智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)解決方案

22智慧環(huán)衛(wèi)平臺解決方案第1章背景及需求 61.1應(yīng)用背景 61.2娜分析 71.2.1xx市環(huán)衛(wèi)現(xiàn)狀 71.2.2城市清掃保潔 71.2.3人工保潔 81.2.4垃圾中轉(zhuǎn) 81.2.5垃圾處置 81.2.6環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施管理 81.2.7作業(yè)質(zhì)量考核 91.3總體目標(biāo) 9第2章系統(tǒng)總體思路 112.1設(shè)計(jì)思路 1122設(shè)計(jì)原則 122.3設(shè)計(jì)依據(jù) 12第3章系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 143.1系統(tǒng)架構(gòu) 143.2系統(tǒng)組網(wǎng) 16第4章詳細(xì)設(shè)計(jì) 1741地理信息子系統(tǒng) 174.1.1三維仿真數(shù)據(jù) 174.1.2三維仿真地圖制作 184.1.3地圖基本操作功能 194.2環(huán)衛(wèi)設(shè)施管理子系統(tǒng) 204.2.1設(shè)施數(shù)據(jù)庫管理 204.2.1環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施采集管理 204.2.2設(shè)施GIS管理 204.2.3垃圾箱管理 224.2.4設(shè)施日常管理 234.2.5匯總統(tǒng)計(jì)管理 234.2.6設(shè)施可視化規(guī)劃管理 244.3中轉(zhuǎn)站管理子系統(tǒng) 254.3.1中轉(zhuǎn)站數(shù)據(jù)臺賬管理 254.3.2中轉(zhuǎn)站視頻監(jiān)控管理 264.3.3語音對講管理 264.3.4車輛出入管理 274.3.5垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)計(jì)量監(jiān)管 274.3.6中轉(zhuǎn)站滲濾液監(jiān)管 284.3.7中轉(zhuǎn)站臭氣監(jiān)管 284.4環(huán)衛(wèi)車輛監(jiān)管子系統(tǒng) 294.4.1車輛監(jiān)管子系統(tǒng)概述 294.4.2實(shí)時(shí)監(jiān)測管理 304.4.3作業(yè)軌跡跟蹤 314.4.4作業(yè)范圍管理 314.4.5作業(yè)狀態(tài)監(jiān)管 324.4.6違規(guī)作業(yè)管理 334.4.7車載視頻監(jiān)管 344.4.8車輛調(diào)度管理 354.4.9基礎(chǔ)信息管理 364.5環(huán)衛(wèi)人員監(jiān)管子系統(tǒng) 364.5.1環(huán)衛(wèi)人員實(shí)時(shí)監(jiān)控及工作軌跡管理 374.5.2作業(yè)區(qū)段管理 394.5.3人員臺賬管理 404.5.4作業(yè)排班管理 414.5.5數(shù)據(jù)匯總統(tǒng)計(jì) 424.6作業(yè)質(zhì)量考核子系統(tǒng) 444.6.1智能抽樣巡查管理 444.6.2WEB端考核審核管理 454.6.3考核GIS管理 474.6.4作業(yè)考核統(tǒng)計(jì)分析 474.6.5考核標(biāo)準(zhǔn)管理 485 ????...??????????????????????????????????????????.49-A-U.前色北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)是中國著眼于國家安全和經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，自主建設(shè)、獨(dú)立運(yùn)行的衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候、全天時(shí)、高精度的定位、導(dǎo)航和授時(shí)服務(wù)的國家重要空間基礎(chǔ)設(shè)施。國家高度重視北斗系統(tǒng)建設(shè)及應(yīng)用，將北斗系統(tǒng)列為國家科技重大專項(xiàng)，支撐國家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。國務(wù)院要求，要“適合重點(diǎn)行業(yè)及領(lǐng)域的應(yīng)用需求，充分發(fā)揮北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)短報(bào)文通信等特色優(yōu)勢，結(jié)合新一代信息技術(shù)發(fā)展，創(chuàng)新應(yīng)用服務(wù)模式，加強(qiáng)衛(wèi)星導(dǎo)航與國民經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展重要行業(yè)的深度融合，大力推進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航產(chǎn)品和服務(wù)在城市管理、公共安全、交通運(yùn)輸、防災(zāi)減災(zāi)、農(nóng)林水利、氣象、國土資源、環(huán)境保護(hù)、公安警務(wù)、測繪勘探、應(yīng)急救援等重要行業(yè)及領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，推進(jìn)衛(wèi)星導(dǎo)航與物聯(lián)網(wǎng)、挪移互聯(lián)、三網(wǎng)融合等廣泛融合與聯(lián)動，積極鼓勵開辟新的應(yīng)用領(lǐng)域。推動形成行業(yè)綜合應(yīng)用解決方案，提升行業(yè)運(yùn)行效率，促進(jìn)相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級?！?016年6月，國家最新出臺了《中國北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)》，這是中國政府在衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域發(fā)表的第一部白皮書。書中明確了北斗行業(yè)的發(fā)展三大目標(biāo)、確定了自主、開放、兼容、漸進(jìn)發(fā)展原則，也強(qiáng)調(diào)了“中國的北斗”、“世界的北斗"的發(fā)展理念；同時(shí)更加落實(shí)了北斗“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，在2020年把北斗構(gòu)建成北斗全球系統(tǒng)，向全球提供服務(wù)。同期，廣東省政府響應(yīng)國家最新政策，發(fā)布《推動衛(wèi)星導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，意見中明確堅(jiān)持統(tǒng)籌規(guī)劃、市場主導(dǎo)、創(chuàng)新驅(qū)動、開放兼顧的發(fā)展原則，以市場需求為導(dǎo)向。哺育壯大產(chǎn)業(yè)主體，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加快推動北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)在國家安全、經(jīng)濟(jì)建設(shè)、社會發(fā)展等領(lǐng)域的應(yīng)用；。當(dāng)前北斗導(dǎo)航定位技術(shù)己經(jīng)廣泛應(yīng)用城市環(huán)衛(wèi)管理，環(huán)衛(wèi)車輛、環(huán)衛(wèi)人員、垃圾中轉(zhuǎn)站、垃圾車、填埋場，均可安裝與調(diào)試北斗定位模塊，接入智慧環(huán)衛(wèi)平臺。管理人員需要打開電腦或者手機(jī)，通過北斗智慧環(huán)衛(wèi)平臺就能夠了解各環(huán)節(jié)的環(huán)衛(wèi)問題。第1章背景及需求1.1應(yīng)用背景城市環(huán)境衛(wèi)生管理是一項(xiàng)復(fù)雜而系統(tǒng)的社會工程，不但是一個城市的“臉面"也是一個城市的文明程度的重要標(biāo)志。是與人民群眾糊口最直接、最貼切、最敏感的重要工作之一，隨著城市人民糊口水平的快速提髙，大家對居住、糊口環(huán)境的要求越來越高，為進(jìn)一步提高環(huán)境衛(wèi)生管理水平，樹立城市形象，提升城市品位，必須采取切實(shí)可行的措施，加強(qiáng)對城市環(huán)境衛(wèi)生管理。堅(jiān)持高效能的管理，全面提高城市環(huán)衛(wèi)工作質(zhì)量和水平。做好城區(qū)環(huán)衛(wèi)工作，為人民群眾創(chuàng)造一個良好的糊口環(huán)境，是注重民生，構(gòu)建社會主義和諧社會的客觀要求。也是為人民群眾辦實(shí)事、辦好事。其中管理是提高城市環(huán)衛(wèi)工作質(zhì)量、塑造環(huán)衛(wèi)行業(yè)形象的重要基礎(chǔ)工作，也是當(dāng)前工作中的相對薄弱環(huán)節(jié)。在建立健全并嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)管理制度的同時(shí)進(jìn)一步建立和完善環(huán)衛(wèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、服務(wù)規(guī)范、工作程序和考核獎懲細(xì)則，嚴(yán)格實(shí)行全員崗位責(zé)任制，大力推行精細(xì)化管理。當(dāng)前的管理模式，存在著日益突出矛盾。表現(xiàn)在：一是城市環(huán)衛(wèi)管理轄區(qū)的范圍大，任務(wù)重，對轄區(qū)環(huán)境衛(wèi)生的監(jiān)控不全面，生產(chǎn)作業(yè)很難按要求到位，影響了環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)督管理；二是生產(chǎn)作業(yè)的好與壞，無法追究與考核，缺乏監(jiān)督，環(huán)衛(wèi)生產(chǎn)作業(yè)工作是城市發(fā)展的基礎(chǔ)工作，更是實(shí)實(shí)在在的民生工作，要落實(shí)責(zé)任，明確任務(wù)，強(qiáng)化監(jiān)管，促進(jìn)城市管理水平提升，當(dāng)前環(huán)衛(wèi)工作缺乏長效的考核獎懲機(jī)制，缺乏創(chuàng)新的管理手段。隨著科技的進(jìn)步，數(shù)字化城市、智慧城市的提出，特殊是中國北斗技術(shù)全面成熟、地理信息技術(shù)GIS的發(fā)展為城市管理信息化提供了技術(shù)手段和保證，通過北斗定位技術(shù)、地理信息技術(shù)GIS、視頻監(jiān)控技術(shù)、射頻識別技術(shù)RFID、無線通信3G/4G/LoRa等技術(shù)實(shí)現(xiàn)的城市環(huán)衛(wèi)管理，能夠切實(shí)達(dá)到“對指定的車輛和人員、沿指定的路線、在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)、到達(dá)指定的位置”，支持管理人員對城市環(huán)境衛(wèi)生管理的及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)跟蹤處理，做到主動預(yù)防并輔助管理人員在計(jì)劃、執(zhí)行與跟蹤、考核、標(biāo)準(zhǔn)化等環(huán)節(jié)的受控管理。北斗智慧環(huán)衛(wèi)是依托物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與挪移互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),對環(huán)衛(wèi)管理所涉及到的人、車、物、事進(jìn)行全過程實(shí)時(shí)管理,合理設(shè)計(jì)規(guī)劃環(huán)衛(wèi)管理模式，提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量，降低環(huán)衛(wèi)運(yùn)營成本。北斗智慧環(huán)衛(wèi)極大地提高了環(huán)衛(wèi)作業(yè)工作的規(guī)范化及科學(xué)化水平，杜絕了對環(huán)衛(wèi)作業(yè)無法科學(xué)、準(zhǔn)確的考核和有效的監(jiān)控現(xiàn)象，為城市環(huán)衛(wèi)工作提供了最有效的解決方案。[.2現(xiàn)狀分析1.2.1Xx市環(huán)衛(wèi)現(xiàn)狀XX市于XX年被評國家衛(wèi)生城市。當(dāng)前市場化作業(yè)公司負(fù)責(zé)約460萬平米的道路清掃保潔，13座垃圾中轉(zhuǎn)站和79座公廁（其中城區(qū)公廁53座、城中村公廁26座、城外村公廁公12座）的維護(hù)和管理，約44萬平方米河道的保潔，約51公里交通護(hù)欄的清洗，約12萬戶居民的糊口垃圾上門采集服務(wù)（含建成區(qū)及城鄉(xiāng)結(jié)合部），負(fù)責(zé)對4000多個果皮箱、垃圾桶的清掏和維護(hù)管理，每天糊口垃圾清運(yùn)工作量約270噸等。作業(yè)機(jī)車：約300輛，電車約400輛，環(huán)衛(wèi)工人約3000人，果皮箱7千個（3千個未投放），垃圾桶1萬4個，公廁114座，中轉(zhuǎn)站5站。當(dāng)前計(jì)劃構(gòu)建的北斗智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)需要跟原有的數(shù)字化城市管理平臺、焚燒廠系統(tǒng)進(jìn)行對接，進(jìn)行數(shù)據(jù)互通互聯(lián)，通過依托數(shù)字化城市管理平臺加強(qiáng)監(jiān)管，收到投訴問題及時(shí)處理。1.2.2城市清掃保潔機(jī)械化清掃作業(yè)己經(jīng)基本取代傳統(tǒng)的人工清掃作業(yè)，機(jī)械化作業(yè)大大提高了清掃保潔效率、減輕了人工作業(yè)強(qiáng)度。在機(jī)械化作業(yè)率不斷提高的現(xiàn)在，司機(jī)偷懶、空駛、清掃不到位等問題不斷暴露出來，而清掃保潔作業(yè)的不斷市場化，也提高了問題的發(fā)生率和監(jiān)管難度。清掃作業(yè)車輛空駛難以監(jiān)管為節(jié)省車輛作業(yè)成本，部份道路清掃車、灑水車浮現(xiàn)空駛情況，在作業(yè)區(qū)域不進(jìn)行掃地和灑水。駕駛員不規(guī)范作業(yè)影響作業(yè)質(zhì)量駕駛員不按指定路線、指定趟數(shù)、指定時(shí)間和指定速度進(jìn)行作業(yè)，影響道路作業(yè)質(zhì)量，還會給城市道路交通帶來壓力。作業(yè)不達(dá)標(biāo)缺乏監(jiān)管手段道路清掃車和灑水車在日常作業(yè)過程中，往往浮現(xiàn)掃過但未掃干凈的情況，環(huán)衛(wèi)中心對這種情況無法第一時(shí)間掌握并安排車輛、人員進(jìn)行處理，這都給城市市容環(huán)境衛(wèi)生帶來不良22影響。1.2.3人工保潔市場化保潔公司下屬的環(huán)衛(wèi)工人逐漸成為人工作業(yè)保潔的主力，對于人員定額管理往往存在較大差額，而人工作業(yè)的市場化運(yùn)作也給環(huán)衛(wèi)作業(yè)監(jiān)管提出了更高的要求。市場化作業(yè)人員精確數(shù)量難以掌握因?yàn)槿斯ぷ鳂I(yè)保潔采取市場化外包方式，招投標(biāo)的定額人員是否都安排上崗作業(yè)難以掌控，同時(shí)作業(yè)人員同時(shí)掛靠多個作業(yè)單位的現(xiàn)象也缺乏好的辦法及時(shí)制止。人員的作業(yè)質(zhì)量缺乏有效監(jiān)管手段作業(yè)人員在對應(yīng)的作業(yè)范圍浮現(xiàn)偷懶、聚眾聊天等行為基本依靠巡查發(fā)現(xiàn)，無法保證一些作業(yè)盲點(diǎn)的快速處理。1.2.4垃圾中轉(zhuǎn)垃圾量的劇增帶來現(xiàn)有中轉(zhuǎn)站“繁忙”的同時(shí)，也促使很多地區(qū)開始籌建大型轉(zhuǎn)運(yùn)站，傳統(tǒng)的垃圾中轉(zhuǎn)站因?yàn)榇蟛糠荻挤植荚谥鞒菂^(qū)，市民對中轉(zhuǎn)站環(huán)境狀況也日益注重。1.2.5垃圾處置傳統(tǒng)的垃圾填埋方式一方面需要占用大量的土地資源，另一方面也無法應(yīng)對當(dāng)前“垃圾圍城”的局面，垃圾焚燒逐漸成為糊口垃圾處置的重要方式。垃圾費(fèi)核算補(bǔ)貼、廢棄物處置監(jiān)管都成為環(huán)衛(wèi)部門新的工作。1.2.6環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施管理市容環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施臺賬“理不順”局、站兩級環(huán)衛(wèi)的臺賬信息時(shí)常不吻合，新建、維修、拆遷的設(shè)施患上不到及時(shí)、統(tǒng)一的更新?；A(chǔ)設(shè)施臺賬無法精確掌握不但導(dǎo)致檢查考核盲點(diǎn)，還給設(shè)施經(jīng)費(fèi)核算帶來不確定性。市容環(huán)衛(wèi)設(shè)施配備缺乏科學(xué)手段支撐一方面城市范圍擴(kuò)大帶來環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施配備不到位，另一方面城市人口不斷增加帶來環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施需求量患上不到保障，這些直接導(dǎo)致垃圾亂丟棄、堆放等問題的發(fā)生，造成城市市容環(huán)境衛(wèi)生的破壞。1.2.7作業(yè)質(zhì)量考核環(huán)衛(wèi)市場化促使環(huán)衛(wèi)作業(yè)監(jiān)管成為核心工作，環(huán)衛(wèi)定期會有專項(xiàng)檢查、普查，也有暗查和明查多種檢査方式，目的都在于保證作業(yè)檢查的覆蓋率和針對性。如何保證作業(yè)質(zhì)量考核的公平性、公開性和科學(xué)性成為環(huán)衛(wèi)新的工作重點(diǎn)。1.3總體目標(biāo)采用信息化手段，通過計(jì)算機(jī)應(yīng)用軟件、3G/4G無線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、GIS地理信息、北斗\GPS定位等多種技術(shù)，將環(huán)衛(wèi)設(shè)施、人員及車輛等環(huán)衛(wèi)要素融合在一個信息平臺上，按照“網(wǎng)格化管理，監(jiān)管分離”的環(huán)衛(wèi)管理模式，實(shí)現(xiàn)對環(huán)衛(wèi)基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)衛(wèi)車輛、責(zé)任保潔區(qū)域的監(jiān)管。形成對人員、車輛以及區(qū)域的考核與評價(jià)，實(shí)現(xiàn)精細(xì)化管理，規(guī)范作業(yè)，提高效率，建立環(huán)衛(wèi)管理的長效機(jī)制。主要達(dá)成以下目標(biāo)：?確保清掃作業(yè)效果，杜絕空駛行為保證道路清掃車、灑水車在作業(yè)時(shí)間、作業(yè)路段內(nèi)一定是開啟清掃和灑水操作，如浮現(xiàn)空駛情況將第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)并處理，實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)機(jī)械化作業(yè)全過程實(shí)時(shí)化、可視化監(jiān)控。?提高清掃作業(yè)效率，防止司機(jī)偷懶行為保證清掃作業(yè)時(shí)間內(nèi)全額作業(yè)，如在作業(yè)時(shí)間內(nèi)長期停駛將第一時(shí)間預(yù)警并核實(shí)確認(rèn)。?提升清掃作業(yè)質(zhì)量，降低作業(yè)不達(dá)標(biāo)率駕駛員及監(jiān)管中心能在第一時(shí)間了解作業(yè)質(zhì)量，對未清掃到位的路段實(shí)時(shí)掌握并及時(shí)處理。?精確掌握作業(yè)人員數(shù)量及狀態(tài)實(shí)現(xiàn)城區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)工人作業(yè)質(zhì)量、人員到崗情況的監(jiān)管和考核，對市場化作業(yè)保潔人員進(jìn)行精細(xì)化管理，對上崗狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，確保招標(biāo)定額人員都配置到位并上崗作業(yè)。?有效提高人員作業(yè)質(zhì)量對人員實(shí)時(shí)作業(yè)位置、作業(yè)狀況進(jìn)行在線監(jiān)管，保證人員按規(guī)定時(shí)間、范圍進(jìn)行作業(yè)保潔，確保作業(yè)質(zhì)量。?實(shí)現(xiàn)糊口垃圾清運(yùn)過程高效、規(guī)范對清運(yùn)車輛運(yùn)輸全過程、進(jìn)出中轉(zhuǎn)站的狀況進(jìn)行可視化監(jiān)管，實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行情況，杜絕不按規(guī)定路線采集清運(yùn)、超速作業(yè)等問題。?確保垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)效率，提升釆集轉(zhuǎn)運(yùn)站形象監(jiān)督車輛按規(guī)定時(shí)間和次數(shù)到達(dá)采集轉(zhuǎn)運(yùn)站進(jìn)行采集和轉(zhuǎn)運(yùn)作業(yè)，確保垃圾及時(shí)轉(zhuǎn)運(yùn)，對未及時(shí)采集轉(zhuǎn)運(yùn)的采集站進(jìn)行在線調(diào)度解決。另一方面實(shí)時(shí)掌握各釆集、轉(zhuǎn)運(yùn)站的作業(yè)現(xiàn)場狀況，對臟亂、違規(guī)作業(yè)等行為及時(shí)處理。?確保糊口垃圾無害化處置，精確掌握垃圾處置量遠(yuǎn)程在線掌握垃圾填埋場、焚燒量、糞便處理量等計(jì)量數(shù)據(jù)，對垃圾填埋作業(yè)現(xiàn)場、焚燒爐、煙囪等關(guān)鍵點(diǎn)位進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，確保安全、規(guī)范作業(yè)。對滲濾液、煙氣指標(biāo)在線監(jiān)測，確保無害化排放。22第2章系統(tǒng)總體思路2.1設(shè)計(jì)思路“北斗智慧環(huán)衛(wèi)”解決立足于XX市環(huán)衛(wèi)管理的目標(biāo)，通過對業(yè)務(wù)背景、業(yè)務(wù)難題及業(yè)務(wù)需求的深入調(diào)研和分析，借鑒當(dāng)前率先、成熟的信息化技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)技術(shù)與業(yè)務(wù)的無縫融合。結(jié)合物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、挪移互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、北斗衛(wèi)星應(yīng)用技術(shù)，對環(huán)衛(wèi)管理所涉及到的人、車、物、事進(jìn)行全過程實(shí)時(shí)管理，優(yōu)化環(huán)衛(wèi)作業(yè)模式，用數(shù)字評估優(yōu)化城市環(huán)衛(wèi)管理工作實(shí)效，合理設(shè)計(jì)規(guī)劃環(huán)衛(wèi)管理模式，提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)質(zhì)量，降低環(huán)衛(wèi)運(yùn)營成本。1、 作業(yè)狀態(tài)可視化通過視頻監(jiān)控、GIS、北斗/GPS等信息化手段，對道路清掃車、灑水車、垃圾清運(yùn)車的作業(yè)路線、作業(yè)位置進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，對車輛作業(yè)質(zhì)量、作業(yè)路段路況、駕駛?cè)藛T狀態(tài)進(jìn)行可視化監(jiān)管，實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行情況，提高對突發(fā)問題的響應(yīng)能力，實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)機(jī)械化作業(yè)全過程實(shí)時(shí)化、可視化監(jiān)控。2、 作業(yè)流程規(guī)范化通過視頻監(jiān)控、GIS、北斗/GPS等信息化手段，對人員實(shí)時(shí)作業(yè)位置、作業(yè)狀況進(jìn)行在線監(jiān)管，對清運(yùn)車輛運(yùn)輸全過程、進(jìn)岀中轉(zhuǎn)站的狀況進(jìn)行可視化監(jiān)管，實(shí)時(shí)掌握車輛運(yùn)行情況，杜絕不按規(guī)定路線釆集清運(yùn)、超速作業(yè)等問題。對垃圾中轉(zhuǎn)站、填埋作業(yè)現(xiàn)場、焚燒爐、煙囪等關(guān)鍵點(diǎn)位進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，確保髙效、安全、規(guī)范作業(yè)。3、 考核精細(xì)化實(shí)現(xiàn)城區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)工人作業(yè)質(zhì)量、人員到崗情況的監(jiān)管和考核，對市場化作業(yè)保潔人員進(jìn)行精細(xì)化管理，對上崗狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測；監(jiān)控清掃車輛工作狀態(tài)、作業(yè)質(zhì)量，管理轉(zhuǎn)運(yùn)車輛作業(yè)次數(shù)等數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程，在線掌握垃圾填埋場、焚燒量、糞便處理量等計(jì)量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)環(huán)衛(wèi)作業(yè)精細(xì)化考核。2.2設(shè)計(jì)原則本系統(tǒng)在追求性能優(yōu)越、經(jīng)濟(jì)實(shí)用的前提下，遵循技術(shù)先進(jìn)、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。使該系統(tǒng)能夠很好滿足城市管理部門對執(zhí)法過程進(jìn)行有效的管理。并綜合考慮維護(hù)及操作因素，為今后的發(fā)展、擴(kuò)建、改造等因素留有擴(kuò)充的余地。嚴(yán)格遵守以下原則：?先進(jìn)性和前瞻性：本系統(tǒng)所有的組成要素均充分地考慮其先進(jìn)性，使系統(tǒng)的擴(kuò)充和維護(hù)簡單化，并滿足不斷提升的信息化建設(shè)與應(yīng)用的要求，保證其在相當(dāng)長的時(shí)間內(nèi)具有技術(shù)優(yōu)勢，能夠適合未來技術(shù)發(fā)展的潮流。?標(biāo)準(zhǔn)性：本系統(tǒng)采用的硬件設(shè)備及軟件產(chǎn)品均支持國內(nèi)、國際通用的標(biāo)準(zhǔn)網(wǎng)絡(luò)協(xié)議，選用的設(shè)備和技術(shù)均符合部標(biāo)、行標(biāo)的統(tǒng)一要求，符合總體設(shè)計(jì)要求，確保在統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)下，實(shí)現(xiàn)上下級信息網(wǎng)絡(luò)的互聯(lián)互通。?開放性：即在遵循標(biāo)準(zhǔn)性原則的基礎(chǔ)上，釆用開放的技術(shù)、結(jié)構(gòu)、系統(tǒng)組件、用戶接口，采用開放的、通信協(xié)議和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，保障系統(tǒng)在互聯(lián)或者以后的擴(kuò)展過程中能夠穩(wěn)定有效的運(yùn)行，并做到無縫擴(kuò)容和升級，以滿足業(yè)務(wù)拓展需求。?安全性和可靠性：設(shè)備的單點(diǎn)故障不影響系統(tǒng)其他設(shè)備的正常運(yùn)行，設(shè)備可帶電修復(fù)故障而不影響系統(tǒng)的總體工作。并釆取一定的預(yù)防措施和建立應(yīng)急處理系統(tǒng)，以保證整個系統(tǒng)達(dá)到365天X24小時(shí)工作的要求。?可維護(hù)性和易管理性：整個系統(tǒng)中的各種設(shè)備，應(yīng)是使用方便、操作簡單易學(xué)，并便于維護(hù)。針對復(fù)雜和龐大的信息化系統(tǒng)，要求有強(qiáng)有力的管理手段，以便合理的管理設(shè)備資源，監(jiān)視設(shè)備狀態(tài)并控制設(shè)備的運(yùn)行。在設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)時(shí)，考慮整個系統(tǒng)的便于維護(hù)性，以使系統(tǒng)在萬一發(fā)生故障時(shí)能提供有效手段及時(shí)進(jìn)行恢復(fù)，盡量減少損失。?北斗定位技術(shù)：環(huán)衛(wèi)車輛、環(huán)衛(wèi)人員、基礎(chǔ)設(shè)施的定位技術(shù)釆用我國自主研發(fā)、獨(dú)立運(yùn)行的全球衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)技術(shù)為主。2.3設(shè)計(jì)依據(jù)《城市市政綜合監(jiān)管信息系統(tǒng)地理編碼》(CJ/T215-2005)《城市市政綜合監(jiān)管信息系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》(CJJ/T106-2005)圖33.環(huán)衛(wèi)作業(yè)WEB端考核4.6.3考核GIS管理通過挪移考核終端，能夠?qū)崟r(shí)查看考核人員位置信息，達(dá)到對考核人員的在崗情況與實(shí)時(shí)位置信息，同時(shí)能夠結(jié)合考核結(jié)果與位置信息，發(fā)現(xiàn)問題發(fā)生地點(diǎn)，及時(shí)調(diào)度車輛或者人員進(jìn)行處理。tTXM:862035034028152直皇申話矣毛竿藝國代有陽公M瀆dStTXM:862035034028152直皇申話矣毛竿藝國代有陽公M瀆dS分：?萄I匚司2O17-0S-0217:08:58喏在位古：廣與晉：!3透擊:《瑋區(qū)5377北圖34.考核GIS管理4.6.4作業(yè)考核統(tǒng)計(jì)分析使用數(shù)據(jù)分析及數(shù)據(jù)挖掘技術(shù)，系統(tǒng)可針對問題的統(tǒng)計(jì)分析報(bào)表，患上出各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、所及保潔公司的考核患上分，同時(shí)分析出在作業(yè)保潔上存在的突出問題，并分析各問題高發(fā)的時(shí)間段，根據(jù)各單位的歷史患上分，對各單位作業(yè)質(zhì)量進(jìn)行科學(xué)評估。按照考核主體進(jìn)行統(tǒng)計(jì)：包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)、所、保潔公司等，分別統(tǒng)計(jì)各主體單位的成績、扣分項(xiàng)和成績變化情況；按照時(shí)間主體進(jìn)行統(tǒng)計(jì)：包括按照日、周、月、季、年等固定時(shí)冋維度，還包括自定義時(shí)間區(qū)間進(jìn)行查詢統(tǒng)計(jì)；按照考核標(biāo)準(zhǔn)分類（扣分因子）進(jìn)行統(tǒng)計(jì)：包括按照作業(yè)保潔類、垃圾中轉(zhuǎn)類、垃圾處置類等作業(yè)質(zhì)量考核維度進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析；工單來源統(tǒng)計(jì)分析：將所有問題來源如客戶端上報(bào)、市民投訴、領(lǐng)導(dǎo)督辦、城管工單等進(jìn)行綜合統(tǒng)計(jì)分析，分析問題主要來源。工單整改率分析：工單設(shè)置整改時(shí)間，統(tǒng)計(jì)結(jié)案率，判斷考核人員及工作人員的問題處理情況。4.6.5考核標(biāo)準(zhǔn)管理建立環(huán)衛(wèi)作業(yè)考核的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫，將道路保潔、公廁、轉(zhuǎn)運(yùn)站的考核標(biāo)準(zhǔn)（市容標(biāo)準(zhǔn)、考核標(biāo)準(zhǔn)）進(jìn)行錄入，可通過逐級定義考核類別、項(xiàng)目、扣分項(xiàng)（加分項(xiàng)）、扣分規(guī)則、整改時(shí)間等信息，進(jìn)行考核標(biāo)準(zhǔn)的版本管理。環(huán)衛(wèi)考核標(biāo)準(zhǔn)能夠根據(jù)管理指標(biāo)（是否按照作業(yè)定額進(jìn)行作業(yè)）、作業(yè)規(guī)范指標(biāo)（工作人員工作服統(tǒng)一）等進(jìn)行劃分，每一個指標(biāo)模塊都進(jìn)行細(xì)則劃分，具體到每一個規(guī)則扣多少分,便于考核人員到達(dá)現(xiàn)場時(shí)按照標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則進(jìn)行扣分。標(biāo)準(zhǔn)可進(jìn)行自定義修改，如加分項(xiàng)的增加，加分項(xiàng)是指在作業(yè)過程中具有較為優(yōu)秀或者創(chuàng)新的做法進(jìn)行加分。第5章方案特點(diǎn)以北斗定位技術(shù)為核心構(gòu)建智慧環(huán)衛(wèi)應(yīng)用系統(tǒng)釆用中國自主的北斗全球衛(wèi)星定位技術(shù)、RFID射頻識別技術(shù)、GPRS通訊技術(shù)、GIS地理信息系統(tǒng)和計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)通信與數(shù)據(jù)處理技術(shù)，在無線通訊平臺上研發(fā)出合用于多種環(huán)衛(wèi)的車輛、人員跟蹤管理及監(jiān)控系統(tǒng)，多種技術(shù)高度集成，提高指揮調(diào)度能力。北斗技術(shù)在xx智慧環(huán)衛(wèi)項(xiàng)目的應(yīng)用，是積極響應(yīng)國家、省大力推廣北斗應(yīng)用的具體體現(xiàn)。管理指揮調(diào)度可視化，提供全局化、直觀化的管理視野基于電子地圖的可視化指揮調(diào)度模式和手段，為管理者提供全局化、直觀化