課件 2.2 CRH5型動(dòng)車組總體認(rèn)知

國(guó)外高速鐵路發(fā)展認(rèn)知主講人：杜偉《動(dòng)車組總體及轉(zhuǎn)向架維護(hù)與檢修》CRH5型動(dòng)車組總體認(rèn)知2遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院ALSTOM為芬蘭制造的SM3型寬體擺式動(dòng)車組為原型車（PENDOLINO）取消轉(zhuǎn)向架傾擺機(jī)構(gòu)3遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院兩個(gè)牽引單元6輛編組，定員325人；最高運(yùn)營(yíng)速度220km/h；4個(gè)牽引電機(jī)，體懸方式，牽引功率4000kw；1995年起阿爾斯通為芬蘭國(guó)鐵VR生產(chǎn)了18列；編組結(jié)構(gòu)從原型車的6輛變更為8輛，改變動(dòng)力配置；平面布置作調(diào)整，增加緊急通風(fēng)，采用新空調(diào)系統(tǒng)；新的流線型頭部外觀設(shè)計(jì)；采用新一代水冷IGBT的牽引和輔助設(shè)備，增加動(dòng)車組功率，提高了冗余性；采用TCMS（列車監(jiān)控系統(tǒng)）；調(diào)整輪軌關(guān)系以適應(yīng)在中國(guó)軌道上的運(yùn)行;4遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院

2007年4月18日，中國(guó)鐵路成功地實(shí)施了第六次大提速，開(kāi)行了時(shí)速200～250公里動(dòng)車組，CRH5型動(dòng)車組擔(dān)當(dāng)京哈線的提速任務(wù)，并在秦沈段以250km/h的速度持續(xù)運(yùn)行。

目前，CRH5型動(dòng)車組分別配屬北京、濟(jì)南、沈陽(yáng)、鄭州、武漢、哈爾濱、太原、蘭州、呼和浩特、烏魯木齊等鐵路局。

“高寒、高溫、高海拔、強(qiáng)風(fēng)沙、強(qiáng)紫外線、長(zhǎng)交路（烏魯木齊距蘭州1776公里）”六大特點(diǎn)，CRH5型動(dòng)車組作為我國(guó)唯一一款可以在不同氣候帶連續(xù)運(yùn)營(yíng)的時(shí)速250公里速度等級(jí)動(dòng)車組。5遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院18.9%CRH5GCRH5G-5141～517575.6%CRH5ACRH5A-5001～51405.4%CRH5GHCRH5G-5176～51856遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院車輛類型車號(hào)0102030405060700類型代號(hào)MC2M2STPM2T2TPBMHMC1等級(jí)二/一等動(dòng)車頭車二等中間動(dòng)車二等中間拖車二等中間動(dòng)車二等中間拖車酒吧中間拖車二等中間動(dòng)車一等動(dòng)車頭車定員(人)固定座椅74(二等)939393934273+160旋轉(zhuǎn)座椅56(一等)909090904073+156車輛類型代號(hào)含義1：第1牽引單元P：帶受電弓2：第2牽引單元B：帶酒吧C：控制H：帶殘疾人衛(wèi)生間1.編組、車種、定員編組、車種、定員、技術(shù)參數(shù)一7遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院1.編組、車種、定員編組、車種、定員、技術(shù)參數(shù)一8遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院最初設(shè)計(jì)方案：固定座椅|定員622人（CRH5A型車）1.編組、車種、定員編組、車種、定員、技術(shù)參數(shù)一9遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院1.編組、車種、定員最初設(shè)計(jì)方案：固定座椅|定員622人（CRH5A型車）編組、車種、定員、技術(shù)參數(shù)一10遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院改進(jìn)設(shè)計(jì)方案：旋轉(zhuǎn)座椅|定員586人（CRH5A型車）1.編組、車種、定員編組、車種、定員、技術(shù)參數(shù)一11遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院1.編組、車種、定員改進(jìn)設(shè)計(jì)方案：旋轉(zhuǎn)座椅|定員586人（CRH5A型車）編組、車種、定員、技術(shù)參數(shù)一12遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院1.編組、車種、定員CRH5G型車：定員613人MH04TB05編組、車種、定員、技術(shù)參數(shù)一13遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院1.編組、車種、定員1車2車3車4車5車6車7車8車合計(jì)編組動(dòng)動(dòng)拖動(dòng)拖拖動(dòng)動(dòng)5動(dòng)3拖車種固定座椅二等二等二等二等二等二等二等一等1+7旋轉(zhuǎn)座椅一等2+6定員固定座椅74939393934273+160622旋轉(zhuǎn)座椅56909090904056586編組、車種、定員、技術(shù)參數(shù)一14遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院最高運(yùn)營(yíng)速度（km/h）250動(dòng)力配置5M3T牽引功率（kW）5500定員（人）622（固定座椅）/586（旋轉(zhuǎn)座椅）軸重（t）17t/16t受流電壓制式AC25kV，50Hz空調(diào)系統(tǒng)車頂單元式空調(diào)系統(tǒng)200km/h-緊急制動(dòng)距(m)20002.主要技術(shù)參數(shù)編組、車種、定員、技術(shù)參數(shù)一15遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院編組、車種、定員、技術(shù)參數(shù)一16遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院CRH5A：有車鉤導(dǎo)向桿缺口CRH5G：無(wú)車鉤導(dǎo)向桿缺口編組、車種、定員、技術(shù)參數(shù)一17遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院旋轉(zhuǎn)座椅一等/56人固定座椅二等/74人1車(MC2)WC/蹲+座客室司機(jī)室通過(guò)臺(tái)大件行李架電茶爐★一位端設(shè)備平面布置圖二18遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院旋轉(zhuǎn)座椅二等/90人固定座椅二等/93人2車(M2S)WC/蹲+座客室通過(guò)臺(tái)大件行李架電茶爐★一位端設(shè)備平面布置圖二19遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院旋轉(zhuǎn)座椅二等/90人固定座椅二等/93人3車(TP)WC/蹲+座客室通過(guò)臺(tái)大件行李架電茶爐★一位端設(shè)備平面布置圖二20遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院旋轉(zhuǎn)座椅二等/90人固定座椅二等/93人4車(M2)WC/蹲+座客室通過(guò)臺(tái)大件行李架電茶爐★二位端設(shè)備平面布置圖二21遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院旋轉(zhuǎn)座椅二等/90人固定座椅二等/93人5車(T2)WC/蹲+座客室通過(guò)臺(tái)大件行李架電茶爐★一位端設(shè)備平面布置圖二22遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院旋轉(zhuǎn)座椅二等/40人固定座椅二等/42人6車(TPB)客室通過(guò)臺(tái)餐廳售賣(mài)臺(tái)車長(zhǎng)室★二位端設(shè)備平面布置圖二配有冰柜、微波爐、烤箱等設(shè)施4個(gè)立式吧桌1個(gè)24寸液晶顯示器公共背景音23遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院6車(TPB)設(shè)備平面布置圖二24遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院旋轉(zhuǎn)座椅二等/74人固定座椅二等/74人7車(MH)WC/蹲+殘客室通過(guò)臺(tái)輪椅區(qū)乘務(wù)員室★二位端設(shè)備平面布置圖二25遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院旋轉(zhuǎn)座椅一等/56人固定座椅一等/60人8車(MC1)WC/座+蹲客室司機(jī)室通過(guò)臺(tái)大件行李架電茶爐★二位端設(shè)備平面布置圖二26遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院1車2車3車4車5車6車7車8車蹲式衛(wèi)生間◎◎◎◎◎◎◎坐式衛(wèi)生間☉☉☉☉☉☉殘疾人衛(wèi)生間●大件行李架▲▲▲▲▲▲輪椅區(qū)

乘務(wù)員室◆車長(zhǎng)室★售貨小車☆餐車◆車內(nèi)設(shè)備三27遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院司機(jī)登乘門(mén)塞拉門(mén)餐車上貨門(mén)注釋：1.車門(mén)/外CRH5A型車車內(nèi)設(shè)備三28遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院1.車門(mén)/外CRH5G型車司機(jī)登乘門(mén)塞拉門(mén)注釋：車內(nèi)設(shè)備三29遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院司機(jī)室服務(wù)門(mén)/機(jī)械餐車上貨門(mén)/機(jī)械塞拉門(mén)/集控當(dāng)所有司機(jī)服務(wù)門(mén)、餐車上貨門(mén)及塞拉門(mén)全部安全關(guān)閉后，司機(jī)室操作臺(tái)門(mén)狀態(tài)指示由紅色切換為綠色，如一直紅色則說(shuō)明至少有1個(gè)門(mén)未安全關(guān)閉，車輛不能運(yùn)行。1.車門(mén)/外車內(nèi)設(shè)備三30遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院門(mén)的排列及編號(hào)方式酒吧間車門(mén)風(fēng)擋門(mén)/內(nèi)端門(mén)通過(guò)臺(tái)門(mén)/外端門(mén)1.車門(mén)/內(nèi)車內(nèi)設(shè)備三31遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院內(nèi)、外端門(mén)與外部門(mén)不同，它是個(gè)獨(dú)立的系統(tǒng)，不與全車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接。因此，它的開(kāi)、關(guān)狀態(tài)不影響車輛的正常運(yùn)行。通過(guò)臺(tái)門(mén)/外端門(mén)風(fēng)擋門(mén)/內(nèi)端門(mén)酒吧間門(mén)1.車門(mén)/內(nèi)車內(nèi)設(shè)備三32遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院通過(guò)臺(tái)門(mén)/外端門(mén)風(fēng)擋門(mén)/內(nèi)端門(mén)1.車門(mén)/外車內(nèi)設(shè)備三33遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院三種車窗：普通車窗/中部99個(gè)、緊急車窗/近端部32個(gè)、小車窗/端部17個(gè)…2.車窗車內(nèi)設(shè)備三34遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院緊急車窗設(shè)有紅色敲擊點(diǎn)，圓周是熒光增白劑配有安全錘2.車窗車內(nèi)設(shè)備三35遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院固定座車一等座（2+2/座間距960）固定座車二等座（2+3/座間距960）3.座椅車內(nèi)設(shè)備三36遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院旋轉(zhuǎn)座車一等座（2+2/座間距1000）旋轉(zhuǎn)座車二等座（2+3/座間距980）3.座椅車內(nèi)設(shè)備三37遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院客室行李架大件行李架4.行李架車內(nèi)設(shè)備三38遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院一等座車/帶閱讀燈二等座車4.行李架車內(nèi)設(shè)備三39遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院一等座車5.電視車內(nèi)設(shè)備三40遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院二等座車5.電視車內(nèi)設(shè)備三41遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院QEL柜–中壓/低壓型電氣柜：QRK柜–電子設(shè)備機(jī)架柜：乘客信息系統(tǒng)QRK柜QEL柜6.配電柜車內(nèi)設(shè)備三42遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院QRK柜6.配電柜車內(nèi)設(shè)備三43遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院除餐車外每車一個(gè)狀態(tài)指示燈，標(biāo)簽水龍頭、接水盤(pán)紙杯盒、柜、垃圾桶7.電茶爐車內(nèi)設(shè)備三44遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院供水系統(tǒng)：供水系統(tǒng)、凈水箱模塊化整體衛(wèi)生間：蹲式衛(wèi)生間、坐式衛(wèi)生間和殘疾人衛(wèi)生間真空集便系統(tǒng)：集便器、污水箱8.衛(wèi)生系統(tǒng)車內(nèi)設(shè)備三45遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院MC2M2STPM2T2TPBMHMC1凈水箱和污水箱均分布在二位端凈水箱均布置在二位側(cè)：如下圖1污水箱均布置在一位側(cè)：如下圖28.衛(wèi)生系統(tǒng)-供水車內(nèi)設(shè)備三46遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院1：標(biāo)準(zhǔn)座式衛(wèi)生間/6

3：標(biāo)準(zhǔn)蹲式衛(wèi)生間/7

3：殘疾人衛(wèi)生間/1MC2M2STPM2T2TPBMHMC1111111222223231228.衛(wèi)生系統(tǒng)-衛(wèi)生間車內(nèi)設(shè)備三47遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院蹲式衛(wèi)生間集成衛(wèi)生間殘疾人衛(wèi)生間8.衛(wèi)生系統(tǒng)-集便器車內(nèi)設(shè)備三48遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院發(fā)光指示燈ATP顯示屏后視顯示器LKJ顯示屏牽引顯示屏后視顯示器診斷顯示屏GSM-R顯示屏壓力表面板空調(diào)控制面板GSM-R話筒制動(dòng)指令板列車電話打印機(jī)自動(dòng)車鉤面板牽引制動(dòng)板主面板TSC1電話聲光報(bào)警面板9.司控臺(tái)車內(nèi)設(shè)備三49遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院主斷路器絕緣子集成儀表箱受電弓受電弓/母線支撐絕緣子避雷器集成儀表箱受電弓主斷路器供電系統(tǒng)車頂設(shè)備四50遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院主斷路器絕緣子集成儀表箱受電弓供電系統(tǒng)車頂設(shè)備四51遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院帶有接地閘刀開(kāi)關(guān)的高壓斷路器,它包括：1．高壓斷路器2．接地閘刀開(kāi)關(guān)供電系統(tǒng)車頂設(shè)備四52遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院集成儀表箱：所有高壓組件位于金屬箱體上方，低壓和電子設(shè)備布置在金屬箱內(nèi)部。1．TAL為線電流傳感器，用于測(cè)量線電流；2．TPM為線電壓傳感器，用于測(cè)量接觸網(wǎng)線的交流電壓，并檢測(cè)其頻率特性；3．FSC為安裝在集成電壓電流傳感器箱外的25kV浪涌避雷器，用于吸收過(guò)電壓設(shè)備供電系統(tǒng)車頂設(shè)備四53遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院電壓互感器電流互感器避雷器主斷路器受電弓絕緣子供電系統(tǒng)-CRH5G車頂設(shè)備四