盾構(gòu)司機(jī)考試題_第1頁(yè)
盾構(gòu)司機(jī)考試題_第2頁(yè)
盾構(gòu)司機(jī)考試題_第3頁(yè)
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盾構(gòu)司機(jī)試題(一)填空題(在橫線(xiàn)上填上對(duì)的的答案)1.盾構(gòu)機(jī)操作涉及了、鉸接油缸、、泡沫系統(tǒng)、螺旋輸送機(jī)、皮帶輸送機(jī)、、仿形刀、膨潤(rùn)土等部分的控制。2.主監(jiān)控界面顯示了的有關(guān)參數(shù)。3.泡沫系統(tǒng)界面顯示了泡沫系統(tǒng)各路的實(shí)際值。4.啟動(dòng)條件界面顯示常規(guī)條件、、推動(dòng)、螺旋輸送機(jī)、及泡沫5.參數(shù)設(shè)立界面顯示了重要的設(shè)立6.報(bào)警系統(tǒng)界面顯示了盾構(gòu)的,方便檢修人員進(jìn)行檢修。7.普通狀況下,綠燈快速閃爍是顯示;綠燈閃爍(慢)是泵過(guò)程中;綠燈常亮:正常運(yùn)行。8.泡沫參數(shù)的設(shè)定應(yīng)根據(jù)工程地質(zhì)的具體狀況設(shè)定泡沫的。9.在“參數(shù)設(shè)立”界面根據(jù)土木工程師的規(guī)定下,設(shè)定注漿系統(tǒng)的及。10.導(dǎo)向系統(tǒng)是用來(lái)監(jiān)視盾構(gòu)精確姿態(tài),提供盾構(gòu)相對(duì)于的具體偏差信息,便于顧客及時(shí)糾正盾構(gòu)的姿態(tài)。11.當(dāng)盾構(gòu)推動(dòng)油缸左側(cè)壓力不不大于右側(cè)時(shí),盾構(gòu)姿態(tài)。12.通過(guò)調(diào)節(jié)的轉(zhuǎn)向能夠調(diào)節(jié)盾構(gòu)的自轉(zhuǎn)。13.在上坡段掘進(jìn)時(shí),適宜加大盾構(gòu)機(jī)的推力,以確保盾構(gòu)機(jī)對(duì)的的掘進(jìn)方向。14.在下坡段掘進(jìn)時(shí),適宜加大盾構(gòu)機(jī)的推力,以確保盾構(gòu)機(jī)對(duì)的的掘進(jìn)方向。15.在左轉(zhuǎn)彎曲線(xiàn)段掘進(jìn)時(shí),則適宜加大推力,以確保盾構(gòu)機(jī)對(duì)的的掘進(jìn)方向。16.在右轉(zhuǎn)彎曲線(xiàn)掘進(jìn)時(shí),則適宜加大的推力,以確保盾構(gòu)機(jī)對(duì)的的掘進(jìn)方向。17.鉸接缸的作用是為了盾構(gòu)能夠較好的適應(yīng)盾構(gòu)的蛇行邁進(jìn),特別是為了盾構(gòu)更加好的適應(yīng)掘進(jìn)。18.在直線(xiàn)平坡段掘進(jìn)時(shí),則應(yīng)盡量使全部保持一致,以確保盾構(gòu)機(jī)對(duì)的的掘進(jìn)方向。19.壓力傳感器連接于盾尾注漿管處,用于注漿時(shí),采集。20.壓力參數(shù)設(shè)定后,當(dāng)注漿壓力達(dá)成設(shè)定的停止壓力時(shí),則注漿泵將自動(dòng)停止工作(二)選擇題(每小題只有一種答案,請(qǐng)把對(duì)的的選項(xiàng)符號(hào)填入題目中的括號(hào)中)1.盾構(gòu)機(jī)操作是一項(xiàng)()較強(qiáng)的技術(shù)。A.生產(chǎn)性B.專(zhuān)業(yè)性C.技術(shù)性D.綜合性2.主監(jiān)控界面可及時(shí)的理解整個(gè)系統(tǒng)的()及變化狀況,使我們能夠較全方面的掌握盾構(gòu)機(jī)的工作狀況。A.壓力參數(shù)B.工作參數(shù)C.溫度參數(shù)D.速度參數(shù)3.泡沫系統(tǒng)界面顯示了泡沫系統(tǒng)各路()及混合液的實(shí)際值。A.空氣B.氧氣C.氫氣D.氮?dú)?.手動(dòng)模式下,操作人員可根據(jù)需求,啟動(dòng)對(duì)應(yīng)的泡沫回路,調(diào)節(jié)泡沫的()。A.流量B.壓力C.溫度D.?dāng)?shù)量5.盾尾密封系統(tǒng),如果選擇手動(dòng)控制模式,需在主控室面板按下“啟動(dòng)”按鈕,并在()上選擇需要注入的點(diǎn)(前部和后部)。A.下位機(jī)B.上位機(jī)C.前位機(jī)D.后位機(jī)6.鉸接調(diào)試模式,正常狀況下調(diào)節(jié)鉸接需要在()模式下進(jìn)行。A.曲線(xiàn)B.回程C.推動(dòng)D.安裝7.在盾構(gòu)調(diào)試至正常掘進(jìn)的過(guò)程中,盾構(gòu)機(jī)的絕大部分參數(shù)已經(jīng)基本擬定,司機(jī)應(yīng)根據(jù)()制訂的盾構(gòu)參數(shù)來(lái)進(jìn)行設(shè)定。A.地質(zhì)狀況B.上級(jí)部門(mén)C.實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)D.管理人員8.泡沫參數(shù)的設(shè)定,應(yīng)在土木工程師的規(guī)定下,根據(jù)工程地質(zhì)的具體狀況設(shè)定泡沫的()。A.壓力及速度B.速度及流量C.壓力及流量D.壓力及時(shí)間9.泡沫發(fā)生器出來(lái)的泡沫壓力由壓力傳感器進(jìn)行檢測(cè),反饋到PLC,使泡沫的注入壓力()設(shè)定的土水壓力。A.低于B.高于C.等于D.都不是10.在“參數(shù)設(shè)立”界面根據(jù)土木工程師的規(guī)定下,設(shè)定()的起始?jí)毫敖K止壓力。A.注漿系統(tǒng)B.泡沫系統(tǒng)C.油脂系統(tǒng)D.推動(dòng)系統(tǒng)

盾構(gòu)司機(jī)試題答案填空題推動(dòng)系統(tǒng),主驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),盾尾油脂密封整臺(tái)盾構(gòu)機(jī)空氣及混合液刀盤(pán)驅(qū)動(dòng),皮帶

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