一種可遙控的化油器裝置的制作方法

一種可遙控的化油器裝置的制作方法

一種可遙控的化油器裝置的制作方法專利名稱:一種可遙控的化油器裝置的制作方法技術(shù)領(lǐng)域:本有用新型屬于化油器技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種可遙控的化油器裝置。

背景技術(shù):化油器普遍采納手動拉線掌握,即靠人的手來拉動掌握線以達到掌握化油器進油量的大小。

這種手動掌握的方法存在肯定的缺陷。

首先,手動拉線掌握需要很長的一根掌握線從化油器中引申出來,增加了機構(gòu)的繁冗程度;二是機構(gòu)看上去比較繁瑣笨重;其次,手動拉線掌握必需在機器接近操縱者的狀況下才能實現(xiàn),對于在天空中飛行的無人飛機,操是沒有方法實現(xiàn)實時掌握的;第四,手動拉線掌握的穩(wěn)定性及掌握精確程度也不如遙控掌握,遙控掌握通過對遙控數(shù)字的微調(diào)可以很精確的掌握調(diào)整的微小程度。

創(chuàng)造內(nèi)容本有用新型要解決的問題是供應(yīng)一種可遙控的化油器裝置,尤其實現(xiàn)了對化油器的遠距離操控,掌握精確,高效便捷。

為解決上述技術(shù)問題,本有用新型采納的技術(shù)方案是:一種可遙控的化油器裝置,包括化油器3,其特征在于:還包括伺服舵機2和拉桿1,所述拉桿的一端與伺服舵機2的搖臂21相連;所述拉桿的另一端與化油器3連接。

進一步,所述伺服舵機2的搖臂21上設(shè)有一系列通孔22。

進一步,所述拉桿與化油器3中掌握進油量的部件連接在一起。

進一步,所述拉桿與伺服舵機2相連的一端設(shè)有球頭孔,球頭連接件4穿過球頭孔11和通孔22將拉桿和搖臂21連接在一起。

本有用新型具有的優(yōu)點和樂觀效果是:由于采納上述技術(shù)方案,克服了化油器的手動拉線的傳統(tǒng)掌握方式的不足。

首先,遙控掌握可以很大程度上縮短掌握線的長度,使機構(gòu)看上去更簡潔,在肯定程度上節(jié)省了空間;其次,采納遙控掌握可以遠距離的實現(xiàn)對化油器的實時操控,更高效便捷;再次,遙控掌握可以達到很微小的微調(diào),掌握精確程度更好。

圖1是本有用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖中:1、拉桿11、球頭孔2、伺服舵機21、搖臂22、通孔3、化油器4、球頭連接件詳細實施方式如圖1所示,本有用新型供應(yīng)了一種可遙控的化油器裝置,包括化油器3,還包括伺服舵機2和拉桿1,所述伺服舵機2的搖臂21上設(shè)有一系列通孔22;所述拉桿與化油器3中掌握進油量的部件連接在一起;所述拉桿的另一端設(shè)有球頭孔,球頭連接件4穿過球頭孔11和通孔22將拉桿和搖臂21連接在一起。

通過操縱遙控器來實現(xiàn)伺服舵機2上搖臂21的上下?lián)u擺從而帶動拉桿上下運動,由于拉桿是和化油器3連接在一起掌握化油器3進油量的,所以最終可以實現(xiàn)通過操縱遙控來實現(xiàn)對化油器3的調(diào)整。

以上對本有用新型的一個實施例進行了具體說明,但所述內(nèi)容僅為本有用新型的較佳實施例,不能被認為用于限定本有用新型的實施范圍。

凡依本有用新型申請范圍所作的均等變化與改進等,均應(yīng)仍歸屬于本有用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。

,包括化油器3,其特征在于:還包括伺服舵機2和拉桿1,所述拉桿的一端與伺服舵機2的搖臂21相連;所述拉桿1的另一端與化油器3連接。

,其特征在于:所述伺服舵機2的搖臂21上設(shè)有一系列通孔22。

,其特征在于:所述拉桿與化油器3中掌握進油量的部件連接在一起。