國(guó)際貿(mào)易實(shí)務(wù)6 國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

貨物的運(yùn)輸保險(xiǎn)第六章

保險(xiǎn)實(shí)質(zhì)保險(xiǎn)是一種精神補(bǔ)償?shù)氖侄?，以概率論和大?shù)定律為依據(jù)收取保險(xiǎn)費(fèi)，集中具有同一危險(xiǎn)的多數(shù)單位的資金，建立保險(xiǎn)金，利用“分散危險(xiǎn)，分?jǐn)倱p失”的辦法，對(duì)少數(shù)參加者（被保險(xiǎn)人）由于特定災(zāi)害事故所造成的損失進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償，或?qū)θ松韨o付保險(xiǎn)金．

保險(xiǎn)種類按保險(xiǎn)標(biāo)的（subjectmatterinsured）不同，保險(xiǎn)種類可分為:財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)：如國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)責(zé)任保險(xiǎn)：如產(chǎn)品責(zé)任保險(xiǎn)信用保險(xiǎn)：如出口信用保險(xiǎn)人身保險(xiǎn)：如壽險(xiǎn)

保險(xiǎn)常用術(shù)語(yǔ)保險(xiǎn)人或承保人----保險(xiǎn)公司(Insurer)被保險(xiǎn)人或投保人----要保人（Insured)保險(xiǎn)標(biāo)的----保險(xiǎn)對(duì)象保險(xiǎn)價(jià)值----保險(xiǎn)標(biāo)的的貨幣計(jì)算(InsuredValue)保險(xiǎn)金額----是被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際保金額,也是保險(xiǎn)人計(jì)算報(bào)廢和承擔(dān)賠償責(zé)任的最大限度的依據(jù).第一節(jié)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的內(nèi)容

一、貨物保險(xiǎn)的基本原則

1.可保利益（insurableinterest）原則

投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的具有保險(xiǎn)利益。國(guó)際貨運(yùn)保險(xiǎn)僅要求在保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生損失時(shí)必須具有保險(xiǎn)利益。

2.最大誠(chéng)信（utmostgoodfaith）原則

雙方恪守信用，保險(xiǎn)人說(shuō)明保險(xiǎn)條款內(nèi)容，投保人應(yīng)就重要事實(shí)的申報(bào)、保證。3.經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償（indemnity）原則4.近因（proximatecause）原則

保險(xiǎn)人只對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的損失之間有直接因果關(guān)系的損失負(fù)賠償責(zé)任，對(duì)保險(xiǎn)責(zé)任范圍外的風(fēng)險(xiǎn)造成的保險(xiǎn)標(biāo)的的損失，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

5.代位求償(Subrogation)原則當(dāng)損失是由于第三方造成，通常情況，保險(xiǎn)人向第三方追償或向保險(xiǎn)人追償，二選一。若先選擇向保險(xiǎn)人追償，則保險(xiǎn)人代被保險(xiǎn)人追償由于第三方對(duì)于保險(xiǎn)標(biāo)的造成的損失的賠償6.分擔(dān)(Share)原則重復(fù)保險(xiǎn)分?jǐn)傇瓌t是指投保人向多個(gè)保險(xiǎn)人重復(fù)保險(xiǎn)時(shí)，投保人的索賠只能在保險(xiǎn)人之間分?jǐn)?，賠償金額不得超過(guò)損失金額。

二、海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)承保的范圍風(fēng)險(xiǎn)損失費(fèi)用海上風(fēng)險(xiǎn)外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)自然災(zāi)害意外事故一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)

海運(yùn)風(fēng)險(xiǎn)海上風(fēng)險(xiǎn)（perilsofthesea）又稱海難。一般是指船舶或貨物在海上航行中發(fā)生的或隨附海上運(yùn)輸所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，包括自然災(zāi)害和意外事故；外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)（extraneousrisks）是指由于海上風(fēng)險(xiǎn)以外的其他外來(lái)原因引起的風(fēng)險(xiǎn)，可分為一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)和特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)。

自然災(zāi)害&意外事故自然災(zāi)害：不以人的意志為轉(zhuǎn)移的自然界破壞力量所引起的災(zāi)害。如惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水、火山爆發(fā)、浪擊落海等，這些災(zāi)害在保險(xiǎn)業(yè)務(wù)中都有其特定的含義。意外事故：由于偶然的，難以預(yù)料的原因造成的事故，如船舶擱淺、觸礁、沉沒(méi)、焚毀、互撞或遇流冰或其他固體物體，如與碼頭碰撞以及失火、爆炸等原因造成的事故。

外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于偷竊、雨淋、短量、玷污、滲漏、破碎、受潮受熱、串味、生銹等一般外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)損失。特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)是指由于戰(zhàn)爭(zhēng)、罷工、交貨不到、拒收、政府禁令等特殊外來(lái)原因所造成的風(fēng)險(xiǎn)損失。部分損失實(shí)際全損（actualtotalloss）推定全損（constructivetotalloss）單獨(dú)海損（particularaverage）共同海損（generalaverage）施救費(fèi)用（sueandlaborexpenses）救助費(fèi)用（salvagecharges）費(fèi)用損失全部損失海運(yùn)貨物保險(xiǎn)-損失與費(fèi)用海運(yùn)貨物保險(xiǎn)承保范圍全圖實(shí)際全損

（actualtotalloss）

該批被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中完全滅失，或者受到嚴(yán)重?fù)p壞完全失去原有的形體、效用，或者不能再歸被保險(xiǎn)人所擁有。

1、標(biāo)的物完全喪失2、保險(xiǎn)物性質(zhì)全部喪失3、雖然未消失，但被保人完全拿不到貨物

4、保險(xiǎn)物神秘消失推定全損

constructivetotalloss被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中受損后，實(shí)際全損已經(jīng)不可避免，或者為避免發(fā)生實(shí)際全損所需支付的費(fèi)用與繼續(xù)將貨物運(yùn)抵目的地的費(fèi)用之和超過(guò)保險(xiǎn)價(jià)值，即恢復(fù)、修復(fù)受損貨物并將其運(yùn)送到原訂目的地的費(fèi)用將超過(guò)該目的地的貨物價(jià)值。Casestudy有一被保貨物——精密儀器一臺(tái)，貨價(jià)為15000美元，運(yùn)載該貨的海輪，在航行中同另一海輪發(fā)生互撞事故，由于船身的劇烈震動(dòng)，而使該臺(tái)儀器受到損壞。事后經(jīng)專家鑒定，認(rèn)為該臺(tái)儀器如修復(fù)原狀，則需要修理費(fèi)16000美元，如拆卸為零件出售，尚可收回5000美元。分析在上述情況下，這臺(tái)受損儀器應(yīng)屬于何種損失？保險(xiǎn)公司又應(yīng)如何處理這一損失？Key這臺(tái)受損儀器應(yīng)屬于推定全損。因?yàn)樾蘩碣M(fèi)用加上運(yùn)至目的地的費(fèi)用，超過(guò)該貨在目的地的價(jià)值。保險(xiǎn)公司對(duì)于發(fā)生推定全損的貨物，除按保單的規(guī)定給與賠款外，被保險(xiǎn)人應(yīng)將該貨物委付給保險(xiǎn)公司，即將該貨的權(quán)益轉(zhuǎn)讓給保險(xiǎn)公司，并由被保險(xiǎn)人簽署權(quán)利轉(zhuǎn)讓書作為證據(jù)，從而使保險(xiǎn)公司在賠付貨款以后，能夠自行處理該貨的殘余部分，并享有該貨有關(guān)的其他權(quán)益。單獨(dú)海損

（particularaverage）除共同海損以外的部分損失，即被保險(xiǎn)貨物遭遇海上風(fēng)險(xiǎn)受損后，其損失未達(dá)到全損程度，而且該損失應(yīng)由受損方單獨(dú)承擔(dān)的部分損失。共同海損（generalaverage）在同一海上航行中，船舶、貨物和其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了共同安全，有意地合理地采取措施所直接造成的特殊犧牲、支付的特殊費(fèi)用。根據(jù)慣例,共同海損的犧牲和費(fèi)用,應(yīng)由船舶、貨物和運(yùn)費(fèi)三方按最后獲救的價(jià)值多寡，按比例進(jìn)行分?jǐn)偂＿@種分?jǐn)偡Q之為共同海損分?jǐn)偅╣eneralaveragecontribution）。構(gòu)成共同海損的條件船方在采取措施時(shí)，當(dāng)時(shí)必須確有危及船、貨共同安全的危險(xiǎn)存在；船方所采取的措施，必須是為了解除船、貨共同安全的危險(xiǎn)，有意識(shí)而且是合理的；所作犧牲具有特殊性，支出的費(fèi)用是額外的，是為了解除危險(xiǎn)，而不是由危險(xiǎn)直接造成的；犧牲和費(fèi)用的支出最終必須是有效的，也就是說(shuō)經(jīng)過(guò)采取某種措施后船舶和/或貨物全部或一部分最后安全抵達(dá)航程的終點(diǎn)港或目的港，從而避免了船、貨同歸于盡的局面。常見(jiàn)共同海損的類型為船貨共同安全，減輕船重，防止船舶沉沒(méi)，將部分貨物或船舶設(shè)備拋入海中；為急于拋棄貨物，在船邊或艙面開鑿洞口，使船身、甲板等遭受的損失；為撲滅船上火災(zāi)，灌澆海水、淡水或化學(xué)滅火劑造成船或貨的損失；采取緊急的人為擱淺措施造成船或貨的損失；為使船舶擱淺后能重新起浮，過(guò)度開動(dòng)船上機(jī)器造成機(jī)器損壞。船舶遇到意外事故后支付其他船的救助報(bào)酬。共同海損與單獨(dú)海損的區(qū)別造成海損的原因共同海損——不是承保風(fēng)險(xiǎn)直接造成的損失，而是為了解除或減輕這些風(fēng)險(xiǎn)而人為地造成的損失，單獨(dú)海損——承保風(fēng)險(xiǎn)所直接造成的船、貨損失。損失的承擔(dān)責(zé)任共同海損——受益各方按照受益方價(jià)格一定的比例分?jǐn)倖为?dú)海損——受損方自行承擔(dān)單獨(dú)海損的事故往往先于共同海損的行為而發(fā)生，但兩者經(jīng)常是有聯(lián)系的。

共同海損案例有一貨輪在航行中與流冰相撞。船身一側(cè)裂口，艙內(nèi)部分乙方貨物遭浸泡。船長(zhǎng)不得不將船就近駛?cè)霚\灘，進(jìn)行排水，修補(bǔ)裂口。而后為了浮起又將部分甲方笨重的貨物拋入海中。乙方部分貨物遭受浸泡損失了三萬(wàn)美元，將船舶駛上淺灘以及產(chǎn)生的一連串損失共為八萬(wàn)美元，那末，如何分?jǐn)倱p失？共同海損案例解答這一連串損失不都是單獨(dú)海損。在上述損失中只有船體撞裂和部分貨物遭浸泡屬于單獨(dú)海損。將船只駛上淺灘，以及由此而產(chǎn)生的一系列損失均屬于共同海損。確定共同海損分?jǐn)傆袃蓚€(gè)原則：1、分?jǐn)倯?yīng)以實(shí)際遭受的合理?yè)p失或額外支付的費(fèi)用為準(zhǔn)；2、經(jīng)分?jǐn)偤?，?yīng)是遭受共同海損的一方與未遭受損失的其他關(guān)系方出于均等地位施救費(fèi)用施救費(fèi)用（sueandlabourexpenses）

系指保險(xiǎn)標(biāo)的在遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其代理人、雇傭人員和保險(xiǎn)單受讓人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所采取的各種搶救、防止或減少貨損的措施而支出的合理費(fèi)用。救助費(fèi)用救助費(fèi)用（salvagecharges）是指保險(xiǎn)標(biāo)的遭遇保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的災(zāi)害事故時(shí)，由保險(xiǎn)人和被保險(xiǎn)人以外的第三者采取了救助措施并獲得成功而向其支付的報(bào)酬，保險(xiǎn)人對(duì)這種費(fèi)用也負(fù)責(zé)賠償。

第二節(jié)我國(guó)海洋貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)險(xiǎn)別

一、ＣＩＣ承保的險(xiǎn)別我國(guó)國(guó)際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)主要采用中國(guó)人民保險(xiǎn)公司（ThePeople’sInsuranceofChina,PICC）制訂的保險(xiǎn)條款（ChinaInsuranceClauses,簡(jiǎn)稱C.I.C.）基本險(xiǎn)別附加險(xiǎn)別一切險(xiǎn)（AR）平安險(xiǎn)（FPA）

水漬險(xiǎn)（WPA/WA）一般附加險(xiǎn)特殊附加險(xiǎn)

基本險(xiǎn)中國(guó)人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日修訂的《海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)條款》（Ocean

MarineCargoInsuranceClauses）規(guī)定，海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)的基本險(xiǎn)別分為一般貨物險(xiǎn)（平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)）和特別貨物險(xiǎn)（散裝桐油險(xiǎn)和冷藏貨物險(xiǎn)）

。平安險(xiǎn)責(zé)任范圍（上）

（freefromparticularaverageF.P.A.）1.由于自然災(zāi)害所造成的整批貨物的全部損失。2.由于運(yùn)輸工具擱淺、觸礁、沉沒(méi)、互撞，與流冰或其它物體碰撞以及失火爆炸等意外事故所造成的貨物全部或部分損失。3.上述（2.）情況下，貨物在此前后又在海上遭受自然災(zāi)害所造成的部分損失。4.在裝卸或轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)，一件或數(shù)件貨物落海所造成的全部損失和部分損失。平安險(xiǎn)責(zé)任范圍（下）

（freefromparticularaverage,F.P.A.）5.被保險(xiǎn)人采取搶救、防止或減少承保責(zé)任內(nèi)貨損的措施而支付合理費(fèi)用。6.運(yùn)輸工具遭受海難后，在中途港或避難港?？?，由于卸貨、裝貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所造成的特別費(fèi)用。7.發(fā)生共同海損所引起犧牲、分?jǐn)偤途戎M(fèi)用；8.根據(jù)運(yùn)輸契約中訂有“船舶互撞責(zé)任”條款，規(guī)定應(yīng)由貨方償還船方的損失。

水漬險(xiǎn)

（withparticularaverage,W.P.A.）英文原意為“負(fù)責(zé)單獨(dú)海損責(zé)任”。它的責(zé)任范圍除包括“平安險(xiǎn)”保險(xiǎn)責(zé)任范圍外，還包括被保險(xiǎn)貨物惡劣天氣、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。

一切險(xiǎn)

(allrisks,A.R.)一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍除平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)的所有保險(xiǎn)責(zé)任外，還包括被保險(xiǎn)貨物在運(yùn)輸途中由于一般外來(lái)原因所造成的全部或部分損失。一切險(xiǎn)實(shí)際上是水漬險(xiǎn)、平安險(xiǎn)和一般附加險(xiǎn)責(zé)任的總和。

保險(xiǎn)責(zé)任范圍比較：一切險(xiǎn)>水漬險(xiǎn)>平安險(xiǎn)一般附加險(xiǎn)(11種)

（GeneralAdditionalRisk）T.P.N.D

(Theft,PilfergeandNon-Delivery偷竊、提貨不著險(xiǎn))

保險(xiǎn)有效期內(nèi)，被保險(xiǎn)貨物被偷走或竊走，以及貨物運(yùn)抵目的港后，貨物的全部或整件未交的損失，由保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)賠償。

R.F.W.D

(FreshWaterRainDamage淡水雨淋險(xiǎn)）

貨物運(yùn)輸中，由于淡水、雨水以及冰雪融化所造成的損失，保險(xiǎn)公司都應(yīng)負(fù)責(zé)賠償。淡水包括船上淡水艙、水管漏水以及艙汗。

RisksofShortage

（短量險(xiǎn)）

保險(xiǎn)人承擔(dān)承保貨物數(shù)量和重量發(fā)生短少的損失。

承擔(dān)一般外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失，不能獨(dú)立投保。一般附加險(xiǎn)（GeneralAdditionalRisk）Inter-Mixture&ContaminationRisks

（混雜、沾污險(xiǎn))

承保后物在運(yùn)輸過(guò)程中混進(jìn)雜質(zhì)所造成的損失

LeakageRisks

（滲漏險(xiǎn)）

流質(zhì)、半流質(zhì)的液體物質(zhì)和油類物質(zhì)在運(yùn)輸過(guò)程中因?yàn)槿萜鲹p壞而引起的滲漏損失

Clash&BreakageRisk

（破損、破碎險(xiǎn)）

指保險(xiǎn)人承保貨物碰損和破碎的損失

TaintofOdourRisks（串味險(xiǎn)）

指承保貨物在運(yùn)輸途中因受其它/帶異味貨物的影響而造成的串味的損失

一般附加險(xiǎn)（GeneralAdditionalInsurance）Sweating&HeatingRisk

（受潮受熱險(xiǎn)）

指承保貨物在運(yùn)輸途中因受氣溫變化或水蒸氣的影響而使貨物發(fā)生變質(zhì)的損失

HookDamageRisks

（鉤損險(xiǎn)）

被保險(xiǎn)貨物在裝卸過(guò)程中因?yàn)槭褂檬帚^、吊鉤等工具所造成的損失

RustRisk

（銹損險(xiǎn)）

保險(xiǎn)公司承保貨物在運(yùn)輸過(guò)程中因?yàn)樯P造成的損失

BreakageofPackingRisks

（包裝破損險(xiǎn)）

保險(xiǎn)人承保因包裝破裂造成貨物短少、沾污等損失

特別附加險(xiǎn)（SpecialAdditionalInsurance）主要承擔(dān)特殊外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)所造成的損失

1.戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)2.罷工險(xiǎn) 3.黃曲霉素險(xiǎn)4.交貨不到險(xiǎn) 5.艙面險(xiǎn)6.進(jìn)口關(guān)稅險(xiǎn) 7.拒收險(xiǎn) 8.貨物出口到香港（包括九龍）或 澳門存?zhèn)}火險(xiǎn)責(zé)任擴(kuò)展條款ExerciseCIF術(shù)語(yǔ)下（賣方預(yù)付I,F)判斷以下投保方式是否合適F.P.A.+W.P.A.×都是主險(xiǎn)，重復(fù)辦保險(xiǎn)W.P.A.+Theft√主險(xiǎn)+附加險(xiǎn)“Theft”為竊險(xiǎn)A.R.+Theft×A.R.中已經(jīng)包含了一般外來(lái)附加險(xiǎn)War+Theft×沒(méi)有主險(xiǎn)附加險(xiǎn)不能單獨(dú)投保A.R.+Theft+War×改為主險(xiǎn)加特殊附加險(xiǎn)A.R.+War就可以了

二、承保責(zé)任的起止時(shí)間平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和一切險(xiǎn)的起止時(shí)間采用“倉(cāng)對(duì)倉(cāng)條款”（warehousetowarehouseclause）W/W保險(xiǎn)公司對(duì)被保險(xiǎn)貨物所承擔(dān)的保險(xiǎn)期限為：從被保險(xiǎn)貨物遠(yuǎn)離保險(xiǎn)單上載明的起運(yùn)港（地）發(fā)貨人的倉(cāng)庫(kù)開始，包括運(yùn)輸過(guò)程，一直到貨物運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單坐載明的目的港（地）收貨人的倉(cāng)庫(kù)為止。Ｃａｓｅｓｔｕｄｙ一份ＦＯＢ合同，貨物裝船后賣方向買方發(fā)出裝船通知，買方向保險(xiǎn)公司投保了一切險(xiǎn)，但是貨物在運(yùn)往裝運(yùn)碼頭途中因暴風(fēng)雨淋濕了１０％的貨物，事后賣方向保險(xiǎn)公司提出索賠，遭到拒絕。后買方以投保人的名義索賠，依然遭到拒絕。在上述情況下，保險(xiǎn)公司的拒絕賠付是否合理？分析保險(xiǎn)公司有拒付的理由：賣方又可保利益，但沒(méi)辦保險(xiǎn)對(duì)買方拒付，因?yàn)槭鹿实陌l(fā)生地點(diǎn)為越過(guò)船舷，風(fēng)險(xiǎn)未發(fā)生轉(zhuǎn)移，還屬于賣方，買方?jīng)]有可保利益。發(fā)貨倉(cāng)裝運(yùn)港碼頭目的港碼頭收貨倉(cāng)

第三節(jié)倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款英國(guó)倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)所制訂的《協(xié)會(huì)貨物險(xiǎn)條款》（InstituteCargoClauses,簡(jiǎn)稱I.C.C.）共有六種險(xiǎn)別：1.協(xié)會(huì)貨物（A）險(xiǎn)條款I(lǐng)nstituteCargoClausesA,簡(jiǎn)稱ICC（A）2.協(xié)會(huì)貨物（B）險(xiǎn)條款I(lǐng)nstituteCargoClausesB,簡(jiǎn)稱ICC（B）

3.協(xié)會(huì)貨物（C）險(xiǎn)條款I(lǐng)nstitute

CargoClausesC,簡(jiǎn)稱ICC（C）

4.協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款（貨物）（InstituteWarClauses--Cargo）；5.協(xié)會(huì)罷工險(xiǎn)條款（貨物）（InstituteStrikesClauses--Cargo）；6.惡意損害險(xiǎn)條款（MaliciousDamageClauses）風(fēng)險(xiǎn)條款共同海損船舶互撞條款

倫敦保險(xiǎn)業(yè)協(xié)會(huì)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)條款除惡意損害險(xiǎn)外，其余五種險(xiǎn)別均按條文的性質(zhì)統(tǒng)一劃分為八個(gè)部分：承保范圍（riskscovered）

除外責(zé)任（exclusions）、

保險(xiǎn)期限（duration）、

索賠（claims）、

保險(xiǎn)利益（benefitofdelay）、

減少損失（minimizinglosses）、

防止延遲（avoidanceofdelay）

法律慣例（lawandpractice）。主要險(xiǎn)別的承保范圍與除外責(zé)任ICC（A）比A.R.承保范圍大——概括法：一切風(fēng)險(xiǎn)減去除外責(zé)任ICC（B）與W.P.A.承保范圍基本相同——采用”列明風(fēng)險(xiǎn)”的辦法，僅包含海上風(fēng)險(xiǎn)（意外事故、自然災(zāi)害造成的全損和部分損失），外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)不負(fù)責(zé)（海盜偷竊）ICC（C）比F.P.A.的承保范圍小很多，只承?！爸卮笠馔馐鹿省弊ⅲ何覈?guó)的F.P.A.承保由自然災(zāi)害造成的全部損失和意外事故造成的全損和部分損失

ICC（A）險(xiǎn)條款對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定

ICC（A）險(xiǎn)條款對(duì)承保風(fēng)險(xiǎn)的規(guī)定采用“一切風(fēng)險(xiǎn)減除外責(zé)任”的方式: 承保除“除外責(zé)任”各條款規(guī)定以外的一切 風(fēng)險(xiǎn)所造成保險(xiǎn)標(biāo)的的損失。 共同海損條款 船舶互撞責(zé)任條款

ICC（A）險(xiǎn)條款除外責(zé)任有四類：1）一般不適航除外責(zé)任；2）不適航、不適貨除外責(zé)任；3）戰(zhàn)爭(zhēng)除外責(zé)任;4）罷工除外責(zé)任;

常見(jiàn)商品投保險(xiǎn)別商品種類主要商品應(yīng)保險(xiǎn)別糧谷類糧食、豆類、花生仁、飼料一切險(xiǎn)或在水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保短量險(xiǎn)受潮受熱險(xiǎn)食品類鐵皮罐頭、玻璃罐頭、壇裝食品一切險(xiǎn)或在平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)的基礎(chǔ)上加保破損、破碎、碰損、銹損險(xiǎn)凍品類凍豬肉、凍牛羊肉、凍雞鴨、凍魚蝦冷藏貨物險(xiǎn)家用電器類收音機(jī)、電視機(jī)、收錄機(jī)、電冰箱、電扇等平安險(xiǎn)或水漬險(xiǎn)加保碰損險(xiǎn)和偷竊提貨不著險(xiǎn)五金類鑄鐵制品平安險(xiǎn)加保破碎險(xiǎn)

第四節(jié)進(jìn)出口貨物保險(xiǎn)實(shí)務(wù)保險(xiǎn)金額=

CIF（或CIP）價(jià)×（1+加成率）

一、保險(xiǎn)費(fèi)的核算

保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率一般為10%若對(duì)方要求改報(bào)CFR或FOB則：CIF=CFR1-（1+加成率）*I%=CFR1-110%*I%CIF=FOB+F1-（1+加成率）*I%=FOB+F1-110%*I%

保險(xiǎn)