城市軌道交通環(huán)控系統(tǒng)體系結(jié)構(gòu)-城市軌道交通環(huán)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)組態(tài)

任務(wù)二城市軌道交通環(huán)控系統(tǒng)設(shè)備BAS系統(tǒng)設(shè)備總體而言包括3類設(shè)備：監(jiān)控設(shè)備、接口及控制設(shè)備和傳感器與執(zhí)行器。監(jiān)控設(shè)備監(jiān)控設(shè)備主要是指監(jiān)控層設(shè)備，如網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、服務(wù)器、監(jiān)控工作站、維修工作站(工程師站)、打印設(shè)備、存儲(chǔ)設(shè)備、模擬屏或大屏幕等，這些設(shè)備用來完成人機(jī)交互及數(shù)據(jù)服務(wù)，是BAS和操作及管理人員的接口設(shè)備。典型配置是：?中心監(jiān)控工作站。冗余配置，至少支持雙屏顯示，可以考慮支持3屏，以方便和擴(kuò)大操作人員的監(jiān)控視野?？蛇x擇高檔工控機(jī)或工作站級(jí)商用機(jī)，內(nèi)存應(yīng)不小于1GB。?中心實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)服務(wù)器：冗余配置，一般選擇PC服務(wù)器即可，支持雙CPU、RAID盤，內(nèi)存2GB。?中心歷史數(shù)據(jù)服務(wù)器。1臺(tái)，同上，一般還需運(yùn)行大型關(guān)系型數(shù)據(jù)庫，因此硬盤存儲(chǔ)空間要大，需考慮能存儲(chǔ)至少10年的數(shù)據(jù)。?中心事件打印機(jī)。支持行打印，如針打印或噴墨打印。目前多采用噴墨打印，A3幅面。根據(jù)需要完成實(shí)時(shí)事件打印。?中心報(bào)表打印機(jī)。1臺(tái)，用于各種報(bào)表及查詢打印，多采用激光打印，A3幅面較好。?中心模擬監(jiān)控盤。1套，大型馬賽克屏，一般用于監(jiān)控隧道環(huán)控系統(tǒng)，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。?中心大屏幕。視情況設(shè)置，可以和其他系統(tǒng)共用，內(nèi)容較模擬監(jiān)控盤豐富且靈活，但造價(jià)昂貴。任務(wù)三城市軌道交通環(huán)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)組態(tài)網(wǎng)絡(luò)通信是構(gòu)成BAS的主要環(huán)節(jié)，是支撐BAS三層結(jié)構(gòu)、傳遞BAS各種數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)平臺(tái)。構(gòu)建車站BAS，網(wǎng)絡(luò)是關(guān)鍵。一、控制網(wǎng)控制網(wǎng)是指用于控制器之間傳遞實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)的網(wǎng)絡(luò)，在應(yīng)用中以PLC制造廠商提供的專用網(wǎng)絡(luò)較多?？刂凭W(wǎng)的特點(diǎn)是可靠性高，冗余措施較完備，實(shí)時(shí)性和確定性一般通過特殊的協(xié)議及傳輸機(jī)制加以保證，因此對(duì)時(shí)間有苛刻要求的數(shù)據(jù)和控制器之間的連鎖信息適合在這類網(wǎng)上傳輸。由于BAS系統(tǒng)的各控制器分布在車站的兩端，因此連接這些控制器的網(wǎng)絡(luò)線纜將跨越車站，且通信距離相對(duì)較長，考慮系統(tǒng)的可靠性和抗干擾性，該網(wǎng)絡(luò)多采用冗余配置的環(huán)