鐵道車輛運用與管理智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院

鐵道車輛運用與管理智慧樹知到課后章節(jié)答案2023年下黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學院

第一章測試

非提速客車修程分（）三級。

答案:

段修;輔修;廠修

按時進行季節(jié)性的防暑、防寒整備工作，通常每年（）開始防暑整備。

答案:

4月15日

車輛運用工作的管理模式是鐵道部—鐵路局—車輛段。（）

答案:

對

根據(jù)車輛零部件的損傷規(guī)律，確定零部件的使用期限，在此基礎(chǔ)上確定合理的檢修周期屬于狀態(tài)修。（）

答案:

錯

站修：包括貨物列車摘車臨修和輔修，由站修作業(yè)場負責。（）

答案:

對

第二章測試

旅客列車指運送（）的列車。

答案:

行李;包裹;郵件;旅客

列車應(yīng)具備以下特點（）。

答案:

編成的車列;掛有牽引的機車;規(guī)定的列車標志

單機、動車及重型軌道車按列車辦理。（）

答案:

對

在樞紐地區(qū)，列車運行方向由各鐵路局規(guī)定；在個別區(qū)間，使用直通車次時，可與規(guī)定方向不符。（）

答案:

對

為了完成列車運行中的各項作業(yè)，及時處理列車運行中發(fā)生的各種情況，在列車運行中設(shè)置列車乘務(wù)組。（）

答案:

對

第三章測試

自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備在（）條件下，必須進行過軌技術(shù)檢查。。

答案:

國外引進首次進入國鐵運行時;施工場地轉(zhuǎn)移到國鐵掛運時;路外企業(yè)所屬重型軌道車或大型養(yǎng)路機械進入國鐵掛運時;大修或返廠修需與列車聯(lián)掛運行時

以下哪項屬于屬于自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備？（）。

答案:

鋪軌機;軌道起重機;檢修車;工程機械架橋機

一輛貨車走行一公里叫一車輛公里。（）

答案:

對

專用鐵路貨車在配屬管理上，對配屬管理的專用鐵路貨車，無需建立專用鐵路貨車技術(shù)管理臺賬。（）

答案:

錯

檢車員或車輛乘務(wù)員與運轉(zhuǎn)車長或列車長要加強聯(lián)系，了解列車中車輛運行情況，確保行車安全。（）

答案:

對

第四章測試

進行插設(shè)防護信號并掛好工種小牌時，按規(guī)定在列車來車方向左側(cè)鋼軌上設(shè)置脫軌器，防護距離不小于（）m。

答案:

20

列車全部檢修完畢后，4名檢車員按規(guī)定的要求進行列車（）持續(xù)一定時間的全部試驗。

答案:

制動機

客車轉(zhuǎn)屬時，原配屬鐵路局、車輛段應(yīng)負責整修，轉(zhuǎn)出的客車必須達到《運用客車出庫質(zhì)量標準》。（）

答案:

對

客車借用期間，借用車輛視為借用局、段配屬，但不需承擔相應(yīng)的質(zhì)量和安全責任。（）

答案:

錯

檢修線是對客車車底進行車輛技術(shù)檢查、整修的線路。它的數(shù)量應(yīng)按始發(fā)、終到列車整修數(shù)選配。（）

答案:

對

第五章測試

列檢作業(yè)場的設(shè)置應(yīng)保證停車技術(shù)作業(yè)，安全保證距離原則上在（）km左右。

答案:

500

列車技術(shù)檢查作業(yè)方式分為（）。

答案:

動態(tài)檢查;人工檢查;人機分工檢查

列車技術(shù)作業(yè)技檢時間的規(guī)定，TFDS動態(tài)檢查時間原則上按（）min(50輛／列)的標準掌握。

答案:

10

扣修定檢車時，如遇同一車輛高、低修程不一致時，原則上施修低一級修程。（）

答案:

錯

大秦鐵路簡稱大秦線，是連接山西省大同市與河北省秦皇島市的國鐵I級貨運專線鐵路。（）

答案:

對

第六章測試

影響鐵路運輸安全的因素有（）

答案:

人員因素;環(huán)境因素;管理因素;設(shè)備因素

造成30人以上死亡，或者100人以上重傷的屬于（）。

答案:

特別重大事故

鐵路行車設(shè)備故障責任可劃分為（）

答案:

全部責任;主要責任;次要責任;同等責任

以下屬于鐵路行車設(shè)備故障的是（）。

答案: