高速鐵路施工安全管理控制項點

高速鐵路施工安全管理控制項點一、以規(guī)范、規(guī)程為準繩，突出隧道施工平安管理。

1、加強隧道施工平安管理，嚴格掌握平安步距超標和超欠挖問題。平安步距超標的隧道一律停止掌子面開挖并支配準時跟進步距，確保平安步距符合鐵道部120號文件及352號文件要求。

2、超欠挖處所必需進行全面處理，達到規(guī)范要求后方可進行下步工序施工，要求已完二襯端頭前25m范圍內(nèi)超欠挖處所必需處理到位。二襯臺車定位后對欠挖處所進行檢查，如發(fā)覺存在欠挖處所仍不處理進入下道工序施工，對現(xiàn)場負責人進行嚴峻懲罰。

3、加強隧道超前地質(zhì)預(yù)報和監(jiān)控量測，隧道監(jiān)控量測點、沉降觀測點按規(guī)范布設(shè)，且標識清晰，量測數(shù)據(jù)要精確?????、真實，保留完整。

4、落實平安風險管理制度，仔細分析各類風險因素，有的放矢制定防范、掌握措施、隧道施工專項應(yīng)急預(yù)案，備齊隧道應(yīng)急救援物資，預(yù)防隧道坍塌、機械損害、火災(zāi)、爆炸、突泥突水等事故發(fā)生。

二、以平安防護為重點，加強現(xiàn)場施工平安管理。

1、樹立“技術(shù)打算生產(chǎn)、方案打算平安”的原則，做好高處作業(yè)平安防護。嚴格落實規(guī)程、規(guī)范要求，完善方案，落實腳手架、架梁、模板等平安防護和卡控措施。嚴格按方案要求堅固腳手架、作業(yè)平臺、安設(shè)平安網(wǎng)、防護欄、佩戴平安帶、平安帽、設(shè)立各類平安警示標識等。

2、做好深基坑平安技術(shù)交底，嚴格按批準的方案實施，在基坑四周搭設(shè)防護欄進行圍護，安裝圍護網(wǎng)，做好臨邊防護，并涂刷醒目標記確保夜間施工平安。加強對基坑、四周建筑物的量測、監(jiān)測工作，確?；臃€(wěn)定。

3、嚴格執(zhí)行哈鐵總函176號等文件規(guī)定，加強既有線施工平安防護工作。

（1）簽訂平安協(xié)議，辦理施工方案、營業(yè)線施工許可證。

（2）嚴格把握監(jiān)控方案，應(yīng)納入的必需納入監(jiān)控方案。

（3）對鄰近營業(yè)線項目制定平安交底和掌握措施，仔細落實平安防護及卡控措施。

（4）相關(guān)人員開展營業(yè)線施工平安培訓和考核，做到熟知相關(guān)業(yè)務(wù)學問。

（5）接近既有線施工現(xiàn)場按要求配足人員（施工負責人、平安負責人、平安員、防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員）和防護物資（信號旗、對講機等）。

（6）加強機械作業(yè)人員的教育培訓，防止發(fā)生對行車設(shè)備的撞、刮、碰、連電等大事。

（7）施工機械嚴禁侵限，嚴禁停留。

4、冬季施工實行防滑、防凍措施。斜道、平臺、作業(yè)層、生活及施工道路、坡道常常清理積水、積雪、結(jié)冰，斜跑道設(shè)置牢靠的防滑條。冰雪天行車，施工機械設(shè)備、運輸車輛設(shè)防滑鏈條，日常乘坐車輛須使用防滑