2024屆湖南省天壹名校聯(lián)盟高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題含解析

2024屆湖南省天壹名校聯(lián)盟高一物理第一學(xué)期期中質(zhì)量跟蹤監(jiān)視試題注意事項(xiàng)：1．答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號填寫在答題卡上。2．回答選擇題時，選出每小題答案后，用鉛筆把答題卡上對應(yīng)題目的答案標(biāo)號涂黑，如需改動，用橡皮擦干凈后，再選涂其它答案標(biāo)號?；卮鸱沁x擇題時，將答案寫在答題卡上，寫在本試卷上無效。3．考試結(jié)束后，將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、關(guān)于運(yùn)動的描述的幾個概念的說法，其中錯誤的是：A．甲、乙兩人均以相同的速度向正東方向行走，若以甲為參考系，則乙是靜止的B．火車通過某一路標(biāo)計算所用時間時火車可以看成質(zhì)點(diǎn)C．時刻對應(yīng)位置，時間對應(yīng)位移D．在曲線運(yùn)動中，物體的位移大小小于路程2、兩個大小相等的共點(diǎn)力F1、F2，當(dāng)它們間的夾角為90°時合力大小為20N；則當(dāng)它們間夾角為120°時，合力的大小為（）A．40N B．10N C．20N D．10N3、下列關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的判斷，正確的是（）A．質(zhì)點(diǎn)是指很小的物體B．研究巨輪停在海面上的位置時，巨輪不可視為質(zhì)點(diǎn)C．研究雜技演員做空翻動作時，演員可視為質(zhì)點(diǎn)D．研究在平直的高速公路上行駛的汽車，汽車可視為質(zhì)點(diǎn)4、關(guān)于自由落體運(yùn)動，下列說法不正確的是（）A．物體豎直向下的運(yùn)動一定是自由落體運(yùn)動B．自由落體運(yùn)動是初速度為零，加速度為g的豎直向下的勻加速直線運(yùn)動．C．物體只在重力作用下從靜止開始下落的運(yùn)動叫做自由落體運(yùn)動．D．當(dāng)空氣阻力的作用比較小，可以忽略不計時，物體的自由下落可看成自由落體運(yùn)動．5、以下各圖中，所有物體均不帶電并靜止，對光滑球a的受力個數(shù)，說法正確的是A．甲圖中a可能受三個力B．乙圖中a可能受三個力C．丙圖中a一定受三個力D．丁圖中a可能受四個力6、伽利略為了研究自由落體的規(guī)律，將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，從而創(chuàng)造了一種科學(xué)研究的方法．利用斜面實(shí)驗(yàn)主要是考慮到（）A．實(shí)驗(yàn)時便于測量小球運(yùn)動的速度和路程B．實(shí)驗(yàn)時便于測量小球運(yùn)動的時間C．實(shí)驗(yàn)時便于測量小球運(yùn)動的路程D．斜面實(shí)驗(yàn)可以通過觀察與計算直接得到落體的運(yùn)動規(guī)律7、t＝0時，甲乙兩汽車從相距70km的兩地開始相向行駛，它們的v－t圖象如圖所示．忽略汽車掉頭所需時間．下列對汽車運(yùn)動狀況的描述正確的是A．在第1小時末，乙車改變運(yùn)動方向B．在第2小時末，甲乙兩車相距10kmC．在前4小時內(nèi)，乙車運(yùn)動加速度的大小總比甲車的大D．在第4小時末，甲乙兩車相遇8、兩個物體相互接觸，關(guān)于接觸處的彈力和摩擦力，以下說法正確的是A．如果有彈力，也不一定有摩擦力B．如果有彈力，則一定有摩擦力C．如果有摩擦力，則一定有彈力D．如果有摩擦力，則其大小一定與彈力成正比9、不計空氣阻力，同時將一重一輕兩石塊從同一高度自由下落，則（)A．在任一時刻具有相同的加速度、位移和速度；B．在下落這段時間內(nèi)平均速度相等；C．在下過程中每個石塊第1s內(nèi)、第2s內(nèi)位移之比都為1∶3D．重的石塊落得快，輕的石塊落得慢．10、(多選)被稱為“史上最嚴(yán)交規(guī)”于2013年1月1日起施行．對校車、大中型客貨車、危險品運(yùn)輸車等重點(diǎn)車型駕駛?cè)说膰?yán)重交通違法行為，提高了記分分值．如圖是張明在2013年春節(jié)假期試駕中某次小轎車在平直公路上運(yùn)動的0～25s內(nèi)的速度隨時間變化的圖象，由圖象可知()A．小轎車在0～15s內(nèi)的位移為200mB．小轎車在10s～15s內(nèi)加速度為零C．小轎車在10s末運(yùn)動方向發(fā)生改變D．小轎車在4s～9s內(nèi)的加速度大小大于16s～24s內(nèi)的加速度大小11、如圖所示，質(zhì)量為M、半徑為R的半圓形容器靜放在粗糙水平地面上，O為圓心．有一原長為2R，勁度系數(shù)為的輕彈簧一端固定在圓心處，另一端與質(zhì)量為m的小球相連，小球靜止于P點(diǎn)．OP與水平方向的夾角為θ＝30°．下列說法正確的是A．小球受到輕彈簧的彈力大小為mgB．小球受到的摩擦力大小為C．小球受到容器的支持力大小為mgD．地面對容器支持力大小為Mg12、以下說法正確的是()A．摩擦力可以是動力也可以是阻力B．由公式μ＝可以看出，μ與F成正比，與FN成反比C．滑動摩擦力的方向與物體運(yùn)動方向可能相同D．摩擦力方向一定與運(yùn)動方向在一直線上二．填空題(每小題6分，共18分)13、在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示，下列說法中正確的是（）A．圖乙中的F是力和合力的理論值，是力和合力的實(shí)際測量值B．圖乙的是力和合力的理論值，F(xiàn)是力和合力的實(shí)際測量值C．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒有影響D．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響14、在用打點(diǎn)計時器研究勻變速直線運(yùn)動的實(shí)驗(yàn)中,打點(diǎn)計時器所用電源的頻率為50Hz,如圖所示,在隨小車一起做勻加速直線運(yùn)動的紙帶上選取了6個相鄰計數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E、F,且相鄰計數(shù)點(diǎn)間還有4個點(diǎn)未畫出,用米尺量出A到B、C、D、E的距離分別是5.77cm,12.78cm,21.03cm,30.52cm(計算結(jié)果保留三位有效數(shù)字).(1)打計數(shù)點(diǎn)D時小車的速度為vD=_____m/s；(2)小車運(yùn)動的加速度a=_____m/s2；(3)利用數(shù)據(jù)推測打計數(shù)點(diǎn)F時小車的速度為vF=_____m/s；(4)若電源頻率由50Hz變?yōu)?0Hz,但該同學(xué)并不知道,則加速度的計算結(jié)果比真實(shí)值_____(選填“偏大”、“偏小”或“不變”).15、如圖所示為“探究求合力的方法”的實(shí)驗(yàn)裝置；（1）下列說法正確的是___________A．實(shí)驗(yàn)中所用的兩根細(xì)線越短越好B．彈簧測力計的拉力方向必須與木板平行C．實(shí)驗(yàn)中只需記錄彈簧測力計拉力的大小D．每次實(shí)驗(yàn)中兩個分力間的夾角必須大于900（2）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是_______________A．理想實(shí)驗(yàn)法B．控制變量法C．等效替代法D．建立物理模型法（3）兩彈簧測力計拉力的圖示在圖中作出，圖中方格每邊的長度表示0.8N，O是橡皮筋的一個端點(diǎn)，用作圖法得到合力的大小為____________N，合力方向與F1方向夾角的正切值為_________________．三．計算題(22分)16、（12分）假設(shè)飛機(jī)著陸后作勻減速直線運(yùn)動，經(jīng)10s速度減為一半，滑行了450m，則飛機(jī)著陸時的速度為多大？著陸后30s滑行的距離是多大？17、（10分）在豎直的井底，將一物塊以v0=21m/s的速度豎直的向上拋出，物體沖出井口再落回到井口時被人接住，在被人接住前1s內(nèi)物體的位移是4m，位移方向向上，不計空氣阻力，g取10m/s2，求：（1）最后一秒內(nèi)的平均速度（2）最后一秒初的速度和最后一秒末的速度（3）此豎直井的深度．

參考答案一、選擇題（本題共12小題，每小題5分，共60分，在每小題給出的四個選項(xiàng)中，有的小題只有一個選項(xiàng)正確，有的小題有多個選項(xiàng)正確.全部選對的得5分，選不全的得3分，有選錯的或不答的得0分）1、B【解題分析】

A.甲、乙兩人均以相同的速度向同一方向運(yùn)動，兩人的相對位置不變，若以甲為參考系，則乙是靜止的，故A正確；B.火車的長度不同，通過某一路標(biāo)所用時間可能不同，火車不能看成質(zhì)點(diǎn)，故B錯誤；C.物體某一時刻只能對應(yīng)特定位置，某段時間內(nèi)對應(yīng)某段位移，故C正確；D.在曲線運(yùn)動中，物體的位移大小小于路程，故D正確．2、B【解題分析】

兩個大小相等的共點(diǎn)力F1、F2，當(dāng)它們間夾角為90°時，合力大小為20N，根據(jù)平行四邊形定則求出分力的大小；當(dāng)它們夾角為120°時，據(jù)平行四邊形定則求出合力的大小?！绢}目詳解】兩個大小相等力之間的夾角為90°時，合力大小為20N，根據(jù)平行四邊形定則作圖，則。當(dāng)它們夾角為120°時，根據(jù)平行四邊形定則作圖，則。故B項(xiàng)正確，ACD三項(xiàng)錯誤。3、D【解題分析】質(zhì)點(diǎn)是實(shí)際物體的簡化，不一定是很小的物體，比如在研究地球公轉(zhuǎn)時，可以把地球看成質(zhì)點(diǎn)，而地球本身卻很大．故A錯誤．巨輪停在海面上某處研究其所處理位置時，巨輪本身的尺寸與航行距離相比較可忽略不計，所以可以把巨輪視為質(zhì)點(diǎn)．故B錯誤．雜技演員在做空翻動作時，演員的體形、姿態(tài)影響很大，不能把他視為質(zhì)點(diǎn)．故C錯誤．在平直的高速公路上行使的汽車，汽車的各部分運(yùn)動情況相同，可以視為質(zhì)點(diǎn)．故D正確．故選D.點(diǎn)睛：本題考查對質(zhì)點(diǎn)這個物理模型的理解．質(zhì)點(diǎn)不一定是體積很小的物體，但一定是體積和形狀可以忽略不計的物體．4、A【解題分析】

常規(guī)物體只在重力的作用下，初速度為零的運(yùn)動，叫做自由落體運(yùn)動，故A錯誤；自由落體運(yùn)動是初速度為零，加速度為g的豎直向下的勻加速直線運(yùn)動，故B正確；自由落體運(yùn)動是初速度為零，加速度為g的豎直向下的勻加速直線運(yùn)動，故C正確；自由落體運(yùn)動是一種理想狀態(tài)下的物理模型，當(dāng)空氣阻力的作用比較小，可以忽略不計時，物體的自由下落可看成自由落體運(yùn)動，故D正確；5、C【解題分析】

A.甲圖中細(xì)線豎直，則兩球之間無彈力，則a只受重力和繩子的拉力兩個力作用，選項(xiàng)A錯誤；B.乙圖中細(xì)線豎直，則斜面對小球無彈力，則a只受重力和繩子的拉力兩個力作用，選項(xiàng)B錯誤；C.丙圖中細(xì)繩傾斜，則兩球之間有彈力，則a一定受重力、繩子的拉力以及b對a的彈力共三個力作用，選項(xiàng)C正確；D.丁圖中因ab放在水平面上，則a與b之間以及a與墻壁之間均無彈力，則a受到重力和地面的支持力共兩個力作用，選項(xiàng)D錯誤．6、B【解題分析】

自由落體速度很快下落時間較短不便于測量，如果將落體實(shí)驗(yàn)轉(zhuǎn)化為著名的“斜面實(shí)驗(yàn)”，可以緩沖重力加速度，便于測量小球運(yùn)動時間，選B7、BC【解題分析】

A．由圖可知，2小時內(nèi)乙車一直做反方向的運(yùn)動，1小時末時開始減速但方向沒有變，A錯誤；B．圖象與時間軸圍成的面積為汽車運(yùn)動的位移，則可知，2小時內(nèi)，甲車正向運(yùn)動的位移為；而乙車反向運(yùn)動，其位移大小為，因兩車相向運(yùn)動，且初始時刻相距70km，則2小時末時，兩車還相距10km，B正確；C．圖象的斜率表示加速度，由圖可知，乙車的圖象斜率總是大于甲車的圖象的斜率，故乙車的加速度總比甲車的大，C正確；D．4小內(nèi)甲車的總位移為120km，而乙車的總位移為，即乙車的位移為正方向的30km，兩車原來相距70km，4小時末時，甲車離出發(fā)點(diǎn)120km，而乙車離甲車的出發(fā)點(diǎn)70+30km=100km，故此時甲乙兩車不相遇，故D錯誤．8、AC【解題分析】

AB．有彈力不一定有摩擦力，因?yàn)槲矬w之間不一定粗糙也不一定有相對運(yùn)動或相對運(yùn)動趨勢，故A正確，B錯誤；C．有摩擦力物體之間一定有擠壓，因此一定有彈力，故C正確；D．靜摩擦力大小與物體之間彈力無關(guān)，滑動摩擦力與彈力成正比，故D錯誤。9、ABC【解題分析】

輕重不同的物體自由下落的加速度相等，任一時刻速度、位移也相等，A正確D錯誤；根據(jù)知下落相等的時間，位移相等，則根據(jù)可知平均速度相等，B正確；根據(jù)知，從開始下落第1s內(nèi)的位移為、第2s內(nèi)的位移為，故每個石塊第1s內(nèi)、第2s內(nèi)位移之比都為1∶3，C正確．10、ABD【解題分析】A、根據(jù)面積的數(shù)值等于位移的大小，在0～15s內(nèi)的位移為x==200m，故A正確；B、10～15s小轎車勻速，加速度為零，故B正確；C、10s末前后速度都未正，運(yùn)動方向沒有發(fā)生改變，故C錯誤；D、小轎車在4～9s內(nèi)的加速度為2m/s2，16～24s內(nèi)的加速度大小為1m/s2，則4s～9s內(nèi)的加速度大小大于16s～24s內(nèi)的加速度大小，故D正確；故選ABD11、AC【解題分析】

ABC.對小球受力分析，如圖所示建立沿和垂直方向的坐標(biāo)系，由平衡條件得：其中：解得：，，故A、C正確，B錯誤；D.以容器和小球整體為研究對象，分析受力可知：豎直方向有：總重力、地面的支持力，則有：地故D錯誤。12、AC【解題分析】

AC．摩擦力的方向與運(yùn)動方向可以相同也可以相反，摩擦力可以是動力也可以是阻力，故選項(xiàng)AC正確．B．μ與接觸面的粗糙程度及物體的材料有關(guān)，與F和FN無關(guān)，選項(xiàng)B錯誤．D．摩擦力的方向與相對運(yùn)動方向或相對運(yùn)動趨勢方向相反，與運(yùn)動方向無關(guān)，故選項(xiàng)D錯誤．二．填空題(每小題6分，共18分)13、BC【解題分析】

與合成的理論值是通過平行四邊形定則算出的值，而實(shí)際值是單獨(dú)一個力拉O點(diǎn)的時的值，因此是與合成的理論值，F(xiàn)是與合成的實(shí)際值，故A錯誤，B正確；由于O點(diǎn)的作用效果相同，將兩個細(xì)繩套換成兩根橡皮條，不會影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故C正確，D錯誤．故選BC．14、（1）0.887；（2）1.24；（3）1.14；（4）偏小【解題分析】

（1）相鄰計數(shù)點(diǎn)間的時間間隔為T=5×0.02s=0.1s，根據(jù)勻變速直線運(yùn)動的中間速度推論可得vD（2）根據(jù)題意可知xAB=0.0577m,xBC=0.0701m,xCD=0.0825,xDE（3）根據(jù)公式v=v0+at可得打計數(shù)點(diǎn)F（4）頻率變大，時間間隔減小，但仍按0.1s計算，則代入計算的時間偏大，根據(jù)a=x【題目點(diǎn)撥】做分析勻變速直線運(yùn)動情況時，其兩個推論能使我們更為方便解決問題，一、在相等時間內(nèi)走過的位移差是一個定值，即Δx=aT15、BC【解題分析】（1）A、拉橡皮條的細(xì)繩要適當(dāng)長一些，以方便畫出力的方向，故A錯誤；

B、測量力的實(shí)