鐵道工程專業(yè)就業(yè)方向的職業(yè)崗位(5篇)

第頁共頁鐵道工程專業(yè)就業(yè)方向的職業(yè)崗位(5篇)鐵道工程專業(yè)就業(yè)方向的職業(yè)崗位篇一這次實(shí)習(xí)為了進(jìn)步學(xué)生與社會(huì)接觸的才能和理解、掌握、印證、穩(wěn)固學(xué)過的專業(yè)根底課內(nèi)容。使學(xué)生理解現(xiàn)代高層建筑電氣設(shè)計(jì)和在實(shí)際施工中容易忽略的問題，培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，熱愛專業(yè)、發(fā)奮向上、致力于祖國現(xiàn)代化建立的思想。這次實(shí)習(xí)我來到了山西西電電氣公司，這家公司是以變流技術(shù)為主導(dǎo)，專業(yè)致力于電力電子器件的應(yīng)用，機(jī)電一體化、自動(dòng)化控制技術(shù)的研究開發(fā)、成套裝置的消費(fèi)、儀器儀表及傳感器技術(shù)的配套應(yīng)用，是一家集成套裝置系統(tǒng)的開發(fā)、消費(fèi)、銷售、效勞于一體的高新技術(shù)企業(yè)。公司消費(fèi)裝置系統(tǒng)采用的智能控制模塊具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并獲國際創(chuàng)造專利，產(chǎn)品涵蓋了高、中、低端不同層面，真正實(shí)現(xiàn)了裝置模塊化。模塊化裝置系統(tǒng)具有安裝調(diào)試方便操作簡(jiǎn)單、運(yùn)行可靠、免維修等特點(diǎn)。公司主要產(chǎn)品有：?jiǎn)蜗嘀悄苷{(diào)壓器、三相智能調(diào)壓器、路燈燈光恒壓節(jié)能控制器、智能電機(jī)控制器、控制柜〔交流電機(jī)軟啟動(dòng)器〕直流電火花機(jī)床電、等離子硅碳棒電弧電、直流電機(jī)調(diào)速控制器、可控硅整流器、相控溫度控制器、過零溫度控制器、恒流恒壓控制器、直線電機(jī)調(diào)速控制器、勵(lì)磁控制屏、力矩電機(jī)控制器、直流電機(jī)斬波調(diào)速控制器、直流電鍍電解電，直流逆變放電電等。產(chǎn)品可廣泛應(yīng)用于：三相調(diào)壓、實(shí)驗(yàn)室控制，工業(yè)窯爐控制、整流器調(diào)壓、三相交流電機(jī)軟啟動(dòng)、電弧冶煉爐、變頻器、逆變器、充、放電電；路燈照明控制、直流電機(jī)調(diào)速、力矩電機(jī)調(diào)速、電線電纜擠出機(jī)調(diào)速，羅紋鋼冷撥機(jī)、塑料造粒、造紙機(jī)械系統(tǒng)、紡織機(jī)械系統(tǒng)、印刷機(jī)械系統(tǒng)調(diào)速；電鍍、電解等行業(yè)。在實(shí)習(xí)期間，公司的技術(shù)人員帶我參觀了三相智能調(diào)壓器、直流電機(jī)調(diào)速控制器、直流逆變放電電等消費(fèi)車間，詳細(xì)地理解了各種設(shè)備的消費(fèi)工藝流程和設(shè)備的組成部件，也理解了設(shè)備的內(nèi)部安裝原理，公司的技術(shù)人員對(duì)公司消費(fèi)的各種設(shè)備進(jìn)展了詳細(xì)的介紹，并對(duì)我提出的各種問題給予了熱情的解答，使我受益匪淺。盡管參觀的時(shí)間不是很長，但是我卻學(xué)到了很多在書本里不能學(xué)到的專業(yè)知識(shí)。公司的技術(shù)人員還給我專門介紹了這家公司消費(fèi)的產(chǎn)品凱隆系列電弧爐晶閘管智能模塊1、西電系列電弧爐主要由電及爐體組成。電采用先進(jìn)的晶閘管移相控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)電弧的產(chǎn)生及調(diào)整，同時(shí)具有缺相、過流、過熱、故障等多項(xiàng)保護(hù)功能。該電構(gòu)造緊湊，質(zhì)量可靠，是用戶值得信賴的高性能產(chǎn)品。電弧爐爐體主要由底座、支架、坩堝及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)組成，爐體設(shè)計(jì)合理，坩堝采用夾層設(shè)計(jì)，中間夾層為水套，可以保證有效的冷卻作用。第頁共頁產(chǎn)品特點(diǎn)：(1)可自由調(diào)整輸出功率大小，以調(diào)節(jié)電弧的溫度及有效拉弧范圍。(2)具備穩(wěn)流穩(wěn)壓功能，用戶可根據(jù)不同的工藝要求設(shè)定不同的工作方式。(3)變壓器及整流局部采用雙反星構(gòu)造設(shè)計(jì)，電效率高。(4)具有缺相、過熱、過流等多種保護(hù)功能。(5)電控制局部由軍工或工業(yè)級(jí)標(biāo)準(zhǔn)元器件制造，性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。(6)功能強(qiáng)大，應(yīng)用相當(dāng)靈便。(7)設(shè)計(jì)有急停電路，設(shè)備發(fā)生故障可緊急斷開控制電路。(8)坩堝采用夾層設(shè)計(jì)，水冷流量可控。(9)升降及傾倒機(jī)構(gòu)采用整體式蝸輪蝸桿傳動(dòng)，優(yōu)化速比配置，易維護(hù)。2、晶閘管智能模塊廣泛應(yīng)用于調(diào)溫、調(diào)光、勵(lì)磁、電鍍、電解、電焊、等離子拉弧、充放電、穩(wěn)壓、逆變等電裝置。本系列模塊還可通過模塊控制端口與外置的多功能控制板連接，實(shí)現(xiàn)“交流電機(jī)軟起動(dòng)、雙閉環(huán)直流電機(jī)調(diào)速和恒流恒壓控制”等功能。產(chǎn)品特點(diǎn)：(1)本產(chǎn)品均采用全數(shù)字移相觸發(fā)集成電路，實(shí)現(xiàn)了控制電路與晶閘管主電路集成一體化，使模塊具備了弱電控制強(qiáng)電的電力調(diào)控功能。(2)采用進(jìn)口方形芯片，模塊壓降小、功耗低，效率高；采用進(jìn)口貼片元件，保證觸發(fā)控制電路的可靠性；采用〔dcb〕陶瓷覆銅板，導(dǎo)熱性能好，熱循環(huán)負(fù)載次數(shù)高于國家標(biāo)準(zhǔn)近10倍；采用高級(jí)導(dǎo)熱絕緣封裝材料，絕緣、防潮性能優(yōu)良。(3)觸發(fā)控制電路、主電路與導(dǎo)熱底板互相隔離，導(dǎo)熱底板不帶電，絕緣強(qiáng)度≥2500v〔rms〕，保證人身平安。(4)三相交流模塊輸出對(duì)稱性好，直流分量小。大規(guī)格模塊具有過熱、過流、缺相保護(hù)功能。(5)輸入0～10v直流控制信號(hào)或0～5v直流控制信號(hào)、4～20ma儀表信號(hào)，均可實(shí)現(xiàn)對(duì)主電路輸出電壓進(jìn)展平滑調(diào)節(jié)；可手動(dòng)、儀表或微機(jī)控制。(6)適用于阻性和感性負(fù)載。這次實(shí)習(xí)所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)與我的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題《采用igbt的pwm逆變系統(tǒng)》有很大的關(guān)聯(lián)，本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的專業(yè)知識(shí)對(duì)我的畢業(yè)設(shè)計(jì)的完成也又很大的幫助，讓我在完成自己的設(shè)計(jì)課題的時(shí)候可以考慮的更加周全和縝密，讓思路更加完好和明晰，知道自己在做什么？怎么做？通過這次畢業(yè)實(shí)習(xí)，我對(duì)自己的專業(yè)有了更為詳盡而深化的理解，對(duì)實(shí)際操作有了更多的體會(huì)，也懂得不少關(guān)于本專業(yè)最新的開展方向和最前沿的研究成果。增強(qiáng)了專業(yè)知識(shí)的感性面及對(duì)自己所學(xué)的專業(yè)有了全新的認(rèn)識(shí)。從這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到了實(shí)際的工作與書本上的知識(shí)是有一定間隔的，并且需要進(jìn)一步的再學(xué)習(xí)。俗話說，千里之行始于足下，這些最根本的技能是不能在書本上徹底理解的。一個(gè)星期的實(shí)習(xí)時(shí)間完畢了，我覺得在這些日子里過得特別充實(shí)，學(xué)到了很多很多在課堂和書本里不能學(xué)到東西，雖然說有甜有苦，但是我想甜的要比苦的多。剛實(shí)習(xí)時(shí)既興奮又害怕，興奮的是可以在實(shí)際中檢驗(yàn)自己的專業(yè)知識(shí)了，害怕的是自己所學(xué)的專業(yè)知識(shí)不可以讓自己對(duì)實(shí)習(xí)所學(xué)的知識(shí)完全認(rèn)識(shí)和吸收。實(shí)習(xí)完畢后使我對(duì)電力電子知識(shí)有了更進(jìn)一步的理解。這是我們走入工作崗位前的第一個(gè)驛站，可以來到山西西電電氣公司實(shí)習(xí)，我深感自豪。這次實(shí)習(xí)中，我體會(huì)到，假如將我在大學(xué)里所學(xué)的知識(shí)與更多的理論結(jié)合在一起，使一個(gè)本科生具備較強(qiáng)的處理根本實(shí)務(wù)的才能與比擬系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)，這才是我學(xué)習(xí)與實(shí)習(xí)的真正目的。鐵道工程專業(yè)就業(yè)方向的職業(yè)崗位篇二根據(jù)學(xué)校鐵道工程技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)方案的要求和教學(xué)方案的安排，為穩(wěn)固理論教學(xué)成果，進(jìn)步學(xué)生的操作技能，適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際需要，20xx級(jí)鐵道工程技術(shù)專業(yè)學(xué)生將于完成學(xué)業(yè)一局部x個(gè)月的《鐵道工務(wù)》頂崗實(shí)習(xí)。20xx.x.x——20xx.x.x.整理外觀、防護(hù)、起道、撥道、改道、除草、搗固、涂油、換螺帽、換扣板、換彈條、換枕木、換鋼軌.1、學(xué)習(xí)和理解線路作業(yè)防護(hù)及確保平安的有關(guān)規(guī)定。2、學(xué)習(xí)和掌握軌道設(shè)備根本組成、根本尺寸和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)〔含無縫線路〕。3、進(jìn)展曲線撥正、調(diào)整軌縫、縮短軌布置等根本計(jì)算訓(xùn)練。4、參加線路綜合維修、臨時(shí)補(bǔ)休作業(yè)。5、掌握各種施工作業(yè)防護(hù)方法。6、熟悉工務(wù)管理部門的管理組織及職責(zé)范圍。在系里面安排我們到工務(wù)段實(shí)習(xí)，我們所有人都覺得非常的沖動(dòng)，因?yàn)槲覀円郧岸贾皇菍W(xué)習(xí)鐵道工務(wù)的理論知識(shí)，從來沒有將理論與工務(wù)的實(shí)際操作結(jié)合起來學(xué)習(xí)。本次實(shí)習(xí)我們?nèi)x的那局部人前一天就踏上了實(shí)習(xí)的旅程。20xx鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告20xx鐵路實(shí)習(xí)報(bào)告。首先來到xx站，來到xx鐵路黨校職校，來到xx鐵路黨校職校的主要目的就是：對(duì)線路作業(yè)的平安培訓(xùn)及平安考試。等到平安考試完成，我們又輾轉(zhuǎn)到被分到的車間，而和我一起被分在xx北線路車間一共x人，當(dāng)天我們x個(gè)男生就分到了工區(qū)，x個(gè)女生分在了車間，晚x點(diǎn)才到xx線路專修工區(qū)。實(shí)習(xí)第x天我們就被要求x：xx起床，常常的火車鳴笛聲，確實(shí)有點(diǎn)的不適應(yīng)，但是接下來的日子每天如是，就漸漸的適應(yīng)下來。來到工區(qū)實(shí)習(xí)我做的第一件事就是：工務(wù)的常規(guī)作業(yè)，刨除鐵道線路道心的多余的道砟，用拉耙拉平整道床邊破。第x天我們就被要求xx：xx起床〔20xx導(dǎo)游專業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告〕，因?yàn)樘齑包c(diǎn)在xx：xx-xx：xx。點(diǎn)內(nèi)我工作量是涂油換螺帽。接下來的工作，是跟著工人師傅刨除水溝的雜草、泥土、垃圾等整理外觀的作業(yè)。然后，是更換線路上壞損的扣件、螺帽、彈條、更換壞損的軌距擋塊、加緊扣件螺栓，軌距拉桿螺栓等等。這所有的工作雖然很簡(jiǎn)單，但是還是占據(jù)了我們實(shí)習(xí)學(xué)習(xí)工作的大局部時(shí)間。就這樣又過去了將近x個(gè)月，接下來又做了一樣其他的工務(wù)作業(yè)，那就是：撥道作業(yè)、改道作業(yè)、起道作業(yè)、搗固等等。x個(gè)月的時(shí)間不知不覺就過去了。剛?cè)サ膞周還是在勞累中度過的，由于我們的線路剛剛好要做外觀，而且馬上面臨著三標(biāo)檢查。所以一周都是在拉邊坡、刨道砟、疏通水溝、除草，然后直到做完。感覺我以后的工作就是這樣，我的心頓時(shí)就涼了，但是漸漸的后面的工作就步入正軌了。在接下來的兩周里，我不斷調(diào)整自己，虛心學(xué)習(xí)，努力進(jìn)步自己各方面的才能，爭(zhēng)取在最短的時(shí)間內(nèi)最好的融入鐵路工務(wù)工作。在此，我非常感謝我們工區(qū)的師傅們，在我實(shí)習(xí)期間給我的指導(dǎo)和幫助，為我今后的成長打下了良好的根底。短短的x個(gè)月，我學(xué)習(xí)到的東西頗多。首先，我順利完成從學(xué)生向工人的局部轉(zhuǎn)變。通過參加這次的實(shí)習(xí)，我理解到線路工工作的重要性，決定以后在工作崗位上要著重培養(yǎng)自己平安責(zé)任意識(shí)、消費(fèi)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)性，努力提升自己專業(yè)方面的才能，使自己可以早日成為一個(gè)合格的技術(shù)工人。其次，在工作上，我們需要堅(jiān)持勤于考慮，虛心請(qǐng)教的態(tài)度，全力以赴的完成任務(wù)。在平安技術(shù)室見習(xí)期間，通過師傅們的耐心講解，自己對(duì)線路綜合維修與經(jīng)常保養(yǎng)和臨時(shí)補(bǔ)修的根本內(nèi)容及作業(yè)方式、各項(xiàng)平安考前須知等知識(shí)的學(xué)習(xí)，我對(duì)鐵道路路工崗位職責(zé)的認(rèn)識(shí)又深了一層；隨著每天白天深化現(xiàn)場(chǎng)的接觸、跟班、詢問，明確了線路何時(shí)要進(jìn)展綜合維修工作、維修的目的及工作任務(wù)，熟知了更換線路軌枕、道床清篩、線路起道、線路搗固等工程的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)日常養(yǎng)護(hù)作業(yè)中，線路、道岔的檢查方法，木枕、扣件改道作業(yè)，作業(yè)平安防護(hù)等也有了深化的理解。晚上，跟工長學(xué)習(xí)各項(xiàng)臺(tái)賬，各種作業(yè)平安防護(hù)方法及工務(wù)非正常情況下應(yīng)急處理的原那么等。通過學(xué)習(xí)，我更加深化的認(rèn)識(shí)到在工作上應(yīng)注重標(biāo)準(zhǔn)，只有明確了各項(xiàng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，各種規(guī)章制度，才能合理的組織平安消費(fèi)；采用科學(xué)的方法技術(shù)，才能更有效的進(jìn)步作業(yè)效率。再次，我理解了很多學(xué)校學(xué)習(xí)中沒有接觸過的一些鐵路標(biāo)準(zhǔn)，如《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《鐵道路路修理規(guī)那么》、《鐵路工務(wù)平安規(guī)那么》等，理解鐵路工務(wù)方面的最新動(dòng)態(tài)及同類部門好的一些作業(yè)方法等；生活上跟師傅們一起作業(yè)，從他們身上理解鐵路方面文化。短短x個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間，我已完全相信我已完成了實(shí)習(xí)要求的從學(xué)生向鐵道路路工的局部轉(zhuǎn)變，在今后的工作學(xué)習(xí)中，充分運(yùn)用教師傳授的知識(shí)，更好的融入鐵路工作上來，為鐵路更好開展做出奉獻(xiàn)！鐵道工程專業(yè)就業(yè)方向的職業(yè)崗位篇三隨著社會(huì)的快速開展，用人單位對(duì)大學(xué)生的要求越來越高，對(duì)于即將畢業(yè)的鐵道運(yùn)輸類專業(yè)在校生而言，為了能更好的適應(yīng)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢(shì)，畢業(yè)后可以盡快的融入到社會(huì)，同時(shí)可以為自己步入社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的根底，畢業(yè)實(shí)習(xí)是必不可少的階段。畢業(yè)實(shí)習(xí)可以使我們?cè)诶碚撝欣斫馍鐣?huì)，讓我們學(xué)到了很多在鐵道運(yùn)輸類專業(yè)課堂上根本就學(xué)不到的知識(shí)，受益匪淺，也翻開了視野，增長了見識(shí)，使我認(rèn)識(shí)到將所學(xué)的知識(shí)詳細(xì)應(yīng)用到工作中去，為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的根底，只有在實(shí)習(xí)期間盡快調(diào)整好自己的學(xué)習(xí)方式，適應(yīng)社會(huì)，才能被這個(gè)社會(huì)所接納，進(jìn)而生存開展。剛進(jìn)入實(shí)習(xí)單位的時(shí)候我有些擔(dān)憂，在大學(xué)學(xué)習(xí)鐵道運(yùn)輸類專業(yè)知識(shí)與實(shí)習(xí)崗位所需的知識(shí)有些脫節(jié)，但在經(jīng)歷了幾天的適應(yīng)過程之后，我漸漸調(diào)整觀念，正確認(rèn)識(shí)了實(shí)習(xí)單位和個(gè)人的崗位以及開展方向。我相信只要我們立足于現(xiàn)實(shí)，改變和調(diào)整看問題的角度，銳意進(jìn)取，在成才的道路上不斷攀登，有朝一日，那些成才的機(jī)遇就會(huì)紛至沓來，促使我們成為鐵道運(yùn)輸類專業(yè)公認(rèn)的人才。我堅(jiān)信“理論是檢驗(yàn)真理的唯一標(biāo)準(zhǔn)”，只有把從書本上學(xué)到的鐵道運(yùn)輸類專業(yè)理論知識(shí)應(yīng)用于理論中，才能真正掌握這門知識(shí)。因此，我作為一名鐵道運(yùn)輸類專業(yè)的學(xué)生，有幸參加了為期近三個(gè)月的畢業(yè)實(shí)習(xí)。經(jīng)過了大學(xué)四年鐵道運(yùn)輸類專業(yè)的理論進(jìn)修，使我們鐵道運(yùn)輸類專業(yè)的根底知識(shí)有了根本掌握。我們即將分開大學(xué)校園，作為大學(xué)畢業(yè)生，心中想得更多的是如何去做好自己專業(yè)開展、如何更好的去完成以后工作中每一個(gè)任務(wù)。本次實(shí)習(xí)的目的及任務(wù)要求：1.1實(shí)習(xí)目的①為了將自己所學(xué)鐵道運(yùn)輸類專業(yè)知識(shí)運(yùn)用在社會(huì)理論中，在理論中穩(wěn)固自己的理論知識(shí)，將學(xué)習(xí)的理論知識(shí)運(yùn)用于理論當(dāng)中，反過來檢驗(yàn)書本上理論的正確性，鍛煉自己的動(dòng)手才能，培養(yǎng)實(shí)際工作才能和分析^p才能，以到達(dá)學(xué)以致用的目的。通過鐵道運(yùn)輸類的專業(yè)實(shí)習(xí)，深化已經(jīng)學(xué)過的理論知識(shí)，進(jìn)步綜合運(yùn)用所學(xué)過的知識(shí)，并且培養(yǎng)自己發(fā)現(xiàn)問題、解決問題的才能②通過鐵道運(yùn)輸類專業(yè)崗位實(shí)習(xí)，更廣泛的直接接觸社會(huì)，理解社會(huì)需要，加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí)，增強(qiáng)自身對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性，將自己交融到社會(huì)中去，培養(yǎng)自己的理論才能，縮短我們從一名大學(xué)生到一名工作人員之間的觀念與業(yè)務(wù)間隔。為以后進(jìn)一步走向社會(huì)打下堅(jiān)實(shí)的根底；③通過實(shí)習(xí)，理解鐵道運(yùn)輸類專業(yè)崗位工作流程，從而確立自己在最擅長的工作崗位。為自己將來的職業(yè)生涯規(guī)劃起到關(guān)鍵的指導(dǎo)作用。通過實(shí)習(xí)過程，獲得更多與自己專業(yè)相關(guān)的知識(shí)，擴(kuò)寬知識(shí)面，增加社會(huì)閱歷。接觸更多的人，在理論中鍛煉膽量，提升自己的溝通才能和其他社交才能。培養(yǎng)更好的職業(yè)道德，樹立好正確的職業(yè)道德觀。1.2實(shí)習(xí)任務(wù)要求①在鐵道運(yùn)輸類崗位實(shí)習(xí)期間，嚴(yán)格遵守實(shí)習(xí)單位的規(guī)章制度，服從畢業(yè)實(shí)習(xí)專業(yè)指導(dǎo)教師的安排，做好實(shí)習(xí)筆記，注重理論與理論相結(jié)合，擅長發(fā)現(xiàn)問題②在實(shí)習(xí)過程，有嚴(yán)格的時(shí)間觀念，不遲到不早退，虛心向有經(jīng)歷的同事請(qǐng)教，積極主動(dòng)完成實(shí)習(xí)單位分配的任務(wù)，與單位同事和諧相處；③每天都認(rèn)真總結(jié)當(dāng)天的實(shí)習(xí)工作所遇到的問題和收獲體會(huì)，做好工作反思，并按照學(xué)校畢業(yè)實(shí)習(xí)要求及時(shí)撰寫畢業(yè)實(shí)習(xí)日記。2.1實(shí)習(xí)單位簡(jiǎn)介浙江xxxx系統(tǒng)工程成立于xxxx年，是一家專注于xx產(chǎn)品和xxx產(chǎn)品研究、開發(fā)、消費(fèi)及銷售的高科技企業(yè)，總部及研發(fā)基地設(shè)立于xxxx科技創(chuàng)業(yè)園，并在全國各地設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。公司技術(shù)和研發(fā)實(shí)力雄厚，是國家863工程的參與者，并被政府認(rèn)定為“高新技術(shù)企業(yè)”。浙江xxxx系統(tǒng)工程自成立以來，始終堅(jiān)持以人才為本、誠信立業(yè)的經(jīng)營原那么，薈萃業(yè)界精英，將國外先進(jìn)的信息技術(shù)、管理方法及企業(yè)經(jīng)歷與國內(nèi)企業(yè)的詳細(xì)實(shí)際相結(jié)合，為企業(yè)提供全方位的解決方案，幫助企業(yè)進(jìn)步管理程度和消費(fèi)才能，使企業(yè)在劇烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中始終保持競(jìng)爭(zhēng)力，實(shí)現(xiàn)企業(yè)快速、穩(wěn)定地開展。公司人才構(gòu)造合理，擁有多名博士作為主要的技術(shù)骨干，具有碩士、學(xué)士高中級(jí)技術(shù)職稱的員工達(dá)800多人。為了開發(fā)出真正合適企業(yè)需求的xxxx產(chǎn)品，企業(yè)特聘請(qǐng)鐵道運(yùn)輸類專業(yè)專家〔中科院院士〕作為咨詢參謀，嚴(yán)密跟蹤鐵道運(yùn)輸類行業(yè)開展特點(diǎn)，不斷優(yōu)化。2.2實(shí)習(xí)崗位簡(jiǎn)介〔概況〕a.參與鐵道運(yùn)輸類崗位的日常工作，參與組織制定單位鐵道運(yùn)輸類崗位開展規(guī)劃和年度工作方案〔包括年度經(jīng)費(fèi)使用方案，儀器設(shè)備申購方案等〕，并協(xié)助同事組織施行和檢查執(zhí)行情況。b.協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)科學(xué)管理，貫徹、施行有關(guān)規(guī)章制度。確定自己在鐵道運(yùn)輸類專業(yè)崗位的工作職責(zé)與任務(wù)，定期進(jìn)修和業(yè)務(wù)相關(guān)的知識(shí)，不斷進(jìn)步業(yè)務(wù)程度和工作才能。c.在工作過程，跟同事一起通過與客戶的洽談，現(xiàn)場(chǎng)勘察，盡可能多地理解客戶從事的職業(yè)、愛好、業(yè)主要求的使用功能和追求的風(fēng)格等。努力進(jìn)步客戶建立良好關(guān)系才能，給客戶量身打造設(shè)計(jì)方案。3.1舉行計(jì)算科學(xué)與技術(shù)專業(yè)崗位上崗培訓(xùn)。我很榮幸進(jìn)入浙江xxxx系統(tǒng)工程開展畢業(yè)實(shí)習(xí)。為了更好地適應(yīng)從學(xué)生到一個(gè)具備完善職業(yè)技能的.工作人員，實(shí)習(xí)單位主管領(lǐng)導(dǎo)首先給我們分發(fā)鐵道運(yùn)輸類專業(yè)崗位從業(yè)相關(guān)知識(shí)材料進(jìn)展一些根底知識(shí)的自主學(xué)習(xí)，并安排專門的老同事對(duì)崗位所涉及的相關(guān)知識(shí)進(jìn)展專項(xiàng)培訓(xùn)。3.2適應(yīng)鐵道運(yùn)輸類專業(yè)崗位工作。為期兩個(gè)多月的畢業(yè)實(shí)習(xí)是我人生的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。校園與職場(chǎng)、學(xué)習(xí)與工作、學(xué)生與員工之間存在著思想觀念、做人處事等各方面的宏大差異。從塔走向社會(huì)，在這個(gè)轉(zhuǎn)換的過程中，人的觀點(diǎn)、行為方式、心理等方面都要做適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和適應(yīng)。我在鐵道運(yùn)輸類專業(yè)崗位漸漸的熟悉工作環(huán)境和工作同事后，逐漸進(jìn)入工作狀態(tài)，每天按照分配的任務(wù)按時(shí)按量的完成。在逐漸適應(yīng)崗位工作的過程中，我理解了工作的艱辛與獨(dú)立自主生活的不易。在工作和同事相處過程中，即使是一件很平常的瑣碎小事也不能有絲毫的大意，也讓我明白一個(gè)道理：細(xì)節(jié)決定成敗。鐵道工程專業(yè)就業(yè)方向的職業(yè)崗位篇四鐵路運(yùn)輸分公司是由xx煤業(yè)集團(tuán)鐵路運(yùn)輸處改制組建而成，是xx煤業(yè)集團(tuán)下設(shè)的一個(gè)子公司，成立于xxx年x月，現(xiàn)有職工xxx人。主要承當(dāng)著集團(tuán)公司和地方裝卸車點(diǎn)的煤炭及物資運(yùn)輸任務(wù)，下設(shè)車務(wù)、機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)四段和xx、xx兩站以及xx個(gè)業(yè)務(wù)管理部門，固定資產(chǎn)原值xx億元；所轄礦區(qū)專用鐵路分別與xx線xx車站，xx線xx北車站，xx線xx車站接軌，線路總長xxkm；擁有內(nèi)燃機(jī)車xx臺(tái)，自備車輛xx輛，信號(hào)采用先進(jìn)的微機(jī)聯(lián)鎖控制系統(tǒng)。從鐵運(yùn)處到鐵運(yùn)公司，其內(nèi)部管理和經(jīng)營一直實(shí)行的是工廠制經(jīng)營管理形式。作為內(nèi)部核算單位，集團(tuán)公司對(duì)鐵運(yùn)公司的管理和控制實(shí)行收支兩條線，每年進(jìn)展費(fèi)用指標(biāo)考核?？己酥笜?biāo)主要有運(yùn)量、地方過軌費(fèi)回收率、清欠，以及固定費(fèi)用、變動(dòng)費(fèi)用的完成情況；對(duì)消費(fèi)管理的要求是平衡配車及送重取空和車輛保有量的管理；在此根底上，在平安管理、綜合管理、環(huán)保管理、精神文明建立和鐵路質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化等方面進(jìn)展單項(xiàng)管理考核。xxx年x月x日，鐵路運(yùn)輸處開通試運(yùn)營，當(dāng)年實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)運(yùn)總量xxx萬噸，運(yùn)營收入xxx萬元。xxx年起，鐵路運(yùn)輸處陸續(xù)對(duì)礦區(qū)鐵路專用線進(jìn)展晉級(jí)改造，進(jìn)步了鐵道路路的運(yùn)輸才能，從而使xxx年的貨運(yùn)總量提升到xxx萬噸，運(yùn)營收入到達(dá)xxx萬元。xxx年，運(yùn)量到達(dá)了xxx萬噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入xxx萬元。20xx年貨運(yùn)總量到達(dá)xxx萬噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入xxx萬元。20xx年，鐵路運(yùn)輸分公司對(duì)成莊煤礦車站進(jìn)展微機(jī)連鎖晉級(jí)改造，并購置df8b型內(nèi)燃機(jī)車x臺(tái)和k18ak煤炭漏斗車xx輛，用于完成xxx煤礦、xxx煤礦配煤系統(tǒng)煤炭運(yùn)輸任務(wù)，該年年底，公司完成配煤任務(wù)xx萬噸，貨運(yùn)總量到達(dá)xxx萬噸，實(shí)現(xiàn)運(yùn)營收入xxx萬元。20xx年貨運(yùn)總量達(dá)xxx萬噸，實(shí)現(xiàn)收入xxx萬元。20xx年，鐵路運(yùn)輸分公司對(duì)原有行車指揮系統(tǒng)進(jìn)展晉級(jí)，運(yùn)量穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)總量xxx萬噸，運(yùn)營總收入x億元，運(yùn)輸消費(fèi)實(shí)現(xiàn)了新的歷史打破。財(cái)務(wù)科是鐵運(yùn)公司的一個(gè)職能科室，主要負(fù)責(zé)全公司的財(cái)務(wù)管理工作、會(huì)計(jì)核算、會(huì)計(jì)人員管理、基層本錢核算、消費(fèi)經(jīng)營經(jīng)費(fèi)預(yù)算、財(cái)務(wù)指標(biāo)分配、考核管理、納稅管理、經(jīng)濟(jì)合同管理、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)管理、發(fā)票管理、會(huì)計(jì)檔案管理等管理工作，全科現(xiàn)有員工xx人，設(shè)科長x名，副科長x名，科員x名，財(cái)務(wù)科由分管人勞財(cái)務(wù)的副經(jīng)理直接監(jiān)管。實(shí)習(xí)期間，主要對(duì)財(cái)務(wù)科所涉及到的局部工作的業(yè)務(wù)流程進(jìn)展了詳盡的理解，與財(cái)務(wù)人員對(duì)公司全面預(yù)算管理工作方面進(jìn)展學(xué)習(xí)、溝通和交流。在各種款項(xiàng)的審批方面，公司財(cái)務(wù)科有著嚴(yán)格的審批制度和相關(guān)程序，這對(duì)于公司款項(xiàng)的流向起到了有力的監(jiān)管審查作用。例如：向公司財(cái)務(wù)借款時(shí)，需要進(jìn)展的手續(xù)是：承辦人—→填寫出差審批表—→單位負(fù)責(zé)人簽字—→分管領(lǐng)導(dǎo)簽字—→經(jīng)理批示—→填寫借款單—→財(cái)務(wù)科科長審核簽字—→辦會(huì)計(jì)—→審核—→出納—→內(nèi)部銀行—→銀行，數(shù)十個(gè)環(huán)節(jié)的手續(xù)中，需要x位不同領(lǐng)導(dǎo)簽字同意前方可生效。其他工程，如差旅費(fèi)、費(fèi)用的報(bào)銷，也是需要按照如上所述的程序逐步進(jìn)展。財(cái)務(wù)監(jiān)視是財(cái)務(wù)管理的有效手段，是對(duì)財(cái)務(wù)活動(dòng)進(jìn)展督導(dǎo)、約束和控制。隨著經(jīng)費(fèi)開支日益復(fù)雜，公司財(cái)務(wù)部門轉(zhuǎn)變管理方法，推出了全面預(yù)算管理，把工作的重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到事前預(yù)測(cè)、方案，事中監(jiān)視、控制中。這樣的做法，使得經(jīng)費(fèi)得到初步的合理使用。全面預(yù)算管理工作，在集團(tuán)公司已正式開展了x個(gè)年頭，但作為子公司的鐵運(yùn)公司在這方面與其他消費(fèi)礦井還存在很大差距，這項(xiàng)工作可以說是剛剛起步。公司的全面預(yù)算管理工作，主要由財(cái)務(wù)科牽頭負(fù)責(zé)。由財(cái)務(wù)科制定下發(fā)《全面預(yù)算管理施行過程評(píng)價(jià)方法》《全面預(yù)算管理督導(dǎo)方法》等規(guī)章制度，督導(dǎo)各單位預(yù)算工作。通過對(duì)、各單位每月的預(yù)算指標(biāo)分析^p情況統(tǒng)計(jì)匯總，嚴(yán)格考核，監(jiān)視各單位相關(guān)費(fèi)用的使用情況。公司的全面預(yù)算管理，分兩個(gè)方面，一個(gè)是針對(duì)消費(fèi)單位的“定額管理”，一個(gè)是針對(duì)機(jī)關(guān)單位的“限額管理”。公司要求各站段根據(jù)實(shí)際消費(fèi)需要測(cè)算出材料費(fèi)、油料費(fèi)、電費(fèi)等工程的支出定額，再根據(jù)定額測(cè)算出費(fèi)用預(yù)算，由財(cái)務(wù)科審核后匯總測(cè)算出全公司的各項(xiàng)費(fèi)用預(yù)算。限額主要指機(jī)關(guān)科室根據(jù)單位業(yè)務(wù)和費(fèi)用開支的特點(diǎn)，對(duì)材料費(fèi)和辦公費(fèi)在1年內(nèi)所用支出的限額規(guī)定，年終按限額進(jìn)展考核。短暫的實(shí)習(xí)很快完畢，回憶整個(gè)實(shí)習(xí)過程，總體來說，自己掌握的還不夠全面，還需要在今后的實(shí)際工作中多理論。在本次實(shí)習(xí)中，我主要對(duì)鐵運(yùn)公司20xx年x月和20xx年x月兩個(gè)不同時(shí)期的資產(chǎn)負(fù)債表及利潤表進(jìn)展了分析^p，主要對(duì)公司的償債才能、營運(yùn)才能、獲利才能進(jìn)展了專項(xiàng)分析^p，并作出簡(jiǎn)要結(jié)論。通過實(shí)習(xí)，使我穩(wěn)固了所學(xué)的書本知識(shí)。通過和財(cái)務(wù)人員的溝通交流，使我更深化地理解了公司目前側(cè)重的全面預(yù)算管理工作，這對(duì)于自己今后的工作將打下堅(jiān)實(shí)的根底，對(duì)于自己科室的財(cái)務(wù)預(yù)算管理工作，在一定程度上起到輔導(dǎo)幫助作用。由于公司的全面預(yù)算管理剛剛列入公司的重點(diǎn)工作，各方面還存在缺乏。如何使全面預(yù)算管理工作滲入到每個(gè)工作崗位，還存在一定的困難和差距。就目前現(xiàn)狀而言，可以看出公司的全面預(yù)算管理工作還存在一些問題：工作只停留在應(yīng)付檢查做外表文章階段，沒有真正浸透到公司消費(fèi)經(jīng)營的全過程之中；職能科室預(yù)算管理工作并沒有深化開展；各單位財(cái)務(wù)預(yù)算管理不平衡；管理預(yù)算不嚴(yán)格；全面預(yù)算與績(jī)效考核脫節(jié)等。要想達(dá)成“人人是核算員、崗位是效益”的目的，公司還需要做很多工作，比方要加強(qiáng)理論宣傳，使每個(gè)職工真正理解掌握全面預(yù)算管理的相關(guān)知識(shí)。作為公司的財(cái)務(wù)部門，不單單要檢查、要考核，更重要的是要引導(dǎo)和幫助各單位把預(yù)算工作做好，使費(fèi)用合理標(biāo)準(zhǔn)地使用。明確考核標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，應(yīng)該注重考核制度的落實(shí)，不能讓考核標(biāo)準(zhǔn)變?yōu)橐患埧瘴模鸩坏綉?yīng)有的作用。節(jié)約的費(fèi)用多，相應(yīng)的應(yīng)該加大獎(jiǎng)勵(lì)的力度，而不能單靠指標(biāo)完成情況進(jìn)展考量。這樣可以防止費(fèi)用的更多支出。鐵道工程專業(yè)就業(yè)方向的職業(yè)崗位篇五鐵工系認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)。xx市內(nèi)。xx年x月x日——xx年x月x日。高鐵xxx班xxx。貫徹理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際的原那么，使學(xué)生到施工現(xiàn)場(chǎng)或管理部門去學(xué)習(xí)消費(fèi)技術(shù)和管理知識(shí)。鐵工系的學(xué)習(xí)，不僅要注意知識(shí)的積累，更應(yīng)該注意才能的培養(yǎng)，為此，學(xué)校為了讓大家對(duì)本專業(yè)有更好的認(rèn)識(shí)，在我們大一上了x個(gè)禮拜課后，組織了一次外出實(shí)習(xí)，好讓大家可以將平時(shí)在課堂上把聽到的東西聯(lián)絡(luò)到實(shí)際當(dāng)中。進(jìn)入高鐵專業(yè)已經(jīng)x個(gè)多月了，可對(duì)這個(gè)專業(yè)并不非常理解，如今終于有時(shí)機(jī)可以對(duì)這個(gè)專業(yè)有個(gè)較全面的認(rèn)識(shí)，我們感到非常的開心。認(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)是鐵工系教學(xué)方案中第一個(gè)理論性教學(xué)環(huán)節(jié)，其對(duì)學(xué)生建立正確的專業(yè)思想，樹立正確的專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)態(tài)度有極其重要的影響作用。參觀學(xué)校附近的隧道，涵洞，橋梁，工地，各種建筑和路橋；每天根據(jù)自己的情況寫出自己的收獲。通過本次實(shí)習(xí)參觀中，我們主要理解了如下內(nèi)容：1、實(shí)際觀察各種路橋，理論聯(lián)絡(luò)實(shí)際，認(rèn)識(shí)并理解路橋的構(gòu)造。2、通過自己實(shí)地的觀察并記錄，理解鐵路的組成以及構(gòu)造，還有高鐵和普通鐵路的區(qū)別。3、理解施工要領(lǐng)。4、理解橋梁交通中的作用、及其與道道路型的主從關(guān)系。5、理解橋址選擇根據(jù)，及其與河流走向的關(guān)系的內(nèi)容和要求。6、理解橋梁、板橋、斜拉橋等的構(gòu)造構(gòu)造特點(diǎn)。一：發(fā)動(dòng)大會(huì)我們高鐵xxx、xxx兩個(gè)班到了指定地點(diǎn)開實(shí)習(xí)發(fā)動(dòng)會(huì)，x位教師對(duì)實(shí)習(xí)的安排作了詳細(xì)的說明。由于大家對(duì)學(xué)校的情況不是很理解，所以我們好多同學(xué)都遲到了。還好，教師沒有批評(píng)我們，這讓我本來因?yàn)榈谝淮螌?shí)習(xí)而緊張的心情有了很大的轉(zhuǎn)變，通過教師的介紹我們知道了實(shí)習(xí)的有關(guān)時(shí)間〔x月x到x日〕目的〔認(rèn)識(shí)本專業(yè)〕地點(diǎn)〔xx市〕實(shí)習(xí)期間我們所應(yīng)該完成的一些任務(wù)〔仔細(xì)觀察各種建筑的構(gòu)造和構(gòu)造，每天都要寫一篇日記〕。在這之后他有強(qiáng)調(diào)了實(shí)習(xí)中應(yīng)注意的平安問題，以前我們學(xué)校就有過因?yàn)閷?shí)習(xí)期間不注意平安而出現(xiàn)事故的例子，所以他在說這話的時(shí)候用了很嚴(yán)肅的語氣。因?yàn)槭钦J(rèn)識(shí)實(shí)習(xí)，我們的專業(yè)知識(shí)肯定不夠應(yīng)付實(shí)習(xí)中所遇到的一些問題，有鑒于此，教師建議我們?cè)趯?shí)習(xí)前先去圖書館借閱有關(guān)書籍，在實(shí)習(xí)期間以便弄懂和加深對(duì)實(shí)習(xí)時(shí)遇到的不明白的地方的理解教師還交代了一下實(shí)習(xí)中的考前須知。我們要遵守實(shí)習(xí)規(guī)定的時(shí)間，按時(shí)到達(dá)和按時(shí)回來。我們要團(tuán)結(jié)和互相幫助，這樣我們的實(shí)習(xí)一定會(huì)順利的完成。并且在每天的實(shí)習(xí)之后我們還要寫一篇不低于xxx字的實(shí)習(xí)日記，記錄每天的實(shí)習(xí)所得，也算是心情日記吧。二：高架橋的觀看高架線路橋的上部構(gòu)造，一般多采用簡(jiǎn)支梁或連續(xù)梁〔或剛架〕，懸臂梁較為少見。用簡(jiǎn)支梁時(shí)，為保證橋面行車平順，常做成橋面連續(xù)的簡(jiǎn)支梁。如連續(xù)梁和墩頂剛接，便成為連續(xù)剛架橋。橋的跨度不大時(shí)，為了美觀，可用板式構(gòu)造，板的厚度可以是不變的，或只有沿橫橋方向是變化的，也有做成菌狀構(gòu)造的?？缍容^大時(shí)，常作成肋式或箱形截面〔見實(shí)腹梁橋〕。箱形截面的兩側(cè)伸出橋面板以擴(kuò)大橋面，其下用窄墩，形成＂脊骨式＂的構(gòu)造，特別是在曲線橋中，較為美觀、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)，很受歡送。橋梁支座架設(shè)于墩臺(tái)上，頂面支承橋梁上部構(gòu)造的裝置。其功能為將上部構(gòu)造固定于墩臺(tái)，承受作用在上部構(gòu)造的各種力，并將它可靠地傳給墩臺(tái)；在荷載、溫度、混凝土收縮和徐變作用下，支座能適應(yīng)上部構(gòu)造的轉(zhuǎn)角和位移，使上部構(gòu)造可自由變形而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力。橋梁支座的構(gòu)造應(yīng)符合上部構(gòu)造的理論計(jì)算圖式，如支承壓力通過一個(gè)固定點(diǎn)傳遞時(shí)，支座應(yīng)設(shè)計(jì)成只能容許構(gòu)造端部轉(zhuǎn)動(dòng)而不能挪動(dòng)的固定支座；如支承壓力通過一個(gè)固定點(diǎn)且作用在一定的方向傳遞時(shí)，那么應(yīng)設(shè)計(jì)成既能轉(zhuǎn)動(dòng)又能挪動(dòng)的活動(dòng)支座。梁式橋支座有程度雙向固定支座〔即固定支座〕、程度雙向活動(dòng)支座〔或稱雙向活動(dòng)支座〕、程度一向固定一向活動(dòng)支座〔即活動(dòng)支座〕三種，其布置根據(jù)橋梁寬度而定。所以橋梁支座往往具有很強(qiáng)的剛度，常用高強(qiáng)低碳鋼支座，由必須保持其轉(zhuǎn)動(dòng)、挪動(dòng)的活動(dòng)空間，故而肯定不會(huì)與其他構(gòu)件同截面剛性連接，就像人的關(guān)節(jié)。你總不能要求膝蓋跟小腿肚子一樣粗吧。三：隧道，涵洞的講解中文名稱：隧道。英文名稱：tunnel。隧道〔tunnel〕為地下通道的一種，也是最常運(yùn)用的一種。設(shè)計(jì)給交通或其他用處使用，通常用來穿山越嶺。鐵路隧道是修建在地下或水下并鋪設(shè)鐵路供機(jī)車車輛通行的建筑物。根據(jù)其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。為縮短間隔和防止大坡道而從山嶺或丘陵下穿越的稱為山嶺隧道；為穿越河流或海峽而從河下或海底通過的稱為水下隧道；為適應(yīng)鐵路通過大城市的需要而在城市地下穿越的稱為城市隧道。這三類隧道中修建最多的是山嶺隧道。中國鐵路隧道約有半數(shù)以上分布在川、陜、云、貴4省。xx、xx