(完整)灌注樁基礎(chǔ)橋梁施工方案

(完整)灌注樁基礎(chǔ)橋梁施工方案(完整)灌注樁基礎(chǔ)橋梁施工方案(完整)灌注樁基礎(chǔ)橋梁施工方案東營市墾利區(qū)墾利街道土地綜合整治項目十五標西坨村西橋施工方案編制人:編制單位：編制日期：目錄編制依據(jù)工程概況工程施工技術(shù)準備主要施工方法安全保證措施質(zhì)量保證措施環(huán)境保護及文明施工編制依據(jù)：《山東省土地整治工程建設(shè)標準》GT01-2014《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》JTGD60—2015《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD62—2004《公路橋梁抗震設(shè)計細則》JTG/TB02《公路圬工橋涵設(shè)計規(guī)范》JTGD61—2005《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》JTGD63—2007《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》CJJ2—2008《公路工程技術(shù)標準》JTGB01—2014《混凝土灌注樁用鋼薄壁聲測管及使用要求》JT/T705—2007施工圖紙工程概況：橋梁中心位于張鎮(zhèn)河設(shè)計樁號5+158處。河道斷面為梯形斷面，河道底寬為8。0米,設(shè)計底高程為1.77米，設(shè)計水位為4.27米，斜坡坡度為1:3.0。橋梁采用裝配式先張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支空心橋板,共3跨，每跨10.0米，總跨徑30。0米，兩端橋頭搭板長5米；橋面設(shè)計標高為6。5m，橋梁各墩臺與路線前進方向右夾角為115°。橋梁上部構(gòu)造為預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，板厚600mm；橋墩處采用橋面連續(xù),橋臺處設(shè)C40型伸縮縫；橋面鋪裝為100—153mm防水鋼筋混凝土鋪裝。橋面橫向布置：橋梁全寬7.0米，橫向布置為0。35米防撞護欄+6.3米行車道+0.35米防撞護欄。橋梁坡度：行車道雙向橫坡1。5％；橋梁縱坡為0%。橋梁下部結(jié)構(gòu)采用直徑D=1。0米柱式橋墩,基礎(chǔ)為D1。2米的鉆孔灌注樁;橋臺為樁柱式,樁基礎(chǔ)采用D=1。2米鉆孔灌注樁。工程施工技術(shù)準備:技術(shù)準備熟悉審查施工圖紙和有關(guān)的設(shè)計資料。學習掌握施工技術(shù)規(guī)范，根據(jù)有關(guān)文件做好原始資料的調(diào)查分析,做好現(xiàn)場考察和核對.搞好復(fù)測，做好測量控制點的復(fù)核固定保護工作。編制施工組織設(shè)計和施工預(yù)算。人、力、物、資準備設(shè)備、材料、水、電將工程所需的設(shè)備和材料陸續(xù)運抵施工現(xiàn)場，檢修、貯存、保管、使用，工程用電采用自發(fā)電源當有架線輸電計劃時可以從其干線進行支線電力配置.為保證混凝土養(yǎng)生，在施工現(xiàn)場水罐貯水和水車運水。人員組織建立該工程項目的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)，組織隊伍進場向工人進行安全技術(shù)交底,建立健全各項制度。施工現(xiàn)場內(nèi)、外準備做好施工現(xiàn)場的補充勘察，控制網(wǎng)測量，三通一平。建造臨時設(shè)施，安裝調(diào)整機具,做好兩季施工安排。設(shè)置消防設(shè)施、工具，做好材料的加工訂貨。主要施工方法：基礎(chǔ)施工樁位測量放線灌注樁樁位按坐標法測放，測放前仔細復(fù)核設(shè)計部門所提供的樁位坐標無誤，準確無誤后用全站儀根據(jù)業(yè)主所交導(dǎo)線點及監(jiān)理工程師認可的本橋控制網(wǎng)點逐樁施測。報請監(jiān)理工程師復(fù)核合格后,護筒埋設(shè)前將樁位用四根控制樁引出樁外，便于護筒埋設(shè)后的鉆機及整個樁基施工過程中校核。鉆孔平臺搭設(shè)陸上樁施工可布置簡易的施工工作平臺,在鉆機下用枕木及方木墊牢，確保樁基在施工時鉆機不下沉及移位。護筒埋設(shè)由于地表層為淤泥質(zhì)粘土和亞粘土，土質(zhì)較差，為防止孔口塌落,保證孔內(nèi)水位,需埋設(shè)鋼護筒.鋼護筒直徑:φ120cm的樁，護筒直徑1。4m;

壁厚5mm，護筒長2～4m,根據(jù)地表土質(zhì)的實際情況確定.

護筒采用人工與機械相結(jié)合的方法施工，陸上樁在鉆機就位前先人工挖孔到深度后，將護筒就位，在護筒周圍用人工將土夯實.鉆機就位先在樁位處測一定的距離，地面上垂直于橋的方向鋪木方,然后在木方上橫橋向再鋪設(shè)木方或軌道，樁機移動采用下墊滾筒卷揚機牽引就位，鉆架就位后確保上下共線（即樁中心、鉆架頂中心，鐵門中心三點共線），縱橫向水平（即鉆架底盤的縱橫向水平），用線墜校對垂直線，用水準儀校對水平線。鉆機就位復(fù)核準確無誤后將鉆架進行固定。泥漿池設(shè)置及泥漿制備在橋下橋孔位置設(shè)置泥漿池，作灌注樁的泥漿循環(huán)系統(tǒng)。鉆機開鉆前，先在泥漿池中進行人工造漿，作鉆孔前期的護壁作用,每個泥漿池平面尺寸約4×8m，分為沉淀池、儲漿池和吸漿池,從鉆孔中流出的帶有鉆渣的泥漿經(jīng)泥漿槽流入沉淀池,由沉淀池經(jīng)初步沉淀后流入儲漿池，再由儲漿池流入吸漿池供泥漿泵吸入，經(jīng)高壓軟管、鉆桿進入孔底沖擊土層。本工程在不影響泥漿沉淀的前提下，因場地有限,將儲漿池和吸漿池合并。

泥漿池中沉淀池和吸漿池中各安裝一臺泥漿泵,沉淀池中泥漿泵起排除多余泥漿及鉆渣作用，吸漿池內(nèi)泥漿泵與高壓軟管相聯(lián)接，起循環(huán)作用.泥漿排放鉆孔時當泥漿過稠、泥漿池內(nèi)鉆渣過多和鉆孔結(jié)束清理泥漿池時,將多余的泥漿及鉆渣排出泥漿池。

泥漿排放場安排專人看護,及時予以加寬加高，以免造成環(huán)境污染。鉆孔以上工作準備就緒，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后方可開始鉆孔。

鉆孔剛開時暫不落桿，先行空鉆以加強孔口的護壁固孔作用，等孔內(nèi)造漿達到設(shè)計要求后，再開始鉆進。

鉆孔時的進尺速度及鉆速取決于土層分布情況，每臺鉆機的首根樁鉆孔時以摸清土層分布為基準,鉆進速度比正常速度減慢.鉆孔過程中始終保證孔內(nèi)泥漿高度，及時檢查孔泥漿質(zhì)量。對照設(shè)計圖紙中地質(zhì)分布圖，詳細記錄實際土層分布，如有與設(shè)計不符情況，應(yīng)詳細注明，并留取泥漿樣品及指標,便于比較復(fù)核，同時上報現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認。

鉆孔過程中泥漿指標控制在:相對密度1。05～1。45，粘度16~22秒,含砂率4~8%.土質(zhì)較好的粘土層泥漿應(yīng)略稀；遇有土質(zhì)較軟的土層時，應(yīng)上下提升鉆頭，進行掃孔,同時適當增大泥漿濃度,以防縮孔；如遇有砂土層時，除增大入孔泥漿內(nèi)濃度,加強保護壁外，在出漿處泥漿溝內(nèi)，不斷注入少量清水，或?qū)⒛酀{溝改道加長，加速鉆渣沉淀.

密切注意土層變化，按要求做好鉆孔記錄和換班記錄，鉆孔記錄上有每層土的起止標高及對應(yīng)泥漿指標、鉆孔歷時等，換班時上一班當班人，在記錄上簽字。

鉆孔深度以鉆桿加鉆頭的累計高度及鉆機平臺標高控制，鉆孔前根據(jù)業(yè)主所交水準點引測機架平臺高程，結(jié)合孔底設(shè)計標高及超鉆深度(≥30mm)計算該樁需接鉆桿數(shù)及鉆至孔底時主動桿上應(yīng)留尺寸來控制鉆孔深度.并用標有刻度的測繩配合吊錘測量復(fù)核.清孔當鉆孔達到預(yù)定深度時可將鉆頭提升30～50cm，采用換漿法清孔，即用符合要求的優(yōu)質(zhì)泥漿把孔內(nèi)含有鉆渣的泥漿通過循環(huán)置換出來，以泥漿指標達到規(guī)范規(guī)定的要求為止。

清孔半小時后，將泥漿池、沉淀池內(nèi)鉆渣清入泥漿排放場內(nèi),同時注入適量清水，清水量以確保循環(huán)泥漿濃度符合要求為準。

清孔結(jié)束后對樁的成孔質(zhì)量和沉淀層的厚度按技術(shù)規(guī)范的標準進行全面檢查，檢查分兩步：清孔后，拆鉆前主要檢查樁孔的深度（不小于設(shè)計值)及泥漿指標（相對密度1。03～1。10，粘度17~20，含砂率〈2%），泥漿指標檢測方法同鉆孔時檢測方法,孔深用測繩吊錘測量。以上檢測本工程配合一臺泥漿比重計，一套含砂測定儀、泥漿粘度計。

拆鉆后主要檢查樁徑（不小于設(shè)計值)，垂直度(不大于1％)及沉淀厚度，垂直度及孔徑用孔規(guī)檢測,

孔規(guī)用鋼筋加工制成，外徑同設(shè)計樁徑,長6m；孔底沉淀厚度用測繩吊錘測量比較,清孔后的孔深與砼灌注前孔深之差即為沉淀厚度。

清孔后的成孔質(zhì)量經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后拆鉆.鋼筋籠制作鋼筋的下料、焊接及綁扎要嚴格按設(shè)計圖紙及施工規(guī)范要求進行。要求主筋平直，箍筋圓順，尺寸準確，主筋接頭互相錯開,保證同一截面內(nèi)的接頭不多于主筋總數(shù)的50％,兩接頭距離大于50厘米。為使鋼筋籠達到圖紙要求的保護層，在鋼筋籠主筋上每隔2米左右對稱設(shè)置四個“水泥墊塊”。鋼筋籠根據(jù)設(shè)計長度分節(jié)加工,鋼筋籠每節(jié)長自行調(diào)節(jié)，以防止骨架在運輸、吊裝就位過程中變形.吊放鋼筋籠拆鉆后經(jīng)監(jiān)理工程師同意，即可進行鋼筋籠安裝。

鋼筋籠長20m左右,分三節(jié)制作.每節(jié)鋼筋籠之間預(yù)留搭接長度，焊接長度：單面焊10d，雙面焊5d。每節(jié)鋼筋籠之間鋼筋間隔預(yù)留0.75m錯位,確保同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不超過50％。鋼筋籠四周按設(shè)計要求設(shè)置保護層。

鋼筋籠現(xiàn)場加工成型用16噸汽吊直接安裝入位，吊裝時將機架油壓千斤頂打開，將機架后傾，以保證鋼筋籠對接的垂直度。鋼筋籠上端用鋼筋焊接于鉆架上固定，保證鋼筋籠中心正對樁位中心，并防止鋼筋籠在澆筑過程中上浮和下落。

為縮短鋼筋籠安裝時間，鋼筋籠分節(jié)安裝時用三臺焊機同時施焊。下導(dǎo)管導(dǎo)管直徑30cm，每節(jié)長2.5m，用螺紋連接，導(dǎo)管上依次標有刻度，便于計算導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋深.導(dǎo)管埋深以鉆機平臺為基準，導(dǎo)管深度與砼深度之差即為導(dǎo)導(dǎo)管直徑30cm，每節(jié)長2.5m，用螺紋連接,導(dǎo)管上依次標有刻度，便于計算導(dǎo)管在砼內(nèi)的埋深。導(dǎo)管埋深以鉆機平臺為基準，導(dǎo)管深度與砼深度之差即為導(dǎo)砼水下灌注砼灌注前再次測量孔底沉淀厚度，如超出允許厚度(30cm），再進行二次清孔，直到符合要求為止.二次清孔用高壓水槍進入孔底沖擊孔底沉淀層，用符合要求的泥漿置換出沉淀物。

灌注前砼儲料斗容量3。8m3以上，備足砼的首灌量，以保證首批砼注入后，導(dǎo)管在砼內(nèi)至少有1m的埋置深度，以后保持在2～6m之間，任何情況下導(dǎo)管提升后的埋深不少于最小埋深度（2m)。首灌砼方量計算如下：

V=π/4＊d2*h+π/4＊D2*H

h=γw*Hw/γc

式中:V—首灌砼體積

D—導(dǎo)管直徑

H—埋深1米時導(dǎo)管內(nèi)砼柱高度

D—井孔直徑

H—埋深1米時孔內(nèi)砼高度,按1.4m考慮

γw、γc—分別為泥漿及砼密度，γw按1.05考慮

Hw—埋深1米時井孔內(nèi)泥漿高度（46。6m）

H

=γw＊Hw/γc

=1.05＊46.6/2.5=19.6m

V

=π/4＊d2*h+π/4＊D2*H

=π/4*0。252＊19.6+π/4＊1。62＊1.4

=3.8m3

首批砼灌注前，在儲料斗底部設(shè)置一鋼活塞，料斗內(nèi)砼達到首灌量時用卷揚機撥出活塞進行砼灌注。灌注砼由攪拌站統(tǒng)一供應(yīng)，并配備砼罐車運輸，用HB—60型砼輸送泵入倉。砼應(yīng)連續(xù)灌注，不中斷,直到砼灌注到樁頂設(shè)計標高以上50cm~100cm(具體視孔底沉淀厚度而定）,以確保鑿去樁頭多余部分后,以得到監(jiān)理工程師滿意的砼質(zhì)量為準。

由于本工程的樁基直徑為1.2m,立樁直徑為1。2m，立柱的鋼筋予埋在灌注樁中,而灌注樁施工時，立樁鋼筋不便予埋,因此，灌注樁砼頂高程只能在灌注時向下降0.9~1m，等檢測合格后用模板二次澆筑到設(shè)計標高。

砼灌注過程，每次拆導(dǎo)管前后都應(yīng)測導(dǎo)管埋深,土質(zhì)變化處詳細量測砼上深速度，由此可判斷樁徑是否有變化。砼灌注過程中按上中下三次隨機取樣，分別制取15＊15＊15cm砼試各一組，用于砼28天抗壓強度試驗。

墩樁間距5米以上，可以連續(xù)施工，臺樁施工時注意要隔樁施工，確保中心距5m內(nèi)的樁不在24小時以內(nèi)進行連續(xù)施工。鉆孔樁事故的預(yù)防與處理:坍孔:孔口坍塌容易發(fā)現(xiàn),而孔內(nèi)坍塌則需仔細觀察現(xiàn)象，如孔內(nèi)水位突然下降、孔口水面冒細密的水泡、出土量顯著增加、沒有進尺或進尺甚小、孔深突然變淺、鉆頭達不到原來的孔深、鉆機負荷顯著增加等等，均表明孔內(nèi)已有坍塌。坍孔原因：泥漿比重或粘度太小，未形成堅實的護壁。施工場地夯填土質(zhì)量不良。鉆機和鉆架未支承好,支承面受過大的壓力.護筒埋置深度太淺。埋置護筒不符合要求，護筒周圍或底部未用優(yōu)質(zhì)粘土夯實填筑.開孔時，護筒腳下2—3米范圍內(nèi)未做好造壁處理.護筒直徑過小或護筒埋置不夠平整垂直，開孔時鉆頭左右晃動沖擊護筒，鉆進中鉆頭或抽渣桶碰撞護筒.孔內(nèi)規(guī)定的水位高度不夠或未保持好規(guī)定的水位。護筒高度不夠，孔內(nèi)涌出承壓水,降低水的靜壓力。在松軟的砂層中進尺太快。提住鉆頭鉆進時，旋轉(zhuǎn)速度太快，空轉(zhuǎn)時間太長.遇易塌孔的流砂層，未及時采取措施。清孔方法不妥當.補水時水流沖塌孔壁。鉆頭、抽渣桶或鋼筋籠碰撞孔壁。補水量過大，經(jīng)常溢出孔壁，或抽渣桶中的泥漿未及時排出，浸泡孔口土壤，以至松軟坍塌。從終孔至灌注水下混凝土，延誤時間過長等.塌孔的預(yù)防和處理在松散的粉砂土、淤泥層或流砂中鉆進時，應(yīng)控制進尺，選用較大比重、粘度、膠體率的優(yōu)質(zhì)泥漿。如孔口坍塌,可回填重新埋設(shè)護筒再鉆?；蛳落撟o筒至未坍處以下至少1米?？變?nèi)坍塌不嚴重者，可加大泥漿比重繼續(xù)鉆進。較嚴重者，可回填粘土到坍塌位置以上1—2米，甚至全部回填再鉆。若坍塌埋住鉆頭，應(yīng)先清孔，后提起鉆頭.橋墩臺身施工前期準備工作對墩臺身的交接面,做好施工縫處理。鑿毛，用水沖洗，并清理積水和松動的混凝土碎片。在基礎(chǔ)頂面四周,預(yù)埋Φ22短鋼筋，露出基礎(chǔ)面100～150mm左右，用以支撐臺身根部模板，防止模板的移位。安裝綁扎鋼筋鋼筋綁扎前必須把墩臺身與基礎(chǔ)接觸面浮漿和松動石子鑿除,露出混凝土中粗骨料，用水沖洗干凈，同時把墩臺身預(yù)留筋刷干凈.為防止鋼筋骨架變形，箍筋除按圖紙綁扎外，間隔1.5m左右點焊搭接主筋。鋼筋布置就位后,按規(guī)范進行驗收,發(fā)現(xiàn)不符合要求及時整改，并填寫自檢單。模板制作安裝待鋼筋制作完成之后，進行模板拼裝。在基礎(chǔ)上將墩臺身部位鑿去上面浮漿，以使基礎(chǔ)與墩臺身接合面良好，處理好墩臺身預(yù)埋鋼筋.在基礎(chǔ)上測量放樣出墩臺身中心點、縱、橫軸線。彈出墩臺身模板位置線。墩身模板采用定型鋼模板；模板拼裝必須保證足夠的強度和剛度,并保證板央的平整度滿足技術(shù)規(guī)范要求，對模板的固定要牢固可靠。澆筑混凝土墩臺身混凝土采用商品混凝土，由輸送車送到現(xiàn)場泵車送至灌注位置。混凝土澆搗前,對模板拼縫進行特別檢查，并做好新老混凝土分截面的處理工作。

澆混凝土時，設(shè)置串筒或等同裝置垂直向下送料.考慮墩臺身高度較高，澆筑混凝土時人員進入墩柱操作。送料及振搗分層進行，分層厚度30cm左右.插入式振動器按有效直徑60cm分布，同步施工，每澆筑一層，提升一層,振搗上層時插入下層5－10cm，操作上要求快插慢拔，盡量避免碰撞鋼筋、模板.混凝土需振搗到停止下沉無顯著氣泡上升，表面平整一致，呈現(xiàn)薄層水泥漿為止。為確保墩臺身清水混凝土的色差基本一致，要求做好混凝土的材料選用和計量工作。墩臺身混凝土材料必須選用同一產(chǎn)地黃砂、石子、同一廠家的同一品種的水泥。優(yōu)化配合化，并滲入適量的引氣劑，減少水灰比，減少氣泡.養(yǎng)生拆拆模時間根據(jù)當時的氣溫條件，一般自然養(yǎng)護24～36小時即可拆模，當氣溫在10℃以下時,應(yīng)延長至48小時拆模.拆模時先分塊拆除上節(jié)模,再分片脫下節(jié)模.拆模時請監(jiān)理到現(xiàn)場檢查，得到監(jiān)理認可后進行自然養(yǎng)護.橋墩、蓋梁施工橋墩采用大型鋼模板一模到頂澆筑.蓋梁施工全部采用木模模板施工。模板設(shè)計及加工墩臺施工采用定制的整體型大面積鋼模，模板有具有專業(yè)資質(zhì)的廠家制作，以保證加工精度;模板加工、試拼組裝，檢驗合格后,涂油防銹。圓端形橋墩模板采用鋼板作面板，采用槽鋼和角鋼作骨架，焊制而成。鋼模制作好之后進行尺寸檢查和預(yù)拼,直徑誤差不大于3mm，高度誤差不大于5mm，接縫錯牙不大于1mm。蓋梁采用建筑組合木模板拼裝。立模前認真檢查模板平整度，灌注混凝土過程中應(yīng)對其垂直度、平面位置進行觀測,發(fā)現(xiàn)問題及時解決.模板安裝鋼筋骨架綁扎完畢，經(jīng)檢查合格后安裝模板，模板表面均勻涂抹脫模劑，模板安裝牢固,不允許有絲毫移動，

以防止漏漿，接縫處夾一層海綿條,模板安裝完畢用外向錘球調(diào)整模板豎直,調(diào)整完畢用經(jīng)緯儀復(fù)測，合格后將模板完全固定。鋼筋制作鋼筋綁扎前必須把墩臺身與基礎(chǔ)接觸面浮漿和松動石子鑿除，露出混凝土中粗骨料，用水沖洗干凈，同時把墩臺身預(yù)留筋刷干凈.為防止鋼筋骨架變形,箍筋除按圖紙綁扎外,間隔1.5m左右點焊搭接主筋。鋼筋布置就位后，按規(guī)范進行驗收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時整改，并填寫自檢單。混凝土拌和與運輸混凝土按工程需用的數(shù)量拌和，已初凝的混凝土廢棄處理?；炷涟韬驮O(shè)備自動控制混合料的配合比，水灰比以及自動控制進料和出料，自動控制混合料的拌和時間,每盤混凝土拌和料的體積不得超過攪拌缸標出的額定容量的10﹪，在水泥和石料進缸前，先加一部分拌和料，我們在混凝土拌和站設(shè)置專職試驗員與質(zhì)檢員經(jīng)常進行粗、細骨料級配檢查分析，對骨料進行含水量分析并相應(yīng)地修正配合比?；炷猎谶\輸時要避免振動產(chǎn)生的離析?；炷翝沧沧⒒炷習r先在底部打一層高標號砂漿墊層，然后先將拌好的混凝土按一定厚度、順序和方向，自下而上、水平地分層澆注，每層30cm,在下層混凝土初凝前澆注完成上層混凝土。上下層同時澆注混凝土時，從低處開始，逐層擴展升高,保持水平分層。用插入式振搗，振搗由專人負責，振搗至不冒氣泡、泛漿，表面平坦為止。在澆注過程中隨時檢查混凝土的坍落度，和易性等指標，并按規(guī)范要求制作試件.脫模、養(yǎng)生在混凝土初凝后即灑水養(yǎng)生，為防止發(fā)生收縮裂縫現(xiàn)象，在承臺、系梁頂覆蓋麻袋等不褪色的保水材料進行養(yǎng)生，等混凝土強度達0。2—0。5MPA時開始拆除模板,如表面有缺陷，應(yīng)及時予以處理。先張法預(yù)應(yīng)力混凝土空心板預(yù)制張拉臺座制作開工前將擬采用的預(yù)應(yīng)力混凝土空心板先張法施工方案、預(yù)應(yīng)力張拉臺、千斤頂、油泵等各項張拉設(shè)備提交監(jiān)理工程師,審核同意后開始準備工作.我們將采用長線式傳力柱線拉臺座，傳力柱為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，張拉臺座要具有足夠強度和剛度，抗傾覆系數(shù)不小于1.5，抗滑系數(shù)不小于1.3。模板制作側(cè)模采用綱模板自行設(shè)計加工或訂購，邊梁的鋼板采用冷板來提高梁體的美觀，保證棱角的順直。鋼絞線下料編束在鋼筋加工場地留出適當?shù)匿摻g線加工區(qū)，整平地面，上鋪10cm混凝土，在場地上按下料長度作出標記線。鋼絞線用砂輪切割切斷后整理成束，每1—1。5m綁扎一道扎絲，按編號分類堆放，并掛牌標出長度及設(shè)計編號，按編號分類堆放，鋼束堆放時要防止彎折并且防雨措施。張拉設(shè)備校驗張拉設(shè)備在首次使用或發(fā)生下列任何一種情況時，要進行配套校驗.張拉過程中預(yù)應(yīng)力鋼絲經(jīng)常出現(xiàn)斷絲時;千斤頂漏油嚴重時;油壓表指針不回零時;調(diào)換千斤頂油壓表時；校驗方法是在反力框上安裝千斤頂、壓力傳感大路，測定千斤頂張拉油表讀數(shù)關(guān)系式（或關(guān)系曲線）。張拉前準備工作張拉前對錨具的錨口摩擦系數(shù)進行測定；計算鋼絞線理論伸長值；檢查錨具是否安裝正確；施工現(xiàn)場應(yīng)具備確保全體操作人員和設(shè)備HYPERLINK”http：///Article/Special/aq/Index.html”安全的必要預(yù)防措施;實施張拉時，應(yīng)使千斤頂?shù)膹埨ψ饔镁€與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合一致。張拉方法鋼絞線張拉以油壓表應(yīng)力控制為主，測張拉伸長值作校核,實際伸長值的誤差應(yīng)控制在±6％以內(nèi)，否則必須查明原因并采取措施以調(diào)整，方可繼續(xù)張拉.控制張拉時，用電子傳感器測力儀復(fù)核控制每束張拉力。張拉程序如下:→初應(yīng)力

→бcon（持荷2min錨固）預(yù)應(yīng)力鋼絞線的實際伸長值，宜在初應(yīng)力為10％бcon時開始測量，但必須加上初應(yīng)力以下的推算伸長值,并扣除混凝土構(gòu)件在張拉過程中的彈性壓縮值.張拉噸位下的鋼絞線理論伸長值計算：Li=бi·Li/Eg式中：Li—-鋼絞線的理論伸長值бj——鋼絞線的平均應(yīng)力（可近似取跨中截面與錨固截面鋼絞線的平均應(yīng)力值）LI——鋼絞線的長度Eg——鋼絞線的彈性模量預(yù)應(yīng)力張拉施工前，千斤頂、高壓油泵配精度1。5級60Mpa壓力表，用精度±1％的壓力傳感器對千斤頂、壓力表進行標定。張拉前仔細檢查活動橫梁、錨圈、放張楔塊、千斤頂位置,查看張拉螺栓、夾片，連接套筒、連接頭各部位的絲扣情況，將楔塊清洗干凈涂黃油鎖定.下好的鋼絞線按編號與連接筒連接，并擰緊錨固螺栓，拉直鋼絞線.大頂初張：按規(guī)定的張拉順序從零應(yīng)力開始,先用對稱的兩臺200

t千斤頂,大缸同步打出要求的長度然后用插墊將活塞墊死，兩個頂?shù)拇蟾咨扉L誤差≤5mm,然后油缸回零。

張拉：立好張拉支架，按左右對稱，先拉內(nèi)側(cè)后拉外側(cè)的張拉順序逐步用穿心式千斤頂將鋼絞線應(yīng)力張拉到бcon，并持荷2min，然后進行錨固。安全操作注意事項張拉時，千斤頂后面不得站人，以防預(yù)應(yīng)力鋼絞線拉斷或錨具彈出傷人。高壓油泵有以下情況時，立即停機檢查，當鋼絞線實測伸長值與理論計算值較差超過6%時，要停止張拉，并查明原因。鋼筋綁扎：鋼筋彎制加工在加工棚統(tǒng)一完成，預(yù)制臺座上綁扎成型,為增加鋼筋骨架整體性，綁扎牢固，增加點焊數(shù)量,以確保鋼筋保護層厚度。混凝土澆注前檢查各種預(yù)埋件的數(shù)量及位置是否準確。鋼模板安裝：模板采用特制鋼模，立模前對梁體鋼筋進行自檢和監(jiān)理工程師檢查，檢驗合格后方可立模，模板采用龍門吊分節(jié)拼裝,拼裝接縫加塞海綿條止?jié){帶，以防漏漿。安裝模板時嚴格控制各部位尺寸，并采取可靠的加固措施.混凝土澆筑：混凝土澆筑前要檢查模板安裝尺寸、接縫、拉桿螺栓、模板拼接螺栓，確保模板安裝尺寸準確,支立牢固。

混凝土拌和在拌和站進行，水泥、砂石料、外加劑及拌和用水的各項性能指標均符合規(guī)范要求，在拌和過程中注意混凝土的稠度,天橋控制水灰比，隨時檢查混凝土坍落度,若出現(xiàn)異常情況立即查明原因予以糾正。澆筑梁體混凝土：在鋼絞線張拉完畢后8小時開始綁扎鋼盤骨架，隨后放入芯模充氣并固定，緊接著澆筑混凝土，混凝土采用插入式振搗器進行振搗，在振搗時必須注意不得碰撞波紋管,經(jīng)免造成偏位。混凝土澆注過程中隨時檢查模板加固情況,漏漿處及時堵塞。每次振搗時間以混凝土不再下沉,無氣泡上升,表面出現(xiàn)薄層水泥漿并有均勻的外觀為止,然后用平板振搗器振搗并及時整平收漿，終凝前將梁頂面拉毛，以利橋面鋪裝層與梁體結(jié)合。梁體混凝土養(yǎng)生采用蒸氣養(yǎng)生法養(yǎng)護，在混凝土澆筑完畢后，靜置1-2小時，按規(guī)定要求送氣進行養(yǎng)生，養(yǎng)護期始終保持混凝土充分濕潤.放松荷載：當梁體混凝土的強度達到設(shè)計強度的85%,先把端模下螺栓全部卸掉,由人工旋轉(zhuǎn)楔塊裝置上的絲杠扳手，使水平放張量達3—5cm，然后頂出200t頂油缸,抽出插墊，兩個大頂同步緩慢放松，不得驟然放松。最后將鋼絞線與梁體混凝土表面切割平齊，并涂防銹漆，準備存梁。存梁：梁體堆放時在空心板兩端設(shè)置支點,不得使上下面倒置，吊裝時嚴禁利用錨栓孔捆綁吊裝，同時采取可靠措施，不使梁產(chǎn)生負彎矩而起破壞作用。梁體存放時間不大于60天，預(yù)防起拱值過大。橋梁支座橋梁支座嚴格按照橋梁設(shè)計施工規(guī)范進行安裝，安裝過程中嚴格按設(shè)計位置及標高進行控制測量，確保準確無誤。預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的架設(shè)預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用兩臺自行式吊機進行架設(shè)，吊機選用QUD25型液壓式履帶起重機，該機的最大起重量為25T，最大提升高度主臂32m(加副臂48m）。定位放線，安裝混凝土支承墊石：先將蓋梁頂面的灰塵除去，放出支承墊石設(shè)計中心線，兩側(cè)拉線控制中心及高程，人工抹砂漿，將支承墊石安放在蓋梁上。安裝橡膠支座：先在支承墊石上按設(shè)計圖標出支座位置中心線,同時在橡膠支座上也標出十字交叉中心線。將支座安放在墊石上,使支座中心線同支座墊石上的支座位置中心線相重合,使支座就位準確。吊車自行就位。用平板拖車將空心板從預(yù)制廠運至安裝現(xiàn)場。吊裝空心板:吊梁前先試吊,將梁板吊離支承面約2～3cm后暫停，對各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認作用良好，方可撤去支墊繼續(xù)起吊。落梁板時，為使落梁板準確，在架第一跨梁時，在梁底劃好兩個支座的十字位置中心線,在梁板的端立面上標出兩個支座位置中心鉛直線,落梁時同蓋梁上的位置中心線相吻合.多跨梁依第一跨梁為基準落梁。調(diào)整支座：支座安裝后，若發(fā)現(xiàn)個別支座脫空、發(fā)生較大的初始剪切變形、支座偏壓嚴重造成局部受壓等現(xiàn)象，要及時調(diào)整。調(diào)整的方法為：用千斤頂頂起梁板端,在支座上下表面鋪涂一層環(huán)氧砂漿或合適厚度的薄鋼板.然后再次落梁，使支座上下表面相互平行且同梁板底、蓋梁頂面全部密貼,同時使一片梁兩端的支座處在同一平面內(nèi)。檢查驗收注意事項梁板安裝前對每塊梁板的預(yù)拱度進行統(tǒng)計，按預(yù)拱度值相等或接近進行編號，制訂安裝計劃.每孔梁板的吊裝順序嚴格按照先內(nèi)后外,先中心后兩側(cè)的順序，以免相互干擾。吊裝作業(yè)前要從吊機的構(gòu)造、使用說明書中了解其構(gòu)造及穩(wěn)定性能。如地基承載力不能滿足吊機全部荷載的要求時，應(yīng)采用補強地基措施。在吊機進行架設(shè)作業(yè)時，嚴格按照吊裝/Article/Special/aq/Index.html"安全，為此，我單位將選派有豐富施工經(jīng)驗的技術(shù)干部和工人進行施工。施工方法如下：在伸縮縫預(yù)留槽內(nèi)劃出伸縮縫定位線（順縫向和垂直縫向）和標高。為保證伸縮縫與其兩側(cè)的瀝青砼面平整,在攤鋪橋面瀝青砼前,先將伸縮縫預(yù)留槽用砂子填平上面抹水泥砂漿,使其與橋面鋪裝砼在同一平面上，然后再進行瀝青砼面的施工。要將梁縫和預(yù)留槽內(nèi)雜物清除干凈，并將槽內(nèi)砼表面鑿毛。在切縫時注意不要破壞邊角，否則要擴大切縫的寬度。伸縮縫裝置根據(jù)預(yù)計安裝時間的溫度,提供給生產(chǎn)廠家,以便生產(chǎn)廠家按設(shè)計要求設(shè)定伸縮縫的寬度，以適應(yīng)安裝時的溫度與縫寬的要求.在運輸、吊裝過程中，要保證不變形，存放時要平擺，不得扭曲。安裝伸縮縫前，檢查梁體預(yù)埋筋是否符合要求，否則要予以調(diào)整,直至滿足規(guī)范要求。然后用泡漠板填塞梁縫，防止砼進入縫內(nèi)。伸縮縫裝置要整體安裝,用門架和倒鏈將伸縮縫裝置放入槽內(nèi),然后沿伸縮縫縱向每2m放一平直的小槽鋼，使槽鋼置于預(yù)留槽兩邊的瀝青面上，作為初調(diào)伸縮縫裝置與瀝青面的平整度，同時調(diào)整伸縮縫裝置的軸線與梁縫的軸線重合，然后用短鋼筋將伸縮縫裝置上的鋼筋和槽鋼點焊固定。用三米平整度直尺從一端向另一端檢查平整度，平整度符合規(guī)范要求后，即可將伸縮縫裝置上的鋼筋和梁體內(nèi)的預(yù)埋筋焊接固定,對局部不平整處，用小型千斤頂壓或提升整平并加強焊接固定。焊接加固和對平整度檢查合格后，用泡沫板填塞伸縮縫裝置的縫隙，防止振動棒破壞泡沫板出現(xiàn)漏漿而使砼塞住縫隙，然后用高壓風和水將槽內(nèi)雜物沖洗干凈。砼用拌和站拌和,拌和時嚴格按配合比施工，為提高砼早期強度，砼內(nèi)可摻加高效減水劑，砼用攪拌運輸車運送到工地澆注，振搗時要特別注意邊角和鋼筋密集處防止漏震.澆注砼前用塑料布鋪設(shè)在縫的兩邊，以防污染兩側(cè)的瀝青HYPERLINK”http：///Article/gczl/qhsd/"路面。砼澆注從一端向另一端連續(xù)進行，已澆注完畢的砼要隨時用刮板刮平并用木抹揉漿粗平，待砼表面略顯干燥時（初凝前），再次用刮板刮平，

并用竹掃帚拉毛處理.澆注的砼及時用濕麻布覆蓋養(yǎng)生,達到設(shè)計強度后再開放交通.安全保證措施：安全方針：安全第一、預(yù)防為主，防治結(jié)合、綜合治理.安全目標:杜絕重大死亡事故，杜絕多人傷亡事故，杜絕重大機械事故，杜絕重大交通事故，杜絕重大火災(zāi)事故.創(chuàng)建安全文明標準工地。年重傷、死亡率控制在0，年負傷率控制在12‰以下.消滅違章指揮，消滅違章作業(yè),消滅慣性事故。組織保證成立以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組,項目經(jīng)理為第一安全負責人，項目副經(jīng)理、項目總工程師、項目經(jīng)理各部門齊抓共管，安全工程師專管，工區(qū)專職安全員協(xié)管。詳細組織機構(gòu)框圖見《實施性施工組織設(shè)計》。

本橋設(shè)專職安全員:制度保證貫徹執(zhí)行國家安全生產(chǎn)、勞動保護方面的方針、政策和法規(guī)。對職工進行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全生產(chǎn)、預(yù)防為主的”方針。建立健全安全生產(chǎn)保證體系,建立和實施安全生產(chǎn)責任制。項目經(jīng)理是安全第一負責人，主管施工生產(chǎn)的項目副經(jīng)理是安全生產(chǎn)直接責任人，項目主抓安全的副經(jīng)理對勞動保護和安全生產(chǎn)的工作負責。經(jīng)理部設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，并設(shè)專職安全檢查工程師，工區(qū)設(shè)專職安全員,工班設(shè)兼職安全員，各作業(yè)點設(shè)有“共青團安全監(jiān)督崗”。根據(jù)施組和工程實際情況,編制詳細的安全操作規(guī)程、細則、并制定切實可行的安全技術(shù)措施，分發(fā)至工班，組織逐條學習、落實，抓好“安全五同時”（即：在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時,計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比安全工作）和“三級安全教育”。嚴格執(zhí)行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每周一的安全活動日活動。每一工序開工前,做出詳細的施工方案和實施措施及時做好施工技術(shù)及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查,嚴格執(zhí)行.堅持特殊工種持證上崗。堅持定期安全檢查制度。項目部每月檢查一次，工區(qū)每半個月檢查一次，工班每天檢查一次,發(fā)現(xiàn)不安全因素，立即指定專人限期整改.設(shè)立安全專項基金，對安全生產(chǎn)好的個人和班組給予重獎，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節(jié)嚴肅處理。全員加強防雷電、防火、防洪等防災(zāi)期意識,建立防洪組織,配備消防設(shè)施，制訂措施和管理制度，并落到實處。減少自然災(zāi)害造成損失.加強安全教育，提高員工安全意識,樹立安全第一的思想，培養(yǎng)安全生產(chǎn)所必須具備的操作技能.做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、特種作業(yè)人員的安全教育,新進場工人（包括民工）未經(jīng)三級教育不得上崗。新工法、新工藝、新設(shè)備、新材料及技術(shù)難度復(fù)雜的作業(yè)和危險較大的作業(yè),要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施.堅持每個安全活動日的安全學習活動.規(guī)范執(zhí)行安全檢查制度.項目經(jīng)理部保證檢查制度的落實，規(guī)定檢查時間和參加檢查的人員。經(jīng)理部每月檢查一次，作業(yè)班組每天檢查一次，非定期檢查視工程情況進行，在施工準備前、危險性大、季節(jié)變化、節(jié)假日前后等情況下100％檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的安全問題、安全隱患，要建立登記、整改、消項制度。定措施、定經(jīng)費、定完成日期，在隱患沒有消除前,必須采取可靠的仿護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工,處理合格后方可施工。措施保證機械安全保證措施施工現(xiàn)場實施機械安全管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設(shè)備，在安裝前按照安全技術(shù)標準進行檢測，經(jīng)檢測合格后方可安裝,經(jīng)驗收確認狀況良好后方可運行.車輛駕駛員和各類機械操作員，必須持證上崗，嚴禁無證操作。對駕駛員、機械操作人員定期進行《安規(guī)》教育。嚴禁酒后駕駛車輛和操作機械，車輛嚴禁“三超”，禁止使用“帶病"的車輛、機械和超負荷運轉(zhuǎn)，并堅持“三查一檢"制。機械設(shè)備在施工現(xiàn)場集中停放。嚴禁對運轉(zhuǎn)中的機械設(shè)備進行檢修、保養(yǎng).機械作業(yè)的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，嚴禁違令作業(yè).對機械設(shè)備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防范措施，防止發(fā)生機械傷害事故。全部機械均應(yīng)分別制定安全操作規(guī)程,并掛牌上墻.施工用電按《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（GJ46-88）要求進行設(shè)計、檢測。橋梁施工安全保證措施高空作業(yè)時要進行必要的防護措施。如掛安全網(wǎng)，系安全繩、安全帶等.起重作業(yè)應(yīng)嚴格執(zhí)行《建筑機械使用安全技術(shù)規(guī)程》和《建筑安裝工人安全技術(shù)操作規(guī)程》中的有關(guān)規(guī)定和要求。使用鋼絲繩的機械，在運行中禁止工作人員跨越鋼絲繩，用鋼絲繩起吊、拖拉重物時，現(xiàn)場人員應(yīng)遠離作業(yè)半徑，并對鋼絲繩進行定期保養(yǎng)，檢查及更換?；娱_挖按設(shè)計邊坡分層下挖到符合基底承載力要求的設(shè)計高程為止,禁止采用局部開挖深坑，從底層向四周掏土的方法施工。橋梁施工，重點預(yù)防高空墜落和物體打擊事故,所有高空作業(yè)設(shè)置安全防護設(shè)施，工作人員戴好安全帽,嚴禁重疊作業(yè)。質(zhì)量保證措施：組織上的保證措施建立完善的質(zhì)量管理機構(gòu)項目經(jīng)理部成立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組,項目經(jīng)理為第一負責人,由項目部總工程師和技術(shù)質(zhì)量部部長，成員由質(zhì)檢工程師、試驗工程師、工區(qū)主任、工區(qū)主任工程師、工區(qū)質(zhì)檢員等組成，質(zhì)量管理保證機構(gòu)嚴格按照質(zhì)量體系文件進行質(zhì)量管理，做到從資源投入和過程控制上保證工程質(zhì)量。設(shè)立專職質(zhì)檢人員技術(shù)質(zhì)量部設(shè)專職質(zhì)檢工程師，工區(qū)工班設(shè)兼職質(zhì)檢員,保證施工作業(yè)始終在質(zhì)檢人員的嚴格監(jiān)督下進行。在項目部質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)下推行全面質(zhì)量管理和目標責任管理,從組織措施上使工程質(zhì)量真正落到實處。加強自檢組織管理嚴格自檢制度，每道工序完成后首先工班、工區(qū)自檢,合格后報質(zhì)檢工程師檢查，合格后上報監(jiān)理工程師進行質(zhì)量檢查,經(jīng)檢查合格后方可進入下一道工序施工。隱蔽工程檢查嚴格按隱檢程序進行。制度上的保證措施圖紙會審制度——認真審查施工圖紙,熟悉設(shè)計文件和施工規(guī)范，嚴格按照設(shè)計文件和圖紙施工。技術(shù)交底制度——每項工序開工前，由該工序的主管工程師對各工藝環(huán)節(jié)的操作人員進行技術(shù)交底，使所有操作人員心中有數(shù)。工藝過程三檢制度——每道工序均嚴格進行自檢、互檢和交接檢，上道工序不合格，下道工序不能進行。嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理程序——自檢合格后及時通知監(jiān)理工程師檢查簽認，隱蔽工程經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后放能施工。三級測量復(fù)核制——堅持三級測量復(fù)核制，各測量樁點要認真保護，施工中可能損毀的重要樁點要搞好護樁,施工測量放線要反復(fù)校核。認真進行交接樁，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)物尺寸位置正確.質(zhì)量事故報告制度——實施質(zhì)量事故報告制度,發(fā)生質(zhì)量事故后嚴格按事故處理程序如實報告。工程質(zhì)量目標管理獎罰制度——結(jié)合本工程特點，設(shè)立“工程質(zhì)量目標標獎”制定“安全質(zhì)量獎罰規(guī)定”等相應(yīng)的規(guī)章制度,對工程質(zhì)量獎優(yōu)罰劣。重點工序工程師旁站監(jiān)督制度——重點工序施工，質(zhì)檢工程師應(yīng)全過程旁站監(jiān)督，隨時處理施工中遇到的質(zhì)量問題,保證施工處于受控狀態(tài)。資料收集制度——對本項目的管理資料、施工準備資料、現(xiàn)場施工原始記錄等，應(yīng)及時收集、整理，為施工過程的追朔性提供依據(jù),為工程竣工交驗提供保證,為企業(yè)的技術(shù)總結(jié)，科技進步、工程投標積累資料。施工質(zhì)量保證措施質(zhì)量檢驗控制措施所有材料試驗與檢驗必須按國家和交通部頒發(fā)的有關(guān)工程試驗規(guī)范和規(guī)定實施，遵守招標文件中有關(guān)條款和有關(guān)施工規(guī)范的要求，做好本工程的材料試驗與檢驗。工程材料試驗與檢驗必須按建設(shè)主管部門有關(guān)文件規(guī)定委托有試驗資質(zhì)的單位進行。必須按招標文件的有關(guān)規(guī)定對整個工程中才喲功能的全部建筑材料，如:粗骨料、水泥、摻和料、鋼精進行取樣試驗，并將試驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師審批，拒絕不合格原材料、半成品、成品進場.用于本工程的所有建筑材料都必須符合設(shè)計要求和有關(guān)質(zhì)量規(guī)定，并具有材質(zhì)證明和合格證件。無材質(zhì)證明的材料，必須在監(jiān)理工程師的監(jiān)督下補做材質(zhì)試驗，遞交材質(zhì)試驗結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可使用。施工所使用的各種計量檢測儀器、設(shè)備定期進行檢查和鑒定，確保計量、試驗、檢測等器具的精度和準確度.對所有影響工程質(zhì)量的工程建筑材料負全面責任。對各種材料、器材、設(shè)備按規(guī)范進行檢查,拒絕不符合要求的材料、器材、設(shè)備用于工程。加強工程試驗，建立臺帳和施工記錄，優(yōu)選工程施工配合比，經(jīng)監(jiān)理工程師批準后執(zhí)行。按照現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范的規(guī)定，對現(xiàn)澆混凝土和路基基層壓實、基底壓實度等進行取樣試驗，并將試驗結(jié)果報送監(jiān)理工程師審查.焊接材料試驗嚴格按規(guī)定和設(shè)計要求進行。只要工程材料、試驗質(zhì)量控制：加強施工技術(shù)管理，嚴格執(zhí)行以總工程師為首的技術(shù)責任制，使施工管理標準化、規(guī)范化、程序化。嚴格按照設(shè)計文件和施工設(shè)計圖紙施工施工,嚴格遵守施工規(guī)范,嚴格掌握施工技術(shù)標準、質(zhì)量檢查及驗收標準。每道工序施工前必須進行技術(shù)交底,向施工人員明確工序操作規(guī)程、質(zhì)量要求和標準.嚴把工序質(zhì)量關(guān),上道工序未經(jīng)驗收合格不得進行下道工序的施工.嚴格執(zhí)行工程監(jiān)理制度：作業(yè)隊自檢、經(jīng)理部復(fù)檢合格后即通知監(jiān)理工程師檢查，隱蔽工程必須經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后再隱蔽.堅持三級測量復(fù)核制,保護好測量樁點.施工測量放線要反復(fù)校核，確保中線、水平及結(jié)構(gòu)尺寸、位置正確，并按要求向監(jiān)理工程師申報測量定位資料。施工除嚴格按照設(shè)計和有關(guān)施工技術(shù)規(guī)范、驗標等規(guī)定辦理外,還必須遵照招標文件有關(guān)要求施工。嚴格執(zhí)行技術(shù)人員現(xiàn)場值班制度，及時解決施工中發(fā)生的技術(shù)問題。重點工序（路基、路面的壓實度,樁施工等)施工時制定切實可行的施工方案并嚴格遵照執(zhí)行。質(zhì)量預(yù)防措施公路橋頭跳車的原因及防治措施橋頭跳車的主要原因：地基強度不同；設(shè)計不同；臺后填料不當；臺后壓實不足；地基浸水軟化.橋頭跳車的防治措施:地基加固處理臺后填方段地基在加固處理時,首先取樣試驗(含水量、密度、剪切試驗等）,從而確定地基沉降變形特性(固結(jié)變形計算）,其次分段計算填方自重壓力，根據(jù)具體的地基情況設(shè)計地基加固方案,使臺后填方路段的地基沉降變形與橋臺地基沉降變形保持一致，對不同的地基采用不同方法和措施，對軟土地基采用超載預(yù)壓方法.臺背填料加強臺背填料的選擇，臺背填料盡可能選用透水性好和壓實性好的顆粒材料。嚴格按橋涵規(guī)范臺背回填范圍采用設(shè)計要求填料進行回填。加強臺背填方碾壓臺背填方碾壓盡可能擴大施工場地，以便充分發(fā)揮大型填方壓實機械的使用，確保臺背的壓實度。采用橫向碾壓法，以能使壓路機盡量靠近臺背進行碾壓,對于大型壓路機不能夯實的邊角部位，同時配以小型機械（如電動打夯機等）進行邊角部位的夯實.強化質(zhì)量管理，提高橋梁兩段路堤的施工質(zhì)量，特別是橋臺背后填方的施工工藝、方法等.嚴格按規(guī)范要求施工，并作到層層報檢驗收，決不允許蒙混過關(guān),對壓實度按提高一個等級進行控制。嚴格橋頭搭板施工工藝，保證搭板施工質(zhì)量。橋梁伸縮縫處跳車的防治措施按圖紙要求嚴格預(yù)埋伸縮縫預(yù)留筋，嚴格控制預(yù)留筋平面位置及高程.伸縮縫安裝時，一定要依據(jù)安裝時測定出的氣溫，計算伸縮縫的伸縮量來調(diào)整兩塊定位角鋼之間的距離,并按橋面高度嚴格控制縫距及平整度,同時提高焊接工藝水平，點焊、滿焊采取跳焊、對稱焊則。定位角鋼附近的混凝土，在施工中振搗比較困難,死角和鋼筋密集的部位，應(yīng)加強人工插搗.伸縮縫附近的油面平整度應(yīng)在施工中提高標準，否則伸縮縫安裝時平整度難以控制.切縫必須規(guī)范、統(tǒng)一，注意切縫寬度(縫寬一般不低于80cm),切清縫徹底，嵌縫材料嚴密.伸縮縫混凝土澆筑時，嚴格控制坍落度（一般為6~8cm）,嚴格振搗,提高成活質(zhì)量,加強養(yǎng)生。小型預(yù)制構(gòu)件表面粗糙的預(yù)防措施小型混凝土構(gòu)件必須使用擠壓成型的預(yù)制構(gòu)件，針對施工中易產(chǎn)生的質(zhì)量病害,必須作到以下幾點：提高質(zhì)量意識，選擇合適廠家,提高對廠家抽檢和質(zhì)量驗收頻率和標準,加大檢查監(jiān)督力度。采取“經(jīng)濟杠桿”的手段，對小型混凝土構(gòu)件的擠壓質(zhì)量加強控制，確保小型混凝土構(gòu)件做到內(nèi)實外光。加強現(xiàn)場驗收制度,對不合格品拒不驗收.施工過程中加強成品的保護,對表面粗糙、缺棱摔角的小構(gòu)件不準使用。防護工程表面粗糙的防治措施提高全體干部和職工對防護工程的質(zhì)量意識，摒棄“附屬工程”不重要的舊觀念，提高外觀印象和視覺美感.防護工程諸如網(wǎng)格安砌等，除注重選料外，必須嚴格施工工藝、細化質(zhì)量標準、加大檢查驗收力度，不符合質(zhì)量要求的堅決返工處理.除選料符合要求外，在砌筑時，施工放線要準確，掛線要牢固可靠，曲線段放線樁點要加密,注意曲線圓滑,線條順直，不能砌成折線相連接。管成孔的預(yù)防措施嚴把進貨質(zhì)量關(guān)。選擇質(zhì)量信譽優(yōu)良的生產(chǎn)廠家，作到優(yōu)質(zhì)優(yōu)價，同時加強驗收及材料試驗。產(chǎn)品進場后必須妥善保管，以免銹蝕、變形。安裝時精心細作，除滿足設(shè)計坐標外，又要保證彎曲處圓順,同時在安裝過程中及其他后續(xù)工序施工中加強波紋管保護，加大監(jiān)督檢查力度，尤其在混凝土澆注前對波紋管進行全面細致檢查，務(wù)使隱患能最大限度地消除.在混凝土澆注過程中及初凝前加強對波紋管內(nèi)預(yù)應(yīng)力索活動，發(fā)現(xiàn)堵塞立即用高壓水沖孔。在選用質(zhì)量優(yōu)良的波紋管前提下，優(yōu)先選用后穿預(yù)應(yīng)力索的方法穿束。張拉過程中容易出現(xiàn)問題的防治必須嚴格執(zhí)行持證上崗制度,加強崗前教育。技術(shù)交底必須細致準確嚴密，嚴格操作規(guī)程及過程控制,兩端張拉距離較長時，必須配備對講機等通訊工具。同時對伸長值應(yīng)反復(fù)校核。對張拉數(shù)據(jù)表中的參數(shù)取值及計算結(jié)果應(yīng)建立分級校核、審查制度。為防止張拉過程中出現(xiàn)錨固區(qū)混凝土爆裂，必須注意以下幾點：保證錨墊板位置和方向正確，錨固區(qū)鋼精網(wǎng)片足夠，安放位置準確，綁扎牢固，螺旋筋位置準確.提高錨固區(qū)混凝土澆注、振搗質(zhì)量。預(yù)應(yīng)力壓漿不密實的防治措施選擇適宜的原材料：壓漿所用水泥標號不低于425＃，用水不得含有對灰漿和預(yù)應(yīng)力鋼材產(chǎn)生不良影想的物質(zhì)；控制灰漿的水灰比宜控制在0.4～0.45之間，灰漿拌好3

h后泌水率不大于2%，最大不超過4%，24h

后泌水應(yīng)全部被漿吸收?？刂扑酀{的稠度：灰漿的配合比，必須結(jié)合施工季節(jié)、使用材料，現(xiàn)場條件等靈活選取，通過試配合比。灰漿強度最小不底于40Mpa

，才能移運。水泥漿的稠度宜控制在14

s

-18s

之間。檢查水泥漿質(zhì)量和管道通暢狀態(tài):灌漿前,要檢查灰漿質(zhì)量是否符合要求，檢查灌注通路的管道狀態(tài)是否正常通暢，對孔道應(yīng)在灌前用壓力水沖洗.張拉后應(yīng)盡早進行孔道壓漿(一般不超過14

h

)：壓漿應(yīng)緩慢、均勻、連續(xù)進行，灰漿入灰漿泵前應(yīng)過篩孔為１.２㎜的篩子,防止灰漿中顆粒堵孔道。壓漿作業(yè)宜在灰漿流動性為下降的３０min

內(nèi)進行。壓漿順序應(yīng)先下后上，曲線孔道應(yīng)從最地點開始向兩端進行，灌漿壓力以０。３—０.６Mpa為宜?？椎滥┒藨?yīng)設(shè)排氣孔，灌漿到排氣