一級建造師之一建公路工程實務綜合檢測試題打印帶答案

?一級建造師之一建公路工程實務綜合檢測試題打印帶答案

單選題（共50題）1、（2020年真題）關于隧道洞門工程施工的說法，錯誤的是（）。A.基礎應設于穩(wěn)固的地基上B.洞口墻砌筑與回填應兩側對稱進行C.洞口邊緣、仰坡、嚴禁使用大爆破D.洞口的排水溝應在洞門工程完成后再施工【答案】D2、為保證碎石瀝青混凝土的運輸質量、防止離析現象發(fā)生，在裝車時應A.從車頭到車尾順序裝料B.從車尾到車頭順序裝料C.先車頭后車尾然后中間順序裝料D.只在車的中部裝料，讓料自流到兩端【答案】C3、（）是指在合同段中，具有獨立施工條件和結構功能的工程A.單位工程B.分部工程C.分項工程D.工序【答案】A4、下列不符合項目部選址要求的是（）。A.滿足安全.實用.環(huán)保的要求，以工作方便為原則B.應離集中爆破區(qū)400m以上C.不得占用獨立大橋下部空間.河道.互通匝道區(qū)及規(guī)劃的取.棄土場D.用地合法，周圍無塌方.滑坡.落石.泥石流.洪澇等自然災害隱患【答案】B5、按規(guī)定，四車道高速公路應能適應將各種汽車折合成小客車的車平均日交通量（）。（）A.25000～55000輛B.20000～50000輛C.26000～58000輛D.30000～55000輛【答案】A6、公開招標與邀請招標在招標程序上的主要不同是（）。A.是否進行資格預審B.是否組織現場考察C.是否公開開標D.是否解答投標單位的質疑【答案】A7、下列屬于漿砌擋土墻實測項目的是（）。A.砂漿強度、中線位置、頂面高程、邊坡坡度和平順度B.頂面坡度、斷面尺寸、底面高程、表面平整度C.頂面高程、斷面尺寸、基底強度、表面平整度D.砂漿強度、頂面高程、斷面尺寸、豎直度或坡度【答案】D8、橋梁的監(jiān)測方式不包括（）。A.人工監(jiān)測B.自動監(jiān)測C.聯(lián)合監(jiān)測D.動態(tài)監(jiān)測【答案】D9、某換填工程，工期緊、換填面積廣、淤泥層較厚且稠度大，該工程最適合采用的換填方法是()A.拋石擠淤法B.爆破排淤法C.開挖換填法D.水沖成孔法【答案】B10、路基的上路床通常是指（）。A.路面底面以下0～0.3m深度范圍B.路面底面以下0～0.5m深度范圍C.路面底面以下0～0.8m深度范圍D.路面底面以下0.3～0.8m深度范圍【答案】A11、火災報警系統(tǒng)的功能與構成說法錯誤的是（）。A.通告消防系統(tǒng)啟動消防水泵，并且通知消防部門及時進行滅火、救援等活動B.迅速通告監(jiān)控室或監(jiān)控分中心，結合隧道交通信號監(jiān)控的控制，阻止洞外車輛進入故障隧道C.自動報警系統(tǒng)由洞內火災自動檢測設備、監(jiān)控分中心（監(jiān)控所）的火災報警控制器以及傳輸通道等組成。D.人工手動報警系統(tǒng)通常是在隧道內每100m間距的消防洞處設一個手動報警按鈕【答案】D12、某一級公路，面層為瀝青混凝土AC—16，基層為二灰碎石土，在面層與基層間應鋪設()A.粘層B.透層C.反濾層D.墊層【答案】B13、高速公路基層用的碎石,其碎石的加工工藝應采用（）。A.顎式破碎B.錘式破碎C.反擊式破碎D.沖擊式破碎【答案】C14、為防止混凝土離析，自高處直接向模板內傾卸混凝土時，其自由傾落高度不宜超過（）A.2mB.3mC.4mD.5m【答案】A15、不宜直接用于路堤填筑的填料是（）。A.強風化石料B.崩解性巖石C.鹽化巖石D.易溶性巖石【答案】D16、下列不需要專家論證的專項施工方案是（）。A.深度≥5m的基坑的土方開挖B.中型及以上滑坡體處理C.小凈距隧道D.長度≥150m的鋼管拱安裝【答案】C17、關于路基網裂原因的說法，錯誤的是（）。A.路基下層土過濕B.路基碾壓時土含水量偏大，且成型后未能及時覆土C.路基填料為膨脹土D.土的塑性指數偏低【答案】D18、（2019年真題）液體石油瀝青施工說法正確的是（）。A.液體石油瀝青宜采用針入度較小的石油瀝青B.與瀝青稀釋劑混合加熱，再攪拌、稀釋制成C.摻配比例根據使用要求由經驗確定D.基質瀝青的加熱溫度嚴禁超過140℃【答案】D19、路塹施工時，其路基地面排水設施包括邊溝、截水溝、排水溝、急流槽、跌水等，一般應先施工的排水設施是（）。A.截水溝B.邊溝C.排水溝D.跌水與急流槽【答案】A20、施工中，監(jiān)理工程師在收到承包人書面建議后，應與發(fā)包人共同研究，確認存在變更的，應在收到承包人書面建議后的（）d內作出變更指示。A.10B.14C.16D.20【答案】B21、下列橋臺中，不屬于梁橋輕型橋臺的是（）。A.埋置式橋臺B.靠背式框架橋臺C.加筋土橋臺D.鋼筋混凝土薄壁橋臺【答案】B22、關于明洞回填施工的說法，錯誤的是（）。A.墻背回填應兩側對稱進行B.墻后有排水設施時，應與回填同時施工C.拱背回填應對稱分層夯實，每層厚度不得大于0.5mD.土質地層，應將墻背坡面開鑿成臺階狀【答案】C23、有抗冰（鹽）凍要求地區(qū)，各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用（）。A.引氣劑B.早強劑C.緩凝劑D.阻銹劑【答案】A24、關于人工挖孔樁安全控制要求的說法,錯誤的是（）。A.同排樁應釆用跳槽開挖方法B.土層或破碎巖石中挖孔樁應采用的混凝土護壁C.孔內爆破宜采用深眼松動爆破D.孔口處應設置護圈,且護圈應高出地面0.3m【答案】C25、下列關于無機結合料穩(wěn)定基層原材料要求說法正確的是（）。A.水泥強度等級為32.5或42.5的硅酸鹽水泥B.高速公路、一級公路宜采用生石灰C.水泥穩(wěn)定煤矸石嚴禁用作高速公路和一級公路D.施工參數要確定出混合料的最佳含水率【答案】A26、在便橋的選擇中，當遇到深山峽谷時應選用（）。A.墩架梁橋B.貝雷橋C.索橋D.浮橋【答案】C27、按照隧道施工中的照明、排水安全要求，下面關于隧道內各照明電壓，正確的描述是（）。A.一般作業(yè)地段電壓高于成洞段電壓B.手提作業(yè)燈電壓高于成洞段電壓C.瓦斯地段電壓高于成洞段電壓D.手提作業(yè)燈電壓低于一般作業(yè)地段電壓【答案】D28、關于公路隧道洞門構造的說法中，正確的是（）。A.洞口仰坡坡腳至洞門墻背的水平距離可以設置為1.2mB.為防止洞門變形，洞門端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應小于1.0mC.洞門墻基礎必須置于穩(wěn)固的地基上D.為避免落石破壞拱圈，洞門墻應根據實際需要設置伸縮縫、沉降縫和泄水孔【答案】C29、關于預應力鋼鉸線張拉的說法，錯誤的是（）。A.長20m梁直線預應力鋼絞線可采用一端張拉方式B.構件混凝土強度不得低于設計值的80%C.預應力筋采用兩端張拉時，宜兩端同時張拉D.采取分批、分階段的方式對稱張拉【答案】A30、拓寬部分的路堤采用非透水性填料時,應在地基表面按設計鋪設（）。A.隔離層B.防凍層C.基層D.墊層【答案】D31、預應力張拉的千斤頂與壓力表，不需要重新標定的情形是（）。2018真題A.使用時間達到3個月B.張拉次數超過300次C.千斤頂檢修后D.更換新壓力表【答案】A32、排水溝或暗溝通過軟硬巖層分界處時應設置（）。A.滲水孔B.反濾層C.檢查井D.伸縮縫或沉降縫【答案】D33、標后預算總費用中的項目預算總成本包括直接費、設備購置費、措施費、專項費用以及現場管理費五項，其中屬于措施費的是（）。A.保險費B.安全措施費C.管理人員工資D.施工輔助費【答案】D34、關于橋梁工程施工安全管理措施，下列說法不正確的是（）。A.基坑外堆土時，堆土應距基坑邊緣1m以外，堆土高度不得超過1.5mB.拆除作業(yè)應自上而下進行，不得上下多層交叉進行C.用吊斗澆筑混凝土，吊斗提降，應由混凝土工指揮D.高墩施工人員上下必須使用之字形爬梯，安全網、防護欄等，防護設施應安全可靠【答案】C35、在進行突起路標的施工時，環(huán)氧樹脂均勻涂覆于突起路標底部的涂覆厚度為（）mm，突起路標設置高度，頂部不得高于路面（）mm。A.5、20B.8、25C.8、20D.5、25【答案】B36、路堤填筑時應優(yōu)先選用的填筑材料為（）。A.砂類土B.粉性土C.重黏土D.亞砂土【答案】A37、交通標線的主要作用是管制和引導交通，它是由標劃于路面上的各種線條、箭頭、文字、立面標記和（）等構成的。A.分合流標志B.線形誘導標C.突起路標D.輪廓標【答案】C38、采用預裂爆破法施工隧道時，其分區(qū)起爆順序為()A.底板眼→輔助眼→掏槽眼→周邊眼B.輔助眼→掏槽眼→周邊眼→底板眼C.掏槽眼→周邊眼→底板眼→輔助眼D.周邊眼→掏槽眼→輔助眼→底板眼【答案】D39、（2019年真題）不宜采用強夯法施工的是（）。A.高飽和度的粉土B.碎石土C.雜填土D.軟土【答案】A40、公開招標與邀請招標在招標程序上的主要不同是（）。A.是否進行資格預審B.是否組織現場考察C.是否公開開標D.是否解答投標單位的質疑【答案】A41、鉆孔灌注樁施工中，鉆孔至設計孔深后，其緊后工序是（）。A.下放導管B.清孔C.鋼筋籠制作及安放D.灌注水下混凝土【答案】B42、確定施工開展順序時，不屬于應優(yōu)先安排的項目是（）。A.采用新技術、新工藝的項目B.按生產工藝要求，須先期投入生產的項目C.施工難度大、工期長的項目D.臨時設施等施工鋪助項目【答案】A43、下列工程任務不得分包的是（）。A.勘察工作B.設計工作C.施工工作D.監(jiān)理工作【答案】D44、下列不屬于高填方路基監(jiān)測項目的是（）A.穩(wěn)定性監(jiān)測B.沉降量監(jiān)測C.地表水平位移量監(jiān)測D.施工安全監(jiān)測【答案】D45、關于土質路堤地基表層處理的說法正確的是（）。A.地面橫坡緩于1:5時，清除地表草皮、腐殖土后，可直接在天然地面上填筑路堤B.地下水位較高時，應采取攔截引排地下水或在路堤底部填筑滲水性好的材料等措施C.在一般土質地段，高速公路、一級公路和二級公路基底的壓實度（重型）不應小于85％D.路堤原地基橫坡陡于1:2.5時，原地基應挖成臺階，臺階寬度不應小于2m【答案】A46、用于公路路基的填料要求挖取方便，壓實容易，強度高，水穩(wěn)定性好。其中強度要求是按CBR值確定，應通過取土試驗確定填料（）。A.最大強度和最大粒徑B.最小強度和最小粒徑C.最小強度和最大粒徑D.最大強度和最小粒徑【答案】C47、關于測量儀器使用和保管的說法，錯誤的是()。A.儀器的配置與使用范圍應經項目總工簽認確定B.儀器檔案的原件必須隨儀器裝箱C.超過了規(guī)定的周檢時間確認間隔的儀器必須停止使用D.儀器轉站時嚴禁將帶支架的儀器橫扛在肩上【答案】B48、濕陷性黃土地基的換填土處理中，挖除一定深度濕陷性黃土，換以合乎要求的土或灰土分層填筑，（）夯實。A.整體B.分層C.無需D.兩次【答案】B49、按照（）劃分，工期延誤分為單一性延誤和共同延誤。A.延誤索賠結果B.延誤的原因C.延誤是否處于關鍵路線上D.延誤發(fā)生的時間【答案】D50、下列關于路基支擋工程主要功能的敘述，錯誤的是（）。A.支撐天然邊坡或人工邊坡B.保持土體穩(wěn)定或加強路基強度和穩(wěn)定性C.防護邊坡在水流變化條件下免遭破壞D.減輕水流對河岸或路基的沖刷【答案】D多選題（共25題）1、預應力混凝土張拉用的千斤頂與壓力表應配套標定、配套使用,其重新進行標定的條件包括（）。A.使用時間超過6個月B.張拉次數超過300次C.使用過程中千斤頂或壓力表出現異常情況D.千斤頂檢修或更換配件后E.千斤頂表面銹蝕【答案】ABCD2、公路工程竣工驗收的主要工作內容包括（）。A.成立竣工驗收委員會B.聽取公路工程質量監(jiān)督報告及工程質量鑒定報告C.檢查工程實體質量.審查有關資料D.檢查施工自檢報告.施工總結報告及施工資料E.形成并通過竣工驗收鑒定書【答案】ABC3、滑坡防治的工程措施主要有排水、力學平衡和改變滑帶土三類，下列屬于“力學平衡”類的有（）。A.設置邊坡滲溝B.打設抗滑樁C.焙燒法D.反壓土方E.修建擋土墻【答案】BD4、橋臺的作用有（）。A.傳遞橋跨結構恒載B.解決與路堤銜接問題C.防止河道沖刷D.承受臺后路堤土壓力E.傳遞汽車活載【答案】ABD5、水泥混凝土面層實測項目中包含（）。A.中線平面偏位B.彎拉強度C.彎沉值D.抗滑構造深度E.抗剪強度【答案】ABD6、無機結合料在計算現場拌合時的工程數量時，應根據各路段無機結合料穩(wěn)定材料層的（），計算各路段需要的干燥材料的數量。A.寬度B.彎沉值C.厚度D.預定的干密度E.壓實度【答案】ACD7、專用架橋機可按（）的不同進行分類。A.移梁方式B.吊裝力式C.導梁形式D.纜索形式E.送梁方式【答案】AC8、根據《公路水運工程安全生產監(jiān)督管理辦法》（交通部令2007年第1號），施工單位在工程中使用（）前，應當組織有關單位進行驗收，或者委托具有相應資質的檢驗檢測機構進行驗收，并在驗收合格后30日內向當地交通主管部門登記。A.施工起重機械B.施工測量儀器C.整體提升式腳手架D.滑模爬模E.架橋機【答案】ACD9、石灰穩(wěn)定土基層施工時，應對消石灰技術指標（）進行檢測，滿足相關要求。A.有效氧化鈣加氧化鎂含量B.未消化殘渣含量C.含水率D.細度E.氧化鎂含量【答案】ACD10、關于路基冬期施工說法，正確的有（）2016年A.冬期填筑的路堤，每層每側應超填并壓實B.挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬期填筑C.當路基填至路床底面時，應碾壓密實后停止填筑D.當天填的土必須當天完成碾壓E.挖方邊坡不應一次挖到設計線【答案】ABD11、（2020年真題）關于橋梁挖孔樁基礎施工正確的有（）。A.施工現場應配備氣體濃度檢測儀器B.孔深超過15m的樁孔作業(yè)人員連續(xù)作業(yè)不得超過2hC.孔深15m時作業(yè)人員可利用卷揚機上下樁孔D.進入樁孔前應先通風10min以上E.巖溶和采空區(qū)不得采用挖孔樁施工【答案】AB12、隧道超欠挖原因有()A.測量放樣錯誤或誤差較大B.鉆孔操作臺架就位不準確C.爆破員操作不熟練D.裝藥量及裝藥結構不合理E.爆破網路聯(lián)接不規(guī)范【答案】ABD13、對路基范圍內的陷穴進行處理的措施有（）。A.灌砂B.導洞和豎井C.灌漿D.開挖回填E.加壓【答案】ABCD14、（2019年真題）襯砌裂縫病害防治說法正確的是（）。A.正確選取襯砌形式及襯砌厚度B.欠挖必須控制在容許范圍內C.鋼筋保護層厚度必須保證不小于2cmD.混凝土配合比設計，宜采用較小的骨灰比E.混凝土拆模時，內外溫差不得大于20℃【答案】AB15、隧道光面爆破的主要標準有（）。A.開挖輪廓成型規(guī)則，巖面平整B.巖面上保存50%以上孔痕，且無明顯的爆破裂縫C.幾乎不會對圍巖造成擾動D.大大減少超欠挖量E.爆破后圍巖壁上無危石【答案】AB16、下列路基類型中，屬于路基工程中特殊路基的有（）A.沿河路基B.軟土地區(qū)路基C.黃土地區(qū)路基D.涎流冰地段路基E.巖溶地區(qū)路基【答案】BCD17、可利用全站儀進行的測量工作有（）。A.水平角測量B.磁方位角測量C.豎直角測量D.距離測量E.氣壓測量【答案】ACD18、省級高速公路監(jiān)控系統(tǒng)三級管理機構的組成是()。A.省監(jiān)控中心B.路監(jiān)控分中心C.監(jiān)控所D.隧道監(jiān)控中心E.縣級監(jiān)控中心【答案】ABC19、下列關于瀝青混合料壓實的說法中，正確的是（）。A.壓路機采用2～3臺雙輪雙振壓路機及2～3臺重量不小于16t膠輪壓路機組成B.初壓采用雙輪雙振壓路機靜壓1～2遍C.邊角部分壓路機碾壓不到的位置，使用人工夯實D.密級配瀝青混凝土優(yōu)先采用膠輪壓路機進行搓揉碾壓E.采用霧狀噴水法，以保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪【答案】ABD20、下列屬于組合體系橋梁的是（）A.鋼管混凝土拱橋B.斜拉橋C.連續(xù)剛構橋D.系桿拱E.斜腿剛架【答案】BCD21、施工總體部署的內容有（）。A.施工進度計劃B.項目組織機構設置C.施工任務劃分D.擬定主要項目的施工方案E.主要施工階段工期分析【答案】BCD22、關于水泥混凝土拌和設備的要求，正確的有（）A.拌和設備應采用質量自動計量設備B.減水劑應采用全自動電子稱量設備C.拌和用水應采用流量計計量D.混凝土拌和應采用強制式拌和機E.緩凝劑應采用流量計計量【答案】ABD23、橋梁樁基礎包括（）。A.沉樁B.鉆孔樁C.挖孔樁D.剛性基礎E.管柱【答案】ABC24、水泥混凝土路面材料中，常溫施工式填縫料主要有（）。A.瀝青瑪碲脂類B.硅樹脂類C.氯丁橡膠泥類D.聚（氨）酯類E.瀝青橡膠類【答案】BCD25、橋梁懸臂澆筑施工中的掛籃，按結構形式劃分包括（）。A.自錨式B.桁架式C.預應力束斜拉式D.三角斜拉帶式E.滑移式【答案】BCD大題（共10題）一、背景資料：某施工單位承接了一座80m+160m+80m預應力混凝土連續(xù)剛構橋。其中2號墩位于水中，河流平均水深達6m。施工期河流不通航，水面寬度240m。地質鉆探資料揭示，有厚8~12m的粉質粘土覆蓋層，覆蓋層以下為粘土和砂性土，樁基設計采用鉆孔灌注樁。施工單位根據本橋的地質和水文情況，采用了施工棧橋、鉆孔平臺和鋼板樁圍堰等臨時設施。棧橋基礎施工有兩個方案比選：①鉆孔灌注樁基礎；②鋼管樁基礎?；鶚妒┕ね瓿珊筮M行承臺施工，承臺施工工藝擬采用：①打設鋼板樁圍堰；②吸泥；③清底；④水下混凝土封底；⑤圍堰支撐和圍堰內抽水；⑥鋼護筒切割；⑦立模；⑧鋼筋制作安裝；⑨澆筑承臺混凝土。問題：1.簡述棧橋和鋼板樁圍堰的作用。2.補充承臺施工所缺少的三個施工工藝。3.指出水中墩樁基礎質量控制關鍵點。4.本橋施工組織設計中施工總體部署應包含哪三個方面的內容？【答案】二、1．背景材料：某施工單位承接了一座7×30m后張法預應力混凝土簡支T梁橋，施工單位嚴格按照設計文件和相關施工技術規(guī)范的要求進行施工，并作了以下主要檢驗內容：混凝土強度、T梁的寬度和高度、梁長、支座表面平整度以及橫系梁及預埋件位置。在質量控制方面，開展了主梁預制和現澆混凝土強度、支座預埋件位置、主梁高差、支座安裝型號與方向等的控制。2．問題：（1）施工單位對預制T梁的實測項目是否完整？（2）在質量控制方面，還應開展哪些質量控制？【答案】三、某施工單位承接了某二級公路E3標段（K15+000~K48+000）路基工程施工。由于該標段工程量較大，工期緊張，項目經理對工程質量管理與控制尤其重視，要求項目總工對質量控制負總責，對技術文件、報告、報表進行全面深入審核與分析，并采取測量、試驗、分析、監(jiān)督等各種方法對現場質量進行檢查控制。施工單位確定的土方路基施工中常見的質量控制關鍵點如下：①施工放樣與斷面測量﹔②路基原地面處理，并認真整平壓實；③使用適宜材料，保證原材料合格，正確確定土的最大干密度和最佳含水量。施工中發(fā)生了如下事件：事件一：填筑路堤時，正值雨期。為防止雨水沖刷路堤，保證填筑質量，項目部采取了以下措施：①在填筑路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝。②選用黏性土作為填料。④路堤分層填筑。每一層表面，應做成1%~2%的雙向橫坡。當天填筑土層，在第二天早晨碾壓。事件二：K15+200~K15+900為土質路塹，平均挖方深度約10m，最大挖深15m，路段土質為細粒土，施工單位在進行路塹開挖時，先沿路線縱向挖出一條通道，再橫向進行挖掘。問題：1．指出背景中項目經理的錯誤做法，并改正。2．除了上述方法外，現場質量檢查控制的方法還有哪些?3．背景中設置的路基質量控制關鍵點是否完整?如不完整請補充。4．事件一中，項目部雨期填筑路堤方法有哪些錯誤?寫出正確做法。5．事件二中，施工單位進行路塹開挖采用的是什么方法?該方法是否恰當?說明理由?！敬鸢浮克?、【案例】某大型施工單位承接53km四車道高速公路路面及交通工程施工，路面單幅寬10.5m,自下而上路面結構層為：底基層為18cm厚4%水泥穩(wěn)定碎石；基層為36cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石（分兩層攤鋪）；面層為7cm厚AC—20，6cm厚AC—16，5cm厚SBS改性SMA瀝青混合料。全線有4個互通式立交連接地方道路，其中設有4個匝道收費站，1個監(jiān)控、收費及通信分中心，該分中心集中管理本路段監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)和通信系統(tǒng)，施工單位承擔了包括安全設施、監(jiān)控系統(tǒng)、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)等施工。施工單位將路段中間K25+000右側的棄土場硬化后，作為瀝青混凝土拌和站場地，并配置了一套4000型間歇式瀝青混凝土拌和設備。該設備主要指標如下：每拌制一份料的重量Gj=4000kg,每份料的加料時間t1=15s,每份料的拌料時間t2=20s，每份成品料卸料時間t3=13s，時間利用系數KB=0.85。施工單位同時配置了兩臺11m寬的超大型攤鋪機，4臺YZC雙鋼輪振動壓路機及兩臺16T的XP膠輪壓路機。路面施工過程中，施工單位對上面層的壓實十分重視，確定了質量控制關鍵點，并就壓實工序做出如下書面要求：（1）初壓采用雙鋼輪振動壓路機靜壓1～2遍，初壓開始溫度不低于140°C；（2）復壓采用雙鋼輪振動壓路機振壓4遍，復壓初始溫度不低于130°C；（3）終壓采用膠輪壓路機靜壓1～2遍，終壓結束溫度不低于120°C；（4）相鄰碾壓重疊寬度應大于30cm；（5）為保證瀝青混合料碾壓過程中不粘輪，應采用灑水車及時向混合料灑水。改性SMA路面試驗路段施工中，發(fā)現大量油斑。施工單位技術員分析后認為產生油斑的原因可能是：運輸距離較遠，SMA混合料中骨料與瀝青產生離析；拌和時間太短，導致拌和不夠充分；拌合料（特別是纖維摻加劑）及路表含有一定的水分等，經采取措施處理后，路面施工正常進行。路面工程全部完工并驗收后，施工單位進行了交通工程收費系統(tǒng)的施工，兩周后，收費站出口車道的自動欄桿、通行信號燈等單機(體)設備安驗及配線施工完畢。收費系統(tǒng)全部施工完畢交付使用后，某收費站發(fā)生如下事件：事件1:收費亭內收費員由于要核對某車輛信息，需與收費站監(jiān)控值班員直接通話。事件2:某日深夜，有歹徒襲擊收費亭，收費員遭遇人身威脅?！締栴}】1.計算瀝青混凝土拌和設備的生產率（Qj）。（列出計算過程）2.逐條判斷施工單位對壓實工序書面要求的正確性，并改正錯誤之處。3.補充3條產生油斑的可能原因?！敬鸢浮?.第（1）條正確。第（2）條正確。第（3）條錯誤，膠輪壓路機應采用雙鋼輪式壓路機或關閉振動壓路機。第（4）條正確。第（5）條錯誤，應采用霧狀噴水法灑水。3.可能的原因有：SMA混合料溫度過高，改性瀝青發(fā)生老化；用油量過高（或瀝青用量控制或油石比控制不當）；壓路機碾壓遍數過多，使路面超壓。4.攤鋪中出現的油斑應及時鏟除并用熱料填補，碾壓中出現的油斑應及時在油斑區(qū)域撒機制砂。5.要重點檢查電源線、接地線的配線正確性。6.直接通話采用內部對講系統(tǒng)；發(fā)生人身威脅時使用安全報警系統(tǒng)。五、某施工單位承接了2km的山區(qū)二級公路工程項目，其中包含一座長260m的雙車道隧道。隧道進口洞頂覆蓋層較薄，出口段的路塹地段受落石和塌方危害，隧道進出口段均設置12m的拱式明洞。其中進口段的路塹對明洞有偏壓，路床有軟基處理，出口段的路塹對明洞無偏壓。隧道開挖后，及時修筑了第一次襯砌，通過施工中的監(jiān)控量測，確定圍巖變形穩(wěn)定后，修筑防水層及進行第二次襯砌。隧道洞口段路面采用水泥混凝土路面，路面結構層自上而下為：20cm厚C30水泥混凝土面層；20cm厚水泥穩(wěn)定碎石層；20cm厚填隙碎石基層。路面施工完成后進行了隧道通風、照明設施的施工。隧道通車后，在進口段發(fā)現路面出現橫向裂縫，施工單位對出現裂縫的原因進行調查分析，發(fā)現該段基層頂面標高比設計標高平均高出5cm，而混凝土設備、澆筑工藝、養(yǎng)生都滿足要求，切縫及時。【問題】1、簡述本隧道工程設置明洞的理由。2、根據荷載分布劃分，該隧道的拱式明洞有哪些形式？3、補充隧道中還需要施工的其他附屬設施。4、分析路面出現橫向裂縫的可能原因?！敬鸢浮苛?、背景資料：某等外級公路，起訖樁號K0+000～K7+300，沿途經過工業(yè)廢礦區(qū)域，該地多雨潮濕，雨量充沛，隨著當地旅游資源的開發(fā)，該路段已成為重要的旅游公路，經專家論證，確定該等外級公路升級改造成三級公路。施工中發(fā)生如下事件：事件一：施工單位結合當地的自然條件，采用最合適的A法施工填隙碎石底基層，部分做法如下。①集料層表面空隙全部填滿后，立即用灑水車灑水，直達飽滿。②用輕型壓路機跟在灑水車后碾壓。③碾壓完成的路段應立即將表面多余的細料以及細料覆蓋層掃除干凈。【問題】1.寫出事件一方法A的名稱，填隙碎石底基層施工還有哪一種方法？2.逐條判斷事件一中填隙碎石底基層施工的做法是否正確？若不正確寫出正確做法?！敬鸢浮科?、案例五【背景資料】某施工單位承接了2km的山區(qū)二級公路工程項目，其中包含一座長260m的雙車道隧道。隧道進口洞頂覆蓋層較薄，出口段的路塹地段受落石和塌方危害，隧道進出口段均設置12m的