山東省金鄉(xiāng)縣金育高級(jí)中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期中預(yù)測(cè)試題含解析

山東省金鄉(xiāng)縣金育高級(jí)中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期中預(yù)測(cè)試題考生請(qǐng)注意：1．答題前請(qǐng)將考場(chǎng)、試室號(hào)、座位號(hào)、考生號(hào)、姓名寫在試卷密封線內(nèi)，不得在試卷上作任何標(biāo)記。2．第一部分選擇題每小題選出答案后，需將答案寫在試卷指定的括號(hào)內(nèi)，第二部分非選擇題答案寫在試卷題目指定的位置上。3．考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，請(qǐng)將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、下列儀器中不能直接測(cè)量出國(guó)際單位制中對(duì)應(yīng)的三個(gè)力學(xué)基本物理量的是（）A． B． C． D．2、下列物理量中，不屬于矢量的是（）A．位移B．路程C．速度D．加速度3、在研究下述運(yùn)動(dòng)時(shí)，可以把物體看作質(zhì)點(diǎn)的是（）A．研究地球的自轉(zhuǎn)問題 B．研究跨欄運(yùn)動(dòng)員的跨欄姿勢(shì)C．研究子彈穿過一張紙時(shí)所用的時(shí)間 D．研究火車從北京到上海所用時(shí)間4、下面說法中正確的是（）A．參考系必須選地面或相對(duì)地面靜止的物體B．研究乒乓球旋轉(zhuǎn)時(shí)，可以把它看成質(zhì)點(diǎn)C．物體沿一直線向某方向運(yùn)動(dòng)，那么通過的路程就是位移D．排球著地時(shí)的速度是瞬時(shí)速度5、下列速度表示平均速度的是A．子彈射出槍口時(shí)的速度是B．汽車速度計(jì)某時(shí)刻的讀數(shù)是C．運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)時(shí)的速度是D．臺(tái)風(fēng)中心以25

的速度向沿海海岸移動(dòng)6、關(guān)于時(shí)刻和時(shí)間間隔，下列說法中正確的是（）A．在時(shí)間軸上，時(shí)刻對(duì)應(yīng)的是一條線段B．新年鐘聲在零時(shí)敲響，這個(gè)“零時(shí)”指的是時(shí)刻C．某同學(xué)放學(xué)后在校門口等了一刻鐘，公交車才來，這個(gè)“一刻鐘”指的是時(shí)刻D．楊利偉乘坐的神舟五號(hào)經(jīng)歷了21時(shí)18分勝利返回地面，這“21時(shí)18分”指的是時(shí)刻7、如圖所示的四個(gè)圖象中，可以表示物體做自由落體運(yùn)動(dòng)的是（）A． B．C． D．8、某小物體以v0=40m/s的初速度豎直上拋，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2，則下列說法正確的是A．物體在4s時(shí)速度為零，此時(shí)沒有加速度B．前3s內(nèi)物體的位移大小為75mC．前5s內(nèi)物體的路程為85mD．前7s內(nèi)物體的速度變化量的大小為10m/s9、如圖所示，甲、乙、丙、丁是以時(shí)間為橫軸的從靜止開始運(yùn)動(dòng)的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖象。下列說法正確的是（）A．甲是a－t圖象 B．乙是v－t圖象C．丙是s－t圖象 D．丁是a－t圖象10、下圖中①、②、③和④是以時(shí)間為橫軸的勻變速直線運(yùn)動(dòng)的圖像，下面說法正確的是：（）A．圖①是加速度—時(shí)間圖像B．圖②是加速度—時(shí)間圖像C．圖③是位移—時(shí)間圖像D．圖④是速度—時(shí)間圖像11、已知力F的一個(gè)分力F1跟F成30°角，大小未知，另一個(gè)分力F2的大小為，方向未知，則的大小可能是（）A． B． C． D．12、如圖所示，半圓形框架豎直放置在粗糙的水平地面上，光滑的小球P在水平外力F的作用下處于靜止?fàn)顟B(tài)，P與圓心O的連線與水平面的夾角為θ，將力F在豎直面內(nèi)沿順時(shí)針方向緩慢地轉(zhuǎn)過，框架與小球始終保持靜止?fàn)顟B(tài)．在此過程中下列說法正確的是A．框架對(duì)小球的支持力先減小后增大 B．拉力F的最小值為mgcosθC．地面對(duì)框架的摩擦力減小 D．框架對(duì)地面的壓力先增大后減小二．填空題(每小題6分，共18分)13、某同學(xué)用如圖甲所示的裝置探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律．將一木板(圖中未畫出)豎直放置與鐵架臺(tái)和輕彈簧所在平面平行．其部分實(shí)驗(yàn)操作如下，請(qǐng)完成下列相關(guān)內(nèi)容：①如圖甲，在木板上記下懸掛兩個(gè)鉤碼時(shí)彈簧末端的位置O；②卸下鉤碼然后將兩細(xì)繩套系在彈簧下端，用兩彈簧測(cè)力計(jì)將彈簧末端拉到___________記錄細(xì)繩套AO、BO的________及兩彈簧測(cè)力計(jì)相應(yīng)的讀數(shù)．圖乙中B彈簧測(cè)力計(jì)的讀數(shù)為________N；③該同學(xué)在坐標(biāo)紙上畫出兩彈簧測(cè)力計(jì)拉力FA、FB的大小和方向如圖丙所示，請(qǐng)?jiān)趫D丙中作出FA、FB的合力F′_________；④已知鉤碼的重力，可得彈簧所受的拉力F如圖丙所示，觀察比較F和F′，得出結(jié)論：__________________.14、某同學(xué)想研究一遙控電動(dòng)車的運(yùn)動(dòng)情況，他找來一個(gè)塑料瓶，設(shè)計(jì)了一個(gè)如圖甲所示的裝置，瓶?jī)?nèi)裝上墨水，通過調(diào)節(jié)開關(guān)使墨水緩慢滴下，然后將這個(gè)裝置固定在車的尾部，如圖乙所示。使車從靜止開始在足夠大的水平地面上沿直線前進(jìn)，然后他在離出發(fā)點(diǎn)不遠(yuǎn)處，選擇墨水滴間距離較大處的一個(gè)點(diǎn)為起點(diǎn)，用卷尺依次測(cè)量這個(gè)點(diǎn)后面的10個(gè)點(diǎn)到這個(gè)點(diǎn)的距離，并記錄在下面的表格中。12345678910距離(m)0.4221.5463.0764.8906.8138.71310.64512.57114.48316.429（1）該同學(xué)制作的裝置相當(dāng)于物理實(shí)驗(yàn)室中的__________________(填儀器名稱)。（2）通過表中數(shù)據(jù)，你認(rèn)為小車在所記錄的這段時(shí)間內(nèi)的運(yùn)動(dòng)情況是___________。（請(qǐng)描述出加速度和速度的變化情況）（3）要測(cè)量小車做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度，該同學(xué)還需要知道的物理量是____________，他還需要的測(cè)量工具是_____________。15、某一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力和彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的關(guān)系圖象如圖所示.通過圖象可知，兩彈簧原長(zhǎng)的大小關(guān)系__________，兩彈簧勁度系數(shù)的大小關(guān)系__________（請(qǐng)?jiān)跈M線處填寫“大于”、“小于”或“等于”）．三．計(jì)算題(22分)16、（12分）在車站、機(jī)場(chǎng)等地會(huì)看見一些旅客拉著行李箱，建立物理模型如圖甲所示．假設(shè)旅客拉著行李箱做勻速直線運(yùn)動(dòng)，拉力F1與水平方向的夾角為，設(shè)行李箱的質(zhì)量為m，行李箱與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，求：（1）拉力F1的大??；（2）若旅客推著行李在水平面上勻速行走，可以建立如圖乙所示的物理模型，計(jì)算此種情況下推力F2的大小，并說明對(duì)同一行李箱在這兩種情況下哪種情況更省力．17、（10分）在升國(guó)旗過程中，國(guó)歌從響起到結(jié)束的時(shí)間是48s．國(guó)旗上升過程的運(yùn)動(dòng)可簡(jiǎn)化為當(dāng)國(guó)歌響起的同時(shí)國(guó)旗由靜止開始向上以加速度a=0.1m/s2做勻加速運(yùn)動(dòng)4s，然后勻速運(yùn)動(dòng)，最后勻減速運(yùn)動(dòng)2s到達(dá)旗桿頂端，速度恰好為零，此時(shí)國(guó)歌結(jié)束．求：(1)國(guó)旗勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度大?。?2)國(guó)旗上升的高度．

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的小題只有一個(gè)選項(xiàng)正確，有的小題有多個(gè)選項(xiàng)正確.全部選對(duì)的得5分，選不全的得3分，有選錯(cuò)的或不答的得0分）1、D【解題分析】

A．天平測(cè)量質(zhì)量，質(zhì)量是力學(xué)基本物理量，故A不符合題意；B．秒表測(cè)量時(shí)間，時(shí)間是力學(xué)基本物理量，故B不符合題意；C．刻度尺能測(cè)量長(zhǎng)度，而長(zhǎng)度是力學(xué)基本物理量，故C不符合題意；D．彈簧秤測(cè)量力，力不是力學(xué)基本物理量，故D符合題意．2、B【解題分析】矢量是指既有大小又有方向的物理量，如位移，速度、加速度、力等；標(biāo)量指只有大小沒有方向的物理量，如路程、質(zhì)量、時(shí)間等，故B正確．3、D【解題分析】

物體可以看成質(zhì)點(diǎn)的條件是當(dāng)物體本身大小、體積對(duì)所研究問題的影響可以忽略不計(jì)。A.研究地球的自轉(zhuǎn)時(shí)，地球上不同緯度處的自轉(zhuǎn)速度不相同，不能把地球看作質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；B.研究跨欄運(yùn)動(dòng)員的跨欄姿勢(shì)時(shí)，運(yùn)動(dòng)員各處運(yùn)動(dòng)情況不相同，不能把運(yùn)動(dòng)員看作質(zhì)點(diǎn)，故B錯(cuò)誤；C.研究子彈穿過一張紙時(shí)所用的時(shí)間時(shí)，子彈的大小和形狀不能忽略，不能把子彈看作質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D.研究火車從北京到上海所用時(shí)間時(shí)，火車的長(zhǎng)度比北京到上海之間的距離小得多，可以忽略火車的長(zhǎng)度，把火車當(dāng)成質(zhì)點(diǎn)，故D正確。故選D。4、D【解題分析】

A、參考系的選取是任意的，任何物體都可以作為參考系，故A錯(cuò)誤；B、研究乒乓球旋轉(zhuǎn)時(shí)，乒乓球的大小和形狀在研究的問題中不能忽略，不能看作質(zhì)點(diǎn)，否則不能旋轉(zhuǎn)，故B錯(cuò)誤；C、位移是矢量，既有大小，又有方向，而路程是標(biāo)量，只有大小，沒有方向，不能說路程就是位移，故C錯(cuò)誤；D、排球著地時(shí)的速度對(duì)應(yīng)一個(gè)點(diǎn)，是瞬時(shí)速度，故D正確；故選D．【題目點(diǎn)撥】當(dāng)物體的大小和形狀在研究的問題中能忽略，物體可以看成質(zhì)點(diǎn)．路程是標(biāo)量，大小等于運(yùn)動(dòng)軌跡的長(zhǎng)度，位移是矢量，大小等于首末位置的距離．5、D【解題分析】

子彈射出槍口時(shí)的速度是800m/s，指的是瞬時(shí)速度，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；汽車速度計(jì)某時(shí)刻的讀數(shù)是90km/h，指的是瞬時(shí)速度，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)員沖過終點(diǎn)時(shí)的速度是10m/s，指的是瞬時(shí)速度，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；臺(tái)風(fēng)中心以25km/h的速度向沿海海岸移動(dòng)，指的是平均速度，選項(xiàng)D正確；故選D.6、B【解題分析】試題分析：時(shí)間是指時(shí)間的長(zhǎng)度，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)一段距離，時(shí)刻是指時(shí)間點(diǎn)，在時(shí)間軸上對(duì)應(yīng)的是一個(gè)點(diǎn)．在時(shí)間軸上，時(shí)刻對(duì)應(yīng)的是一點(diǎn)，A錯(cuò)誤；新年鐘聲在零時(shí)敲響，動(dòng)作在這個(gè)“零時(shí)”一瞬間發(fā)生，指的是時(shí)刻，B正確；某同學(xué)放學(xué)后在校門口等了一刻鐘，公交車才來，這個(gè)“一刻鐘”指的是時(shí)間長(zhǎng)度，是指時(shí)間，C錯(cuò)誤；楊利偉乘坐的神舟五號(hào)經(jīng)歷了21時(shí)18分勝利返回地面，這“21時(shí)18分”指的是時(shí)間長(zhǎng)度，是指時(shí)間，D錯(cuò)誤．7、BC【解題分析】

A．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其v-t圖象是一條通過坐標(biāo)原點(diǎn)的直線，故A錯(cuò)誤；B．自由落體運(yùn)動(dòng)是加速度恒定的運(yùn)動(dòng)，故a-t圖象是一條與時(shí)間軸平行的直線，故B正確；C．自由落體運(yùn)動(dòng)只受重力，合力是恒定的，故C正確；D．自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，其位移時(shí)間關(guān)系公式為，其s-t圖象是拋物線，故D錯(cuò)誤。8、BC【解題分析】

A.物體減速到0所用的時(shí)間為：t4s此時(shí)物體仍受重力作用，加速度為g，故A錯(cuò)誤。B.根據(jù)：得前3s的位移為：m故B正確；C.物體上升階段運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為4s，位移為：m下降1s的位移為：m所以5s內(nèi)物體的路程為：=85m故C正確；D.前7s物體的速度變化量：=70m/s2方向向下。故D錯(cuò)誤。9、CD【解題分析】

A.甲是v-t圖象，其斜率等于加速度，可知，甲的速度均勻減小，做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤。B.乙圖像若是v－t圖象，物體并不是從靜止開始運(yùn)動(dòng)，故B錯(cuò)誤。C.若物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，則位移是一條拋物線，丙是s-t圖象，故C正確。D.因物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a不隨時(shí)間變化，所以丁是a-t圖象，故D正確。10、ACD【解題分析】

勻變速直線運(yùn)動(dòng)的加速度是恒定的，所以圖①是加速度--時(shí)間圖象。故A正確，B錯(cuò)誤。由位移表達(dá)式：x=v0t+12at2，可知，x-t圖應(yīng)是二次函數(shù)關(guān)系，x-t圖象是拋物線的一部分，可知，圖③是位移--時(shí)間圖象，故C正確。由v=v0+at可知v-t成一次線性函數(shù)關(guān)系，v-t圖象是傾斜的直線，所以圖④是速度--時(shí)間圖象，故D正確。故選【題目點(diǎn)撥】由物體的運(yùn)動(dòng)性質(zhì)判定圖象，主要就是依據(jù)這種運(yùn)動(dòng)的各個(gè)量的表達(dá)式中與時(shí)間的函數(shù)關(guān)系，只要列出對(duì)應(yīng)量的表達(dá)式，就可以判定對(duì)應(yīng)的圖象．11、AC【解題分析】

因一個(gè)分力F1跟F成30°角，F(xiàn)2的大小為，F(xiàn)2大于，因此有兩種分解結(jié)果；根據(jù)平行四邊形定則得，如圖，通過幾何關(guān)系得，或．故選AC．12、BC【解題分析】

AB．以小球?yàn)檠芯繉?duì)象，分析受力情況，作出受力示意力圖，如圖所示，根據(jù)幾何關(guān)系可知，當(dāng)F順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)至豎直向上之前，支持力逐漸減小，F(xiàn)先減小后增大，當(dāng)F的方向沿圓的切線方向向上時(shí)，F(xiàn)最小，此時(shí)：F=mgcosθ故A錯(cuò)誤，B正確；C．以框架與小球組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用；由圖可知，F(xiàn)在順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，F(xiàn)沿水平方向的分力逐漸減小，所以地面對(duì)框架的摩擦力始終在減小，故C正確；D．以框架與小球組成的整體為研究對(duì)象，整體受到重力、地面的支持力、地面的摩擦力以及力F的作用；由圖可知，F(xiàn)在順時(shí)針方向轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中，F(xiàn)沿豎直方向的分力逐漸增大，所以地面對(duì)框架的支持力始終在減小，故D錯(cuò)誤．二．填空題(每小題6分，共18分)13、同一位置O方向11.40在誤差范圍內(nèi)，力的合成滿足平行四邊形法則【解題分析】

②[1][2]．用兩彈簧測(cè)力計(jì)將彈簧末端拉到同一位置的O點(diǎn)；記錄細(xì)繩套AO、BO的方向及兩彈簧測(cè)力計(jì)相應(yīng)的讀數(shù)。[3]．由圖乙中B所示彈簧測(cè)力計(jì)可知，其分度值為0.1N，讀數(shù)為：11.40N；③[4]．根據(jù)兩力的圖示，應(yīng)用平行四邊形定則作出合力如圖所示：

④[5]．若已知鉤碼的重力大小與理論合力F′的大小相等，請(qǐng)觀察比較可得出二力合成點(diǎn)的規(guī)律是：在誤差允許的范圍內(nèi)，二力合成滿足平行四邊形定則。14、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器先做加速度變小的加速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)相鄰兩墨水滴下的時(shí)間間隔T或勻速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t秒表【解題分析】

（1）[1]．該同學(xué)制作的裝置相當(dāng)于物理實(shí)驗(yàn)室中的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。（2）[2]．依據(jù)表格中數(shù)據(jù)看出，在開始階段小車在相鄰相等時(shí)間內(nèi)的位移之差△x逐漸減小，即小車先做加速度減小