公路物流基地控規(guī)B10地塊配套道路工程交通工程施工圖設(shè)計說明

2525公路物流基地控規(guī)B10地塊配套道路工程交通工程施工圖設(shè)計說明1概況1.1項目概況重慶華南城位于重慶市巴南區(qū)南彭的重慶公路物流基地，東鄰渝湘高速，西接渝黔高速，南至外環(huán)高速，北到內(nèi)環(huán)快速路。本項目位于重慶華南城觀音山西路以東，觀音山以西，觀音山中路以南，觀音山南路以北。共包含三條道路，分別為A線、B線、C線。其中A線起點與觀音山西路平面相交，道路終點止于A、B線交叉口東側(cè)，路線實施全長277.528m，路幅寬度22m，設(shè)計速度30km/h，城市次干路；B線連接A線與C線，起點與A線平面相交，終點與C線平面相交，路線全長395.57m，路幅寬度16m，設(shè)計速度20km/h，城市支路；C線起點與觀音山西路平面相交，實施終點止于巴南華府小區(qū)紅線范圍，路線全長實施220.453m，路幅寬度16m，設(shè)計速度20km/h，城市支路。1.2道路概況根據(jù)規(guī)劃及交通量預(yù)測分析成果，確定本項目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下表：A線主要技術(shù)指標(biāo)表（次干路）序號項目名稱規(guī)范取值設(shè)計取值1道路等級次干路A線2設(shè)計速度（km/h）30/40/50303設(shè)超高最小圓曲線半徑極限值（m）401974最大縱坡一般值（極限值）（極限值）（%）7(8)7.95最小縱坡（困難）%0.5（0.3）16最小豎曲線半徑凸曲線（極限）（m）250（400）1000凹曲線（極限）（m）250（450）3507設(shè)計荷載城-B級城-B級8路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計年限（年）10109路面設(shè)計軸載BZZ-100BZZ-10010停車視距（m）≥30≥3011凈高（m）≥4.54.512抗震設(shè)防烈度6度6度，按7度構(gòu)造設(shè)防B線及C線主要技術(shù)指標(biāo)表（支路）序號項目名稱規(guī)范取值設(shè)計取值1道路等級支路B線C線2設(shè)計速度（km/h）20/30/4020203設(shè)超高最小圓曲線半徑極限值（m）20931044最大縱坡一般值（極限值）（極限值）（%）82.975最小縱坡（困難）%0.5（0.3）1.21.56最小豎曲線半徑凸曲線（極限）（m）100（400）—800凹曲線（極限）（m）100（450）14004007設(shè)計荷載城-B級城-B級8路面結(jié)構(gòu)層設(shè)計年限（年）10109路面設(shè)計軸載BZZ-100BZZ-10010停車視距（m）≥20≥2011凈高（m）≥4.54.512抗震設(shè)防烈度6度6度，按7度構(gòu)造設(shè)防1.3設(shè)計內(nèi)容本次施工圖設(shè)計包含六個分冊：第一冊道路工程第二冊排水工程第三冊照明工程第四冊通信、電力工程（土建部分）第五冊給水、燃?xì)夤こ蹋ㄍ两ú糠郑┑诹鶅越煌üこ瘫緝詾榈诹鶅越煌üこ蹋溆嗖糠謪⒁姼鞣謨?。本次設(shè)計的主要內(nèi)容包括：交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、智能交通控制設(shè)施等。1.4設(shè)計依據(jù)與業(yè)主簽訂的項目設(shè)計合同本次范圍內(nèi)1:500現(xiàn)狀地形圖與本項目有關(guān)的其他資料1.5采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范《中華人民共和國道路交通安全法》《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768－2009）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GBT23827-2009）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280－2004）《道路交通反光膜》（GBT18833-2012）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）《視覺信號表面色》（GB/T8416-2003）《道路交通信號燈》（GB14887－2011）《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）《道路交通信號控制機》（GB25280-2016）《道路交通信號控制機安裝規(guī)范》（GA/T489-2016）《道路交通信號控制機與車輛檢測器間的通信協(xié)議》（GA/T920-2010）《道路交通信號倒計時顯示器》（GA/T508-2014）相關(guān)的國家、行業(yè)、地方其他設(shè)計技術(shù)規(guī)范及相資料2交通標(biāo)志標(biāo)線設(shè)計2.1交通標(biāo)志設(shè)計2.1.1設(shè)計原則設(shè)置交通標(biāo)志旨在通過對駕駛員適時、準(zhǔn)確的誘導(dǎo)，充分發(fā)揮其舒適、安全的效能。本項目交通標(biāo)志設(shè)計主要以不熟悉該區(qū)域道路網(wǎng)系統(tǒng)的駕駛員為基本使用對象，通過適時、適量地提供交通信息，使駕駛員能夠正確選擇路線及方向，順利、快捷地抵達(dá)目的地。2.1.2交通標(biāo)志布設(shè)方法根據(jù)設(shè)計原則及本項目的特點，本次主要采用以下交通標(biāo)志：（1）指路標(biāo)志：設(shè)置位置：交叉口進(jìn)口道停止線后約100m；版面尺寸：4800mm×2400mm、2000mm×1600mm、1500mm×2100mm、3000mm×2000mm；支撐結(jié)構(gòu)：F型單懸臂桿，漢字主要信息字高為40cm；單立桿，漢字主要信息字高為25cm；（2）車道行駛方向標(biāo)志：設(shè)置位置：進(jìn)口道停止線后約40m；版面尺寸：4800mm×2400mm；支撐結(jié)構(gòu)：F型單懸臂桿；（3）組合標(biāo)志（限速、陡坡及禁止停車）：設(shè)置位置：A線、C線上、下陡坡前路段；版面尺寸：1000mm×3100mm；支撐結(jié)構(gòu)：單柱式標(biāo)志桿；（4）停車讓行、人行橫道標(biāo)志：設(shè)置位置：人行橫道前方；版面尺寸：八邊形外徑800mm，800mm×800mm；支撐結(jié)構(gòu)：單柱式標(biāo)志桿；（5）停車讓行、禁止停車、禁止左轉(zhuǎn)、人行橫道標(biāo)志：設(shè)置位置：人行橫道前方、交叉口進(jìn)口道停止線后約40m；版面尺寸：八邊形外徑800mm，1200×1000mm，800mm×800mm；支撐結(jié)構(gòu)：單柱式標(biāo)志桿；（6）陡坡警告標(biāo)志設(shè)置位置：上、下陡坡前；版面尺寸：△900mm；支撐結(jié)構(gòu)：單柱式標(biāo)志桿；（7）“交通監(jiān)控執(zhí)法點”輔助標(biāo)志：設(shè)置位置：附著于電子警察桿立柱上；版面尺寸：600mm×1500mm；支撐結(jié)構(gòu)：附著于電子警察桿立柱。2.1.3標(biāo)志版面設(shè)計標(biāo)志根據(jù)其版面內(nèi)容的不同，分為警告、禁令、指示、指路、輔助等幾種。本次交通標(biāo)志版面設(shè)計主要以《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—2009）和《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)為依據(jù)。交通標(biāo)志的形狀、圖案、尺寸、設(shè)置、構(gòu)造、反光和照明以及制作，必須按《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768—2009）及《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GBT23827—2009）規(guī)定執(zhí)行。標(biāo)志板的外形尺寸允許偏差為±5mm，若外形尺寸大于1.2m時，允許偏差為其外形尺寸的±0.5%。指路標(biāo)志版面的漢字高度根據(jù)道路的設(shè)計車速而定，本設(shè)計中指路標(biāo)志漢字主要信息字高為40cm，輔助信息字高為25cm。指路標(biāo)志內(nèi)容以當(dāng)?shù)氐孛k正式文件為準(zhǔn)。本次設(shè)計指路標(biāo)志尺寸為480cm×240cm、200cm×160cm、150cm×210cm；車道行駛方向標(biāo)志尺寸為480cm×240cm；組合標(biāo)志（限速、禁停、陡坡）尺寸為100cm×310cm；（禁停、陡坡）尺寸為100cm×240cm；警告標(biāo)志尺寸為外徑80cm（八角形標(biāo)志）、陡坡標(biāo)志為尺寸為；禁令標(biāo)志尺寸為Φ80cm；指示標(biāo)志尺寸為Φ80cm或邊長80cm（正方形）；輔助標(biāo)志尺寸為60cm×150cm。2.1.4標(biāo)志版面材料標(biāo)志板上的反光材料采用Ⅳ類反光膜。標(biāo)志板采用3004鋁合金板，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》(GB/T23827-2009)。鋁合金板板厚：原則上版面面積≤10m2時采用2mm，版面面積＞10m2時采用3mm。標(biāo)志版面顏色參照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768-2009)、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》(GB51038-2015)和《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）執(zhí)行。2.1.5標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)標(biāo)志立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求進(jìn)行計算設(shè)計，對應(yīng)不同板面大小的交通標(biāo)志牌采用不同的支撐結(jié)構(gòu)，本次設(shè)計主要采用以下幾種：單柱式標(biāo)志桿(φ89×4.5×3500)；單柱式標(biāo)志桿(φ114×7×4390)；單柱式標(biāo)志桿(φ114×7×5240)；單柱式標(biāo)志桿(φ140×8×4400)；單柱式標(biāo)志桿(φ140×10×5700)；單柱式標(biāo)志桿(φ140×8×4900)；F型單懸臂桿(φ273×10.0×7900)。2.1.6支撐結(jié)構(gòu)基本要求標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計基本風(fēng)速35m/s(參照《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50T548-2014）中5.2.1條之規(guī)定)；立柱及橫梁采用熱軋無縫鋼管，不允許焊接?；瑒硬垆X必須采用整料定制，不得焊接接長。標(biāo)志結(jié)構(gòu)中所有鋼結(jié)構(gòu)均應(yīng)進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，緊固件的鍍鋅量為350克/平方米，其他鋼構(gòu)件的鍍鋅量為600克/平方米；標(biāo)志底板同滑動槽鋁采用鉚釘鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過槽鋁和滑動螺栓連接。2.1.7安裝要求路側(cè)標(biāo)志應(yīng)與道路中線垂直或成一定的角度，其中禁令和指示標(biāo)志為0°～10°(特殊情況下不超過45°)，指路和警告標(biāo)志為0°～10°。門架、懸臂、車行道上方附著式標(biāo)志的版面應(yīng)垂直于道路行車方向，并且版面宜傾斜0°～15°。單柱式標(biāo)志的標(biāo)志內(nèi)邊緣不應(yīng)侵入道路建筑界限，距路緣石邊緣≥25cm，標(biāo)志牌下緣距路面的高度一般≥2.5m；懸臂式標(biāo)志、門架式標(biāo)志的安裝凈空≥5.5m；標(biāo)志板須保證板的平整度、卯的質(zhì)量，對接縫應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的處理，版面的柳丁頭應(yīng)打磨平滑；標(biāo)志板邊角要導(dǎo)圓。貼反光膜時要求底板平整、清潔、干燥、同時貼膜車間應(yīng)保持清潔、溫度、濕度控制在一定的范圍，否則將導(dǎo)致氣泡和皺褶的產(chǎn)生。地腳螺栓處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴沙(或酸洗)后涂無極富鋅漆?；A(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點焊接固定，并配雙螺母。標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)(其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平)，同時保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直；立柱應(yīng)垂直于基礎(chǔ)之上，標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆注標(biāo)志立柱基礎(chǔ)時，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進(jìn)行。在焊接時應(yīng)注意焊接質(zhì)量，并應(yīng)進(jìn)行有效的打毛刺和修磨工作。2.2標(biāo)線設(shè)計2.2.1交通標(biāo)線設(shè)計原則交通標(biāo)線的作用是管制和引導(dǎo)交通，標(biāo)線應(yīng)能確保車流分道行駛，導(dǎo)流交通行駛方向，指引車輛在匯合和分流前駛?cè)胝_的車道，規(guī)范行車紀(jì)律和秩序，減少事故。保證在白天和晚上都具有視線誘導(dǎo)功能，車道分界清晰、方向清楚、輪廓分明、并與交通標(biāo)志有機結(jié)合，合理誘導(dǎo)交通流。2.2.2交通標(biāo)線布設(shè)方法在距路緣石25cm處設(shè)置車行道邊緣線，采用白色實線，線寬為15cm。在同向行駛車道之間設(shè)置可跨越同向車道分界線，采用白色虛線，實線長2m，間隔4m，線寬15cm。在對向兩車道之間設(shè)置禁止跨越對向車道分界線，A線采用黃色雙實線，線寬15cm，線中心距離50cm；B、C線采用黃色虛線，實線長4m，間隔6m，線寬15cm。在臨近停止線或減速讓行線處設(shè)置導(dǎo)向車道線，采用白色實線，除特殊標(biāo)明外，A線導(dǎo)向車道線長度為40m，B、C線導(dǎo)向車道線長度為30m，線寬均為15cm。人行橫道線為白色實線，線寬40cm間隔60cm，除特殊標(biāo)明外，本項目人行橫道寬度采用6m。車行道縱向減速標(biāo)線為一組平行于車行道分界線的菱形塊虛線，尺寸大小為100cm*30cm。在車行道縱向減速標(biāo)線的起始位置，設(shè)置30m的漸變段，菱形塊虛線由窄變寬，設(shè)置示例如下圖所示。路側(cè)邊緣線每隔15m留出3cm的缺口，以利于排水。在需要指示車輛行駛方向的位置設(shè)置導(dǎo)向箭頭，箭頭長度為3m。在縱坡超過5%的下坡段設(shè)置車行道橫向減速標(biāo)線，設(shè)置位置及數(shù)量參見大樣圖。2.2.3技術(shù)要求所有標(biāo)線材料均采用熱熔型反光涂料。標(biāo)線材料應(yīng)符合部標(biāo)《路面標(biāo)線涂料》(JT/T280-2004)的規(guī)定。標(biāo)線的顏色及形狀應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768.2－2009)的規(guī)定和設(shè)計要求。所有標(biāo)線干燥后的厚度為2mm，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3kg/m2的玻璃微珠。施工路面標(biāo)線之前，要求路面干燥、清潔，除凈雜物及灰塵。車行道邊緣線不得侵占車行道寬度。劃標(biāo)線之前，要根據(jù)設(shè)計圖紙要求并結(jié)合道路平曲線要素實地放線，以保證標(biāo)線位置精確、線形順暢。3交通信號控制系統(tǒng)3.1布設(shè)位置本項目交通信號控制系統(tǒng)設(shè)置于以下位置：樁號AK0+000交叉口。3.2設(shè)計內(nèi)容本項目交通信號控制系統(tǒng)設(shè)計內(nèi)容包括：交通信號控制機、通訊模塊、信號燈、基礎(chǔ)埋設(shè)、防雷系統(tǒng)、控制管線和手井等。3.3信號機3.3.1基本要求信號機采用集中協(xié)調(diào)式信號機，信號控制機必須符合《道路交通信號控制機》（GB25280-2016）標(biāo)準(zhǔn)，并具備自適應(yīng)協(xié)調(diào)功能，同時，應(yīng)具備控制、管理等功能；系統(tǒng)接口協(xié)議應(yīng)開放（如NTCIP協(xié)議），須實現(xiàn)基于GIS的監(jiān)視和參數(shù)設(shè)置、查詢等功能。3.3.2信號機技術(shù)要求基于邊緣計算技術(shù)的物聯(lián)型道路交通信號控制機，整機采用工控模組化設(shè)計；CPU為32位工業(yè)級高頻率ARM處理器,低功耗、高性能、高可靠性；系統(tǒng)采用嵌入式實時多任務(wù)操作系統(tǒng)，安全、穩(wěn)定。集中協(xié)調(diào)式，4U標(biāo)準(zhǔn)機架堆疊式設(shè)計；每一輸出板卡可控制4路獨立燈組輸出，整機可選擇4路*（1-8）組輸出；每一信號控制相位可任意設(shè)置為機動車、非機動車、行人相位，具備擴展到最大32組獨立燈控的能力；支持虛擬檢測器功能，可設(shè)置虛擬檢測器，并可通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程對虛擬檢測器輸出狀態(tài)進(jìn)行置位；支持至少250路前端虛擬檢測器進(jìn)行邏輯運算優(yōu)化控制；信號控制機可將物理檢測器、時刻、事件（時間、流量、占有率、第三方網(wǎng)絡(luò)等）等多種參數(shù)進(jìn)行邏輯運算；具有基于多參數(shù)虛擬檢測邏輯運算的自主方案混合調(diào)用（多時段定周期、感應(yīng)、自適應(yīng)、公交優(yōu)先）；可模擬輸入現(xiàn)場指揮要素與邏輯推理過程，實現(xiàn)綠信時長、周期與相位差優(yōu)化控制；具有豐富的相位控制屬性定義，完成相位前伸、后延、插入、彈性控制，提高綠信效率；支持實時車輛存在性或密度檢測，用于感應(yīng)控制或自適應(yīng)優(yōu)化控制；支持HiPLC物聯(lián)技術(shù)高效互聯(lián)路口前端設(shè)備，連接設(shè)備包括信號燈具、倒計時、待行LED屏等，完成數(shù)據(jù)通訊；支持HiPLC物聯(lián)技術(shù)實現(xiàn)前端設(shè)備工況、故障等信息主動上報功能，無需鋪設(shè)專用通訊線纜，降低用戶維護(hù)成本，實現(xiàn)智能運維；支持定制圖形化路口警衛(wèi)任務(wù)手控面板、無線手動控制面板及行人過街按鈕；具備“節(jié)假日”、“星期”和“普通”三種模式共48個時段，支持多時段定周控制、感應(yīng)控制、潮汐車道控制、行人過街請求控制、自適應(yīng)控制、自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制等方案，以及黃閃、全紅、關(guān)燈等多種控制模式，方案總數(shù)可達(dá)到255個；支持感應(yīng)、自適應(yīng)控制下的倒計時控制：支持無通信模式、RS485通信等模式控制倒計時器；支持無通信模式提前一個周期和立即關(guān)閉倒計時，避免倒計時顯示混亂，同時信號燈無任何閃爍現(xiàn)象；支持與視頻檢測系統(tǒng)無縫對接，實現(xiàn)視頻交通檢測下的信號控制；支持連接視頻電子警察虛擬線圈存在型檢測；支持公交優(yōu)先、出口擁堵控制、事件檢測控制、多車道匯入自適應(yīng)控制等多種場景；支持至少64路檢測接入（不含檢測卡），支持線圈、地磁、視頻、微波等檢測方式；交通信息采集包括周期流量、飽和度等統(tǒng)計方式，本地記錄并上傳，具備通信中斷后保存7天以上的流量數(shù)據(jù)能力；具備RS-232/485、RJ45、USB、WIFI通訊接口，支持中心客戶端遠(yuǎn)程配置，以及使用手持終端及平板電腦APP、移動PC對信號機現(xiàn)場配置、調(diào)試；具有獨立黃閃控制、故障保護(hù)功能；支持綠沖突、紅燈全滅、紅綠同亮、過流、檢測器、通信等故障檢測及保護(hù)功能；支持各燈組零線電流檢測，實現(xiàn)線纜漏電監(jiān)控；支持主備電源自動切換；具有工業(yè)級可視化觸控終端接口，連接后可直接顯示/查看/修改信號機參數(shù)；采用工控插件模塊化設(shè)計，控制狀態(tài)（LED指示）信息豐富，易于安裝、維護(hù)；電源額定電壓：AC176V～264V，50Hz±2Hz，支持備用電源接入，支持主備電源自動切換；每路輸出最大驅(qū)動功率：不低于800W；整機標(biāo)配功耗：<50W（不含燈具消耗功率）；信號機絕緣電阻：>50MΩ；電源輸入端及燈控信號輸出端具備防雷保護(hù)功能，具備過流、過壓、浪涌和短路保護(hù)設(shè)備；具備高壓防誤接及輸入電壓監(jiān)測功能；易觸及部件之間施加1500V、50Hz電壓，不出現(xiàn)擊穿現(xiàn)象；在靜電放電、快速瞬變脈沖群、浪涌、電壓短時中斷等電磁騷擾環(huán)境下不出現(xiàn)電氣故障；具備防破壞、防振、防電磁干擾、防塵、防水、防潮、防高溫、防銹蝕、防雷擊功能；帶有電源插座和空氣開關(guān)，機箱座的固定機箱螺絲采用不銹鋼螺絲；機箱表面采用噴塑工藝處理，鎖具、門軸堅實牢固，使用壽命在十年以上；304不銹鋼材質(zhì)雙開門機箱,機箱門開啟角度大于120°，板材厚度不小于2.0毫米，并具有防鼠功能；避雷等級為2級，工作溫度：-40～＋70℃；工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）；正常工作時達(dá)到IP65防雨淋，信號控制器機柜內(nèi)部無滲水或積水現(xiàn)象。通過公安部下屬權(quán)威檢測機構(gòu)檢測，符合GB25280-2016《道路交通信號控制機》標(biāo)準(zhǔn)要求。3.4信號燈本項目中選擇使用的交通信號燈需符合《道路交通信號燈》（GB14887－2011）的相關(guān)規(guī)定，信號燈的發(fā)光單元采用LED光源。3.4.1燈具樣式要求（1）機動車圓盤信號燈三燈三色,發(fā)光單元透光面直徑為400mm,紅色、黃色、綠色三個圓形幾何位置分立單元;發(fā)光單元使用的LED基準(zhǔn)波長為：紅色625±5nm、黃色590±5nm、綠色505±2nm。機動車信號燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級1類，發(fā)光單元光強分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強分布均勻左右上下視角：30°，可視距離≥300m具有PLC通訊功能，支持信號燈運行狀態(tài)遠(yuǎn)程查詢；信號燈不亮故障、紅綠同亮故障、燈串損壞故障、通訊故障等故障主動上報；亮度調(diào)整等功能。發(fā)光單元采用進(jìn)口超高亮LED芯片，LED燈板部分采用一燈一電阻式。發(fā)光單元中的LED芯片采用四元素技術(shù)制造，使用壽命不小于50000小時；開關(guān)電源，無需單獨供電，工作電壓：AC176V-265V，60HZ/50HZ，額定功率：≤19W采用防風(fēng)、放落設(shè)計，每個燈盤可獨立打開；背架式設(shè)計，燈體可旋轉(zhuǎn)角度>70°外殼材質(zhì)：ABS工程塑料，支持黑色/黃色噴涂外殼；外殼防觸電、防潮、防水、防塵、散熱快；信號燈透光片采用抗紫外線的聚碳酸酯為原材料制造，顏色應(yīng)與信號燈有明顯區(qū)別，且在壽命期內(nèi)不會褪色；線路板為阻燃線路板；環(huán)境溫度：-40℃～+80℃；，工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）防護(hù)等級：IP53通過公安部下屬權(quán)威檢測機構(gòu)檢測，符合GB14887-2011《道路交通信號燈》標(biāo)準(zhǔn)要求。在處突控制時信號燈應(yīng)無閃爍現(xiàn)象，與交巡警總隊主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。（2）方向機動車信號燈三燈三色,發(fā)光單元透光面直徑為400mm,紅色、黃色、綠色三個箭頭幾何位置分立單元;發(fā)光單元使用的LED基準(zhǔn)波長為：紅色625±5nm、黃色590±5nm、綠色505±2nm。機動車信號燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級1類，發(fā)光單元光強分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強分布均勻左右上下視角：30°；可視距離≥300m具有PLC通訊功能，支持信號燈運行狀態(tài)遠(yuǎn)程查詢；信號燈不亮故障、紅綠同亮故障、燈串損壞故障、通訊故障等故障主動上報；亮度調(diào)整等功能。發(fā)光單元采用進(jìn)口超高亮LED芯片，LED燈板部分采用一燈一電阻式。發(fā)光單元中的LED芯片采用四元素技術(shù)制造，使用壽命不小于50000小時；開關(guān)電源，無需單獨供電工作電壓：AC176V-265V，60HZ/50HZ，額定功率：≤19W采用防風(fēng)、放落設(shè)計，每個燈盤可獨立打開；背架式設(shè)計，燈體可旋轉(zhuǎn)角度>70°外殼材質(zhì)：ABS工程塑料，支持黑色/黃色噴涂外殼；外殼防觸電、防潮、防水、防塵、散熱快；信號燈透光片采用抗紫外線的聚碳酸酯為原材料制造，顏色應(yīng)與信號燈有明顯區(qū)別，且在壽命期內(nèi)不會褪色；線路板為阻燃線路板；環(huán)境溫度：-40℃～+80℃；工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）防護(hù)等級：IP53通過公安部下屬權(quán)威檢測機構(gòu)檢測，符合GB14887-2011《道路交通信號燈》標(biāo)準(zhǔn)要求。在處突控制時信號燈應(yīng)無閃爍現(xiàn)象，與交巡警總隊主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。（3）機動車倒計時顯示器LED顯示管管芯采用進(jìn)口一級管芯，降壓多分組并接方式；中心光強(亮度)≥5000CD，功耗<=25瓦，視角不小于30度；點陣式動態(tài)顯示，32級以上亮度調(diào)節(jié)，同相位倒計時同步時間不大于0.1秒；獨立的紅黃綠三色數(shù)字顯示；無需單獨供電，從信號燈取電，控制主板在信號燈燈色切換時能正常工作；支持單相位和雙相位計數(shù)和顯示；支持跟隨方式（學(xué)習(xí)式）、通訊方式（實時型）和自適應(yīng)控制定程顯示（顯示時間自動學(xué)習(xí)）；支持無通信電纜模式下手動關(guān)閉和開啟倒計時；支持一個信號周期內(nèi)2次以上紅燈和綠燈時間計數(shù)和顯示；可視距離≥300m具有PLC通訊功能，支持倒計時顯示器運行狀態(tài)遠(yuǎn)程查詢；燈珠損壞故障、通訊故障等故障主動上報；亮度調(diào)整等功能。工作電源：220VAC±15%,50Hz，支持AC36～48V低壓交流供電。采用防風(fēng)、放落設(shè)計，支持前面板打開；外殼材料為鍍鋅鋼板，顯示單元全密封。表面平滑，無劃傷，無缺料，無開裂、無明顯變形；承受正常使用條件下可能產(chǎn)生的振動而無零件損壞、松動的現(xiàn)象；安裝維護(hù)方便，使用壽命長，壽命大于100000小時。工作環(huán)境：-20℃——＋70℃，工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）。具有與信號機實現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號機開/關(guān)屏命令，與交巡警總隊主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。通過公安部下屬權(quán)威檢測機構(gòu)檢測，符合GA/T508-2014《道路交通信號倒計時顯示器》標(biāo)準(zhǔn)要求。（4）一體式人行信號燈二燈二色+雙色點陣倒計時器，發(fā)光單元透光面直徑為300mm。發(fā)光單元使用的LED基準(zhǔn)波長為：紅色625±5nm、綠色505±2nm。機動車信號燈發(fā)光單元基準(zhǔn)軸線上光強為標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的1級1類，發(fā)光單元光強分布符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的窄角度光強分布均勻。具有與信號機實現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號機開/關(guān)屏命令。具有HiPLC通訊功能，后臺可通過此功能查看燈具運行狀態(tài)，LED燈珠損壞情況。支持配置全色LED過街可變指示板、盲人過街信號提示裝置。預(yù)置人行過街語音提示內(nèi)容。進(jìn)口超高亮LED芯片，LED燈板部分采用一燈一電阻式；LED芯片采用四元素技術(shù)制造，使用壽命不小于50000小時。工作電壓：AC176V-265V，60HZ/50HZ，無需單獨供電；額定功率：<10W。高度3200mm×寬度380mm×深度140mm。整體鋁型材一體式結(jié)構(gòu)，整體表面粉噴塑，外觀美觀大方，質(zhì)感好，耐銹蝕。燈具外殼材質(zhì)：ABS工程塑料。信號燈透光片采用抗紫外線的聚碳酸酯為原材料制造，顏色應(yīng)與信號燈有明顯區(qū)別，且在壽命期內(nèi)不會褪色。線路板為阻燃線路板。工作溫度：-40℃～+70℃；工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）。防護(hù)等級：IP54。在處突控制時信號燈應(yīng)無閃爍現(xiàn)象，與交巡警總隊主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。平均無故障間隔時間（MTBF）大于等于10萬小時。一體式人行信號燈整體產(chǎn)品通過省級及以上檢測機構(gòu)檢測。1）一體式人行信號燈全彩屏支持直接連接交通信號控制機。支持信號控制系統(tǒng)后臺直接修改控制LED顯示屏，信號燈同步顯示控制。超高亮度LED點陣顯示，P10全彩色，1R1G1B交通專用LED管芯。工作電壓：220V±15％。電氣防護(hù)：過流、短路、斷路、過壓防護(hù)。平均無故障時間：≥10000小時，屏體壽命：≥100,000小時(10萬小時)。高1280mm*寬320mm（可按用戶需求調(diào)整）。工作溫度：-25℃～+65℃；相對濕度：10%～95%RH。防水等級：IP65。2）通訊控制模塊支持后臺系統(tǒng)通過信號機直接連接前端路口人行燈及顯示屏；低功耗、高抗干擾能力、低誤碼率、一體化設(shè)計、結(jié)構(gòu)緊湊通訊模塊；標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)協(xié)議，透明的數(shù)據(jù)傳輸;支持RS232、RS485、LAN口；支持無線、有線傳輸，適應(yīng)于不同的傳輸距離；工作電源：5VDC/2A；雷擊浪涌沖擊防護(hù)(電源)：5000A(8/20μs)工作溫度：-20～＋70℃；存儲溫度：-40～＋85℃；工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）。3）一體式人行信號燈語音提示器預(yù)置語音，可隨時更換語音內(nèi)容；內(nèi)置低功耗功放電路、語音提示清晰、洪亮。內(nèi)置于人行燈內(nèi)；支持信號燈觸發(fā)和信號機通信觸發(fā)。支持休眠；阻抗：8Ω；功率：5.0W；頻寬：200～20K;工作溫度：-20～＋70℃；存儲溫度：-40～＋85℃；工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）。（5）信號燈桿車行信號燈懸臂式燈桿：八棱錐型變徑燈桿，表面熱鋟鋅處理；橫臂長度、立桿外徑、壁厚等參數(shù)詳見相關(guān)大樣圖。人行信號燈單柱式燈桿：圓型立桿，表面熱鋟鋅處理；立桿外徑、壁厚等參數(shù)詳見相關(guān)大樣圖。信號燈結(jié)構(gòu)由信號燈、支柱、基礎(chǔ)、緊固件等組成。信號燈與立柱橫梁通過抱箍底襯連接。立柱、橫梁采用Q235鋼，立柱與橫梁大小的選擇依據(jù)國標(biāo)關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求進(jìn)行計算設(shè)計。立柱、橫梁、法蘭盤、抱箍、抱箍底襯、柱帽、加勁肋及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鋅進(jìn)行防銹處理，立柱、橫梁、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2；所有的貼角焊縫，其厚度和強度應(yīng)與被焊構(gòu)件相等，焊縫應(yīng)打磨光滑。（6）信號燈管線車行信號燈控制線采用RVV4×1.5（每套車行信號燈預(yù)留一股控制線）、人行信號燈控制線采用RVV4×1.5（也可使用RVV3×1.5）。每根桿件（檢查孔處）到機箱放置一組備用線纜。每組信號燈必須單獨放線至信號機控制箱；車行道穿線管采用φ110鍍鋅鋼管，埋設(shè)雙管，埋深不小于0.7m；人行道穿線管采用φ110PVC管，單燈人行道穿線管采用φ50PVC管，埋深不小于0.5m；交通信號控制機的電源引自道路照明箱式變電站，此部分電源線采用ZB-YJV22-3×6，單獨計量。3.4.2信號燈安裝要求信號燈的安裝要求必須符合《道路交通信號燈》（GB14887-2011）和《道路交通信號燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）的相關(guān)規(guī)定。信號燈和燈桿不應(yīng)侵入道路通行凈空限界范圍。機動車信號燈采用懸臂式安裝時，高度5.5m-7m；采用柱式安裝時，高度不應(yīng)低于3m；人行道信號燈安裝高度為2m至2.5m。機動車信號燈、方向指示信號燈、閃光警告信號燈的安裝方位，應(yīng)使信號燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過所控機動車道停車線后60米處中心點。人行橫道信號燈的安裝方位，應(yīng)使信號燈基準(zhǔn)軸與地面平行，基準(zhǔn)軸的垂面通過所控人行橫道邊界線中點。4電子警察系統(tǒng)4.1概況本系統(tǒng)具備闖紅燈違法檢測及抓拍功能、不避讓行人違法檢測及抓拍功能、綠燈時卡口車輛抓拍功能、圖片合成及信息疊加功能、圖片防篡改功能、錄像功能、數(shù)據(jù)管理功能、歷史數(shù)據(jù)查詢和管理功能、故障檢測功能、自動校時功能和通訊功能等。4.2布設(shè)位置本項目電子警察系統(tǒng)設(shè)置于以下位置：樁號AK0+000交叉口。4.3系統(tǒng)結(jié)構(gòu)電子警察系統(tǒng)由三個單元組成：圖像采集與數(shù)據(jù)處理單元，數(shù)據(jù)傳輸單元，中心管理單元（不在本次設(shè)計）。4.4圖像采集與數(shù)據(jù)處理單元圖像采集與數(shù)據(jù)處理單元由闖紅燈抓拍、違章停車抓拍、補光燈、控制箱等組成。4.4.1闖紅燈抓拍1.高清抓拍一體化攝像機（1）基本參數(shù)圖像傳感器：1/1.8＂CCD，水平分辨率≥1500個像素點；最大圖像尺寸：≥4096×2160像素；字符疊加時最大可支持4096×2800；視頻幀率：在1～25fps可調(diào)；視頻壓縮支持H.264、壓縮輸出碼率：32Kbps～32Mbps。（2）功能參數(shù)可支持19車型檢測，其中車頭方向有15種，包括：兩廂轎車、三廂轎車、轎跑、小型轎車、微型轎車、客車、中型客車、面包車、微型面包車、大貨車、中型貨車、小貨車、SUV、MPV、皮卡；車尾方向有4種，包括：油罐車、微卡、吊車、渣土車；識別準(zhǔn)確率白天≥97%，晚上≥95%。支持對行人和非機動車的人臉檢測功能；可對扣取的人臉圖片的像素大小、亮度、邊框放大倍數(shù)進(jìn)行調(diào)節(jié)。支持前車窗是否有擺件物檢測功能,支持駕駛室內(nèi)設(shè)定區(qū)紙巾盒識別功能。支持識別前車窗前設(shè)定區(qū)域內(nèi)是否貼有年檢標(biāo)識。支持后備箱狀態(tài)開啟識別功能。設(shè)備可識別11種車身顏色，包括：紅、黃、藍(lán)、綠、紫、粉、棕、白、黑、銀（灰）、青，準(zhǔn)確率≥97%?？勺R別250種車標(biāo)，白天準(zhǔn)確率≥97%，晚上準(zhǔn)確率≥87%。支持占用應(yīng)急車道違章檢測，白天捕獲率≥95%，晚上捕獲率≥90%。支持視場傾斜情況下的車輛號牌識別。支持遮陽板檢測功能，主駕駛檢出率≥97%，副駕駛檢出率≥92%。支持檢測主駕駛員男女功能，主駕駛員人臉摳圖率≥98%，副駕駛?cè)四槗笀D率≥95%。支持未系安全帶檢測功能，駕駛?cè)宋聪蛋踩珟ёR別準(zhǔn)確率≥98%，系安全帶誤檢率≤5%。支持駕駛員行車時打電話動作的檢測，是否打電話檢測準(zhǔn)確率≥90%。支持機動車、二輪車、三輪車和行人自動區(qū)分，區(qū)分準(zhǔn)確率≥92%； 支持二輪車和行人捕獲，白天和晚上的捕獲率均≥99%支持黃標(biāo)車檢測功能，識別準(zhǔn)確率≥50%,支持危險品車檢測功能，識別準(zhǔn)確率≥90%。支持按車道屬性設(shè)置，判定車輛行駛方向，車輛行駛方向包含：東、西、南、北、東南、西南、東北、西北；可判斷來向、去向、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)等。支持車輛子品牌識別檢測功能，可識別常見的3600種車輛子品牌，識別準(zhǔn)確率白天≥97%，晚上≥90%。支持異常車牌檢測功能，可對故意遮擋及污損車牌進(jìn)行判斷和識別?？芍С忠曨l、線圈、雷達(dá)、激光、微波、紅外對射、地磁、RFID等車輛檢測聯(lián)動功能。在處于擁堵車道，可對強行變道加塞的車輛進(jìn)行檢測捕獲，圖片模式應(yīng)符合《GA/T832-2014道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》的相關(guān)規(guī)定。（3）電氣參數(shù)工作電壓：220VAC±20%；頻率：50HZ±2%；功耗：＜20W；濕度：5%～95%@40℃，無凝結(jié)；工作環(huán)境溫度：-40℃～+80℃；外殼防護(hù)等級：≥IP66。4.4.2立桿位置的確定為達(dá)到最佳抓拍效果，立桿距停止線的距離為15～25米。確定立桿位置后，從最靠后的停止線開始（一般為左轉(zhuǎn)車道）量取15～25米的距離(計算確定)。將抓拍機放在要拍攝的車道中央，升高至6.3～6.5米。在視頻顯示器上查看圖像。上下左右轉(zhuǎn)動抓拍機，以使抓拍圖像包含所有要拍攝的車道的停止線、中心線及相應(yīng)的紅色信號燈。4.4.智能補光燈及閃光燈1.智能補光燈（1）基本參數(shù)燈管數(shù)32(CREE)；工作模式頻閃/曝閃/恒亮/暗亮；最大光通量≥5000lm；同步方式開關(guān)量、視頻同步；響應(yīng)時間≤20us；閃光時長0～250ms可調(diào)；參數(shù)設(shè)置支持；工作狀態(tài)指示支持；自動光敏控制支持；有效距離35米；補光角度10-15度。（2）電氣參數(shù)輸出功率28W；電壓AC170～250V50/60Hz；面板鋼化玻璃；防護(hù)罩壓鑄鋁；安裝支架U型；工作溫度-25～70℃；相對濕度0～95%(無冷凝)；防護(hù)等級IP65。2.閃光燈（1）功能參數(shù)單車道氣體放電類補光燈，白天和夜晚用光轉(zhuǎn)換（白光和紅外），支持連閃，最小連閃間隔≤65ms;色溫：≥5500K（白天），紅外（夜間）；覆蓋范圍：單車道，覆蓋距離：18-28m。（2）電氣參數(shù)電源：AC220V；具有手動萬向節(jié)，調(diào)節(jié)方便；工作環(huán)境-25～+70℃(-40℃內(nèi)均可安全使用/有衰減)；相對濕度0～90%(無冷凝)；防護(hù)等級IP66。4.4.4掛箱掛箱的主要作用是放置車輛檢測器和光纖收發(fā)器，每個掛箱需配置一臺具有3個以上三相插孔的電源插線板。機箱尺寸高500mm，寬400mm，厚度180mm。箱體外噴有“ITS”和“高壓危險符號”字樣。4.4.5支撐結(jié)構(gòu)同車行信號燈懸臂式燈桿：八棱錐型變徑燈桿，表面熱鋟鋅處理；橫臂長度、立桿外徑、壁厚等參數(shù)詳見相關(guān)大樣圖。4.5數(shù)據(jù)接入要求電子警察數(shù)據(jù)信息應(yīng)通過光纖傳輸方式接入后臺，相應(yīng)數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)滿足以下標(biāo)準(zhǔn)要求：4.5.1圖片記錄要求圖片格式應(yīng)采用JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC15444:2000的要求。圖片應(yīng)具有防篡改功能。圖片至少為24位真彩圖像，單幅圖片尺寸不少于(768×576)個像素點。應(yīng)記錄機動車闖紅燈過程中兩至三個位置的信息以反映機動車闖紅燈違法過程。第一個位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號、機動車車身未越過停止線的情況；第二和第三個位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時間、車輛類型、紅燈信號和整個機動車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況。圖片由前端設(shè)備進(jìn)行合成（3張過程、1張?zhí)貙懀?，大小不超過300k。圖片上疊加的內(nèi)容必須有如下信息：設(shè)備編號、地點、方向、日期：××××年××月××日、時間（精確到毫秒）、車道、防偽碼。圖片上疊加的文字應(yīng)保證在任何天氣、不同光照的情況下都能正常識別。4.5.2圖片上傳方式要求圖片采用FTP協(xié)議主動上傳，每一個過車通過文件名進(jìn)行區(qū)分，上傳的文件名必須采用以下名命要求：設(shè)備編號_方向編號_車道編號_經(jīng)過時間_車牌號_號牌類型_總圖片張數(shù)_當(dāng)前張數(shù).jpg設(shè)備編號：××××××××××，前六位行政區(qū)劃代碼，后四位0000-9999表示設(shè)備編號，與圖片上疊加設(shè)備編號相同。方向編號：××，表示過車的方向。車道編號：××，從快車道向慢車道記數(shù)，由1開始。經(jīng)過時間：××××××××××××××，過車經(jīng)過的時間（如：20120914125959表示2012-09-1412:59:59）。車牌號：如果有識別功能的電警，則寫過車的車牌號，如果無則留空。號牌類型：GA24.4-2005標(biāo)準(zhǔn)，如無則留空?？倛D片張數(shù)：本違法共有圖片的張數(shù)。當(dāng)前張數(shù)：當(dāng)前張數(shù)。如上述方式還有不能傳送的其它必須信息，則再傳送一個相同文件名的文本文件，并在里作出說明。另外，系統(tǒng)控制機需要就近接入電信管網(wǎng)，以便于通過光纖傳輸方式接入后臺。在電子警察系統(tǒng)移交時必須提供相應(yīng)數(shù)據(jù)接口、通訊等相關(guān)協(xié)議。5不避讓行人抓拍5.1布設(shè)位置本項目不避讓行人抓拍系統(tǒng)設(shè)置于以下位置：樁號AK0+000交叉口。5.2技術(shù)要求不避讓行人高清一體機：（1）功能參數(shù)采用1英寸700萬像素逐行掃描CCD智能高清攝像機；分辨率：3392(H)×2008(V)；輸出圖片格式：JPEG，質(zhì)量可設(shè)；支持視頻流和抓拍幀同時輸出，采用視頻壓縮技術(shù)H.264編碼；幀率：25fps；支持?jǐn)嗑W(wǎng)時SD/SDHC本地圖片存儲檢索、自動覆蓋、自動上傳；1個10M/100M/1000M自適應(yīng)RJ45接口；1個RS－485半雙工接口；支持RS-485通信功能，可以接入車檢器、紅綠燈信號檢測器和雷達(dá)等串口外圍設(shè)備；支持閃光燈和LED頻閃燈同步補光，支持閃光燈自動光控功能；支持車牌識別、車型識別、車身顏色識別；壓縮輸出碼率：32Kbps～16Mbps；存儲功能：支持SD/SDHC，USB存儲設(shè)備；智能識別：車牌識別、車型識別、車輛檢測；支持協(xié)議：TCP/IP，HTTP,DHCP,DNS,RTP,RTSP,NTP,支持FTP上傳圖片。（2）電氣參數(shù)工作電壓：220VAC±20%；頻率：50HZ±2%；功耗：＜20W；濕度：5%～95%@40℃，無凝結(jié)；工作環(huán)境溫度：-40℃～+80℃；外殼防護(hù)等級：≥IP66。不避讓行人檢測處理單元：集成于高清攝像機中，智能化處理模塊；內(nèi)置行人檢測及人數(shù)判斷模塊，采用基于圖像特征和機器學(xué)習(xí)的算法，綜合行人的運動、顏色以及輪廓等特征，通過大量樣本訓(xùn)練完善樣本庫，在對視頻中人頭的檢測和跟蹤的同時判斷通過區(qū)域的人數(shù)，實時輸出行人檢測結(jié)果；先進(jìn)的跟蹤算法，使得有效跟蹤的距離可以覆蓋人行橫道前后30米的區(qū)域，提高違章檢測的可靠性。基于車輛輪廓的跟蹤算法能提高區(qū)分前后跟車的準(zhǔn)確性，即使車輛無車牌，也能捕獲與跟蹤；對機動車對行人干擾程度（數(shù)量、相互位置關(guān)系）等進(jìn)行靈活配置；對視頻流逐幀進(jìn)行人數(shù)判斷，對機動車圖像采集單元輸入的每幀圖像進(jìn)行視頻分析，實時檢測車輛，并記錄車輛運動軌跡，判斷違法行為。6視頻監(jiān)控系統(tǒng)6.1布設(shè)位置本項目視頻監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)置于以下位置：樁號AK0+000交叉口。6.2技術(shù)要求高清違停視頻自動取證系統(tǒng)：接入能力：不低于12路（8M碼流）高清網(wǎng)絡(luò)攝像機接入（視頻和圖片同時接入）；操作系統(tǒng)：嵌入式Linux操作系統(tǒng)，WEB方式，VGA/CVBS顯示；硬盤接口：1個SATA接口硬盤，最大支持6TB硬盤；設(shè)備接口：eSATA接口*1;RS232串口*2，RS485接口*4，USB接口*2，,VGA*1；網(wǎng)絡(luò)接口：不低于8個RJ4510M/100M自適應(yīng)以太網(wǎng)口，2個RJ451000M接口；圖片合成：違章圖片合成，圖片斷網(wǎng)續(xù)傳；數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；車輛查詢：支持按時間、通道、違章類型、車牌、車速、車道查詢；交通流量支持交通流量信息顯示與統(tǒng)計功能，可實時顯示車流量、平均車速、車道占用率、平均車長，平均車頭時距，并支持按照時間、通道、車道等條件查詢，支持柱狀圖，點狀圖，表格形式展示；供電DC12V工作溫度-40℃～+70℃，工作濕度10%～90%，設(shè)備符合GB/T28181-2016相關(guān)技術(shù)要求高清球機：采用一體化設(shè)計，內(nèi)置GPU分析芯片；圖像傳感器：≥1/1.8英寸；圖像輸出：2592×1520@30fps最低照度：0.0002lx(彩色)，照度范圍：≥148dB；視頻編碼格式：H.265、H.264；補光距離：200米，紅外補光；語音驅(qū)離：支持外接揚聲器或音柱，實現(xiàn)遠(yuǎn)程對違停車輛進(jìn)行驅(qū)離；信息發(fā)布：支持將違停車牌信息發(fā)布到誘導(dǎo)屏上顯示；焦距：不低于30倍光學(xué)變焦，最大焦距：不低于?200mm；預(yù)置點個數(shù)：不低于256個；云臺控制：360°連續(xù)旋轉(zhuǎn)，云臺定位精度為±0.1°垂直旋轉(zhuǎn)范圍為-30°～90°；違停檢測距離：不低于240米；車輛智能識別：除支持車牌(含新能源)、車牌顏色識別、車輛子品牌、車輛顏色、車型、子品牌等功能；違章智能取證：支持違停、占用公交車道、逆行、壓線、變道、駕駛員抽煙等違法抓拍取證功能；交通參數(shù)：車流量、車道平均速度、車頭時距、車頭間距、車道時間占有率、車道空間占有率、車輛類型、排隊長度、交通狀態(tài)；交通事件：拋灑物、行人、路障、施工、擁堵檢測；車牌識別率：≥95%（白天），≥90%（夜晚）；字符疊加：可疊加違法代碼、違法名稱、抓拍時間、車牌號碼、車牌顏色、車牌類型等信息內(nèi)容并支持自由組合合成設(shè)置；其他功能：支持透霧、強光抑制、背光補償、電子防抖、數(shù)字降噪等；視頻接入?yún)f(xié)議：GB/T28181；滿足《違法停車自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T1426-2017））技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。工作電源：AC24V±47%，62Wmax，10KV防浪涌。工作溫度-45℃～70℃，防水等級：IP67。7其余注意事項本項目建設(shè)的信號燈控制系統(tǒng)、電子警察系統(tǒng)、不避讓行人抓拍與視頻監(jiān)控系統(tǒng)的硬件、軟件必須能夠無縫接入巴南區(qū)公安局交巡警支隊現(xiàn)有后臺進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。交通信號控制機和電子警察控制機的電源引自道路照明箱式變電站，各信號控制機均單機運行，但與接線井相通，留有控制機聯(lián)網(wǎng)的余地。指路牌具體路名應(yīng)以本地地名辦的正式文件為準(zhǔn)。交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面螺栓和加勁肋不宜露出地面。各標(biāo)志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)整，建議調(diào)整范圍控制在半徑5m之內(nèi)，若需要作超出該閾值范圍之外的調(diào)整，須獲得交管、甲方和設(shè)計三個部門的同意。各交叉口標(biāo)志牌可根據(jù)施工具體情況，在情況允許的條件下可以和信號燈及路燈桿件相結(jié)合，抱箍及抱箍底襯根據(jù)各相應(yīng)桿件的粗細(xì)作調(diào)整。伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應(yīng)作出相應(yīng)的改變，由此引起的后續(xù)交通標(biāo)志標(biāo)線的增減等變化由道路交通管理部門決定。通常情況下，交通標(biāo)志在一般維護(hù)下其正常使用年限為10年，交通標(biāo)線的正常使用年限為24個月。本次設(shè)計中未盡事宜，請參照國家和行業(yè)的相關(guān)規(guī)范執(zhí)行。8工程量8.1標(biāo)志、標(biāo)線工程量A線標(biāo)志、標(biāo)線工程量表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1交通標(biāo)志版面車道行駛方向標(biāo)志4800mm×2400mm塊4交通標(biāo)志反光材料，符合《道路交通反光膜》（GBT18833-2012）要求。底膜、字膜采用Ⅳ類（微棱鏡型超強級）反光膜。2指路標(biāo)志4800mm×2400mm塊43組合標(biāo)志（限速、陡坡、禁停）1000mm×3100mm塊34組合標(biāo)志（陡坡、禁停）1000mm×2400mm塊15指路標(biāo)志2000mm×1600mm塊26人行橫道標(biāo)志D800mm塊37陡坡標(biāo)志△900mm塊18交通標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)F型單懸臂桿φ273×10.0×7900套8桿件采用全鋼性材質(zhì)，表面進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，主要桿件不能有接縫、含基礎(chǔ)。9單柱式標(biāo)志桿φ89×4.5×3500套510φ140×8×4400套211φ140×10×5700套312交通標(biāo)線反光熱熔標(biāo)線平方米100013縱向減速標(biāo)線平方米160B線標(biāo)志、標(biāo)線工程量表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1交通標(biāo)志版面指路標(biāo)志2000mm×1600mm塊2交通標(biāo)志反光材料，符合《道路交通反光膜》（GBT18833-2012）要求。底膜、字膜采用Ⅳ類（微棱鏡型超強級）反光膜。2禁停標(biāo)志1200mm×1000mm塊23停車讓行標(biāo)志八邊形外徑800mm塊24人行橫道標(biāo)志D800mm塊35交通標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)單柱式標(biāo)志桿φ89×4.5×3500套2桿件采用全鋼性材質(zhì)，表面進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，主要桿件不能有接縫、含基礎(chǔ)。6φ114×5×4390套27φ140×8×4400套28交通標(biāo)線反光熱熔標(biāo)線平方米220C線標(biāo)志、標(biāo)線工程量表序號名稱規(guī)格單位數(shù)量備注1交通標(biāo)志版面指路標(biāo)志2000mm×1600mm塊2交通標(biāo)志反光材料，符合《道路交通反光膜》（GBT18833-2012）要求。底膜、字膜采用Ⅳ類（微棱鏡型超強級）反光膜。2指路標(biāo)志1500mm×2100mm塊13組合標(biāo)志（限速、陡坡、禁停）1000mm×3100mm塊24停車讓行標(biāo)志外徑800mm塊25禁止左轉(zhuǎn)標(biāo)志φ800mm塊16禁止停車標(biāo)志1200mm×1000mm塊17人行橫道標(biāo)志D800mm塊58交通標(biāo)志支撐結(jié)構(gòu)及基礎(chǔ)單柱式標(biāo)志桿φ89×4.5×3500套5桿件采用全鋼性材質(zhì)，表面進(jìn)行熱浸鍍鋅處理，主要桿件不能有接縫、含基礎(chǔ)。9φ114×5×5240套110φ140×8×4400套211φ140×8×4900套212φ140×10×5700套213交通標(biāo)線反光熱熔標(biāo)線平方米31014車行道縱向減速標(biāo)線平方米308.2信號燈控制系統(tǒng)工程量信號燈工程量統(tǒng)計表序號名稱單位數(shù)量規(guī)格或技術(shù)要求備注1交通信號機臺1技術(shù)要求及規(guī)格參數(shù)詳見設(shè)計前說明，同時需保證能以光纖方式接入巴南區(qū)公安交巡警支隊和市公安局交巡警總隊信號燈后臺。2懸臂式車行燈桿套4八棱熱浸鋅桿件；橫臂9米-10米。3一體式人行信號燈語音提示器個8預(yù)置語音，可隨時更換語音內(nèi)容4一體式人行信號燈套8物聯(lián)型燈具，二燈二色+雙色點陣倒計時器，發(fā)光單元透光面直徑為300mm，高度3200mm×寬度380mm×深度140mm；一體式人行信號燈整體產(chǎn)品通過第三方檢測機構(gòu)檢測。5一體式人行信號全彩屏套8P10全彩色6通訊控制模塊套8支持后臺系統(tǒng)通過信號機直接連接前端路口人行燈及顯示屏7車行圓盤燈套4三燈三色,發(fā)光單元透光面直徑為400mm,紅色、黃色、綠色三個圓形幾何位置分立單元,含燈具配件。8車行箭頭燈套4三燈三色,發(fā)光單元透光面直徑為400mm,紅色、黃色、綠色三個箭頭幾何位置分立單元,含燈具配件。9車行輔燈套0Ф300三燈三色（含倒計時器）,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片,開關(guān)電源,無須單獨供電，外殼為壓鑄鋁，通過公安部檢測，符合GB14887-2011《道路交通信號燈》并提供有效期內(nèi)檢測報告。支持黃燈閃通，與交巡警總隊主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。10單立柱黃色不銹鋼遮水帽個4與立柱尺寸配套，國標(biāo)301不銹鋼材質(zhì)，成型后打磨至表面粗糙，黃色烤漆11懸臂式黃色不銹鋼遮水帽個4與立柱尺寸配套，國標(biāo)302不銹鋼材質(zhì)，成型后打磨至表面粗糙，黃色烤漆12車行倒計時套8技術(shù)要求及規(guī)格參數(shù)詳見設(shè)計前說明，同時需具有與信號機實現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號機開/關(guān)屏命令，與交巡警總隊主城區(qū)常規(guī)和重要應(yīng)急處突線路技術(shù)要求一致。13電源防雷器套1電氣間隙和爬電距離標(biāo)準(zhǔn)DINVDE0110-1，保護(hù)等級IP20，額定電壓UN230VAC，電涌保護(hù)器額定電壓UC275VAC/350VDC，額定頻率fN50Hz(60Hz)，接地導(dǎo)線電流IPE≤0,3mA;待機功耗PC≤125mVA，最大放電電流Imax（8/20）μs40kA，額定放電電流In（8/20）μs20kA，雷電測試電流（10/350）μs，峰值limp3kA，最大吸收能量（2ms）550J;防護(hù)等級Up≤1,35kV，殘壓≤1kV(5kA)，≤1,15kV(10kA)，≤1,35kV(In)，≤950V(3kA)，響應(yīng)時間≤25ns;分支布線所需的最大備用保險絲125A(gL)，短路電阻IP，帶有最大備用熔斷器（有效）25kA，容量3nF;外殼材料、電氣間隙和外殼材料PA；阻燃等級，符合UL94V0，黑色；工作環(huán)境：-20℃～＋70℃；工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）14無線信號接入器套1用于信號機與服務(wù)器通訊,接入信號控制后臺系統(tǒng)。15控制線纜米774RVV4*1.5，額定電壓：300/500V，規(guī)格：4*1.5mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-200816電源電纜米100RVV2*2.5，額定電壓：300/500V，規(guī)格：2*2.5mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-200817接地線米100RVV6.0*1，額定電壓：300/500V，規(guī)格1*6.0mm2，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：GB/T5023.5-200818接地體套550*50鍍鋅角鐵、40*3扁鋼，含焊接，電阻小于4歐姆19流量檢測線圈個14GE1.0臘克線，規(guī)格2000*2500，用于飽和度、車道流量檢測20車輛檢測器個41.2通道4線圈，可擴展至最多16通道32路線圈。2.自動調(diào)諧，當(dāng)接通電源或手動復(fù)位后，檢測器會進(jìn)行自動調(diào)諧，調(diào)諧時間為±3s。3.自動調(diào)諧范圍，10～2500μH。4.線圈工作頻率10kHz～200kHz,四級可調(diào)，輪詢方式避免串?dāng)_，線圈的實際工作頻率由其幾何形狀及匝數(shù)決定；5.檢測靈敏度0.01%-1.28%16級可調(diào)；6.ASB自動靈敏度提升，有效防止誤動作；7.響應(yīng)時間：標(biāo)準(zhǔn)10毫秒；高速5毫秒；8.自動漂移跟蹤，檢測器以ΔL/L的比率對環(huán)境進(jìn)行自動跟蹤補償；9.防鎖檢測，檢測器采用自動恢復(fù)技術(shù)來克服磁感應(yīng)變化的鎖定影響；10.流量檢測準(zhǔn)確性≥99%。11.測速精度≥99%，0～255km/h；12.占有率檢測精度≥95%；13.通信方式：異步，半雙工；RS-232/RS485光隔2400bps～115.2kbps；可選光隔存在/脈沖信號輸出；14.數(shù)據(jù)采集類型：雙線圈型（流量、速度、占有率）、單線圈型（進(jìn)出線圈時刻）15.數(shù)據(jù)上傳周期:5秒-60分鐘可按用戶要求設(shè)置；16.電源:AC:220V±20％,50Hz±5Hz；DC:9V0.5A；5V1A；17.功率消耗:盒式≤5W；機架式≤50W；18.工作溫度：-25℃～+70℃；19.機箱外殼防護(hù)等級IP65；20.平均無故障時間：≥50,000小時；21.外形尺寸：盒式：136(高)X30（寬）X165（長）mm；卡式：10-19英寸機架。21線圈饋線米462RVVP2*1.0mm2，銅芯聚氯乙烯絕緣聚氯乙烯護(hù)套屏蔽軟線額定電壓：300/500V，導(dǎo)體材質(zhì)：無氧銅，絕緣材料：聚氯乙烯22燈具配件套123輔料套124懸臂式車行燈桿基礎(chǔ)個42.3*1.2*1.2,含基礎(chǔ)坑開挖、余泥清運、路面恢復(fù)，基礎(chǔ)砼及砼澆筑、養(yǎng)護(hù)、模板，鋼筋籠埋設(shè),包管道及其配件；含路面原相同材料磚恢復(fù)。25人行/輔燈燈桿基礎(chǔ)個41*0.8*0.8,含基礎(chǔ)坑開挖、余泥清運、路面恢復(fù)，基礎(chǔ)砼及砼澆筑、養(yǎng)護(hù)，鋼筋籠埋設(shè)，包管道及其配件26控制箱及基礎(chǔ)個1含電源控制和設(shè)備供電接口，三層擱板，雙開門設(shè)計。挖基坑650*500*800（0.26m3），外運余泥，制作C20砼基，砼養(yǎng)護(hù)，含接地、瓷磚27接線手井個13600*600*840,含人工開挖及外運余泥、材料、砌磚；井蓋與井座一體化防盜連接；定制“公安交通”字樣28信號燈車行道敷設(shè)管網(wǎng)（含材料、恢復(fù)）米206玻璃鋼電纜護(hù)套管，^110mm，埋地深度不少于700mm29信號燈人行道敷設(shè)管網(wǎng)（含材料、恢復(fù)）米310PVC110雙壁波紋管，內(nèi)徑不小于110mm，埋地深度不少于500MM30警衛(wèi)任務(wù)控制面板個11、非專業(yè)技術(shù)人員能夠通過現(xiàn)場控制路口信號機的專用控制面板，實現(xiàn)對路口信號燈運行方案的控制，面板為可視化定制產(chǎn)品，與現(xiàn)場路口形狀吻合；2、能即時（10秒鐘以內(nèi)）實現(xiàn)路口進(jìn)口任一方向（最多5個進(jìn)口方向）所有信號燈為綠燈放行狀態(tài)，其它進(jìn)口方向以及人行信號燈為紅燈狀態(tài)；3、能即時（10秒鐘以內(nèi)）實現(xiàn)路口所有信號燈全紅、黃閃（人行信號燈無顯示）、關(guān)燈等狀態(tài)；4、能即時（10秒鐘以內(nèi)）實現(xiàn)路口運行方案中的階段保持和轉(zhuǎn)換。階段保持是指路口信號燈燈色固定在當(dāng)前階段不轉(zhuǎn)換，直至有下一步操作為止；5、能即時（10秒鐘以內(nèi)）實現(xiàn)上述幾種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換；6、在通過信號機專用按鈕實施控制時，路口所有倒計時器、待行屏等設(shè)施處于無顯示狀態(tài)，直至取消專用按鈕控制模式；7、工作電源：5VDC/2A；雷擊浪涌沖擊防護(hù)(電源)：5000A(8/20μs)；外表面為ABS工程塑料，激光雕刻標(biāo)識；線路板為阻燃線路板；工作溫度：-40～＋80℃；存儲溫度：-40～＋85℃；工作相對濕度：5%～95%（不結(jié)露）。8.3電子警察系統(tǒng)工程量電子警察系統(tǒng)工程量統(tǒng)計表序號產(chǎn)品名稱單位數(shù)量規(guī)格或技術(shù)要求備注一、前端設(shè)備1900萬像素視頻檢測高清抓拍一體攝像機個8有效像素：900萬，內(nèi)置兩個圖像傳感器，可分別輸出黑白機彩色圖像，并支持視頻圖像機抓拍圖片融合輸出；采用一體化設(shè)計，含智能攝像機（內(nèi)置GPU分析芯片）、綜合控制模塊，高清鏡頭，防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器等；2300萬CCD視頻檢測高清抓拍一體攝像機個01、300萬像素CCD高清攝像機，圖片和錄像分辨率不低于2048*1536。

2、視頻具備多碼流編碼功能，可以輸出不同分辨率、不同碼率的多路視頻，幀率不低于25fps。具備違法片段錄像功能。

3、具備虛擬線圈檢測功能，虛擬線圈為停車線前檢測模式，須設(shè)置為存在型檢測，可檢測單方向1-2車道數(shù)據(jù)。通過RS485輸出數(shù)據(jù)至交通信號機，用于流量、占有率（飽和度）等參數(shù)統(tǒng)計與計算，作為周期、綠信比、相位差調(diào)整依據(jù)。

4、具備圖片水印防篡改功能。

5、具備圖片字符疊加功能，可疊加監(jiān)測點位信息、車道號、車牌號碼、車牌顏色、違法類型、違法代碼等基本信息。

6、具備圖片合成功能，可由相機直接合成違法過程圖片。

7、違章抓拍類型：闖紅燈、不按導(dǎo)向車道行駛、逆行、違反禁令標(biāo)志行駛、機占非、占用專用車道、違反禁止標(biāo)線行駛、路口停車、綠燈停車等。

8、通過公安部交通安全產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢測中心出具的《GA/T496-2009闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》的檢測報告。3DSP抓拍處理模塊套8集成于相機中，TICPU（ARM+DSP），視頻檢測、攝像、抓拍、車牌識別等功能。4不避讓行人高清視頻一體機個4采用一體化設(shè)計，含智能攝像機（內(nèi)置GPU分析芯片）、綜合控制模塊，高清鏡頭，防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器等；有效像素：900萬，1英寸彩色GMOS圖像傳感器；視頻幀率：1～25fps可調(diào)；鏡頭接口：C/CS鏡頭，自動光圈；視頻編碼格式：H.265、H.264；圖片編碼格式：JPEG最低照度：彩色：0.0002Lx；通信接口：2個100/1000M自適應(yīng)RJ45接口，支持RS485接口通信；智能功能：內(nèi)置車牌識別（含新能源）、車型識別、車身顏色、車輛子品牌識別、具備不禮讓非機動車/行人抓拍、不禮讓行人正背向抓拍功能5不避讓行人檢測處理單元臺4技術(shù)要求及規(guī)格參數(shù)詳見設(shè)計前說明6高清攝像機電源個12輸入：100VAC～240VAC，輸出12DC。7高清鏡頭個12百萬像素，手動光圈，手動變焦。8攝像機護(hù)罩+安裝支架套16防水，防塵，帶加熱器和風(fēng)扇、相機安裝用萬向節(jié)支架及底板。9高清監(jiān)控全景攝像機（含鏡頭）臺4像素：400萬;1/1.8""逐行掃描CMOS，詳見設(shè)計說明10視頻檢測器個12須設(shè)置為存在型檢測，可檢測單方向1-2車道數(shù)據(jù)。通過RS485輸出數(shù)據(jù)至交通信號機，用于流量、占有率（飽和度）等參數(shù)統(tǒng)計與計算，作為周期、綠信比、相位差調(diào)整依據(jù)。11紅燈檢測器個8檢測、通訊單元采用微控制器設(shè)計，穩(wěn)定可靠；信號燈交流信號輸入接口≥16路;配置≥16路交通燈信號狀態(tài)指示燈；RS485輸出接口≥6路；檢測信號燈電壓范圍：AC110V～274V；撥碼開關(guān)設(shè)置波特率、地址和上傳模式；輸入接口采用壓電保護(hù)、光電隔離等防護(hù)措施;12LED智能補光燈及支架個12技術(shù)要求及規(guī)格參數(shù)詳見設(shè)計前說明13光敏控制器個12光控自動開關(guān)；多點光亮度檢測，避免誤觸發(fā)；ARM控制器，檢測靈敏可靠，支持自動、人工；0-255級亮度輸出；支持RS485、100M以太網(wǎng)接口；大功率無觸點控制220V16A；智能微調(diào):可根據(jù)經(jīng)緯度、日出日落、晴天或陰雨天的實際光照度自動微調(diào)控制時間和方式；照度標(biāo)準(zhǔn)：0.1～1000Lux無級調(diào)整。14網(wǎng)絡(luò)避雷器個16配套高清攝像機使用。網(wǎng)絡(luò)部分：最大持續(xù)工作電壓：5V；標(biāo)稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；響應(yīng)時間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續(xù)工作電壓：385VAC；標(biāo)稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA。15集中控制機箱個1含電源控制和設(shè)備供電接口，三層擱板，雙開門設(shè)計