株洲市重點(diǎn)中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題含解析

株洲市重點(diǎn)中學(xué)2024屆物理高一第一學(xué)期期中學(xué)業(yè)質(zhì)量監(jiān)測試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請按照題號順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試題卷上答題無效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、某物體做直線運(yùn)動(dòng)，物體的速度—時(shí)間圖象如下圖所示．若初速度的大小為v0，末速度的大小為v1，則在時(shí)間t1內(nèi)物體的平均速度()A．等于(v0＋v1)B．小于(v0＋v1)C．大于(v0＋v1)D．條件不足，無法比較2、在第15屆機(jī)器人世界杯大賽上，中科大“藍(lán)鷹”隊(duì)獲得仿真2D組冠軍和服務(wù)機(jī)器人組亞軍．如圖所示，科大著名服務(wù)機(jī)器人“可佳”要執(zhí)行一項(xiàng)任務(wù)，給它設(shè)定了如下動(dòng)作程序：在平面內(nèi)由點(diǎn)（0，0）出發(fā)，沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（3，4），再由點(diǎn)（3，4）沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（5，4），又由點(diǎn)（5，4）沿直線運(yùn)動(dòng)到點(diǎn)（8，0）．該個(gè)過程中機(jī)器人所用時(shí)間是4s，則（）A．機(jī)器人的位移大小為6mB．機(jī)器人所通過的路程等于位移大小C．整個(gè)過程中機(jī)器人的平均速率為4m/sD．整個(gè)過程中機(jī)器人的平均速度為2m/s3、如圖所示，A、B兩物體重力都等于10N，各接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)都等于0.4，F(xiàn)11N和F25N的兩個(gè)水平力分別作用在A和B上，A、B均靜止，則A受的摩擦力和地面對B的摩擦力大小分別為（）A．1N，4N B．1N，5N C．4N，1N D．0N，5N4、在一次空軍演習(xí)任務(wù)中，某士兵從懸停飛機(jī)上無初速度跳下，下落4s速度達(dá)到30m/s時(shí)開始打開降落傘，開始做減速直線運(yùn)動(dòng)，在跳下14s后以速度4m/s著地，他的速度圖象如圖所示，下落說法正確的是A．該士兵是在下落80m時(shí)打開降落傘的B．該士兵打開傘時(shí)離地面的高度等于170mC．該士兵打開傘時(shí)離地面的高度大于170mD．該士兵跳傘時(shí)的高度一定小于230m5、如圖所示，兩彈簧的質(zhì)量不計(jì)，勁度系數(shù)分別為k1、k2，它們一端固定在質(zhì)量為m的物體上，另一端分別固定在P、Q上，當(dāng)物體m平衡時(shí)，上面的彈簧k2處于原長，若把物體的質(zhì)量換為2m，當(dāng)物體再次平衡時(shí)，與第一次平衡時(shí)相比下降的距離為()（彈簧的形變均在彈性限度內(nèi)）A．mg／(k1+k2)B．mgk1k2／(k1+k2)C．2mg／(k1+k2)D．2mgk1k2／(kl+k2)6、一輛汽車從甲地開往乙地，先由靜止啟動(dòng)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，然后保持勻速直線運(yùn)動(dòng)，最后做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)速度減為0時(shí)剛好到達(dá)乙地．從汽車啟動(dòng)開始計(jì)時(shí)，表給出了某些時(shí)刻汽車的瞬時(shí)速度，據(jù)表中的數(shù)據(jù)通過分析、計(jì)算可以得出汽車（）時(shí)刻（s）1.02.03.05.07.09.510.5速度（m/s）3.06.09.012129.03.0A．勻加速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0sB．勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為2.0sC．勻減速直線運(yùn)動(dòng)經(jīng)歷的時(shí)間為4.0sD．勻減速直線運(yùn)動(dòng)從第9.0s末開始7、在物理學(xué)的重大發(fā)現(xiàn)中科學(xué)家們創(chuàng)造出了許多物理學(xué)研究方法，如理想實(shí)驗(yàn)法、控制變量法、極限思想法、類比法和科學(xué)假說法、微元法、建立物理模型法等等．以下關(guān)于所用物理學(xué)研究方法的敘述正確的是（）A．在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí)，用質(zhì)點(diǎn)來代替物體的方法叫假設(shè)法B．根據(jù)平均速度定義式，當(dāng)時(shí)間間隔非常非常小時(shí)，就可以用這一間隔內(nèi)的平均速度表示間隔內(nèi)某一時(shí)刻的瞬時(shí)速度，這應(yīng)用了極限思想法C．在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，把重物在空氣中的落體運(yùn)動(dòng)近似看做自由落體運(yùn)動(dòng)，這里采用了控制變量法D．在推導(dǎo)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移公式時(shí)，把整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程劃分成很多小段，每一小段近似看作勻速直線運(yùn)動(dòng)，然后把各小段的位移相加，這里采用了微元法8、質(zhì)點(diǎn)以的加速度做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)在任一秒內(nèi)末速度一定等于初速度的倍B．質(zhì)點(diǎn)的速度每經(jīng)時(shí)間增加C．質(zhì)點(diǎn)在任內(nèi)的平均速度比前內(nèi)的末速度大D．質(zhì)點(diǎn)在任內(nèi)的位移比前內(nèi)的位移大9、如圖所示，物體P靜止于固定的斜面上，P的上表面水平．現(xiàn)把物體Q輕輕地疊放在P上，則A．P向下滑動(dòng) B．P靜止不動(dòng)C．P所受的合外力增大 D．P與斜面間的靜摩擦力增大10、月球上沒有空氣，若宇航員在月球上將羽毛和石塊從同一高度處同時(shí)由靜止釋放，則它們在下落時(shí)（）A．石塊先落地 B．它們同時(shí)落地C．它們下落的加速度相同 D．石塊落地的速度大二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩．根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)在白紙上所作圖如圖乙所示，實(shí)驗(yàn)過程操作正確．（1）乙圖中F1、F2、F、F′四個(gè)力，其中力____(填上述字母)不是由彈簧測力計(jì)直接測得的．（2）實(shí)驗(yàn)中，要求先后兩次力的作用效果相同，指的是__________(填正確選項(xiàng)前字母)．A．兩個(gè)彈簧測力計(jì)拉力F1和F2的大小之和等于一個(gè)彈簧測力計(jì)拉力的大小B．橡皮條沿同一方向伸長C．橡皮條伸長到同一長度D．橡皮條沿同一方向伸長同一長度12、（10分）在“探究勻變速直線運(yùn)動(dòng)的規(guī)律”的實(shí)驗(yàn)中⑴目前實(shí)驗(yàn)室用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器兩種，它們的原理基本一樣，所接電源均為的______（填“交流”或“直流”）電源，若頻率為50Hz，則每隔______s打一次點(diǎn)。(2)根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，可以直接測量得到的物理量是_____（填選項(xiàng)代號）.A．位移B．速度C．加速度D．平均速度（3）下列操作中正確的有______（填選項(xiàng)代號）.A．在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長木板的有滑輪一端C．應(yīng)先接通電源，后釋放小車D．打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)使用直流電源三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）某高速列車剎車前的速度為v0＝50m/s，剎車獲得的加速度大小為a＝5m/s2，求：(1)列車剎車開始后20s內(nèi)的位移(2)從開始剎車到位移為210m所經(jīng)歷的時(shí)間(3)靜止前2秒內(nèi)列車的位移.14、（14分）從距地面45m的高處每隔相同的時(shí)間由靜止釋放一個(gè)小球，不計(jì)空氣阻力，取g=10m/s2，當(dāng)?shù)?個(gè)小球剛釋放時(shí)，第1個(gè)小球恰好落地.求：（1）相鄰兩小球開始下落的時(shí)間間隔Δt為多大？（2）該時(shí)刻第3個(gè)小球與第5個(gè)小球的距離是多少？（3）第2個(gè)小球落地時(shí)，第3個(gè)小球與第5個(gè)小球間的距離是多少？15、（13分）一跳傘運(yùn)動(dòng)員從363.5m高空離開直升機(jī)落下，開始未打開傘(忽略空氣阻力)。自由下落一段高度后才打開傘,以2m/s2的加速度勻減速下落，到達(dá)地面時(shí)的速度為4m/s，試求運(yùn)動(dòng)員在空中自由下落的時(shí)間和在空中降落的總時(shí)間.(g取10m/s2)

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對的得5分，選對但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解題分析】

若物體做勻加速運(yùn)動(dòng)，在時(shí)間內(nèi)走的位移為圖中梯形面積，則從v0到v1的平均速度為，而現(xiàn)在運(yùn)動(dòng)的位移比勻加速運(yùn)動(dòng)的位移大，所以平均速度也就大于勻加速的平均速度；A．等于(v0＋v1)，與結(jié)論不相符。選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．小于(v0＋v1)，與結(jié)論不相符。選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．大于(v0＋v1)，與結(jié)論相符。選項(xiàng)C正確；D．條件不足，無法比較，與結(jié)論不相符。選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選C。2、D【解題分析】

由題意知機(jī)器人初位置坐標(biāo)為（0，0），末位置坐標(biāo)為（8，0），故位移為8m，故A錯(cuò)誤；由題目給定的坐標(biāo)位置變化可知機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)軌跡為折線，因此機(jī)器人所通過的路程大于位移大小，故B錯(cuò)誤；平均速率為路程與時(shí)間的比值，路程，所以平均速率：，故C錯(cuò)誤；整個(gè)過程中機(jī)器人的平均速度為：，故D正確．所以D正確，ABC錯(cuò)誤．3、A【解題分析】

對物體A受力分析，因?yàn)橄蛴褾1作用，從而受到物體B給A物體的靜摩擦力，大小等于F1大小，為1N，方向水平向左.對物體B受力分析，水平方向受到向左F2=5N作用，且受到A對B的向右的靜摩擦力1N，兩個(gè)方向相反，所以地面對B的摩擦力為4N，方向向右.A.1N，4N與計(jì)算結(jié)果相符；故A項(xiàng)正確.B.1N，5N與計(jì)算結(jié)果不相符；故B項(xiàng)錯(cuò)誤.C.4N，1N與計(jì)算結(jié)果不相符；故C項(xiàng)錯(cuò)誤.D.0N，5N與計(jì)算結(jié)果不相符；故D項(xiàng)錯(cuò)誤.4、D【解題分析】

士兵打開降落傘后開始做減速運(yùn)動(dòng)，根據(jù)“面積”表示位移，求出下落的高度．并由面積法估算該士兵開傘時(shí)離地面的高度?！绢}目詳解】A項(xiàng)：由0～4

s圖象的“面積”可得：位移x1=30×42m=60mB、C項(xiàng)：4～14s內(nèi)，若士兵做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，則該士兵開傘時(shí)離地面的高度為x2=30+42×10m=170m，D項(xiàng)：0～14s的位移為x=x1+故應(yīng)選D?！绢}目點(diǎn)撥】解決本題的關(guān)鍵要掌握速度圖象的意義：圖象與坐標(biāo)軸所圍的面積表示位移，采用對比法分析。5、A【解題分析】當(dāng)物體的質(zhì)量為m時(shí)，下方彈簧被壓縮的長度為：x1=mgk1…①

當(dāng)物體的質(zhì)量變?yōu)?m時(shí)，設(shè)物體下降的高度為x，則上方彈簧伸長的長度為x，下方彈簧被壓縮的長度為x1+x，兩彈簧彈力之和等于2mg由胡克定律和平衡條件得：k點(diǎn)睛：本題由胡克定律和平衡條件分別研究兩種情況下彈簧的壓縮量，要抓住第二情況下，兩彈簧形變量與物體下降高度相等進(jìn)行列式。6、ABD【解題分析】

由v=v0+at可知：；從表中數(shù)據(jù)可知，汽車勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)的加速度為：a==3m/s2；勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)的速度為12m/s，則勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t=s=4.0s，A正確；勻減速運(yùn)動(dòng)的加速度為：a'=m/s2=-6m/s2，勻減速運(yùn)動(dòng)的末速度為0；開始時(shí)刻的速度為12m/s；則勻減速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間為：t′=s＝2s；故B正確；C錯(cuò)誤；令從ts末開始勻減速運(yùn)動(dòng)，故有：9=12+（-6）×（9.5-t），可解得t=9s，故D正確．故選ABD．7、BD【解題分析】

A．質(zhì)點(diǎn)是理想模型，采用了理想模型法，故A錯(cuò)誤；B．平均速度，當(dāng)時(shí)可將平均速度表示為瞬時(shí)速度，故應(yīng)用了極限思想法，故B正確；C．在用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器研究自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)，把重物在空氣中的落體運(yùn)動(dòng)近似看做自由落體運(yùn)動(dòng)，這里采用理想模型法，故C錯(cuò)誤；D．在探究勻變速運(yùn)動(dòng)的位移公式時(shí)，采用了微元法將變速運(yùn)動(dòng)無限微分后變成了一段段的勻速運(yùn)動(dòng)，即采用了微元法，故D正確。故選BD。8、BD【解題分析】

A.初速度不一定為零，所以質(zhì)點(diǎn)在任一秒內(nèi)末速度不一定等于初速度的倍，故A錯(cuò)誤；B.由加速度定義可知，質(zhì)點(diǎn)的速度每經(jīng)時(shí)間1s增加2m/s，故B正確；C.平均速度等于中間時(shí)刻速度，故C錯(cuò)誤；D.根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論即連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)通過的位移差等于，故D正確．故選BD9、BD【解題分析】

對P受力分析，受重力、支持力、靜摩擦力，根據(jù)平衡條件，有：N=Mgcosθ；f=Mgsinθf≤μN(yùn)；故μ≥tanθ；由于物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力，故P靜止不動(dòng)，故A錯(cuò)誤，B正確；物體P保持靜止，合力為零，故C錯(cuò)誤；由于物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力，故P與斜面間的靜摩擦力增大，故D正確；故選BD．【題目點(diǎn)撥】本題關(guān)鍵是對物體受力分析，求解出支持力和靜摩擦力表達(dá)式；物體Q輕輕地疊放在P上，相當(dāng)于增大物體P重力．10、BC【解題分析】試題分析：所有物體自由下落的快慢一樣，所以AD錯(cuò)誤，BC正確．考點(diǎn)：本題考查對自由落體運(yùn)動(dòng)的理解．二、實(shí)驗(yàn)題11、FD【解題分析】

(1)F在F1與F2組成的平行四邊形的對角線上，為實(shí)驗(yàn)的理論值，用一個(gè)彈簧秤橡皮筋時(shí)，其彈力一定與橡皮筋共線，因此用彈簧秤直接測量值為F′，所以F不是由彈簧秤直接測得的，其中F′的方向沿AO方向；(2)該實(shí)驗(yàn)采用了“等效替代”的原理，即合力與分力的關(guān)系是等效的，要求兩次拉橡皮筋時(shí)的形變量和方向是等效的．則橡皮筋沿同一方向拉長到同一長度．故D正確，A、B、C錯(cuò)誤．【點(diǎn)晴】解決本題關(guān)鍵理解本實(shí)驗(yàn)中兩個(gè)拉力的作用效果和一個(gè)拉力的作用效果相同，采用的科學(xué)方法是等效替代法．12、（1）交流0.02s（2）A（3）AC【解題分析】

（1）目前實(shí)驗(yàn)室用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器有電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器和電磁式打點(diǎn)計(jì)時(shí)器兩種，它們的原理基本一樣，所接電源均為交流電源，若頻率為50Hz，則每隔0.02s打一次點(diǎn)。（2）根據(jù)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶，可以直接測量得到的物理量是位移，而速度、加速度和平均速度都是通過計(jì)算得到的間接量，故選A.（3）在釋放小車前，小車要靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，選項(xiàng)A正確；打點(diǎn)計(jì)時(shí)器應(yīng)放在長木板的沒有滑輪一端，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；應(yīng)先接通電源，后釋放小車，選項(xiàng)C正