噪聲監(jiān)測-噪聲監(jiān)測方案及監(jiān)測

基礎(chǔ)模塊六

噪聲監(jiān)測

2本章學習要求了解噪聲的概念、來源、危害熟悉噪聲監(jiān)測布點和采樣要求學會一種聲級計的正確使用能完成噪聲監(jiān)測實驗，能對數(shù)據(jù)進行有效處理和簡單評價實訓項目校園環(huán)境噪聲監(jiān)測噪聲監(jiān)測目錄噪聲監(jiān)測基礎(chǔ)噪聲監(jiān)測噪聲監(jiān)測基礎(chǔ)目錄一、噪聲基礎(chǔ)知識二、噪聲評價三、聲級計6一基本知識（一）噪聲概述（二）噪聲的度量（三）聲壓級的疊加7（一）噪聲概述聲音：受作用的空氣發(fā)生振動，當振動頻率在20－20000Hz時，作用于人的耳鼓膜而產(chǎn)生的感覺。噪聲含義：從聲理學上講，人們不需要的聲音；從物理學上看，無規(guī)律、不協(xié)調(diào)的聲音噪聲來源：交通運輸、工業(yè)生產(chǎn)、建筑施工和社會生活噪聲特征：污染特征：可感受性、即時性、局部性

聲學特征：頻率、波長、聲速噪聲危害：影響睡眠和休息，人體產(chǎn)生病變等89（二）噪聲的物理量度1、聲功率W、聲強I和聲壓P聲功率——單位時間內(nèi)，聲波通過垂直于傳播方向某指定面積的聲能量。聲強——單位時間內(nèi)，聲波通過垂直于傳播方向單位面積面積的聲能量。聲壓p——聲音場中單位面積上由聲波引起的空氣壓力增量，單位pa人耳能聽到的聲壓范圍：（2×10-5－20）Pa由于：A,聽閾到痛閾相差100萬倍，不方便，取對數(shù)則可縮小范圍B,人耳對聲音的感覺與聲壓不成比例,而與聲壓的對數(shù)成比例故實際工作中采用對數(shù)標度來表示1112聲波在空氣中傳播時，擾動空氣，從而形成了一層疏一層密交替排列的空氣層，在這樣的空氣層中，空氣的氣壓也發(fā)生了變化，或大于或小于平靜時的氣壓，這增加或減少的氣壓數(shù)值就是我們所說的聲壓值，所以聲壓的單位是"帕"。

級與分貝

“級“——以對數(shù)標度計量某一個量，對該量與選定基準量的比值取對數(shù)，這個對數(shù)稱為該量的級。表達式：log(A1/A0)

分貝dB——級的單位。當對比值取以10為底的對數(shù)時，級的單位為貝爾。由于貝爾單位太大，實際使用時把貝爾分為10檔，每檔即為1分貝。當單位為分貝時，級的表達式為：10lg(A1/A0)

相對單位，無量綱代表被量度量比基準量高出多少“級”聲壓級、聲強級，聲功率級:實際上，人耳的聲音感覺與聲壓大小成對數(shù)關(guān)系，用聲壓比的對數(shù)值來表示聲音的強弱更好使用聲壓級Lp＝10log(p/p0)2＝20log(p/p0)，單位dB請計算人耳能聽到的聲壓級范圍？（三）聲壓級的疊加相同噪聲級的疊加:

Lc=L+10lgN

例1兩個96dBnoise合成，L總=96+3=99不同噪聲級的疊加:

Lc

=L1+△L(兩兩疊加）Lc——

總聲壓級Lp1——

合成聲壓級中較大者△L——

增加值，其數(shù)值由p198表5-1查出步驟：(1)先求Lp1與Lp2的差值：Lp1-Lp2；

(2)

由所得差值從表中查分貝和增值△L(3)由Lp＝Lp1+△L，求出合成聲壓級值16例2，已知兩個聲壓級分別為Lp1=90dB，

Lp2=84dB，求合成聲壓級Lp。解:(1)Lp1-Lp2=90-84=6dB(2)查圖6dB→△L=1.0dB(3)Lp=Lp1+△L=90+1.0=91dB17二、噪聲評價（一）基本概念（二）評價參數(shù)（三）評價標準18（一）基本概念響度：人耳感覺到的聲音的大小響度級：以某一1000Hz的純音為基準音，若某聲音聽起來與該純音一樣響，則該1000Hz純音的聲壓級就是某聲音的響度級值（規(guī)定），單位為方phon。例p200計權(quán)網(wǎng)絡(luò)：為模擬人耳聽覺對不同頻率的聲音有不同靈敏度的特性，在噪聲測試儀內(nèi)設(shè)計的一種特殊的濾波器。計權(quán)聲級：通過使用不同計權(quán)網(wǎng)絡(luò)使儀器測量的聲壓級（更符合人耳聽覺特征），分為A、B、C、D四種聲級，其中A聲級使用最廣泛，符號LA，單位dB(A)（二）評價參數(shù)（1）瞬時A聲級LA：聲級計上直接讀出的數(shù)值

最大A聲級Lmax：突發(fā)噪聲評價量（2）等效連續(xù)聲級Leq(LAeq,T)定義：用噪聲能量按時間平均方法來評價噪聲對人影響;用一個相同時間內(nèi)聲能與之相等的連續(xù)穩(wěn)定的A聲級表示該段時間內(nèi)的噪聲的大小。

計算公式

LAeq,T=10lg［（1/T）∫0100.1LpAdt］

LPA

——

某時刻t的瞬時A聲級<dB);T——

規(guī)定的測量時間(s)。簡單計算：見板書）20（3）累計百分聲級Ln累計百分聲級Ln:用于評價測量時間段內(nèi)噪聲強度時間統(tǒng)計分布特征的指標。A，含義：指占測量時間段一定比例的累積時間內(nèi)Ａ聲級的最小值，用ＬＮ表示，單位為ｄＢ（Ａ）。最常用的是Ｌ１０、Ｌ５０和Ｌ９０，其含義如下：Ｌ１０

———在測量時間內(nèi)有１０％的時間Ａ聲級超過的值，相當于噪聲的平均峰值；Ｌ５０

———在測量時間內(nèi)有５０％的時間Ａ聲級超過的值，相當于噪聲的平均中值；Ｌ９０———在測量時間內(nèi)有９０％的時間Ａ聲級超過的值，相當于噪聲的平均本底值。如果數(shù)據(jù)采集是按等間隔時間進行的，則ＬＮ也表示有Ｎ％的數(shù)據(jù)超過的噪聲級。B，計算：排序法（由大到?。?，對于一段時間（T）內(nèi)按等時間間隔測量了k個數(shù)，則L10為第【k*10%】個數(shù)，L50為【k*50%】個數(shù)，L90為【k*90%】個數(shù)如果測量數(shù)據(jù)符合正態(tài)分布，則Leq與Ln的關(guān)系：:

Leq＝

L

50＋（L10-L90)2/6021例題：下面是一份噪聲測量記錄，試計算L10、L50、L90，Leq。環(huán)境噪聲測量記錄(P258)

—年—月—日—時—分—時—分星期測量人天氣儀器地點路交叉口計權(quán)網(wǎng)絡(luò)A檔噪聲源交通噪聲：7輛／分快慢擋慢擋取樣間隔5秒取樣總次數(shù)100次

58626576806761697064656568666969686855606670626665707270736562605557597062686771686660586068636661626467646666586170705766685865696863697054686971746667687165667070706870626070626265665755587166675560晝夜等效連續(xù)聲級Ldn考慮夜間噪聲影響更大，引入一個新的評價指標Ldn23（5）計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級根據(jù)GB9660，機場周圍區(qū)域受飛機通過（起飛、降落、低空飛越）噪聲環(huán)境影響的評價量為計權(quán)等效連續(xù)感覺噪聲級（LWECPN）。LWECPN=Ldn+13該標準用于評價特定活動（飛機起飛、降落、低空飛越）對特定區(qū)域（機場周圍區(qū)域）內(nèi)敏感目標的影響，它規(guī)定一類區(qū)域（特殊住宅區(qū)；居住、文教區(qū)）執(zhí)行LWECPN≤70dB的標準；除一類區(qū)域以外的生活區(qū)執(zhí)行LWECPN≤75dB的標準。24（三）環(huán)境噪聲評價標準標準1、聲環(huán)境質(zhì)量標準（聲環(huán)境質(zhì)量、工業(yè)企業(yè)衛(wèi)生、機場周圍飛機噪聲環(huán)境）2、噪聲排放標準3、監(jiān)測方法標準251、環(huán)境質(zhì)量標準

（1）聲環(huán)境質(zhì)量標準（GB3096-2008)

26聲環(huán)境功能區(qū)分類0類：康復(fù)療養(yǎng)區(qū)等特別需要安靜的區(qū)域；1類：指以居民住宅，醫(yī)療衛(wèi)生，文化教育，科研設(shè)計，行政辦公為主要功能，需要保持安靜的區(qū)域2類：商業(yè)金融、集市貿(mào)易等為主要功能，或居住，商業(yè)，工業(yè)混雜，需要維護住宅安靜的區(qū)域；3類：工業(yè)生產(chǎn)，倉儲物流為主要功能，需要防止工業(yè)噪聲對周圍環(huán)境產(chǎn)生嚴重影響的區(qū)域；4類：交通干線兩側(cè)，包括4a類和4b類。4a類為高速公路、一級公路、二級公路、城市快速路，城市主干路、城市次干路、城市軌道交通（地面段），內(nèi)河航道兩側(cè)區(qū)域。4b為鐵路干線兩側(cè)監(jiān)測結(jié)果評價各監(jiān)測點位測量結(jié)果獨立評價，以晝間等效聲級Ｌｄ和夜間等效聲級Ｌｎ作為評價各監(jiān)測點位聲環(huán)境質(zhì)量是否達標的基本依據(jù)。一個功能區(qū)設(shè)有多個測點的，應(yīng)按點次分別統(tǒng)計晝間、夜間的達標率。28（2）工業(yè)企業(yè)噪聲衛(wèi)生標準：

P344表7-8、7-929我國工業(yè)企業(yè)噪聲標準

每個工作日接觸噪聲時間/h允許標準/dB(A)885488291194最高不得超過115表7.8

現(xiàn)有企業(yè)暫行標準

表7.7

新建、擴建、改建企業(yè)標準每個工作日接觸噪聲時間/h允許標準/dB(A)890493296199最高不得超過115302、噪聲排放標準建筑施工場界環(huán)境噪聲排放標準社會生活環(huán)境噪聲排放標準工業(yè)企業(yè)廠界環(huán)境噪聲排放標準。。。。。313、監(jiān)測方法標準環(huán)境噪聲監(jiān)測技術(shù)規(guī)范城市聲環(huán)境常規(guī)監(jiān)測（HJ640-2012）社會生活環(huán)境噪聲排放標準。。。32三噪聲測量儀器1.概述測量噪聲的常用儀器有聲級計頻譜分析儀自動記錄儀磁帶錄音機33三噪聲測量儀器2.聲級計（測量強度)聲級計是測量噪聲的基本儀器原理：聲壓大小經(jīng)傳聲器后轉(zhuǎn)換成電壓訊號，此訊號經(jīng)前置放大器放大后，最后從顯示儀表上指示出聲壓級的分貝數(shù)值組成：傳聲器、放大器、計權(quán)網(wǎng)絡(luò)和有效值檢波器操作：實驗室講述34聲級計組成小結(jié)

噪聲基礎(chǔ)知識；

噪聲監(jiān)測評價；聲級計原理及構(gòu)造；36四噪聲監(jiān)測（一）一般程序（p207－208）（二）監(jiān)測內(nèi)容（類型）：1、城市環(huán)境噪聲監(jiān)測（區(qū)域、功能區(qū)、交通）

2、工業(yè)企業(yè)噪聲監(jiān)測

3、機動車輛噪聲監(jiān)測

4、飛機場噪聲監(jiān)測（一）監(jiān)測程序

1、監(jiān)測目的確定（監(jiān)測類型）

2、基礎(chǔ)資料收集(關(guān)鍵是現(xiàn)場勘探）

3、測點選擇4、時間、氣候條件選擇

5、干擾因素消除

6、監(jiān)測儀器的選擇7、數(shù)據(jù)處理與結(jié)果表示8、噪聲評價9、改進建議（二）、監(jiān)測類型（內(nèi)容）1、城市環(huán)境噪聲監(jiān)測（1）城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測

（2）城市環(huán)境噪聲長期監(jiān)測（功能區(qū)）（3）城市交通噪聲監(jiān)測

測量儀器：精度2型以上的積分式聲級計及環(huán)境噪聲自動監(jiān)測儀器。測量條件：無雨、無雪的天氣條件，風速為5.5m／s以上時停止測量。

測量時間分為白天（6:00~22:00)和夜間(22:00~6:00）兩部分。測點選擇：測點選在受影響者的居住或工作建筑物外1米，傳聲器高于地面1.2m以上的噪聲影響敏感處。40(1)城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測a.布點圖

網(wǎng)格測量法示意圖B、數(shù)據(jù)處理：由于環(huán)境噪聲是隨時間而起伏的非穩(wěn)態(tài)噪聲，因此測量數(shù)據(jù)一般用統(tǒng)計噪聲級或等效連續(xù)A聲級表示，即把測定數(shù)據(jù)代入有關(guān)公式，計算L10、L50、L90、Leq的算術(shù)平均值（L）和最大值及標準偏差（σ），確定城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染情況。C、評價方法：

(1)數(shù)據(jù)平均法：將全部網(wǎng)點測得的連續(xù)等效A聲級做算術(shù)平均運算，所得到的算術(shù)平均值就代表某一區(qū)域或全市的總噪聲水平。

(2)圖示法：用區(qū)域噪聲污染圖表示。42（2）功能區(qū)噪聲的監(jiān)測

當需要了解城市環(huán)境噪聲隨時間的變化時，應(yīng)選擇具有代表性的測點，進行長期監(jiān)測。測點的選擇，可根據(jù)可能的條件決定，一般不少于6個點，這6個測點的位置應(yīng)這樣選擇：0類區(qū)、1類區(qū)、2類區(qū)、3類區(qū)各一點；4類區(qū)兩點。（3）城市交通噪聲監(jiān)測A，布點：在每兩個交通路口之間的交通線上選擇一個測點，測點設(shè)在馬路邊的人行道上，離馬路20cm，這樣的點可代表兩個路口之間的該段道路的交通噪聲。B、測量：測量時應(yīng)選在無雨、無雪的天氣進行。測量時間同城市區(qū)域環(huán)境噪聲要求一樣，一般在白天正常工作時間內(nèi)進行測量。每隔5秒記一個瞬時A聲級（慢響應(yīng)），連續(xù)記錄200個數(shù)據(jù)。測量的同時記錄車流量（輛/h）。44車行道監(jiān)測點C、數(shù)據(jù)處理：測量結(jié)果一般用統(tǒng)計噪聲級和等效連續(xù)A聲級來表示。將每個測點所測得的200個數(shù)據(jù)按從大到小順序排列，第20個數(shù)據(jù)即為L10，第100個數(shù)據(jù)即為L50，第180個數(shù)據(jù)即為L90。經(jīng)驗證明城市交通噪聲測量值基本符合正態(tài)分布，因此，可直接用近似公式計算等效連續(xù)A聲級和標準偏差值。

Leq≈L50+d2/60,d=L10-L90D、評價方法:

（1)數(shù)據(jù)平均法（2)圖示法

2、工業(yè)企業(yè)噪聲監(jiān)測

（1）廠內(nèi)噪聲測量

測點選擇的原則是：

1)若車間內(nèi)各處A聲級波動小于3dB，則只需在車間擇1-3個測點；

2)若車間內(nèi)各處聲級波動大于3dB，則應(yīng)按聲級大小，將車間分成若干區(qū)域，任意兩區(qū)域的聲級應(yīng)大于或等于3dB，而每個區(qū)域內(nèi)的聲級波動必須小于3dB，每個區(qū)域取1-3個測點；

3)如為穩(wěn)態(tài)噪聲則測量A聲級，記為dB（A）；如為不穩(wěn)態(tài)噪聲，測量等效連續(xù)A聲級或測量不同A聲級下的暴露時間(p211,表5-7），計算等效連續(xù)A聲級p212例5-1。測量時使用慢檔，取平均讀數(shù)；

4)測量時要注意減少環(huán)境因素對測量結(jié)果的影響，如應(yīng)注意避免或減少氣流、電磁場、溫度和濕度等因素對測量結(jié)果的影響。（2）工業(yè)企業(yè)廠界噪聲監(jiān)測測量工業(yè)企業(yè)廠界噪聲應(yīng)在工業(yè)企業(yè)邊界線1m處進行。據(jù)初測結(jié)果，聲級每漲落3dB布一個測點。如與居民住宅毗鄰時，應(yīng)取該室內(nèi)中心點的測量數(shù)據(jù)為準，此時標準值應(yīng)比室外標準值低10dB(A)。如邊界設(shè)有圍墻、房屋等建筑物時，應(yīng)避免建筑物的屏障作用對測量的影響。計數(shù)特性選擇A聲級，動態(tài)特性選擇慢響應(yīng)。穩(wěn)態(tài)噪聲，取一次測量結(jié)果。非穩(wěn)態(tài)噪聲的聲級漲落在3～10dB范圍，每隔5s連續(xù)讀取100個數(shù)據(jù)；聲級漲落在10dB以上，連續(xù)讀取200個數(shù)據(jù)，求取各測點等效聲級值。測量應(yīng)在工業(yè)企業(yè)的正常生產(chǎn)時間內(nèi)進行。48工業(yè)企業(yè)外環(huán)境噪聲，應(yīng)在工業(yè)企業(yè)邊界線1m處進行

493、機動車輛噪聲測量方法車外噪聲測量測量條件測量場地及測點位置加速行駛車外噪聲測量方法勻速行駛的車外噪聲測量方法50圖

車外噪聲測量場地示意圖51車內(nèi)噪聲測量車內(nèi)噪聲測量條件車內(nèi)噪聲測點位置測量方法4、機場周圍飛機噪聲測量方法測量條件：氣候條件為無雨、無雪，地面上10m高處的風速不大于5m/s，相對濕度不應(yīng)超過90％，不應(yīng)小于30％。傳聲器位置：測量傳聲器應(yīng)安裝在開闊平坦的地方，高于地面1.2m，離其他反射壁面1m以上，注意避開高壓電線和大型變壓器。所有測量都應(yīng)使傳聲器膜片基本位于飛機標稱飛行航線和測點所確定的平面內(nèi)，即是掠入射。

在機場的近處應(yīng)當使用聲壓型傳聲器，其頻率響應(yīng)的平直部分要達到10kHz。要求測量的飛機噪聲級最大值至少超過環(huán)境背景噪聲級20dB，測量結(jié)果才被認為可靠。測量儀器：精度不低于2型的聲級計或機場噪聲監(jiān)測系統(tǒng)及其他適當儀器。聲級計的性能要符合GB3785的規(guī)定。54小結(jié)一、噪聲基礎(chǔ)（聲壓級）二、噪聲評價1、基本概念2、評價參數(shù)（Leq，Ln，Lmax）3、噪聲標準三、噪聲監(jiān)測儀器四、噪聲監(jiān)測1、程序2、監(jiān)測內(nèi)容（類型）基礎(chǔ)模塊六

噪聲監(jiān)測

56本章學習要求了解噪聲的概念、來源、危害熟悉噪聲監(jiān)測布點和采樣要求學會一種聲級計的正確使用能完成噪聲監(jiān)測實驗，能對數(shù)據(jù)進行有效處理和簡單評價實訓項目校園環(huán)境噪聲監(jiān)測噪聲監(jiān)測目錄噪聲監(jiān)測基礎(chǔ)噪聲監(jiān)測噪聲監(jiān)測59目錄（一）一般程序（p207－208）（二）監(jiān)測內(nèi)容（類型）：1、城市環(huán)境噪聲監(jiān)測（區(qū)域、功能區(qū)、交通）

2、工業(yè)企業(yè)噪聲監(jiān)測

3、機動車輛噪聲監(jiān)測

4、飛機場噪聲監(jiān)測（一）監(jiān)測程序

1、監(jiān)測目的確定（監(jiān)測類型）

2、基礎(chǔ)資料收集(關(guān)鍵是現(xiàn)場勘探）

3、測點選擇4、時間、氣候條件選擇

5、干擾因素消除

6、監(jiān)測儀器的選擇7、數(shù)據(jù)處理與結(jié)果表示8、噪聲評價9、改進建議（二）、監(jiān)測類型（內(nèi)容）1、城市環(huán)境噪聲監(jiān)測（1）城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測

（2）城市環(huán)境噪聲長期監(jiān)測（功能區(qū)）（3）城市交通噪聲監(jiān)測

測量儀器：精度2型以上的積分式聲級計及環(huán)境噪聲自動監(jiān)測儀器。測量條件：無雨、無雪的天氣條件，風速為5.5m／s以上時停止測量。

測量時間分為白天（6:00~22:00)和夜間(22:00~6:00）兩部分。測點選擇：測點選在受影響者的居住或工作建筑物外1米，傳聲器高于地面1.2m以上的噪聲影響敏感處。63(1)城市區(qū)域環(huán)境噪聲監(jiān)測a.布點圖

網(wǎng)格測量法示意圖B、數(shù)據(jù)處理：由于環(huán)境噪聲是隨時間而起伏的非穩(wěn)態(tài)噪聲，因此測量數(shù)據(jù)一般用統(tǒng)計噪聲級或等效連續(xù)A聲級表示，即把測定數(shù)據(jù)代入有關(guān)公式，計算L10、L50、L90、Leq的算術(shù)平均值（L）和最大值及標準偏差（σ），確定城市區(qū)域環(huán)境噪聲污染情況。C、評價方法：

(1)數(shù)據(jù)平均法：將全部網(wǎng)點測得的連續(xù)等效A聲級做算術(shù)平均運算，所得到的算術(shù)平均值就代表某一區(qū)域或全市的總噪聲水平。

(2)圖示法：用區(qū)域噪聲污染圖表示。65（2）功能區(qū)噪聲的監(jiān)測

當需要了解城市環(huán)境噪聲隨時間的變化時，應(yīng)選擇具有代表性的測點，進行長期監(jiān)測。測點的選擇，可根據(jù)可能的條件決定，一般不少于6個點，這6個測點的位置應(yīng)這樣選擇：0類區(qū)、1類區(qū)、2類區(qū)、3類區(qū)各一點；4類區(qū)兩點。（3）城市交通噪聲監(jiān)測A，布點：在每兩個交通路口之間的交通線上選擇一個測點，測點設(shè)在馬路邊的人行道上，離馬路20cm，這樣的點可代表兩個路口之間的該段道路的交通噪聲。B、測量：測量時應(yīng)選在無雨、無雪的天氣進行。測量時間同城市區(qū)域環(huán)境噪聲要求一樣，一般在白天正常工作時間內(nèi)進行測量。每隔5秒記一個瞬時A聲級（慢響應(yīng)），連續(xù)記錄200個數(shù)據(jù)。測量的同時記錄車流量（輛/h）。67車行道監(jiān)測點C、數(shù)據(jù)處理：測量結(jié)果一般用統(tǒng)計噪聲級和等效連續(xù)A聲級來表示。將每個測點所測得的200個數(shù)據(jù)按從大到小順序排列，第20個數(shù)據(jù)即為L10，第100個數(shù)據(jù)即為L50，第180個數(shù)據(jù)即為L90。經(jīng)驗證明城市交通噪聲測量值基本符合正態(tài)分布，因此，可直接用近似公式計算等效連續(xù)A聲級和標準偏差值。

Leq≈L50+d2/60,d=L10-L90D、評價方法:

（1)數(shù)據(jù)平均法（2)圖示法

2、工業(yè)企業(yè)噪聲監(jiān)測

（1）廠內(nèi)噪聲測量

測點選擇的原則是：

1)若車間內(nèi)各處A聲級波動小于3dB，則只需在車間擇1-3個測點；

2)若車間內(nèi)各處聲級波動大于3dB，則應(yīng)按聲級大小，將車間分成若干區(qū)域，任意兩區(qū)域的聲級應(yīng)大于或等于3dB，而每個區(qū)域內(nèi)的聲級波動必須小于3dB，每個區(qū)域取1-3個測點；

3)如為穩(wěn)態(tài)噪聲則測量A聲級，記