GZ-2022028飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修正式賽卷完整版包括附件-2022年全國職業(yè)院校技能大賽賽項正式賽卷

工作單2022年全國職業(yè)院校技能大賽JOBCARD飛機發(fā)動機工作項目飛機翼肋肋板組合鉚裝拆裝調(diào)試與維修機型機號密級公開工作區(qū)域版本R4編寫日期2022.08.18工位號維修類型結(jié)構(gòu)修理適用對象場次號所有競賽組比賽總時間：120分鐘起始時間：結(jié)束時間：工作者檢查者工作單內(nèi)容A．概述本項目是基于飛機翼肋肋板組合鉚裝設(shè)計（圖紙見附件），工作任務(wù)涉及下料及鈑金折彎、補片配作、鈑金制孔和組合件鉚接裝配等。說明：選手在需要填寫信息的地方只許填代碼，不允許填姓名和參賽隊等加密信息。例如：3A2-1，第一位為場次號；第二位為賽項號；第三位為工位號；第四位為隊內(nèi)選手自編號，可以為1、2、3。B．參考資料1.任仁良.維修基本技能[M].北京：清華大學出版社，20102.文韜，周密樂.飛機結(jié)構(gòu)鉚接裝配技術(shù)[M].北京：航空工業(yè)出版社，20213.HB/Z223.3-2003，飛機裝配工藝第3部分_普通鉚接[S].北京：國防科學技術(shù)工業(yè)委員會，2003C．考核目標重點考核參賽選手閱讀圖紙，按要求完成鈑金件彎折、補片制作和間隙修配、零部件制孔、鉚裝以及精準裝配等結(jié)構(gòu)件維修能力。D．準備工作閱讀圖紙、工單，清點設(shè)備、工具、耗材，檢查量具有效期。（詳細清單見“飛機翼肋肋板組合鉚裝競賽設(shè)備、工具、耗材清單”）編制審核批準開工日期完工日期頁碼周密樂董艇艦任仁良N/AN/A共5頁第1頁工作單2022年全國職業(yè)院校技能大賽JOBCARD飛機發(fā)動機工作項目飛機翼肋肋板組合鉚裝拆裝調(diào)試與維修工作者檢查者工作單內(nèi)容E．工件制作（可分項同步交叉施工）1.垂直肋板組合件鉚裝注意：操作過程中必須按規(guī)范使用工具、量具和設(shè)備；注意：操作折邊機時，警示桿區(qū)域不能站人；注意：開工前檢查板料尺寸及紋路是否符合制作需求，若不符合應(yīng)報告裁判更換板料；注意：使用氣鉆時，必須佩戴護目鏡；注意：鉚釘型號、鉚接方向與圖紙保持一致；注意：彎折件角度不允許二次彎折，彎折完成后零件不允許再挫修、剪切，折彎R區(qū)不允許有裂紋。1.1閱讀圖紙，依據(jù)零件圖[-8]、[-9]、[-12]要求剪切下料；1.2依據(jù)圖紙要求彎制鈑彎件，角度允許偏差正負30′應(yīng)無裂紋；1.3按照圖紙和實際工藝要求定位制孔，完成間隙修配；1.4參考裝配圖[-22]完成組合鉚裝；1.5工件自檢，不合格可拆除重鉚。編制審核批準開工日期完工日期頁碼周密樂董艇艦任仁良N/AN/A共5頁第2頁工作單JOBCARD2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機工作項目飛機翼肋肋板組合鉚裝拆裝調(diào)試與維修工作者檢查者工作單內(nèi)容2.側(cè)斜支撐板組合件鉚裝注意：操作過程中必須按規(guī)范使用工具、量具、設(shè)備；注意：操作折邊機時，警示桿區(qū)域不能站人；注意：使用氣鉆時，必須佩戴護目鏡；注意：鉚釘型號、鉚接方向與圖紙保持一致；注意：彎折件角度不允許二次彎折，彎折完成后零件不允許再挫修、剪切，折彎R區(qū)不允許有裂紋。2.1閱讀圖紙，依據(jù)零件圖[-1]、[-3]要求剪切下料；2.2依據(jù)零件圖[-1]要求彎制鈑彎件，角度允許偏差正負30′應(yīng)無裂紋；2.3按照圖紙和實際工藝要求定位制孔；2.4依據(jù)零件圖[-3]要求制作圓環(huán)加強襯板；2.5參考裝配圖[-22]進行組合鉚裝；2.6工件自檢，不合格可拆除重鉚。編制審核批準開工日期完工日期頁碼周密樂董艇艦任仁良N/AN/A共5頁第3頁工作單JOBCARD2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機工作項目飛機翼肋肋板組合鉚裝拆裝調(diào)試與維修工作者檢查者工作單內(nèi)容3.底板蒙皮組合件鉚裝注意：操作過程中必須按規(guī)范使用工具、量具、設(shè)備；注意：沉頭鉚釘允許突出工件表面0-0.1mm，不能低于工件表面；注意：使用氣鉆時，必須佩戴護目鏡；注意：鉚釘型號、鉚接方向與圖紙保持一致；注意：鉚裝完成后，工件平面度應(yīng)控制在≤0.5mm范圍內(nèi)。3.1閱讀圖紙，依據(jù)零件圖[-6]、[-7]、[-14]要求剪切下料；3.2依據(jù)圖紙要求制作補片和襯板，參考裝配圖[-22]完成間隙修配；3.3按照圖紙和實際工藝要求定位制孔；3.4依據(jù)裝配圖[-22]要求進行組合鉚裝；3.5工件自檢，不合格可拆除重鉚?！竟ば蚪粰z】完成上述1、2、3步驟后，上交組合件致考官，檢驗獲準后繼續(xù)如下工作。編制審核批準開工日期完工日期頁碼周密樂董艇艦任仁良N/AN/A共5頁第4頁工作單JOBCARD2022年全職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機工作項目拆裝調(diào)試與維修飛機翼肋肋板組合鉚裝工作者檢查者工作單內(nèi)容4.飛機翼肋肋板組合鉚裝注意：整體外形不允許銼修；注意：使用氣鉆時，必須佩戴護目鏡；注意：鉚釘型號、鉚接方向與圖紙保持一致；注意：鉚裝完成后，工件平面度應(yīng)控制在≤0.5mm范圍內(nèi)。4.1依據(jù)裝配圖[-22]要求完成蒙皮肋板整體組合鉚裝；4.2依據(jù)圖紙要求，進行質(zhì)量檢查；4.3確認完成裝配件制作后，上交考官。F．收尾工作1.清點工具、清潔量具，將工量具等回歸原位；2.整理工單和圖紙資料，清理場地、打掃衛(wèi)生；3.報告裁判（計時），結(jié)束全部工作。編制審核批準開工日期完工日期頁碼周密樂董艇艦任仁良N/AN/A共5頁第5頁此頁為草稿紙

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2022年全國職業(yè)院校技能大賽評分標準賽區(qū)湖南賽區(qū)賽項名稱飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修競賽模塊賽位號A賽項場次一級指標二級指標及其分值分值2得分閱讀工單，完成每項工作后在工單上簽字，得1分；對個人防護用品進行檢查(若佩戴眼鏡可不戴護目鏡)，得1分。一、閱讀工單、按清單清點工具，將工具整齊擺放到工具車或工簽署和工具準備作臺上，得2分；檢查量具校驗期在有效期內(nèi)，32得1分，未檢查出超期量具，該項不得分。（7分）檢查氣鉆工作正常，得1分；檢查鉚槍工作正常，得1分；違反安全操作不得分（試鉆時未鎖緊鉆頭、試鉚槍時未鎖緊彈簧等）。未正確使用和穿戴防護用品，如未佩戴耳塞、護目鏡，未穿工作服，未戴線手套等（使用氣鉆除外），每位選手每項扣1分，扣完為止。使用氣鉆時，戴線手套本項不得分。3未遵守精密量具使用規(guī)范（如隨意亂放，使用時不注意清潔、不對零等），每次扣1分，扣完為止。322二、安全操作使用剪板機、折邊機等設(shè)備時，操作不規(guī)范，每規(guī)范（15分）次扣1分，扣完為止。清理鋁屑動作不規(guī)范（如用嘴吹、用手擦等），每次扣1分，扣完為止。操作過程中，工量具擺放混亂，桌面不整潔，每次扣1分，扣完為止。233零件未去除毛刺，每處扣0.5分，扣完為止。左右垂直肋板寬度85±0.5mm，折彎R4.2，高度22，超差每處扣0.5分，扣完為止。垂直肋板連接板寬度58±0.5mm，折彎R3，兩邊折彎高度20.8，超差每處扣0.5分，扣完為止。432三、垂直肋板折彎角度90°±30′，超差每處扣1分，扣完為組合件鉚裝（20分）止。左右垂直肋板與垂直肋板連接板圓弧貼合（透光目視檢測），視情扣分，扣完為止。角度二次彎折、彎折完成后零件再挫修、剪切或折彎R區(qū)有裂紋，該項不得分。肋板對縫間隙為0.3-0.6mm，間隙小于0.3mm扣1分，大于0.6mm該項不得分。1/5密排鉚釘邊距、排距容差±0.5mm，每超差一處扣0.5分，扣完為止。22密排鉚釘間距容差±0.5mm，每超差一處扣0.5分，扣完為止。鉚釘頭出現(xiàn)任意一種缺陷（變形、機械損傷或單面間隙超過0.05mm等），每顆扣0.5分，扣完為止。鉚釘型號、鉚釘鉚接方向與圖紙不符，該顆鉚釘不得分，標準墩頭尺寸參考HB-Z223.3-2003（以下同）。2鉚釘墩頭出現(xiàn)任意一種缺陷（除鼓形以外的其他形狀、墩頭歪、磕傷或墩頭尺寸不符合要求等），每顆扣0.5分，扣完為止。鉚釘型號、鉚釘鉚接方向與圖紙不符，該顆鉚釘不得分。（標準同上）。支撐板寬度170±0.5mm，工藝孔尺寸100±0.5mm環(huán)形襯板140±0.5mm和70±0.5mm，每處扣0.5分，扣完為止。22支撐板直角邊寬度高度12±0.5mm，寬度???±0.5mm，每處扣1分，扣完為止。222鉚釘邊距±0.5mm，每超差一處扣0.5分，扣完為止。鉚釘間距容差±0.5mm，按照均勻分布，每超差一處扣0.5分，扣完為止。鉚釘頭出現(xiàn)任意一種缺陷（變形、機械損傷或單面間隙超過0.05mm等），每顆扣0.5分，扣完為止。鉚釘型號、鉚釘鉚接方向與圖紙不符，該顆鉚釘不得分（標準同上）。四、側(cè)斜支撐板組合件鉚裝（16分）22鉚釘墩頭出現(xiàn)任意一種缺陷（除鼓形以外的其他形狀、墩頭歪、磕傷或墩頭尺寸不符合要求等），每顆扣0.5分，扣完為止。鉚釘型號、鉚釘鉚接方向與圖紙不符，該顆鉚釘不得分。（標準同上）支撐板折彎角度90°±30′，125°±30′，145°±30′（測量兩端），超差每處扣1分，扣完為止。角度二次彎折、彎折完成后零件再挫修、剪切或折彎R區(qū)有裂紋，該項不得分。3折彎件紋路與折彎邊垂直，沒有實施判斷和確認的該項不得分。1322底板尺寸170*222，圓角R3折彎高度22，允許誤差±0.5mm，每處1分。五、底板蒙皮組合件鉚裝（25分）長圓形補片或開口長度120±0.5mm，寬度60±0.5mm，超差每處扣0.5分，扣完為止。長圓形襯板長度160±0.5mm，寬度100±0.5mm，超差每處扣0.5分，扣完為止。2/5長圓形口蓋修配間隙為0.3mm-0.6mm，目視選取典型誤差的6個點，間隙小于0.3mm，大于0.6mm扣1分。對于超差，明顯偏斜或不均勻，該項不得分。鉚釘邊距容差±0.5mm，每超差一處扣0.5分，扣完為止。622鉚釘間距容差±0.5mm，每超差一處扣0.5分，扣完為止。鉚釘頭出現(xiàn)任意一種缺陷（變形、機械損傷、低于零件表面或突出零件表面0.1mm以上等），每顆扣0.5分，扣完為止。鉚釘型號、鉚釘鉚接方向與圖紙不符，該顆鉚釘不得分。（標準同上）44鉚釘墩頭出現(xiàn)任意一種缺陷（除鼓形以外的其他形狀、墩頭歪、磕傷或墩頭尺寸不符合要求等），每顆扣0.5分，扣完為止。鉚釘型號、鉚釘鉚接方向與圖紙不符，該顆鉚釘不得分。（標準同上）組合件上下邊緣不齊，超差0.5mm以上，每處扣1分，扣完為止。零件再挫修、剪切，此項不得分。24裝配件上寬55，高度155，底部寬度222和右側(cè)高度22，尺寸允差±0.5mm，每處扣1分，扣完為止。零件表面變形量（平面度）大于0.5mm（每個平面測量兩次），每處扣1分，扣完為止。零件再挫修、剪切，此項不得分。5鉚釘邊距容差±0.5mm，每超差一處扣0.5分，扣22完為止。鉚釘間距容差±0.5mm，每超差一處扣0.5分，扣完為止。六、飛機翼肋肋板組合鉚裝（23分）鉚釘頭出現(xiàn)任意一種缺陷（變形、機械損傷、低于零件表面或突出零件表面0.1mm以上等），每顆扣0.5分，扣完為止。鉚釘型號、鉚釘鉚接方向與圖紙不符，該顆鉚釘不得分。（標準同上）2鉚釘墩頭出現(xiàn)任意一種缺陷（除鼓形以外的其他形狀、墩頭歪、磕傷或墩頭尺寸不符合要求等），每顆扣0.5分，扣完為止。鉚釘型號、鉚釘鉚接方向與圖紙不符，該顆鉚釘不得分。（標準同上）23鉚接完成后，工件間局部間隙大于0.15mm，每處扣0.5分，扣完為止。工件之間有多余夾雜物，此項不得分。3/5工件變形，工件表面出現(xiàn)損傷（劃傷、壓傷等），每處扣0.5分，扣完為止。3清點工具、清潔量具，正確將量具放置在量具盒內(nèi)，得2分。七、收尾工作（4分）221整理資料，清理場地、打掃衛(wèi)生，得2分。發(fā)揮團隊協(xié)作精神，分工合作，安全操作，無事故，得1分。工作過程中進行自檢和互檢，確保翼肋肋板組合件鉚裝質(zhì)量，得1分。1工作效率：保證質(zhì)量的前提下完成速度快的隊伍加分多。完成時間：八、職業(yè)素養(yǎng)與工作效率（10分）評分說明：參賽隊必須在規(guī)定時間內(nèi)完成工卡中規(guī)定的全部工作內(nèi)容，才能得到工作效率分。如果沒有完成比賽，或主動放棄工卡中規(guī)定的任何一項工作內(nèi)容，則此項不得分。在保證施工質(zhì)量的前提下，100（含）分鐘內(nèi)完成比賽的，得8分；100（不含）～105（含）分鐘完成比賽的，得6分；105（不含）～110（含）分鐘內(nèi)完成比賽的，得4分，110（不含）～115（含）分鐘內(nèi)完成比賽的，得2分；115（不含）～120（含）分鐘內(nèi)完成比賽的，得1分；超過120鐘完成比賽的，此項不得分。81.選手在比賽過程中違反了“三不落地”原則，并在上述評分項內(nèi)未涉及的，在總分上每次扣1分，可累計扣分，最多不超過5分；2.任何操作失誤導(dǎo)致板料報廢的可申請補發(fā)材料一次，扣總分15分；3.不正確使用工具、量具、設(shè)備等，造成輕微受傷，可現(xiàn)場處理，時間不暫停，扣總分5分，其它受傷情況裁判視情終止競賽，成績有效；4.選手將比賽設(shè)備、工具損壞及發(fā)現(xiàn)私帶工具，裁判根據(jù)情況酌情在總分上扣5～10分；5.若比賽完成后歸還工具過程中，發(fā)現(xiàn)工具、零件缺失，扣總分8分；比賽結(jié)束沒有按照工具清單將工具放回對應(yīng)的位置，扣總分4分。其他扣分項說明扣分記錄：4/5總分（120分）1.選手操作不正確或遺漏某項操作可能對安全造成影響的；2.選手在操作過程中違反操作程序或操作步驟嚴重不合理的；選手出現(xiàn)表格中所述情況，裁判組裁定后終止其競賽3.選手出現(xiàn)重大安全問題，造成自身受傷的；4.選手缺乏必要的操作基本知識或不清楚操作中的安全防護的；5.不服從裁判、擾亂賽場秩序、干擾其他參賽隊比賽，情節(jié)特別嚴重，造成競賽中止的；6.裁判認為其他原因必須終止競賽。原因說明評分裁判簽名：日期：5/5工作單2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機JOBCARD拆裝調(diào)試與維修工作項目渦槳五發(fā)動機高壓燃油泵拆裝機型機號密級公開工作區(qū)域機庫版本R3編寫日期2022.8.24工位號Y-7維修類別拆裝適用對象場次號所有競賽組比賽總時間：120分鐘起始時間：；結(jié)束時間：。工作者檢查者工作內(nèi)容A．概述本工作主要任務(wù)是拆卸和安裝渦槳五發(fā)動機驅(qū)動的ZB-36E柱塞式高壓燃油泵。此泵安裝在發(fā)動機下部附件齒輪箱上，重約13公斤。注意：操作時須小心，防止高壓燃油泵連接管路永久變形和斷裂。說明：選手在需要填寫信息的地方只許填代碼，不允許填姓名和參賽隊等加密信息。例如：3B2-1，第一位為場次號；第二位為賽項號；第三位為工位號；第四位為隊內(nèi)選手自編號，可以為1、2、3。B．參考資料1.中華人民共和國民用航空行業(yè)標準：推進系統(tǒng)中保險鋼索、保險絲、止動墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法；2.波音公司，B737-300飛機AMM手冊；3.西飛公司售后服務(wù)處講義編輯組，運七飛機技術(shù)培訓(xùn)講義[機械專業(yè)]；4.任仁良.維修基本技能[M].北京：清華大學出版社，2010.C．設(shè)備和工具1.渦槳五發(fā)動機短艙；3.工具車，工作梯；5.力矩扳手。2.基本工具箱（詳見工具清單）；4.“禁止操作”警告牌；D．耗材1.保險絲；4.毛巾；2.密封圈；3.手套；5.潤滑油；6.搭鐵片。E．接近渦槳五發(fā)動機短艙。編寫校對批準開工日期完工日期頁碼共9頁第1頁文成金衛(wèi)華任仁良N/AN/A工作單2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機JOBCARD拆裝調(diào)試與維修工作項目渦槳五發(fā)動機高壓燃油泵拆裝工作者檢工作內(nèi)容查者F．工作前準備1．閱讀工卡，安排工作任務(wù)；2.清點工具；3.將工作梯推到施工工位，并放置安全墊，并檢查現(xiàn)場的安全防護；4.確認發(fā)動機起動轉(zhuǎn)換電門、防火開關(guān)在關(guān)斷位，并懸掛“禁止操作”警告牌；5.打開發(fā)動機整流罩并固定好撐桿（見圖1）。（提示裁判確認）G．工作步驟1.拆卸高壓燃油泵警告：燃油具有毒性和易燃性，能對人員和設(shè)備造成損傷。不要讓燃油進入口、眼睛或沾到皮膚上。不要吸入燃油蒸汽。燃油要遠離火源和高溫。1.1在燃油濾處進行放油，并用接油盤收集（見圖2）；1.2松脫管夾，拆下連接高壓燃油泵和傳感器的軟管[1]（見圖3）；1.3拆除保險，松脫管夾，拆下余油管[2][4][5][6][8][9]和管接頭[3][7]（見圖4）；1.4松脫管夾，拆下燃油管[10]和與之相連的夾布膠管，取下搭鐵片，并做報廢處理（見圖5）；1.5拆除保險，拆下管夾、導(dǎo)管[11][12][13]（見圖6）；1.6拆除保險，拆下管夾、導(dǎo)管[14][15][16][17][18]（見圖7）；警告：滑油具有毒性，可以被皮膚吸收，不要讓滑油沾到皮膚上，并且滑油蒸汽會刺激人的呼吸系統(tǒng)。注意：為防止高壓泵傳動軸彎曲變形和折斷，在泵體沒有離位之前，用手托住泵體，再取下高壓燃油泵！注意：為防止滑油滴落，拆泵前應(yīng)在附件齒輪箱下方放接油盤！1.7拆下高壓燃油泵的固定卡環(huán)[19]（見圖8）；注意：不要強行拆卸或強扳高壓燃油泵，防止軸斷裂。1.8取下高壓燃油泵[20]并及時在附件齒輪箱安裝座上安裝堵蓋（見圖8）；編寫校對批準開工日期完工日期頁碼共9頁第2頁文成金衛(wèi)華任仁良N/AN/A工作單2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機JOBCARD拆裝調(diào)試與維修工作項目渦槳五發(fā)動機高壓燃油泵拆裝工作者檢工作內(nèi)容查者1.9取下高壓燃油泵接合面上的密封圈，并做報廢處理；1.10填寫高壓燃油泵型號：，件號：；1.11將所拆下的導(dǎo)管、高壓燃油泵、固定卡環(huán)及拉緊螺栓在工作臺上擺放整齊并進行外觀檢查。注意：完成外觀檢查后需將檢查結(jié)果報告裁判。2.安裝高壓燃油泵2.1更換高壓燃油泵密封圈；2.2將高壓燃油泵傳動軸對正附件齒輪箱內(nèi)的安裝齒套；注意：高壓燃油泵的定位銷與定位孔要對正！打完力矩取下接油盤。2.3安裝高壓燃油泵固定卡環(huán)：2.3.1擰緊卡環(huán)固定螺栓，力矩值為18～20N·m，并用軟錘敲擊卡環(huán)，實際值：N·m；所使用力矩扳手件號：；2.3.2松開卡環(huán)固定螺栓；2.3.3再次擰緊卡環(huán)固定螺栓，力矩值為18～20N·m，并用軟錘敲擊卡環(huán)，實際值：N·m；2.3.4松開卡環(huán)固定螺栓；2.3.5擰緊卡環(huán)固定螺栓，力矩值為15～17N·m，N·m；實際值：說明：選手所打力矩值需經(jīng)裁判確認，下同。2.4安裝高壓燃油泵的相關(guān)管路、管夾：2.4.1安裝連接高壓燃油泵和傳感器的軟管[1]及管夾（見圖3）；2.4.2安裝、導(dǎo)管[18][17][16][15][14]（見圖7）及管夾；其中導(dǎo)管[16]與燃油調(diào)節(jié)器連接處的管螺帽以14～17N·m的力矩擰緊，管螺帽實際力矩值為N·m，所使用力矩扳手件號：，并按要求實施導(dǎo)管[16]兩端的兩處保險，并按要求實施導(dǎo)管[17]與燃油調(diào)節(jié)器連接處的保險；2.4.3安裝導(dǎo)管[11][12][13]及管夾（見圖6）；導(dǎo)管[13]與高壓燃油泵連接處的管螺帽以17～19N·m的力矩擰緊，管螺帽實際力矩值為保險；N·m，并按要求實施[13]號燃油管兩端的兩個編寫校對批準開工日期完工日期頁碼共9頁第3頁文成金衛(wèi)華任仁良N/AN/A工作單2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機JOBCARD拆裝調(diào)試與維修工作項目渦槳五發(fā)動機高壓燃油泵拆裝工作者檢工作內(nèi)容查者2.4.4安裝導(dǎo)管[10]和與之相連的夾布膠管及管夾，并安裝搭鐵片（見圖9），按要求實施與燃油耗量表連接處夾布膠管管夾的兩處保險（見圖5標記處）；說明：與燃油耗量表相連的夾布膠管上相鄰的兩個管夾安裝角度應(yīng)成180°，與高壓燃油泵相連的夾布膠管上相鄰的兩個管夾安裝角度應(yīng)成90°。2.4.5安裝余油管[2][4][5][6][8][9]和管接頭[3][7]及管夾（見圖4）；余油管[8]與高壓燃油泵連接處的管螺帽以11～12N·m的力矩擰緊，管螺帽實際力矩值為N·m，并按要求實施管接頭[3]上的余油管[2][4][5][6]管螺帽進行保險，實施余油管[4][5]和高壓燃油泵接頭處兩處保險，實施管接頭[7]上的余油管[6][8][9]管螺帽進行保險，實施余油管[8]與高壓泵連接處的保險。說明：未指定力矩值的緊固件用扳手以腕力擰緊。2.5工作完成后進行自檢和互檢。注意：完成上述工作并報告裁判。H.結(jié)束工作1.恢復(fù)飛機、發(fā)動機至工作前狀態(tài)。3.清點工具，歸還借用工具、設(shè)備。編寫校對批準開工日期完工日期頁碼共9頁第4頁文成金衛(wèi)華任仁良N/AN/A工作單2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機JOBCARD拆裝調(diào)試與維修工作項目渦槳五發(fā)動機高壓燃油泵拆裝工作內(nèi)容圖1發(fā)動機整流罩位置圖燃油濾放油活門出油管圖2燃油系統(tǒng)放油位置圖編寫校對批準開工日期完工日期頁碼文成金衛(wèi)華任仁良N/AN/A共9頁第5頁工作單2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機JOBCARD拆裝調(diào)試與維修工作項目渦槳五發(fā)動機高壓燃油泵拆裝工作內(nèi)容軟管［1］圖3軟管位置圖余油管［9］余油管［8］三通接頭［7］余油管［6］余油管［4］四通接頭［3］余油管［5］余油管［2］圖4余油管位置圖編寫校對批準開工日期完工日期頁碼文成金衛(wèi)華任仁良N/AN/A共8頁第6頁工作單2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機JOBCARD拆裝調(diào)試與維修工作項目渦槳五發(fā)動機高壓燃油泵拆裝工作內(nèi)容燃油管［10］圖5燃油導(dǎo)管位置圖導(dǎo)管［13］導(dǎo)管［12］導(dǎo)管［11］圖6導(dǎo)管位置圖編寫校對批準開工日期完工日期頁碼文成金衛(wèi)華任仁良N/AN/A共9頁第7頁工作單2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機JOBCARD拆裝調(diào)試與維修工作項目渦槳五發(fā)動機高壓燃油泵拆裝工作內(nèi)容導(dǎo)管[14]導(dǎo)管[15]導(dǎo)管[16]導(dǎo)管[17]導(dǎo)管[18]圖7導(dǎo)管位置圖固定卡環(huán)［19］高壓燃油泵［20］圖8燃油泵和固定卡環(huán)位置圖編寫校對批準開工日期完工日期頁碼文成金衛(wèi)華任仁良N/AN/A共9頁第8頁工作單2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機JOBCARD拆裝調(diào)試與維修工作項目渦槳五發(fā)動機高壓燃油泵拆裝工作內(nèi)容圖9示意圖編寫校對批準開工日期完工日期頁碼文成金衛(wèi)華任仁良N/AN/A共9頁第9頁渦槳五發(fā)動機高壓燃油泵拆裝競賽工量具清單常用工具序號名稱規(guī)格數(shù)量單位備注12導(dǎo)管扳手導(dǎo)管扳手導(dǎo)管扳手19*2216*1713*148*8331222221222133111111111111把把把把把把把把把把把把把把把把個根根根根把個個個個個34開口梅花組合扳手開口梅花組合扳手開口梅花組合扳手開口梅花組合扳手開口梅花組合扳手開口梅花組合扳手開口梅花組合扳手開口梅花組合扳手開口梅花組合扳手開口扳手59*9610*1011*1112*1214*1417*1719*1922*2212*1417*1919*2224*27通用789101112131415161718192021222324252627開口扳手開口扳手開口扳手鉤針鋁棒250mm1/4100mm3/8150mm3/8250mm3/8延長桿延長桿延長桿鉸接手柄套筒7mm套筒8mm套筒9mm套筒10mm套筒11mm序號28293031323334353637383940414243444546474849505152535455565758名稱套筒規(guī)格12mm數(shù)量1111111133131111211111111226211單位個個個個個個個個把把個把個把把把把把把把把個把個個個個個個個塊備注套筒17mm轉(zhuǎn)接頭1/4轉(zhuǎn)3/83/8轉(zhuǎn)1/414mm轉(zhuǎn)接頭開口扳頭開口扳頭開口扳頭開口扳頭尖嘴鉗17mm19mm22mm6″斜口鉗6″反光鏡通用護目鏡通用燃油泵附件齒輪箱堵蓋手電筒專用通用棘輪手柄棘輪手柄一字螺絲刀十字螺絲刀保險鉗3/81/46*38mm150mm200mm膠皮錘500g鋼榔頭300g油壺180ml毛刷1.5″警示錐通用塑料盒400x300x150mm250x180x75mm150x100x55mm360*270*50mm360*270*20mm600*400*50mm160*150cm塑料盒廢料盒工具盤接油盤大油盤墊布序號59名稱規(guī)格12*114*116*118*1.5專用具數(shù)量11124單位套備注堵頭/堵帽堵頭/堵帽堵頭/堵帽堵頭/堵帽10號管堵頭60套61套622套638個量序號名稱規(guī)格數(shù)量單位把備注123肘節(jié)式力矩扳手表盤式力矩扳手鋼直尺5～25牛·米5～50?！っ?～300mm111把把耗材序號1名稱記號筆規(guī)格數(shù)量單位支備注222122簽字筆支3禁止操作牌高壓燃油泵密封膠圈搭鐵片個4ZB36-10-1個5HB3-28-175個Φ0.8mm,1Cr18Ni9Ti6保險絲22351卷78紙膠帶線手套膠手套毛巾卷雙雙條9102022年全國職業(yè)院校技能大賽現(xiàn)場評分表賽區(qū)湖南賽區(qū)賽項名稱飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修競賽模塊賽位號B賽項組別（批次）一級指標二級指標及其分值得分備注1.仔細閱讀工卡，按工卡進行施工。評分說明：嚴格按工卡施工，每一個大項工作完成后，要及時在工卡的正確位置簽字，完成一大項簽署一大項（3分）。一、工卡閱讀、簽署和工具準備2.工作前按工具清單對工具進行清點，并將工具整齊擺放到工作臺上，檢查量具的的有效性。（7分）評分說明：①嚴格按照工具清單內(nèi)容清點工具（2分），未清點出多余物此項不得分；②對量具進行有效性檢查（1分）；③清點及檢查完成后報告裁判（1分）。3.將兩側(cè)工作梯推到施工工位，并放置安全墊，并檢查工作現(xiàn)場的安全防護。評分說明：①推梯子必須兩人同時進行操作，注意觀察，梯子不允許碰撞短艙及螺旋槳（1.5分）；②放置安全墊（1分）；③對現(xiàn)場消防設(shè)施和個人防護用品進行檢查和正確使用(若佩戴眼鏡可不戴護目鏡)（1.5分）。二、發(fā)動機部件拆卸前4.在模擬駕駛艙內(nèi)確認發(fā)動機起動轉(zhuǎn)換電門、防火開關(guān)的準備均在關(guān)斷位，并懸掛“禁止操作”警告牌。評分說明：發(fā)動機起動轉(zhuǎn)換電門、防火開關(guān)不在關(guān)斷位、警告牌信息填寫不正確或掛錯位置此項不得分（2分）。（7分）5.打開發(fā)動機整流罩并固定好撐桿。（提示裁判確認）評分說明：在模擬駕駛艙內(nèi)掛完警告牌后才允許打開發(fā)動機整流罩（1分）。導(dǎo)管的拆卸評分說明：開始拆卸導(dǎo)管前要在發(fā)動機艙內(nèi)鋪墊布。導(dǎo)管拆卸時要遵循從外向內(nèi)的原則（導(dǎo)管的編碼并不是管路拆裝的順序），合理選擇工具【拆卸導(dǎo)管時原則上使用導(dǎo)管扳手，在拆卸空間受限時，允許使用開口扳手】，正確使用工具【棘輪手柄和棘輪扳手（片卡）不允許在力矩較大時使用】，對于需要使用兩個扳手拆卸的管螺母一定要同時使用雙扳手進行拆卸，拆下導(dǎo)管后要及時安裝堵頭/堵帽，工作過程中工具、量具、耗材、零件必須分開存放，違反上述要求根據(jù)情況酌情扣分。對于操作不規(guī)范、選用工具不合理，導(dǎo)致導(dǎo)管變形的，則扣除相應(yīng)步驟的全部分數(shù)。6.在燃油濾處進行放油，并用接油盤收集。評分說明：①放油時做好個人防護（1分）；②放油位置不正確未放出燃油、放油后開關(guān)沒有完全關(guān)閉此項不得分（1分）。三、導(dǎo)管的拆卸7.拆除下述導(dǎo)管上的保險絲：接頭[3]上的余油管[2][4][5][6]管螺帽的保險；余油管[4][5]與高壓燃油（23分）泵接頭處的兩處保險；接頭[7]上的余油管[6][8][9]管螺帽的保險；余油管[8]與高壓燃油泵連接處的保險；燃油管[10]與燃油耗量表連接處夾布膠管管夾的兩處保險；燃油管[13]兩端的兩處保險；導(dǎo)管[16]兩端的兩1/5處保險；導(dǎo)管[17]與燃油調(diào)節(jié)器連接處的保險。評分說明：①開始拆卸保險前要在發(fā)動機艙內(nèi)鋪墊布（2分），未鋪墊布此項不得分；②拆卸保險時要合理選擇工具（1分）；③每個位置上的保險絲拆下來必須是完整的一根（3分）；④拆下的保險絲必須放在存放廢棄物的盒子中（1分）。8.松脫管夾，拆下連接高壓燃油泵和傳感器的軟管[1]（1分）。9.拆下余油管[4][5]、余油管[6]上的管夾和余油管[2][4][5][6][8][9]及接頭[3][7]（4分）。10.松脫管夾，拆下燃油管[10]和與之相連的夾布膠管，取下搭鐵片，并做報廢處理（1分）。11.拆下導(dǎo)管[11][12][13]上的管夾及導(dǎo)管（3分）。12.拆下導(dǎo)管[14][15][16]上的管夾及導(dǎo)管（3分）。13.拆下導(dǎo)管[17]（1分）。14.拆下導(dǎo)管[18]上的管夾及導(dǎo)管（1分）。15.拆下高壓燃油泵的固定卡環(huán)。評分說明：①檢查與高壓燃油泵連接的管路是否全部拆下，并在附件齒輪箱下方放接油盤，然后再進行拆卸（1.5分）；②在拆下卡環(huán)的過程中，要始終用手支撐油泵，避免傳動軸受力變形或折斷（1.5分）。16.取下高壓燃油泵，并在齒輪箱安裝座上安裝堵蓋。評分說明：①取下高壓燃油泵時操作方法要得當，不能野蠻操作（1分），因操作不當造成傳動軸變形或折斷，或造成高壓燃油泵附近的導(dǎo)管變形，此項不得分；②高壓燃油泵拆下后，安裝高壓燃油泵附件齒輪箱堵蓋（1分）。四、高壓燃油泵本體的拆卸（10分）17.取下高壓燃油泵接合面上的密封圈，并做報廢處理。評分說明：正確使用工具取下高壓燃油泵接合面上的密封圈并做報廢處理（1分）。18.對拆下的導(dǎo)管、高壓燃油泵、固定卡環(huán)及拉緊螺栓進行外觀檢查，并在工卡內(nèi)填寫高壓燃油泵相關(guān)信息。評分說明：①對拆下的導(dǎo)管、高壓燃油泵、固定卡環(huán)及拉緊螺栓進行外觀檢查（2分），未進行外觀檢查或檢查后未報告裁判，此項不得分；②填寫時要注明附件的型號、件號等信息，未填寫相關(guān)信息不得分，信息填寫有錯誤酌情扣分（2分）。19.更換并正確安裝高壓燃油泵密封圈。評分說明：①密封圈應(yīng)涂抹滑油潤滑（1分）；②操作過程中要做好個人防護，不能讓滑油直接接觸皮膚（1分）。五、高壓燃油泵本體的安裝（13分）20.使高壓燃油泵傳動軸對正附件齒輪箱內(nèi)的安裝齒套，將高壓燃油泵安裝到附件齒輪箱上。評分說明：安裝高壓燃油泵時操作方法要得當，不能野蠻操作，因操作不當造成傳動軸變形或折斷，或造成高壓燃油泵附近的導(dǎo)管變形，此項不得分（2分）。21.安裝高壓燃油泵固定卡環(huán)，擰緊卡環(huán)固定螺栓，力2/5矩值為18～20N·m，并用軟錘敲擊卡環(huán)。評分說明：①力矩扳手選用合理，使用方法正確，擰緊的力矩值正確（2分），否則此項不得分。②填寫所使用力矩扳手件號（1分）。下同（第23、25項）。22.松開卡環(huán)固定螺栓。評分說明：棘輪手柄不允許在力矩較大時使用，下同（第24項）（1分）。23.再次擰緊卡環(huán)固定螺栓，力矩值為18～20N·m，并用軟錘敲擊卡環(huán)（2分）。24.松開卡環(huán)固定螺栓（1分）。25.擰緊卡環(huán)固定螺栓，力矩值為15～17N·m。評分說明：力矩扳手使用后要歸零，卡環(huán)兩端間隙一致（目視檢查）。否則此項不得分（2分）。導(dǎo)管的安裝評分說明：高壓燃油泵的卡環(huán)按規(guī)定的力矩擰緊后，才允許安裝與高壓泵連接的管路。導(dǎo)管安裝要遵循從內(nèi)向外的原則，導(dǎo)管上的堵蓋在安裝前才拆下，安裝管路螺帽先用手帶上至少3個螺紋，再用扳手擰緊。操作時要合理選擇工具【安裝導(dǎo)管時原則上使用導(dǎo)管扳手，在安裝空間受限時，允許使用開口扳手】，正確使用工具【棘輪手柄和棘輪扳手（片卡）不允許在力矩較大時使用】，對于需要使用兩個扳手安裝的管螺母一定要同時使用兩個扳手進行安裝。違反上述要求根據(jù)情況酌情扣分。對于操作不規(guī)范、選用工具不合理，導(dǎo)致導(dǎo)管變形、導(dǎo)管或接頭螺紋損壞的，則扣除相應(yīng)步驟的全部分數(shù)。打完力矩后要取下接油盤。26.安裝導(dǎo)管[16][18]及導(dǎo)管上的管夾（2分）。27.安裝導(dǎo)管[14][15][17]及導(dǎo)管上的管夾（2分）。28.安裝導(dǎo)管[11][12][13]及導(dǎo)管上的管夾（2分）。29.安裝燃油管[10]和與之相連的夾布膠管及管夾，并安裝搭鐵片。評分說明：①管夾與夾布膠管端面的間距為5±1mm（2六、分）；②相連兩管夾之間的間距為5±1mm（2分）；③安裝后的搭鐵片無明顯的褶皺、扭曲（2分）；④與燃油耗量表相連的夾布膠管上相鄰的兩個管夾安裝角度應(yīng)成180°，與高壓燃油泵相連的夾布膠管上相鄰的兩個管夾安裝角度應(yīng)成90°（2分）。導(dǎo)管的安裝（20分）30.安裝余油管[2][4][5][6][8][9]和接頭[3][7]，并安裝余油管[4][5]、余油管[6]上的管夾（5分）。31.安裝連接高壓燃油泵和傳感器的軟管[1]及軟管上的管夾（1分）。32.在三處指定位置管螺母上打力矩。導(dǎo)管[16]與燃油調(diào)節(jié)器連接處的管螺母以14～17N·m的力矩擰緊；導(dǎo)管[13]與高壓燃油泵連接處的管螺母以17～19N·m的力矩擰緊；余油管[8]與高壓燃油泵連接處的管螺母以11～12N·m的力矩擰緊。評分說明：①余油管[8]與高壓燃油泵連接處的管螺母（1分），余油管[8]打力矩時與管螺母連接的接頭需要固定，不固定接頭此項不得分；②填寫所使用力矩扳手件號（1分）；③導(dǎo)管[16]與燃油調(diào)節(jié)器連接處的管螺母打力矩（1分）；④導(dǎo)管[13]與高壓燃油泵連接處的管螺母打力矩（1分），導(dǎo)管[13]打力矩時與管螺母連接的接頭需要固定，不固定接頭此項不得分；⑤力矩扳手使用方法不正確，擰緊的力矩值錯誤不得分。肘節(jié)式力矩扳手使用后要歸零。七、指定位置緊固件力矩測量與保險（20分）3/533.在12處指定位置實施保險絲保險。評分說明：①以下4處保險每處2分：余油管[3]接頭上的余油管[2][4][5][6]管螺帽的保險；余油管[4][5]和高壓燃油泵接頭處兩處保險；導(dǎo)管[17]與燃油調(diào)節(jié)器連接處的保險；②以下8處保險每處1分：管接頭[7]上的余油管[6][8][9]管螺帽的保險；余油管[8]與高壓泵連接處的保險；燃油管[10]與燃油耗量表連接處夾布膠管管夾的兩處保險；燃油管[13]兩端的兩處保險；導(dǎo)管[16]兩端的兩處保險。③保險的方案要合理，必須符合波音737飛機AMM手冊、民用航空器維修基礎(chǔ)系列教材《維修基本技能》、中華人民共和國民用航空行業(yè)標準MH/T3023-2011推進系統(tǒng)中保險鋼索、保險絲、止動墊片和開口銷的一般應(yīng)用方法中關(guān)于保險方案的規(guī)定。余油管[8]號與高壓泵連接處的保險必須打三聯(lián)保，兩聯(lián)保的方法為錯誤方案。余油管[3]接頭上的余油管[2][4][5][6]管螺帽的保險可四聯(lián)?；騼蓚€兩聯(lián)保。方案不合理不得分，方案正確但施工工藝差，每個保險扣0.5分。34.工作完成后進行自檢和互檢，檢查各連接處緊固及保險情況。八、部件安裝后的檢查（2分）評分說明：工作完成后，必須進行自檢、互檢，確保緊固及保險情況良好，并報告裁判。如未進行自檢互檢或自檢互檢后未檢出有明顯問題的緊固及保險，此項以及第十項（職業(yè)素養(yǎng)與工作效率）不得分（2分）。35.將發(fā)動機整流罩放下（1分）。36.取下駕駛艙內(nèi)的警告牌。評分說明：發(fā)動機起動轉(zhuǎn)換電門、防火開關(guān)未放回打開位，此項不得分（1分）。37.將工作梯推到指定位置存放。九、完成工作后現(xiàn)場清理（6分）評分說明：推梯子要兩人同時進行操作，注意觀察，梯子不允許碰撞短艙及螺旋槳（2分）。38.清點工具，整理場地，并將工具等歸還到工具發(fā)放處。評分說明：根據(jù)清單清點工具，清潔和整理場地的態(tài)度應(yīng)認真負責（2分）。39.團隊精神強，分工合作，操作安全，無事故發(fā)生。評分說明：根據(jù)選手的安全意識、操作規(guī)范性酌情給分。出現(xiàn)較大的安全問題或多處操作不規(guī)范，此項不得分（4分）。40.工作效率：保證質(zhì)量的前提下完成比賽所用時間短的隊伍得分多。完成時長：十、職業(yè)素養(yǎng)與工作效率（12分）評分說明：參賽隊必須完成工卡中規(guī)定的全部工作內(nèi)容，才能得到工作效率分。如果沒有完成比賽，或主動放棄工卡中規(guī)定的任何一項工作內(nèi)容，則此項不得分。在保證施工質(zhì)量的前提下，90分鐘內(nèi)（含90分鐘）完成比賽的，得8分；91～95分鐘完成比賽的，得6分；96～100分鐘完成比賽的，得4分；101～110分鐘內(nèi)完4/5成比賽的，得2分；111～120分鐘內(nèi)完成比賽的，得1分；超過120分鐘完成比賽的，此項不得分（8分）。1．選手在比賽過程中違反了“三不落地”原則，每次在總分上扣3分，可累計扣分，最多扣15分；2．選手在比賽過程中設(shè)備及工具損壞，在總分上扣5到10分；3．選手進出工作梯要關(guān)上梯門，如果忘記關(guān)上則在總分上扣1分;4．在比賽過程中，導(dǎo)管上沒貼標記或者忘記撕標記，則在總分上每個扣1分，最多不超過3分；5．在比賽過程中，拆下的導(dǎo)管沒有及時安裝堵頭/堵帽或忘記安裝堵頭/堵帽，則在總分上每個扣1分，最多不超過3分；其它扣分項說明6．若比賽完成后歸還工具過程中，發(fā)現(xiàn)工具、零件缺失，在總分上扣5到10分；7．裁判認為其它需要扣分的情況?？鄯钟涗洠嚎偡郑?20分）1．選手操作不正確或遺漏某項操作可能對安全造成影響；2．選手在操作過程中違反操作程序或操作步驟嚴重不合理；3．選手缺乏必要的操作基本知識或不清楚操作中的安全防護；4．不服從裁判、擾亂賽場秩序、干擾其他參賽隊比賽，情節(jié)特別嚴重，造成競賽中止的；選手出現(xiàn)表格中所述情況，裁判組裁定后終止其競賽5．裁判認為其他原因必須終止競賽。原因說明評分裁判簽名：日期：5/5工作單JOBCARD2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修工作項目CFM56-3發(fā)動機區(qū)域標準線路施工機型機號密級公開工作區(qū)域版本R1編寫日期2022.08.20工位號標準線路施工車間B737-300B-2958維修類別適用對象場次號維護與修理所有競賽組比賽總時間：120分鐘起始時間：結(jié)束時間：工作者檢查者工作內(nèi)容A．概述/GENERAL故障現(xiàn)象：B-2958飛機1號發(fā)動機的油門桿角度位置同步器失效、N1速度指示故障及發(fā)動機滑油溫度指示故障。排故確認：現(xiàn)已確定油門桿角度位置同步器、N1速度傳感器、滑油溫度傳感器等LRU部件本身均正常。故障可能性：出現(xiàn)在發(fā)動機各LRU（航線可更換件）部件與連接器之間導(dǎo)線、連接器本身及終端接地樁存在故障。排故要求：請查找相關(guān)手冊并排除故障，確保系統(tǒng)工作正常。警告：請務(wù)必嚴格遵守標準線路施工手冊程序施工，不正確的施工方法將導(dǎo)致設(shè)備或人員的傷害。注意：此次比賽模擬CFM56-3系列發(fā)動機線纜安裝于操作臺架上，通過跳開關(guān)、電門控制的指示燈模擬對應(yīng)系統(tǒng)的工作情況。要求參賽者進行資料查詢、排故、修理和施工，修理和施工方法與真實飛機、發(fā)動機上的標準相同。（詳見后附圖1和操作臺架上模擬指示操作說明）說明：為方便排故與修復(fù)，后續(xù)第4、5、6、7、8部分可同時進行，故障的檢測、修復(fù)不分先后。B.參考資料/References1.波音公司，B737-300飛機WDM手冊、SWPM手冊、AMM手冊。2.維修基本技能，任仁良主編，[M].北京：清華大學出版社，2010。3．工具使用說明書。編制審核胡華批準開工日期完工日期頁碼共18頁第1頁王學敏任仁良NANA工作單JOBCARD2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修工作項目CFM56-3發(fā)動機區(qū)域標準線路施工工作者檢查者工作內(nèi)容C.工具設(shè)備/Tool&Equipment名稱/Name操作臺架工作臺型號/規(guī)格Type/Specification長X寬：2.3X1.8米長X寬：1.5X0.8米長X寬X高：0.75X0.4X0.9米長X寬X高：1X0.5X0.5米FLUKE1587C數(shù)量/QTY1個1個1個1個1個1個1把2個1把1把1個1個2根1把按需4根5個按需1個按需移動工作車二級工作梯萬用表毫歐表熱風槍熱風槍配件反射罩力矩扳手單面刀片維希儀VC480C+世達97923世達（97905,97907）TLA5N.M普通塑料工具盤廢料盒普通普通開口隔熱套管插頭鉗大于1英寸普通防塵保護堵蓋測量轉(zhuǎn)接線跳開關(guān)卡普通普通普通警告牌通用基本工具箱專用工具禁止操作；禁止通電詳見通用基本工具清單根據(jù)手冊查詢維修實際需要選D．材料/Material名稱/Name導(dǎo)線型號/規(guī)格Type/Specification數(shù)量/QTY根據(jù)手冊查詢要求給定根據(jù)手冊查詢要求給定P421按需按需按需按需按需按需拼接管絕緣膠帶酒精醫(yī)用或工業(yè)BMS15-5ClassA(或等效)無毛布百潔布Scotch-BritePadTypeAVeryFine；3M(或等效)編制審核胡華批準開工日期完工日期頁碼共18頁第2頁王學敏任仁良NANA工作單JOBCARD2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修工作項目CFM56-3發(fā)動機區(qū)域標準線路施工工作者檢查者工作內(nèi)容砂紙插頭清潔劑插釘大于300目LPS-CFEFREE按需按需按需按需1卷按需按需按需按需按需按需按需根據(jù)手冊查詢要求給定根據(jù)手冊查詢要求給定MS20995C20密封塞保險絲捆扎繩根據(jù)手冊查詢要求給定根據(jù)手冊查詢要求給定根據(jù)手冊查詢要求給定根據(jù)手冊查詢要求給定根據(jù)手冊查詢要求給定根據(jù)手冊查詢要求給定根據(jù)手冊查詢維修實際需要選用整體焊錫套管高溫接線片自鎖螺帽螺栓墊片專用工具耗材E．接近N/AF．工作步驟1.故障測試與記錄（參考后附圖1和操作臺架上模擬指示操作說明）警告：必須正確佩戴ESDS腕帶并可靠接地，否則會造成人員傷害或受損。說明：屏蔽線修理項目，選手無需拆下受影響的線束、連接器，確定故障后，領(lǐng)取新屏蔽線纜完成離位修理交裁判檢查即可。1.1自動油門桿角度位置同步器系統(tǒng)故障的測試與記錄。1）檢查自動油門桿角度位置同步器系統(tǒng)相應(yīng)跳開關(guān)（C720,C721）在閉合位。2）打開控制盒側(cè)面電源電門至“ON”位。編制審核胡華批準開工日期完工日期頁碼共18頁第3頁王學敏任仁良NANA工作單JOBCARD2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修工作項目CFM56-3發(fā)動機區(qū)域標準線路施工工作者檢查者工作內(nèi)容3）接通控制盒上對應(yīng)操作電門（S1、S2、S3、S4、S5）。4）觀察對應(yīng)系統(tǒng)各指示燈（L1、L2、L3、L4、L5）的指示情況，如果對應(yīng)各系統(tǒng)指示燈不亮或未全亮，請記錄測試結(jié)果：描述油門桿角度位置同步器系統(tǒng)測試情況：1.2發(fā)動機滑油溫度指示系統(tǒng)故障的測試與記錄。1）檢查發(fā)動機滑油溫度指示系統(tǒng)相應(yīng)跳開（C1196）在閉合位。2）打開控制盒側(cè)面電源電門至“ON”位。3）接通控制盒上對應(yīng)操作電門（S8、S9）。4）觀察對應(yīng)系統(tǒng)各指示燈（L8、L9）的指示情況，如果對應(yīng)各系統(tǒng)指示燈不亮或未全亮，請記錄測試結(jié)果：描述發(fā)動機滑油溫度指示系統(tǒng)測試情況：1.3發(fā)動機N1速度指示系統(tǒng)故障的測試與記錄。1）檢查發(fā)動機N1速度指示系統(tǒng)相應(yīng)跳開（C1182，C1184）在閉合位。2）打開控制盒側(cè)面電源電門至“ON”位。3）接通控制盒上對應(yīng)操作電門（S6、S7）。編制審核胡華批準開工日期完工日期頁碼共18頁第4頁王學敏任仁良NANA工作單JOBCARD2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修工作項目CFM56-3發(fā)動機區(qū)域標準線路施工工作者檢查者工作內(nèi)容4）觀察對應(yīng)系統(tǒng)各指示燈（L6、L7）的指示情況，如果對應(yīng)各系統(tǒng)指示燈不亮或未全亮，請記錄測試結(jié)果：描述發(fā)動機N1速度指示系統(tǒng)測試情況：（注意：選手完成故障診斷測試后，請報告裁判。）2.基本信息查詢與準備2.1在相關(guān)手冊中找到1號發(fā)動機的油門桿角度位置同步器的連接器、N1速度指示傳感器的連接器和滑油溫度傳感器的連接器到增壓區(qū)域STA500站位設(shè)備支架上的連接器相互之間的導(dǎo)線束的連接情況、終端等相關(guān)信息；根據(jù)記錄單要求將相關(guān)信息填入記錄單（第一部分）。2.2在控制盒的跳開關(guān)和電門上掛上“禁止操作”警告標牌。注意:每個系統(tǒng)跳開關(guān)上必須懸掛“禁止操作”警告牌，每組控制電門只需在任何一個控制電門上掛一個“禁止通電”警告牌即可。3.線纜測量和終端（Connector；Terminal；STUD）的檢查警告：必須正確佩戴ESDS腕帶并可靠接地，否則會造成人員傷害或受損。注意：選手可以根據(jù)排故需求，脫開連接器進行分段測量，但不允許先拆除導(dǎo)線束上的捆扎扣和捆扎結(jié)。3.1測量、檢查各故障系統(tǒng)線纜、連接器、接地樁等、屏蔽地線釘?shù)菶WIS(電氣導(dǎo)線互聯(lián)系統(tǒng))部件是否存在故障，并描述測量、檢查結(jié)果：填入線纜測量、檢查記錄單（第二部分）。注意：已確認臺架上的控制箱、線束1（線束1-1；1-2；1-3；1-4）編制審核胡華批準開工日期完工日期頁碼共18頁第5頁王學敏任仁良NANA工作單JOBCARD2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修工作項目CFM56-3發(fā)動機區(qū)域標準線路施工工作者檢查者工作內(nèi)容D5132及D5144J連接器無故障。3.2選手完成線纜測量、檢查記錄單后，請及時提交記錄單給裁判，再執(zhí)行后續(xù)修復(fù)步驟。4.導(dǎo)線維修注意：使用燃油蒸汽區(qū)域的修理方法進行修理導(dǎo)線。4.1根據(jù)前續(xù)測量、檢查結(jié)果拆下故障線束及受影響的連接器，及時安裝好防護堵蓋。4.2拆下導(dǎo)線束捆扎扣，結(jié)合前續(xù)測量結(jié)果，目視檢查1號發(fā)動機的防火墻D406插頭到油門桿角度位置同步器等設(shè)備之間的導(dǎo)線，確定導(dǎo)線發(fā)生故障準確位置。請將發(fā)現(xiàn)的故障導(dǎo)線的導(dǎo)線束標記和損傷情況，填入第三部分線纜維修記錄單（上部）。4.3根據(jù)損傷情況，查詢SWPM手冊制定線纜的修理施工方案，填入線纜維修記錄單（第三部分）。4.4查詢手冊，將所需要的工具、耗材件號填入“工具、耗材領(lǐng)取記錄單（1）”，并到指定位置領(lǐng)取工具和耗材。4.5按SWPM導(dǎo)線修理程序標準要求，完成導(dǎo)線的修復(fù)：1）清潔導(dǎo)線故障點兩側(cè)至少3英寸的外層絕緣區(qū)域，待清潔區(qū)域干燥后檢查導(dǎo)線損傷情況。2）在損壞的一側(cè)，切斷導(dǎo)線。確保導(dǎo)線的末端垂直于導(dǎo)線的縱軸。3）用酒精清洗從每根電纜末端到距離末端至少3英寸的外層絕緣區(qū)域，確保清潔每根導(dǎo)線末端的絕緣區(qū)域干燥。編制審核胡華批準開工日期完工日期頁碼共18頁第6頁王學敏任仁良NANA工作單JOBCARD2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修工作項目CFM56-3發(fā)動機區(qū)域標準線路施工工作者檢查者工作內(nèi)容4）從導(dǎo)線末端去除長度為0.23±0.02in(5.8±0.5mm)導(dǎo)線絕緣層。5）調(diào)節(jié)夾接工具的擋位，將拼接管放到模塊上進行定位，將完成去除絕緣的導(dǎo)線送入拼接管的夾接筒并頂?shù)街刮?，完成拼接管的夾接；使用同樣的方法完成拼接管另一端的夾接工作。（注意：選手完成拼接管的壓接后，請報告裁判檢查。）6）按照SWPM要求在拼接管上完成三層TFE絕緣膠帶的防護。7）在拼接管外膠帶兩側(cè)邊緣約0.25英寸的位置捆一個直角結(jié)。8）使用萬用表測量拼接后導(dǎo)線的通路電阻：5.線纜終端連接器維修歐姆。5.1根據(jù)前續(xù)測量、檢查結(jié)果拆下故障線束及受影響的連接器，及時安裝好防護堵蓋。5.2拆下線纜捆扎結(jié)，結(jié)合前續(xù)測量、檢查結(jié)果，檢查1號發(fā)動機的防火墻插頭和受故障系統(tǒng)影響的連接器，確定故障具體位置。請將發(fā)現(xiàn)的線纜終端連接器故障信息（具體插釘位置、損傷描述、其它）填入第四部分線纜終端連接器維修記錄單（上部）。5.3根據(jù)連接器損傷情況，查詢SWPM手冊制定修理施工方案，填入線纜終端連接器維修記錄單（第四部分）。5.4查詢手冊，將所需要的工具、耗材件號填入“工具、耗材領(lǐng)取記錄單（2）”，并到指定位置領(lǐng)取工具和耗材。5.5按SWPM連接器修理程序標準要求，完成連接器的修復(fù)：1）使用插頭鉗拆下連接器的尾夾。編制審核胡華批準開工日期完工日期頁碼共18頁第7頁王學敏任仁良NANA工作單JOBCARD2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修工作項目CFM56-3發(fā)動機區(qū)域標準線路施工工作者檢查者工作內(nèi)容2）選擇合適退釘工具，在連接器后部，將有問題的插釘從連接器上取下。3）使用剪鉗剪下?lián)p壞的插釘。4）選擇合適的絕緣去除工具，從導(dǎo)線末端去除0.25±0.02in(6.3±0.5mm)長度的導(dǎo)線絕緣層。5）選擇一把合適插釘夾接工具和定位器，在插釘夾接工具上安裝定位器，調(diào)節(jié)好插釘夾接工具的擋位，完成插釘?shù)膴A接工作。6）檢查導(dǎo)線線芯可以在插釘檢查孔中看到，絕緣端部到壓接筒的距離不大于0.03in(0.76mm)。（注意：選手完成插釘?shù)膲航雍?，請報告裁判檢查。）7）選擇一個合適的送釘工具，按要求完成送釘工作。8）選擇一個合適的測試力保持工具，按要求進行操作測試。9）使用萬用表測量維修后插釘?shù)膶?dǎo)通電阻：歐姆。5.6結(jié)合前續(xù)測量、檢查結(jié)果，連接器是否發(fā)現(xiàn)有錯位故障，如有，請予以修復(fù)。5.7檢查插頭是否發(fā)現(xiàn)有其它問題。如發(fā)現(xiàn)，請予以糾正。檢查結(jié)果：（注意：選手完成檢查后，請報告裁判。）5.8使用插頭清潔劑清潔連接器，待清洗劑干燥后，選手進行連接器尾夾防護、固定和保險恢復(fù)工作。6.接地樁、接線片的施工（本次操作臺架上接地樁均為易安裝接地樁類型/DIRECTSTUD）編制審核胡華批準開工日期完工日期頁碼共18頁第8頁王學敏任仁良NANA工作單JOBCARD2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修工作項目CFM56-3發(fā)動機區(qū)域標準線路施工工作者檢查者工作內(nèi)容6.1根據(jù)前續(xù)測量、檢查結(jié)果拆下故障線束及受影響的接地樁。6.2拆下導(dǎo)線束捆扎扣，結(jié)合前續(xù)測量、檢查結(jié)果，檢查1號發(fā)動機的防火墻插頭和受故障系統(tǒng)影響的接地樁上的接線片，確定故障具體位置。請將發(fā)現(xiàn)的接地樁終端（Terminal）故障信息（具體損傷位置、損傷情況描述）填入第五部分接地樁、接線片施工記錄單（上部）。6.3根據(jù)接地樁上接線片損傷情況，查詢SWPM手冊制定修理施工方案，填入接地樁、接線片施工記錄單（第五部分）。6.4查詢手冊，將所需要的工具、耗材件號填入“工具、耗材領(lǐng)取記錄單（3）”，并到指定位置領(lǐng)取工具和耗材。6.5接地樁按照直接接地方式恢復(fù)，接線片按照高溫高振動區(qū)域進行施工，使用TFE膠帶進行防護：注意：接線片壓接鉗使用時選手依據(jù)手冊要求進行試壓。1）拆下受影響的接地樁、接線片。2）使用剪鉗剪下?lián)p壞的接線片。3）選擇一把合適剝線鉗，從導(dǎo)線末端去除合適長度的導(dǎo)線絕緣。4）選擇一把合適夾接工具，調(diào)整至合適的夾接擋位，將接線片卡在擋片上進行定位，完成接線片的壓接工作。5）檢查接線片壓線桶末端線芯露出的距離最大不超0.06in(1.5mm)。（注意：選手完成接線片的壓接后，請報告裁判檢查。）6）使用纏絕緣膠帶方法對接線片進行防護處理。編制審核胡華批準開工日期完工日期頁碼共18頁第9頁王學敏任仁良NANA工作單JOBCARD2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修工作項目CFM56-3發(fā)動機區(qū)域標準線路施工工作者檢查者工作內(nèi)容7）仔細清潔接地樁的安裝區(qū)域。8）領(lǐng)用新的螺帽與墊片完成易安裝接地樁、接線片的安裝。（DIRECTSTUD）說明：本次易安裝接地樁假定安裝在鋼結(jié)構(gòu)上。9）根據(jù)手冊要求對接地樁、接線片的裝配執(zhí)行力矩檢查。安裝力矩大小：（N.M）（注意：1in.lb=0.11N.M）10）按照手冊要求完成接地電阻測量。測得接地電阻大?。海ê翚W）說明：本次比賽選手測得接地電阻小于等于10毫歐即認為滿足要求，否則重新進行安裝。（注意：選手在執(zhí)行接線片安裝、接地電阻測試及打力矩時，請報告裁判進行檢查。）11）恢復(fù)插頭后尾夾及保險安裝。（注意：選手在執(zhí)行完保險絲保險時，請報告裁判進行檢查。）7.屏蔽接地修理施工7.1結(jié)合前續(xù)測量、檢查結(jié)果，檢查1號發(fā)動機的防火墻插頭和受故障系統(tǒng)影響的屏蔽線纜，確定故障具體位置。請將發(fā)現(xiàn)的屏蔽線纜屏蔽接地故障信息（具體屏蔽地線故障位置及損傷描述）填入第六部分屏蔽接地施工記錄單（上部）。7.2根據(jù)屏蔽線纜的損傷情況，查詢SWPM手冊制修理施工方案，填編制審核胡華批準開工日期完工日期頁碼共18頁第10頁王學敏任仁良NANA工作單JOBCARD2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修工作項目CFM56-3發(fā)動機區(qū)域標準線路施工工作者檢查者工作內(nèi)容入屏蔽接地施工記錄單（第六部分）。說明：選手找到故障位置后，根據(jù)查詢故障屏蔽線纜件號領(lǐng)取一根新的線纜，選手依據(jù)手冊標準進行修理后，將修理后的屏蔽線纜直接提交裁判，最后無需安裝至操作臺架。7.3使用整體焊錫套管并采用屏蔽層不回折的方法完成屏蔽地線的修復(fù)工作，查詢手冊，將所需要的工具、耗材件號填入“工具、耗材領(lǐng)取記錄單（4）”，并到指定位置領(lǐng)取工具和耗材。7.4使用整體焊錫套管并采用屏蔽層不回折的方法完成屏蔽地線的修復(fù)工作：1）根據(jù)查詢的屏蔽線纜件號，領(lǐng)取一根新的屏蔽線纜。2）使用單面刀在屏蔽線正確的位置小心地沿導(dǎo)線的圓周切開屏蔽線纜最外層絕緣層，確保不要損傷到屏蔽層與導(dǎo)線。警告：選手在使用單面刀片時，由于刀片非常鋒利，請小心操作，注意保護人身不受傷害，不正確的施工方法將導(dǎo)致設(shè)備或人員的傷害。3）在切割線處將外套絕緣層拉開，小心移除最外層絕緣層。4）檢查屏蔽層、最外層絕緣層切割面以及導(dǎo)線內(nèi)部絕緣層是否損壞。5）小心捋好屏蔽層，根據(jù)手冊要求確保保留屏蔽層長度為：0.25±0.06inch。（6.35±1.5mm）（注意：選手在執(zhí)行完上述2)-5)步驟后，請報告裁判進行檢查。）6）將整體焊錫套管移動到屏蔽電纜上的屏蔽層合適的位置。7）在屏蔽電纜上定位好整體焊錫套管，按照SWPM20-10-14要求進編制審核胡華批準開工日期完工日期頁碼共18頁第11頁王學敏任仁良NANA工作單JOBCARD2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修工作項目CFM56-3發(fā)動機區(qū)域標準線路施工工作者檢查者工作內(nèi)容行施工。8）完成整體焊錫套管的熱縮工作。警告：請務(wù)必嚴格遵守標準線路施工手冊熱縮程序操作，由于熱烘槍出口溫度很高，且金屬噴嘴裸露，不正確的施工方法將導(dǎo)致設(shè)備或人員的傷害。9）檢查熱縮后的焊錫套管，確保焊錫套管中間錫環(huán)熔化至少75%且套管兩端密封良好、無過熱燒焦跡象。10）按手冊要求對屏蔽線纜執(zhí)行過焊錫套管修理的一側(cè)安裝插釘。7.5選手完成修復(fù)后，請將修復(fù)完的屏蔽線纜提交給裁判進行檢查。8.線纜、終端設(shè)備恢復(fù)8.1確認導(dǎo)線/電纜、連接器、終端等故障均已排除，確認各連接器及尾夾已經(jīng)按照SWPM要求恢復(fù)，確認最后在受影響的插頭后尾夾上執(zhí)行保險施工。8.2根據(jù)線纜的安裝區(qū)域相關(guān)要求，查詢SWPM手冊制定線纜恢復(fù)施工方案，填入線纜恢復(fù)記錄單（第七部分）。8.3查詢手冊，將所需要的工具、耗材件號填入“工具、耗材領(lǐng)取記錄單（5）”，并到指定位置領(lǐng)取工具和耗材。8.4按SWPM導(dǎo)線的捆扎與防護程序要求，參照附圖1的要求完成線纜的恢復(fù)與安裝：1）使用防滑直角結(jié)或防滑平結(jié)捆扎所有導(dǎo)線束。2）在臺架0.85m處進行4-1分線，分支導(dǎo)線束必須從主導(dǎo)線束中心編制審核胡華批準開工日期完工日期頁碼共18頁第12頁王學敏任仁良NANA工作單JOBCARD2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修工作項目CFM56-3發(fā)動機區(qū)域標準線路施工工作者檢查者工作內(nèi)容分出，主導(dǎo)線束與分支導(dǎo)線束要在一個平面上，分出的導(dǎo)線要平滑，轉(zhuǎn)彎半徑大于1.5英寸，分線的第一個捆扎結(jié)與主導(dǎo)線束分線結(jié)距離小于1英寸，在制作線束分支時所有導(dǎo)線必須保持相互平行。3）1號發(fā)動機分線束4-1中的導(dǎo)線有：（1）最小慢車燃油控制組件連出的導(dǎo)線。（2）進氣道熱防冰管道超壓電門組件連出的導(dǎo)線。（3）右點火激勵器連出的導(dǎo)線。（4）進氣道熱防冰活門組件連出的導(dǎo)線。（5）進氣道熱防冰管道過熱電門組件連出的導(dǎo)線。（6）發(fā)動機火警探測器組件連出的導(dǎo)線。（7）低滑油壓力電門組件連出的導(dǎo)線。（8）燃油濾壓差電門組件連出的導(dǎo)線。4）在第一次分線后約190mm處，進行第二次分束，分線束4-2中的導(dǎo)線有：（1）油門桿角度位置同步器組件連出的導(dǎo)線。5）第二次分線后80mm處，進行第三次分束，分線束4-3中的導(dǎo)線有：（1）滑油溫度傳感器組件連出的導(dǎo)線。6）第三次分線后170mm處，進行第四次分束，分線束4-4中的導(dǎo)線有：（1）N1速度指示傳感器組件連出的導(dǎo)線。編制審核胡華批準開工日期完工日期頁碼共18頁第13頁王學敏任仁良NANA工作單JOBCARD2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修工作項目CFM56-3發(fā)動機區(qū)域標準線路施工工作者檢查者工作內(nèi)容注意：所有分束的距離誤差相差不能超過20mm。7）導(dǎo)線束捆扎扣間距最大2英寸（50.8mm），留頭0.25-0.5英寸(6.35-12.7mm)。8）將導(dǎo)線束小心恢復(fù)安裝至操作臺架，確保導(dǎo)線束卡子安裝合適。9）恢復(fù)線束上所有插頭的安裝。（注意：選手在執(zhí)行完線束捆扎、敷設(shè)恢復(fù)后，請報告裁判進行檢查。）8.5恢復(fù)操作臺架上各線纜、連接器及控制盒等終端至正常狀態(tài)。9.模擬測試9.1在操作臺架上模擬自動油門桿角度位置同步器系統(tǒng)測試。警告：必須正確佩戴ESDS腕帶并可靠接地，否則會造成人員傷害或受損。1）分別取下相應(yīng)“禁止操作”標牌及跳開關(guān)卡。閉合自動油門桿角度位置同步器系統(tǒng)相應(yīng)跳開關(guān)（C720,C721）。2）接通電源，打開對應(yīng)系統(tǒng)電門（本次比賽采用地面直流），觀察是否對應(yīng)系統(tǒng)指示綠燈均亮。說明：閉合控制盒上對應(yīng)操作電門（S1、S2、S3、S4、S5），則對應(yīng)指示燈綠燈點全亮（L1、L2、L3、L4、L5），表示自動油門桿角度位置同步器系統(tǒng)故障排除，測試正常，反之，均未亮或未全亮則測試不通過。3）測試結(jié)果：9.2在操作臺架上模擬N1速度指示系統(tǒng)測試。編制審核胡華批準開工日期完工日期頁碼共18頁第14頁王學敏任仁良NANA工作單JOBCARD2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修工作項目CFM56-3發(fā)動機區(qū)域標準線路施工工作者檢查者工作內(nèi)容1）分別取下相應(yīng)“禁止操作”標牌及跳開關(guān)卡。閉合N1速度指示系統(tǒng)相應(yīng)跳開關(guān)（C1182，C1184）。2）接通電源，打開對應(yīng)系統(tǒng)電門，觀察是否對應(yīng)系統(tǒng)指示綠燈亮。說明：閉合控制盒上對應(yīng)操作電門（S6、S7），則對應(yīng)指示燈綠燈全亮（L6、L7），表示N1速度指示系統(tǒng)系統(tǒng)故障排除，測試正常。反之，均未亮或未全亮則測試不通過。測試結(jié)果：9.3在操作臺架上模擬滑油溫度指示系統(tǒng)測試。1）分別取下相應(yīng)“禁止操作”標牌及跳開關(guān)卡。閉合滑油溫度指示系統(tǒng)相應(yīng)跳開關(guān)（C1196）。2）接通電源，打開對應(yīng)系統(tǒng)電門，觀察是否對應(yīng)系統(tǒng)指示綠燈亮。說明：閉合控制盒上對應(yīng)操作電門（S8、S9），則對應(yīng)指示燈綠燈全亮（L8、L9），表示滑油溫度指示系統(tǒng)系統(tǒng)故障排除，測試正常。反之，均未亮或未全亮則測試不通過。2）測試結(jié)果：9.4恢復(fù)控制盒至正常狀態(tài)。G.結(jié)束工作1.清點工具，清潔現(xiàn)場。2.歸還借用工具、耗材。注意：歸還“第八部分工具、耗材領(lǐng)取記錄單”所記錄的專用工具和未使用的耗材，經(jīng)工作人員驗收后才能提請考官結(jié)束考核。編制審核胡華批準開工日期完工日期頁碼共18頁第15頁王學敏任仁良NANA工作單JOBCARD2022年全國職業(yè)院校技能大賽飛機發(fā)動機拆裝調(diào)試與維修工作項目CFM56-3發(fā)動機區(qū)域標準線路施工工作者檢查者工作內(nèi)容H.附件1.操作臺架示意圖1。2.比賽工具清單。3.草稿紙。編制審核胡華批準開工日期完工日期頁碼共18頁第16頁王學敏任仁良NANA2022年全國職業(yè)院校技能大賽草稿紙（1）共18頁第17頁2022年全國職業(yè)院校技能大賽草稿紙（2）（草稿紙可撕下）共18頁第18頁模塊C標準線路施工（基于CFM56系列發(fā)動機的區(qū)域標準線路施工）評分標準如下：一級指標二級指標及其分值分值備注1.工卡的閱讀與使用（2分）評分說明：工卡閱讀仔細，各類資料擺放整齊，兩項滿足給1分。工作完成一項簽一項，除了特殊規(guī)定簽字要按照順序簽字，簽字符合航標規(guī)范，簽字字跡清晰，全部滿足給1分。一、準備工作（4分）2.施工前準備，清點工具（2分）評分說明：工作前按著工具清單清點工具，并在工作臺上擺放整齊，全部滿足給1分。校驗工具或設(shè)備檢查是否在校驗有效期內(nèi)，檢查外觀和各項功能完好，全部滿足給1分。二、3.工作操作步驟（1分）線路故障判斷評分說明：3個操作程序操作正確，沒有出現(xiàn)任（5分）何錯誤給1分。4.觀察并準確記錄故障現(xiàn)象（1分）評分說明：3個操作程序測試結(jié)果全部記錄清楚、結(jié)果正確，書寫字跡清晰，語法順暢，全部滿足給1分。5.根據(jù)操作程序測試結(jié)果判斷系統(tǒng)故障（3分）評分說明：1個操作程序測試結(jié)果判斷故障錯誤扣1分，以此類推。三、6.基本信息的查詢（4分）根據(jù)查詢記錄單答案對選手的查詢記錄單打分，將結(jié)果記入此處。維護手冊查7.線路測量的查詢（2分）詢和故障位8.線路維修的查詢（4分）置填寫（具體見選手查詢記錄單）（25分）9.導(dǎo)線束終端連接器維修（3分）10.接地樁、接線片的施工（6分）11.屏蔽電纜的屏蔽層修理（3分）12.導(dǎo)線束恢復(fù)的查詢（3分）13.防靜電護腕帶的測試（1分）評分說明：腕帶使用前測試通過給1分。14.防靜電護腕帶使用（2分）四、導(dǎo)線束測量（12分）（待續(xù)）評分說明：在系統(tǒng)功能測試過程中，正確佩帶可靠并接地，使用過程沒有脫開，以上全部滿足給1分。；在測量導(dǎo)線/電纜絕緣電阻過程中，正確佩帶可靠并接地，使用過程沒有脫開，以上全部滿足給1分。1/615.萬用表使用前檢查（1分）評分說明：萬用表使用前表筆線校零，檔位選擇正確，以上全部滿足給1分。16.萬用表使用（3分）評分說明：使用方法正確，測試結(jié)果正確，書寫字跡清晰，以上每個系統(tǒng)線路全部滿足1分，3個系統(tǒng)共3分。四、導(dǎo)線束測量（12分）（續(xù)前）17.兆歐表使用前檢查（1分）評分說明：兆歐表使用前進行開路試驗，檔位選擇正確，以上全部滿足給1分。18.兆歐表使用（1分）評分說明：使用方法正確，測試結(jié)果正確，書寫字跡清晰，以上全部滿足給1分。19.連接器測量時的安全防護（3分）評分說明：測量連接器時全部使用轉(zhuǎn)接線給3分，沒有使用第16項、18項和19項給0分。20．連接器防塵防護（1分）評分說明：使用插頭鉗或皮帶扳手或手拆下插頭，在所有拆下的連接器上安裝防塵堵蓋，滿足給1分。21.線纜損傷區(qū)域清潔（1分）評分說明：使用無毛布沾酒精清潔導(dǎo)線損傷位置左右至少3in區(qū)域，滿足給1分。22.線纜絕緣去除（1分）評分說明：剝線長度符合手冊要求，絕緣層切口整齊且芯線沒有出現(xiàn)斷絲或劃痕，以上全部滿足給1分；凡出現(xiàn)線纜絕緣層損傷或芯線出現(xiàn)斷絲或劃痕現(xiàn)象，第22項、第23項、第24項、第25項和第26項直接給0分。五、23.拼接管的夾接（4分）修理線纜（12分）（待續(xù)）評分說明：線芯頂?shù)街刮?，模塊擠壓在夾線筒中心且夾線筒沒有出現(xiàn)金屬撕裂痕跡，絕緣筒夾住導(dǎo)線絕緣且導(dǎo)線沒有出現(xiàn)撕裂痕跡，拼接頭彎曲不超過11°，以上全部滿足給4分。24.絕緣膠帶纏繞（3分）評分說明：第一層膠帶與導(dǎo)線絕緣重疊最少15.3mm，膠帶要勒緊平整，層與層最少重疊50%，以上全部滿足給2分。第二層膠帶與導(dǎo)線絕緣重疊最少40.6mm，膠帶順時針（或逆時針）纏繞，膠帶要勒緊平整，層與層最少重疊50%，以上全部滿足給2分。第三層膠帶與導(dǎo)線絕緣重疊最少40.6mm，膠帶逆時針（或順時針）纏繞，膠帶要勒緊平整，層與層最少重疊50%，以上全部滿足給2分。2/625.膠帶固定（1分）評分說明：使用直角結(jié)捆扎膠帶，捆扎扣距離膠帶兩側(cè)末端6.4mm，捆扎扣留頭3.2-12.7mm，以上全部滿足給1分。五、修理線纜（12分）（續(xù)前）26.線纜修理后的通路測量（1分）評分說明：萬用表設(shè)置在歐姆檔位，測量前要校零，通路電阻小于3歐姆，測量連接器時使用轉(zhuǎn)接線，以上全部滿足給1分。27.連接器防塵防護（1分）評分說明：使用插頭鉗或皮帶扳手或手拆下插頭，在所有拆下的連接器上安裝防塵堵蓋，滿足給1分。28.拆下插頭尾部的導(dǎo)線夾（1分）評分說明：拆除插頭尾部上的保險絲，取下2個固定螺絲，取下導(dǎo)線束上的防護膠帶，去除受影響導(dǎo)線束上的捆扎結(jié)，以上全部滿足給1分；拆下的保險絲出現(xiàn)3段或?qū)Ь€束絕緣層出現(xiàn)損傷或緊固件出現(xiàn)丟失直接給0分。29.從插頭上退出有問題的插釘（2分）評分說明：退釘工具選擇和施工手法正確給2分；導(dǎo)線絕緣或插頭密封橡膠出現(xiàn)損壞或插釘鎖損六、線纜終端維修（30分）壞或插釘出現(xiàn)彎曲直接給0分。（待續(xù)）30.導(dǎo)線絕緣去除（1分）評分說明：剝線長度=0.25±0.03英寸，絕緣層切口整齊且芯線沒有出現(xiàn)斷絲或劃痕，以上全部滿足給1分；凡出現(xiàn)線纜絕緣層損傷或芯線出現(xiàn)斷絲或劃痕現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)第30項和第31項直接給0分。31.插釘?shù)膴A接（2分）評分說明：夾接模塊擠壓在插釘夾線筒的中心，芯線橫穿觀察孔，夾線筒末端距離芯線絕緣小于0.03英寸,插釘彎曲不超過11°，以上全部滿足給4分。32.將插釘送入插頭（2分）評分說明：送釘工具選擇和施工手法正確給2分；導(dǎo)線絕緣或插頭密封橡膠出現(xiàn)損壞或插釘鎖損壞或插釘出現(xiàn)彎曲直接給0分。33.接觸保持力矩的測量（1分）評分說明：保持力測試工具選擇和施工手法正確給1分；插釘出現(xiàn)彎曲直接給0分。34.連接器修理后的通路測量（1分）評分說明：萬用表設(shè)置在歐姆檔位，測量前要校零，通路電阻小于3歐姆，測量連接器時使用轉(zhuǎn)接線，以上全部滿足給1分。3/635．焊接法屏蔽地線制作（5分）評分說明：外層絕緣去除小于2英寸，屏蔽層保留0.25英寸，絕緣去除要齊整，屏蔽層不能出現(xiàn)斷絲或劃痕，以上全部滿足給1分。焊錫套管融化最低達到75%以上給2分；熱風槍操作程序和防護程序正確給1分；焊錫套管融化沒有達到75%或屏蔽電纜出現(xiàn)發(fā)黃或發(fā)黑等過熱現(xiàn)象扣2分。36．插頭的密封（1分）評分說明：在插頭后部使用填充塞填充沒有導(dǎo)線的空穴位置，確保填充塞露出插頭后部橡膠小于0.1英寸，以上全部滿足給1分。37．插頭尾夾防護膠帶的纏繞（1分）評分說明：插頭尾部導(dǎo)線束上的膠帶纏繞方法正確，纏繞位置要正確，膠帶纏繞繃緊并平整，全部滿足給1分。38．插頭尾夾的安裝與防松保險（3分）評分說明：插頭尾部緊固件安裝正確給1分，保險絲起到保險作用，每英寸9-12個花，收尾5-6個花，編花要均勻，以上全部滿足給2分；出現(xiàn)保險絲打反或收尾扎手或保險絲兩點之間出現(xiàn)損傷超過1處，保險絲部分全部0分。39．插頭的清潔與安裝（1分）六、線纜終端維修（30分）（續(xù)前）評分說明：插頭尾部和導(dǎo)線束出現(xiàn)污染，插頭安裝施工方法要正確，。40.接線片的夾接與防護（4分）評