道路工程施工方案與技術(shù)措施

道路工程施工方案與技術(shù)措施道路工程施工方案與技術(shù)措施道路工程施工機(jī)械建議采用壓路機(jī)、自卸汽車等相關(guān)機(jī)械。這項(xiàng)工程復(fù)雜，質(zhì)量要求高，是施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)，專業(yè)性較強(qiáng)，應(yīng)選擇具有相應(yīng)資質(zhì)的專業(yè)施工企業(yè)來完成。1、道路施工流程施工準(zhǔn)備→測量放樣→土方開挖→路床驗(yàn)槽→地面原土打夯機(jī)夯實(shí)→路肩修筑→回填壓實(shí)度檢驗(yàn)→路面鋪填→交工驗(yàn)收2、道路土方開挖施工由于開挖深度較淺，擬安排反鏟挖掘機(jī)、自卸汽車配合挖裝運(yùn)土，在接近基底范圍時(shí)，由人工輔助開挖修坡、修底。3、路基夯實(shí)采用輪胎式振動(dòng)壓路機(jī)碾壓4～6遍，具體碾壓參數(shù)屆時(shí)由現(xiàn)場確定。在構(gòu)筑物邊角碾壓機(jī)械不易壓實(shí)及靠近構(gòu)筑物1m范圍內(nèi)不宜采用壓路機(jī)壓實(shí)的部位，輔以小型打夯機(jī)夯實(shí)。4、路肩施工在實(shí)際施工過程中應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）路肩埋深應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，埋深一般不應(yīng)小于20cm。2）路肩施工質(zhì)量滿足相關(guān)施工規(guī)范要求。一、砼路面施工方案與技術(shù)措施道路工程施工方案與技術(shù)措施全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。擬采用攤鋪法施工。水泥混凝土路面施工程序?yàn)椋旱缆饭こ淌┕し桨概c技術(shù)措施全文共1頁，當(dāng)前為第1頁。備料→清掃基層、放樣→支?！０逍ｒ?yàn)→配料、拌和混凝土→澆筑、振搗混凝土→攤鋪混凝土→面層處理→初期養(yǎng)護(hù)→填縫處理。（1）、水泥混凝土集中在混凝土拌和站進(jìn)行拌和，自卸汽車運(yùn)到施工現(xiàn)場，用自行式水泥混凝土路面整平機(jī)進(jìn)行攤輔整平成型。詳見附后《水泥混凝土面層施工工藝流程圖》。（2）、水泥混凝土面層開工前，應(yīng)對完工的路面基層進(jìn)行檢驗(yàn)，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可開工。其基本步驟如下：1)、清掃基層混凝土鋪筑前，基層表面灑水濕潤，以免混凝土底部的水分被干燥的基層吸去，變的疏松以至產(chǎn)生細(xì)裂縫。2）、安裝模板在成型的基層頂面精確放出路線中邊柱，根據(jù)設(shè)計(jì)要求劃分路面板塊，定出脹縫位置。依照放樣安裝鋼軌模板，鋼軌模板用長約30ｃｍ的&16鋼筋打入基層進(jìn)行固定。模板頂用水平儀檢查其標(biāo)高，不符合時(shí)進(jìn)行調(diào)整。模板的平面位置和高程很重要，在施工過程中必須經(jīng)常校驗(yàn)，嚴(yán)格控制。按設(shè)計(jì)要求間距在軌道模板上預(yù)先作出縱縫拉桿位置放孔。安裝縱縫拉桿鋼筋時(shí)，鋼筋位置偏差不得超過10ｍｍ必須與模板垂直接縫。模板內(nèi)側(cè)要涂刷潤滑劑，以利于拆模。道路工程施工方案與技術(shù)措施全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。3）、設(shè)置傳力桿道路工程施工方案與技術(shù)措施全文共2頁，當(dāng)前為第2頁。在模板安裝好后，應(yīng)在需要設(shè)置傳力桿的脹縫的位置上安設(shè)傳力桿?；炷涟暹B續(xù)澆注時(shí)，在嵌縫板上預(yù)留圓孔使傳力桿穿過。傳力桿的兩端固定在鋼筋支架上，支架腳插入基層內(nèi)。在混凝土板不連續(xù)澆注時(shí)設(shè)置的脹縫，用頂木模固定傳力桿的方法。設(shè)置傳力桿時(shí)要嚴(yán)格控制傳力桿的位置和間距。4）、混凝土混合料的拌和與運(yùn)輸拌和場安裝2臺(tái)500型強(qiáng)制式攪拌機(jī)。合理布置拌和機(jī)和砂石、水泥等材料的堆放地點(diǎn)，以提高拌和機(jī)的生產(chǎn)率。根據(jù)攪拌機(jī)的容量，每盤混凝土的材料用量用水泥用量來進(jìn)行控制。施工時(shí)要現(xiàn)場測定粗細(xì)骨料的含水量，根據(jù)中心實(shí)驗(yàn)室給出的配合比，由工地實(shí)驗(yàn)室確定施工配合比，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。拌和現(xiàn)場要公示混凝土的施工配合比。每盤混凝土的原材料都要進(jìn)行過磅，要保證原材料的質(zhì)量誤差水泥在1.5%以內(nèi)，粗細(xì)骨料在3%以內(nèi)?；炷翑嚢钑r(shí)，按砂、水泥、路用碎石的先后順序進(jìn)行裝料，邊攪拌邊加水，要嚴(yán)格按照配合比控制進(jìn)水量，攪拌時(shí)間持續(xù)2分鐘左右。每一工作班要檢查材料量配的精確度2次，每半天要檢查混合料的坍落度2次。道路工程施工方案與技術(shù)措施全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。混凝土混合料由自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。運(yùn)輸過程中要對車廂采取防護(hù)措施，防止混合料漏漿或離析。高溫天氣運(yùn)輸混合料采取覆蓋措施，防止混合料中水分蒸發(fā)。運(yùn)輸用的車廂必須在每天工作結(jié)束后用水沖洗干凈。道路工程施工方案與技術(shù)措施全文共3頁，當(dāng)前為第3頁。5）、混凝土混合料的攤輔和整搗當(dāng)混合料運(yùn)達(dá)施工現(xiàn)場后，直接傾卸在基層上模板范圍內(nèi)。采用人工找補(bǔ)均勻，使混合料均勻的充滿模板范圍內(nèi)。攤輔時(shí)要考慮混凝土整搗后的沉降量，虛高可調(diào)出設(shè)計(jì)厚度的10%左右，保證震實(shí)后的面層標(biāo)高同設(shè)計(jì)相符?；炷粱旌狭系恼饟v設(shè)備由平板震搗器、插入式振動(dòng)器和自行式混凝土整平機(jī)配套作業(yè)。先用平板震搗器振實(shí)，凡震搗不倒之處，再用插入式振動(dòng)器進(jìn)行振實(shí)；混凝土混合料震搗密實(shí)后，用自行式混凝土整平機(jī)進(jìn)行整平。平板震搗器在同一位置停留時(shí)間一般為10－15秒，以達(dá)到表面震出漿水，混合料不再沉落為度。平板整搗后，用自行式混凝土整平機(jī)兩端擱在模板上，沿?cái)傒o方向震搗拖平。拖震過程中，多余的混合料將隨著整平機(jī)的移動(dòng)而刮去，低陷處則應(yīng)隨時(shí)補(bǔ)足。當(dāng)攤輔和震搗混合料時(shí)，必須注意不要碰撞模板和傳力桿，避免其移動(dòng)變位。6）、接縫施工道路工程施工方案與技術(shù)措施全文共4頁，當(dāng)前為第4頁?？v縫施工采用平縫加拉桿型。橫向伸縮縫在混凝土結(jié)硬后用鋸縫機(jī)進(jìn)行鋸縫施工。鋸縫時(shí)要掌握好適宜的鋸縫時(shí)間，鋸縫過早槽口邊緣要產(chǎn)生剝落；鋸縫晚了不但費(fèi)工費(fèi)時(shí)，且混凝土?xí)霈F(xiàn)收縮裂紋。鋸縫一般在混凝土強(qiáng)度達(dá)到8－10Mｐａ時(shí)進(jìn)行，可采用“跳倉法”進(jìn)行。脹縫分連續(xù)澆注和澆注終了兩種情況設(shè)置。道路工程施工方案與技術(shù)措施全文共4頁，當(dāng)前為第4頁。7)、表面修整和壓痕混凝土的精光工序是對混凝土表面進(jìn)行最后的精細(xì)修整，使混凝土表面更加致密、平整、美觀。在混凝土終凝前采用人工配合混凝土抹光機(jī)進(jìn)行精光。紋理制作是提高水泥混凝土路面行車安全的重要措施之一?？稍谝延步Y(jié)的混凝土表面進(jìn)行壓痕。壓痕時(shí)應(yīng)控制紋理的走向與路面前進(jìn)的方向垂直，相鄰的紋理要相互銜接，橫向鄰板的紋理要溝通以便排水。8）、養(yǎng)生與填縫在混凝土終凝后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。采用塑料薄膜覆蓋養(yǎng)生，每天灑水使混凝土板保持濕潤狀態(tài)，持續(xù)養(yǎng)生14天。填縫工作在混凝土初步硬結(jié)后及時(shí)進(jìn)行。填縫前將隙內(nèi)的泥砂雜物清除干凈，在澆灌設(shè)計(jì)要求的填縫料。9）、施工注意事項(xiàng)道路工程施工方案與技術(shù)措施全文共5頁，當(dāng)前為第5頁。工地氣溫低于5℃時(shí)，不進(jìn)行施工。雨季施工，要特別注意天氣變化，勿使成型的混凝土面板雨淋。降雨時(shí)應(yīng)停止施工。高溫天氣施工應(yīng)縮短施工時(shí)間或搭設(shè)臨時(shí)性的遮風(fēng)措施，減少混凝土水分蒸發(fā)。道路工程施工方案與技術(shù)措施全文共5頁，當(dāng)前為第5頁。在施工現(xiàn)場每輔筑400m3混凝土，應(yīng)同時(shí)制作兩組抗析試件齡期分別為7天和28天?！豆饭こ趟嗷炷?/p>