軌道機車裝運混凝土安全技術規(guī)程

軌道機車裝運混凝土安全技術規(guī)程前言軌道交通在城市客運、物流等方面扮演著至關重要的角色，而混凝土作為軌道交通建設的重要材料，其裝運安全對保障軌道交通的運營正常性與減少交通事故發(fā)生率都具有重要的意義。本文主要針對軌道機車裝運混凝土時所需要遵循的安全技術規(guī)程進行介紹。軌道機車裝運混凝土作業(yè)的時機軌道機車裝運混凝土的時機應遵循以下原則：距下道墻或隧道斷面邊緣不少于10cm;距下道墻及防墜板沿線不少于30cm;在道路邊及距道墻邊緣不少于50cm的空地上裝載和卸載混凝土；在橋梁、隧道軌道下坡等坡道上裝載和卸載混凝土時，應采取防滑措施。軌道機車裝運混凝土的安全操作規(guī)定1.裝卸具備進站條件引導員應將停放要到達的車站的站臺向進貨線敲出紅燈，關閉站臺閘門，避免進站列車越站。進入站臺前，必須從調(diào)車員處領取配合指令。調(diào)車員應在鐵路專用電臺上與發(fā)站聯(lián)系，使車站站內(nèi)裝卸車作業(yè)有序進行。2.裝卸混凝土規(guī)定混凝土車輛進站前，應經(jīng)過司機確認，準確核對清單，并按順序將混凝土車全部停放在進貨線。進入站臺后，裝卸車應先與站內(nèi)堆放的空車性一配合，按站內(nèi)停放情況和客車進出時刻享受裝卸優(yōu)先權。裝卸混凝土車輛時，必須停在離站臺合適的地方，防墜板與乘務員，裝卸員須站在離車廂邊不少于30cm的地方，上下車時必須在防墜板上站立。一邊裝卸一邊測量，準確核對混凝土類別、品種、適數(shù)、數(shù)量等，不得有改動。確認裝卸混凝土無誤后，按規(guī)定配制混凝土。3.車輛駛離站臺車輛從站前進到站后，必須按規(guī)定的夜間裝卸時間離開站區(qū)，如果需要在日間進行，必須經(jīng)站調(diào)度員同意后方可操作?；炷淋囕v從站臺駛離時必須按規(guī)定安全值速度，不能發(fā)生加速、減速和突然制動等危及安全的行為。由于混凝土車輛出站需將車體轉動，必須先通知鐵路口岸值班員，移動時必須關閉車廂門，打開防墜板，不能讓有人。操作門把手，站在通過站臺的空地上，離軌距離應該在50cm至100cm之間。軌道機車裝運混凝土事故預防1.軌道機車裝運混凝土事故預防原則軌道機車裝運混凝土事故預防應遵循以下原則：預先排除或控制事故危險因素；制定完備的安全標準和預防措施，完善安全檢查和監(jiān)督體系，及時消除隱患；加強工作者安全教育和培訓，提高技術素質和安全意識；堅持“安全生產(chǎn)第一”方針，大力推行安全管理責任制，實現(xiàn)安全與生產(chǎn)難分難離。2.軌道機車裝運混凝土事故預防建議提高檢修車輛的質量和技術水平，做到配合交通局的管理；在裝卸作業(yè)中，保證點檢與抽查頻次，確保車輛與司機狀態(tài)良好；對于混凝土制品的采購要注意配料比例和合理性，提高混凝土制品的質量；遵循安全操作規(guī)范和車輛裝卸規(guī)定，防止車輛傾覆，發(fā)生事故。結論軌道機車裝運混凝土是保障軌道交通運營正常