浙江省“衢溫5+1”聯(lián)盟2023-2024學(xué)年高一上學(xué)期期中聯(lián)考物理試題（解析版）

2023學(xué)年第一學(xué)期衢溫“5+1”聯(lián)盟期中聯(lián)考高一年級(jí)物理學(xué)科試題1、本卷共6頁(yè)，滿分100分，考試時(shí)間90分鐘。2、答題前在答題卷指定區(qū)域填寫(xiě)學(xué)校、班級(jí)、姓名和準(zhǔn)考證號(hào)；考場(chǎng)號(hào)、座位號(hào)寫(xiě)在指定位置。3、答題時(shí)，請(qǐng)按照答題紙上“注意事項(xiàng)”的要求，在答題紙相應(yīng)的位置上規(guī)范作答，在本試卷上的作答一律無(wú)效。4、考試結(jié)束后，只需上交答題紙。一、單項(xiàng)選擇題（本題共15小題，每小題3分，共45分。每小題列出的四個(gè)備選項(xiàng)中只有一個(gè)是符合題目要求的，不選、多選、錯(cuò)選均不得分）1.下列物理量中，屬于標(biāo)量的是（）A.路程 B.位移 C.速度 D.加速度【答案】A【解析】【詳解】標(biāo)量是只有大小沒(méi)有方向的物理量，位移、速度和加速度是矢量，路程為標(biāo)量。故選A。2.2023年9月23日至10月8日，第19屆亞運(yùn)會(huì)在我省杭州市舉行，中國(guó)隊(duì)共收獲了201枚金牌、111枚銀牌、71枚銅牌的好成績(jī)。下列項(xiàng)目比賽過(guò)程中，可將運(yùn)動(dòng)員視為質(zhì)點(diǎn)的是（）A.圖甲：研究李玲撐竿跳高比賽的技術(shù)動(dòng)作時(shí)B.圖乙：研究李亞軒10000m比賽的成績(jī)時(shí)C.圖丙：研究王嘉男跳遠(yuǎn)比賽的空中姿態(tài)時(shí)D.圖?。貉芯咳t嬋和陳芋汐雙人10m跳臺(tái)成績(jī)時(shí)【答案】B【解析】【詳解】A．撐竿跳高運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn)，不能研究李玲撐竿跳高比賽的技術(shù)動(dòng)作，對(duì)運(yùn)動(dòng)員成績(jī)有影響，故撐竿跳高運(yùn)動(dòng)員不能看成質(zhì)點(diǎn)，故A錯(cuò)誤；更多免費(fèi)優(yōu)質(zhì)滋源請(qǐng)家威杏MXSJ663B．運(yùn)動(dòng)員李亞軒看成質(zhì)點(diǎn)，對(duì)研究李亞軒10000m比賽的成績(jī)沒(méi)有影響，故可以看成質(zhì)點(diǎn)，故B正確；C．運(yùn)動(dòng)員王嘉男看成質(zhì)點(diǎn)，對(duì)研究王嘉男跳遠(yuǎn)比賽的空中姿態(tài)有影響，故運(yùn)動(dòng)員王嘉男不能看成質(zhì)點(diǎn)，故C錯(cuò)誤；D．運(yùn)動(dòng)員全紅嬋和陳芋汐看成質(zhì)點(diǎn)，會(huì)研究全紅嬋和陳芋汐雙人10m跳臺(tái)成績(jī)有影響，故運(yùn)動(dòng)員全紅嬋和陳芋汐不能看成質(zhì)點(diǎn)，故D錯(cuò)誤。故選B。3.關(guān)于物體下落的運(yùn)動(dòng)，下列敘述中不符合歷史事實(shí)的是（）A.古希臘哲學(xué)家亞里士多德認(rèn)為物體越重，下落得越快B.伽利略用推理和實(shí)驗(yàn)相結(jié)合的方法推翻了亞里士多德的觀點(diǎn)C.伽利略認(rèn)為，如果沒(méi)有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快D.伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)【答案】D【解析】【詳解】A．古希臘哲學(xué)家亞里士多德認(rèn)為物體下落的快慢與物體的重力有關(guān)，物體越重，下落得越快，故A正確；B．伽利略通過(guò)邏輯推理發(fā)現(xiàn)了亞里士多德的觀點(diǎn)有自相矛盾的地方，故B正確；C．伽利略通過(guò)斜面實(shí)驗(yàn)，將實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了合力的外推，得出在忽略空氣阻力的情況下，所有物體下落的快慢是一樣的，故C正確；D．伽利略沒(méi)有直接證實(shí)自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，而是將斜面實(shí)驗(yàn)進(jìn)行外推所得，故D錯(cuò)誤。該題選擇錯(cuò)誤選項(xiàng)，故選D。4.下列運(yùn)動(dòng)圖像表示勻加速直線運(yùn)動(dòng)的是（）A. B.C. D.【答案】B【解析】【詳解】A．由圖可知，物體的速度不隨時(shí)間的增加而改變，所以該圖表示物體做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤；B．由圖可知，物體速度隨時(shí)間的增加而均勻增加，所以該圖表示物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，故B正確；C．由圖可知，位移不隨時(shí)間的增加而改變，說(shuō)明該物體靜止，故C錯(cuò)誤；D．由圖可知，該物體的位移隨時(shí)間的增加而均勻增加，說(shuō)明該物體向正方向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故D錯(cuò)誤。故選B。5.下列關(guān)于物理學(xué)研究方法的敘述中正確的是（）A.用質(zhì)點(diǎn)代替實(shí)際物體是采用了極限思維的方法B.在探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律實(shí)驗(yàn)中使用了等效替代的方法C.研究滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度及正壓力的關(guān)系時(shí)可以用理想模型法D.時(shí)刻t到的時(shí)間內(nèi)物體發(fā)生的位移為，當(dāng)時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義用了微元法【答案】B【解析】【詳解】A．用質(zhì)點(diǎn)代替實(shí)際物體是采用了理想模型的方法，故A錯(cuò)誤；B．在探究?jī)蓚€(gè)互成角度的力的合成規(guī)律實(shí)驗(yàn)中使用了等效替代的方法，故B正確；C．研究滑動(dòng)摩擦力的大小與接觸面的粗糙程度及正壓力的關(guān)系時(shí)可以用控制變量法，故C錯(cuò)誤；D．時(shí)刻t到的時(shí)間內(nèi)物體發(fā)生的位移為，當(dāng)時(shí)，就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度，該定義用了極限思想，故D錯(cuò)誤。故選B。6.如圖所示為2012年6月6日出現(xiàn)“金星凌日”的精彩天象，我國(guó)大部分地區(qū)處于最佳觀測(cè)位置。杭州地區(qū)，人們從6時(shí)11分開(kāi)始，可以觀察到太陽(yáng)表面上有顆小黑點(diǎn)緩慢走過(guò)，直到12時(shí)48分才結(jié)束，持續(xù)時(shí)間達(dá)六個(gè)半小時(shí)，那顆小黑點(diǎn)便是金星。下面說(shuō)法正確的是（）A.六個(gè)半小時(shí)是指時(shí)刻B.6時(shí)11分是指時(shí)間間隔C.出現(xiàn)“金星凌日”時(shí)，地球位于金星與太陽(yáng)之間D.觀察者看到金星緩慢走過(guò)太陽(yáng)表面是以太陽(yáng)為參考系的【答案】D【解析】【詳解】A．六個(gè)半小時(shí)是“金星凌日”的持續(xù)時(shí)間，是時(shí)間間隔，故A錯(cuò)誤；B．6時(shí)11分是“金星凌日”現(xiàn)象開(kāi)始的一瞬間，是時(shí)刻，故B錯(cuò)誤；C．由圖可知，出現(xiàn)“金星凌日”時(shí)，金星位于地球與太陽(yáng)之間，故C錯(cuò)誤；D．觀察者看到金星緩慢走過(guò)太陽(yáng)表面是以太陽(yáng)為參考系的，故D正確。故選D。7.下表是幾種交通工具在某段時(shí)間中的運(yùn)動(dòng)記錄：交通工具初速度經(jīng)過(guò)時(shí)間t/s末速度自行車下坡226火車出站010020飛機(jī)飛行20010200根據(jù)此表描述的過(guò)程，下列說(shuō)法中正確的是（）A.自行車速度變化量雖然沒(méi)有火車的大，但加速度比火車的大B.火車的運(yùn)動(dòng)時(shí)間比飛機(jī)的長(zhǎng)，所以加速度比飛機(jī)的小C.三種交通工具中，火車速度變化量最大，所以加速度最大D.三種交通工具中，飛機(jī)飛行的速度最大，所以加速度最大【答案】A【解析】【詳解】A．自行車速度變化量變化時(shí)間加速度火車速度變化量變化時(shí)間加速度自行車速度變化量雖然沒(méi)有火車的大，但加速度比火車的大，故A正確；B．飛機(jī)速度變化量則加速度為零，故B錯(cuò)誤；CD．根據(jù)以上分析火車速度變化量最大，自行車加速度最大，故CD錯(cuò)誤；故選A。8.在杭州第19屆亞運(yùn)會(huì)女子游泳比賽中，衢州常山籍運(yùn)動(dòng)員余依婷取得了“三金一銀”的好成績(jī)。如圖所示為余依婷正在勻速向前游的情景。F為水對(duì)運(yùn)動(dòng)員的作用力，下列對(duì)運(yùn)動(dòng)員受力分析正確的是（）A. B.C. D.【答案】C【解析】【詳解】該運(yùn)動(dòng)員勻速向前游時(shí)合力為零，所受兩個(gè)力等大反向。故選C。9.如圖所示，到杭州觀看亞運(yùn)會(huì)比賽的旅客在杭州站的臺(tái)階式自動(dòng)扶梯上隨著扶梯向上勻速運(yùn)動(dòng)，旅客相對(duì)扶梯靜止，則下列說(shuō)法正確的是（）A.旅客受到重力、支持力和靜摩擦力的作用B.旅客受到靜摩擦力方向與扶梯運(yùn)動(dòng)方向一致C.旅客受到的支持力是因?yàn)榉鎏菖_(tái)階發(fā)生彈性形而產(chǎn)生的D.旅客受到的重力和支持力是一對(duì)相互作用力【答案】C【解析】【分析】【詳解】AB．因?yàn)槁每碗S著扶梯向上勻速運(yùn)動(dòng)，旅客相對(duì)扶梯靜止，所以旅客處于平衡狀態(tài)，故旅客沒(méi)有受到摩擦力作用，旅客只受到重力、支持力的作用，故AB錯(cuò)誤；C．旅客受到的支持力是因?yàn)槭┝ξ矬w（扶梯臺(tái)階）發(fā)生彈性形變而產(chǎn)生的，故C正確；D．旅客受到的重力和支持力是一對(duì)平衡力,故D錯(cuò)誤。故選C。【點(diǎn)睛】10.如圖所示，在水平路面上，質(zhì)量為m貨柜隨汽車一起向右運(yùn)動(dòng)（貨柜與汽車一直相對(duì)靜止），貨柜沒(méi)有被捆綁，貨柜與汽車間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g，以下說(shuō)法正確的是（）A.汽車正常行駛時(shí)，路面對(duì)所有車輪的摩擦力均為滑動(dòng)摩擦力B.汽車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，路面對(duì)所有車輪摩擦力方向均為水平向左C.汽車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，貨柜受到摩擦力大小為D.汽車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，貨柜受到的摩擦力是其加速的動(dòng)力【答案】D【解析】【詳解】A．汽車正常行駛時(shí)，車輪相對(duì)地面不產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，則路面對(duì)所有車輪的摩擦力均為靜摩擦力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．汽車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，路面對(duì)主動(dòng)輪車輪的靜摩擦力方向向右，對(duì)所有從動(dòng)輪車輪摩擦力方向?yàn)樗较蜃?，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；CD．汽車加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，貨柜受到的摩擦力為靜摩擦力，是其加速的動(dòng)力，大小為ma，選項(xiàng)C錯(cuò)誤，D正確。故選D。11.某人霧天駕車在高速路上行駛，已知能見(jiàn)度（觀察者與能看見(jiàn)的最遠(yuǎn)目標(biāo)間的距離）為50m，該人的反應(yīng)時(shí)間為0.5s，汽車剎車時(shí)能產(chǎn)生的最大加速度的大小為。為安全行駛，汽車行駛的最大速度是（）A.2.5m/s B.15m/s C.20m/s D.60m/s【答案】C【解析】【詳解】設(shè)汽車的最大速度為v，則有代入數(shù)據(jù)解得最大速度v=20m/s。故選C。12.有兩輛不同型號(hào)的汽車a、b，在時(shí)刻汽車a和b沿兩條平直的平行車道以相同速度同時(shí)經(jīng)過(guò)同一地點(diǎn)，圖中的直線a和曲線b分別是這兩車行駛的圖像，由圖可知（）A.在時(shí)刻兩車運(yùn)動(dòng)方向相反B.在這段時(shí)間內(nèi)，時(shí)刻，兩車相距最遠(yuǎn)C.在這段時(shí)間內(nèi)，b車先正向加速后反向減速D.在這段時(shí)間內(nèi)，b車的平均速度等于【答案】B【解析】【詳解】A．由圖可知，在時(shí)刻兩車速度相同，則運(yùn)動(dòng)方向相同，故A錯(cuò)誤；B．根據(jù)圖像的面積表示位移可知，在這段時(shí)間內(nèi)，在時(shí)刻，b車的位移與a車的位移差最大，所以此時(shí)兩車相距最遠(yuǎn)，故B正確；C．由圖可知，在這段時(shí)間內(nèi)，b車先正向加速后減速，速度方向不變，故C錯(cuò)誤；D．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式可得，在這段時(shí)間內(nèi)，a車的平均速度為而由圖可知，在這段時(shí)間內(nèi)，b車的速度始終大于a車的速度，所以b車的平均速度大于，故D錯(cuò)誤。故選B。13.2023年10月4日，在杭州亞運(yùn)會(huì)田徑項(xiàng)目男子跳高決賽中，身高為1.92m的卡塔爾選手穆塔茲·巴爾沙姆以破賽會(huì)紀(jì)錄的2.35米成績(jī)奪冠。據(jù)此可估算出他起跳時(shí)豎直向上的速度約為（）A.2m/s B.4m/s C.5m/s D.7m/s【答案】C【解析】【詳解】起跳前該運(yùn)動(dòng)員的重心高度約為則由題可知，起跳過(guò)程中，該運(yùn)動(dòng)員的重心上升的最大高度為則根據(jù)豎直上拋運(yùn)動(dòng)規(guī)律可得，該運(yùn)動(dòng)員起跳時(shí)豎直向上的速度約為故選C。14.明朝謝肇淛的《五雜組》中記載：“明姑蘇虎丘寺廟傾側(cè)，議欲正之，非萬(wàn)緡不可。一游僧見(jiàn)之，曰：無(wú)煩也，我能正之?！庇紊刻鞂⒛拘◤乃韮A斜一側(cè)的磚縫間敲進(jìn)去，經(jīng)月余扶正了塔身。假設(shè)所用的輕木楔為等腰三角形，木楔的頂角為，現(xiàn)在木楔背上加一力F，方向如圖所示，則木楔兩側(cè)產(chǎn)生的推力等于（）A. B. C. D.【答案】D【解析】【詳解】ABCD．選木楔為研究對(duì)象，木楔受到的力有：水平向左的F和兩側(cè)給它的與木楔的斜面垂直的彈力，由于木楔處于平衡狀態(tài)，所以兩側(cè)給木楔的斜面垂直的彈力與F沿兩側(cè)分解的力是相等的，力F的分解如圖：則有：又因?yàn)榻獾茫汗蔇正確，ABC錯(cuò)誤。故選D。15.如圖所示，物體自O(shè)點(diǎn)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，A、B、C、D為其運(yùn)動(dòng)軌跡上的四點(diǎn)，測(cè)得，m，且物體通過(guò)AB、BC、CD所用的時(shí)間均為2s，則下列判斷正確的是（）A.OA之間的距離為2.25m B.AC之間的距離為12mC.物體的加速度為 D.物體在B點(diǎn)時(shí)的速度為3.0m/s【答案】A【解析】【詳解】C．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律有解得m/s2故C錯(cuò)誤；B．根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的特點(diǎn)可得解得m故B錯(cuò)誤；D．B點(diǎn)為AC段中間時(shí)刻的位置，因此B點(diǎn)的瞬時(shí)速度等于AC間的平均速度，則有m/s故D錯(cuò)誤；A．OB之間的距離為OA之間的距離為OA=OB-AB=6.25m-4m=2.25m故A正確；故選A。非選擇題部分二、實(shí)驗(yàn)題（本題共2小題，共16分）16.利用如圖所示裝置做“研究彈力與彈簧伸長(zhǎng)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)，所用的鉤碼都相同。（1）在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持___________狀態(tài)；（2）下列操作正確的是____________A．實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)該先把彈簧水平放置在桌面上測(cè)量其長(zhǎng)度B．用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度作為彈簧的伸長(zhǎng)量C．用懸掛鉤碼的方法給彈簧施加拉力，要在鉤碼處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)讀刻度尺的讀數(shù)D．逐一增掛鉤碼，記下每增加一個(gè)鉤碼后指針?biāo)傅目潭瘸呖潭群蛯?duì)應(yīng)的鉤碼總重量（3）某同學(xué)采用正確的方法操作后，用圖像法處理數(shù)據(jù)時(shí)，把彈簧的伸長(zhǎng)量作為橫坐標(biāo)，彈力作為縱坐標(biāo)，然后描點(diǎn)作圖，則作出的圖像應(yīng)為_(kāi)_______。A．B．C．D．【答案】①.豎直②.CD##DC③.A【解析】【詳解】（1）[1]在安裝刻度尺時(shí)，必須使刻度尺保持豎直狀態(tài)。（2）[2]A．實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)該先把彈簧豎直懸掛后測(cè)量其長(zhǎng)度，故A錯(cuò)誤；B．用直尺測(cè)得彈簧的長(zhǎng)度不是彈簧的伸長(zhǎng)量，而是原長(zhǎng)和伸長(zhǎng)量之和，故B錯(cuò)誤；C．用懸掛鉤碼方法給彈簧施加拉力，要在鉤碼處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)讀刻度尺的讀數(shù)，故C正確；D．為防止超過(guò)彈性限度，應(yīng)逐一增掛鉤碼，記下每增加一個(gè)鉤碼后指針?biāo)傅目潭瘸呖潭群蛯?duì)應(yīng)的鉤碼總重量，故D正確。故選CD。（3）[3]根據(jù)F=kx，作出的圖像應(yīng)為一條過(guò)原點(diǎn)的直線。故選A。17.某同學(xué)在做“探究小車速度隨時(shí)間變化的規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí)，由打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到表示小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程的一條清晰紙帶（如圖所示），紙帶上兩相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)未畫(huà)出。（1）實(shí)驗(yàn)中除了電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器（含紙帶、復(fù)寫(xiě)紙）、小車、一端附有滑輪的長(zhǎng)直軌道、細(xì)線、鉤碼、導(dǎo)線及開(kāi)關(guān)外，在下面的器材中，必須使用的有________（多選）；A．220V、50Hz交流電源B．電壓可調(diào)的直流電源C．8V、50Hz交流電源D．刻度尺E．秒表F．天平（2）實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，下列操作正確的是________（多選）；A．將接好紙帶的小車停在靠近滑輪一端B．將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器一端C．先釋放小車，待小車有較大速度后再接通電源D．先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車（3）讀出刻度尺在C點(diǎn)的示數(shù)________cm，C點(diǎn)的瞬時(shí)速度大小為_(kāi)_______m/s（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）；（4）小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均加速度大小為_(kāi)_______（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）；（5）在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，電源的頻率忽然略高于50Hz，實(shí)驗(yàn)者又不知電源頻率已改變，這樣計(jì)算出的加速度值與真實(shí)值相比是________（選填“偏大”“偏小”或“不變”）的。【答案】①.CD##DC②.BD##DB③.3.16##3.17##3.18④.0.23⑤.0.73##0.74##0.75⑥.偏小【解析】【詳解】（1）[1]電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器接8V、50Hz交流電源，實(shí)驗(yàn)中需要測(cè)量計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離，則需要用到刻度尺。故選CD。（2）[2]AB．為了充分利用紙帶，則應(yīng)將接好紙帶的小車停在靠近打點(diǎn)計(jì)數(shù)器一端，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．為了充分利用紙帶，應(yīng)先接通電源，待打點(diǎn)穩(wěn)定后再釋放小車，故C錯(cuò)誤，D正確。故選BD。（3）[3]該刻度尺的最小分度值為0.1cm，則刻度尺在C點(diǎn)的示數(shù)為3.17cm。[4]由于相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，則相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為打C點(diǎn)時(shí)，小車的速度為（4）[5]小車運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的平均加速度大小為（5）[6]電源的頻率忽然略高于50Hz，則測(cè)量值的頻率低于真實(shí)頻率，即測(cè)量的周期高于真實(shí)的周期，即時(shí)間間隔T高于真實(shí)值，則加速度的計(jì)算值與真實(shí)值相比是偏小的。三、計(jì)算題（本題共4小題，共39分。解答時(shí)應(yīng)寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟，只寫(xiě)出最后答案的不能得分，有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫(xiě)出數(shù)值和單位）18.如圖所示，在某次高山滑雪速降比賽中，運(yùn)動(dòng)員由靜止開(kāi)始沿滑道向下做加速直線運(yùn)動(dòng)，前3s內(nèi)可視為勻加速直線運(yùn)動(dòng)。已知運(yùn)動(dòng)員在第1s內(nèi)位移為2m，求：（1）前3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員加速度的大??；（2）3s末運(yùn)動(dòng)員的速度大小；（3）第3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度大小?！敬鸢浮浚?）；（2）；（3）【解析】【詳解】（1）根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)位移時(shí)間關(guān)系，運(yùn)動(dòng)員在第1s內(nèi)有則前3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員加速度的大小為（2）3s末運(yùn)動(dòng)員的速度大小為（3）2s末運(yùn)動(dòng)員的速度大小為則第3s內(nèi)運(yùn)動(dòng)員的平均速度大小為19.2023年9月27日杭州亞運(yùn)會(huì)帆船項(xiàng)目比賽收官，中國(guó)隊(duì)獲得該項(xiàng)目的6枚金牌。如圖所示，帆船是靠風(fēng)（流動(dòng)的空氣）作用在帆面上的力使帆船破浪前行的。在帆船運(yùn)動(dòng)的海面上建立xOy平面坐標(biāo)，讓船尾與船頭連線與y軸重合。MN為風(fēng)帆，帆面光滑。假設(shè)海水靜止，船體始終沿船頭與船尾連線方向上向前運(yùn)動(dòng)。（1）如圖甲所示，風(fēng)帆與y軸垂直，帆船沿y軸正方向勻速前進(jìn)，空氣對(duì)帆面作用力大小為，求此時(shí)帆面對(duì)空氣作用力大小以及帆船所受的阻力大小。（2）如圖乙所示，風(fēng)帆MN與y軸正方向的夾角為，帆船沿y軸正方向勻速前進(jìn)，空氣對(duì)帆面作用力大小為，因帆面光滑，故的方向垂直于帆面（圖中未畫(huà)出）。求帆船受到的側(cè)向阻力和前進(jìn)方向阻力的大?。?，）?！敬鸢浮浚?）F1，；（2），【解析】【詳解】（1）由牛頓第三定律得：帆面對(duì)空氣作用力大小為，帆船沿y軸方向二力平衡：阻力大?。?）受力分析，如圖