藍(lán)鳥軒逸讓人飛速發(fā)展

藍(lán)鳥軒逸讓人飛速發(fā)展

蘭鳥是日本市場(chǎng)上受歡迎的車型之一。這是日本汽車在美國(guó)上市的主力。因此，它也是日本歷史上最長(zhǎng)、產(chǎn)量最高的車型。日后停產(chǎn),為了緬懷藍(lán)鳥,日產(chǎn)將陽(yáng)光的某一代稱為BLUEBIRDSYLPHY,又在2005年為BLUEBIRDSYLPHY更新?lián)Q代,被東風(fēng)日產(chǎn)引進(jìn)國(guó)產(chǎn),取“SYLPHY”之名,定中文名為軒逸。我們今天熟悉的東風(fēng)日產(chǎn)軒逸就是由這只藍(lán)鳥演變而來(lái)的,它飛了幾十年仍有不少狂熱的追隨者。傳說(shuō)中,藍(lán)鳥可以帶來(lái)幸福與祥和,當(dāng)一款車型被命名為藍(lán)鳥,便被寄托著美好心愿為更多家庭送去幸福。隨著歲月的洗禮,昔日車迷心中那臺(tái)霸氣的神車變得越來(lái)越親和,也越來(lái)越多地飛入尋常百姓家。我選這車主要沖著空間大,尤其后排寬敞,我也試了花冠、卡羅拉、飛度等等,都沒(méi)這么敞亮。我購(gòu)買目標(biāo)很明確,平時(shí)自己上下班坐地鐵很方便,車主要是帶老人孩子出門,我家人都稍胖,寬敞點(diǎn)兒坐著舒服,而且聽(tīng)說(shuō)日產(chǎn)車的座椅是包裹性的,減震又比較軟,麥弗遜式獨(dú)立懸掛+帶穩(wěn)定桿扭力梁式后獨(dú)立懸掛乘坐也比較舒適,但對(duì)于駕駛者就考慮得少了些。我買車那個(gè)時(shí)候新軒逸即將上市,我對(duì)車不很靈光,打聽(tīng)到新款在性能、功能上會(huì)有所提升,但這些對(duì)我沒(méi)有太大吸引力,功能恨不能越簡(jiǎn)單越好,就圖個(gè)物美價(jià)廉,因此最終還是選了經(jīng)典款。和同級(jí)別的車相比,軒逸靜音效果突出,舒適性也是公認(rèn)的,真的特別適合家用。油耗個(gè)人感覺(jué)一般,高速百公里7個(gè)油左右,上下班走三環(huán),平均10個(gè)油,只能說(shuō)屬于正常范疇。2700mm的標(biāo)準(zhǔn)軸距夠長(zhǎng)但是1700mm的寬度差了一些。動(dòng)力在起步、超車時(shí)都?jí)蛴谩Ｎ疫@輛車在中后段表現(xiàn)尤其好,時(shí)速120公里加速超車感覺(jué)特別自如,放到S擋也能感覺(jué)到推背感。CVT變速器換擋幾乎沒(méi)有頓挫感,也就是維修保養(yǎng)稍稍貴一些。你別看我的工作是某日本品牌電梯售后,但是我不會(huì)一味地認(rèn)為日系品牌優(yōu)秀,選擇日產(chǎn)的軒逸確實(shí)覺(jué)得它好開實(shí)用,還不乏一些人性化配置,舉個(gè)例子,反光鏡上有一個(gè)小按鈕,倒車時(shí)候按一下,反光鏡就向下照到地上,方便倒車。這種功能如今看來(lái)可能非常尋常,但幾年前還不像現(xiàn)在,電子配置還沒(méi)有這么鋪天蓋地五花八門的。新款跟老款相比軸距沒(méi)變,但車身長(zhǎng)度、寬度以及車身高度降低了。另外,新款有一個(gè)ECU節(jié)油模式是老款不具備的。不管腳下怎么給油,油耗總能被控制得特別好,平均油耗在7個(gè)左右。不過(guò)ECU如果用慣了,一旦關(guān)閉,必須給油特別輕,要不然轉(zhuǎn)速直線上升,十分敏感。我經(jīng)常跑高速,車況還可以,減震等舒適度都不錯(cuò),密封也不錯(cuò),風(fēng)噪和胎噪都比較小,空調(diào)制冷也不錯(cuò),夏天有個(gè)兩三分鐘整個(gè)車?yán)锞蜎鐾噶?前三次保養(yǎng)非常及時(shí)(1000、5000、10000公里),費(fèi)用也不貴,就是車身輕,時(shí)速在140公里時(shí)會(huì)發(fā)飄,如果旁邊一過(guò)車感覺(jué)就特別明顯。有朋友建議我換一個(gè)寬胎,說(shuō)是油耗也漲不了太多,再裝一個(gè)擾流板。新款據(jù)說(shuō)動(dòng)力上有改進(jìn),但無(wú)論如何,1.6排量的也就夠北京家用,跑高速、超車我不會(huì)有太高要求,所以我一直考慮買更實(shí)惠的老款,但新款的外觀更勝一籌。還都說(shuō)這車性價(jià)比很突出,但我買的時(shí)候由于新款剛上市兩周,一分錢都不優(yōu)惠,所以對(duì)性價(jià)比沒(méi)有太深刻體會(huì)。而且都說(shuō)德國(guó)車賣的是動(dòng)力,日本車賣的是科技,若說(shuō)內(nèi)飾看著有點(diǎn)科技感,看著看著也就審美疲勞了,實(shí)際使用起來(lái)跟別的車也都差不多,而且軒逸的電瓶不是特別大。我常用的電子配置也就是倒車?yán)走_(dá),說(shuō)實(shí)話,家用車要那么多花里胡哨的功能用處不大。行駛里程:5000公里竹萱年齡:28歲駕齡:6年職業(yè):財(cái)務(wù)車型:2009款2.0L購(gòu)買時(shí)間:2010年行駛里程:3萬(wàn)多公里我特別喜歡軒逸流線型的外觀,與方方正正的老藍(lán)鳥比起來(lái)更好看了。我老公個(gè)子也高,需要腿部與頭部空間大,軒逸在這點(diǎn)上繼承了藍(lán)鳥的大空間。3年來(lái)這輛車似乎沒(méi)出現(xiàn)過(guò)大問(wèn)題,也可能因?yàn)檐噷?duì)我來(lái)說(shuō)就是上下班的工具,我對(duì)操控沒(méi)有特別敏感之處,對(duì)駕駛也沒(méi)有什么靈感。不過(guò),有時(shí)候?qū)λ€稍稍欠缺安全感,一個(gè)是C-NCAP的碰撞成績(jī)還可以更好,另外,鐵皮比較薄,不太禁撞,再者安全配置上缺少ESP,有一次下雪路面打滑險(xiǎn)些撞到樹上。紫晶年齡:43歲駕齡:4年職業(yè):財(cái)務(wù)車型:2012款1.6L購(gòu)買時(shí)間:2012年小白楊年齡:30歲駕齡: