車。"底模#"（$（2（三構(gòu)件移運$"脫模（已成橋面或橋下岸坡上）2（每點橫向可設2個千斤頂3點或#2"移運·$(’&·（圖5"3"$。53$構(gòu)件移運1&’(3$)&點支承（支承位置由計算確定&因素，按每個托架承5**+N114.$))（未加上弦頂板的目的是減輕半跨最大懸掛時的懸掛質(zhì)量（圖5"3"/53"/臨時支架移運構(gòu)件·1*/’·第二節(jié)鋼管混凝土拱橋成橋施工較好地解決剛度問題。100m以下的跨徑$等進對于跨徑在50m要是纜方法。橋受力有很大的影響。纜索吊裝施工方法是我國修建大跨度拱橋的主要方法之一。四川宜賓馬鳴溪金沙150m&0’。福建南平玉屏山大100m5()1’·10(&·（L!112$%&（L!2’’&（L!(12&均采用纜索（L!)2’&11)’&*’余噸。（如桁式（留預拱度體施工法。*+(+1’。*’年代意大7’&Ar/0123461*’&7’&的四川楊家溝橋和三灘溝*1’豎向轉(zhuǎn)體施工法·1’8%·為平衡重轉(zhuǎn)體和無平衡重轉(zhuǎn)體。（和位控體系三部分組成。其平5"3"$$所示。5"3"$$（平面轉(zhuǎn)體施工法衡重轉(zhuǎn)體施工方法。5"3"$2所示。$&&’年2’’(，使我國鋼筋混凝土拱橋的跨徑躍上2’’(大關(guān)。5"3"$2（平面轉(zhuǎn)體施工法法。)構(gòu)或斜拉橋。$&&5·$’&&·T4###$T構(gòu)轉(zhuǎn)體質(zhì)量則達7&##$’#余座。第三節(jié)預應力混凝土斜拉橋施工表’()(& 預應力混凝土斜拉橋基本特點及其發(fā)展項目本原理（索塔并錨固于橋面系的斜向拉主要特點及適用范圍國外從&*’’進步。我國自&*7’展更快。&*+726#’##&&’#/’*&*++年和&**)年上海先后建成42)6#2+)46+46460&’#76’+&&724+（倒1型塔高22#m6)#/)’m。五年間連&**4年6月在上海召·&&##·橋型。表5"3"$ 斜拉橋組合體系三要素—主要構(gòu)件項目斜拉橋的主梁選用截面板梁或桁架的箱梁用。施工斜拉橋的主梁選用斜拉橋的跨徑可分為：1&兩跨對稱式和非對稱式：$&3跨結(jié)構(gòu)。C’L（跨長’橋長為()5$*()+5；3&()5*()+最大（最大跨長C（H的關(guān)系C’H-1’5(*1’1((，頂應力混凝土斜拉橋約為1’4(*1’$((。3C’H以1’/(*1’1((為佳?？玳L與梁高斜拉橋的主梁實例密索式大跨預應力混凝土梁簡圖預應力混凝土斜拉橋典型主梁截面·11(1·項目斜拉橋的主梁實例密索式大跨預應力混凝土梁簡圖預應力混凝土斜拉橋典型主梁截面斜纜索（L"C"（%"%"&"’(型鋼等。我國則多D)*+6（260鍍鋅高強鋼絲楊浦大橋最粗索D)*//--（120鍍鋅高強鋼絲）斜拉橋的斜纜索布置力學性能纜索的截面與彈性模量的比較纜索類別纜索截面纜索最大容量（3）平均抗拉強度（4%5）彈性模量（4%5）防銹處理螺旋封閉式纜索（L"C"$）67線*682層920（*22-）**19:*20/*;/0<*29油漆平行鋼絲束（%"%"&"’）采用/--層鋼絲組成669（%"&"’=2*0）*/6>以上*06/以下*;>6<*29螺旋扭絞鋼纜繩*<*2011（62-）*12+:*+12*;/0<*29油漆鋼絞線扭絞鋼纜0<1012（02-）*20/:*101*;10<*29油漆·**22·項目斜拉橋的斜纜索布置斜纜索布置形狀斜纜索布置簡圖及說明布置形式示意圖說明豎琴形平行線形）豎琴式的下部拉索比起輻射形和纜索和下部纜索而引起的高索塔中的橫截面可以采取同一形式。豎琴式可簡化纜索與索塔之間聯(lián)節(jié)點的段安裝輻射形（扇形）（拉索在橋面系交叉）混合形索在安裝上是最經(jīng)濟而簡單的!"型或倒#（塔架$倒#型及斜門型在構(gòu)造（扇形；究確定·$$(’·項目斜拉橋的索塔類型塔架種類及其連接（塔架種類簡表鋼索 柱型固定于橋墩上鉸接于橋墩上與主梁剛性連接雙面纜索（復列）門形柱2根獨立柱斜門形柱主體鋼索V形單面纜索（單列）V形獨柱表5$3$3 斜拉橋索塔施工方法及注意要點項目索塔施工方法及注意要點測要求（&’()*$+9）（-）基線相對中誤差橋中線相對中誤差!2((*.25(((*.*((((2(*/5((*.5((((*.2((((05((*.+((((*.)((((·**()·項目索塔施工方法及注意要點索塔施工定位與安全作業(yè)工更應特別注意嚴格遵守有關(guān)高空作業(yè)安全技術(shù)規(guī)定"裝："1$1%&（提升時速宜在1($)(*’+（中斷時亦應緩慢提升)"后張拉錨固索塔施工主要部分要求（在安裝或澆筑塔身時或塔、梁固接施予以保證；一般宜間隔&’高度與索塔連結(jié)；&(*’的安全網(wǎng)管道·11(&·表5"3"$ 斜拉橋主梁施工方法及注意要點項目主梁施工方法及注意要點主梁施工可采用的方案采用掛籃懸臂澆筑法的有關(guān)要求1&安裝張拉調(diào)整和主梁合攏后立即撤除；’&（(1號段（扇形支架上澆筑。在扇形托架上澆筑主梁3&（或支架$&預5&)&通過幾次實測調(diào)整使之與實際下降值基本一致；*&的張拉和壓漿；+&采用懸臂澆筑主梁法有關(guān)要求1&’&3&（預應力鋼束是否張拉和壓漿；$&5&支座；)&1(m寬的缺口；*&待澆筑合攏段混凝土達到設計強度的+(-補缺口；&張拉通過合攏段的預應力鋼材采用在支架上澆筑主梁有關(guān)要求1&完成在混凝土初凝時間以內(nèi)；’&3&對變形后的支架予以調(diào)整；$&順養(yǎng)*d天）5&可按規(guī)定順序拆除支架·11()·項目主梁施工方法及注意要點采用預制梁段懸臂拼裝法有關(guān)要求1"梁段拼接位置的中線水平方向容許偏差#1$m#&$m#1$mm；&"#’(；)"*"梁體在懸臂施工狀態(tài)應考慮計算梁段的角位移值和線位移值關(guān)要求與纜索拉力時可在墩上操作；（一斜纜索制作表’+)+’ 斜纜索制作有關(guān)要求項目斜纜索及其制作區(qū)分（索斜纜索色彩要求與制作平行鋼絲索的制作防銹銹。經(jīng)調(diào)直的鋼絲其彎曲矢高!’mm,抹防銹油脂每束斜纜索中應有1根鋼絲在$-1RbRb為鋼絲標準強度應力下?lián)Q算標準溫度時的長度予以精確/ /（樣板絲略長于標準絲在通常情況下切斷在編索平臺上按錨板孔的位置將鋼絲分層排列&m。夾緊的鋼索斷面應符處理內(nèi)防護平行鋼絲索的外防護有多種處理方法護套安裝接縫平整嚴密堆放要求*，堆放場地要求干燥陰涼處所。堆放工地現(xiàn)場·11$0·項目絞制鋼絲索的制作防傷注意在放絲絞制過程中防止擦傷鍍鋅表層絞制要求2"#$"以內(nèi)纏繞緊密鋼索絞制成型后立即繞上高強復合帶2#$鋼絲緊密無松動現(xiàn)象。熱擠護套可采用低密度聚乙烯或高密度聚乙烯材料。根據(jù)設計決定的材料性能選用。聚乙烯材料1&&（二錨具配置表’()(* 錨具配置有關(guān)要求項目錨具組成及配置有關(guān)要求成品索的檢驗與編號冷鑄錨具的組成及其相關(guān)要求表面處理1’+g-&2。不鍍鋅的部件應妥1.’正直；允許有小于+.1&&$&&冷鑄料的組成和要求冷鑄料的級配和要求鑄料在2’/時的抗壓強度不應小于12+01*+/時不應小于3+01。每灌制1只錨具應制作試塊二（已澆注錨具的升溫固化14 24 $4 ’4室溫!3+/!1$+/!15+/!自然冷卻至室溫·11+5·（三（成圈）表5"3"$ 纜索預拉及成（成圈要求項目（成圈要求纜索預拉及預拉索力15&’$（或根據(jù)設計規(guī)定螺母與錨環(huán)應能靈活旋動預拉加荷要求及索長塑性變形量1&&)*,(。加荷（一般為預拉荷載的5’/1&’15&’5(，纜索實際長度及容許差值A(chǔ)L計長度的差AL小于下列規(guī)定：索長L!1&&L!0&((L11&&L!2,5&&&載試驗力不小于鋼絲束設計破斷索力的350’。鋼絲束的破斷索力根據(jù)鋼纜索成盤或成圈及其吊運綁扎要求3&倍。4包橡表5"3"5 斜纜索的安裝要求項目斜纜索安裝有關(guān)要求和選用在塔上張拉并向上安裝斜纜索（引出桿所需長度與直徑應根據(jù)計算確定·11&3·項目斜纜索安裝有關(guān)要求在塔上張拉并向下安裝斜纜索求的索力進行張拉斜纜索安序與張拉力控制（一般誤差控制在10#以內(nèi)計的要求10，不同步拉力使塔頂產(chǎn)生的順橋向偏移值不得大于H$1500（H為橋面起算的索塔高度。此值見&’0(1)*+。兩側(cè)不對稱的纜索或設計拉力不同的纜索和調(diào)整（測10（如設計有規(guī)定時應按設計規(guī)定辦理。（放松或拉緊到設計拉力。在調(diào)整拉力時應對索塔和相應梁段進行位移觀測。各斜纜的索拉力調(diào)整值和調(diào)整順序應會同設計單位決定時防護斜纜索兩端錨具軸線和孔道軸線容許偏差為5mm侵入和錨頭被撞擊聚乙烯護套內(nèi)壓注水泥漿時的要求所用水泥應用5250./5又不腐蝕鋼材的外摻劑。水泥漿的抗壓強度應!/002或根據(jù)設計要求。水泥漿的壓注壓力一般可控制在0.340.501250m（沖洗干凈1++/·1110·表5"3"$ 索塔主梁斜纜索的容許偏差項目序號檢查內(nèi)容（mm）檢驗頻率檢驗方法&索塔!"’軸線偏位’(每一對索距檢驗縱、橫軸線各一次用經(jīng)緯儀!")橫截面尺寸*)(每一對索距檢驗一次用尺量!"3傾斜度’+5H,且?4(每一對索距檢驗一次用經(jīng)緯儀!"4塔頂高程*)(塔頂檢驗用水準儀!"5斜纜索錨固點高程*’(每根索檢驗用水準儀!"6斜纜索預埋管軸線偏位*’(每根索檢驗用經(jīng)緯儀!"/梁橫截面尺寸*’(每根橫梁檢驗兩點用尺量!"0橫梁高程用水準儀O&主梁O"’軸線偏位’(每個節(jié)段檢驗一次用經(jīng)緯儀O")橫截面尺寸15"0用尺量O"3壁厚*5用尺量O"4長度*’(用尺量O"5梁底標高*)(用水準儀O"6節(jié)段高差5用尺量O"/預應力筋管道位置*’(用水準儀O"0斜纜索預埋管軸線偏位*’(每根索檢驗用經(jīng)緯儀#&斜纜索#"’’+5倍設計索力預拉后冷鑄的錨板內(nèi)縮值"/每根索檢驗用尺量#")索長L"’((mL2’((m*)(L35(((每根索檢驗用尺量#"3索力偏差’(4每根索檢驗用測力儀·’’’’·第四節(jié)鋼橋拼裝架設施工（一拼裝原則的預拱度和平面位置。（二拼裝程序5$3$135$3$13鋼橋拼裝程序（一拼裝機具和各種起重機等。（二拼裝加工夾具·1112·53$%。53$%夾緊器（螺栓夾緊器；鐵楔夾緊器((

53$5矯正楔$—)$**+$**2—)$**+$*楔子((

53$6推撐器5"3"$5所示。5"3$6所示。（一浮運架設法$.適用范圍法。2.主要程序（$（25"3"$/。3主要特點與要求（$架設時要求水深在2(不大。橋位附近有拼梁和布置滑道的場地。（二拖拉架設法$.主要程序·$$$3·5"3"$7浮運法架設鋼橋主要程序示意（臨時樁墩和拼裝膺架；用浮吊拼裝鋼梁；（浮船組進入鋼梁下進行浮運；鋼梁就位在墩頂*+拖拉要求（$（*鋼梁的傾覆穩(wěn)定系數(shù)不得小于$,3。（三伸臂架設法$+主要程序*施工注意事項（$（*應注意荷載引起桿件內(nèi)力的變化。正確對待長臂富有柔性的梁體晃動。注意風振對長伸臂和大撓度情況下安全作業(yè)的影響?！?$$4·（一拼裝一般要求結(jié)構(gòu)的預拱度和平面位置。證后方可安裝。（$1%（基樁軸向極限荷載’基樁軸向容許荷載!1%&。（二拼裝注意事項空間穩(wěn)定性。若不能成為閉合三角形時!"鋼梁桿件供應方法；#先安裝的桿件不得妨礙后安裝桿件的安裝和吊機的運行；$%主桁桿件拼裝應左右兩側(cè)對稱地進行。（中段圓柱部分應較孔眼設計直徑小(%2)(%3**(%$**1(**3&號碳素結(jié)構(gòu)鋼制造。（$（&（撐等2個。（+正確合理的使用高強螺栓。!"&,·111&·桁節(jié)點不得少于5!1$者為合格；的。"2#$&$#（三落梁就位要求?！?((中設鋼筋網(wǎng)。支座底板的安裝應按設計文件辦理。（)$度以桁梁下弦或箱梁底板實測溫度為準。%（傾斜度應符合落梁的溫度及荷載量的要求。!（’落梁時一般使用油壓千斤頂。在同一墩臺上只可在兩處設置千斤頂并同時頂或5及穩(wěn)定性。第五節(jié)地道橋頂進法施工頂進法是地下建筑物施工的一種基本方法。它的特點是不挖開地面或不中斷地面·111*·（圖5"3"$%53$%頂入法示意$&3’5(—箱體或涵管（頂入法技術(shù)則針對其特點結(jié)合箱涵頂進作一般介紹。$（&有否需要拆遷的建筑物；3用情況；（’（5現(xiàn)有平交道的交通及鐵路運行情況；（(周圍地面排水情況。$)箱涵頂進法的適用條件及其優(yōu)越性·$$$*·（箱涵箱涵頂進法用的最多的是在既有交通線上增設立交橋。"箱形框架結(jié)構(gòu)形式簡介頂入法采用箱形結(jié)構(gòu)的原因是：高度??；（$（%（&抗震性能好。圖&’$’。&$1(整體式和獨立式框架結(jié)構(gòu)·111)·5"3"$%的分離式結(jié)構(gòu)。它由一孔箱形框架和兩孔簡支53$%分離式結(jié)構(gòu)&我國橋涵頂進施工發(fā)展概況我國用頂進法修建橋涵僅有3%橋是’()5$%世紀)%$%世紀)%（’())（’()*）都為橋涵頂進積累了經(jīng)驗。$%世紀*%串地道橋，其中包括當時我國跨度最大的西大望地道橋（+,’5-—’),3-—+,’5-，’(*（)-—’4,5-—)-’(*’（),+-—’$,5-—),+-’(*4等地道（4,5-—’4-—4,5-’(*5。石家莊市區(qū)在這個時期也建（’’),5-’(**（總重’%)+%’(*+。$%世紀+%·’’’(·（8m—1$m—8m（8m—1$m—8m（%m—11&’(m—11&’(m—%m（8&1(m—1$&)m—8&1(m、石家莊和平路立交橋（斜向凈跨1(m—*1m—1(m1%8$等都是典型代表。進入%+年代超大距離的框架橋修（14&%m—1’&(m—1’&(m—14&%m1%%+（斜向*)&(*m—*)&(*m1%%4等。1%%’年4隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，城市建設和工礦企業(yè)中鋪設各類地下管道的情況日益增市生活。在穿越鐵路、主要街道和地面建筑物下邊敷設管道時挖溝法幾乎是不可行污水管道。頂進法的采用使得管路能按合理路線設置而又不影響或少影響城市生活，專著。一些專業(yè)廠定點生產(chǎn)各種不同直徑的鋼筋混凝土管。北京市政設計院和北京1%$(1%8+年底以后北京市政工程局對直徑大于1+++mm工的鐵路頂管長達14-m。1%8*年施工的北京南郊污水干線工程中，穿越鐵路編組場*+(m，管材質(zhì)量完好。北京第三印染廠的污水排放工程，穿過一些)&)-m1&(m(.).1+?！?1*+·表5"3"$% 鐵路頂管專用管道規(guī)格內(nèi)徑（&）$%5%$$5%$35%$55%$’5%$(5%)$5%（&&）$$’$)5$*)$+%$’5$(%$$%（kN）)+%%3%%%*%%%5%%%5(%%+5%%’’%%（kN）*3%%5%%%++%%8)%%$%)%%$)%%%$*8%%管頂覆土分*&8&$)&（圖5"3")$保留鋼板內(nèi)漲圈接口形式作為管道補強的一種措施。表5"3"$%中控制頂力系企口式接頭面上一個插口個面都承壓時的數(shù)值。53$企口接頭)/%&。工作坑管涵頂進各項作業(yè)中如何防止坍方和保證頂管的方向位置是兩個中心環(huán)節(jié)。有的$3)5范圍超挖不得大于$5&&。頂鎬著力中心位于管子總高的$1*心對稱布置。$(53年最早頂進的涵洞至今運用情況良好?？梢灶A料，今后利用頂進法修建的涵管還會大大增加?！?$)$·300mm小距離頂進。$0世紀$0內(nèi)。到了70此法敷設的管徑為$&0’(00mm&0’)0m。利用螺旋鉆機將土切除運$&0’*000mm&0’*00m。水平鉆機一*&0m$&0’$000mm，頂進方法等方面都有不少成就和經(jīng)驗。*+路基鉆孔日本、荷蘭、等國都生產(chǎn)這種鉆孔所需的水平鉆機（有的又叫挖洞機?？讖接羞_到*60mm300mm47&m。$+方向控制千斤頂糾偏。當激光離開光電管3+減少推頂阻力&00，有的甚至只有一般頂力的*14’*160.$（一般為0.)，入土后最大頂力系數(shù)降到0.3(’0.77·**$$·（一般為1"2$1"%。&立交橋的新施工方法1’((年提出的)*+法和NNCB1’/0年提出的1C*梁的構(gòu)件不同。1C*（124527C8962353*88:<=的簡稱。它是在既有線下構(gòu)件后再依次頂兩邊墻構(gòu)件。然后在線路兩側(cè)工作坑內(nèi)建造兩端的鋼筋混凝土)形端述工作完畢即可在管棚保護下全面開挖土體并修筑通道路面。此法的結(jié)構(gòu)外貌及管棚構(gòu)件斷面見圖>?@?22。此法不必加固線路還可保證行車安全，也不需要大型頂進設@221C*法將上法的預應力混凝土矩形斷面換成圓形鋼管，即為NNCB法。在作端墻和主梁之0BC（>?@·112@·$323傾斜旋噴加固路基第六節(jié)裝配式梁橋施工·&&2%·安裝就位。（一裝配式梁橋的特點""$"%"長可采用架橋機架設。&結(jié)構(gòu)用鋼量略為增大施工的已占’()*+()（二預制構(gòu)件的型式裝配式橋梁的設計時就應考慮將每孔橋梁分割成若干構(gòu)件。預制構(gòu)件型式隨橋型1"按橋橫截面方向劃分的構(gòu)件和聯(lián)結(jié)&,$,2%表示由一種預制空心板組成的橋梁上部結(jié)構(gòu)和接縫形式。縫內(nèi)用小石子混凝土填充，·112&·53$%空心板梁的橋面結(jié)合截面&&無中間橫隔板Г5"3"$5所示。具有中間隔板的’5"3"$(所示。53$5’梁的橫向連接&&53$所示的幾種情況?！?*$(·53$%焊接橫隔板時的活動吊籃53$&箱梁橋的構(gòu)件斷面劃分方案$’按橋縱向分段的構(gòu)件和接頭航要求。()%&年鐵道部曾在成昆鐵路海河大橋進行了試點。為了減少鋪$3’*+簡支T(&段預制塊，每段重力3-k/（厚度-’3++左右張0—%-雙作用千斤頂及23($—45型錨具。這種型式的梁被稱為串聯(lián)梁。全線共生產(chǎn)6-另一工地。（三構(gòu)件的接頭形式強度后共同受力?！?($&·1"（濕接頭5$3$&’("&)("5*圖5$3$&’現(xiàn)澆混凝土接頭&"5$3$&+鋼板四周焊接。第二種采用在構(gòu)件側(cè)面預埋鋼板與搭接鋼板焊接。第三種在構(gòu)件端部板均要與錨固鋼筋或與主筋相焊接。5$3$&+鋼板電焊接頭·11&’·35$3$3%用螺栓將法蘭連接起來。圖5$3$3%法蘭螺栓接頭 圖5$3$3&干濕混合接頭’"5$3$3&接頭或法蘭螺栓接頭。55$3$3(所示。當預應力混凝土箱梁或)梁由節(jié)段預制構(gòu)件5$3$3(預應力接頭示意5$3$33&*件用’根&*股(+"*mm鋼索施加預應力而組成整體。構(gòu)件最大重力為*%%-N35%-N。·&&(/·5333橋梁預制構(gòu)件組合示意（一預制方法分類$%立式預制與臥式預制構(gòu)件的預制方法按構(gòu)件預制時所處的狀態(tài)分立式預制和臥式預制兩種。等高度的&臥制的構(gòu)件需在預制后翻身豎起。一般構(gòu)件在起吊之后進行翻身的操作。臥式預制可分為單片預制和多片疊澆。單片預制就是在每一個構(gòu)件預制的底座上樁的預制等?！?固定式預制與活動臺車預制構(gòu)件預制方法按作業(yè)線布置不同分固定式預制和活動臺車上預制兩種。固定式預（。一般規(guī)·$$3(·（一般為鋼模板和速度大為提高。這種方法適用于大批地或永久性地制造構(gòu)件的預制工廠內(nèi)采用。3"先張法與后張法（筋（筋（筋孔道，（筋后在管道內(nèi)進行壓漿。所以后張法預應力構(gòu)件可在現(xiàn)場進行制造。橋位現(xiàn)澆箱梁均采T特種臺車運輸梁體。（二預制基本作業(yè)（或廠內(nèi)預制的，預制場地和各種車間的布置必須合理。預制場（廠量少。$模板工作制作T"鋼筋工作（伸出鋼筋"混凝土工作·$$3$·（三預應力構(gòu)件的制造工藝1"先張法預制工藝1臺座法預制!墩式臺座5$3$3&為具有鋼絲束定位設備的臺座。5$3$3&張拉折線形鋼束的占座1’3&5()—定位器"槽式臺座同之處在于預應力筋張拉力是由承力框架承受而得到平衡。此承力框架可以是鋼筋混·113’·（圖5"3"35圖5"3"35鋼筋混凝土槽式臺座$1&3’5—常備鋼束（&預應力筋的制備先張法預應力混凝土梁可用冷拉!"（直徑為1&(&)$$由冷拉引起的鋼材晶格的歪曲便可得到一定程度的恢復。這樣就使鋼筋的內(nèi)應力得以&5*(3+*放（&+(3+特別是有些鋼種如’’M&/01++*的恒溫下保持&1左右。經(jīng)過12(&2·1133·200#$300#20$30&即達時效目的。（或稱軋絲錨具預應力筋的張拉和放松要設置好固定裝置或安放好預應力筋的放松裝置。但也有采用兩端張拉的方法。均勻。預應力筋張拉的程序依預應力筋的類型而異。采用粗鋼筋時的張拉程序為：+&’(0!（取張拉力的)0*（)0+*k

（90*k

錨固。+&’(0（初應力!)0+k

"!k

錨固。+&’(0（初應力!)0+k

"!k

錨固。ek（筋需張拉至)0*ek后回零再張拉至ekO0)0*ek)03*ek錨固。1+*90*等工作。（10*時進行。法?！?)32·流水機組法預制預制。5#$#$%5$$%流水機組法的工藝流程&’$4—混凝土攪拌工區(qū)；5%()—加力臺車；*&+&&&’—成品存放場!O#$Y&&%h，整個運行循環(huán)為*%h。5#$#$(所示的加力架。加·&&$5·5"3"3$能同時張拉上下部鋼束的加力架（臺車未表示正面先張法工藝流程舉例先張法預應力混凝土空心板梁預制的工藝流程見圖5"3"3’所示。()后張法預制工藝（筋公路橋梁上得到廣泛的應用。!"級粗鋼筋作為*（+高強鋼絲束的制備·++36·533$先張法預應力板梁預制工藝流程圖1&5’下料前應先在鋼絲調(diào)直機上調(diào)直。對于在廠內(nèi)先經(jīng)矯直回火處理且盤徑為1&(’的高強為5’’)*&$’’和"*&+’’。!直?！?13(·400!鋼絲下料鋼絲的下料長度應為L#L0$L1式中L0L1（或兩個張拉端所需要的鋼絲工作長度。一般可取140&1’0((的工作長度。)00*+。因此直徑為5((的鋼絲都在’.0/0拉力下切斷。"1&1.5(襯以長)&41(的螺旋襯圈或短2號鐵絲纏繞20&)0另一種編束方式是每隔1&1.5(先用13&201.5(設置一個螺旋襯圈并將編好的簾子繞襯圈圍成圓束。2鋼絞線的制備143’年江西省新余市成立了中外合資企業(yè)“1435年從歐洲全套引起了低松弛預應力鋼絞線生產(chǎn)設備檢測設備及工藝操作技術(shù)。1433年中國第一條高強度低松弛預應力鋼絞線生產(chǎn)線建成投678*641’—35a及英國97534’—1430標準的最高橋等工程成功的使用。上海目前也能生產(chǎn)低松弛高強度預應力鋼絞線。50:20;<2;1000=后普通松弛鋼絞線應力松弛值為3:·11)3·鋼絞線!2"5$。國產(chǎn)低松弛高強度預應力鋼絞線原料采用上海寶鋼生產(chǎn)的日本鋼號S&’()2制含碳量+")+$,+")5$+"6+$,+"9+$+"+/$。并鋼絞線從原料到成品生產(chǎn)工藝流程如下：原料"原料檢驗"酸洗"涂潤滑層"中和"烘干"拉絲打軸"半成品檢驗"絞線捻制"穩(wěn)定化處理"重卷"成品檢驗"包裝入庫。!01$,2+$范圍。新華"適宜于拉拔。#要求強度。$打軸9++22工字輪中。%&/5+3,1++3切割法。（/孔道形成!制孔器的種類制孔器分為埋置式和抽拔式兩類。埋置式制孔器主要有鐵皮管·00/9·（俗稱抽拔管有以下三種：a"5$7層夾布的高（氣5&’預應力混凝土(梁的預留孔道長度一般在)5*以上，而膠管的出廠長度卻不到)5*止灌筑混凝土時脫節(jié)或進漿堵塞。5++&P（水后膠管的外徑應符合要求的孔道直徑。b"插入圓鋼或5**鋼絲束芯棒。c"鋼管制孔器它是用表面平整光滑的鋼管焊接制成。焊接接頭應磨平。鋼管制管。!（電動卷揚機或手搖絞車分批/$01Pa5344或按下式估計：t54++"式中t（；"（/穿鋼絲束當梁體混凝土的強度達到設計強度的7+7以上時，才可進行穿束張拉。穿束前，5長鋼絲作為引線，用卷揚機牽引較長的束筋進行穿束。穿束時鋼絲束從一端穿入孔道。鋼絲束在孔道兩頭伸出的長度要大致相等?！?4/+·表5"3"$$ 制孔器抽拔時間表（%）（&）3’以上33’()’3(5)’($’5(*$’以下*($)（速度為3(5+,（用電動切線輪定的根數(shù)。（5預應力錨具J/$)（012錨具。（3錨墊板凝土承壓面積上去。5"3"34。錨固墊板的厚度應不小于$)++行局部加強。加強的辦法是設置螺旋式鋼筋或附加橫向鋼筋網(wǎng)5"3"5’。5334錨墊板圖$)—半眼螺栓孔；35—孔道

圖5"3"5’錨下防裂筋構(gòu)造圖$)3—螺旋筋（圖5"3"5$?！?$5$·53$1錨墊板上襯墊楔形墊板1&3—鋼絲束通常是將錨板澆筑在混凝土預制塊件上。安裝時事先將錨板用半眼螺絲固定在端5’(以內(nèi)。也可以采用環(huán)氧粘劑將錨板貼在支承面混凝土上。（)張拉設備的幾種簡介于下。!張拉千斤頂。*+GJZ/—0（/—01型千斤頂01134于張拉粗鋼筋或鋼絲束。它的主要部分有：張拉缸、頂壓缸、頂壓活塞及彈簧等。GJZ/—01（或鋼絲穿入后由尾部的作53$&531&。5+/2—1)1型三作用千斤頂這是雙作用千斤頂改進后的一種較適用的千斤頂?！?1$&·圖5"3"$2&()—*+型千斤頂123$5—后油*78/—工作錨表5"3"12 拉伸機技術(shù)指標型號張拉力（01）頂壓力（01）（22）（22）（345）外形尺寸（6長）（22）（根）生產(chǎn)廠&()—*+)—17+*++*3535+33+2++18+5+*+327+287+22+65++3*+6875552$柳州市建筑機械廠西安筑路機械廠53$3所示。圖5"3"$3)—17+型三作用千斤頂123$5*—主缸；78/1+1112—前油嘴；131$151*—球座與)—17+型構(gòu)造相似的尚有85+01*++01雙作用千斤頂。另有)8—12+)8—2++!·11$3·油泵和手動高壓油泵兩種。電動高壓油泵又有立式和臥式兩種。油泵又分柱塞式和齒輪式。!（束15級的彈簧管油15$2&倍。（’張拉工藝（束中應力值和油壓表讀數(shù)間的直接關(guān)系。25(時及曲線預應力束宜用兩端同時張拉的工藝。只（束各類和錨具型式不同而不同。張拉高強鋼筋和鋼絞線時一般采用：&!（畫記號（1&5)*（用弗氏錨時：

持續(xù)5(n*持續(xù)5(n

）&!（畫記號（1&5)*和回縮量!給油退楔采用鐓頭錨時：

*!（施錨!（量伸長&!（畫記號（1&5)*!&*-V/0錨具時：

）&!（畫記號

量伸長!1&1

施錨）混凝土應力超過容許值。5。為使油壓表讀數(shù)正確反映千斤頂拉力（2孔道壓漿和封錨（束·1133·整體。（拌和機加水泥漿置連接帶閥壓漿嘴的接口和排氣孔。（或摻鋁粉（束（張拉時的工作長度截除。壓T5#$#%%所示。5$T梁預制工藝流程圖

·&&%5·（一預制梁的出坑和運輸1出坑7$&運輸至橋位現(xiàn)場。（二預制梁的安裝1"用跨墩龍門吊機安裝跨墩龍門吊機安裝適用于岸上和淺水灘以及不通航淺水區(qū)域安裝預制梁。在水深不超過’(機的梁可用貝雷組拼。&用穿巷吊機安裝)梁梁肋之間的距離，·11+*·5"3"$5移就位也較安全。53$5寬穿巷吊機架梁步驟吊機前橫梁吊起(吊機后橫梁也吊起(型梁，3*自行式吊車安裝3N。$*浮吊安裝·11$7·5MN。5$架橋機安裝上采用%&&’N()&&’N(*&&’N架橋機。5&*&可使題。5&+(5&型可架設跨徑5&mT4&+(&&型架設4&mT梁，/M0型架橋機可架設)&mT1—25型號為貝雷輕型架橋機。目前國內(nèi)架橋機最大)MN。第七節(jié)懸索橋施工的制造安裝具有特色。（一錨碇（含鋼筋（散索鞍等介紹錨塊及其基礎(chǔ)。（圖5–)–4*（圖5–)–4*。若錨碇處有堅（或稱巖洞式錨有可能比較經(jīng)濟。美國華盛頓橋新澤西岸222&&m，較之于續(xù)約岸錨碇所用混凝土及花崗巖鑲面工程量(&6&&&m)2(7。但隧道錨有傳力機理不明確的缺點。美國金門大橋原設巖憑借承壓來抵抗主纜的水平力。例如我國(885年建成的汕頭海灣大橋，就是利用兩（錨塊兜住石質(zhì)山頭，抵抗主纜拉力。巨大的主纜·((4%·53$%錨塊隧道式（圖5"3"$(?；㈤T大橋的東錨碇也為山后重力式錨。若堅實基巖位于橋面之下深度不過3)*5)+（含斜樁等深基礎(chǔ)。這樣的錨碇造價當然是比較昂貴的?；㈤T（二索塔在2)世紀5)195/%)/+的其坦卡維爾（全都是采用混凝土塔。塔的施工與斜拉橋搭基本上相同。圖5"3"$(（++）

·11$9·者主要用于主跨為500m以上的大跨懸索橋。平行線鋼根據(jù)架設方法分為空中送絲法（$S法（&’S法。（一空中送絲法()(*55年用于尼亞瓜拉瀑布橋以（可編號為A用（可編號為A上。圖5,3,4*為送絲$送（例如A及A上的絲數(shù)達到一絲股鋼534*送絲工藝示意圖BB+·((50·以同時在CC!和DD!空中關(guān)絲法擴纜每一絲股內(nèi)的鋼絲根數(shù)約為3##$%##（貓道（二預制索股法用預制索股法架設主纜是&’%(年間在美國發(fā)展起來的，其目的是使空中架線工作簡化。自用于&’%’%&’&絲或&)*置導向滾輪以支持繩股。*(+)m#(-3-4%（副（放（收3#m長懸在（例如美國三潘市海灣橋來決定較為合理的吊裝次序?！?&(&·5"3"$%所示。海灣大橋混凝土加勁箱梁主跨有&3’$())*+6-53$%門架拽拉器牽引方式是結(jié)構(gòu)和其連接件都能夠承受的。1%665"3"5)（邊跨無加勁梁）3%·115’·

5"3"5)汕頭海灣大橋吊裝示意圖（一工程概況53$3。53$3$%%&’3($%%5$5)*+)5&*+$5)*6車道汽車—超&-$&-6-/"5%"5鋼絞線0’1’2’5鍍鋅鋼絞線$5無粘連接鋼鉸線45錨6C—&5-"&5型千斤頂)6’$789&$&:’$789&-’5$39&中孔跨度)))$5-/"5鍍鋅（單根0’1’2’3（二結(jié)構(gòu)設計6*的吊桿懸掛在主纜上。梁結(jié)構(gòu)只起分（圖5"3"