西合鐵路施工組織

西合鐵路施工組織7.1編制范圍、依據(jù)及原則

7.1.1編制范圍

本施工組織設(shè)計(jì)的編制范圍為西安—合肥鐵路項(xiàng)目W1（20-2）合同段（DK573+800-DK613+030）全長(zhǎng)39.23km范圍內(nèi)包括橋涵（不含制架梁）、路基、軌道（不含軌道鋪設(shè)）在內(nèi)的土建工程的施工、竣工和修復(fù)缺陷等內(nèi)容。

7.1.2編制依據(jù)

西安—合肥鐵路項(xiàng)目招標(biāo)文件、招標(biāo)補(bǔ)遺書(shū)及答疑。

西安—合肥鐵路項(xiàng)目招標(biāo)標(biāo)前會(huì)議及施工現(xiàn)場(chǎng)勘察所獲取的資料。

國(guó)家、鐵道部現(xiàn)行鐵路工程建設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范、施工規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及安全技術(shù)規(guī)則。

我單位現(xiàn)有可投入本合同段的資源以及類(lèi)似工程施工中積累的經(jīng)驗(yàn)。

7.1.3編制原則

確保工期。根據(jù)招標(biāo)書(shū)中規(guī)定的工期編制施工計(jì)劃，并以此為前提配置施工要素，確保工期。

均衡生產(chǎn)、突出重點(diǎn)。唐河車(chē)站站場(chǎng)土方、膨脹土路基及四座大橋?yàn)楸竞贤蔚闹攸c(diǎn)工程，必須優(yōu)先安排，組織專(zhuān)業(yè)化施工。其余工程按照均衡施工的原則，認(rèn)真組織施工。

硬化合同。認(rèn)真履行合同文件的各項(xiàng)條款，嚴(yán)格執(zhí)行技術(shù)規(guī)范，并對(duì)各項(xiàng)條款做出實(shí)質(zhì)性的響應(yīng)。

⑴文明施工、保護(hù)環(huán)境

合理安排施工，最大限度減少對(duì)當(dāng)?shù)亟煌āh(huán)境、生活的影響，加強(qiáng)對(duì)自然景觀和文物的保護(hù)。特別要重視噪音、大氣污染、水污染的控制和生態(tài)環(huán)境保護(hù)工作。（詳見(jiàn)7.13環(huán)境、文物保護(hù)及文明施工）

⑵在施工過(guò)程中,從計(jì)劃、施工、工藝、作業(yè)檢查、指定分包、工作時(shí)間限制、工程照管、工程保險(xiǎn)、安全、保衛(wèi)、環(huán)保、文物保護(hù)、為其它承包人提供方便、保持現(xiàn)場(chǎng)清潔、缺陷修復(fù)、竣工時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的清理等各項(xiàng)內(nèi)容，嚴(yán)格按合同通用、專(zhuān)用條款執(zhí)行。

⑶在涉及到工程方面，無(wú)論合同中是否說(shuō)明，都要履行工程師或其代表的任何指示，而且僅從工程師或其代表處獲得各種指令。

⑷利用當(dāng)?shù)刭Y源，照顧當(dāng)?shù)乩妗１竟こ淘谪毨У貐^(qū)，*****按合同要求，在施工中雇傭當(dāng)?shù)貏诹Σ坏陀诜鞘炀毠しN崗位用工總量的50%，并對(duì)其進(jìn)行崗前培訓(xùn)；對(duì)于其它崗位，在*****招標(biāo)文件要求的經(jīng)濟(jì)性和效率的前提下，優(yōu)先考慮雇傭當(dāng)?shù)厥炀毢桶胧炀殑诹Α?duì)當(dāng)?shù)貏诹υ谑┕?、運(yùn)輸和提供施工材料等相關(guān)工作的雇傭情況要做好記錄，以使業(yè)主滿意。施工完畢后，臨時(shí)設(shè)施、臨時(shí)房屋、臨時(shí)道路均移交當(dāng)?shù)卣?或予以拆除，返耕還田。

按菲迪克條款要求，進(jìn)行合同管理和施工管理，搞好項(xiàng)目施工。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際，優(yōu)化施工方案。積極推進(jìn)技術(shù)與管理創(chuàng)新，加強(qiáng)施工項(xiàng)目管理，確保工程質(zhì)量和施工安全，努力降低工程成本。搞好標(biāo)準(zhǔn)化管理和文明施工，樹(shù)立企業(yè)良好形象。

因地制宜，永臨結(jié)合。臨時(shí)工程、臨時(shí)設(shè)施的設(shè)置盡量利用既有設(shè)施和規(guī)劃用地，盡量與永久性工程相結(jié)合，盡量兼顧當(dāng)?shù)厝罕娎?，不占或少占耕地，減少施工投入。

科學(xué)分段、同步施工。以工程數(shù)量、技術(shù)特點(diǎn)和實(shí)際地理位置，合理安排施工隊(duì)伍，優(yōu)化施工組織，確保各工序之間合理的銜接。

7.2工程簡(jiǎn)況及特點(diǎn)

7.2.1工程簡(jiǎn)況

W1（20—2）合同段線路分布在河南省唐河縣和桐柏縣境內(nèi),西北東南走向，所經(jīng)地區(qū)主要為平原和丘陵區(qū)。本合同段地處南陽(yáng)盆地，唐河縣地形較平緩，桐柏縣地形起伏較大，地勢(shì)相對(duì)高差10～50米，海拔標(biāo)高在90～140米之間。地表均為第四系地層覆蓋，主要為粘性土，硬塑～半干硬，具弱～中等膨脹性，厚度大于10米，局部地段大于40米。較大河流處分布有粘性土及砂層，基巖為泥巖，泥質(zhì)砂巖等。地下水為上層滯水，含水量較少，屬孔隙潛水。地下水主要補(bǔ)給來(lái)源為大氣降水和河流表水，穩(wěn)定水位在地下10米左右。

本地區(qū)屬北亞熱帶和中亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，年平均氣溫15℃～15.5℃，一月份最冷，最低氣溫－20.9℃，七八月最熱，最高氣溫41.6℃。沿線地處江淮流域，七月份降水量最大，分布面最廣，桐柏山區(qū)會(huì)造成洪澇災(zāi)害。年平均降水量955～1198mm，歷年最大降水量1324～1566mm。本地區(qū)替換詞語(yǔ)烈度等于或小于Ⅵ度。

7.2.2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)

正線數(shù)目：?jiǎn)尉€，預(yù)留雙線

限制坡度：6‰

最小曲線半徑：一般地段1200m，困難地段600m

牽引種類(lèi)：內(nèi)燃，預(yù)留電氣化條件

機(jī)車(chē)類(lèi)型：東風(fēng)4D

到發(fā)線有效長(zhǎng)度：850m，預(yù)留1050m

閉塞方式：繼電半自動(dòng)

7.2.3主要工程數(shù)量

路基工程數(shù)量見(jiàn)表7.2-1。

橋涵工程數(shù)量見(jiàn)表7.2-2。

軌道工程數(shù)量見(jiàn)表7.2-3。

路基工程數(shù)量表表7.2-1

序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注

一區(qū)間土石方

1挖方立方米543537

2填方立方米2300714

二站場(chǎng)土石方

1挖方立方米105201

2填方立方米746418

三路基加固與防護(hù)

1土方立方米89179

2干砌片石立方米23978

3漿砌片石立方米99664

注：以上數(shù)量來(lái)自《招標(biāo)文件》第六篇工程量清單。

橋涵工程數(shù)量表表7.2-2

序號(hào)名稱(chēng)單位數(shù)量備注

一大橋延長(zhǎng)米1056.924座

1牛莊大橋延長(zhǎng)米307.599-32m后張梁

2小謝莊大橋延長(zhǎng)米210.838-24m后張梁

3江河大橋延長(zhǎng)米206.96-32m后張梁

4鴻鴨河大橋延長(zhǎng)米331.613-24m后張梁

二梁式中橋座/延米573.84

三框架中橋座2

四小橋座7

五涵洞座180

注：小橋及涵洞數(shù)量來(lái)自《招標(biāo)文件》第十篇工程范圍；其它數(shù)量來(lái)自《招標(biāo)文件》

第六篇工程量清單。

軌道工程數(shù)量表表7.2-3

序號(hào)工程項(xiàng)目單位數(shù)量備注

一正線

1正線鋪碴m3119604

二站線

1站線鋪碴m324196

三線路有關(guān)工程正線公里39.23

注：以上數(shù)量來(lái)自《招標(biāo)文件》第六篇工程量清單。

7.2.4施工區(qū)域自然條件

交通：本合同段交通條件較好，312國(guó)道與本線路一次交叉，其余與線路基本平行，距本線約為1～4km，其它地方鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路和改造后的鄉(xiāng)村道路都可作為主要工點(diǎn)的施工道路。

水源：沿線地下水源較豐富，少數(shù)地下水有弱侵蝕性，施工前須對(duì)水質(zhì)進(jìn)行化驗(yàn)。江河、鴻鴨河等河流及鄉(xiāng)村溝渠為季節(jié)性有水，也可作為施工水源。

電源：唐河縣境內(nèi)沿線電網(wǎng)分布較密，桐柏縣境內(nèi)沿線電網(wǎng)較疏。唐河有文峰110KV變電站及唐河220KV變電站，桐柏縣有110KV變電站及桐柏城郊35KV變電站。

通訊：本合同段沿線村莊通訊網(wǎng)絡(luò)密集，項(xiàng)目經(jīng)理部和施工隊(duì)駐地均具備安裝程控的條件。

料源：業(yè)主在南陽(yáng)設(shè)有倉(cāng)儲(chǔ)基地，主要物資設(shè)備由業(yè)主統(tǒng)一組織招標(biāo)采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)，可用汽車(chē)運(yùn)至工地。沿線地材豐富，在祁儀鄉(xiāng)羅莊村、桐柏縣新集鄉(xiāng)均有可供開(kāi)采的片石、碎石，在確山有大量?jī)?yōu)質(zhì)道碴。沿線河流唐河、江河、三夾河、平氏河等河流均有可供開(kāi)采的工程用砂。

7.2.5主要工程特點(diǎn)及重難點(diǎn)工程

工程特點(diǎn)

⑴該項(xiàng)目為國(guó)家重點(diǎn)工程，又是外資項(xiàng)目招標(biāo)，所以必須嚴(yán)格執(zhí)行菲迪克條款，對(duì)工期、質(zhì)量、安全進(jìn)行嚴(yán)格控制。

⑵本合同段部分地段位于桐柏山風(fēng)景區(qū)，必須高度重視環(huán)境保護(hù)和文明施工。

⑶本合同段點(diǎn)多線長(zhǎng)，土石方數(shù)量大，結(jié)構(gòu)物較多，二者平行施工較困難；結(jié)構(gòu)物施工制約著路基施工進(jìn)度，必須科學(xué)組織,合理安排,確保工期。

⑷本合同段線路經(jīng)過(guò)南陽(yáng)油田，地下管線較多，必須采取必要的措施進(jìn)行保護(hù)。

重、難點(diǎn)工程

⑴膨脹土路基：本合同段多為膨脹土路基，特別是雨季施工難度較大。

⑵唐河車(chē)站土方：本合同段唐河車(chē)站站場(chǎng)土石方量大，作業(yè)面狹窄，調(diào)度困難。

⑶大橋：本合同段的四座大橋工程量較大，在施工組織中須作重點(diǎn)安排。

7.3質(zhì)量、工期、安全管理目標(biāo)

7.3.1質(zhì)量管理目標(biāo)

確保工程質(zhì)量全部達(dá)到鐵道部現(xiàn)行的工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，工程一次交驗(yàn)合格率100%，優(yōu)良率95%以上，積極開(kāi)展創(chuàng)優(yōu)質(zhì)樣板工程活動(dòng)，全段滿足創(chuàng)鐵道部?jī)?yōu)質(zhì)工程和國(guó)家級(jí)優(yōu)質(zhì)工程的條件。

7.3.2工期計(jì)劃目標(biāo)

招標(biāo)文件要求：開(kāi)工時(shí)間為2001年2月1日，鋪架開(kāi)始時(shí)間為2002年11月26日，鋪架結(jié)束時(shí)間為2003年1月22日,凡有設(shè)備安裝的生產(chǎn)房屋在2003年3月底之前完成?？偣て?2個(gè)月。

我單位計(jì)劃：2001年2月1日開(kāi)工，2002年10月26日完成線下工程（含預(yù)鋪底碴），提前1個(gè)月達(dá)到鋪軌條件，并滿足有設(shè)備安裝的生產(chǎn)房屋于2003年3月底完成的需要；全部工程在2003年7月31日前完成，總工期30個(gè)月，提前2個(gè)月建成，達(dá)到驗(yàn)交標(biāo)準(zhǔn)。

7.3.3安全管理目標(biāo)

杜絕重大施工安全事故，杜絕重大因工傷亡事故，年負(fù)傷率（輕傷）不超過(guò)1.2‰。

7.4總體施工方案及施工計(jì)劃

7.4.1總體施工安排原則

分析確定重、難點(diǎn)工程，優(yōu)先安排開(kāi)工，強(qiáng)化管理、技術(shù)措施，施工過(guò)程中合理配置人員、設(shè)備、物資和資金等生產(chǎn)要素，并嚴(yán)格施工過(guò)程控制，確保工程質(zhì)量一次達(dá)優(yōu)，按期兌現(xiàn)合同。

優(yōu)化施工方案，合理安排工期，在確保重點(diǎn)的前提下，搞好均衡生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)流水節(jié)拍施工，減少投入，努力降低成本。

搞好施工準(zhǔn)備和征地拆遷配合，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境，盡快形成施工規(guī)模，在雨季前完成路基的基底處理，為后期施工創(chuàng)造條件。

集中力量突擊小橋涵施工，盡快為路基長(zhǎng)區(qū)段連續(xù)施工創(chuàng)造條件。

優(yōu)先安排站場(chǎng)內(nèi)有房屋建筑區(qū)域的土石方施工，提前創(chuàng)造站后工程施工條件。

及時(shí)安排底碴鋪設(shè)和上碴整道，確保鋪軌計(jì)劃的實(shí)現(xiàn)和新線臨管運(yùn)營(yíng)的安全。

搞好配套施工，確保全部工程按期交驗(yàn)。

7.4.2組織機(jī)構(gòu)設(shè)置與施工隊(duì)任務(wù)劃分

組織機(jī)構(gòu)設(shè)置

我局中標(biāo)以后，將組建“中鐵第十四工程局西安合肥鐵路工程項(xiàng)目經(jīng)理部”，全權(quán)代表我局行使管理職能及履行合同權(quán)利和義務(wù)，確保工程按期、優(yōu)質(zhì)、安全的完成。

項(xiàng)目經(jīng)理部定員30人，設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，常務(wù)副經(jīng)理一名，總工程師一名，安全長(zhǎng)一名，下設(shè)六部二室，即施工技術(shù)部、施工計(jì)劃部、安全質(zhì)量監(jiān)察部、財(cái)務(wù)部、物資部、機(jī)械設(shè)備部、辦公室、測(cè)試計(jì)量室。另在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)工地衛(wèi)生所，設(shè)專(zhuān)職醫(yī)護(hù)人員，配備醫(yī)療設(shè)備、藥品、救護(hù)車(chē)，以滿足職工醫(yī)療需要和應(yīng)付突發(fā)事件。施工組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)附圖7.4-1。

施工隊(duì)伍任務(wù)劃分

我局將安排第一工程處、基礎(chǔ)工程組成四個(gè)橋涵施工隊(duì)、四個(gè)路基施工隊(duì)參加施工，兩處不另行成立項(xiàng)目部。

各施工隊(duì)承擔(dān)的主要施工任務(wù)詳見(jiàn)表7.4-1。

各施工隊(duì)任務(wù)劃分表表7.4-1

序號(hào)施工隊(duì)伍主要施工任務(wù)

1路基施工一隊(duì)DK573+800-DK583+000挖方：7.83萬(wàn)方

填方：118.90萬(wàn)方

2路基施工二隊(duì)DK583+000-DK592+000挖方：12.25萬(wàn)方

填方：50.95萬(wàn)方

3路基施工三隊(duì)DK592+000-DK603+000挖方：13.77萬(wàn)方

填方：67.77萬(wàn)方

4路基施工四隊(duì)DK603+000-DK613+030挖方：32.74萬(wàn)方

填方：66.93萬(wàn)方

5橋涵施工一隊(duì)DK573+800-DK583+000大橋：1座中橋：4座

小橋：3座涵洞：44座

6橋涵施工二隊(duì)DK583+000-DK592+000中橋：4座小橋：3座

涵洞：52座

7橋涵施工三隊(duì)DK592+000-DK603+000大橋：2座中橋：2座

涵洞：37座

8橋涵施工四隊(duì)DK603+000-DK613+030大橋：1座小橋：1座

涵洞：47座

7.4.3施工總平面布置

通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，本著方便、合理、節(jié)約的原則，進(jìn)行施工總平面布置。詳見(jiàn)西安—合肥鐵路項(xiàng)目W1（20-2）合同段施工總平面布置圖，附圖7.4—2。

7.4.4主要施工技術(shù)方案

路基施工

本合同段路基分為四個(gè)區(qū)段，采用機(jī)械化施工，由各路基施工隊(duì)同步平行進(jìn)行。

一般地基處理采取縱橫挖溝瀝水，清除表層耕植土與松土層，然后整平碾壓，及時(shí)填筑底層路基土封閉的施工方案。洼地、水塘等特殊地段，采取排水、清淤、拋填片石等措施進(jìn)行地基處理。

路堤填筑采用挖掘機(jī)挖土并裝車(chē)，自卸車(chē)運(yùn)輸，推土機(jī)平整，壓路機(jī)碾壓的施工方法，按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的工藝進(jìn)行控制施工。填筑靠近基床時(shí)采用平地機(jī)整平，壓路機(jī)碾壓。

DK573+800-DK607+000段地形起伏不大，部分運(yùn)距＜700m，可采用鏟運(yùn)機(jī)方案進(jìn)行路基施工，依據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)情況，鏟運(yùn)機(jī)施工需要推土機(jī)助鏟。

區(qū)間內(nèi)路塹石方開(kāi)挖，采取分層深孔松動(dòng)爆破，大孔距，小排距布孔、控爆設(shè)計(jì)，控制松動(dòng)后最大石塊粒徑不大于30cm，挖掘機(jī)裝車(chē)、自卸車(chē)運(yùn)輸、人工配合推土機(jī)整平、重型壓路機(jī)壓實(shí)。

橋涵施工方案

本合同段橋涵工程劃分四個(gè)區(qū)段，由四個(gè)橋涵施工隊(duì)同時(shí)施工。

各橋涵施工隊(duì)各建集中拌和站一座，負(fù)責(zé)整個(gè)自然段大中橋的砼供應(yīng)。沿線小結(jié)構(gòu)物的小量砼，由移動(dòng)式拌和機(jī)現(xiàn)場(chǎng)拌制。

鉆孔樁基礎(chǔ)根據(jù)地質(zhì)條件采用回旋鉆機(jī)或沖擊鉆機(jī)成孔。擴(kuò)大基礎(chǔ)及承臺(tái)基礎(chǔ)采用機(jī)械明挖人工配合。水中與水邊墩基坑開(kāi)挖采取改移河道或圍堰筑島方法，施工時(shí)避開(kāi)雨季。

墩臺(tái)身均采用大塊拼裝式鋼模板，吊車(chē)配合垂直運(yùn)輸。砼由攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)至工地，砼輸送泵或吊車(chē)垂直運(yùn)至工作面，機(jī)械振搗。

鋼筋砼框架橋，采用二次澆注，先底板后墻身與頂蓋，內(nèi)板采用定制的大塊鋼模板，外模采用組合鋼模板，腳手架采用定型拆裝式內(nèi)外支架。

由于涵洞密集，影響路基填筑長(zhǎng)大區(qū)段大規(guī)模展開(kāi)，因此涵洞施工必須及早展開(kāi)，加大投入，早日竣工，為路基施工創(chuàng)造條件。為加快進(jìn)度，*****質(zhì)量，涵洞的圓管、蓋板等預(yù)制件在各段拌和站內(nèi)集中預(yù)制，利用汽車(chē)運(yùn)輸，吊車(chē)安裝，人工配合的方法施工，涵洞砌筑采取機(jī)拌砂漿，人工擠漿法砌筑。

橋梁的鋼模板及橋面系（僅指圍欄、吊欄）中的各種鋼構(gòu)件，安排在工地加工、安裝及油漆。

軌道工程施工方案

線路底碴鋪設(shè)根據(jù)線路分段由四個(gè)路基施工隊(duì)負(fù)責(zé)，汽車(chē)運(yùn)至路基人工配合推土機(jī)按照要求尺寸沿線鋪設(shè)壓實(shí)。

鋪架以后由各區(qū)段橋涵施工隊(duì)進(jìn)行上碴整道，并配合大養(yǎng)和路容整理。線路標(biāo)志集中在四個(gè)預(yù)制場(chǎng)預(yù)制，橋涵施工隊(duì)負(fù)責(zé)安設(shè)。

7.4.5總體施工進(jìn)度計(jì)劃

工期安排原則

⑴*****工期，適度超前，盡量均衡。根據(jù)工程數(shù)量、施工條件和工期需要，適時(shí)安排進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械、人員，盡量避免設(shè)備閑置和人員窩工。

⑵影響路基填筑的地基處理和小橋涵優(yōu)先安排施工，盡早竣工。雨季前完成路基基底處理。

⑶膨脹土路基防護(hù)安排緊跟路基填挖施工。

⑷12月15日至次年2月15日，不安排地面以上的砼施工。

⑸水中墩和地下水位較高的墩臺(tái)，安排在枯水期施工。

施工進(jìn)度計(jì)劃

⑴本合同段線下工程（含預(yù)鋪碴）計(jì)劃安排20個(gè)月零26天完成，較鋪架工期提前一個(gè)月，總工期計(jì)劃安排30個(gè)月，較業(yè)主要求工期32個(gè)月提前2個(gè)月。

⑵主體工程開(kāi)竣工時(shí)間及詳細(xì)施工計(jì)劃安排詳見(jiàn)：

主要工程項(xiàng)目開(kāi)竣工時(shí)間安排表，附表7.4-2。

工程進(jìn)度網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，附圖7.4-3。

工程進(jìn)度時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖，附圖7.4-4。

工程進(jìn)度橫道線圖，附圖7.4-5。

主要工程項(xiàng)目開(kāi)竣工時(shí)間安排表表7.4-2

序號(hào)工程項(xiàng)目開(kāi)始時(shí)間結(jié)束時(shí)間

1施工準(zhǔn)備2001年2月1日2001年3月31日

2路基工程2001年3月1日2002年10月26日

3牛莊大橋2001年4月1日2001年12月15日

4江河大橋2001年4月1日2001年12月15日

5小謝莊大橋2001年9月1日2002年8月31日

6鴻鴨河大橋2001年4月1日2001年12月15日

7中橋2001年4月1日2002年8月31日

8小橋涵2001年2月15日2001年12月15日

9底碴鋪設(shè)2002年6月1日2002年10月26日

10鋪架等待2002年10月26日2002年11月26日

11鋪架配合2002年11月26日2003年1月22日

12橋面系安裝2003年1月22日2003年6月30日

13上碴整道2003年1月1日2003年4月30日

14沉落整修2003年5月1日2003年6月30日

15驗(yàn)交準(zhǔn)備2003年7月1日2003年7月31日

圖7.4-1施工組織機(jī)構(gòu)框圖

附圖總平面布置圖7.4-2

附圖計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖

附圖時(shí)標(biāo)網(wǎng)絡(luò)圖

附圖橫道圖

7.5主要機(jī)械儀器及勞動(dòng)力、材料供應(yīng)計(jì)劃

7.5.1機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)及投入計(jì)劃

為*****工程施工按計(jì)劃順利進(jìn)行，確保工期和質(zhì)量，我局將抽調(diào)精良的機(jī)械設(shè)備投入到本工程，并配備維修人員，*****進(jìn)場(chǎng)設(shè)備的完好率和利用率。

路基工程投入的主要機(jī)械設(shè)備是：推土機(jī)、壓路機(jī)、挖掘機(jī)、平地機(jī)、裝載機(jī)、灑水車(chē)、鏟運(yùn)機(jī)、自卸車(chē)、拖車(chē)等。

橋涵工程投入的主要機(jī)械設(shè)備是：沖擊式和回旋式鉆機(jī)、砼自動(dòng)計(jì)量拌和站、砼攪拌運(yùn)輸車(chē)、混凝土輸送泵、挖掘機(jī)、汽車(chē)吊等。

軌道工程投入的主要機(jī)械設(shè)備有：軌道車(chē)、搗固機(jī)、平板車(chē)、撥道機(jī)等。

擬投入本工程主要機(jī)械設(shè)備見(jiàn)附表7.5-1。

7.5.2測(cè)量、試驗(yàn)安排及儀器投入計(jì)劃

測(cè)量、試驗(yàn)安排

為了保障本合同段工程的正常施工和有效質(zhì)量控制，在局項(xiàng)目經(jīng)理部成立測(cè)試計(jì)量室，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的測(cè)試計(jì)量工作。各施工隊(duì)配備必要的測(cè)試儀器設(shè)備和負(fù)責(zé)測(cè)試計(jì)量的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員。

擬投入本合同段的測(cè)量、試驗(yàn)儀器計(jì)劃。

為本合同段配備的主要測(cè)量?jī)x器是：全站儀、經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀和精密水準(zhǔn)儀等。配備的主要試驗(yàn)儀器是：核子密度儀、萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)、壓力試驗(yàn)機(jī)等。

擬投入的測(cè)試儀器見(jiàn)附表7.5-2。

7.5.3勞動(dòng)力計(jì)劃及動(dòng)態(tài)圖

本合同段定額工日總計(jì)150多萬(wàn)工日，根據(jù)總工期要求和工程特點(diǎn)，考慮施工實(shí)際情況，本合同段總計(jì)投入勞力2254人(不含項(xiàng)目經(jīng)理部人員)，其中熟練工1454人，非熟練工800人（含根據(jù)投標(biāo)人須知在當(dāng)?shù)毓蛡虻氖炀毠?從事土方、材料運(yùn)輸?shù)乃緳C(jī)、修理工等100人和非熟練工450人)。各施工隊(duì)勞動(dòng)力分配見(jiàn)表7.5-3。

勞動(dòng)力根據(jù)工程的總體安排分批進(jìn)場(chǎng)，其中在當(dāng)?shù)毓蛡虻氖炀毠ず头鞘炀毠じ鶕?jù)需要確定進(jìn)場(chǎng)退場(chǎng)時(shí)間。冬季12月15日至次年2月15日結(jié)構(gòu)物工程大部分已停工，可安排主要工種的技術(shù)工人進(jìn)行培訓(xùn)，除滿足部分施工項(xiàng)目外，部分人員可安排休假。各施工項(xiàng)目勞動(dòng)力需求計(jì)劃見(jiàn)表7.5-4；勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖見(jiàn)附圖7.5-1。

各施工隊(duì)勞動(dòng)力分配表表7.5-3

序號(hào)施工隊(duì)伍計(jì)劃人數(shù)

1路基施工一隊(duì)308

2路基施工二隊(duì)215

3路基施工三隊(duì)225

4路基施工四隊(duì)250

5橋涵施工一隊(duì)325

6橋涵施工二隊(duì)260

7橋涵施工三隊(duì)386

8橋涵施工四隊(duì)285

合計(jì)2254

勞動(dòng)力需求計(jì)劃表表7.5-4

年200120022003

季度一二三四一二三四一二三

小橋涵400450450450150150

大中橋500806806806600600400200

路基工程750750998998998998998400400300

軌道工程600600600400

高峰期

合計(jì)（人）

165020062254225417481748139812001000900400

7.5.4主要材料供應(yīng)安排及計(jì)劃

供應(yīng)原則

物資供應(yīng)嚴(yán)格按照招標(biāo)書(shū)規(guī)定執(zhí)行，本合同段的主要物資、材料（鋼材、木材、水泥、油料等）由業(yè)主組織招標(biāo)采購(gòu)，供貨合同由施工單位簽定。其他物資由施工單位自行采購(gòu)。

所有材料供應(yīng)廠家的選擇和確定，必須以質(zhì)量*****為前提，并對(duì)材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，確認(rèn)廠家有質(zhì)量*****能力，方可簽定供貨合同。

材料進(jìn)場(chǎng)后，必須經(jīng)過(guò)工地檢驗(yàn)合格，并由監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可投入使用。材料保管過(guò)程中，必須確保材料質(zhì)量不受損害。

現(xiàn)場(chǎng)設(shè)物資管理組織和材料供應(yīng)站，統(tǒng)一進(jìn)行物資供應(yīng)和管理。所有材料進(jìn)場(chǎng)和發(fā)放時(shí)必須進(jìn)行計(jì)量和檢驗(yàn)。

主要材料的供應(yīng)安排

業(yè)主統(tǒng)一組織招標(biāo)采購(gòu)的主要物資設(shè)備，統(tǒng)一儲(chǔ)存在南陽(yáng)倉(cāng)儲(chǔ)基地,汽車(chē)運(yùn)至工地。本合同段所需的碎石、片石可在祁儀鄉(xiāng)羅莊村、桐柏縣新集鄉(xiāng)購(gòu)買(mǎi)。沿線較大河流均有可供開(kāi)采的工程用砂。確山道碴前期由汽車(chē)運(yùn)輸，后期利用K13汽動(dòng)自卸車(chē)運(yùn)卸到線路指定位置?；鸸げ牧下?lián)系當(dāng)?shù)毓膊块T(mén)到指定地點(diǎn)購(gòu)置。

主要材料供應(yīng)計(jì)劃

本合同段主要材料供應(yīng)計(jì)劃見(jiàn)表7.5-5。

主要材料供應(yīng)計(jì)劃表表7.5-5

序號(hào)材料單位數(shù)量2001年各季度2002年各季度2003年

一二三四一二三四一二

1鋼筋T231729037042042030027023017

2水泥千T343.14.16.68.64.33.83.30.2

3碎石萬(wàn)m38.240.41.81.881.880.770.70.660.15

4片石萬(wàn)m323.932.83.64.294.12.93.22.90.14

5砂萬(wàn)m333.23.64.76.36.73.84.23.80.14

6道碴萬(wàn)m314.40.802.44.05.22.0

7炸藥T202.02.93.44.42.32.62.30.1

8燃油T56915707101000110570070050020019016

9木材m310501203602502071009730

附注：本計(jì)劃只分解到季度。

7.5.5資金流動(dòng)計(jì)劃

根據(jù)總體施工安排和分項(xiàng)工程所占資金數(shù)額估算每季度需投入的資金數(shù)量，見(jiàn)表7.5-6。

資金流動(dòng)計(jì)劃表

單位：（人民幣千元）表7.5-6

開(kāi)工后時(shí)間（月）投標(biāo)人估計(jì)

分期金額及%累計(jì)金額及%

0-335744（12）35744（12）

4-644680（15）80424（27）

7-959573（20）139997（47）

10-1244680（15）184677（62）

13-1535744(12)220421（74）

16-1829787（10）250207（84）

19-2114893（5）265101（89）

22-2414893（5）2779994（94）

25-278936（3）288930（97）

28-308936（3）297866（100）

注：質(zhì)量*****金按合同規(guī)定執(zhí)行。

投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表表7.5-1

序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)

(類(lèi)別、型號(hào)、產(chǎn)地)數(shù)

量出廠

時(shí)間新

或舊自

有(O)租

賃(L)估價(jià)

人民幣

（萬(wàn)元）額定

功率(KW)生產(chǎn)

能力一土石方機(jī)械設(shè)備

1挖掘機(jī)（CAT-320L美國(guó)）81997.02良好√120960.8m3

2挖掘機(jī)（PC220日本）61996.12良好√110961m3

3裝載機(jī)(ZL50D廣西柳工)42000.08新√421542.5m3

4裝載機(jī)(ZL40D廣西柳工)42000.02新√421182m3

5推土機(jī)（T180A黃河）101998.09良好√45132

6推土機(jī)（TY220山推總廠）72000.02新√73162

7平地機(jī)（PY160天津）42000.05新√7586.7

8自卸車(chē)（日野.日本）451996.04良好√2919118T

9自卸車(chē)（太脫拉.捷克）552000.01新√5418617T

10自卸車(chē)（斯太爾.青島）532000.07新√4018615T

11鏟運(yùn)機(jī)（CL-7鄭州）102000.06新√241327-9

m312灑水車(chē)(JY5100GSS濟(jì)南)101998.11良好√9666T

13壓路機(jī)(YZ14J江蘇徐州)82000.09新√2673.514T

14壓路機(jī)(YZT18江蘇徐州)82000.01新√249518T

15壓路機(jī)（CA25洛陽(yáng)）42000.05新√20809.3T

16潛孔鉆（CLQ80A河北宣化）81998.02良好√1520.6

17風(fēng)槍?zhuān)?655型沈陽(yáng)）162000.03新√0.3__

18空壓機(jī)(V-6/10柳州)6199805良√5406

m3/min

19打夯機(jī)(KM165山東濟(jì)南)102000.06新√64

20拖車(chē)(40T山東濟(jì)南)41996.11良好√3818840T

21油罐車(chē)（EQ140長(zhǎng)春）42000.4新√11669T

投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表表7.5-1

序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)

(類(lèi)別、型號(hào)、產(chǎn)地)數(shù)

量出廠

時(shí)間新

或舊自

有(O)租

賃(L)估價(jià)

人民幣

（萬(wàn)元）額定

功率(KW)生產(chǎn)

能力(m)

二橋梁機(jī)械設(shè)備

1沖擊鉆機(jī)(CZ-30張家口)82000.7新√1150

2沖擊鉆機(jī)(TZ-1500北京)82000.03新√3855φ1.5m

3回旋鉆機(jī)(GPS-150上海)122000.04新√1830φ1.5m

4砼拌合站(JS1000山東建機(jī))42000.06新√407035-40m3/h

5砼拌合機(jī)(JS500山東建機(jī))91997.07良好√205514m3/h

6砼拌合機(jī)(JS350山東建機(jī))81996.02良好√57.56m3/h

7砼輸送泵(HBT60三一重工)41999.08良好√5890300L

8砂漿拌合機(jī)(J300杭州建機(jī))121999.03良好√0.54300L

9砼攪拌運(yùn)輸車(chē)（HTM604徐州）82000.05新√732206m3

10機(jī)動(dòng)小翻斗車(chē)（FC-1A南京）121999..06良好√1.21T

11汽車(chē)吊（QY20泰安）42000.06新√5815820T

12汽車(chē)吊(QY35徐州)22000.02新√7518235T

13汽車(chē)吊(QY16徐州)81998.11良好√4415516T

14挖掘機(jī)（PC200日本小松）41998.10良好√96920.8m3

15裝載機(jī)（ZL40D山東臨沂）81997.05良好√361182m3

16推土機(jī)（T180A黃河推土機(jī)廠）41996.02良好√45132

17砼振動(dòng)器（Ф70,Ф50濟(jì)南）802000.04新√0.2

18切筋機(jī)（GQ40-1泰安）102000.03新√0.55.5

19彎筋機(jī)（GW40濟(jì)南）102000.06新√0.45.5

投入本工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表表7.5-1

序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)

(類(lèi)別、型號(hào)、產(chǎn)地)數(shù)

量出廠

時(shí)間新

或舊自

有(O)租

賃(L)估價(jià)

人民幣

（萬(wàn)元）額定

功率(KW)生產(chǎn)

能力20鋼筋調(diào)直機(jī)(XF4-14南京建機(jī))102000.07新√0.8

21電焊機(jī)（BX1-300濟(jì)南）262000.08新√0.6300A

22對(duì)焊機(jī)（LP-100D上海）42000.05新√2.1100A

23卷?yè)P(yáng)機(jī)（JM-5JM-3泰安）122000.04新√0.85T,

3T24抽水機(jī)（4″、6″濟(jì)南）122000.05新√0.9

25變壓器（ST315/10寶雞）42000.03新√4315

KVA26發(fā)電機(jī)（200GF濟(jì)南）42000.05新√22200KW

27發(fā)電機(jī)（120GF濟(jì)南）42000.10新√10120KW

28發(fā)電機(jī)(75GF濟(jì)南)42000.06新√875KW

29發(fā)電機(jī)(50GF濟(jì)南)41999.04良好√650KW

30空壓機(jī)(VY-9/7柳州)61999.05良好√109m3/min

31自卸汽車(chē)(太脫拉捷克)122000.01新√54

三軌道設(shè)備

1軌道車(chē)22000.08新√294

2電動(dòng)搗固機(jī)162000.07新√

3平板車(chē)21996.11良好√

4撥道機(jī)181997.3良好√

投入本工程的主要測(cè)試儀器表表7.5-2

序號(hào)設(shè)備名稱(chēng)及描述

（類(lèi)別、型號(hào)、產(chǎn)地）數(shù)量新舊

程度購(gòu)進(jìn)價(jià)格（萬(wàn)元）備注

一測(cè)量?jī)x器

1全站儀（徠卡,瑞士）4新17

2經(jīng)緯儀（010德國(guó)）8良好1.5

3經(jīng)緯儀（J2西安）4新0.8

4水準(zhǔn)儀（S3北京）8新0.2

5精密水準(zhǔn)儀(S2蘇州)4新1.2

二檢驗(yàn)試驗(yàn)儀器

建材類(lèi)

1水泥抗折試驗(yàn)機(jī)(KYZ-500沈陽(yáng))6新0.8

2水泥凈漿攪拌機(jī)（NJ160A濟(jì)南）2新0.4

3水泥膠砂攪拌機(jī)（NPJ-411A濟(jì)南）2新0.45

4水泥膠砂振實(shí)臺(tái)（GZ-85）2新0.4

5水泥安定性沸煮箱（RAF-A上海）2新0.3

6水泥標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)柜（HB-40）2新1.2

7水泥負(fù)壓篩析儀（FSY-150）2新0.4

8水泥稠度儀2新0.04

10砂子標(biāo)準(zhǔn)篩2新0.5

11石子標(biāo)準(zhǔn)篩2新0.5

12碎石壓碎值儀2新0.05

13針片狀規(guī)準(zhǔn)儀1新0.04

砼圬工類(lèi)

1坍落度筒20新0.02

2維勃稠度儀（TCS-1濟(jì)南）2新0.35

3貫入阻力儀（RGZ-120北京）2新0.3

4保護(hù)層測(cè)定儀（HBY-84A濟(jì)南）1新0.2

投入本工程的主要測(cè)試儀器表表7.5-2

序號(hào)

設(shè)備名稱(chēng)及描述

（類(lèi)別、型號(hào)、產(chǎn)地）數(shù)量新舊

程度購(gòu)進(jìn)價(jià)格

(萬(wàn)元)備注

5砼收縮儀（SP540天津）1新0.25

6砼振動(dòng)臺(tái)（1m2無(wú)錫）1新0.7

7砼攪拌機(jī)(J50沈陽(yáng))1新0.6

8回彈儀（ZC3-A濟(jì)南）2新0.08

9砂漿稠度儀（SO145天津）1新0.15

10砂漿攪拌機(jī)（WJZ15無(wú)錫）1新0.5

11試模100新0．02

12標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室（HBS-B北京）1新2

土工類(lèi)

1土樣標(biāo)準(zhǔn)篩5新0.05

2土壤分析儀2新0.15

3標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)儀2新4

4相對(duì)密度儀WJ-22新0.2

5環(huán)刀法容重測(cè)定儀100ML3新0.15

6灌砂法容重測(cè)定儀2新0.07

7液塑限聯(lián)合測(cè)定儀100G2新0.2

8核子濕度密度儀(MC-3美國(guó))3新12

9K30承載板2新6

10膨脹儀2新0.3

11固結(jié)儀2新0.3

通用類(lèi)及其它

1案秤、天平4新0.1

2電烘箱1新0.4

3壓力試驗(yàn)機(jī)YED-2000KN1新4.0

4萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī)WE-1000KN1新9.0

5砼取芯機(jī)HEQ-100、150mm1新1.0

6靜力觸探儀（CLD-1江蘇）1新2.0

7樁基無(wú)損檢測(cè)儀（FD-P204）1新7.9

附圖勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)分布圖7.5-1

7.6臨時(shí)工程與臨時(shí)設(shè)施

7.6.1臨時(shí)道路工程

臨時(shí)便道

按照永臨結(jié)合、節(jié)約耕地的原則，進(jìn)場(chǎng)便道可直接由312國(guó)道引入，沿線縱向貫通；引入的便道盡量采用原有的機(jī)耕路或公路進(jìn)行拓寬或加固處理。新建便道標(biāo)準(zhǔn)采用泥結(jié)碎石路面，寬4.5m,厚15cm，邊坡坡度1：1，錯(cuò)車(chē)道寬6.5m,最小曲線半徑30m,最大縱坡10%,錯(cuò)車(chē)道間距300m,長(zhǎng)度不小于20m。路面質(zhì)量滿足車(chē)輛行車(chē)要求，設(shè)專(zhuān)人日常維護(hù)，*****晴雨暢通。經(jīng)過(guò)詳細(xì)踏勘現(xiàn)場(chǎng)，全標(biāo)段新修和拓寬便道共計(jì)25.7Km，其中：新修便道16.2Km,拓寬加固便道9.5Km。主要施工便道分布如下表。

主要施工便道分布表表7.6-1

序號(hào)便道位置整修(km)新建(km)

1DK577+2251.5

2DK584+2000.51.0

3DK585+4000.8

4DK587+2751.7

5DK589+0002.01.0

6DK589+6003.01.5

7DK592+0004.01.7

8DK595+4101.5

9DK597+0002.0

10DK605+0002

11DK606+0001.5

合計(jì)(km)9.516.2

施工便橋、便涵

為*****施工機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸方便，擬在有水的橋位處和有水的溝谷、池塘部位設(shè)置便橋和便涵。計(jì)劃在本段設(shè)置臨時(shí)便橋8座，便涵5座。

7.6.2臨時(shí)供電工程

本合同段施工用電根據(jù)沿線電網(wǎng)分布情況,采取用網(wǎng)電和自發(fā)電想結(jié)合的供電方式。各施工段拌和站均由地方電力線引入，在現(xiàn)場(chǎng)設(shè)變電室，變壓器為315KVA。中小型構(gòu)筑物則考慮采用移動(dòng)式發(fā)電機(jī)自發(fā)電供應(yīng)施工。本合同段另配200KW發(fā)電機(jī)4臺(tái)，120KW發(fā)電機(jī)4臺(tái)，75KW、50KW發(fā)電機(jī)各4臺(tái)，以*****本合同段施工用電。

7.6.3臨時(shí)供水設(shè)施

本合同段河流池塘均屬季節(jié)性，地表水僅能部分滿足施工需要，而地下水豐富，施工用水以地下水為主。對(duì)于用水量較小的涵洞及橋選擇較高地點(diǎn)建立臨時(shí)蓄水池，抽取附近池塘或河流中的水備用。條件不具備時(shí)，可采用自備水車(chē)運(yùn)水至工地蓄水池來(lái)滿足施工需要。經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，該標(biāo)段擬打井16眼，鋪設(shè)臨時(shí)給水管道5Km。施工隊(duì)伍的生活用水，主要來(lái)自當(dāng)?shù)卮彐?zhèn)的既有水井和鋪設(shè)自來(lái)水管道。

7.6.4臨時(shí)房屋設(shè)施

本合同段沿線路附近村鎮(zhèn)較多，為減少臨時(shí)工程的數(shù)量，臨時(shí)房屋采取租賃和新建兩種形式。新建臨時(shí)房屋采用空心磚墻石棉瓦屋面結(jié)構(gòu)。生產(chǎn)用房根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)平面布置建設(shè)，以*****施工的需要。

項(xiàng)目部及各施工隊(duì)共需生活、辦公用房12000平方米，其中租用房屋6000平方米、新建6000平方米。全段設(shè)兩處炸藥庫(kù)，以滿足沿線火工材料的供應(yīng)，炸藥庫(kù)遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)和駐地,并設(shè)專(zhuān)人看守，用房共計(jì)80平方米。

7.6.5臨時(shí)通訊設(shè)施

項(xiàng)目部及各施工隊(duì)均采用程控進(jìn)行通訊，項(xiàng)目部配置傳真機(jī)，施工現(xiàn)場(chǎng)采用無(wú)線對(duì)講機(jī)與項(xiàng)目部及各隊(duì)聯(lián)絡(luò)，以重點(diǎn)*****指揮機(jī)構(gòu)與重點(diǎn)工程項(xiàng)目之間的通信連續(xù)可靠，滿足施工組織管理的需要。

7.6.6臨時(shí)施工場(chǎng)地

用于新修便道、新建房屋、料場(chǎng)、拌和站及預(yù)制廠的臨時(shí)用地，共計(jì)占用土地165900平方米，其中利用業(yè)主已征用土地40400平方米，待租用土地125500平方米。

本合同段臨時(shí)工程數(shù)量見(jiàn)表7.6-2，臨時(shí)用地計(jì)劃見(jiàn)表7.6-3。

臨時(shí)工程數(shù)量表表7.6-2

序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)量備注

1施工便道Km25.7新建16.2

2施工便橋座8

3施工便涵座5

4變壓器臺(tái)4315KVA

5輸電線路Km1.4

6水井眼16

7輸水管道Km5

8生產(chǎn)房屋M24000

9生活房屋M212000租6000

10炸藥庫(kù)M280兩處

臨時(shí)用地計(jì)劃表表7.6-3

土地的計(jì)劃

用途及類(lèi)別所需

面積（m2）大致位置或

起止樁號(hào)所需時(shí)間

自—至—其中利用業(yè)主已征用土地（m2）待租用

（m2）

拌和站及

預(yù)制場(chǎng)12000DK577+0002001.2.1，

2002.10.3112000

生產(chǎn)生活

房屋設(shè)施7000DK577+0002001.2.1，

2003.7.3120005000

拌和站及

預(yù)制場(chǎng)10000DK588+2072001.2.1，

2002.10.3110000

生產(chǎn)生活

房屋設(shè)施6000DK588+2072001.2.1，

2003.7.3120004000

拌和站及

預(yù)制場(chǎng)12000DK605+2002001.2.1，

2002.10.3012000

生產(chǎn)生活

房屋設(shè)施8000DK595+8002001.2.1，

2003.7.3120006000

拌和站及

預(yù)制場(chǎng)12000DK605+2002001.2.1，

2002.10.3012000

生產(chǎn)生活

房屋設(shè)施7000DK605+2002001.2.1，

2003.7.3130004000

新修便道72900沿線2001.2.1，

2003.7.313140041500

拓寬便道19000沿線2001.2.1，

2003.7.3119000

合計(jì)16590040400125500

7.7路基工程施工方法、施工工藝及技術(shù)組織措施

7.7.1路基工程概況

設(shè)計(jì)概況

本合同段路基土石方總量達(dá)370萬(wàn)方，其中區(qū)間填方總量230萬(wàn)方，區(qū)間挖方總量54.35萬(wàn)方，站場(chǎng)填方總量74.64萬(wàn)方，站場(chǎng)挖方總量10.52萬(wàn)方。

⑴浸水路基

在防護(hù)范圍內(nèi)，根據(jù)設(shè)計(jì)采用干砌片石、漿砌片石護(hù)坡、擋土墻、墁石基礎(chǔ)等加固措施。

⑵水塘路基

水塘路堤采用圍堰抽水清淤換填、拋填片石、干砌（漿砌）片石護(hù)坡進(jìn)行處理。水塘路塹地段兩側(cè)或一側(cè)設(shè)置圍堰疏干水塘積水，用擋土埝隔斷，避免塘水浸泡路基。

⑶膨脹土路基

膨脹土路堤填土高度<3米，采用重型壓實(shí),邊坡植草防護(hù)；填高在3-6m時(shí)邊坡用土工網(wǎng)墊加固，坡面噴播植草防護(hù)；填高在6-10m時(shí)，邊坡設(shè)拱形漿砌骨架，骨架內(nèi)噴播植草防護(hù)；填高10m以上，采用填料改良或加土工格柵防護(hù),邊坡設(shè)拱形骨架、噴播植草防護(hù)。固土網(wǎng)墊順坡面鋪設(shè)，搭接≥30cm，網(wǎng)墊伸入護(hù)肩不小于0.6米，在坡腳處埋入地面下不小于0.4米。撒播草籽后，做好灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生期不少于30天。路塹地段邊坡視高度分別設(shè)噴播植草、路塹擋墻、護(hù)墻或拱形截水骨架、噴播植草等防護(hù)措施。

膨脹土路基基床換填滲水土夾二布一膜，以防止基床病害。區(qū)間單線路堤換填采用0.2米厚中粗砂夾兩布一膜，路塹換填采用0.6米厚中粗砂夾兩布一膜防護(hù)，站場(chǎng)正線路堤路塹換填采用0.3米厚中粗砂夾土工布進(jìn)行基床加固。

土石方調(diào)配

該合同段路基起伏不大，大部分為填方路基，路堤填方除利用路塹挖方移挖作填外，其余由取土場(chǎng)集中取土。取土場(chǎng)分別集中在DK567左0.5km處、DK589+000右側(cè)處和大姚崗。各取土場(chǎng)借方總計(jì)239.8萬(wàn)方。由于線路較長(zhǎng)，取土場(chǎng)分布較少，借方運(yùn)距較大，最大運(yùn)距20km，平均運(yùn)距11km。土石方調(diào)配圖見(jiàn)附圖7.7-1。

工程特點(diǎn)

⑴土石方工程數(shù)量大，填挖極不平衡，借方量大，運(yùn)距長(zhǎng)，沿線橋涵等構(gòu)造物密集，各種構(gòu)造物的施工進(jìn)度將直接影響土石方的施工進(jìn)度和質(zhì)量。唐河車(chē)站站場(chǎng)土石方51萬(wàn)方，方量大，工作面狹窄，調(diào)度困難，是本合同段重點(diǎn)工程之一。

⑵地形起伏較大，地質(zhì)狀況較復(fù)雜，有膨脹土、水塘、浸水等多種路基，還有高路堤、深路塹的開(kāi)挖與防護(hù)等。本段路基多為膨脹土路基，是本合同段難點(diǎn)工程。

⑶本地區(qū)夏季雨量較大，時(shí)間較長(zhǎng)，對(duì)路基施工特別是膨脹土路基施工進(jìn)度與質(zhì)量將產(chǎn)生較大影響，必須做好雨季施工措施。

⑷本合同段所經(jīng)南陽(yáng)油田地段，地下管線較多，給施工帶來(lái)一定困難，施工時(shí)多與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門(mén)聯(lián)系，制定有效的措施，保護(hù)管線免遭破壞。

7.7.2施工安排

施工隊(duì)伍區(qū)段劃分

根據(jù)本合同段土石方調(diào)配方案和工期要求，結(jié)合本合同段施工特點(diǎn)，本著任務(wù)均衡、便于管理的原則，劃分為四個(gè)作業(yè)區(qū)段，分由四個(gè)路基施工隊(duì)伍施工。其中：

第一區(qū)段為DK573+800-DK583+000段，借土分別來(lái)自DK567左0.5Km和DK589+000處取土場(chǎng)，由路基施工一隊(duì)施工。鑒于該區(qū)間唐河車(chē)站填方量較大，從路基施工一隊(duì)抽調(diào)人力、機(jī)械組成一分隊(duì)，單獨(dú)從事該車(chē)站施工，以*****施工進(jìn)度。

第二區(qū)段為DK583+000-DK592+000段，借土來(lái)自DK589+000處取土場(chǎng)，由路基施工二隊(duì)施工。

第三區(qū)段為DK592+000-DK603+000段，借土分別來(lái)自DK589+000處取土場(chǎng)和大姚崗取土場(chǎng)，由路基施工三隊(duì)施工。

第四區(qū)段為DK603+000-DK613+030段，借土來(lái)自DK589+000右側(cè)處取土場(chǎng)，由路基施工四隊(duì)施工。

路基施工隊(duì)任務(wù)劃分詳見(jiàn)表7.4-1各施工隊(duì)任務(wù)劃分表。

施工進(jìn)度安排

根據(jù)本合同段路基（膨脹土路基、方量大、線路長(zhǎng)）特性，考慮雨季對(duì)路基施工的影響，路基工程施工進(jìn)度安排如下：

施工準(zhǔn)備：2001年2月1日～2001年3月31日

地基處理：2001年3月1日～2001年6月30日

土石方施工：2001年4月1日～2002年8月31日

路基防護(hù)工程:2001年7月1日～2002年10月26日

機(jī)械設(shè)備配置

根據(jù)施工生產(chǎn)及工期要求，選擇機(jī)種，配套設(shè)置，流水作業(yè)，稍有富余。各路基施工隊(duì)投入主要施工機(jī)械設(shè)備見(jiàn)表7.7-1。

路基施工隊(duì)投入主要施工機(jī)械表表7.7-1

序號(hào)機(jī)械名稱(chēng)單

位路基

一隊(duì)路基

二隊(duì)路基

三隊(duì)路基

四隊(duì)合計(jì)

1鏟運(yùn)機(jī)臺(tái)322310

2推土機(jī)臺(tái)633517

3壓路機(jī)臺(tái)645520

4挖掘機(jī)臺(tái)433414

5裝載機(jī)臺(tái)22228

6自卸車(chē)輛40353840153

7平地機(jī)臺(tái)11114

8灑水車(chē)輛322310

9拖車(chē)輛11114

10潛孔鉆臺(tái)22228

勞力安排

根據(jù)本合同段路基工程工作量及工期安排勞動(dòng)力。唐河車(chē)站優(yōu)先多安排勞動(dòng)力。各路基施工隊(duì)勞力配備見(jiàn)表7.7-2。

路基施工隊(duì)勞力配備表表7.7-2

施工隊(duì)伍勞力配備（人）

管理人員司機(jī)爆破工修理工普工合計(jì)

路基施工一隊(duì)4013083595308

路基施工二隊(duì)307082582215

路基施工三隊(duì)308782575225

路基施工四隊(duì)35100142675250

合計(jì)13538738111327998

7.7.3施工準(zhǔn)備

熟悉設(shè)計(jì)文件和規(guī)范、規(guī)則，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙。

對(duì)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查與核對(duì)，復(fù)測(cè)控制樁和水準(zhǔn)基點(diǎn)標(biāo)高，恢復(fù)中樁，復(fù)核橫斷面，落實(shí)土石方調(diào)配方案，并配合完成征地拆遷工作。

編寫(xiě)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)、技術(shù)交底和作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。

永臨結(jié)合做好排水系統(tǒng)、便道和便橋。

按照施工組織設(shè)計(jì)配齊施工機(jī)械及測(cè)試設(shè)備。

7.7.4地基處理施工

一般路堤地基表層處理施工

一般路段地基采用推土機(jī)剝除地表腐植土后就地平整，重型壓路機(jī)壓實(shí)，經(jīng)檢測(cè)達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后開(kāi)始填筑路堤本體。

⑴穩(wěn)定斜坡上路基處理施工

地面橫坡緩于1:10時(shí)，清除地表草皮、樹(shù)根等植被，原地面碾壓驗(yàn)收合格后填筑路堤。

地面橫坡為1:10～1:5時(shí)，清除草皮、樹(shù)根，適當(dāng)整平碾壓后，填筑路堤。

地面橫坡為1:5～1:2.5，清除原地面植被并挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不小于1米。

⑵地面橫坡陡于1:2.5地段的陡坡路堤，除挖設(shè)臺(tái)階外，還要進(jìn)行抗滑穩(wěn)定性檢算，當(dāng)抗滑穩(wěn)定性安全系數(shù)小于規(guī)范要求時(shí)，報(bào)請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)單位加設(shè)抗滑措施。

⑶地基表層為耕土或松土?xí)r，若松土厚度不大于0.3米，將原地面夯壓密實(shí)；若松土厚度大于0.3米，將松土翻挖，分層回填壓密或采取其它土質(zhì)加固措施。

⑷半填半挖和傍山地段的路基，應(yīng)先做好靠山側(cè)的引、排地表水工程，方能進(jìn)行路堤本體的施工。

水塘、水田、洼地積水地段基底處理施工

⑴施工方法的選擇：當(dāng)淤泥不厚時(shí)，采用排水疏干、挖除淤泥或利用巖石棄碴擠淤填筑；當(dāng)淤泥較厚，水較深且排水施工有困難時(shí)，采用拋填片石、填砂礫石等措施，對(duì)基底進(jìn)行處理。

⑵水塘、洼地地段先按設(shè)計(jì)要求設(shè)草袋圍堰將路基填筑區(qū)與周?chē)e水隔離，再用抽水機(jī)將堰內(nèi)積水抽干，采用機(jī)械將淤泥挖除，由自卸汽車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)。

⑶水田地段施工時(shí)，先沿路基兩側(cè)挖設(shè)排水溝，利用排水溝將水田積水疏干，再利用機(jī)械將淤泥及腐植根莖挖除，由自卸汽車(chē)運(yùn)至棄土場(chǎng)。

⑷拋填片石時(shí)，使用的片石應(yīng)不易風(fēng)化，直徑小于10cm的片石含量不得大于20%。當(dāng)水塘底部平坦時(shí)，拋投時(shí)自路基中部向兩側(cè)進(jìn)行；若底部橫坡陡于1:10時(shí)，自高側(cè)向低側(cè)拋填，并在低側(cè)邊部加拋約2米寬的平臺(tái)頂面。當(dāng)片石拋出水面一定高度后，表層按設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)一定厚度的碎石墊層及砂礫墊層，用重型機(jī)械碾壓密實(shí)。

7.7.5一般路堤填筑施工

填筑試驗(yàn)

根據(jù)路堤填料性質(zhì)，路堤填筑前,對(duì)各種填料、相對(duì)應(yīng)的碾壓設(shè)備進(jìn)行試驗(yàn)，確定不同填料及相對(duì)應(yīng)的碾壓機(jī)械的碾壓參數(shù)。

⑴室內(nèi)試驗(yàn)

根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)分布的土源狀況，現(xiàn)場(chǎng)取樣，進(jìn)行顆粒分析、液限和塑限、有機(jī)質(zhì)含量和擊實(shí)試驗(yàn)，擊實(shí)試驗(yàn)采用重型擊實(shí)法確定土的最大干密度和最佳含水量，并得出含水量的允許變化范圍，用以指導(dǎo)路堤填筑過(guò)程中的控制。

⑵現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)

在開(kāi)工前15天，結(jié)合施工路段選擇試驗(yàn)場(chǎng)地，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)，并將試驗(yàn)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師核查?，F(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)應(yīng)進(jìn)行到能有效使該種填料達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為止。試驗(yàn)時(shí)應(yīng)記錄壓實(shí)設(shè)備的類(lèi)型、最佳組合方式，碾壓遍數(shù)及碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、填料的含水量等，試驗(yàn)結(jié)果經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，即可作為該種填料施工時(shí)使用的依據(jù)。

施工方法

路堤填筑嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的施工方法進(jìn)行，如圖7.7-2示。

填土路堤施工

⑴分層填筑

按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)的方法施工。填層虛鋪厚度按0.3米控制，鏟運(yùn)機(jī)施工可按松鋪厚度一次到位；如采用自卸車(chē)卸土，應(yīng)根據(jù)車(chē)容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制厚度均勻。路堤沉落加寬采用平行路堤邊坡加寬形式，填筑時(shí)根據(jù)不同填料、不同填高設(shè)置沉落加寬值。

⑵整平

使用推土機(jī)進(jìn)行平整，控制層面無(wú)顯著的局部凸出。對(duì)于非滲水填料，平整面做成2-4%的橫向排水坡。為有效控制每層虛鋪厚度，初平時(shí)用測(cè)釬控制每層的虛鋪厚度。

⑶灑水晾曬

路基填料碾壓前控制其含水量在最佳含水量+2%～-3%范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，及時(shí)采取灑水措施，加水量可按一般規(guī)定的加水量公式，灑水采用取土坑內(nèi)提前灑水悶濕；當(dāng)填料含水量過(guò)大，可采用取土坑內(nèi)挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法。

⑷碾壓密實(shí)

碾壓前要向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)

圖7.7-2路基填筑程序圖

速度等。

壓實(shí)順序按先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后動(dòng)壓的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處要互相重疊壓實(shí)，縱向搭接長(zhǎng)度2米，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊不小于0.4米。非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用挖掘機(jī)改裝的夯實(shí)機(jī)對(duì)清刷后的邊坡進(jìn)行夯實(shí)，對(duì)于設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用機(jī)械刷坡后局部人工夯拍。

⑸檢驗(yàn)簽證

試驗(yàn)人員在取樣或測(cè)試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚度是否超過(guò)規(guī)定厚度。填料按表7.7-3規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目及頻次執(zhí)行。

填料復(fù)查分類(lèi)試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次表7.7-3

填料類(lèi)別試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次

顆粒級(jí)配液塑限相對(duì)密

度試驗(yàn)擊實(shí)實(shí)驗(yàn)大于5mm顆粒單位體積重

細(xì)粒土及粉砂、粘砂1000

5000-~100001000

5000-~100001000

5000粗砂土（除粉砂、粘砂外）5000

100001000

10000500

10000

注：表列數(shù)字表示應(yīng)做一次試驗(yàn)的填筑體積（立方米），橫線以上表示基床表層，橫線以下表示基床底層及以下路堤。

路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)隨分層填筑碾壓施工分層檢測(cè)。其中細(xì)粒土壓實(shí)度檢測(cè)采用核子密度儀，檢測(cè)前與灌砂法做對(duì)比試驗(yàn)（以灌砂法為準(zhǔn)），并定期標(biāo)定；粗粒土、碎石土的壓實(shí)質(zhì)量除按規(guī)范規(guī)定的方法進(jìn)行檢測(cè)外，另采用K30承載板進(jìn)行檢驗(yàn)，達(dá)到快速、準(zhǔn)確檢測(cè)的目的。

路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范要求、并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后,方可進(jìn)行下一層填筑施工,否則重新壓實(shí),直至合格為止?；蚕侣返烫顚訅簩?shí)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表7.7-4。

⑹路基整修

包括路基面的排水橫坡、平整度、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修嚴(yán)格按照結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，對(duì)于加寬部分在整修階段人工掛線清刷夯拍，路基整修達(dá)到表7.7-5的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求。

填石路基施工

⑴土石混填路堤：

施工方法同填土路堤，主要是要控制土石含量，當(dāng)石塊含量大于75％時(shí)按填石路堤辦理，石塊含量小于75％時(shí)為土石混填施工，每層填筑厚度不大于30cm，石塊最大尺寸小于層厚的2/3，土石混合填時(shí)將土石充分混合均勻，達(dá)到各項(xiàng)要求后再分層填筑施工。

⑵填石路堤

每層分層厚度由試驗(yàn)確定，逐層填筑壓實(shí)，不傾填，填料最大粒徑小于層厚的2/3，大型推土機(jī)推平后，用不小于25T的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，其碾壓速度≤2.5km/h，碾壓遍數(shù)由試驗(yàn)確定，在填石鋪料及壓實(shí)過(guò)程中，隨時(shí)備有一定級(jí)配的石塊、石碴，填塞不平及縫隙處。碾壓時(shí)直線段由兩側(cè)向中間，曲線由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向全斷面碾壓，第一層和最后一層為靜壓，其余為振壓，重疊部位按規(guī)定辦理。

基床以下路堤填層壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)表7.7-4

填料壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)細(xì)粒土粗粒土礫石類(lèi)碎石類(lèi)

不浸水

部分地基系數(shù)K30(Mpa/cm)0.70.70.80.8

壓實(shí)系數(shù)Kh0.86

相對(duì)密度Dr0.650.65

浸水部分

橋涵缺口地基系數(shù)K30(Mpa/cm)0.80.81.01.0

壓實(shí)系數(shù)Kh0.86

相對(duì)密度Dr0.70.7

路基外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、頻次表7.7-5

檢驗(yàn)項(xiàng)目允差范圍頻次

縱斷面高程（mm）±50每100米用水準(zhǔn)儀檢查5點(diǎn)

中線平面（mm）±5每100米用經(jīng)緯儀檢查5點(diǎn)

寬度（mm）≮設(shè)計(jì)值每100米檢查3處

橫坡±0.5%每100米檢查3個(gè)斷面

邊坡≯3%的設(shè)計(jì)值每100米檢查3處

平整度（mm）土質(zhì)≯15每100米用直尺檢查10點(diǎn)

路堤基床施工

⑴一般要求

基床填土使用符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求的填料填筑。路基基床全寬填筑同一類(lèi)土，并分層碾壓密實(shí)，虛鋪厚度不大于30cm，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制，避免使用凍