廣船國(guó)際百年品牌,再續(xù)行業(yè)展望

廣船國(guó)際百年品牌,再續(xù)行業(yè)展望

后記：1993年6月7日，在廣州造船廠改造后，廣州廣州國(guó)際有限公司的名稱發(fā)生了變化。最初的嘗試？。同年,在香港和上海上市,成為中國(guó)首家造船上市公司。廣船國(guó)際是中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)公司屬下華南地區(qū)重要的現(xiàn)代化造船核心企業(yè),享有自行進(jìn)出口權(quán)。先后榮獲“中國(guó)制造業(yè)500強(qiáng)”、“中國(guó)品牌500強(qiáng)”等榮譽(yù)稱號(hào),在行業(yè)內(nèi)擁有良好口碑。廣船國(guó)際的相關(guān)產(chǎn)品廣船國(guó)際專注于中小型船舶的設(shè)計(jì)和建造,包括原油船、成品油船及化學(xué)品船,以及客滾船、半潛船、特種輔船等。在經(jīng)歷30年的發(fā)展與創(chuàng)新,造船技術(shù)水平處于領(lǐng)先地位,創(chuàng)造出中國(guó)造船業(yè)單位面積產(chǎn)值最高、以及單位產(chǎn)值所獲利潤(rùn)最高的佳績(jī)。一直以來,廣船國(guó)際憑借過硬的造船技術(shù),造出迎合時(shí)代發(fā)展所需的產(chǎn)品。尤其在上市之后,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,接受市場(chǎng)的批評(píng)、建議和試煉,往往比同行有更敏銳的市場(chǎng)觸覺。把握市場(chǎng)脈搏、敢為“吃螃蟹第一人”,于是,緊追市場(chǎng)步伐的優(yōu)秀產(chǎn)品就應(yīng)運(yùn)而生了。在造船方面,近年來廣船國(guó)際對(duì)其主力品牌船型——靈便型液貨船的制造技術(shù)、制造規(guī)范等方面不斷地進(jìn)行優(yōu)化,以適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展,不斷變化的需求。通過對(duì)現(xiàn)有在建船的總結(jié)和EEDI、GBS等新規(guī)則規(guī)范的深入研究,把NOX、SOX、MGO、壓載水處理裝置等應(yīng)用在船型優(yōu)化和船型研發(fā)上。同時(shí)借助改型船推出經(jīng)濟(jì)性好、低成本的新產(chǎn)品。目前,廣船國(guó)際生產(chǎn)制造的靈便型液貨船,已占據(jù)國(guó)內(nèi)第一,世界第三的位置,成為高知名度的品牌產(chǎn)品。在市場(chǎng)上提起“靈便型液貨船”的時(shí)候,不少人會(huì)馬上聯(lián)系到“廣船國(guó)際”。另外,廣船國(guó)際在21世紀(jì)之初,率先承接了兩艘豪華客滾船和兩艘18000噸半潛船并成功交付。憑借積累下來的技術(shù)和寶貴經(jīng)驗(yàn),廣船國(guó)際接到的客滾船、半潛船的訂單逐年增加。除了發(fā)展船舶產(chǎn)品以外,2010年,廣船國(guó)際成立了重機(jī)事業(yè)部,確立了成套設(shè)備與船配加工、重型鋼構(gòu)和機(jī)電產(chǎn)品為重機(jī)三大核心業(yè)務(wù)。在原有的造船業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上,新增部分非船業(yè)務(wù),能在一定程度上解決造船的周期性問題,降低市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn),提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。廣船國(guó)際利用合資子公司永聯(lián)鋼結(jié)構(gòu)公司的品牌優(yōu)勢(shì),與兩家鋼結(jié)構(gòu)廠進(jìn)行聯(lián)營(yíng)。同時(shí)抓住了廣州發(fā)展城際交通的這一機(jī)遇,承包了兩臺(tái)Φ8780mm盾構(gòu)機(jī),成功進(jìn)入了成套設(shè)備市場(chǎng)。據(jù)了解,廣船國(guó)際在服務(wù)和海洋工程這兩大板塊業(yè)務(wù)以逐步形成產(chǎn)能,未來還將會(huì)進(jìn)攻垃圾分揀裝置等環(huán)保和新能源設(shè)備領(lǐng)域。預(yù)計(jì)在2015年,非船業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)收入所占比例將有大幅提高。慶?？茖W(xué)與文化的進(jìn)步提高國(guó)內(nèi)產(chǎn)品比例,強(qiáng)化特船市場(chǎng)定地位擁有迎合時(shí)代需求的優(yōu)秀產(chǎn)品的同時(shí),廣船國(guó)際審時(shí)度勢(shì),以市場(chǎng)為導(dǎo)向,制定科學(xué)的經(jīng)營(yíng)策略,一、在國(guó)外船東訂船和接船的欲望急劇下降的情況下,把目光轉(zhuǎn)向國(guó)內(nèi)的船東,積極地開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng),提高國(guó)內(nèi)產(chǎn)品比例。據(jù)了解,廣船國(guó)際新船訂單中,國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的比例已上升至80%。二、作為華南地區(qū)重要的特種輔船制造和保障基地,繼續(xù)提高特種輔船建造比例,以此強(qiáng)化其特種輔船的市場(chǎng)定地位。三、提高高技術(shù)、高附加值的客滾船、半潛船的產(chǎn)品比例。廣船國(guó)際對(duì)場(chǎng)地發(fā)展的貢獻(xiàn)廣船國(guó)際地處廣州芳村,鄰近城區(qū),生產(chǎn)廠區(qū)面積僅50多萬平方米,按照目前的年產(chǎn)18艘5萬噸級(jí)左右的船舶產(chǎn)量,幾乎已經(jīng)達(dá)到了極限。面對(duì)場(chǎng)地不足的問題,廣船國(guó)際近年來一直加大對(duì)設(shè)備設(shè)施改造的投入力度,并通過內(nèi)優(yōu)外拓,想方設(shè)法緩解場(chǎng)地緊張對(duì)生產(chǎn)的影響。一方面,如積極探索異地造船,通過輸出技術(shù),與其它船企進(jìn)行合作造船。另一方面,廣船國(guó)際還做出了“在中山預(yù)留用地建設(shè)新的生產(chǎn)基地,以作為未來發(fā)展的重要依托”的決定。中山基地預(yù)計(jì)將于明年年中投產(chǎn)。廣船國(guó)際的經(jīng)驗(yàn)廣船國(guó)際自1993年上市以來,積累了大量的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)。在這個(gè)過程中,也培養(yǎng)了一支敢為人先的人才隊(duì)伍?！皠?chuàng)新,難免會(huì)有失敗,但不能因?yàn)楹ε率?所以就不敢去嘗試。我們?cè)试S失敗,但每一次的失敗都要有價(jià)值,要為公司實(shí)現(xiàn)新的發(fā)展積累經(jīng)驗(yàn)?！笨偨?jīng)理韓廣德表示,在廣船國(guó)際,是“允許失敗”的。這種“敢為人先”的企業(yè)精神,使得廣船國(guó)際無論是在產(chǎn)品研發(fā)制造,還是生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)管理方面,都獲得一次又一次的創(chuàng)新和華麗蛻變;也為廣船國(guó)際的發(fā)展,注入源源不斷的生命力量。今年,廣船國(guó)際攜手中船黃埔,為中遠(yuǎn)建造兩艘50000噸半潛船。1號(hào)船“祥云口”輪和2號(hào)船“祥瑞口”輪均已成功命名交付。這是廣船國(guó)際堅(jiān)持“內(nèi)優(yōu)外拓”的方針的基礎(chǔ)上,大膽創(chuàng)新,進(jìn)行異地造船探索的首次成功經(jīng)驗(yàn)。從上世紀(jì)80年代移植日本“IHI”造船模式,到90年代改組上市,到21世紀(jì)初率先嘗試建造高技術(shù)、高附加值客滾船、半潛船,再到近年積極探索異地造船生產(chǎn)模式,每一次都是廣船人“敢為人先“的精神與勇氣的最佳詮釋。廣船國(guó)際的客戶群體,是“回頭客”還是“老客戶”廣船國(guó)際始終堅(jiān)持“精益管理、科技創(chuàng)新、持續(xù)改進(jìn)、誠信互利,顧客滿意”的質(zhì)量方針,矢志不移地狠抓質(zhì)量工作,憑借建造出口船的豐富經(jīng)驗(yàn),打造出一支優(yōu)秀的技能工人隊(duì)伍以及建立起了完善的機(jī)制體制。廣船國(guó)際的產(chǎn)品,多次受到了船東的好評(píng),在市場(chǎng)上建立了良好的口碑。另外,在服務(wù)方面,廣船國(guó)際以一些優(yōu)質(zhì)船型為平臺(tái),按照不同的船東要求提供個(gè)性化服務(wù),贏得了大量船東的肯定。憑借良好的市場(chǎng)口碑,盡管場(chǎng)地資源緊張,但大量船東仍然愿意把訂單交給廣船國(guó)際。精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位、過硬的產(chǎn)品質(zhì)量、一流的技術(shù)和服務(wù),為廣船國(guó)際贏得了大量的“回頭客”。廣船國(guó)際上市至今,在國(guó)際市場(chǎng)上久經(jīng)風(fēng)雨,與全球多個(gè)知名航運(yùn)公司進(jìn)行了合作。如馬士基航運(yùn)公司、TORM航運(yùn)公司、中遠(yuǎn)集團(tuán)、中海集團(tuán)等等,都成為了廣船國(guó)際特定的客戶群體。一旦有新的產(chǎn)品推出市場(chǎng),廣船國(guó)際便都會(huì)第一時(shí)間與這些“老客戶”進(jìn)行溝通和推薦,與此同時(shí),企業(yè)也能很好地將客戶的意見和建議及時(shí)體現(xiàn)在新船研發(fā)上,從而實(shí)現(xiàn)船企和船東的雙贏。后記:勇氣和信念,能導(dǎo)人通向成功。企業(yè)亦如人?！爸袊?guó)造船第一股”,廣船國(guó)際在誕生的那一刻,就注定了其將成為時(shí)代“弄潮兒”的命運(yùn)?！案覟槿讼取钡挠職?“