塔吊使用與維護(hù)方案

塔吊使用與保護(hù)方案塔吊使用與保護(hù)方案/塔吊使用與保護(hù)方案一、工程概況單位工程名稱未來(lái)家園2#樓構(gòu)造種類全現(xiàn)澆剪力墻構(gòu)造地基層數(shù)3層標(biāo)準(zhǔn)層層高2800㎜地上層數(shù)24層電梯數(shù)量3個(gè)樓梯數(shù)量2跑外墻保溫厚度70㎜保溫方式外外墻體厚度300、250㎜內(nèi)墻體厚度200㎜建筑物檐高72.7m室內(nèi)外高差0.6m二、塔吊安裝高度、操作人員及自然情況未來(lái)家園2#樓塔吊安裝高度從自然地面起高度約82m。每座塔吊裝備3名塔吊司機(jī)6名信號(hào)工，每作業(yè)班為8小時(shí)，均由1名塔吊司機(jī)和2名信號(hào)工組成一個(gè)作業(yè)組，擔(dān)當(dāng)施工作業(yè)任務(wù)。每座吊設(shè)一名塔司長(zhǎng)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)二座塔吊之間的作業(yè)情況。依照施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)質(zhì)情況1#樓與2#樓的2座塔吊互相距離約68m，2#樓塔吊一次安裝高度為28m。低于1#樓塔吊5m以上。1#樓塔吊臂長(zhǎng)50m，2#樓塔吊臂長(zhǎng)44m，2#樓塔吊臂長(zhǎng)距1#樓的樓角為2m，為保證安全的需要，2#樓的塔吊每次安裝高于1#建筑物10m以上，省得與1#樓建筑物相碰。在2#樓的附著分三層安裝，建筑的外墻上預(yù)埋鐵件與附著相聯(lián)。地址由塔吊安裝廠家指定，預(yù)埋件、墻體加強(qiáng)處作法均由安裝廠家供應(yīng)詳細(xì)的施工方案。三、塔吊360度旋轉(zhuǎn)作業(yè)的控制未來(lái)家園1#、2#樓塔吊在作業(yè)時(shí)旋轉(zhuǎn)不得高出360度，如需要高出360度作業(yè)，可事先與鄰塔獲取聯(lián)系，雙方都有應(yīng)答方可操作。兩塔交叉作業(yè)時(shí)，由塔司長(zhǎng)協(xié)調(diào)作業(yè)，（兩塔在吊載重物體時(shí)，整體原則是低塔讓高塔、空載讓重載。），在施工作業(yè)時(shí)旋轉(zhuǎn)高出360度時(shí)，將小車回收到塔臂標(biāo)志范圍內(nèi)，由信號(hào)工指揮該塔旋轉(zhuǎn)方向。塔吊未工作從前或交接班時(shí)，塔司長(zhǎng)召開班前作業(yè)聯(lián)系會(huì)，安全員講解、說(shuō)明作業(yè)時(shí)注意事項(xiàng)，嚴(yán)格遵守規(guī)章制度，任何人不得違章作業(yè)。夜間施工作業(yè)更應(yīng)注意，施工作業(yè)前塔司長(zhǎng)、塔吊司機(jī)、信號(hào)工保持聯(lián)系，注意夜間施工作業(yè)的安全事項(xiàng)。四、施工中的注意事項(xiàng)必定嚴(yán)格執(zhí)行《塔式起重機(jī)操作使用規(guī)程》的相關(guān)規(guī)定，司機(jī)與信號(hào)工必定按勞動(dòng)人事部門相關(guān)規(guī)定進(jìn)行核查并獲取合格證者。司機(jī)必定認(rèn)識(shí)所操作塔機(jī)的工作原理，熟悉該塔機(jī)的構(gòu)造及安全裝置的功能及其調(diào)整方法，掌握該塔吊各項(xiàng)性能的操作方法及該塔吊的保護(hù)保養(yǎng)技術(shù)。起升機(jī)構(gòu)、輾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、牽引機(jī)構(gòu)的操作動(dòng)作要柔和，由低速到高速逐漸變換，不得將操作手柄從靜止（或低速）猛地向中速或高速地址推進(jìn)。嚴(yán)禁斜拉斜吊物件，嚴(yán)禁抽吊交叉擠壓物件，嚴(yán)禁起吊埋在土里或凍粘在地上的物品。有物件懸掛在空中時(shí)，司機(jī)與信號(hào)工不得走動(dòng)工作崗位。指揮的信號(hào)、手勢(shì)、旌旗應(yīng)吻合GB5082-85規(guī)定。司機(jī)必定仔細(xì)做好塔吊的使用、維修、保養(yǎng)和交接班的記錄工作。塔吊工作達(dá)成后，吊鉤小車回收安全地址。塔吊司機(jī)高空作業(yè)時(shí)，應(yīng)穿防滑鞋、并嚴(yán)禁扔擲任何物件，嚴(yán)禁違章作業(yè)。塔吊作業(yè)遇有風(fēng)的天氣，風(fēng)速五級(jí)以上及雷雨天嚴(yán)禁操作，暴風(fēng)大雨過(guò)后必定對(duì)塔吊必定做垂直檢測(cè)和接地?fù)u測(cè)。夜間作業(yè)時(shí)，必定有充分的照明。塔吊作業(yè)時(shí)，必定依照額定起重量起吊，不得超載也嚴(yán)禁吊運(yùn)人員、斜吊重物、拔掉地下埋物。塔吊司機(jī)必定獲取信號(hào)后方可進(jìn)行操作，操作前司機(jī)必定按鈴發(fā)出信號(hào)。在吊裝過(guò)程中，遇到停電，司機(jī)嚴(yán)禁下塔，來(lái)電后辦理后方可下塔。白班、夜班工作達(dá)成后，將總開關(guān)電源切斷，把所有的開關(guān)控制器搬到零位。安全防火每臺(tái)塔吊需配干粉滅火器一個(gè)（3Kg）。塔司長(zhǎng)、塔吊司機(jī)、信號(hào)工工作要求十不吊：指揮信號(hào)不明不吊。斜牽、斜掛不吊。吊物重量不明或超負(fù)荷不吊。散物捆扎不牢或物料放過(guò)滿不吊。吊物上有人中吊。埋在地下物件不吊。機(jī)械安全裝置失靈或帶病時(shí)不吊。現(xiàn)場(chǎng)光輝不明、昏暗看不清吊物起落點(diǎn)不吊。棱、刃物與鋼絲繩直接接觸無(wú)保護(hù)措施不吊。五級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)時(shí)不吊。信號(hào)工、塔吊司機(jī)上崗時(shí)嚴(yán)禁喝酒、嚴(yán)禁違章作業(yè)。信號(hào)工與塔吊司機(jī)在工作時(shí)應(yīng)互相當(dāng)合。五、機(jī)械部分及其他塔吊上的所有安全保護(hù)裝置，必定隨時(shí)保養(yǎng)，嚴(yán)禁任意搬動(dòng)和拆卸，嚴(yán)禁超負(fù)荷使用。塔吊經(jīng)過(guò)大修或轉(zhuǎn)移重新安裝前注意事宜：嚴(yán)格仔細(xì)檢查各聯(lián)接處各鉸接頭，銷軸有無(wú)裂紋、銹蝕、傷害。檢查剛性拉桿、鋼絲繩、滑輪及換倍率器等重要部件可否吻合使用條件。檢查金屬構(gòu)造變形，焊縫等情況應(yīng)吻合使用條件。對(duì)起升、頂升、輾轉(zhuǎn)、變幅應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)至正常。檢查電氣控制系統(tǒng)應(yīng)吻合要求：停機(jī)維修或保護(hù)保養(yǎng)時(shí)，必定切斷總電源，嚴(yán)禁帶電作業(yè)。地面、樓臺(tái)、施工面要設(shè)專人指揮塔吊作業(yè)，與司機(jī)聯(lián)系，必定規(guī)定嚴(yán)格的信號(hào)或手勢(shì)、旌旗等，最好采用步話機(jī)聯(lián)系。應(yīng)保證塔吊的使用電壓在380±10%的范圍時(shí)，否則塔吊的電氣設(shè)施易損壞。在遇大雷雨、暴雨、濃霧或塔機(jī)最高處風(fēng)速高出18m/S時(shí)一律停止起重作業(yè)。在多臺(tái)塔吊同時(shí)進(jìn)入一個(gè)施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，塔吊的平面部署要合理，互相之間不得有空間交叉和發(fā)生干涉。司機(jī)在接通地面電源，登上塔吊進(jìn)入司機(jī)室內(nèi)應(yīng)全面檢查按鈕操作手柄等可否處于非工作狀態(tài)，確認(rèn)無(wú)誤后方右啟總按鈕。司機(jī)必定嚴(yán)格依照本塔吊技術(shù)性能表和起重特點(diǎn)曲線圖的規(guī)定作業(yè)，不得超載或強(qiáng)行作業(yè)。操作時(shí)嚴(yán)禁起重吊鉤著地，省得引起卷筒鋼絲繩排列不齊而遭損壞，若是吊鉤必定著地，則吊車鉤著地后再次起升時(shí)，必定注意監(jiān)察卷筒鋼絲繩排列情況，必要時(shí)重新將鋼絲繩排列整齊。緊固在載重小車側(cè)面的吊籃是供維修使用，當(dāng)需要維修起重臂上的某一部件時(shí)，維修人員可丫在吊欄內(nèi)隨小車一起執(zhí)行維修任務(wù)，吊籃的額定承載重量為100kg。當(dāng)起吊重物時(shí)，吊欄內(nèi)嚴(yán)禁站人，在立塔施工中，地面安裝起重臂時(shí)，要仔細(xì)檢查吊籃與載重小車的連接可否完滿可靠。各機(jī)構(gòu)需要反向運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，必定待電機(jī)正轉(zhuǎn)停止后，再啟動(dòng)反轉(zhuǎn)，反之也相同。發(fā)現(xiàn)塔吊有異?，F(xiàn)象時(shí)，應(yīng)停機(jī)切斷電源，待查清并消除故障后再使用。塔吊在每班作業(yè)達(dá)成后，必定將起重臂轉(zhuǎn)到與建筑平行的方向，吊鉤高升至高出周圍最高阻擋物的高度，載重小車應(yīng)在最小幅度處，輾轉(zhuǎn)制動(dòng)器處于松開狀態(tài)，切斷總電源方可走開。每班工作前，司機(jī)必定對(duì)塔身、起重臂、輾轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)支承、起重臂剛性拉桿、平衡臂拉桿、卷筒聯(lián)接螺檢、剎車制動(dòng)器及換倍率器等主要要點(diǎn)部位的銷軸，螺栓等進(jìn)行平常檢查、緊固，確定無(wú)松動(dòng)或走開現(xiàn)象才贊同開車作業(yè)。司機(jī)對(duì)減速器、滑輪、軸承座及換倍率器等處要按規(guī)定平常保養(yǎng)加油，如發(fā)現(xiàn)有漏油現(xiàn)象，要及時(shí)辦理。司機(jī)在正式作業(yè)從前，必定逐項(xiàng)檢查各安全裝置的可靠性，絕不相贊同在安全裝置不能靠失靈的情況下勉強(qiáng)作業(yè)。司機(jī)操作起升機(jī)構(gòu)時(shí)，對(duì)于不相同檔位速度，有最大起重量的限制，詳細(xì)參照以下表中的數(shù)值如用4倍率以高速提升5T物時(shí)，高速無(wú)法動(dòng)作，其將自動(dòng)切換到中速檔位上。載荷8T倍率速度低中高4倍率8T8T4T2倍率4T4T2T六、機(jī)構(gòu)及電氣操作電氣安裝：6.1.1電氣安裝應(yīng)在塔吊安裝達(dá)成后（塔吊處于安裝高度時(shí)）進(jìn)行，參看原理圖，外面接線圖及控制箱接線圖，連接各控制及動(dòng)力電纜、制動(dòng)器電纜、及安全裝置、接地裝置，阻擋燈、探照燈、幅度指示儀、風(fēng)速儀等。6.1.2送電從前對(duì)電氣系統(tǒng)進(jìn)行以下檢查，吻合以下要求后方可通電。6.1.3所有線路聯(lián)接必定正確無(wú)誤，該固定的電線電纜應(yīng)有可靠的固定，防范塔吊在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)傷害電纜。6.1.4在通電從前對(duì)付電氣進(jìn)行絕緣檢查，主回路控制回路對(duì)地絕緣電阻不應(yīng)小于兆歐，塔身對(duì)地的接地電阻應(yīng)不大于4歐。6.1.5主電纜（地面連司機(jī)室電纜）在進(jìn)入司機(jī)室前應(yīng)穿入電纜保護(hù)圈后再進(jìn)入司機(jī)室，并留合適長(zhǎng)度，保證塔吊在左右一圈半的旋轉(zhuǎn)時(shí)不致?lián)p壞電纜，且保證看爬升時(shí)不損壞電纜。6.1.6將司機(jī)室所有操作機(jī)構(gòu)置在安全地址，主開關(guān)放在斷電地址，最后連接好地面電源電纜。通電調(diào)式：6.2.1將地面電源開關(guān)合上，送電到司機(jī)室，檢查三相電源相平衡，且電壓應(yīng)為380V±10%（地面是網(wǎng)應(yīng)能供應(yīng)足夠的容量，以保證電機(jī)正常啟動(dòng)和運(yùn)轉(zhuǎn)）。6.2.2松開高度限位器，幅度限位器，配合機(jī)械安裝，穿好起升，載重小車的牽引鋼絲繩。6.2.3起升機(jī)構(gòu)的調(diào)試先操作起升機(jī)構(gòu)手柄，觀察起升運(yùn)轉(zhuǎn)情況，江起升手柄向內(nèi)拉時(shí)，吊鉤應(yīng)上上運(yùn)動(dòng)。向外推時(shí)，吊鉤應(yīng)向下運(yùn)動(dòng)。否則應(yīng)調(diào)整接至起電機(jī)的電源的相序，以吻合以上的要求。6.2.4起升調(diào)試達(dá)成后。分別操作輾轉(zhuǎn)和變幅手柄，輾轉(zhuǎn)手柄向左推時(shí)，起重臂應(yīng)向左轉(zhuǎn)。手柄向右推時(shí)，起重臂應(yīng)向右轉(zhuǎn)。變幅手柄向內(nèi)拉時(shí)，載重小車向內(nèi)走。手柄向外推時(shí)，載重小車應(yīng)向外走。否則應(yīng)調(diào)整接至各電機(jī)電源線的相序，以吻合以上要求》（兩個(gè)輾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)分別單獨(dú)試車，以保證轉(zhuǎn)向一致）使用注意事項(xiàng)6.3.1電送到司機(jī)室后（空氣開關(guān)合上從前）阻擋燈和司機(jī)室照明可經(jīng)過(guò)操作臺(tái)上的開關(guān)送電，插座上也有電，可供插風(fēng)扇之用。6.3.2按啟動(dòng)按扭時(shí)，各操作手柄必定歸零位，總接觸器才可得電自保。6.3.3輾轉(zhuǎn)采用無(wú)極調(diào)速電機(jī)2臺(tái)，既有平穩(wěn)的起動(dòng)性能，又有較快的輾轉(zhuǎn)速度。6.3.4為防范輾轉(zhuǎn)打反車和緊急剎車扭傷塔吊，在電氣上設(shè)置延時(shí)裝置。在起重臂向右（向左）轉(zhuǎn)后，不能夠馬上以額定速度向左（向右）轉(zhuǎn)，須有8秒的間陋。輾轉(zhuǎn)手柄歸零后，踩下剎車踏板，不能夠馬上剎車，須有8秒的延時(shí)才能剎住車。6.3.5即使有上述延時(shí)裝置，但為防范電氣上的傷害，嚴(yán)禁輾轉(zhuǎn)的反轉(zhuǎn)制動(dòng)和緊急剎車。6.3.6小車變幅采用三速電機(jī)構(gòu)造，向外、向內(nèi)均有三檔速度，工作時(shí)依照需要選擇。6.3.7頂升從前是要檢查泵電機(jī)轉(zhuǎn)向可否與要求一致，否則應(yīng)將轉(zhuǎn)向調(diào)整正確方向進(jìn)行頂升，頂升時(shí)嚴(yán)禁輾轉(zhuǎn)、變幅和起升，以防范發(fā)生安全事故和絞斷電纜。變速箱內(nèi)延時(shí)繼電器，過(guò)流繼電器已調(diào)好，不要任意調(diào)整，若是更換元件則應(yīng)按電氣系統(tǒng)說(shuō)明書調(diào)整正確。塔機(jī)各機(jī)構(gòu)起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)包括：起升機(jī)構(gòu)、輾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、小車牽引機(jī)構(gòu)及頂升機(jī)構(gòu)，分別簡(jiǎn)介以下：6.4.1起升機(jī)構(gòu)本塔機(jī)起升機(jī)構(gòu)型號(hào)為QRW-880，該電機(jī)型號(hào)為YZRW250M型雙速繞線電機(jī)。起升機(jī)構(gòu)有五種速度：實(shí)現(xiàn)輕載高速，重載低速，最低牢固速5米/分，使吊運(yùn)的物件起、制動(dòng)平穩(wěn)。切記起升第1、2檔即最低兩種速度為過(guò)渡換檔用，不相贊同長(zhǎng)遠(yuǎn)使用（不得續(xù)15秒）。當(dāng)電機(jī)由8極切換到4極時(shí)，切換時(shí)間為2~3秒。在卷筒軸的未端裝有起高升度限位器，當(dāng)?shù)踹\(yùn)物件達(dá)最高地址時(shí)，起升機(jī)構(gòu)能自動(dòng)停車。如需進(jìn)行吊具自動(dòng)換倍率動(dòng)作，當(dāng)?shù)蹉^行至高度限位器起作用后，可按點(diǎn)動(dòng)鈕，使之連續(xù)上升，達(dá)成自動(dòng)換倍率過(guò)程。6.4.2輾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)輾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)共兩套，對(duì)稱部署在輾轉(zhuǎn)支承兩旁，由2臺(tái)YTLEJ112L-95-4B2，4KW電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)行星齒輪減速機(jī)帶動(dòng)小齒輪，從而帶動(dòng)塔機(jī)上部的起重臂、平衡臂左、右回轉(zhuǎn)，在電機(jī)尾部帶有盤式制動(dòng)器，盤式制動(dòng)器處于常開狀態(tài)，輾轉(zhuǎn)制動(dòng)器用于有風(fēng)狀態(tài)下，將工作或頂升時(shí)的塔機(jī)定位在規(guī)定的方向，嚴(yán)禁用制動(dòng)器停車。小車牽引機(jī)構(gòu)小車牽引機(jī)構(gòu)是載重小車變幅的驅(qū)動(dòng)裝置，起重用三速電機(jī)帶動(dòng)卷筒，經(jīng)過(guò)鋼絲繩6*右交GB1102-74），使載重小車以60/30/10米/分的速度在起重臂軌道上往返變幅運(yùn)動(dòng)。牽引繩有兩根，兩根繩的一端分別固定在牽引卷筒和兩端，經(jīng)圍繞后分別向起重臂的前后引出，經(jīng)起重臂臂根和起重臂臂端導(dǎo)向滑輪后，兩根繩的另一端固定在載重小車上。變幅時(shí)靠這兩根繩一收一放來(lái)保證載重小車正常工作。載重小車運(yùn)轉(zhuǎn)到最小和最大幅度時(shí)，卷筒上兩根鋼絲繩的圈數(shù)均不得小于3圈。6.4.4小車牽引機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的調(diào)整依制動(dòng)器應(yīng)用中的實(shí)質(zhì)制動(dòng)收效，力矩不夠時(shí)，打開制動(dòng)罩，調(diào)整螺母，使彈簧縮短。力矩過(guò)大時(shí)，使彈簧伸長(zhǎng)，每次調(diào)整完后，試動(dòng)作數(shù)次，應(yīng)保證銜鐵，在導(dǎo)向螺栓上滑動(dòng)無(wú)阻，吸合及脫開動(dòng)作正確無(wú)誤。頂升機(jī)構(gòu)該頂升液壓系統(tǒng)由泵站、頂升油缸、高壓軟管及專用液壓油組成，它可頂升和下降塔機(jī)套架以上部分，并可使其停留在任何地址，以便塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的裝拆。液壓裝置要求構(gòu)造緊湊，效率高，使用維修方便，安全可靠。頂升液壓系統(tǒng)的主要參數(shù)額定壓力流量電機(jī)功率配高壓膠管油箱容積用油H（Mpa）L/mjnKWJB1885-7L夏季：YB-N32油2514A-101170冬季：YB-N22油頂升油缸主要技術(shù)參數(shù)額定壓力缸徑桿徑行程安裝距頂升速度最在頂升力MPam/mint25160110160020700．445油液的干凈辦理第一旋開空氣濾清器。加入過(guò)濾精度為10u的手提濾油機(jī)過(guò)濾的液壓油至油箱上油標(biāo)上限為止，方可啟動(dòng)油泵電機(jī)（俯看電機(jī)風(fēng)葉旋向可否與泵座標(biāo)方向一致），并注意泵的旋向有左右之分，如接錯(cuò)，該系統(tǒng)不能夠工作。系統(tǒng)管路連接第一檢查高壓膠管口的干凈，爾后將液壓站的口與油缸經(jīng)過(guò)高壓膠管連接，A口與油缸大腔連接，B口與油缸小腔連接，裝好B型組合墊、擰緊接頭，絕對(duì)不相贊同將膠管序次接倒，省得發(fā)生危險(xiǎn)。系統(tǒng)的排氣液壓站排氣，將溢流閥手柄擰緊，再擰松A口高壓膠管接頭，移著手動(dòng)換向閥手柄，處于上升地址，啟動(dòng)電機(jī)，空氣從A口溢出，油泵聲音正常，無(wú)異常噪音，油液無(wú)泡不止。油缸排氣，在油缸空載，依靠在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)撐角進(jìn)行，擰松高壓溢流閥手本柄，手動(dòng)換向閥處下降地址，活塞桿縮進(jìn)后用內(nèi)六角搬手將油缸排氣螺釘松開1/4轉(zhuǎn)，手動(dòng)換氣閥處于上升地址，將活塞桿伸出全行程（最大值）重新擰緊排氣螺釘，爾后將排氣螺釘另一個(gè)松開1/4轉(zhuǎn)，手動(dòng)換向閥處于下降地址，縮進(jìn)活塞重新擰緊螺釘。重復(fù)上述操作，直到排氣孔溢出油無(wú)氣泡為止（使用前必定進(jìn)行排氣，否則影響使用）。系統(tǒng)的使用操作前檢查油缸與機(jī)架聯(lián)系可否正確、可靠、檢查塔機(jī)相關(guān)部分可否達(dá)到相關(guān)技術(shù)在求后再進(jìn)行以下操作。上升操作：手動(dòng)操作閥處于中位，啟動(dòng)電機(jī)，將手動(dòng)換向閥手柄移至上升地址，緩慢的擰緊溢流閥手柄，觀察油缸的活塞桿伸出，再將溢流閥擰緊1/4~1/2圈，這時(shí)壓力表，即為系統(tǒng)正常工作壓力，油缸頂升到位，將手動(dòng)換向閥撳至下降地址，（下降速度是靠油缸缸頭節(jié)流閥調(diào)定），油缸下降（橫梁下隆）落在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的第一節(jié)上，調(diào)整安裝油缸塞桿回原位，再移著手動(dòng)換向閥進(jìn)行二次頂升，動(dòng)作與第一次相同（安裝程序按塔吊使用說(shuō)明書）重復(fù)動(dòng)作向到達(dá)頂升結(jié)束。下降操作：?jiǎn)?dòng)電機(jī)，將手動(dòng)換向閥手柄搬動(dòng)至下降地址，油缸下降速度是靠油缸缸頭節(jié)流閥調(diào)定，節(jié)流閥調(diào)整在油缸排空后進(jìn)行，節(jié)流閥調(diào)整不能夠預(yù)先確定，流量過(guò)大會(huì)引起油缸下降發(fā)生顫動(dòng)，過(guò)小下降速度又太慢，必定調(diào)整到合適的地址。調(diào)整方法：關(guān)閉泵站電機(jī)或使用換向手柄在中間地址，部分松開防螺母，擰緊尖端螺釘，再松開尖端螺釘1/6圈，（最多每次只能松開1/6圈），銷緊防松螺母，重新裝上蓋形螺母。觀察其速度，如不合適，再松開尖端螺母1/6圈，重復(fù)上述動(dòng)作，直至合適為止，千萬(wàn)注意不要在油缸有負(fù)荷時(shí)調(diào)整節(jié)流閥，否則發(fā)生重要事故。液壓系統(tǒng)的保護(hù)、保養(yǎng)及注意整項(xiàng)：該液壓系統(tǒng)屬于超高或高壓液壓裝置，從加油到調(diào)整過(guò)程都應(yīng)嚴(yán)格按使用說(shuō)明書中規(guī)定進(jìn)行。高壓節(jié)流閥的調(diào)治使用前擰松高壓溢流閥調(diào)治螺母，使手動(dòng)換向閥處于“上升”地址時(shí)，再逐漸擰緊曼螺母，直到油缸能夠頂升為止，爾后再擰緊1/4~1/2圈，使油缸工作處于正常狀態(tài)。在任何情況下，調(diào)治壓力都不能夠高出泵的額定工作壓力。液壓系統(tǒng)的用油該液壓系統(tǒng)的使用在夏季采用YB-N32或N32液壓油，擁有耐磨、抗泡等特點(diǎn)，在冬季使用YB-N22或N22液壓油。液壓系統(tǒng)的加油第一次加油應(yīng)裝滿油箱，開機(jī)后伸出油缸活塞桿，再縮回活塞桿，這時(shí)向油箱內(nèi)補(bǔ)充部份油至油箱油標(biāo)上限為止。此液壓系統(tǒng)屬超高或高壓液壓系統(tǒng)，各方面都要求較嚴(yán)，所以對(duì)油液干凈有明確要求，必定用手提過(guò)濾機(jī)循環(huán)過(guò)濾4~6小時(shí)，干凈度指標(biāo)達(dá)到7~8，方可開機(jī)使用。液壓系統(tǒng)開始工作2400小時(shí)后，應(yīng)完好換油。工作200小時(shí)后，應(yīng)加添部分干凈油液。當(dāng)系統(tǒng)散熱條件較差，不工作時(shí)，請(qǐng)及時(shí)關(guān)機(jī)，省得溫度過(guò)高影響使用。七、安全保護(hù)裝置塔機(jī)安全保護(hù)裝置主要包括：行程限位器和載荷限制器。行程限位器包括：起高升度限位器、輾轉(zhuǎn)限位器和幅度限位器；載荷限位器有：起重力矩限制器，起重量限制器，其他還包括風(fēng)速儀。多功能限位器（起高升度、幅度、輾轉(zhuǎn)限位器）本塔機(jī)的起高升度、變幅、輾轉(zhuǎn)限位器分別為DXZ-4/7，DXZ-4/F，（I=600）DXZ-4/3，三個(gè)多功能限位器。調(diào)整程序打開上罩殼，檢查并擰緊2-M3*55螺釘。松開M5螺母。依照需要，將被控機(jī)構(gòu)開至指定地址（空載），這時(shí)控制該機(jī)構(gòu)動(dòng)作時(shí)對(duì)應(yīng)的微動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)切換。即：調(diào)整對(duì)應(yīng)的調(diào)整軸使記憶齒輪壓下微動(dòng)開關(guān)觸點(diǎn)。擰緊M5螺母（螺母必然要擰緊，否則將產(chǎn)生記憶凌亂）。機(jī)構(gòu)頻頻空載運(yùn)轉(zhuǎn)數(shù)次，考據(jù)記憶地址可否正確（有誤時(shí)重復(fù)上述調(diào)整）。確認(rèn)地址吻合要求，緊固M5螺母，裝上罩殼。機(jī)構(gòu)正常工作后，應(yīng)經(jīng)常核對(duì)記憶控制地址可否變動(dòng)，以便及時(shí)修正。起高升度限位器的調(diào)整方法調(diào)整在空載下進(jìn)行，用手指分別壓下微動(dòng)開關(guān)（1KW、2KW），確認(rèn)提升或下降的微動(dòng)開關(guān)可否正確。提升極限限位器時(shí)，使栽種小車與吊鉤滑輪的最小距離不小于1米時(shí)，調(diào)動(dòng)動(dòng)作并壓下微動(dòng)開關(guān)（4KW）換接。擰緊M5螺母。用戶依照需要可通1KW以防范操作失誤，使下降時(shí)吊鉤在接觸地眼前（保證卷筒上很多3圈鋼絲繩時(shí)），能停止下降運(yùn)動(dòng)，其調(diào)整方法同。輾轉(zhuǎn)限位器調(diào)整方法在起重臂處于安裝地址（電纜處于自由狀態(tài)）時(shí)調(diào)整輾轉(zhuǎn)限位器。調(diào)整在空載下運(yùn)行，用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開關(guān)確認(rèn)控制左右的微動(dòng)開關(guān)。向左輾轉(zhuǎn)540度，（圈），調(diào)動(dòng)調(diào)整軸（4Z）使凸輪（4T）動(dòng)作至微動(dòng)，開關(guān)（4KW）瞬時(shí)換接，爾后擰緊M5螺母。向左輾轉(zhuǎn)1080度，（3圈），調(diào)動(dòng)調(diào)整軸使凸輪動(dòng)作至微動(dòng)開關(guān)瞬時(shí)換接，爾后擰緊M5螺母?？紦?jù)左右輾轉(zhuǎn)動(dòng)作。幅度限位器的調(diào)整方法向外變幅及減速和起重臂臂尖極限限位：將載重小車開到距起重臂臂尖緩沖器處，調(diào)整軸使記憶凸輪轉(zhuǎn)至將微動(dòng)開關(guān)動(dòng)作換接，并擰緊螺母，再將載重小車開至起重臂臂尖緩沖器220mm處，按程序調(diào)整軸使轉(zhuǎn)至將微動(dòng)形狀動(dòng)作，擰緊螺母。力矩限制器本機(jī)裝有機(jī)械力矩限制器保護(hù)裝置，當(dāng)力矩達(dá)到額定值的90%時(shí)，司機(jī)室的預(yù)告警亮，當(dāng)達(dá)到額定值的103%時(shí)，起升向上斷電，小車向外變幅斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲。力矩限制器由兩條彈簧板，兩處行程開關(guān)及調(diào)整螺栓組成，經(jīng)過(guò)安裝塊固定接在塔頂中部前側(cè)的弦桿上，塔機(jī)工作時(shí)，塔頂發(fā)生變形，兩根彈簧板間的距離增大，帶動(dòng)調(diào)整螺栓動(dòng)，調(diào)整螺栓桿波及行程開關(guān)，相應(yīng)力矩能夠報(bào)警和切斷塔機(jī)起升向上和載重小車向外變幅的電路，起到限制力矩作用。力矩限制器的調(diào)整（鋼筋繩四倍率）50m起重臂吊重（44m起吊重）載重小車以10m/min的速度向外變幅,調(diào)整螺栓桿,使幅度在時(shí)，司機(jī)室內(nèi)預(yù)告警燈亮。開回載重小車直至清除報(bào)警為止，載重小車再外往開，調(diào)整螺桿，使幅度在44-46.64m時(shí)，起升向上及變幅向外斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲。開回載重小車，直至清除報(bào)警為止，上述動(dòng)作要求重復(fù)做三次，保持功能移。校核鋼絲繩（四倍率）最小幅度校核：50m起重臂吊重８ｔ，載重小車以慢速度１０ｍ/min由１４ｍ幅度開始向外變幅，幅度在-18.97m（44m起重臂在-17.37m）時(shí)，司機(jī)室內(nèi)預(yù)告警燈亮，幅度在（）時(shí)，起升向上，變幅向外斷電，同時(shí)發(fā)出超載報(bào)警聲，開回載重小車，直到清除報(bào)警為止。上述動(dòng)作要求重復(fù)三次，保持功能牢固。中間幅度校核：50m起重臂吊重(44m，起吊臂吊重，載重小車以慢速10m/min由14m幅度開始向外變幅，幅度在-30.6m-28.8m時(shí)，司機(jī)室內(nèi)預(yù)告警燈亮，由度在34-36.04m(32-33.92m)時(shí)，起升向上變幅向外斷電，同時(shí)發(fā)出超,載報(bào)警聲，開回載重小車，直至清除報(bào).警為步，上述動(dòng)作要求重復(fù)三次，保持功能牢固。八、保養(yǎng)與維修為了保證安全經(jīng)濟(jì)地使用塔機(jī)，延長(zhǎng)其使用壽命，必定做好塔機(jī)的保養(yǎng)與維修及潤(rùn)滑工作。經(jīng)常保持整機(jī)干凈,及時(shí)打掃。檢查各減速器的油量，及時(shí)加油。注意檢查各部位鋼筋絲有無(wú)松動(dòng)、斷絲、磨損等現(xiàn)象，如高出相關(guān)規(guī)定必定及時(shí)更換。檢查制動(dòng)器的效能、縫隙，必定保證可靠的矯捷度。檢查各安全裝置的矯捷可靠性。檢查各螺栓連接處特別塔身標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)連接螺栓，當(dāng)每使用一段時(shí)間后，必定重新進(jìn)行緊固。檢查各鋼絲繩頭壓板、卡子等可否松動(dòng)，應(yīng)及時(shí)緊固。鋼筋繩、卷筒、滑輪、吊鉤等報(bào)廢，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行GB5144-85和GB5972-86的規(guī)定。檢查各金屬的桿件，腹桿及焊縫有無(wú)裂縫，特別應(yīng)注意油漆剝落地地方和部位，尤以油漆呈45°的斜條紋剝離最危險(xiǎn)，必定迅速查明原因并及時(shí)辦理。塔身各處（包括基礎(chǔ)節(jié)與底架的連接）的連接螺栓螺栓，各處連接直徑大于?20的銷軸等均為專用特制件，任何情況下，絕對(duì)嚴(yán)禁代用，而塔身安裝時(shí)每一個(gè)螺栓必定有兩個(gè)螺母擰緊。塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓等級(jí)為級(jí)，螺母性能等級(jí)為10級(jí)（雙螺母防松），螺栓頭部頂面和螺母頭部頂面必定有性能等級(jí)標(biāo)志，否則一律嚴(yán)禁使用。整機(jī)及金屬機(jī)構(gòu)每使用一個(gè)工程后，應(yīng)進(jìn)行除銹和噴刷油漆一次。起升鋼絲繩經(jīng)過(guò)一段時(shí)間使用磨損拉長(zhǎng)后，需對(duì)高度限位器重新按規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。檢查吊具的自動(dòng)換倍率及吊鉤的防滑裝置可否安全可靠。觀察各電器觸頭可否氧化或燒損，若有生銹或損壞應(yīng)及時(shí)更換。各電器開關(guān)，與開關(guān)板等的絕緣電阻不應(yīng)小于Ω。檢查各電器無(wú)各電器無(wú)件之間緊固螺栓可否松動(dòng)，電纜及其他導(dǎo)線有否破裂若有應(yīng)及時(shí)消除。九、主要故障及消除方法一般性故障及消除方法9.1.1故障現(xiàn)象：制動(dòng)器打滑產(chǎn)生吊鉤下滑和交幅小車制動(dòng)后向外滑車。故障原因：制動(dòng)力矩過(guò)小、制動(dòng)輪表面清污和制動(dòng)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。消除方法：調(diào)整制動(dòng)器彈簧壓力、除掉油污、調(diào)小制動(dòng)瓦縫隙值。9.1.2故障現(xiàn)象：制動(dòng)器負(fù)載沖擊過(guò)猛。故障原因：制動(dòng)時(shí)間很短、閘瓦兩側(cè)隙不均勻。消除方法：加大制動(dòng)瓦間閘的縫隙或增在液壓推桿行程、把閘瓦調(diào)整平衡。9.1.3故障現(xiàn)象：制動(dòng)器運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)熱冒煙。故障原因：制動(dòng)瓦縫隙過(guò)小。消除方法：加大制動(dòng)瓦縫隙。9.1.4故障現(xiàn)象：減速器軸承溫度過(guò)高。故障原因：潤(rùn)滑油缺少或過(guò)多。消除方法：注意合適增減油量。9.1.5故障現(xiàn)象：減速器軸承溫度過(guò)高故障原因：主若是潤(rùn)滑脂過(guò)分或太少、潤(rùn)滑脂質(zhì)量差、軸承軸向縫隙不吻合要求或軸承已損壞。消除方法：按規(guī)定更換潤(rùn)滑脂并合適、重新調(diào)整軸承縫隙更換軸承。9.1.6故障現(xiàn)象：減速器漏油。故障原因：聯(lián)系部位貼合面的密合性、軸端密封圈磨損壞。消除方法：更換密封圈。9.1.7故障現(xiàn)象：輾轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)啟動(dòng)不了。故障原因：主要看有否異物卡在齒處。消除方法：除掉異物。9.1.8故障現(xiàn)象：頂升太慢。故障原因：油泵磨損、效率下降，油箱油量不足或過(guò)濾油器擁堵，手動(dòng)換向閥閥桿與閥孔磨損嚴(yán)重，油缸活塞密封有傷害、出現(xiàn)泄漏。消除方法：修復(fù)或更換損壞件加足油量或沖刷濾油器。9.1.9故障現(xiàn)象：頂升無(wú)力或不能夠頂升。故障原因：油泵嚴(yán)重內(nèi)泄、溢流閥調(diào)動(dòng)壓力過(guò)低、手動(dòng)換向閥閥芯過(guò)分磨損、溢流閥卡死。消除方法：修復(fù)更換磨損件、按要求調(diào)治壓力。9.1.10故障現(xiàn)象：頂升升壓時(shí)出現(xiàn)振動(dòng)。故障原因：濾油器擁堵。消除方法：修復(fù)或更換磨損件、按要求調(diào)治壓力。9.1.11故障現(xiàn)象：頂升系統(tǒng)不工作。故障原因：電動(dòng)機(jī)與油泵轉(zhuǎn)向不合。消除方法：改變電機(jī)旋向。9.1.12故障現(xiàn)象：頂升時(shí)發(fā)生顫動(dòng)爬行。故障原因：油缸活塞空氣未排凈、導(dǎo)向輪有故障。消除方法：按相關(guān)規(guī)定排氣。9.1.13故障現(xiàn)象：頂升有負(fù)載后自降。故障原因：缸頭上的平衡閥出現(xiàn)故障、油缸活塞密封損壞。消除方法：消除故障、更換密封件。9.1.14故障現(xiàn)象：起升機(jī)構(gòu)不轉(zhuǎn)動(dòng)。故障原因：控制接線錯(cuò)誤、熔絲燒斷、電機(jī)線緩相同短路，接地及斷路、電機(jī)電壓過(guò)低，繞組接線錯(cuò)誤，電磁制動(dòng)器未松閘，負(fù)載過(guò)大或傳運(yùn)機(jī)械有故障。消除方法：核對(duì)接線圖、檢查熔絲容量可否太小、如小更換大的，測(cè)量電網(wǎng)電壓，按各種速度供電找出短路、斷路部予以修復(fù)，檢查制動(dòng)器電壓及繞組可否有斷路或卡住。9.1.15故障現(xiàn)象：牽引機(jī)構(gòu)有異常噪聲、振動(dòng)過(guò)大。故障原因：機(jī)械磨擦（定轉(zhuǎn)子相擦、電機(jī)和減速箱不相同心）、軸承嚴(yán)重缺油或損壞、齒輪箱內(nèi)缺油、齒輪磨損、兩相運(yùn)轉(zhuǎn)、有嘯嘯聲。消除方法：檢查定轉(zhuǎn)子縫隙可否均勻，檢查滑環(huán)可否磨損、并更換，沖刷軸承或加新潤(rùn)滑油、更換軸承，更換齒輪箱，切斷電源檢查并修復(fù)。9.1.16故障現(xiàn)象：牽引機(jī)構(gòu)電機(jī)溫升過(guò)高或冒煙。故障原因：負(fù)載過(guò)大，負(fù)載連續(xù)及工作不吻合規(guī)定，兩相遠(yuǎn)行，電源電壓過(guò)低或過(guò)高，電機(jī)繞組接地理匝間、相間短路，磨擦片縫隙不對(duì)，制動(dòng)和釋放時(shí)間不對(duì)，電機(jī)通風(fēng)了擁堵、溫度高升。消除方法：測(cè)定電流，如大于額定值要減少負(fù)載，按規(guī)定進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，測(cè)定三相電流、并糾正，找出原因，并修復(fù)，按規(guī)定調(diào)治縫隙，檢查制動(dòng)器電壓及延緩斷電器動(dòng)作時(shí)間、除掉故隙，保持通風(fēng)道暢達(dá)。9.1.17故障現(xiàn)象：牽引機(jī)構(gòu)軸承過(guò)熱。故障原因：軸承燒壞、潤(rùn)滑脂過(guò)多或過(guò)少。消除方法：更換軸承、按要求加潤(rùn)滑脂。9.1.18故障現(xiàn)象：牽引機(jī)構(gòu)帶電。故障原因：電源線及接地線接錯(cuò)、接地不良、電機(jī)接線擦傷接地。消除方法：查出并糾正、接地要接觸優(yōu)異。故障現(xiàn)象：牽引機(jī)構(gòu)制動(dòng)器失靈。故障原因：制動(dòng)力矩過(guò)小、摩擦片磨損縫隙增大。消除方法：制動(dòng)器彈簧斷或失靈、電壓不足。9.1.20故障現(xiàn)象：總起不動(dòng)。故障原因：操作手柄未歸零，電控柜熔絲燒斷，啟動(dòng)按鈕、停止按鈕接地不靈。9.1.21故障現(xiàn)象：起升動(dòng)作時(shí)跳閘。故障原因：起升電流過(guò)高、過(guò)流斷電器因過(guò)流吸合，工地變壓器容量不夠或變壓器至塔靈巧力電纜的線徑不夠。消除方法：檢查起升剎車可否相并，過(guò)流牢固值可否變化，更換變壓器或加粗電纜。電氣故障及消除與電氣元件相關(guān),因其接觸不良或元件耗費(fèi)，以致與之間相應(yīng)的動(dòng)作失靈或不正確等故障。常有故障以下：9.2.1故障現(xiàn)象：按啟動(dòng)按鈕后各機(jī)構(gòu)均不能夠動(dòng)作。故障原因：FU3、FU4、FU5、FU6的熔斷，錯(cuò)相或斷相，T2損壞，KHO有故障。消除方法：更換、調(diào)相找原因。9.2.2故障現(xiàn)象：不能夠起升。故障原因：KGW延時(shí)有故障，