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文檔簡(jiǎn)介
1
微型樁的優(yōu)點(diǎn)微型樁直徑普通在150mm~300mm,但能夠達(dá)成較大的深度。30年代由意大利首創(chuàng),美國(guó)于40年代開(kāi)始使用微型樁,發(fā)展十分快速。我國(guó)于1981年開(kāi)始研究,1985年在上海第一次使用。與其它地基加固或基礎(chǔ)托換辦法相比微型樁含有下列優(yōu)點(diǎn):
(1)承載力高:據(jù)有關(guān)資料顯示,一根直徑為140mm,長(zhǎng)度為4.7m樁端若進(jìn)入密實(shí)中砂層的微型樁的極限承載力為835kN。完全埋入土中的微型樁,能提供910kN的安全工作荷載。當(dāng)微型樁做在巖層中時(shí),能夠承受的安全工作荷載可高達(dá)2720Kn[1]。(2)沉降量?。阂桓睆綖?20mm樁端進(jìn)入硬塑粘性土長(zhǎng)為7m的微型樁,當(dāng)荷載加至314kN時(shí),樁頂沉降僅為3.8mm;而一根同樣直徑樁端進(jìn)入砂狀強(qiáng)風(fēng)化巖長(zhǎng)度為11m的微型樁,當(dāng)荷載加至648kN時(shí)樁頂沉降僅為2.2mm[2]。(3)所需施工場(chǎng)地較小,在平面尺寸1.1m2.5m和凈空高度(4)樁孔孔徑小,因而對(duì)基礎(chǔ)和地基土幾乎都不產(chǎn)生附加應(yīng)力,施工時(shí)對(duì)原有基礎(chǔ)影響小;也不干擾建筑物的正常使用。(5)能穿透多個(gè)障礙物,合用于多個(gè)不同的土質(zhì)條件。由于微型樁含有以上優(yōu)點(diǎn),近年來(lái)隨著我國(guó)加固改造業(yè)的興起,應(yīng)用越來(lái)越多。2
微型樁的施工微型樁的施工普通按下列工序進(jìn)行:成孔---清孔---安放鋼筋籠---注漿成樁。成孔
普通采用地質(zhì)鉆成孔,視工程及地質(zhì)條件可采用干成孔或泥漿護(hù)壁循環(huán)成孔。鉆機(jī)經(jīng)改造后,樁孔距建筑物墻(柱)邊近來(lái)可達(dá)成350mm,必要時(shí)也可采用斜孔。清孔
若采用泥漿護(hù)壁循環(huán)成孔,則成孔后應(yīng)進(jìn)行水沖清孔。安放鋼筋籠
微型樁內(nèi)鋼筋普通均通長(zhǎng)配備,采用螺旋箍筋,鋼筋保護(hù)層厚度為25mm。清孔后應(yīng)及時(shí)安放鋼筋籠,在建筑物改造或基礎(chǔ)托換工程中,由于受建筑物層高的限制,鋼筋籠普通分幾節(jié)制做,安放時(shí)再進(jìn)行焊接。2.4
注漿注漿辦法國(guó)外與國(guó)內(nèi)有較大區(qū)別。國(guó)外普通采用二次灌漿,所灌材料普通為凈水泥漿。而國(guó)內(nèi)普通采用一次灌漿,具體施工普通有下列兩種:(1)
先向孔內(nèi)拋小石子(石子粒徑普通為15~30mm),然后向孔內(nèi)壓力注水泥砂漿或凈水泥漿。(2)直接向孔內(nèi)壓力注水泥砂漿。注漿壓力普通為0.3~0.6MPa。為確保注漿質(zhì)量,水泥凈漿和水泥砂漿均應(yīng)摻入一定數(shù)量的高效減水劑。微型樁的設(shè)計(jì)
3.1
微型樁的承載力微型樁單樁承載力應(yīng)當(dāng)由單樁靜載荷實(shí)驗(yàn)來(lái)擬定,但在實(shí)際工程中由于事故的急迫性,往往沒(méi)有時(shí)間或場(chǎng)地來(lái)做靜載荷實(shí)驗(yàn),因此經(jīng)驗(yàn)公式的精確性就顯得十分重要。美國(guó)對(duì)微型樁承載力的估算按兩種辦法來(lái)擬定:一種是打入樁來(lái)估算,另一種是按注漿的土錨來(lái)考慮,為安全起見(jiàn)普通是按打入樁來(lái)考慮。而在我國(guó)無(wú)論是《建筑地基解決技術(shù)規(guī)范》(JGJ
79-91)[3]還是《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ
94-94)[4],均未有微型樁承載力的估算公式。因此在設(shè)計(jì)中,普通工程技術(shù)人員為安全起見(jiàn)常按普通鋼筋混凝土灌注樁的承載力經(jīng)驗(yàn)公式來(lái)估算微型樁的單樁承載力。但微型樁普通是采用壓力灌漿的方式灌注水泥砂漿或水泥漿而成,在壓力作用下,一部分漿液滲入樁周土體(特別是對(duì)于粗顆粒土),其實(shí)際注漿量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不不大于計(jì)算注漿量,實(shí)際注漿量與計(jì)算注漿量的比值最小為1.6,最大為3.5。因此微型樁與普通灌注樁相比樁與樁周土體結(jié)合更加緊密。樁側(cè)阻力及樁端阻力均比普通鋼筋混凝土灌注樁要大的多。根據(jù)實(shí)際工程能夠看出微型樁承載力的實(shí)測(cè)值與按普通灌注樁而做的估算值相差很大。若按普通灌注樁的經(jīng)驗(yàn)公式來(lái)估算微型樁的承載力,偏差較大(見(jiàn)表1)。微型樁承載力的實(shí)測(cè)值與按普通灌注樁經(jīng)驗(yàn)公式計(jì)算的估算值相差較大的因素重要是兩者的施工工藝不同,從前面所述微型樁施工工藝能夠看出微型樁與普通灌注樁最本質(zhì)不同是微型樁采用的是壓力灌漿,樁體實(shí)際直徑比設(shè)計(jì)值大,樁與樁周土的結(jié)合更加緊密,樁端下虛土及其下持力層被膠結(jié)加固。樁周土體顆粒越粗,滲入的漿液越多,膠結(jié)加固的范疇越大,注漿比越大,承載力越高。因此,為了反映上述實(shí)際狀況,根據(jù)實(shí)際工程的測(cè)試成果及上述分析,建議對(duì)微型樁承載力按下式估算:其中:微型樁樁側(cè)摩阻力及端阻力修正系數(shù),按下列辦法取值:
(1)
粘性土、粉土:1.15~1.20(2)
砂土:1.20~1.30(3)
碎石土:1.25~1.35上式建議計(jì)算成果與實(shí)測(cè)成果的比較亦見(jiàn)表1。表1
微型樁單樁豎向極限承載力實(shí)測(cè)值、估算值及建議公式修正值編號(hào)
樁周土
樁端土
注漿壓力(MPa)
注漿比*
承載力實(shí)測(cè)值(kN)
實(shí)測(cè)值與估算值之比
實(shí)測(cè)值與修正值之比
1
密實(shí)砂土
砂土
二次注漿
2.5~3.5
415
3.03
2.33
2
粉質(zhì)粘土
強(qiáng)風(fēng)化巖
0.4
2.1~2.7
648
1.71
1.32
3
粉質(zhì)粘土
粉質(zhì)粘土
0.4
1.9~2.4
314
1.5
1.25
4
填土、細(xì)砂
密實(shí)中砂
0.4
1.7~2.6
528
1.64
1.27
5
黃土狀粉質(zhì)粘土
粉質(zhì)粘土
0.4
1.6~1.9
209
1.39
1.16
6
膨脹土
中砂
0.4
1.7~2.2
327
1.64
1.33
7〔3〕
填土
風(fēng)化巖
0.4
2.7~3.2
290
2.08
1.53
*
注漿比:實(shí)際注漿量與計(jì)算注漿量的比值**
單樁豎向極限承載力估算值根據(jù)《建筑樁基技術(shù)規(guī)范》(JGJ
94-94)算出3.2
微型樁與上部構(gòu)造的連接圖1
連接構(gòu)造1為確保上部構(gòu)造荷載可靠地傳遞到微型樁上,必須做好微型樁與上部構(gòu)造的連接。微型樁與上部構(gòu)造的連接普通有下列幾個(gè):(1)
微型樁穿過(guò)原基礎(chǔ):當(dāng)原基礎(chǔ)為鋼筋混凝土且基礎(chǔ)寬度較大時(shí),微型樁可穿過(guò)原基礎(chǔ),此時(shí)微型樁與上部構(gòu)造的連接如圖1所示。此種狀況下最佳在原基礎(chǔ)下通過(guò)二次灌漿或擴(kuò)孔鉆頭將該部分樁體擴(kuò)大。為確保新舊混凝土結(jié)合緊密,新澆承臺(tái)施工前,應(yīng)將原基礎(chǔ)表面鑿毛沖洗干凈后,刷界面劑或素水泥漿一度。插筋做法:先將原基礎(chǔ)上鉆孔,孔深普通為250~300mm,孔徑為25~30mm,清洗干凈后,向孔內(nèi)灌入環(huán)氧砂漿,再插入插筋。(2)微型樁在原基礎(chǔ)外側(cè):當(dāng)建筑物原基礎(chǔ)為剛性基礎(chǔ)或原基礎(chǔ)寬度較小時(shí),微型樁普通在原基礎(chǔ)外側(cè),其與上部構(gòu)造的連接如圖2、3所示。為確保承臺(tái)梁與原圈梁之間結(jié)合緊密,承臺(tái)梁應(yīng)加入適量膨脹劑,同時(shí)施工中注意振搗緊密。
圖2
連接構(gòu)造2
圖3
連接構(gòu)造3微型樁的應(yīng)用實(shí)例
現(xiàn)在,微型樁重要應(yīng)用于下列幾個(gè)方面:(1)
建筑物增層;(2)建筑物改造;(3)
地基不均勻沉降事故解決;(4)岸(基坑)邊及地下洞室上方建筑物的基礎(chǔ)托換等。下面分別予以介紹:4.1
建筑物增層濟(jì)南鐵路客站現(xiàn)有候車室建于1958年,為二層建筑,平面為L(zhǎng)形,層高均為6.6m,總建筑面積為4501.91m2。主體構(gòu)造為鋼筋混凝土內(nèi)框架,外砌承重磚墻。柱下采用100#塊石混凝土剛性單獨(dú)基礎(chǔ),埋深為3.2m;磚墻下為漿砌條形基礎(chǔ),埋深為2.7m。1992年在客站改建中,因功效需要,在其3.3m和9.9m高度處進(jìn)行室內(nèi)增層,變成局部四層的建筑物。在本次改造時(shí),將原來(lái)的內(nèi)框架構(gòu)造改為框架構(gòu)造。由于增層使得原柱的內(nèi)力增大,原來(lái)的地基基礎(chǔ)不能滿足規(guī)定,采用微型樁對(duì)原基礎(chǔ)進(jìn)行托換解決,根據(jù)柱子所增加荷載的大小不同,選用兩種長(zhǎng)度不同的樁:樁長(zhǎng)7.0m,樁端作用在含姜石的粉質(zhì)粘土上;樁長(zhǎng)11.0m,樁端作用在全風(fēng)化閃長(zhǎng)巖上。整個(gè)工程共用154根微型樁對(duì)原地基基礎(chǔ)進(jìn)行了托換,滿足了上部構(gòu)造的規(guī)定。4.2
建筑物改造滕州市城鄉(xiāng)信用社營(yíng)業(yè)樓原為兩層磚混構(gòu)造建筑,建于1982年,建筑面積為1102m2。底層為小開(kāi)間辦公室,橫墻承重,預(yù)應(yīng)力空心板樓蓋,二層為大空間會(huì)議室,屋面由鋼筋混凝土薄腹梁和預(yù)應(yīng)力空心板構(gòu)成,縱墻承重。毛石條形基礎(chǔ),層層設(shè)有圈梁,底層層高為3.6m,1995年因功效需要將其底層改為大空間商業(yè)用房。該場(chǎng)地地基自基礎(chǔ)底面對(duì)下依次為人工填土、淤泥質(zhì)土、細(xì)砂和密實(shí)粗砂,厚度分別為6.2m、3.1m、2.4m、3.7m。由于建筑物建在填土之上,致使建筑物多處出現(xiàn)開(kāi)裂。改造中采用底層框架替代原有墻體承當(dāng)二層樓面荷載。為確保建筑物用底層框架替代后盡量減少產(chǎn)生附加變形和應(yīng)力,必須控制新設(shè)框架柱下基礎(chǔ)的沉降和不均勻沉降。經(jīng)綜合考慮,采用微型樁基礎(chǔ)予以托換,微型樁樁長(zhǎng)12m,樁端進(jìn)入粗砂層1.2m。改造完畢后,使用效果良好。4.3
不均勻沉降解決濟(jì)南洗衣機(jī)廠搪瓷車間建于1969年,為單層兩跨排架構(gòu)造,兩跨跨度均為12.0m,柱距為4m。邊柱下為毛石條形基礎(chǔ),中柱下為鋼筋混凝土單獨(dú)基礎(chǔ),基底標(biāo)高均為-1.15m。該車間原為金工車間,后改為搪瓷車間,室內(nèi)南側(cè)距邊柱縱軸0.5m處設(shè)有一寬為0.5m、深為1.0m的暖氣溝,溝內(nèi)設(shè)有自來(lái)水管,車間內(nèi)距暖氣溝0.5m處設(shè)一酸洗生產(chǎn)線。
地基持力層為非自重濕陷性黃土,厚度為1.1~3.7m,濕陷系數(shù)為0.041,起始濕陷壓力為114Kpa,其飽和土地基承載力原則值為105Kpa;由于不懂得該持力層為濕陷性黃土,故地基承載力取值較大(fk=180KPa),而實(shí)際基底壓力高達(dá)206Kpa。暖氣溝內(nèi)自來(lái)水管受酸腐蝕破裂,水由暖氣溝滲入地基后,產(chǎn)生了較大的不均勻沉降,廠房處在極度危險(xiǎn)的狀態(tài)。在施工場(chǎng)地極為狹小的狀況下(僅為一寬度1.0m的狹長(zhǎng)走道),采用微型灌注樁對(duì)原基礎(chǔ)進(jìn)行托換,確保了廠房的安全。4.4
地下洞室解決濟(jì)南鋼鐵集團(tuán)總公司41號(hào)住宅樓主體為6層磚混構(gòu)造,鋼筋混凝土條形基礎(chǔ),基礎(chǔ)埋深-2.25m,1996年建成使用。該建筑物東側(cè)一、二單元下有一廢棄防空洞斜向穿過(guò),防空洞頂距地面約7.5m,洞高約為1.7m,洞寬約2.0m。由于防空洞未做任何防護(hù)解決,在下滲雨水浸泡下其頂部塌落,致使該樓東側(cè)一、二單元明顯向北傾斜,該建筑物外縱墻窗臺(tái)下多處出現(xiàn)斜向裂縫,頂層出現(xiàn)暖氣及自來(lái)水管道拉斷現(xiàn)象。經(jīng)8月12日至9月4日現(xiàn)場(chǎng)觀察,建筑物東側(cè)一、二單元該段時(shí)
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