基于精確定位的橋梁下部結(jié)構(gòu)高效施工工法_第1頁
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文檔簡介

橋梁下部結(jié)構(gòu)施工中,普遍存在承臺鋼筋綁扎仍采用架立筋支撐、墩身鋼筋預(yù)埋位置偏位、墊石錯栓孔偏位等現(xiàn)象,造成了現(xiàn)場施工中承臺上層鋼筋網(wǎng)保護(hù)層厚度難以控制、架立鋼筋使用量大、墩身預(yù)埋主筋間距偏差大、墩身預(yù)埋主筋整體偏中鐵三局集團(tuán)有限公司承建太焦項目施工后,研發(fā)了集合承臺鋼筋支撐、墩身預(yù)埋主筋定位、墊石描栓孔控制于一體的成套精確控制技術(shù)通過采用小型工裝設(shè)備控制代替人為施工存在的偏差,。偏位引起的保護(hù)層過大或不足、墊石緒栓孔偏差過大等問題。在太焦鐵路晉中特大橋承臺墩身種類、預(yù)制架設(shè)箱梁數(shù)量多的情況下,在避免使用承臺架立筋的同時保證了鋼筋的外形尺寸與設(shè)計一致,保證了墩身主筋位置與設(shè)計相符的同時滿足了設(shè)計上的保護(hù)層要求,確保墊石描栓孔的位置準(zhǔn)確,2.1研制了一種承臺鋼筋支撐工裝,避免承臺上層鋼筋網(wǎng)片在安裝時大量使用承臺架立筋、承臺頂面高程控制差、鋼管支撐架拆除困難等問題,保證了承臺上層鋼筋安裝與2.2研制了一種墩身預(yù)埋鋼筋精確定位工裝,

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