城軌交通車(chē)輛車(chē)體與車(chē)門(mén)-車(chē)體的基本特征與結(jié)構(gòu)形式

1.車(chē)體的基本特征（1）城軌交通車(chē)輛車(chē)體結(jié)構(gòu)有多樣性特點(diǎn)，目前城軌交通列車(chē)都是電動(dòng)車(chē)組，列車(chē)編組有單節(jié)、雙節(jié)、三節(jié)式等多種形式；車(chē)輛有帶有司機(jī)室的頭車(chē)和中間車(chē)；有動(dòng)車(chē)與拖車(chē)之分。（2）城軌交通車(chē)輛是城市內(nèi)的公共交通系統(tǒng)，乘客數(shù)量多，旅行時(shí)間短，上下車(chē)頻繁，有高峰期、平峰期之分，因此城軌交通車(chē)輛在制造時(shí)車(chē)內(nèi)設(shè)置的座位數(shù)量少、車(chē)門(mén)數(shù)量多而且開(kāi)度大，車(chē)內(nèi)服務(wù)于乘客的設(shè)備相對(duì)簡(jiǎn)單。二、車(chē)體的基本特征、結(jié)構(gòu)形式與基本要求1.車(chē)體的基本特征（3）為降低城軌交通系統(tǒng)建設(shè)的工程投資，城軌交通車(chē)輛的質(zhì)量限制較為嚴(yán)格，特別是高架輕軌車(chē)輛，更是要求列車(chē)質(zhì)量輕、軸重小。（4）為減輕車(chē)輛自重，車(chē)輛采用輕量化設(shè)計(jì)，對(duì)于車(chē)體承載結(jié)構(gòu)一般采用大型中空截面擠壓鋁型材、高強(qiáng)度復(fù)合材料或不銹鋼等，采用整體承載筒形車(chē)體結(jié)構(gòu)，車(chē)輛的其他輔助設(shè)施也盡量采用輕型材料和輕量化結(jié)構(gòu)。二、車(chē)體的基本特征、結(jié)構(gòu)形式與基本要求1.車(chē)體的基本特征（5）城軌交通車(chē)輛一般運(yùn)營(yíng)于城市人口稠密的地區(qū)，對(duì)防火要求嚴(yán)格，車(chē)體的結(jié)構(gòu)均采用防火設(shè)計(jì)，材料必須經(jīng)過(guò)阻燃處理。（6）對(duì)車(chē)輛的隔音和降噪有嚴(yán)格要求，以最大限度降低噪聲對(duì)乘客和沿線居民的影響。（7）用于城市內(nèi)交通，車(chē)輛外觀造型和色彩必須考慮城市文化、環(huán)境美化，與城市景觀相協(xié)調(diào)。二、車(chē)體的基本特征、結(jié)構(gòu)形式與基本要求Step1底架承載結(jié)構(gòu)。Step2側(cè)墻和底架共同承載結(jié)構(gòu)。Step3整體承載結(jié)構(gòu)。2.車(chē)體的結(jié)構(gòu)形式二、車(chē)體的基本特征、結(jié)構(gòu)形式與基本要求圖2-1所示為鋼制車(chē)體的整體承載結(jié)構(gòu)。由圖可知，車(chē)體結(jié)構(gòu)是板梁式結(jié)構(gòu)，側(cè)墻、端墻上固接由金屬板、梁組焊而成的車(chē)頂，使車(chē)體的底架、側(cè)墻、端墻、車(chē)頂連接成一個(gè)整體，成為開(kāi)口或閉口箱形結(jié)構(gòu)，這種車(chē)體結(jié)構(gòu)的各部分結(jié)構(gòu)均承受載荷，因而稱為整體承載結(jié)構(gòu)。如圖

2-1圖2-2所示為城軌交通車(chē)輛車(chē)體的一般結(jié)構(gòu)形式，由圖可知城軌交通車(chē)輛車(chē)體底架是車(chē)體結(jié)構(gòu)和設(shè)施的安裝基礎(chǔ)，承受城軌交通車(chē)輛的主要?jiǎng)?、靜載荷，因此底架必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度，底架也是城軌交通