刮板輸送機(jī)常見(jiàn)故障和事故原因分析及對(duì)策

編號(hào)：SM-ZD-20260故緣由分析及對(duì)策Organizeenterprisesafetymanagementplanning,guidance,inspectionanddecision-making,ensurethesafetystatus,andunifytheoverallplanobjectives 時(shí)間： 本文檔下載后可任意修改FS精編安全治理FS精編安全治理|SAFETYMANAGEMENT第第2頁(yè)/總9頁(yè)刮板輸送機(jī)常見(jiàn)故障和事故緣由分析及對(duì)策簡(jiǎn)介：該安全治理資料適用于安全治理工作中組織實(shí)施企業(yè)安全治理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查和決策等事項(xiàng)，保證生產(chǎn)中的人、物、環(huán)境因素處于最正確安全狀態(tài)，從而使整體打算目簡(jiǎn)介：該安全治理資料適用于安全治理工作中組織實(shí)施企業(yè)安全治理規(guī)劃、指導(dǎo)、檢查和決策等事項(xiàng)，保證生產(chǎn)中的人、物、環(huán)境因素處于最正確安全狀態(tài)，從而使整體打算目標(biāo)統(tǒng)一，行動(dòng)協(xié)調(diào)，過(guò)程有條不紊。文檔可直接下載或修改，使用時(shí)請(qǐng)具體閱讀內(nèi)容。刮板輸送機(jī)是目前國(guó)內(nèi)外緩傾斜長(zhǎng)壁式采煤工作面唯一的煤炭運(yùn)輸設(shè)備。刮板輸送機(jī)所以能在采煤工作面中得到廣泛應(yīng)用，是由于它和其它輸送機(jī)相比具有下述優(yōu)點(diǎn)：運(yùn)輸機(jī)身伸長(zhǎng)或縮短便利；移置簡(jiǎn)潔；機(jī)體結(jié)實(shí)，能用于爆破裝煤的工作面，也能與采煤機(jī)和自移式液壓支架組成綜采工作面。因此，刮板輸送機(jī)是采煤設(shè)備中不行分割的一局部，它能否正常運(yùn)轉(zhuǎn)，將直接影響工作面的正常生產(chǎn)。一、常見(jiàn)故障及緣由分析電機(jī)故障及緣由分析1〕電機(jī)起動(dòng)不起來(lái)或起動(dòng)之后又馬上緩慢停下來(lái)緣由分析：負(fù)荷太大；運(yùn)行部件有嚴(yán)峻卡阻；采煤工作面不直，凸凹嚴(yán)峻；供電電壓太低；變壓器容量缺乏，啟動(dòng)電壓降太大；開(kāi)關(guān)工作不正常；機(jī)頭、機(jī)尾電動(dòng)機(jī)間的延時(shí)太長(zhǎng)，造成單機(jī)拖動(dòng)；電動(dòng)機(jī)本身的故障。2〕電機(jī)發(fā)熱緣由分析：電機(jī)風(fēng)扇吸入口和散熱片不清潔，電機(jī)散熱狀況不好；超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間太長(zhǎng)；軸承缺油或損壞；電動(dòng)機(jī)輸出軸連接不同心，或地腳螺栓松動(dòng)、振動(dòng)大、機(jī)頭不穩(wěn)；啟動(dòng)過(guò)于頻繁，啟動(dòng)電流大，熔絲〔片〕選用過(guò)大，電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在啟動(dòng)電流下工作。3〕電機(jī)聲音不正常緣由分析：?jiǎn)蜗噙\(yùn)轉(zhuǎn)；接線頭不良；負(fù)荷太重；軸承損壞；片幫、冒頂?shù)葘⑤斔蜋C(jī)壓死。液力偶合器故障及緣由分析1〕液力偶合器打滑緣由分析：液力偶合器充油量缺乏；溜槽內(nèi)堆煤過(guò)多；刮板鏈被卡住。液力偶合器發(fā)熱緣由分析：聯(lián)接罩通風(fēng)孔不暢通；充油量缺乏；過(guò)載啟動(dòng)；正、反向頻繁啟動(dòng)。液力偶合器易熔保護(hù)塞熔化噴油緣由分析：輸送機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)或刮板鏈被卡?。惠斔蜋C(jī)長(zhǎng)時(shí)間過(guò)載運(yùn)轉(zhuǎn)。液力偶合器漏油3．減速器故障及緣由分析減速器外殼過(guò)熱緣由分析：減速器中的注油量過(guò)多或過(guò)?。粷?rùn)滑油使用過(guò)久；軸承損壞或串軸；減速器內(nèi)部不清潔。減速器聲音不正常減速器內(nèi)的油有金屬等雜物；軸承游隙過(guò)大。減速器油溫過(guò)高冷卻不良、散熱不好。減速器漏油緣由分析：密封圈損壞；減速器箱體合面不嚴(yán)，各軸承蓋螺栓擰的不緊。 4．刮板鏈故障及緣由分析刮板輸送機(jī)斷鏈緣由分析：裝煤過(guò)多，在超載狀況下啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)；鏈條在運(yùn)行中突然被卡??；鏈條過(guò)緊；鏈條過(guò)松或磨損嚴(yán)峻或兩鏈條長(zhǎng)短不一；兩鏈條的鏈環(huán)節(jié)距不一樣；牽引鏈的連接螺栓喪失；變形鏈環(huán)多；工作面底板不平；回空鏈帶煤過(guò)多；井下腐蝕性水使鏈條銹蝕或產(chǎn)生裂隙。刮板輸送機(jī)掉鏈緣由分析：機(jī)頭不正，機(jī)頭其次節(jié)溜板或底座不平，鏈輪磨損超限或咬進(jìn)雜物，都可使刮板鏈脫出輪齒；邊雙鏈的刮板鏈兩條鏈的松緊不全都，刮板嚴(yán)峻歪斜；刮板太稀或過(guò)度彎曲。刮板輸送機(jī)飄鏈把煤擠到溜槽一邊。刮板鏈在煤上運(yùn)行；刮板缺少或彎曲太多；刮板鏈下面塞有矸石。刮板輸送機(jī)刮板鏈底鏈出槽緣由分析：刮板輸送機(jī)本身不平直，上鼓下凹，過(guò)度彎曲。溜槽嚴(yán)峻磨損；兩條鏈條長(zhǎng)短不一，造成刮板歪斜或因刮板過(guò)度彎曲使兩條鏈條的鏈距縮短。二、常見(jiàn)安全事故及緣由分析1．機(jī)頭、機(jī)尾翻翹傷人事故SGW—40TSGW—34TSGD—20輸機(jī)，在緊鏈、接鏈、處理機(jī)頭掉鏈、飄鏈等故障時(shí)，常發(fā)生氣頭或機(jī)尾被拉翻翹使在機(jī)頭或機(jī)尾處的人員碰擊頂板而死亡。機(jī)頭翻翹傷亡事故緣由分析機(jī)頭翻翹傷亡事故是在機(jī)頭與過(guò)渡槽無(wú)連接螺栓固定或機(jī)頭無(wú)支撐壓柱的條件下，刮板鏈同時(shí)處于以下三個(gè)狀況在機(jī)頭局部出槽。機(jī)尾翻翹的緣由機(jī)尾翻翹的緣由是在機(jī)尾無(wú)支撐柱〔壓柱〕的條件下，刮板鏈同時(shí)處在以下三個(gè)條件下而發(fā)生：向機(jī)頭方向運(yùn)轉(zhuǎn)或起動(dòng)；在下槽被卡住，負(fù)載驟增；在機(jī)尾出槽。2．液力聯(lián)軸器噴油著火傷人事故近年來(lái)，我國(guó)刮板輸送機(jī)及皮帶運(yùn)輸機(jī)使用的液力聯(lián)軸器，曾屢次發(fā)生過(guò)噴油著火事故，有些單位釀成多人窒息致死。緣由分析：液力聯(lián)軸器的噴油著火必需在運(yùn)輸機(jī)過(guò)載、液力聯(lián)軸器不使用油為傳動(dòng)介質(zhì)和使用不合格易熔合金保護(hù)塞三個(gè)條件同時(shí)具備的狀況下，才能發(fā)生。或者使用不合格的油、運(yùn)輸機(jī)過(guò)載也可能發(fā)生噴油著火。使用油為液力聯(lián)軸器的傳動(dòng)介質(zhì)是液力聯(lián)軸器的設(shè)計(jì)規(guī)定，而使用不合格的易熔合金保護(hù)塞，卻是一項(xiàng)人為事故性的行為〔如安裝位置。3．溜槽凸翹傷人事故緣由分析：綜采工作面采煤機(jī)截割底板不平，特別是割出臺(tái)階后，將阻礙推溜工作的正常進(jìn)展，假設(shè)推溜力過(guò)大，就可能把溜槽連同電纜槽推翹起，這時(shí)假設(shè)在電纜槽翹起的地方有人，就有被損害的危急。4．在刮板輸送機(jī)上摔倒傷人事故緣由分析：人在停頓或運(yùn)轉(zhuǎn)中的溜槽內(nèi)行走；開(kāi)刮板輸用腳踩刮板鏈的方法降臨時(shí)處理飄鏈而摔倒。三、削減故障和安全事故的對(duì)策削減故障的對(duì)策刮板輸送機(jī)的構(gòu)造、動(dòng)作原理和相應(yīng)的各項(xiàng)留意事項(xiàng)。機(jī)身主要部件進(jìn)展細(xì)致檢查。確保鋪設(shè)質(zhì)量、確保全部部件符合要求，刮板鏈必需松緊適宜，避開(kāi)掉鏈、卡鏈、跳鏈、斷鏈；確保溜槽中無(wú)任何可能阻礙運(yùn)行的異物存在，全部擋、護(hù)板均已到位且安全牢靠；并檢查全部啟動(dòng)、掌握及通信設(shè)備，確保其技術(shù)狀態(tài)正常、良好。維護(hù)工作人員應(yīng)做好定期巡回檢查和定期檢修保養(yǎng)兩項(xiàng)工作。維護(hù)的目的是準(zhǔn)時(shí)處理設(shè)備運(yùn)行中常常消滅的不調(diào)整緊固和潤(rùn)滑注油等，使刮板輸送機(jī)始終保持在完好的狀態(tài)下運(yùn)行。它實(shí)際上是一種預(yù)防設(shè)備發(fā)生事故、提高運(yùn)行效率和延長(zhǎng)設(shè)備的效勞壽命的一種重要措施。通過(guò)定期巡回檢查和定期檢修保養(yǎng)將故障處理在發(fā)生之前?？焖偬幚?，把故障的影響縮小到最低限度。削減安全事故的對(duì)策，留意區(qū)分不同人的力量、智力，留意關(guān)心職工的思想、身體狀況，生疏到“人”的隱患是最大的隱患，需要休息的嚴(yán)禁其工作。司機(jī)必需經(jīng)過(guò)技術(shù)培