地鐵車站站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備

1.車站站內(nèi)客運(yùn)設(shè)備（電扶梯系統(tǒng)）電扶梯系統(tǒng)包括：自動(dòng)扶梯電梯（直梯，垂直電梯，無(wú)障礙電梯）樓梯升降機(jī)（輪椅升降機(jī)，殘疾人牽引梯）作用：方便乘客進(jìn)出車站，及時(shí)疏散乘客電扶梯設(shè)備在地鐵運(yùn)營(yíng)中的作用便于客流疏散，保證車站進(jìn)出平穩(wěn)有序滿足老、弱、病、殘群體的出行要求，體現(xiàn)人性化服務(wù)改善乘車環(huán)境，提高乘客對(duì)地鐵服務(wù)滿意度有利于災(zāi)害條件下的客流疏散任務(wù)1電梯（垂直電梯直梯無(wú)障礙電梯）1.電梯的定義與分類電梯：是用于高層或多層建筑物中的固定式升降運(yùn)輸設(shè)備，它有一個(gè)轎廂，沿著垂直或傾斜角度小于15°的導(dǎo)軌在各樓層間運(yùn)行，是輸送人員或貨物的垂直提升設(shè)備的交通工具。電梯的分類電梯：按用途分類：乘客電梯；載貨電梯；客貨兩用電梯；雜物電梯。按速度分類：低速電梯；中速電梯；高速電梯；超高速電梯。按拖動(dòng)方式分類：交流電梯；直流電梯；液壓電梯。按驅(qū)動(dòng)方式分類：曳引驅(qū)動(dòng)式電梯；強(qiáng)制驅(qū)動(dòng)式電梯；液壓電梯。按照有無(wú)機(jī)房分類：有機(jī)房電梯；無(wú)機(jī)房電梯。2.曳引驅(qū)動(dòng)電梯現(xiàn)代電梯廣泛采用曳引驅(qū)動(dòng)方式。曳引驅(qū)動(dòng)電梯的工作原理是利用曳引機(jī)作為驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，將鋼絲繩掛在曳引機(jī)的繩輪上，一端懸吊轎廂，另一端懸吊對(duì)重裝置。在曳引機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，由鋼絲繩與繩輪之間的摩擦力產(chǎn)生曳引力來(lái)驅(qū)使轎廂上下運(yùn)動(dòng)。2.曳引驅(qū)動(dòng)電梯根據(jù)電梯運(yùn)行過(guò)程中各組成部分所發(fā)揮的作用與實(shí)際功能，可以將電梯劃分為八個(gè)相對(duì)獨(dú)立的系統(tǒng)。曳引系統(tǒng)導(dǎo)向系統(tǒng)門系統(tǒng)轎廂系統(tǒng)重量平衡系統(tǒng)（對(duì)重系統(tǒng)）電力拖動(dòng)系統(tǒng)（曳引拖動(dòng)系統(tǒng)）電氣控制系統(tǒng)安全保護(hù)系統(tǒng)

曳引驅(qū)動(dòng)電梯的結(jié)構(gòu)(1)曳引系統(tǒng)：功能：輸出與傳遞動(dòng)力，使電梯運(yùn)行；組成：主要由曳引機(jī)、鋼絲繩、導(dǎo)向輪等組成。(2)導(dǎo)向系統(tǒng)：功能：限制轎廂和對(duì)重的活動(dòng)自由度，使轎廂和對(duì)重只能沿著導(dǎo)軌上下作升降運(yùn)動(dòng)；組成：由導(dǎo)軌、導(dǎo)靴、導(dǎo)軌支架組成。

(3)門系統(tǒng)：功能：封住層站入口和轎廂入口；組成：由轎廂門、層門、開門機(jī)、門鎖裝置等組成。(4)轎廂系統(tǒng)：功能：用以運(yùn)送乘客或貨物的電梯組件，是電梯的工作部件；組成：由轎廂架與轎廂體（轎壁、轎頂、轎底及操縱箱）等構(gòu)成。曳引驅(qū)動(dòng)電梯的結(jié)構(gòu)(5)重量平衡系統(tǒng)（對(duì)重系統(tǒng)）：功能：相對(duì)平衡轎廂重量，使轎廂與對(duì)重的重量差保持在某一個(gè)限額之內(nèi)，減少電梯曳引電動(dòng)機(jī)功率的損耗，減少鋼絲繩與曳引輪之間的曳引力，從而延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命，保證電梯的曳引傳動(dòng)正常；組成：對(duì)重、對(duì)重塊及重量補(bǔ)償裝置。(6)電力拖動(dòng)系統(tǒng)（曳引拖動(dòng)系統(tǒng)）：功能：提供動(dòng)力，實(shí)行電梯速度控制；組成：供電系統(tǒng)、曳引電動(dòng)機(jī)、速度反饋裝置、調(diào)速裝置等。(7)電氣控制系統(tǒng)：功能：對(duì)電梯的運(yùn)行實(shí)行控制與操縱；組成：操縱裝置、位置顯示裝置、控制柜（屏）、平層裝置、選層器等。(8)安全保護(hù)系統(tǒng)：功能：保證電梯安全使用，防止一切危急人身安全的事故發(fā)生；組成：主要由限速器、安全鉗、緩沖器及端站保護(hù)裝置等組成。除以上裝置外，電梯安全系統(tǒng)還包括：應(yīng)急照明、安全停靠、門光幕保護(hù)、五方通話功能、警鈴、過(guò)載保護(hù)等裝置。3.液壓電梯液壓電梯是通過(guò)液壓動(dòng)力源，把油壓入油缸使柱塞做直線運(yùn)動(dòng)，直接或通過(guò)鋼絲繩間接地使轎廂運(yùn)動(dòng)的電梯。液壓電梯特別適合低層建筑、上部不能設(shè)機(jī)房的場(chǎng)合和大載重量的場(chǎng)合使用。液壓電梯1—電機(jī)；2—油泵；3—柱塞；4—油缸；5—閥門；6—油箱液壓電梯的結(jié)構(gòu)1）液壓系統(tǒng)：液壓系統(tǒng)由集成閥塊（組）、止回閥、限速切斷閥和油缸等組成。液壓系統(tǒng)對(duì)電梯的啟動(dòng)、運(yùn)動(dòng)、減速、停止及緊急狀態(tài)起著控制作用。2）泵站系統(tǒng)：泵站系統(tǒng)由電機(jī)、油泵、油箱及附屬元件組成。3）導(dǎo)向系統(tǒng)：液壓電梯導(dǎo)向系統(tǒng)的作用與曳引電梯導(dǎo)向系統(tǒng)的作用一樣，限制轎廂活動(dòng)的自由度，承受偏載和安全鉗動(dòng)作的載荷。4）轎廂：液壓電梯的轎廂結(jié)構(gòu)和作用與曳引電梯的相同，但側(cè)面頂升的液壓電梯的轎廂架結(jié)構(gòu)由于受力情況不同而有所不同。5）門系統(tǒng)：液壓電梯的門系統(tǒng)與曳引電梯的相同。液壓電梯的分類液壓電梯按頂升的方式可分為直接頂升電梯和間接頂升電梯兩種。1）直接頂升。柱塞直接與轎廂結(jié)構(gòu)相連，柱塞的運(yùn)動(dòng)速度與轎廂運(yùn)行速度相同，而柱塞與轎廂的連接可以在轎廂底部中間，也可以在側(cè)面。2）間接頂升。柱塞通過(guò)滑輪和鋼絲繩拖動(dòng)轎廂，這樣可以利用液壓頂升力大的優(yōu)勢(shì)，既提高了電梯運(yùn)行速度，又減小了油缸的長(zhǎng)度。液壓電梯的工作原理液壓電梯的工作原理是利用液壓傳動(dòng)的原理，通過(guò)改變油泵向油缸輸出的油量來(lái)控制電梯的運(yùn)行速度。當(dāng)電梯上行時(shí)，由液壓泵站提供電梯上行所需的動(dòng)力壓差，由液壓泵站上的閥組控制液壓油的流量，液壓油推動(dòng)油缸中的柱塞來(lái)提升轎廂，從而實(shí)現(xiàn)電梯的上行運(yùn)動(dòng)；電梯下行時(shí)，打開閥組，利用轎廂自重及客（貨）的重量造成的壓差，使液壓油回流到液壓油箱中，實(shí)現(xiàn)電梯的下行運(yùn)動(dòng)，電梯下行的速度由控制系統(tǒng)通過(guò)閥組調(diào)節(jié)液壓油的流量進(jìn)行控制。液壓電梯的特點(diǎn)液壓電梯與曳引驅(qū)動(dòng)電梯相比具有以下特點(diǎn)。（1）液壓電梯不需要在井道上方設(shè)立造價(jià)和要求都較高的機(jī)房。（2）液壓電梯安全性好，可靠性高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障率低。（3）液壓電梯下行是靠轎廂的重量驅(qū)動(dòng)，而液壓系統(tǒng)僅起阻尼和調(diào)控作用，故能節(jié)約能耗。（4）傳動(dòng)效率低，制造安裝不當(dāng)還會(huì)發(fā)生泄漏，環(huán)境溫度對(duì)其傳動(dòng)效果影響較大，出現(xiàn)故障不易處理。（5）液壓電梯速度較慢，提升高度有限。任務(wù)2自動(dòng)扶梯1.自動(dòng)扶梯的定義自動(dòng)扶梯：是帶有循環(huán)運(yùn)動(dòng)梯路向上或向下傾斜輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。站臺(tái)至站廳設(shè)置上、下行自動(dòng)扶梯；出入口及過(guò)街隧道根據(jù)相關(guān)規(guī)定設(shè)置上、下行或上行自動(dòng)扶梯；保證客流的疏散和服務(wù)質(zhì)量。2.自動(dòng)扶梯的分類按照驅(qū)動(dòng)裝置位置分類：端部驅(qū)動(dòng)自動(dòng)扶梯；中間驅(qū)動(dòng)自動(dòng)扶梯按照自動(dòng)扶梯扶手外觀分類：全透明扶手自動(dòng)扶梯；半透明扶手自動(dòng)扶梯；不透明扶手自動(dòng)扶梯按照自動(dòng)扶梯梯路線型分類：直線型自動(dòng)扶梯；螺旋型自動(dòng)扶梯按照使用場(chǎng)合分類：普通型扶梯（商場(chǎng)、酒店等場(chǎng)所）；公共交通型扶梯（地鐵、軌道交通場(chǎng)所）；按照傾斜角度分類：30°；35°（H≤6m）;3.自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)自動(dòng)扶梯可分成四大部分：（1）框架結(jié)構(gòu)：自動(dòng)扶梯各零件的組合和定位及現(xiàn)場(chǎng)的定位裝置；（2）梯路：供乘客站立并能連續(xù)提升。梯路由梯級(jí)、牽引構(gòu)件以及梯路導(dǎo)軌系統(tǒng)等部分組成；（3）動(dòng)力驅(qū)動(dòng)裝置：完成梯路的提升和連續(xù)循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)；（4）控制與安全裝置3.自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)（1）桁架：

桁架是自動(dòng)扶梯的基本構(gòu)件，起著連接建筑物兩個(gè)不同層高地面，承受多種載荷及安裝支撐所有零部件的作用。（2）梯級(jí)：

梯級(jí)是載人部件，多個(gè)梯級(jí)通過(guò)牽引構(gòu)件在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下形成運(yùn)動(dòng)的梯路。梯路在自動(dòng)扶梯內(nèi)沿著一定的軌跡周而復(fù)始地運(yùn)行，完成對(duì)人員的連續(xù)運(yùn)送。梯級(jí)包括踏面、踢板、支架和主輪、輔輪、主輪軸等幾個(gè)部分。梯級(jí)在梯路上半周時(shí)，踏面一直處于水平狀態(tài)；而在下半周時(shí)，恰好翻轉(zhuǎn)180°。梯級(jí)踏面一般為防滑設(shè)計(jì)，表面有凹槽，其作用是使梯級(jí)在上、下出入口處能嵌入梳齒板中桁架梯級(jí)外形3.自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)（3）驅(qū)動(dòng)裝置：

驅(qū)動(dòng)裝置是動(dòng)力部分，由電動(dòng)機(jī)、減速機(jī)、制動(dòng)器、驅(qū)動(dòng)主軸等組成。功能是將動(dòng)力傳遞給梯路系統(tǒng)及扶手系統(tǒng)。（4）梯路導(dǎo)軌：梯路導(dǎo)軌的作用是在梯路上下分支上支撐梯級(jí)主輔輪載荷，并引導(dǎo)梯級(jí)以一定的軌跡運(yùn)行，以及防止梯級(jí)跑偏。

（5）扶手裝置：

扶手裝置是供站立在梯級(jí)上的乘客扶手使用。扶手裝置由扶手驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、扶手帶、扶手欄桿等組成，是在扶梯兩側(cè)對(duì)乘客起安全防護(hù)作用。（6）裙板：

裙板包括內(nèi)裙板和外裙板。內(nèi)裙板是與梯級(jí)兩側(cè)相鄰的金屬圍板，是梯級(jí)兩邊的界限。外裙板用于覆蓋桁架的外部，以防止有人觸摸自動(dòng)扶梯桁架中自動(dòng)扶梯的運(yùn)動(dòng)部件，同時(shí)也是外部裝飾板。3.自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)（7）蓋板：

蓋板包括內(nèi)蓋板和外蓋板。內(nèi)蓋板是用于遮住扶欄處的自動(dòng)扶梯內(nèi)部部件的蓋板，它的一端裝在裙板上；外蓋板是用于遮住扶欄的外緣的蓋板。（8）梳齒板：梳齒板位于運(yùn)行的梯級(jí)出入口，是方便乘客上下過(guò)渡，與梯級(jí)踏板相嚙合的部件。（9）控制柜：控制柜主要由主機(jī)板、變頻器、主開關(guān)、各種繼電器、接線端子、通信接口、接地保護(hù)裝置等構(gòu)成。（10）安全裝置：

自動(dòng)扶梯中必備的安全裝置包括工作制動(dòng)器、牽引鏈過(guò)分伸長(zhǎng)或斷裂保護(hù)裝置、扶手帶入口保護(hù)裝置、電機(jī)的保護(hù)裝置、梳齒板保護(hù)裝置、梯級(jí)塌陷保護(hù)裝置、急停開關(guān)等。3.自動(dòng)扶梯的結(jié)構(gòu)（11）自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)：自動(dòng)潤(rùn)滑系統(tǒng)是保障自動(dòng)扶梯安全、正常運(yùn)行的關(guān)鍵系統(tǒng)之一。自動(dòng)扶梯鏈條在潤(rùn)滑不足的情況下連續(xù)運(yùn)行,會(huì)使鏈輪和鏈條之間產(chǎn)生干摩擦，加快磨損,導(dǎo)致鏈條伸長(zhǎng)、壽命降低，甚至可能發(fā)生斷鏈的嚴(yán)重安全事故；如果潤(rùn)滑油太多，則會(huì)造成潤(rùn)滑油的浪費(fèi)，而且滴落的潤(rùn)滑油還會(huì)造成環(huán)境污染。自動(dòng)人行道與自動(dòng)扶梯的區(qū)別自動(dòng)人行道是一種帶有循環(huán)運(yùn)行的走道，用于水平或傾斜角不大于12°輸送乘客的固定電力驅(qū)動(dòng)設(shè)備。其具有連續(xù)工作、運(yùn)輸量大、水平運(yùn)輸距離長(zhǎng)的特點(diǎn)。自動(dòng)人行道主要用于人流量大的公共場(chǎng)所，如機(jī)場(chǎng)、車站和大型購(gòu)物中心或超市等處的長(zhǎng)距離水平運(yùn)輸。自動(dòng)人行道沒(méi)有自動(dòng)扶梯那樣階梯式梯級(jí)的構(gòu)造，結(jié)構(gòu)上相當(dāng)于將梯級(jí)拉成水平（或傾斜角不大于12°）的自動(dòng)扶梯，且較自動(dòng)扶梯簡(jiǎn)單。自動(dòng)人行道與自動(dòng)扶梯梯級(jí)相似的部件是踏板或膠帶。4.自動(dòng)扶梯的主要技術(shù)參數(shù)（1）梯級(jí)寬度城市軌道交通采用的梯級(jí)寬度一般為1000mm，其原則是每個(gè)梯級(jí)能同時(shí)站立兩名成年人。（2）傾角傾角（α）是指自動(dòng)扶梯跨越兩個(gè)樓層高度所需的角度。自動(dòng)扶梯的傾角一般采用30°，在要求節(jié)省空間的地方，也可考慮采用35°。（3）額定速度自動(dòng)扶梯的額定速度（v）與傾角α有關(guān)。在公共交通運(yùn)輸場(chǎng)合，自動(dòng)扶梯的額定速度一般為0.5～0.65m/s。（4）提升高度提升高度（H）是指使用自動(dòng)扶梯的建筑物上下樓層間或地鐵地面出入口與地下站廳間的高度。（5）輸送能力自動(dòng)扶梯的輸送能力（Q）是指每小時(shí)運(yùn)載乘客的人數(shù)。輸送能力與梯級(jí)寬度和運(yùn)行速度有關(guān)，一般公共交通型自動(dòng)扶梯的輸送能力都超過(guò)9000人/h。5.自動(dòng)扶梯的設(shè)備操作啟動(dòng)前設(shè)備啟動(dòng)時(shí)停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)換運(yùn)轉(zhuǎn)方向時(shí)緊急停止時(shí)故障時(shí)發(fā)生緊急情況的處理任務(wù)3輪椅升降機(jī)（樓梯升降機(jī)殘疾人牽引梯）輪椅升降機(jī)樓梯升降機(jī)樓梯升降機(jī)安裝在軌道交通出入口或站臺(tái)至站廳處，屬于車站無(wú)障礙設(shè)備設(shè)施的一部分，為乘坐輪椅的殘疾人提供進(jìn)出站服務(wù)。播放視頻樓梯升降機(jī)從服務(wù)功能上，樓梯升降機(jī)可分為座椅式和輪椅平臺(tái)式兩種類型。座椅式樓梯升降機(jī)主要為行動(dòng)不便者提供上下樓梯的服務(wù)，一般由座椅、托架和導(dǎo)軌等組成。輪椅平臺(tái)式樓梯升降機(jī)主要為使用輪椅者提供上下樓梯的服務(wù)。公共場(chǎng)所一般都選用輪椅平臺(tái)式樓梯升降機(jī)，即輪椅升降機(jī)。輪椅升降機(jī)樓梯升降機(jī)的結(jié)構(gòu)輪椅升降機(jī)由輪椅平臺(tái)、驅(qū)動(dòng)機(jī)與牽引系統(tǒng)、導(dǎo)軌、輪椅平臺(tái)控制盒、平臺(tái)召喚操作裝置、充電裝置及安全裝置等組成。輪椅平臺(tái)約束輪椅，使輪椅在樓梯升降機(jī)運(yùn)行時(shí)始終被限制在固定位置上。樓梯升降機(jī)在上下停車時(shí)，側(cè)板自動(dòng)放下供輪椅通行。樓梯升降機(jī)的結(jié)構(gòu)(1)輪椅平臺(tái)：由鋼構(gòu)件制成，其結(jié)構(gòu)具有足夠的強(qiáng)度和剛度。平臺(tái)包括鋼板、安全護(hù)欄、活動(dòng)板、安全擋板等。由于采用自動(dòng)平臺(tái)，故可通過(guò)操作外召喚盒的上或下按鈕來(lái)控制平臺(tái)收放。在升降機(jī)到達(dá)端點(diǎn)位置后，只要持續(xù)按住上或下按鈕，地板便會(huì)自動(dòng)向上折放，護(hù)欄會(huì)向下折放。在平臺(tái)折疊或者張開過(guò)程中，如果遇到障礙，也可以通過(guò)手動(dòng)方式完成。(2)驅(qū)動(dòng)機(jī)：采用直流電動(dòng)機(jī)。齒輪齒條傳動(dòng)式輪椅升降機(jī)的驅(qū)動(dòng)機(jī)安裝在升降平臺(tái)（或座椅）支承架內(nèi)，導(dǎo)軌上裝有齒條，通過(guò)齒輪在齒條上的滾動(dòng)，使升降平臺(tái)上升或下降。樓梯升降機(jī)的結(jié)構(gòu)(3)導(dǎo)軌：固定在樓梯表面。導(dǎo)軌和支撐件采用鋼鐵制作，立柱用膨脹螺栓固定，導(dǎo)軌、立柱和安裝附件都為擠壓式鋁合金，更好的滿足防腐防氧化及美觀的要求。(4)控制盒：輪椅平臺(tái)控制盒放置在輪椅升降機(jī)的內(nèi)部。其包括電機(jī)、蓄電池（直流驅(qū)動(dòng)）、主電源開關(guān)、上行繼電器、下行繼電器、中間繼電器、時(shí)間繼電器等。(5)平臺(tái)召