典型道路及惡劣氣5章資料

典型道路及惡劣氣象條件下的安全駕駛學(xué)問(wèn)

教學(xué)目標(biāo)

了解高速大路、山區(qū)道路、橋梁、隧道、的行車(chē)方法和留意事項(xiàng)；了解夜間駕駛的特點(diǎn)、一般規(guī)律、道路識(shí)別與推斷，正確使用照明和信號(hào)裝置；了解雨天、霧天、冰雪路面、泥濘路、翻漿路、涉水、施工路段等惡劣重要任務(wù)條件的特點(diǎn)和駕駛方法?！?〕燈光照射的范圍小橫縱視野受限?！?〕易產(chǎn)生視覺(jué)障礙和疲憊?！?〕在昏暗的燈光下，眼睛調(diào)整需要時(shí)間?！?〕閃光或遇到對(duì)向燈光照射后，短時(shí)間內(nèi)看不清前方道路狀況。2〕駕駛員的觀看力和推斷力降低進(jìn)入夜間后，駕駛員的興奮度較差，個(gè)別人接近于半糊涂狀態(tài)，相比之下，夜間行車(chē)比白天行車(chē)簡(jiǎn)潔發(fā)生交通事故。在上述精神狀態(tài)下夜間駕駛，有兩類(lèi)狀況簡(jiǎn)潔發(fā)生車(chē)禍：〔1〕

駕駛員以前方大型慢速行進(jìn)車(chē)輛的尾燈為目標(biāo)快速〔或高速〕追超，由于目測(cè)不準(zhǔn)，等到覺(jué)察跟得過(guò)近已為時(shí)太晚，簡(jiǎn)潔發(fā)生追尾?！?〕

亮著尾燈的車(chē)輛停靠于路邊〔肩〕，前方駛來(lái)的車(chē)輛因推斷失誤而造成追尾。2車(chē)速掌握1〕

夜間燈光照明與車(chē)速的關(guān)系車(chē)速在30公里/小時(shí)以?xún)?nèi)，可使用近光燈〔燈光須照出30米以外〕；車(chē)速超過(guò)30公里/小時(shí)，應(yīng)使用遠(yuǎn)光燈〔燈光須照出100米以外〕。2〕

行車(chē)速度的掌握夜間行駛或者在簡(jiǎn)潔發(fā)生危急的路段行駛或遇有沙塵、冰雹、雨、雪、霧、結(jié)冰等氣象條件時(shí)，夜間駕駛中最重要的是掌握速度，應(yīng)當(dāng)降低行駛速度。〔1〕

由于視線僅限于前照燈的照射范圍，在燈光照笛以外的區(qū)域卻是很難覺(jué)察行人，因此要減速行駛?！?〕

由于對(duì)面來(lái)車(chē)的燈光會(huì)造成眩目而看不清前方的動(dòng)態(tài)，應(yīng)將視線避開(kāi)對(duì)方燈光右移并減速行駛。

夜間燈光有照明和信號(hào)兩方面的作用，應(yīng)按規(guī)定正確使用。

2〕

會(huì)車(chē)時(shí)燈光的使用在沒(méi)有中心隔離設(shè)施或者沒(méi)有中心線的道路上，機(jī)動(dòng)車(chē)夜間會(huì)車(chē)時(shí)燈光使用的規(guī)定夜間會(huì)車(chē)應(yīng)當(dāng)在距以始終車(chē)150米以外改用近光燈，假設(shè)對(duì)方不關(guān)遠(yuǎn)光燈，應(yīng)連續(xù)變光提示對(duì)始終車(chē)，同時(shí)，減速靠右行駛或停車(chē)。在窄路，窄橋與非機(jī)支車(chē)會(huì)車(chē)時(shí)應(yīng)當(dāng)使用近光燈?！?〕汽車(chē)行駛到視線差的地段：車(chē)輛行駛到視線較差的穿插路口和彎道前時(shí)，應(yīng)降低車(chē)速變換遠(yuǎn)光，近光燈，以使其他車(chē)輛和行人知道來(lái)車(chē)。路面狀況的推斷〔1〕燈光照射由遠(yuǎn)及近1駛進(jìn)轉(zhuǎn)變一側(cè)有山體或屏礙的彎道。2到達(dá)起伏超產(chǎn)的低谷段。3駛近或駛?cè)肷掀碌馈?進(jìn)入連續(xù)彎道，燈光隨之從道路的一側(cè)移到另一側(cè)。1前方消失一般彎道。高速大路駕駛

在高速大路上駕駛，完全不同于一般道路的駕駛。由于高速大路具有車(chē)速高、車(chē)道區(qū)清楚確、車(chē)輛流向單一且流量大的特點(diǎn)，駕駛員應(yīng)把握高速大路的正確行駛方法。

1安全駛?cè)敫咚俅舐贰?〕

進(jìn)入收費(fèi)口處，晝將車(chē)身靠近收費(fèi)亭，停車(chē)應(yīng)使駕駛室車(chē)窗與收費(fèi)亭窗口對(duì)齊，以便交接通告卡或通行費(fèi)。

車(chē)輛駛過(guò)高速大路收費(fèi)口后，應(yīng)依據(jù)指路標(biāo)志選擇需要的匝道口。駛?cè)氪_定匝道口后，快速提高車(chē)速，但不得超過(guò)標(biāo)志限定的速度；在匝道上，不準(zhǔn)超車(chē)、掉頭、停車(chē)和倒車(chē)?！?〕

駕駛車(chē)輛駛?cè)敫咚俅舐芳铀佘?chē)道后，應(yīng)依據(jù)行車(chē)道的狀況選擇駛?cè)霑r(shí)機(jī)，行車(chē)道車(chē)輛稀有時(shí)，可從正常行駛車(chē)輛后駛?cè)胄熊?chē)道，遇高速大路正常行駛車(chē)輛跟隨相距較近時(shí)，應(yīng)掌握好車(chē)速，在全部車(chē)輛通過(guò)后再駛?cè)胄熊?chē)道，不是快速?gòu)闹虚g插入。2高速大路安全行車(chē)1〕

分道行駛〔1〕

在高速大路上行車(chē)時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定選擇行駛車(chē)道，不得在緊急停車(chē)帶或路肩上行車(chē)?！?〕

在同向2車(chē)道的高速大路上行車(chē)，車(chē)速低于每小時(shí)100公里，應(yīng)在右側(cè)車(chē)道上行駛。2〕

速度掌握〔1〕

車(chē)輛在高速大路行駛時(shí)，要通過(guò)車(chē)速表確認(rèn)車(chē)速。長(zhǎng)時(shí)間高速行駛，駕駛?cè)藢?duì)車(chē)速的感覺(jué)變得遲鈍，僅憑感覺(jué)不能準(zhǔn)確地推斷車(chē)速?！?〕

高速大路行車(chē)，應(yīng)根路行駛速度、天氣和道路狀況保持安全距離。

安全距離〔1〕

車(chē)輛在高速大路上超車(chē)，車(chē)速為每小時(shí)100公里時(shí)，最小橫向間距應(yīng)為1.5米?！?〕

高速大路每隔一段距離，設(shè)有特地為駕駛?cè)舜_認(rèn)安全距離使用的路段和標(biāo)志牌，該路段用于駕駛?cè)舜_認(rèn)車(chē)速在每小時(shí)100公里時(shí)的安全距離。車(chē)輛在高速大路以每小時(shí)100公里的速度行駛時(shí)，100米為安全距離，50米為危急車(chē)間距。4〕

變更車(chē)道車(chē)輛在高速大路上行車(chē)，不得頻繁地變更車(chē)道。確需變更車(chē)道時(shí)，應(yīng)提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，留意觀看道路標(biāo)志、標(biāo)牌和路上的狀況。確認(rèn)安全后，緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，駛?cè)胄枰兏能?chē)道。5〕

通過(guò)遂道〔1〕

車(chē)輛通過(guò)高速大路隧道時(shí)，應(yīng)在距隧道50米左右，翻開(kāi)前照燈、示廓燈、后位燈，以便觀看隧道內(nèi)道路狀況以及引起前方車(chē)輛的留意?！?〕

駛出隧道口時(shí)，可能會(huì)受到橫風(fēng)的攻擊，會(huì)明顯消失方向偏移，此時(shí)應(yīng)握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤(pán)，掌握好行駛路線。6〕高速大路行車(chē)留意事項(xiàng)〔1〕

假設(shè)因疏忽駛過(guò)出口、應(yīng)連續(xù)向前行駛，查找下一個(gè)出口或立交橋，駛出高速大路或掉頭。不得緊急制動(dòng)、停車(chē)或沿路肩倒車(chē)退到出口處，更不得借行車(chē)道掉頭或逆行。〔2〕

在高速大路上發(fā)生事故或故障停車(chē)時(shí)，應(yīng)快速將駕乘人員轉(zhuǎn)移到高速大路以外安全的地方，不行滯留在右側(cè)緊急停車(chē)帶或路肩上。安全駛離高速大路〔1〕

駛?cè)霚p速車(chē)道。車(chē)輛駛離高速大路時(shí)，應(yīng)按出口預(yù)報(bào)標(biāo)志適時(shí)向右側(cè)變更車(chē)道。駛離行車(chē)道的最正確時(shí)機(jī)是行至離出口500米處，開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈，適當(dāng)高速車(chē)速，平順地駛?cè)霚p速車(chē)道。〔2〕

進(jìn)入匝道。車(chē)輛駛離高速大路時(shí)，應(yīng)當(dāng)經(jīng)減速后進(jìn)入匝首。車(chē)輛駛?cè)霚p速車(chē)道后，應(yīng)關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，留意觀看車(chē)速表，進(jìn)入匝道之前將車(chē)速降到標(biāo)志規(guī)定值以下。3、山區(qū)道路駕駛山區(qū)道路大多依冊(cè)傍水而建，或盤(pán)冊(cè)繞行，或臨崖靠澗，道路坡長(zhǎng)彎急，穿洞過(guò)棧。因此，在山區(qū)道路行車(chē)時(shí)，必需依據(jù)其特點(diǎn)，把握山路駕駛車(chē)輛的方法，確保山路行車(chē)的安全。由于山區(qū)道路的交通動(dòng)態(tài)同平原及市區(qū)的交通動(dòng)態(tài)差異很大，路上常常有擔(dān)貨行人、放牧人、運(yùn)輸車(chē)輛等，加之道路坎坷、坡陡彎多。所以，駕車(chē)入山區(qū)道路后，要特殊留意“連續(xù)轉(zhuǎn)彎”標(biāo)志、主動(dòng)避讓、適時(shí)減速和提前鳴喇叭。坡道駕駛

〔1〕

車(chē)輛上坡行駛，要提前觀看路況，坡道長(zhǎng)度，減擋要準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)確、快速、避開(kāi)拖擋行駛導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力缺乏。上陡坡時(shí)，應(yīng)在坡底提前減檔加速?zèng)_坡?！?〕

車(chē)輛上坡行駛，要適當(dāng)掌握車(chē)速，充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)展制動(dòng)，不是空擋滑行，下長(zhǎng)坡時(shí)，車(chē)速會(huì)由于慣性而越來(lái)越快，連續(xù)使用德國(guó)制動(dòng)，會(huì)使制動(dòng)器溫度上升而使制動(dòng)效果急劇下降。掌握車(chē)速最有效的方法是利用發(fā)支機(jī)制動(dòng)。車(chē)輛在下陡坡時(shí)，不得超車(chē)?！?〕

山區(qū)道路應(yīng)晝避開(kāi)停車(chē)，確需停車(chē)時(shí)應(yīng)確保安全。下破中途停車(chē)時(shí)，踏制動(dòng)踏板要比在末端距時(shí)提前，上坡跟隨前車(chē)中途停車(chē)時(shí)，與前車(chē)的距離要比平路時(shí)大。彎道駕駛

通過(guò)山路彎道時(shí)，要依據(jù)“減速、鳴號(hào)、靠右行”的規(guī)章，提前降低車(chē)速。

避開(kāi)在轉(zhuǎn)彎時(shí)換擋，以確保雙手能有效地掌握轉(zhuǎn)向盤(pán)。跟車(chē)、超車(chē)、會(huì)車(chē)

〔1〕

車(chē)輛在山區(qū)道路跟車(chē)行駛時(shí)，與前車(chē)應(yīng)適當(dāng)加大安全距離。遇視線不清或道路條件差的路段，跟車(chē)距離還應(yīng)加大，以防前車(chē)突然停車(chē)或停車(chē)后溜時(shí)發(fā)生碰撞事故。〔2〕

在山區(qū)道路超車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇寬闊的緩上坡路段，翻開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈，提前鳴喇叭，在確認(rèn)前車(chē)讓超后超越。嚴(yán)禁在制止超車(chē)或不具備超車(chē)條件的路段超車(chē)。〔3〕

在山區(qū)道路遇對(duì)始終車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇安全路段減速或停車(chē)交會(huì)。不得加速或緊靠道路中心會(huì)車(chē)，以防發(fā)生刮碰事故。危急路段的安全駕駛

車(chē)輛通過(guò)山區(qū)危急路段，應(yīng)慎重駕駛，避開(kāi)停車(chē)，在較窄的山路上行車(chē)時(shí)，假設(shè)靠山體的一方車(chē)輛不讓行，應(yīng)當(dāng)提前減速并選擇安全的地方避讓。通過(guò)常常發(fā)生塌方、泥石流的山區(qū)地段，不能停車(chē)。隧道駕駛

山區(qū)隧道有單向行駛隧道和雙向行駛隧道。隧道內(nèi)一般都比較狹窄、黑暗，有時(shí)路面濕滑。較短的隧道可從入口看到出口，而較長(zhǎng)的隧道或路途有彎的陽(yáng)關(guān)道則從入口無(wú)法看到出口。有的隧道在入口處設(shè)有信號(hào)燈，只有當(dāng)綠色信號(hào)燈亮?xí)r，車(chē)輛方可駛?cè)搿Ｓ晏祚側(cè)?、駛出隧道時(shí)，由于明暗差大和雨水造成的水簾影響，視線變差，晝降低車(chē)速行駛。單向行駛隧道的駕駛

〔1〕

通過(guò)僅能單向車(chē)行駛的窄隧道時(shí)，應(yīng)提前減速，觀看對(duì)方有無(wú)對(duì)始終車(chē)，確認(rèn)安全方可通過(guò)?！?〕如覺(jué)察對(duì)向有來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)準(zhǔn)時(shí)有隧道口外靠右停讓?zhuān)齺?lái)車(chē)通過(guò)或風(fēng)放行信號(hào)時(shí)，再駛?cè)胨淼馈！?〕

如遇有信號(hào)燈掌握的隧道時(shí)，應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格遵守紅燈停車(chē)，綠燈通行的原則。雙向行駛隧道的駕駛

〔1〕

駛?cè)肭埃瑧?yīng)翻開(kāi)示寬燈或近光燈，靠左側(cè)行駛，留意對(duì)始終車(chē)，安全會(huì)車(chē)?！?〕

在雙行隧道內(nèi)行駛，會(huì)車(chē)時(shí)京戲加大車(chē)輛的側(cè)向間距，切不行在會(huì)車(chē)時(shí)使用遠(yuǎn)光燈，在隧道內(nèi)應(yīng)盡量避開(kāi)使用喇叭，特殊是在距離長(zhǎng)、車(chē)流量大的隧道內(nèi)，鳴喇叭會(huì)增大隧道內(nèi)噪聲。惡劣氣象和簡(jiǎn)單道路條件下的安全駕駛

風(fēng)、雨、雪、霧等簡(jiǎn)單氣象條件下行車(chē)，應(yīng)開(kāi)啟近光燈、示廓燈和后位燈、霧天還應(yīng)開(kāi)啟防霧燈，遇同方向行駛前車(chē)速度較低時(shí)，應(yīng)降低車(chē)速并保持安全距離跟車(chē)行駛，不得開(kāi)啟前照燈，連續(xù)鳴喇叭快速超越。1雨天駕駛雨天，直接影響行駛安全的主要因素是視線受阻和路面變化，比方，雨水灑落使風(fēng)窗下班和后視鏡模糊不清，潮濕路面的光線反射、路面發(fā)滑等。久雨天氣，要留意路基是否疏松及有可能消失坍塌狀況，選擇安全路面行駛。1〕

附著系數(shù)與車(chē)輪滑轉(zhuǎn)的關(guān)系雨天行車(chē)，由于路面濕滑，車(chē)輛簡(jiǎn)潔發(fā)生橫滑或側(cè)滑，此時(shí)切不行急轉(zhuǎn)方向或緊急制動(dòng)，應(yīng)利用發(fā)支機(jī)制動(dòng)減速。2〕雨天行駛速度的掌握在枯燥路面駕駛，車(chē)速提高車(chē)輪與路面間的附著力〔俗稱(chēng)“抓地力”〕幾乎沒(méi)有變化。而雨天當(dāng)車(chē)輛在潮濕路上行駛，車(chē)輪的附著力則隨車(chē)速的增加而急劇變小，很簡(jiǎn)潔發(fā)生“水滑”現(xiàn)象，此時(shí)，不要急踩制動(dòng)踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤(pán)。〔1〕

雨天駕駛，除視線障礙是行車(chē)擔(dān)憂(yōu)全的因素外，由于雨中或雨后路面變濕，車(chē)輪簡(jiǎn)潔打滑給駕駛員操作增加的困難更不空無(wú)視?！?〕

由于視線不佳，有時(shí)不能準(zhǔn)時(shí)覺(jué)察兒童所以必需減速行駛?！?〕

行人有可能沒(méi)有意識(shí)到車(chē)輛就要接近，所以必需減速行駛?！?〕

行人為了躲避積水，有可能占用行車(chē)道，所以必需減速行駛。3〕

雨天刮水器的正確使用下雨天，當(dāng)雨點(diǎn)灑落在風(fēng)窗下班上時(shí)，車(chē)前方的視線很快受到障礙，車(chē)輛、行人和景物等會(huì)變得模糊不清。此時(shí)，開(kāi)啟刮水器，車(chē)前方就會(huì)一片清晰。假設(shè)雨天駕駛車(chē)輛，不使用刮水器或刮水器發(fā)生故障而不能正常工作的話(huà)，對(duì)行車(chē)安全特別不利。2霧天駕駛

霧天，由于能見(jiàn)度降低，視野變窄，視線模糊，行進(jìn)車(chē)輛中的駕駛?cè)撕苓t才能看清前方障礙〔行人、慢行車(chē)、故障車(chē)、事故車(chē)、凹坑等〕?；蛘哂捎谧约何礈?zhǔn)時(shí)開(kāi)啟防霧燈等燈光而不能被其他車(chē)輛的駕駛?cè)擞X(jué)察很簡(jiǎn)潔發(fā)生交通事故。1〕

霧天燈光的使用〔1〕

霧天駕駛首先應(yīng)翻開(kāi)前后防霧燈及示寬燈，或翻開(kāi)近光燈起補(bǔ)充作用?！?〕

要遵守?zé)艄馐褂靡?guī)定，利用燈光來(lái)提高能見(jiàn)度，看清前方車(chē)輛、行人及路況，提示其他車(chē)輛和行人留意。3冰雪路駕駛

道路上的積雪，即使溶化了，又會(huì)在0攝氏度以下時(shí)分散成薄冰。因此，在極滑的冰雪路面上駕駛，必需加大安全距離低速緩慢行駛1〕

雪天駕駛特點(diǎn)下雪天，由于路面不斷積雪，致使行駛阻力增大，同時(shí)駕駛員的視線也往往因曝光的猛烈反射或紛飛的雪花所阻攔，從而難以確定車(chē)前方的目標(biāo)，使得識(shí)別力量變?nèi)酢?〕

減速行駛〔1〕

緊急制動(dòng)有可能會(huì)側(cè)滑，應(yīng)利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)來(lái)減速行駛?！?〕

對(duì)向車(chē)輛有可能側(cè)滑，所以要減速行駛。〔3〕

有可能會(huì)和對(duì)向車(chē)輛接觸，所以要減速行駛，發(fā)保證兩車(chē)在交會(huì)處能夠停下。4泥濘與翻漿路駕駛

由于泥濘路與翻漿路的路面特殊樺軟和粘稠汽車(chē)行駛阻力大且車(chē)輪極易滑轉(zhuǎn)和側(cè)滑，因此行駛中要特別留意以下要點(diǎn)。1〕

停車(chē)觀察汽車(chē)行至泥濘或翻漿路段時(shí)，應(yīng)停車(chē)觀察路況〔深度、寬度和距離等〕。模清狀況后，晝選擇平坦，堅(jiān)實(shí)或有車(chē)轍的路段行駛。2〕

掌