智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)解決方案

22智慧環(huán)衛(wèi)平臺解決方案第1章背景及需求 61.1應用背景 61.2娜分析 71.2.1xx市環(huán)衛(wèi)現(xiàn)狀 71.2.2城市清掃保潔 71.2.3人工保潔 81.2.4垃圾中轉 81.2.5垃圾處置 81.2.6環(huán)衛(wèi)基礎設施管理 81.2.7作業(yè)質量考核 91.3總體目標 9第2章系統(tǒng)總體思路 112.1設計思路 1122設計原則 122.3設計依據 12第3章系統(tǒng)總體設計 143.1系統(tǒng)架構 143.2系統(tǒng)組網 16第4章詳細設計 1741地理信息子系統(tǒng) 174.1.1三維仿真數(shù)據 174.1.2三維仿真地圖制作 184.1.3地圖基本操作功能 194.2環(huán)衛(wèi)設施管理子系統(tǒng) 204.2.1設施數(shù)據庫管理 204.2.1環(huán)衛(wèi)基礎設施采集管理 204.2.2設施GIS管理 204.2.3垃圾箱管理 224.2.4設施日常管理 234.2.5匯總統(tǒng)計管理 234.2.6設施可視化規(guī)劃管理 244.3中轉站管理子系統(tǒng) 254.3.1中轉站數(shù)據臺賬管理 254.3.2中轉站視頻監(jiān)控管理 264.3.3語音對講管理 264.3.4車輛出入管理 274.3.5垃圾轉運計量監(jiān)管 274.3.6中轉站滲濾液監(jiān)管 284.3.7中轉站臭氣監(jiān)管 284.4環(huán)衛(wèi)車輛監(jiān)管子系統(tǒng) 294.4.1車輛監(jiān)管子系統(tǒng)概述 294.4.2實時監(jiān)測管理 304.4.3作業(yè)軌跡跟蹤 314.4.4作業(yè)范圍管理 314.4.5作業(yè)狀態(tài)監(jiān)管 324.4.6違規(guī)作業(yè)管理 334.4.7車載視頻監(jiān)管 344.4.8車輛調度管理 354.4.9基礎信息管理 364.5環(huán)衛(wèi)人員監(jiān)管子系統(tǒng) 364.5.1環(huán)衛(wèi)人員實時監(jiān)控及工作軌跡管理 374.5.2作業(yè)區(qū)段管理 394.5.3人員臺賬管理 404.5.4作業(yè)排班管理 414.5.5數(shù)據匯總統(tǒng)計 424.6作業(yè)質量考核子系統(tǒng) 444.6.1智能抽樣巡查管理 444.6.2WEB端考核審核管理 454.6.3考核GIS管理 474.6.4作業(yè)考核統(tǒng)計分析 474.6.5考核標準管理 485 ????...??????????????????????????????????????????.49-A-U.前色北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)是中國著眼于國家安全和經濟社會發(fā)展需要，自主建設、獨立運行的衛(wèi)星導航系統(tǒng)，是為全球用戶提供全天候、全天時、高精度的定位、導航和授時服務的國家重要空間基礎設施。國家高度重視北斗系統(tǒng)建設及應用，將北斗系統(tǒng)列為國家科技重大專項，支撐國家創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略。國務院要求，要“適合重點行業(yè)及領域的應用需求，充分發(fā)揮北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)短報文通信等特色優(yōu)勢，結合新一代信息技術發(fā)展，創(chuàng)新應用服務模式，加強衛(wèi)星導航與國民經濟社會發(fā)展重要行業(yè)的深度融合，大力推進衛(wèi)星導航產品和服務在城市管理、公共安全、交通運輸、防災減災、農林水利、氣象、國土資源、環(huán)境保護、公安警務、測繪勘探、應急救援等重要行業(yè)及領域的規(guī)?；瘧?，推進衛(wèi)星導航與物聯(lián)網、挪移互聯(lián)、三網融合等廣泛融合與聯(lián)動，積極鼓勵開辟新的應用領域。推動形成行業(yè)綜合應用解決方案，提升行業(yè)運行效率，促進相關產業(yè)轉型升級?！?016年6月，國家最新出臺了《中國北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)》，這是中國政府在衛(wèi)星導航領域發(fā)表的第一部白皮書。書中明確了北斗行業(yè)的發(fā)展三大目標、確定了自主、開放、兼容、漸進發(fā)展原則，也強調了“中國的北斗”、“世界的北斗"的發(fā)展理念；同時更加落實了北斗“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略，在2020年把北斗構建成北斗全球系統(tǒng)，向全球提供服務。同期，廣東省政府響應國家最新政策，發(fā)布《推動衛(wèi)星導航應用產業(yè)發(fā)展的指導意見》，意見中明確堅持統(tǒng)籌規(guī)劃、市場主導、創(chuàng)新驅動、開放兼顧的發(fā)展原則，以市場需求為導向。哺育壯大產業(yè)主體，擴大產業(yè)規(guī)模，優(yōu)化產業(yè)結構，加快推動北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)在國家安全、經濟建設、社會發(fā)展等領域的應用；。當前北斗導航定位技術己經廣泛應用城市環(huán)衛(wèi)管理，環(huán)衛(wèi)車輛、環(huán)衛(wèi)人員、垃圾中轉站、垃圾車、填埋場，均可安裝與調試北斗定位模塊，接入智慧環(huán)衛(wèi)平臺。管理人員需要打開電腦或者手機，通過北斗智慧環(huán)衛(wèi)平臺就能夠了解各環(huán)節(jié)的環(huán)衛(wèi)問題。第1章背景及需求1.1應用背景城市環(huán)境衛(wèi)生管理是一項復雜而系統(tǒng)的社會工程，不但是一個城市的“臉面"也是一個城市的文明程度的重要標志。是與人民群眾糊口最直接、最貼切、最敏感的重要工作之一，隨著城市人民糊口水平的快速提髙，大家對居住、糊口環(huán)境的要求越來越高，為進一步提高環(huán)境衛(wèi)生管理水平，樹立城市形象，提升城市品位，必須采取切實可行的措施，加強對城市環(huán)境衛(wèi)生管理。堅持高效能的管理，全面提高城市環(huán)衛(wèi)工作質量和水平。做好城區(qū)環(huán)衛(wèi)工作，為人民群眾創(chuàng)造一個良好的糊口環(huán)境，是注重民生，構建社會主義和諧社會的客觀要求。也是為人民群眾辦實事、辦好事。其中管理是提高城市環(huán)衛(wèi)工作質量、塑造環(huán)衛(wèi)行業(yè)形象的重要基礎工作，也是當前工作中的相對薄弱環(huán)節(jié)。在建立健全并嚴格落實各項管理制度的同時進一步建立和完善環(huán)衛(wèi)作業(yè)標準、服務規(guī)范、工作程序和考核獎懲細則，嚴格實行全員崗位責任制，大力推行精細化管理。當前的管理模式，存在著日益突出矛盾。表現(xiàn)在：一是城市環(huán)衛(wèi)管理轄區(qū)的范圍大，任務重，對轄區(qū)環(huán)境衛(wèi)生的監(jiān)控不全面，生產作業(yè)很難按要求到位，影響了環(huán)境衛(wèi)生監(jiān)督管理；二是生產作業(yè)的好與壞，無法追究與考核，缺乏監(jiān)督，環(huán)衛(wèi)生產作業(yè)工作是城市發(fā)展的基礎工作，更是實實在在的民生工作，要落實責任，明確任務，強化監(jiān)管，促進城市管理水平提升，當前環(huán)衛(wèi)工作缺乏長效的考核獎懲機制，缺乏創(chuàng)新的管理手段。隨著科技的進步，數(shù)字化城市、智慧城市的提出，特殊是中國北斗技術全面成熟、地理信息技術GIS的發(fā)展為城市管理信息化提供了技術手段和保證，通過北斗定位技術、地理信息技術GIS、視頻監(jiān)控技術、射頻識別技術RFID、無線通信3G/4G/LoRa等技術實現(xiàn)的城市環(huán)衛(wèi)管理，能夠切實達到“對指定的車輛和人員、沿指定的路線、在規(guī)定的時間內、到達指定的位置”，支持管理人員對城市環(huán)境衛(wèi)生管理的及時發(fā)現(xiàn)、及時跟蹤處理，做到主動預防并輔助管理人員在計劃、執(zhí)行與跟蹤、考核、標準化等環(huán)節(jié)的受控管理。北斗智慧環(huán)衛(wèi)是依托物聯(lián)網技術與挪移互聯(lián)網技術,對環(huán)衛(wèi)管理所涉及到的人、車、物、事進行全過程實時管理,合理設計規(guī)劃環(huán)衛(wèi)管理模式，提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)質量，降低環(huán)衛(wèi)運營成本。北斗智慧環(huán)衛(wèi)極大地提高了環(huán)衛(wèi)作業(yè)工作的規(guī)范化及科學化水平，杜絕了對環(huán)衛(wèi)作業(yè)無法科學、準確的考核和有效的監(jiān)控現(xiàn)象，為城市環(huán)衛(wèi)工作提供了最有效的解決方案。[.2現(xiàn)狀分析1.2.1Xx市環(huán)衛(wèi)現(xiàn)狀XX市于XX年被評國家衛(wèi)生城市。當前市場化作業(yè)公司負責約460萬平米的道路清掃保潔，13座垃圾中轉站和79座公廁（其中城區(qū)公廁53座、城中村公廁26座、城外村公廁公12座）的維護和管理，約44萬平方米河道的保潔，約51公里交通護欄的清洗，約12萬戶居民的糊口垃圾上門采集服務（含建成區(qū)及城鄉(xiāng)結合部），負責對4000多個果皮箱、垃圾桶的清掏和維護管理，每天糊口垃圾清運工作量約270噸等。作業(yè)機車：約300輛，電車約400輛，環(huán)衛(wèi)工人約3000人，果皮箱7千個（3千個未投放），垃圾桶1萬4個，公廁114座，中轉站5站。當前計劃構建的北斗智慧環(huán)衛(wèi)系統(tǒng)需要跟原有的數(shù)字化城市管理平臺、焚燒廠系統(tǒng)進行對接，進行數(shù)據互通互聯(lián)，通過依托數(shù)字化城市管理平臺加強監(jiān)管，收到投訴問題及時處理。1.2.2城市清掃保潔機械化清掃作業(yè)己經基本取代傳統(tǒng)的人工清掃作業(yè)，機械化作業(yè)大大提高了清掃保潔效率、減輕了人工作業(yè)強度。在機械化作業(yè)率不斷提高的現(xiàn)在，司機偷懶、空駛、清掃不到位等問題不斷暴露出來，而清掃保潔作業(yè)的不斷市場化，也提高了問題的發(fā)生率和監(jiān)管難度。清掃作業(yè)車輛空駛難以監(jiān)管為節(jié)省車輛作業(yè)成本，部份道路清掃車、灑水車浮現(xiàn)空駛情況，在作業(yè)區(qū)域不進行掃地和灑水。駕駛員不規(guī)范作業(yè)影響作業(yè)質量駕駛員不按指定路線、指定趟數(shù)、指定時間和指定速度進行作業(yè)，影響道路作業(yè)質量，還會給城市道路交通帶來壓力。作業(yè)不達標缺乏監(jiān)管手段道路清掃車和灑水車在日常作業(yè)過程中，往往浮現(xiàn)掃過但未掃干凈的情況，環(huán)衛(wèi)中心對這種情況無法第一時間掌握并安排車輛、人員進行處理，這都給城市市容環(huán)境衛(wèi)生帶來不良22影響。1.2.3人工保潔市場化保潔公司下屬的環(huán)衛(wèi)工人逐漸成為人工作業(yè)保潔的主力，對于人員定額管理往往存在較大差額，而人工作業(yè)的市場化運作也給環(huán)衛(wèi)作業(yè)監(jiān)管提出了更高的要求。市場化作業(yè)人員精確數(shù)量難以掌握因為人工作業(yè)保潔采取市場化外包方式，招投標的定額人員是否都安排上崗作業(yè)難以掌控，同時作業(yè)人員同時掛靠多個作業(yè)單位的現(xiàn)象也缺乏好的辦法及時制止。人員的作業(yè)質量缺乏有效監(jiān)管手段作業(yè)人員在對應的作業(yè)范圍浮現(xiàn)偷懶、聚眾聊天等行為基本依靠巡查發(fā)現(xiàn)，無法保證一些作業(yè)盲點的快速處理。1.2.4垃圾中轉垃圾量的劇增帶來現(xiàn)有中轉站“繁忙”的同時，也促使很多地區(qū)開始籌建大型轉運站，傳統(tǒng)的垃圾中轉站因為大部份都分布在主城區(qū)，市民對中轉站環(huán)境狀況也日益注重。1.2.5垃圾處置傳統(tǒng)的垃圾填埋方式一方面需要占用大量的土地資源，另一方面也無法應對當前“垃圾圍城”的局面，垃圾焚燒逐漸成為糊口垃圾處置的重要方式。垃圾費核算補貼、廢棄物處置監(jiān)管都成為環(huán)衛(wèi)部門新的工作。1.2.6環(huán)衛(wèi)基礎設施管理市容環(huán)衛(wèi)基礎設施臺賬“理不順”局、站兩級環(huán)衛(wèi)的臺賬信息時常不吻合，新建、維修、拆遷的設施患上不到及時、統(tǒng)一的更新。基礎設施臺賬無法精確掌握不但導致檢查考核盲點，還給設施經費核算帶來不確定性。市容環(huán)衛(wèi)設施配備缺乏科學手段支撐一方面城市范圍擴大帶來環(huán)衛(wèi)基礎設施配備不到位，另一方面城市人口不斷增加帶來環(huán)衛(wèi)基礎設施需求量患上不到保障，這些直接導致垃圾亂丟棄、堆放等問題的發(fā)生，造成城市市容環(huán)境衛(wèi)生的破壞。1.2.7作業(yè)質量考核環(huán)衛(wèi)市場化促使環(huán)衛(wèi)作業(yè)監(jiān)管成為核心工作，環(huán)衛(wèi)定期會有專項檢查、普查，也有暗查和明查多種檢査方式，目的都在于保證作業(yè)檢查的覆蓋率和針對性。如何保證作業(yè)質量考核的公平性、公開性和科學性成為環(huán)衛(wèi)新的工作重點。1.3總體目標采用信息化手段，通過計算機應用軟件、3G/4G無線網絡技術、GIS地理信息、北斗\GPS定位等多種技術，將環(huán)衛(wèi)設施、人員及車輛等環(huán)衛(wèi)要素融合在一個信息平臺上，按照“網格化管理，監(jiān)管分離”的環(huán)衛(wèi)管理模式，實現(xiàn)對環(huán)衛(wèi)基礎設施、環(huán)衛(wèi)車輛、責任保潔區(qū)域的監(jiān)管。形成對人員、車輛以及區(qū)域的考核與評價，實現(xiàn)精細化管理，規(guī)范作業(yè)，提高效率，建立環(huán)衛(wèi)管理的長效機制。主要達成以下目標：?確保清掃作業(yè)效果，杜絕空駛行為保證道路清掃車、灑水車在作業(yè)時間、作業(yè)路段內一定是開啟清掃和灑水操作，如浮現(xiàn)空駛情況將第一時間發(fā)現(xiàn)并處理，實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)機械化作業(yè)全過程實時化、可視化監(jiān)控。?提高清掃作業(yè)效率，防止司機偷懶行為保證清掃作業(yè)時間內全額作業(yè)，如在作業(yè)時間內長期停駛將第一時間預警并核實確認。?提升清掃作業(yè)質量，降低作業(yè)不達標率駕駛員及監(jiān)管中心能在第一時間了解作業(yè)質量，對未清掃到位的路段實時掌握并及時處理。?精確掌握作業(yè)人員數(shù)量及狀態(tài)實現(xiàn)城區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)工人作業(yè)質量、人員到崗情況的監(jiān)管和考核，對市場化作業(yè)保潔人員進行精細化管理，對上崗狀況進行實時監(jiān)測，確保招標定額人員都配置到位并上崗作業(yè)。?有效提高人員作業(yè)質量對人員實時作業(yè)位置、作業(yè)狀況進行在線監(jiān)管，保證人員按規(guī)定時間、范圍進行作業(yè)保潔，確保作業(yè)質量。?實現(xiàn)糊口垃圾清運過程高效、規(guī)范對清運車輛運輸全過程、進出中轉站的狀況進行可視化監(jiān)管，實時掌握車輛運行情況，杜絕不按規(guī)定路線采集清運、超速作業(yè)等問題。?確保垃圾轉運效率，提升釆集轉運站形象監(jiān)督車輛按規(guī)定時間和次數(shù)到達采集轉運站進行采集和轉運作業(yè)，確保垃圾及時轉運，對未及時采集轉運的采集站進行在線調度解決。另一方面實時掌握各釆集、轉運站的作業(yè)現(xiàn)場狀況，對臟亂、違規(guī)作業(yè)等行為及時處理。?確保糊口垃圾無害化處置，精確掌握垃圾處置量遠程在線掌握垃圾填埋場、焚燒量、糞便處理量等計量數(shù)據，對垃圾填埋作業(yè)現(xiàn)場、焚燒爐、煙囪等關鍵點位進行遠程監(jiān)控，確保安全、規(guī)范作業(yè)。對滲濾液、煙氣指標在線監(jiān)測，確保無害化排放。22第2章系統(tǒng)總體思路2.1設計思路“北斗智慧環(huán)衛(wèi)”解決立足于XX市環(huán)衛(wèi)管理的目標，通過對業(yè)務背景、業(yè)務難題及業(yè)務需求的深入調研和分析，借鑒當前率先、成熟的信息化技術手段，實現(xiàn)技術與業(yè)務的無縫融合。結合物聯(lián)網技術、挪移互聯(lián)網技術、北斗衛(wèi)星應用技術，對環(huán)衛(wèi)管理所涉及到的人、車、物、事進行全過程實時管理，優(yōu)化環(huán)衛(wèi)作業(yè)模式，用數(shù)字評估優(yōu)化城市環(huán)衛(wèi)管理工作實效，合理設計規(guī)劃環(huán)衛(wèi)管理模式，提升環(huán)衛(wèi)作業(yè)質量，降低環(huán)衛(wèi)運營成本。1、 作業(yè)狀態(tài)可視化通過視頻監(jiān)控、GIS、北斗/GPS等信息化手段，對道路清掃車、灑水車、垃圾清運車的作業(yè)路線、作業(yè)位置進行實時監(jiān)測，對車輛作業(yè)質量、作業(yè)路段路況、駕駛人員狀態(tài)進行可視化監(jiān)管，實時掌握車輛運行情況，提高對突發(fā)問題的響應能力，實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)機械化作業(yè)全過程實時化、可視化監(jiān)控。2、 作業(yè)流程規(guī)范化通過視頻監(jiān)控、GIS、北斗/GPS等信息化手段，對人員實時作業(yè)位置、作業(yè)狀況進行在線監(jiān)管，對清運車輛運輸全過程、進岀中轉站的狀況進行可視化監(jiān)管，實時掌握車輛運行情況，杜絕不按規(guī)定路線釆集清運、超速作業(yè)等問題。對垃圾中轉站、填埋作業(yè)現(xiàn)場、焚燒爐、煙囪等關鍵點位進行遠程監(jiān)控，確保髙效、安全、規(guī)范作業(yè)。3、 考核精細化實現(xiàn)城區(qū)環(huán)衛(wèi)作業(yè)工人作業(yè)質量、人員到崗情況的監(jiān)管和考核，對市場化作業(yè)保潔人員進行精細化管理，對上崗狀況進行實時監(jiān)測；監(jiān)控清掃車輛工作狀態(tài)、作業(yè)質量，管理轉運車輛作業(yè)次數(shù)等數(shù)據遠程，在線掌握垃圾填埋場、焚燒量、糞便處理量等計量數(shù)據，實現(xiàn)環(huán)衛(wèi)作業(yè)精細化考核。2.2設計原則本系統(tǒng)在追求性能優(yōu)越、經濟實用的前提下，遵循技術先進、功能齊全、性能穩(wěn)定、節(jié)約成本的原則。使該系統(tǒng)能夠很好滿足城市管理部門對執(zhí)法過程進行有效的管理。并綜合考慮維護及操作因素，為今后的發(fā)展、擴建、改造等因素留有擴充的余地。嚴格遵守以下原則：?先進性和前瞻性：本系統(tǒng)所有的組成要素均充分地考慮其先進性，使系統(tǒng)的擴充和維護簡單化，并滿足不斷提升的信息化建設與應用的要求，保證其在相當長的時間內具有技術優(yōu)勢，能夠適合未來技術發(fā)展的潮流。?標準性：本系統(tǒng)采用的硬件設備及軟件產品均支持國內、國際通用的標準網絡協(xié)議，選用的設備和技術均符合部標、行標的統(tǒng)一要求，符合總體設計要求，確保在統(tǒng)一的標準下，實現(xiàn)上下級信息網絡的互聯(lián)互通。?開放性：即在遵循標準性原則的基礎上，釆用開放的技術、結構、系統(tǒng)組件、用戶接口，采用開放的、通信協(xié)議和技術標準，保障系統(tǒng)在互聯(lián)或者以后的擴展過程中能夠穩(wěn)定有效的運行，并做到無縫擴容和升級，以滿足業(yè)務拓展需求。?安全性和可靠性：設備的單點故障不影響系統(tǒng)其他設備的正常運行，設備可帶電修復故障而不影響系統(tǒng)的總體工作。并釆取一定的預防措施和建立應急處理系統(tǒng)，以保證整個系統(tǒng)達到365天X24小時工作的要求。?可維護性和易管理性：整個系統(tǒng)中的各種設備，應是使用方便、操作簡單易學，并便于維護。針對復雜和龐大的信息化系統(tǒng)，要求有強有力的管理手段，以便合理的管理設備資源，監(jiān)視設備狀態(tài)并控制設備的運行。在設計和實現(xiàn)系統(tǒng)時，考慮整個系統(tǒng)的便于維護性，以使系統(tǒng)在萬一發(fā)生故障時能提供有效手段及時進行恢復，盡量減少損失。?北斗定位技術：環(huán)衛(wèi)車輛、環(huán)衛(wèi)人員、基礎設施的定位技術釆用我國自主研發(fā)、獨立運行的全球衛(wèi)星導航系統(tǒng)技術為主。2.3設計依據《城市市政綜合監(jiān)管信息系統(tǒng)地理編碼》(CJ/T215-2005)《城市市政綜合監(jiān)管信息系統(tǒng)技術規(guī)范》(CJJ/T106-2005)圖33.環(huán)衛(wèi)作業(yè)WEB端考核4.6.3考核GIS管理通過挪移考核終端，能夠實時查看考核人員位置信息，達到對考核人員的在崗情況與實時位置信息，同時能夠結合考核結果與位置信息，發(fā)現(xiàn)問題發(fā)生地點，及時調度車輛或者人員進行處理。tTXM:862035034028152直皇申話矣毛竿藝國代有陽公M瀆dStTXM:862035034028152直皇申話矣毛竿藝國代有陽公M瀆dS分：?萄I匚司2O17-0S-0217:08:58喏在位古：廣與晉：!3透擊:《瑋區(qū)5377北圖34.考核GIS管理4.6.4作業(yè)考核統(tǒng)計分析使用數(shù)據分析及數(shù)據挖掘技術，系統(tǒng)可針對問題的統(tǒng)計分析報表，患上出各鄉(xiāng)鎮(zhèn)、所及保潔公司的考核患上分，同時分析出在作業(yè)保潔上存在的突出問題，并分析各問題高發(fā)的時間段，根據各單位的歷史患上分，對各單位作業(yè)質量進行科學評估。按照考核主體進行統(tǒng)計：包括鄉(xiāng)鎮(zhèn)、所、保潔公司等，分別統(tǒng)計各主體單位的成績、扣分項和成績變化情況；按照時間主體進行統(tǒng)計：包括按照日、周、月、季、年等固定時冋維度，還包括自定義時間區(qū)間進行查詢統(tǒng)計；按照考核標準分類（扣分因子）進行統(tǒng)計：包括按照作業(yè)保潔類、垃圾中轉類、垃圾處置類等作業(yè)質量考核維度進行統(tǒng)計分析；工單來源統(tǒng)計分析：將所有問題來源如客戶端上報、市民投訴、領導督辦、城管工單等進行綜合統(tǒng)計分析，分析問題主要來源。工單整改率分析：工單設置整改時間，統(tǒng)計結案率，判斷考核人員及工作人員的問題處理情況。4.6.5考核標準管理建立環(huán)衛(wèi)作業(yè)考核的標準數(shù)據庫，將道路保潔、公廁、轉運站的考核標準（市容標準、考核標準）進行錄入，可通過逐級定義考核類別、項目、扣分項（加分項）、扣分規(guī)則、整改時間等信息，進行考核標準的版本管理。環(huán)衛(wèi)考核標準能夠根據管理指標（是否按照作業(yè)定額進行作業(yè)）、作業(yè)規(guī)范指標（工作人員工作服統(tǒng)一）等進行劃分，每一個指標模塊都進行細則劃分，具體到每一個規(guī)則扣多少分,便于考核人員到達現(xiàn)場時按照標準細則進行扣分。標準可進行自定義修改，如加分項的增加，加分項是指在作業(yè)過程中具有較為優(yōu)秀或者創(chuàng)新的做法進行加分。第5章方案特點以北斗定位技術為核心構建智慧環(huán)衛(wèi)應用系統(tǒng)釆用中國自主的北斗全球衛(wèi)星定位技術、RFID射頻識別技術、GPRS通訊技術、GIS地理信息系統(tǒng)和計算機網絡通信與數(shù)據處理技術，在無線通訊平臺上研發(fā)出合用于多種環(huán)衛(wèi)的車輛、人員跟蹤管理及監(jiān)控系統(tǒng)，多種技術高度集成，提高指揮調度能力。北斗技術在xx智慧環(huán)衛(wèi)項目的應用，是積極響應國家、省大力推廣北斗應用的具體體現(xiàn)。管理指揮調度可視化，提供全局化、直觀化的管理視野基于電子地圖的可視化指揮調度模式和手段，為管理者提供全局化、直觀化