防洪護(hù)岸綜合整治工程（特鋼廠-渝懷鐵路橋段）-（渝懷鐵路橋段）電氣施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明

PAGE1PAGE2嘉陵江磁井段防洪護(hù)岸綜合整治工程（特鋼廠—渝懷鐵路橋段）—（渝懷鐵路橋段）電氣施工圖設(shè)計(jì)說(shuō)明PAGE1PAGE2一、工程概況及設(shè)計(jì)內(nèi)容1.1設(shè)計(jì)概況本次設(shè)計(jì)重慶市嘉陵江磁井段防洪護(hù)岸綜合整治工程（特鋼廠至渝懷鐵路橋段）由特鋼廠至渝懷鐵路橋（K2+300-K10+080），全長(zhǎng)7.78km，道路等級(jí)為城市次干道，設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h，采用雙向四車(chē)道，規(guī)劃紅線寬度26m。全線分為四個(gè)分段：第一分段嘉陵廠段、第二分段掛榜山公園段、第三分段井口段、第四分段渝懷鐵路橋段。第四分段渝懷鐵路橋段：沙濱路主線，城市次干道，設(shè)計(jì)速度40Km/h，雙向四車(chē)道，標(biāo)準(zhǔn)路幅寬26m，長(zhǎng)2.3km（K7+780~K10+080）。包含三條輔道。全線設(shè)六座主線車(chē)行橋梁、一座人行景觀橋、一條下河道路、四座人行地通道。處于供電安全考慮，下河道路不做常規(guī)道路照明。人行景觀橋照明由后期景觀裝飾專(zhuān)業(yè)一并考慮。1.2設(shè)計(jì)內(nèi)容1.變配電系統(tǒng)；2.道路照明系統(tǒng)；3.隧道照明系統(tǒng)（二標(biāo)段）；4.隧道火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)（二標(biāo)段）；5.防雷及照明接地系統(tǒng)；6.隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)（二標(biāo)段）；7.PLC現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)（二標(biāo)段）。二、設(shè)計(jì)依據(jù)及采用的規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)重慶市沙坪壩區(qū)公安消防支隊(duì)關(guān)于同意重慶市嘉陵江磁井段防洪護(hù)岸綜合整治建設(shè)工程（方案）消防設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)的函（沙公消（建方）字〔2015〕第17號(hào)）；《重慶市城鄉(xiāng)建設(shè)委員會(huì)關(guān)于重慶市嘉陵江磁井段防洪護(hù)岸綜合整治工程（二期）初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》（渝建初設(shè)（2016）126號(hào)；《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》CJJ37－2012；《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45－2015；《公路隧道照明設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TD70/2-01-2014）；《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》GB50016-2014；《供配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50052-2009；《低壓配電設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50054-2011；《20kV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50053-2013；《電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50217-2007；《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50116-2013；《建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50057-2010。三、初步設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)以及回復(fù)1、說(shuō)明1.5：設(shè)計(jì)依據(jù)中，《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ45-2006已更新成2015?；貜?fù)：根據(jù)審查意見(jiàn)，修改為2015年版。2、說(shuō)明8.5：功率密度值應(yīng)LPD≤0.6?；貜?fù)：根據(jù)審查意見(jiàn)，在設(shè)計(jì)說(shuō)明中修改，功率密度值改為≤0.6。3、隧道照明系統(tǒng)中，應(yīng)明確哪些負(fù)荷是一級(jí)負(fù)荷，哪些負(fù)荷是二級(jí)負(fù)荷。回復(fù)：在設(shè)計(jì)說(shuō)明中明確，本次設(shè)計(jì)隧道為三類(lèi)隧道，其消防負(fù)荷為二級(jí)，非消防負(fù)荷為三級(jí)。4、明確2號(hào)隧道的分類(lèi)，如果是三類(lèi)隧道，應(yīng)明確電源引入情況，未見(jiàn)相應(yīng)的供電系統(tǒng)圖?；貜?fù)：經(jīng)復(fù)核，根據(jù)消防部門(mén)意見(jiàn)，2號(hào)隧道為三類(lèi)隧道，電源由2#箱變提供，其應(yīng)急照明為二級(jí)負(fù)荷，在配電箱內(nèi)設(shè)集中EPS，作為備用電源。5、1#～4#變壓器低壓側(cè)斷路器主保護(hù)過(guò)電流脫扣器整定電流值較大，請(qǐng)核實(shí)。回復(fù)：經(jīng)復(fù)核，修改1#～4#變壓器低壓側(cè)斷路器主保護(hù)過(guò)電流脫扣器整定電流值為160A。6、有些回路供電距離達(dá)到1000米，核實(shí)短路靈敏度是否滿足要求?；貜?fù)：經(jīng)復(fù)核，本次設(shè)計(jì)采用帶單相短路保護(hù)的智能脫扣器保護(hù)線路，滿足要求，施工圖階段進(jìn)一步優(yōu)化供電半徑。7、照明平面圖五：“T型交叉口應(yīng)在道路盡端設(shè)置燈具。回復(fù)：此處補(bǔ)充照明燈具。四、變配電系統(tǒng)1.根據(jù)本工程方案階段沙坪壩區(qū)公安消防支隊(duì)的審查意見(jiàn)：1號(hào)和2號(hào)隧道屬于可通行化學(xué)危險(xiǎn)品等機(jī)動(dòng)車(chē)的三類(lèi)雙孔城市交通隧道。2.本工程隧道消防用電負(fù)荷等級(jí)為二級(jí)，其余用電為三級(jí)負(fù)荷。根據(jù)本工程道路路網(wǎng)分布和主要用電負(fù)荷分布情況，設(shè)1個(gè)配電房，位于1號(hào)隧道洞口附近（K4+600.000）。3.配電房采用一回10KV電源作為主用電源，自備柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源。隧道內(nèi)射流風(fēng)機(jī)在火災(zāi)時(shí)兼作消防排煙設(shè)施，由變壓器和柴油發(fā)電機(jī)分別引出一路電源在最末一級(jí)配電箱處自動(dòng)切換后供電。應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)采用集中應(yīng)急電源EPS作為第三電源。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)、交通監(jiān)控設(shè)施、通風(fēng)及照明控制設(shè)施、緊急呼叫設(shè)施、中央監(jiān)控設(shè)施采用不間斷電源UPS作為第三電源。當(dāng)10kV電源失電后，發(fā)電機(jī)在15s內(nèi)自動(dòng)啟動(dòng)向一、二級(jí)負(fù)荷供電。柴油發(fā)電機(jī)的相序必須與原供電系統(tǒng)的相序一致。當(dāng)市電恢復(fù)30~60s后，自動(dòng)恢復(fù)市電供電，發(fā)電機(jī)組經(jīng)冷卻延時(shí)后，自動(dòng)停機(jī)。發(fā)電機(jī)與市電機(jī)械閉鎖運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)房設(shè)置儲(chǔ)油間，儲(chǔ)油總量不超過(guò)8小時(shí)。2號(hào)隧道電源由2#路燈箱變提供，消防負(fù)荷僅為應(yīng)急照明和疏散指示，由就地設(shè)置的集中EPS提供。4.配電房用電設(shè)備總?cè)萘繛?36kW，其中道路照明總?cè)萘?0kW，隧道照明設(shè)備總?cè)萘?0kW，風(fēng)機(jī)設(shè)備容量180kW，隧道檢修電源容量16kW，配電房及柴油發(fā)電機(jī)間10kW，消防控制室10kW，EPS容量為20kW，UPS容量為20kVA。即消防負(fù)荷（不包含備用風(fēng)機(jī)）容量為120kW，三級(jí)負(fù)荷容量為116kW。負(fù)荷統(tǒng)計(jì)如下：1)電力安裝容量:Pe=336kW；2)有功計(jì)算負(fù)荷:Pjs=254.8kW；3)無(wú)功計(jì)算負(fù)荷:Qjs=76.4kvar(補(bǔ)償以后)；4)視在計(jì)算負(fù)荷:Sjs=266.0kVA；5)變壓器安裝容量:Sb=400kVA6)無(wú)功補(bǔ)償容量:Qc=100kvar；7）變壓器負(fù)載率:66%按最大消防負(fù)荷容量選擇柴油發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)額定容量為160kW/200kVA。5.配電房位置及供電范圍參見(jiàn)下表：序號(hào)配電房名稱供電范圍1配電房T1變壓器400kVAK3+800.000~K5+120.000,含1號(hào)隧道6..綜合考慮低壓供電半徑的影響及供配電系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)性，本工程設(shè)置5臺(tái)路燈箱變。箱變電源采用10kV，引自市政10kV開(kāi)閉所。低壓出線采用220/380V電壓，三相四線制配電。序號(hào)箱變名稱、容量及安裝位置供電范圍11#路燈箱變160KVA位于K3+240.000K2+300.000~K3+800.00022#路燈箱變160KVA位于K5+500.000K5+100.000~K6+020,含2號(hào)隧道33#路燈箱變160KVA位于K6+800.000K6+140.000~K7+420.00044#路燈箱變160KVA位于K8+240.000K7+420.000~K9+000.00055#路燈箱變160KVA位于K9+900.000K9+000.000~K10+080.0007.功率因數(shù)補(bǔ)償：LED燈具的功率因數(shù)大于0.95，再采用在變壓器低壓側(cè)集中電容自動(dòng)補(bǔ)償方式為補(bǔ)充，補(bǔ)償后cosΦ=0.93。五、道路照明系統(tǒng)1.本工程主線為城市次干路。城市次干道照明按照《城市道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行設(shè)計(jì)：平均亮度維持值Lav≥1.0cd/m2；平均照度維持值Eav≥15Lx；平均亮度均勻度Lmin/Lav≥0.4；平均照度均勻度Emin/Eav≥0.4；功率密度值LPD≤0.6W/m2，眩光限制閾值增量最大初始值≤10%。2.本工道路照明采用常規(guī)照明方式。主線沿道路兩側(cè)人行道對(duì)稱布置，選用LED燈為道路照明燈具。標(biāo)準(zhǔn)段：照明燈具布置在道路兩側(cè)的人行道及綠化帶上，采用1X120W+1X60W的雙臂燈，燈桿高度為10米，間距32米，臂長(zhǎng)為1.5米。局部加寬路段及交叉路口照度有所加強(qiáng)，燈具布置適當(dāng)加密或加大燈具功率，以加強(qiáng)照明。具體位置詳?shù)缆氛彰髌矫鎴D。3.根據(jù)上述燈具布置情況進(jìn)行照度計(jì)算，其結(jié)果如下：平均照度Eav≥15Lx；Emin/Eav≥0.4；功率密度值LPD＝0.57W/m24.燈具及燈桿要求：燈具要求采用截光型，中投射配光LED燈具的初始光通量應(yīng)不低于額定光通量的90%，不高于額定光通量的120%LED燈具色溫Tc值3000K~4000K，效能不得低于100lm/W所采用LED器件及模塊的壽命不應(yīng)低于50000h，LED燈具在正常工作3000小時(shí)的光通維持率應(yīng)不低于96%，6000小時(shí)的光通維持率應(yīng)不低于92%單燈自帶熔斷器保護(hù)，180W及以下采用4A熔絲，熔斷器安裝在燈桿下部檢修門(mén)內(nèi)燈具防護(hù)等級(jí)--IP65燈桿要求采用熱浸鋅噴塑防腐，桿型采用圓錐型燈桿采用內(nèi)外壁熱浸鋅圓錐型鋼管?chē)娝軣魲U，熱鍍鋅層厚度≥70μm，錐度12/1000，外噴GB/T18922的1374號(hào)色啞光漆，壁厚不小于4mm照明燈燈桿檢修門(mén)自帶專(zhuān)用工具開(kāi)啟的防盜裝置5.為保證其夜間道路照明的需要，不采用常規(guī)的全/半夜燈控制。采用智能開(kāi)關(guān)+單燈調(diào)光方式：1）開(kāi)燈時(shí)的天然光照度水平為15lx，關(guān)燈時(shí)為30lx。路燈控制系統(tǒng)納入市政管理部門(mén)的“三遙”控制系統(tǒng)中。2）本工程采用的LED燈后期可具備調(diào)光功能，調(diào)光設(shè)備集成在LED單燈電路板處，加裝監(jiān)控裝置后，具有100%、70%和50%三檔調(diào)光，可根據(jù)時(shí)段進(jìn)行調(diào)光。六、隧道照明系統(tǒng)1.本工程隧道為城市次干路，設(shè)計(jì)車(chē)速40km/h洞外環(huán)境亮度按3000cd/m2取值；基本段亮度按2.0cd/m2取值；路面亮度總均勻度：Uo≥0.4；路面中線亮度縱向均勻度：Ul≥0.6。2.隧道內(nèi)的照明與道路一般部分的照明不同。為盡可能避免駕駛員駛?cè)腭偝鏊淼罆r(shí)產(chǎn)生黑洞、白洞效應(yīng)，因此隧道照明設(shè)計(jì)應(yīng)達(dá)到如下的設(shè)計(jì)要求，進(jìn)入隧道由洞口逐級(jí)向內(nèi)減低照度，而出洞時(shí)應(yīng)逐級(jí)增加照度。3.1號(hào)隧道，路面寬度W=8.0m，凈高h(yuǎn)=6.5m，按規(guī)范設(shè)置入口段、中間段和出口段。經(jīng)計(jì)算，照明系統(tǒng)設(shè)置如下表：項(xiàng)目長(zhǎng)度（m）燈具型號(hào)布置方式單側(cè)燈具間距(m)路面亮度（cd/m2）入口明洞段5.0入口段加強(qiáng)照明Lth13040WLED燈雙側(cè)對(duì)稱布置76660WLED燈雙側(cè)對(duì)稱布置1入口段加強(qiáng)照明Lth23040WLED燈雙側(cè)對(duì)稱布置73340WLED燈雙側(cè)對(duì)稱布置1過(guò)渡段3040WLED燈雙側(cè)對(duì)稱布置71040WLED燈雙側(cè)對(duì)稱布置7出口段照明Lex23040WLED燈雙側(cè)對(duì)稱布置71040WLED燈雙側(cè)對(duì)稱布置3.5出口段照明Lex13040WLED燈雙側(cè)對(duì)稱布置7660WLED燈雙側(cè)對(duì)稱布置3.510中間段Lin-40WLED燈雙側(cè)對(duì)稱布置72出口明洞段5.04.2號(hào)隧道長(zhǎng)度為120m，為保證行車(chē)安全，在入口段20米內(nèi)設(shè)置加強(qiáng)照明，加強(qiáng)照明雙側(cè)對(duì)稱布置，間隔2m，功率為90W。基本照明雙側(cè)對(duì)稱布置，間隔8m，功率為60W。5.1號(hào)隧道照明控制按晴天、陰天、重陰天、夜間、深夜五種模式控制。晴天時(shí)開(kāi)啟全部照明燈具，即加強(qiáng)照明和基本照明。陰天時(shí)關(guān)閉25%的加強(qiáng)照明，即開(kāi)啟75%加強(qiáng)照明和基本照明。重陰天時(shí)關(guān)閉50%的加強(qiáng)照明，即開(kāi)啟50%加強(qiáng)照明和基本照明。夜間時(shí)只開(kāi)啟基本照明燈具開(kāi)啟。深夜時(shí)可關(guān)閉一側(cè)的基本照明。其中隧道兩側(cè)的燈具采用交錯(cuò)開(kāi)啟的方式。6.本工程應(yīng)急照明采用隧道基本照明的一組燈具作為應(yīng)急照明，并設(shè)置疏散指示及出口指示燈，應(yīng)急及疏散照明采用EPS集中應(yīng)急電源作為第三電源，持續(xù)供電時(shí)間不低于90min。配電房和消防控制室燈具自帶蓄電池，配電房的照度按200lx，消防控制室按500lx，持續(xù)供電時(shí)間不低于90min。7.應(yīng)急照明系統(tǒng)干線、支線均采用低煙無(wú)鹵阻燃耐火電纜（電線）穿鋼管或經(jīng)阻燃處理的硬質(zhì)塑料管暗敷于不燃燒體的結(jié)構(gòu)層內(nèi)，且保護(hù)層厚度不宜小于30mm。隧道的應(yīng)急照明采用基本照明的一組作為應(yīng)急照明。在隧道兩側(cè)置疏散指示照明，間距為20米。8.在消防設(shè)施設(shè)備設(shè)置點(diǎn)設(shè)置光致發(fā)光消防設(shè)施設(shè)備標(biāo)志；疏散通道的門(mén)上設(shè)置光致發(fā)光場(chǎng)所指示標(biāo)志。9.隧道照明燈具選擇要求截光型，防護(hù)等級(jí)IP65，外殼耐腐蝕性能II類(lèi)，光通量不低于120lm/W。七、隧道火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)1.根據(jù)本工程方案階段沙坪壩區(qū)公安消防支隊(duì)的審查意見(jiàn)：隧道均屬于可通行化學(xué)危險(xiǎn)品等機(jī)動(dòng)車(chē)的三類(lèi)雙孔城市交通隧道。根據(jù)《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》，在1號(hào)隧道內(nèi)設(shè)置火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)。2.本工程火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)采用智能化總線報(bào)警系統(tǒng)，采用集中報(bào)警系統(tǒng)，其中消防控制室設(shè)置在配電間旁。消防控制室內(nèi)分別設(shè)有火災(zāi)報(bào)警主機(jī)、分布式光纖測(cè)溫主機(jī)、雙波段圖像型火災(zāi)探測(cè)器主機(jī)、漏電火災(zāi)報(bào)警主機(jī)、消防電話及廣播控制主機(jī)、計(jì)算機(jī)圖文系統(tǒng)、聯(lián)動(dòng)控制臺(tái)、顯示器、打印機(jī)及UPS電源設(shè)備等。消防控制室設(shè)置專(zhuān)用“119”電話，3.根據(jù)《火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范》，設(shè)置如下火災(zāi)探測(cè)器：（1）線型光柵光纖感溫火災(zāi)探測(cè)器：設(shè)置于車(chē)行道頂部。（2）圖像型雙波段火災(zāi)探測(cè)器：設(shè)置于車(chē)行道側(cè)面墻。（3）變配電室：感溫、感煙探測(cè)器及氣體滅火控制盤(pán)；（4）隧道內(nèi)電纜托盤(pán)、電力管溝：光纖感溫電纜。4.沿隧道車(chē)行道右側(cè)墻上，每隔50m設(shè)置一處火災(zāi)報(bào)警綜合盤(pán)，綜合盤(pán)內(nèi)設(shè)置手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕和聲光報(bào)警器，與控制中心通過(guò)光纖通訊，電源引自就近監(jiān)控箱。隧道入口前方50m~250m設(shè)指示隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)的情報(bào)板。5.設(shè)隧道專(zhuān)用消防電話機(jī)廣播系統(tǒng)，當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生緊急情況時(shí),司乘人員可以通過(guò)緊急電話向公路管理部門(mén)求助，公路管理部門(mén)可直接通過(guò)應(yīng)急廣播對(duì)隧道內(nèi)的人員進(jìn)行廣播,以幫助和指揮隧道內(nèi)人員疏散和撤離。沿隧道車(chē)行道右側(cè)墻上，每隔180m設(shè)置一處報(bào)警電話，每隔45m設(shè)置一處緊急廣播揚(yáng)聲器，與消防電話及廣播控制主機(jī)通過(guò)光纖通訊，電源引自就近監(jiān)控箱。6.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備均由消防中心計(jì)算機(jī)監(jiān)控，一旦發(fā)生火災(zāi)，經(jīng)消防中心確認(rèn)，可手動(dòng)或自動(dòng)控制消防設(shè)備動(dòng)作。在火災(zāi)發(fā)生時(shí)，聯(lián)動(dòng)控制系統(tǒng)要完成以下工作：（1）根據(jù)著火點(diǎn)的位置啟停相應(yīng)的射流風(fēng)機(jī)；（2）切斷著火區(qū)的非消防電源；（3）向控制中心及消防支隊(duì)報(bào)警。7.電氣火災(zāi)監(jiān)視與控制系統(tǒng)（1）為準(zhǔn)確監(jiān)控電氣線路的故障和異常狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)電氣火災(zāi)的隱患，本工程設(shè)置電氣火災(zāi)監(jiān)視與控制系統(tǒng)，對(duì)易發(fā)生火災(zāi)的電氣線路進(jìn)行全面監(jiān)視和控制，系統(tǒng)由電氣火災(zāi)探測(cè)器、測(cè)溫式電氣火災(zāi)監(jiān)控探測(cè)器和電氣火災(zāi)監(jiān)控設(shè)備組成。（2）消防控制室設(shè)有電氣火災(zāi)監(jiān)控系統(tǒng)主機(jī)，在配電柜（箱）內(nèi)設(shè)有監(jiān)控模塊，對(duì)配電線路的剩余電流和線纜溫度進(jìn)行監(jiān)視。8.消防設(shè)施電源供給與接地（1）消防設(shè)施由變電所變壓器和柴油發(fā)電機(jī)分別提供電源，采用雙電源末級(jí)配電箱自動(dòng)切換供電。消防風(fēng)機(jī)設(shè)備采用雙電源末端自動(dòng)切換。應(yīng)急照明及疏散照明采用EPS為第三電源。消防用電設(shè)備的過(guò)載保護(hù)只報(bào)警，不作用于跳閘。（2）報(bào)警系統(tǒng)另配備UPS作為后備電源。（3）消防系統(tǒng)接地與建筑其它接地共用接地體，接地電阻R<1Ω。（4）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)設(shè)專(zhuān)用接地干線，并在消防控制室設(shè)專(zhuān)用接地板，專(zhuān)用接地干線從消防控制室專(zhuān)用接地板引至接地體。9.本工程隧道內(nèi)射流風(fēng)機(jī)等消防設(shè)備為二級(jí)負(fù)荷，采用柴油發(fā)電機(jī)作為備用電源，應(yīng)急照明及疏散照明采用EPS為第三電源。消防風(fēng)機(jī)設(shè)備采用雙電源末端自動(dòng)切換。2號(hào)隧道應(yīng)急照明采用EPS作為第二電源。10.消防用電回路的配線均采用低煙無(wú)鹵阻燃耐火電纜，消防弱電線路采用低煙無(wú)鹵阻燃耐火電纜。11.本工程隧道各出入口﹑通道設(shè)置應(yīng)急照明燈、安全出口標(biāo)志燈和疏散指示燈。應(yīng)急照明電源采用設(shè)置帶集中蓄電池應(yīng)急電源的EPS供電系統(tǒng)，EPS供電時(shí)間不應(yīng)少于90min。12.火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)主要設(shè)備選型（1）火災(zāi)報(bào)警控制器主電源：AC220V+10%,-15%,50Hz；功率消耗：監(jiān)視狀態(tài)：25W/8回路，報(bào)警狀態(tài)：35W；單回路容量：連接250個(gè)智能設(shè)備；控制器容量：系統(tǒng)最多連接10個(gè)火災(zāi)報(bào)警回路，單機(jī)最大容量2500點(diǎn)，最多可達(dá)64臺(tái)單機(jī)聯(lián)網(wǎng)；總線長(zhǎng)度：≥3000M；通訊接口：應(yīng)同時(shí)具有一個(gè)RS232、兩個(gè)RS485標(biāo)準(zhǔn)通訊接口；結(jié)構(gòu)型式：應(yīng)符合19英寸標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)柜安裝；（2）光纖光柵信號(hào)處理器光纖光柵信號(hào)處理器必須通過(guò)RS485等通信接口與火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警控制器進(jìn)行有效通信，將光纖探測(cè)系統(tǒng)主機(jī)的火警、故障等信息上傳至火災(zāi)報(bào)警控制器上顯示，并可對(duì)光纖/光柵探測(cè)系統(tǒng)主機(jī)進(jìn)行復(fù)位。最大通道數(shù)：40單通道最大報(bào)警分區(qū)數(shù)：25系統(tǒng)整體響應(yīng)時(shí)間：<20S設(shè)備響應(yīng)時(shí)間：<1S溫度分辨率：0.01度測(cè)溫精度：±0.5度工作電源：24Vdc環(huán)境溫度：-10～50度工作電流：<1A報(bào)警溫度設(shè)定范圍：-50～95度輸出信號(hào)：2個(gè)RS232，1個(gè)RS485，1個(gè)以太網(wǎng)接口，1個(gè)USB接口，1個(gè)繼電器輸出擴(kuò)展接口；儀表外形尺寸：450mm×130mm×400mm(寬×高×深)（3）光纖光柵感溫探測(cè)器每個(gè)探測(cè)點(diǎn)地址唯一、可實(shí)時(shí)自檢，且均有獨(dú)立的溫度測(cè)量功能和唯一的地址編碼；感溫光柵探測(cè)鏈路上的所有光纖光柵感溫探測(cè)器均可在線自檢、獨(dú)立報(bào)警。使用環(huán)境溫度：-40～+120度；報(bào)警方式：差定溫復(fù)合式；光纜傳輸距離：≤40km；光柵點(diǎn)間距：≤10m；單套探測(cè)鏈路標(biāo)準(zhǔn)長(zhǎng)度：≤250m；最大彎曲半徑：300mm；防護(hù)等級(jí)：IP68（4）圖像型火災(zāi)探測(cè)器——探測(cè)性能應(yīng)采用多波段智能信息融合探測(cè)技術(shù)；探測(cè)器可獨(dú)立工作，而不受其它探測(cè)器或監(jiān)控管理系統(tǒng)故障影響；具備檢測(cè)兩種火災(zāi)參量功能，應(yīng)能同時(shí)偵測(cè)煙霧、火焰和輔助交通事件檢測(cè)；探測(cè)器應(yīng)能輸出火災(zāi)報(bào)警信息、火災(zāi)概率信息、火災(zāi)位置信息；探測(cè)器具有被遮擋、被偏轉(zhuǎn)、被污染故障偵測(cè)功能，故障響應(yīng)時(shí)間不超過(guò)2min；探測(cè)器應(yīng)能在50%減光率條件下可靠探測(cè)火焰；探測(cè)器應(yīng)能針對(duì)遮擋火進(jìn)行響應(yīng)；探測(cè)器鏡頭焦距12mm；火災(zāi)最高靈敏度不應(yīng)低于0.4m2汽油火（或正庚烷火）探測(cè)范圍150m；標(biāo)準(zhǔn)火焰響應(yīng)時(shí)間5~10s，標(biāo)準(zhǔn)煙霧響應(yīng)時(shí)間10~50s；——攝像機(jī)性能CCD1/3〞SonyEffio-E像素PAL:1020(H)×596（V）解析度650線最低照度OLuxF1.4；0.0002luxF1.2（DAY）鏡頭12mm網(wǎng)絡(luò)輸出TCP/IP10/100Mbit/s視頻輸出Compostieoutput1.0V(P-P)75Ω電源輸出DC24V功耗8.0W工作溫度-20℃～+70——機(jī)械及其它性能工作溫度：-25℃～+70℃IP防護(hù)等級(jí)：常規(guī)型探測(cè)器不低于IP65；探測(cè)器輸出：繼電器無(wú)源觸點(diǎn)輸出（觸點(diǎn)容量：1Aat30VDCor0.5Aat250VAC）。八、防雷及照明接地系統(tǒng)1.本工程配電房為三類(lèi)防雷建筑物，屋頂均采用明裝避雷帶，并在建筑屋面分別設(shè)置避雷網(wǎng)做防雷保護(hù)。利用建筑鋼筋混凝土柱內(nèi)不小于Ф16的兩根主鋼筋作成防雷引下裝置，與建筑底部接地網(wǎng)可靠連接。2.本工程防雷及安全接地共用接地體，照明接地采用TN-S系統(tǒng)，燈具的接地做法如下：（1）本工程沿照明管線全線通長(zhǎng)埋地敷設(shè)一根40x4熱鍍鋅扁鋼作燈具燈桿保護(hù)接地、防雷接地的接地極，每個(gè)燈桿埋地螺栓采用φ12熱鍍鋅圓鋼與接地極可靠焊接，接地扁鋼在線路首端、末端、分支點(diǎn)及每隔三盞燈處設(shè)重復(fù)接地極，接地極采用L50x5角鋼，2.5m長(zhǎng)，埋深0.8m。箱式變壓器中性點(diǎn)接地電阻應(yīng)不大于4歐。（2）做法詳國(guó)標(biāo)圖集03D501-4-11。3.變壓器的中性點(diǎn)和電氣安全接地利用基礎(chǔ)鋼筋網(wǎng)作接地裝置，并與其他電氣裝置外殼金屬部分盡可能連通。凡一切在正常情況下不應(yīng)帶電的管道、金屬構(gòu)件及設(shè)備外導(dǎo)電部分，均應(yīng)與防雷系統(tǒng)的接地干線連通，形成總等電位連接。具體如下：（1）變壓器、配電柜（箱、盤(pán)）等的金屬底座或外殼。（2）室內(nèi)外配電裝置的金屬構(gòu)架及靠近帶電部位的金屬遮欄和金屬門(mén)。（3）電力電纜的金屬護(hù)套、接線盒和保護(hù)管。（4）配電和路燈的金屬桿塔。（5）其它因絕緣破壞可能使其帶電的外露導(dǎo)體。4.隧道接地（1）隧道內(nèi)縱向每隔100m采用-40×4扁鋼就近將隧道初期支護(hù)的錨桿及襯砌的鋼筋連接起來(lái)等作自然接地體，接地體在隧道底部引出兩點(diǎn)，分別與電纜橋架內(nèi)的接地干線（Φ12鍍鋅圓鋼）和隧道檢修道下管溝內(nèi)-40×4熱鍍鋅扁鋼可靠焊接。（2）在隧道兩側(cè)洞口附近設(shè)置一組重復(fù)接地裝置。其與電纜橋架內(nèi)的接地干線可靠焊接，接地電阻不大于1Ω。左、右線電纜橋架內(nèi)的接地干線在洞外相互連接，形成閉合式接地網(wǎng)。（3）從變電所綜合接地裝置處各引一根接地扁鋼到隧道左、右線洞口，分別與隧道左、右線電纜橋架內(nèi)的接地線可靠焊接。（4）隧道內(nèi)設(shè)備由配電箱供電，每個(gè)配電箱內(nèi)應(yīng)設(shè)接地端子排，隧道內(nèi)的所有監(jiān)控設(shè)備（如火災(zāi)報(bào)警設(shè)備、交通控制柜等）接地端子分別接至相鄰配電箱內(nèi)接地端子排上，并加硅橡膠保護(hù)。隧道內(nèi)所有配電箱內(nèi)的接地端子排應(yīng)與隧道內(nèi)電纜橋架內(nèi)的接地干線可靠焊接。（5）隧道內(nèi)射流風(fēng)機(jī)金屬外殼就近與接地扁鋼可靠連接。九、管線敷設(shè)1.室外道路照明供電干線采用YJV-1kV電纜，隧道照明供電干線采用WDZB-YJY電纜，應(yīng)急照明和消防設(shè)備供電干線采用WDZBN-YJY電纜。2.各燈桿處采用穿刺線夾分線，由供電干線引上至燈桿頂部燈具的分支線采用BVV-3x2.5的絕緣護(hù)套導(dǎo)線。為平衡三相負(fù)荷，燈具采用L1，L2，L3（即原A，B，C）三相跳躍接線方式接線。3.本工程低壓電纜各相線，均應(yīng)按國(guó)家相關(guān)規(guī)范采用黃、綠、紅三色加以區(qū)分。4.道路照明每支路均埋Φ110雙壁波紋管順人行道沿線敷設(shè)，車(chē)行道下采用CPVC電力護(hù)套管，照明管道內(nèi)均應(yīng)預(yù)留8#細(xì)鐵絲。5.照明管線在人行道，綠化帶內(nèi)埋深0.5m。在車(chē)行道下埋深0.7m。在埋地管道中，預(yù)留1根管道以備交通控制或其它照明穿線用。6.每一路燈基礎(chǔ)及管線過(guò)街處設(shè)一防盜檢查井，檢查井底部設(shè)置?100泄水孔排水。電纜芯線的連接采用線夾接線，所有的連接接頭必須在檢查井內(nèi)，保護(hù)管內(nèi)不得有電纜接頭。7.在每一個(gè)接線井內(nèi)的電纜應(yīng)留有0.5米長(zhǎng)的余量。8.燈桿基礎(chǔ)置于原狀土上，地基承載力大于150kPa，如遇不良地質(zhì)土層應(yīng)進(jìn)行地基處理。燈桿基礎(chǔ)周?chē)靥钔翍?yīng)按道路人行道壓實(shí)度要求處理，回填土密實(shí)度不小于95%。十、隧道綜合監(jiān)控系統(tǒng)10.1綜合監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)概況隧道監(jiān)控系統(tǒng)由隧道管理站實(shí)行集中控制，管理站接受隧道內(nèi)及洞口監(jiān)控設(shè)備采集的信息，綜合分析處理后下達(dá)命令。發(fā)生事故時(shí)，且需負(fù)責(zé)與交警、火警、醫(yī)療等有關(guān)部門(mén)聯(lián)系，盡快完成救援和事故處理工作。根據(jù)本工程情況，隧道監(jiān)控按兩級(jí)控制模式。隧道現(xiàn)場(chǎng)為控制網(wǎng)絡(luò)，隧道管理站計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為信息網(wǎng)。在隧道現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)多個(gè)現(xiàn)場(chǎng)控制器組成現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。正常模式下，隧道內(nèi)的各種檢測(cè)信息經(jīng)過(guò)隧道現(xiàn)場(chǎng)控制器預(yù)處理后，由主現(xiàn)場(chǎng)控制器控制，同時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)控制器預(yù)處理的信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)上傳隧道管理站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)。在火災(zāi)模式或特殊情況下，隧道管理站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)對(duì)上傳的信息綜合分析后，通過(guò)人工確認(rèn)向各隧道現(xiàn)場(chǎng)控制器發(fā)出各種控制命令，經(jīng)隧道現(xiàn)場(chǎng)控制器驅(qū)動(dòng)各終端控制設(shè)備。1.系統(tǒng)結(jié)構(gòu)隧道管理站是綜合信息處理平臺(tái)，有多種集中調(diào)度和多種控制功能。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)采集的信息，進(jìn)行綜合處理分析后，通過(guò)通訊和控制網(wǎng)絡(luò)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的信息誘導(dǎo)標(biāo)志進(jìn)行控制，通過(guò)交通控制系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)、通風(fēng)、照明控制系統(tǒng)完成隧道現(xiàn)場(chǎng)的綜合控制功能。在隧道管理站設(shè)有綜合控制計(jì)算機(jī)系統(tǒng)（含交通控制、通風(fēng)、照明、電力監(jiān)控、消防等）、閉路電視監(jiān)視系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)及緊急電話系統(tǒng)、火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)等。2.系統(tǒng)功能隧道管理站具有信息采集、數(shù)據(jù)處理、控制方案執(zhí)行、顯示、統(tǒng)計(jì)查詢和報(bào)表生成、數(shù)據(jù)檔案儲(chǔ)存、隧道監(jiān)視、聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行、聯(lián)動(dòng)救援等功能。3.總體控制控制系統(tǒng)是整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的核心，負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)監(jiān)控系統(tǒng)的監(jiān)視和控制。控制子系統(tǒng)的硬件主要包括服務(wù)器系統(tǒng)、控制工作站、緊急電話和有線廣播工作站、視頻傳輸管理工作站、事件檢測(cè)服務(wù)器、圖像事件檢測(cè)工作站、現(xiàn)場(chǎng)控制工作站、區(qū)域控制器、現(xiàn)場(chǎng)手動(dòng)控制等設(shè)備。控制子系統(tǒng)的主要軟件包括配置在上述各設(shè)備上的操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)和應(yīng)用軟件?？刂谱酉到y(tǒng)提供本地手動(dòng)、遠(yuǎn)程手動(dòng)和自動(dòng)控制三種控制模式。4.監(jiān)控系統(tǒng)、交通誘導(dǎo)系統(tǒng)、閉路電視系統(tǒng)參見(jiàn)交通工程設(shè)計(jì)文件。10.2.PLC區(qū)域控制系統(tǒng)1.本次設(shè)計(jì)設(shè)置PLC現(xiàn)場(chǎng)控制系統(tǒng)，監(jiān)控各區(qū)段隧道的交通管理，并對(duì)路段交通進(jìn)行協(xié)調(diào)控制，可進(jìn)行交通及氣象參數(shù)檢測(cè)、隧道內(nèi)環(huán)境參數(shù)檢測(cè)、火災(zāi)報(bào)警、光強(qiáng)檢測(cè)、異常情況處理、交通信息發(fā)布以及系統(tǒng)日常運(yùn)行操作，對(duì)路段的交通數(shù)據(jù)及其它各種參數(shù)進(jìn)行匯總、統(tǒng)計(jì)、打印。2.PLC功能如下：（1）控制隧道內(nèi)射流風(fēng)機(jī)：正/反轉(zhuǎn)啟動(dòng)、停止；采集風(fēng)機(jī)狀態(tài)：正傳、反轉(zhuǎn)、故障、手/自動(dòng)。（2）控制隧道內(nèi)基本照明和加強(qiáng)照明回路：?jiǎn)?dòng)、停止；采集照明回路狀態(tài)：?jiǎn)?dòng)、故障、手/自動(dòng)。（3）采集隧道內(nèi)一氧化碳/能見(jiàn)度傳感器數(shù)據(jù)（CO/VI）：CO值、VI值、CO故障、VI故障。（4）采集隧道內(nèi)風(fēng)速風(fēng)向傳感器數(shù)據(jù)（WS）：WS值、WS故障。（5）采集隧道內(nèi)外光強(qiáng)傳感器數(shù)據(jù)（Li/Lo）：Li值、Lo值、Li故障、Lo故障。（6）采集車(chē)檢器數(shù)據(jù)。（7）控制隧道內(nèi)外可變情報(bào)板、可變限速標(biāo)志。（8）控制車(chē)道指示器：正背紅叉、綠箭的起/停；采集車(chē)道指示器狀態(tài)：正背紅叉、綠箭的啟/停反饋。（9）控制洞外交通信號(hào)燈紅、黃、綠、側(cè)箭四燈：?jiǎn)?停；采集四個(gè)燈的工作狀態(tài)。3.控制系統(tǒng)主要設(shè)備選型（1）CPU單元：采用高速32位RISCCPU芯片；所有區(qū)域控制器均采用雙電源冗余結(jié)構(gòu)；控制器采用雙CPU雙電源冗余結(jié)構(gòu)，支持硬件冗余切換，不允許采用任何形式的軟冗余，冗余CPU安裝在同一底板裝置上；所有區(qū)域控制器采用底板總線結(jié)構(gòu)，底板為金屬主體內(nèi)嵌總線電路結(jié)構(gòu)；所有模塊通過(guò)底板形式供電，支持帶電熱插拔；所有輸入輸出模塊與CPU采用同一系列產(chǎn)品，不得采用高低檔次模塊混插；冗余電源安裝于PLC底板上，與CPU采用同一系列產(chǎn)品，通過(guò)底板總線向PLC供電，不得通過(guò)PLC電源外接兩路電源實(shí)現(xiàn)，不得采用外接供電線?；局噶钐幚硭俣龋翰坏陀?.04μs；控制方式：存儲(chǔ)程序方式；程序容量：不小于5K步，主控不小于20K步；數(shù)據(jù)容量：不小于64K字；高速數(shù)據(jù)總線金屬底板結(jié)構(gòu)便于插拔；電源電壓范圍：85～264VAC；CPU帶RS232接口和編程外設(shè)口；本地I/O點(diǎn)數(shù)：不小于2560點(diǎn)，具有自定義協(xié)議宏的通訊功能，能與其他廠商的產(chǎn)品進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊；具備與其他廠商的現(xiàn)場(chǎng)總線通訊兼容的功能；具有自診斷功能：CPU故障、I/O校驗(yàn)錯(cuò)誤、上位機(jī)鏈接出錯(cuò)、存儲(chǔ)器故障等；用戶應(yīng)用程序、系統(tǒng)參數(shù)等數(shù)據(jù)能夠以文件的形式存放于數(shù)據(jù)存儲(chǔ)卡或CPU內(nèi)存中。（2）數(shù)字量輸入單元（DI）：輸入點(diǎn)數(shù)：16點(diǎn)輸入電壓：24VDC連接方式：拆卸式端子排。（3）數(shù)字量輸出單元（DO）：輸出點(diǎn)數(shù)：16點(diǎn)最大開(kāi)閉能力：DC24V/AC250V，2A連接方式：拆卸式端子排。（4）中間繼電器用于將晶體管輸出單元的輸出接于它的線包，再通過(guò)中間繼電器的輔助觸頭連接被控對(duì)象，起到放大觸點(diǎn)容量并隔離保護(hù)的作用。額定電壓：24VDC。觸點(diǎn)數(shù)量：2常開(kāi)/常閉最大關(guān)斷容量：1500VA觸點(diǎn)最小轉(zhuǎn)換電壓：5VDC限制連續(xù)電流：6A（5）模擬量輸入單元（AI）：輸入點(diǎn)數(shù)：4輸入范圍：1～5V，0～10V，4～20mA分辨率：1/4000轉(zhuǎn)換速度：≤1ms/點(diǎn)總精度：電壓±0.2%，電流±0.4%外部連接：拆卸式端子排。（6）串行通信單元：端口類(lèi)型：支持兩個(gè)RS232C/RS422A/RS485口具有自定義協(xié)議宏的通訊功能，能與其他廠商產(chǎn)品進(jìn)行數(shù)據(jù)通訊。（7）電源:冗余雙電源采用50Hz、220(1±10%)V的交流電為PLC各模塊的集成電路提供工作電源。（8）以太網(wǎng)通訊單元:端口類(lèi)型：標(biāo)準(zhǔn)的RJ45口；通訊方式：屏蔽雙絞線；通訊速率：10/100M自適應(yīng)；必須支持EtherNet/IP，TCP/IP，UDP/IP協(xié)議。（9）底板:5/8/9槽；底板采用總線式供電底板，數(shù)據(jù)讀寫(xiě)。（10）控制終端（觸摸屏）端口類(lèi)型：1個(gè)10/100M以太網(wǎng)口，1個(gè)打印口顯示分辨率：640*480顯示色彩：真彩（TFT）尺寸：不小于10”與PLC采用同一品牌。（11）交換機(jī)：工業(yè)級(jí)百兆網(wǎng)管交換機(jī)；具備網(wǎng)絡(luò)管理功能，可組工業(yè)環(huán)網(wǎng)；具備2個(gè)光口，8個(gè)電口；具備IP40防護(hù)等級(jí)，全金屬外殼；具備全光耦隔離；環(huán)網(wǎng)自愈時(shí)間≤25ms。。6.監(jiān)控系統(tǒng)軟件監(jiān)控系統(tǒng)軟件包括系統(tǒng)軟件和應(yīng)用軟件。系統(tǒng)軟件主要包括操作系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)管理軟件、通訊軟基納、數(shù)據(jù)庫(kù)以及開(kāi)發(fā)平臺(tái)等等。應(yīng)用軟件主要包括信息采集模塊，數(shù)據(jù)模塊，控制方案執(zhí)行模塊、信息顯示模塊、統(tǒng)計(jì)查詢和報(bào)表生成模塊、數(shù)據(jù)檔案存儲(chǔ)模塊、設(shè)備監(jiān)測(cè)模塊等