城市軌道交通行車組織規(guī)則-調(diào)車作業(yè)

平面調(diào)車作業(yè)調(diào)車指揮1）車廠調(diào)度員應(yīng)根據(jù)車輛、線路、設(shè)備檢修計劃和現(xiàn)場作業(yè)情況，合理、科學(xué)、正確地編制調(diào)車作業(yè)計劃，組織調(diào)車人員安全、及時地完成調(diào)車任務(wù)。2）調(diào)車作業(yè)由調(diào)車員單一指揮。根據(jù)調(diào)車作業(yè)計劃單，正確、及時地顯示信號，指揮調(diào)車機運行，并注意行車及人身安全。3）調(diào)車司機應(yīng)根據(jù)調(diào)車員的信號準(zhǔn)確、平穩(wěn)地操縱機車，時刻注意確認(rèn)信號，不間斷進(jìn)行了望，正確、及時地執(zhí)行信號顯示要求。負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)安全。2編制調(diào)車作業(yè)計劃資料來源a)車輛部檢修調(diào)度提供的車輛檢修、調(diào)試計劃及簽認(rèn)的臨時維修計劃;b)開行工程車計劃:c)設(shè)備主辦部門的計劃，東教站到達(dá)車輛的預(yù)報;d)物資部的車輛裝卸情況;e)維調(diào)提供的維修工程部、承建商動車計劃;f)車輛部設(shè)備車間扣修計劃和工程車故障報活單;g)其他。3車廠調(diào)度員應(yīng)親自編制調(diào)車計劃單并制定安全防范措施及注意事項，向調(diào)車員交遞書面計劃。調(diào)車員應(yīng)根據(jù)調(diào)車單親自向司機交遞和傳達(dá)。車廠調(diào)度員用書面或電話向車廠值班員傳達(dá)計劃，車廠值班員接受計劃時應(yīng)復(fù)誦核對?？陬^或變更計劃不超過三勾時，可以口頭方式布置，有關(guān)人員應(yīng)復(fù)誦。變更作業(yè)計劃應(yīng)停車傳達(dá)，確認(rèn)有關(guān)人員清楚。4調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備a)調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車員應(yīng)充分做好準(zhǔn)備(按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品，確認(rèn)無線對講機良好)，并認(rèn)真檢查調(diào)車組其他人員準(zhǔn)備情況。b)對線路進(jìn)行檢查，確認(rèn)進(jìn)路、車輛底下和上部無障礙物。c)對車輛進(jìn)行檢查，內(nèi)容包括車輛防溜措施情況、是否進(jìn)行技術(shù)作業(yè)、是否有侵限物搭靠、裝載加固是否良好、是否插有防護(hù)紅牌(紅燈)。5禁止調(diào)車作業(yè)的情況:a)設(shè)備或障礙物侵入線路限界時，禁止調(diào)車作業(yè):b)禁止提活鉤，溜放調(diào)車作業(yè);c)沒有調(diào)車員起動信號，禁止動車;沒有連掛信號和距離信號，不得連掛;d)禁止兩組車組或列車同時在同一條線路上相對移動或同一股道同方向同時移動。6調(diào)車作業(yè)時嚴(yán)格控制速度，按信號及行車標(biāo)志牌行車。在盡頭線上調(diào)車時，距線路終端應(yīng)有10米安全距離，遇特殊情況應(yīng)接近小于10米時，調(diào)車員與司機聯(lián)系，嚴(yán)格控制速度，并隨時做好停車準(zhǔn)備。調(diào)車員應(yīng)在調(diào)車正面正確及時地顯示信號，司機應(yīng)認(rèn)真地、不間斷確認(rèn)信號，并鳴笛回示。沒有鳴笛回示時，調(diào)車員應(yīng)立即顯示停車信號。信號機熄滅(或瞬間熄滅)、顯示錯誤或不清，司機應(yīng)立即停車。調(diào)車信號機故障開放不了信號時，機車、車輛需越過關(guān)閉的信號機或原路折返時，車廠值班員必須通過接通光帶確認(rèn)進(jìn)路道岔位置正確，加鎖該進(jìn)路有關(guān)道岔，調(diào)車員應(yīng)得到車廠值班員通知，確認(rèn)進(jìn)路開通后方可領(lǐng)車越過該信號機。7越出車廠界限調(diào)車時，應(yīng)得到行調(diào)同意占用轉(zhuǎn)換軌5道的調(diào)度命令，通知西朗站，按調(diào)車方式辦理，司機憑調(diào)車信號和車廠值班員傳達(dá)的行調(diào)調(diào)度命令越出廠界，占用轉(zhuǎn)換軌5道。轉(zhuǎn)換軌4道和坑口方向禁止越廠調(diào)車。機車、車組或列車在車廠內(nèi)駛過平交道前，應(yīng)一度停車，了望平交道是否有障礙物或行人，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)通過平交道。調(diào)車信號機開放后，需要取消時，車廠值班員應(yīng)通知司機及調(diào)車員，并得到應(yīng)答確認(rèn)列車停車或未動車后方可關(guān)閉信號機。單機或牽引運行時，前方進(jìn)路由司機和調(diào)車員共同確認(rèn);推進(jìn)運行時，由調(diào)車員確認(rèn)。8連掛車輛規(guī)定a)連掛車輛，調(diào)車員應(yīng)顯示連掛信號和距離信號三、二、一車(三車約66米，二車約44米，一車約22米)。沒有顯示連掛信號和距離信號不準(zhǔn)掛車。b)機車、車組接近被連掛車輛不少于1米時一度停車，確認(rèn)車鉤位置正確后再連掛。c)單機連掛車輛，不須顯示距離信號，但在距存放車輛不少1米時，應(yīng)一度停車，憑調(diào)車員手信號掛車。d)確認(rèn)連掛好后，進(jìn)行試?yán)Ｕ{(diào)動重車超過1輛或空車超過2輛時必須連接機車車輛風(fēng)管，連接風(fēng)管前須確認(rèn)車鉤連掛妥當(dāng)。9無調(diào)車電臺工程車調(diào)動電客車的規(guī)定

a)調(diào)車組(包括工程車司機)必須有4人(調(diào)動單元車有3人即可)，由1名調(diào)車員、1名領(lǐng)車連接員、1名中轉(zhuǎn)連接員等組成。

b)調(diào)車員站在靠近司機側(cè)，直接向司機顯示信號。

C)職責(zé)分工如圖所示：1011車輛停留、防溜的規(guī)定1)安全線、牽出線、走行線上(接發(fā)工程列車時除外)、試車線、咽喉道岔區(qū)，禁止停放機車車輛，其他線路存放車輛時，應(yīng)經(jīng)車廠調(diào)度員同意方可占用。機車車輛應(yīng)停在線路信號機或庫門內(nèi)方。2)平板車及機車停放在線路上不再調(diào)車時，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端手閘，放置鐵鞋。因裝卸作業(yè)需要不能連掛在一起時，應(yīng)分組做好防溜，中間車組擰緊手閘，兩端放置鐵鞋。

12車輛停留、防溜的規(guī)定3)電客車在車庫停留時，應(yīng)施加停車制動。無停車制動時，兩端放置鐵鞋防溜。因維修需要不能連掛在一起時，應(yīng)分組做好防溜放置鐵鞋。4)調(diào)車作業(yè)，應(yīng)做到摘車前先做好防溜(電客車應(yīng)恢復(fù)氣制動和停車制動，工程車擰緊手閘，必要時放置鐵鞋。)，后再摘車;連掛時，掛妥后再撤除防溜。

13調(diào)車速度

a)調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在了望條件差、天氣不良等情況下應(yīng)適當(dāng)降低速度。

b)調(diào)車速度不得超過下表規(guī)定14調(diào)車安全

1)在帶電區(qū)段調(diào)車作業(yè)時，嚴(yán)禁攀登機車車輛或裝載貨物頂上。2)上下車時，應(yīng)停車，應(yīng)選好地點，注意地面障礙物。3)在機車、車輛移動中，禁止下列行為:a)在平板車的側(cè)板或端板、支架上坐立;b)站在車梯上探身過遠(yuǎn);c)在裝載易于竄動貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥;d)騎坐車幫，跨越車輛;e)進(jìn)入線路內(nèi)摘管或調(diào)整鉤位;f)嚴(yán)禁在機車前后端坐立。15調(diào)車安全4)作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙，班前禁止飲酒。5)處理機車、車輛作業(yè)時:a)摘車時，應(yīng)執(zhí)行一關(guān)(關(guān)折角塞門)、二摘(摘風(fēng))、三提鉤的作業(yè)程序。

b)摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，應(yīng)等待車輛、車列停妥，并向司機顯示防護(hù)信號。

c)調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不要探身到兩鉤之間。

16調(diào)車安全6)行走線路規(guī)定

a)調(diào)車員應(yīng)走兩線路之間顯示信號，并注意鄰線的機車車輛。嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。

b)橫越線路時，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機車車輛的動態(tài)及腳下有無障礙物。

c)橫越停有機車車輛的線路時，先確認(rèn)機車車輛暫無移動，然后在該機車車輛較遠(yuǎn)處通過。嚴(yán)禁在運行中的機車車輛前面搶越。

d)不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立，不準(zhǔn)跨越地溝。1710.10在軌道電路分路不良的區(qū)段調(diào)動機車車輛10.10.1車廠值班員接到司機動車申請后，必須向司機確認(rèn)清楚具體位置（信號機、道岔），并認(rèn)真核對計劃正確后再排列進(jìn)路、開放信號。信號開放后不能擅自取消信號，必須得到司機匯報機車車輛到達(dá)目的地停穩(wěn)并確認(rèn)正確后，才能解鎖保留的進(jìn)路光帶。10.10.2外單位機車車輛調(diào)動時，廠調(diào)應(yīng)安排人員地鐵調(diào)車作業(yè)分路不良、往返調(diào)車、調(diào)車安全跟車帶道，確保機車車輛的運行安全。車廠值班員做好與添乘人員的通訊聯(lián)系，確保通訊暢通。10.10.3當(dāng)車廠值班員與司機失去聯(lián)系時，不能擅自改變進(jìn)路，必須派人到現(xiàn)場確認(rèn)沒有機車車輛占用后方可對設(shè)備進(jìn)行操作。車廠值班員未確認(rèn)機車車輛具體位置，嚴(yán)禁操動道岔。10.10.4車廠值班員、司機必須加強聯(lián)控，做到每勾聯(lián)系。機車車輛到達(dá)目的地后，司機及時報車廠值班員。地鐵調(diào)車作業(yè)分路不良、往返調(diào)車、調(diào)車安全10.10.5廠調(diào)須主動跟進(jìn)調(diào)車作業(yè)情況，將注意事項向車廠值班員、司機重點布置。10.11機車車輛在一條進(jìn)路上來回往返運行作業(yè)10.11.1車廠值班員應(yīng)封鎖進(jìn)路，按規(guī)定在作業(yè)區(qū)域相關(guān)股道的信號機戴上封鎖帽，單鎖進(jìn)路上的每組道岔，確認(rèn)無誤后，用電臺通知調(diào)車員/司機：“XX股道至XX股道進(jìn)路已封鎖,準(zhǔn)XX車來回運行”。地鐵調(diào)車作業(yè)分路不良、往返調(diào)車、調(diào)車安全10.11.2作業(yè)完畢后，機車車輛應(yīng)停在股道內(nèi)方（如為在XX股道至XX股道區(qū)段作業(yè)，則停在下一勾進(jìn)路的股道內(nèi)方）待令，調(diào)車員/司機向信號樓匯報：“XX車在XX股道XX信號機前方停穩(wěn)，請求開放XX股道至XX股道的信號”。10.11.3車廠值班員接到調(diào)車員/司機匯報后應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)并復(fù)誦，排列進(jìn)路、開放信號后按規(guī)定通知調(diào)車員/司機憑地面信號動車。10.11.4調(diào)車員/司機除嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定外，還地鐵調(diào)車作業(yè)分路不良、往返調(diào)車、調(diào)車安全需逐個確認(rèn)道岔正確，并限速5KM/H通過該條進(jìn)路。10.11.5車廠值班員允許機車車輛在某一條封鎖進(jìn)路上運行時，可以將能夠正常開放的信號機作為辦理進(jìn)路的輔助手段使用，并加鎖該進(jìn)路有關(guān)道岔。原則上第一趟運行須開放進(jìn)路上信號機作為機車車輛動車憑證，之后司機在允許區(qū)域內(nèi)動車，進(jìn)路上信號機的顯示不作為行車憑證。嚴(yán)禁機車車輛越過允許區(qū)域范圍。地鐵調(diào)車作業(yè)分路不良、往返調(diào)車、調(diào)車安全10.12調(diào)車安全10.12.1在帶電區(qū)段調(diào)車作業(yè)時，原則上作業(yè)人員不得下車。10.12.2在機車車輛移動中，禁止下列行為：A)在平板車的側(cè)板或端板、支架上坐立；B)站在車梯上探身過遠(yuǎn)；C)在裝載易于竄動貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥；D)騎坐車幫，跨越車輛；地鐵調(diào)車作業(yè)分路不良、往返調(diào)車、調(diào)車安全E)進(jìn)入線路內(nèi)摘管或調(diào)整鉤位；F)在機車前后端坐立；G)飛乘飛降。10.12.3調(diào)動機車車輛作業(yè)時：A)摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，應(yīng)等待車輛、車列停穩(wěn)，并向司機顯示防護(hù)信號；B)摘車時，應(yīng)執(zhí)行一關(guān)前（關(guān)折角塞門）、二關(guān)后（關(guān)折角塞門）、三摘（摘風(fēng)管）、四提鉤的作業(yè)程序；地鐵調(diào)車作業(yè)分路不良、往返調(diào)車、調(diào)車安全C)調(diào)整鉤位、處理鉤銷時，不得探身到兩鉤之間；D)使用折疊式手閘，須在停車時豎起閘桿，確認(rèn)方套落下，月牙板關(guān)好，插銷上好后方可使用。注意檢查手閘鏈條良好。10.12.4禁止提活鉤，禁止溜放調(diào)車作業(yè)。10.12.5嚴(yán)禁排列短進(jìn)路調(diào)車作業(yè)。10.12.6調(diào)動無動力電客車時，應(yīng)確認(rèn)氣制動和停放制動全部緩解，運行中保持車輛主風(fēng)缸風(fēng)壓不低5BAR，低于5BAR時按規(guī)定泵風(fēng)至定壓或切地鐵調(diào)車作業(yè)分路不良、往返調(diào)車、調(diào)車安全除停放制動，電客車司機與調(diào)車員加強聯(lián)系，共同確認(rèn)車輛制動狀態(tài)。地鐵調(diào)車作業(yè)分路不良、往返調(diào)車、調(diào)車安全10.4編制調(diào)車計劃依據(jù)10.4.1檢調(diào)提供的車輛檢修計劃；10.4.2開行工程車計劃；10.4.3材料線車輛裝卸計劃；10.4.4生產(chǎn)部門調(diào)度提報的設(shè)備檢修配合計劃；10.4.5外單位動車計劃；10.4.6設(shè)備調(diào)度提報扣修計劃和工程車故障報修單；10.4.7需要動車的其他情況。地鐵調(diào)車作業(yè)計劃編制、提交、實施10.5調(diào)車計劃提交10.5.1所有需要開行列車（扣修除外）配合的施工檢修、培訓(xùn)、試車線調(diào)試作業(yè)等，均需以書面形式（即填寫《電客車轉(zhuǎn)軌計劃單》或《工程機車、平板車轉(zhuǎn)軌計劃單》），由檢調(diào)或作業(yè)負(fù)責(zé)人向廠調(diào)準(zhǔn)確提報。10.5.2提報《電客車轉(zhuǎn)軌計劃單》或《工程機車、平板車轉(zhuǎn)軌計劃單》前，檢調(diào)或作業(yè)負(fù)責(zé)人須確認(rèn)機車車輛符合動車條件以及相關(guān)股道具備轉(zhuǎn)軌地鐵調(diào)車作業(yè)計劃編制、提交、實施條件。10.5.3轉(zhuǎn)軌計劃須提前提報廠調(diào)，具體規(guī)定如下：A）計劃性施工維修、調(diào)試、改造的調(diào)車作業(yè)至少提前4小時；B）需工程車配合調(diào)動的車輛，調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)計劃至少提前3小時；C）臨時維修的調(diào)車作業(yè)或調(diào)試至少提前2小時；D）故障搶修的調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)隨時提報或其他轉(zhuǎn)線作業(yè)至少提前1小時；地鐵調(diào)車作業(yè)計劃編制、提交、實施E）因檢修作業(yè)需增派司機配合時，檢調(diào)須做好書面計劃，于計劃實施前4小時交廠調(diào)，以避免派班員無法及時安排人員配合；F）對未交付的機車車輛廠家的動車計劃，須向DCC提報計劃，對需工程車調(diào)動車輛的調(diào)車作業(yè)至少要提前24小時。10.6調(diào)車計劃實施10.6.1廠調(diào)接到轉(zhuǎn)軌計劃后，及時組織有關(guān)崗位人員正確及時的完成作業(yè)計劃。地鐵調(diào)車作業(yè)計劃編制、提交、實施10.6.2由于特殊原因，不能及時編制或派出《調(diào)車作業(yè)單》，廠調(diào)應(yīng)知會相關(guān)調(diào)度并說明原因。10.6.3廠調(diào)根據(jù)轉(zhuǎn)軌計劃編制《調(diào)車作業(yè)單》，結(jié)合作業(yè)特點、車廠內(nèi)施工、停電等作業(yè)情況，有針對性的制定安全防范措施及注意事項。10.6.4廠調(diào)向車廠值班員、司機、調(diào)車員傳達(dá)計劃時，接收計劃的人員須認(rèn)真復(fù)誦，確保清楚無誤的掌握計劃。10.6.5有關(guān)人員接完計劃后，需準(zhǔn)確向本班人員地鐵調(diào)車作業(yè)計劃編制、提交、實施傳達(dá)，以確保計劃執(zhí)行到位和充分發(fā)揮互控作用。10.6.6一批計劃或變更計劃不超過三勾時，可以口頭方式布置，口頭變更計劃后，車廠值班員與司機要停車核對復(fù)誦無誤再執(zhí)行。有關(guān)人員應(yīng)復(fù)誦。變更計劃須停車傳達(dá)，廠調(diào)須確認(rèn)其復(fù)誦無誤。變更作業(yè)超過三勾時，須收回原計劃，重新出具書面計劃，以確保計劃準(zhǔn)確。10.6.7以下調(diào)車作業(yè)時須停電：A）接觸軌區(qū)段電客車切除、恢復(fù)停放制動；地鐵調(diào)車作業(yè)計劃編制、提交、實施B）接觸軌區(qū)段電客車設(shè)置或撤除鐵鞋；C）利用工程車調(diào)動電客車作業(yè)時，作業(yè)區(qū)域（含庫外）股道須停電。地鐵調(diào)車作業(yè)計劃編制、提交、實施10.7連掛車輛規(guī)定10.7.1連掛車輛，調(diào)車員應(yīng)顯示連掛信號和距離信號三、二、一車（三車60米，二車40米，一車20米），沒有及時顯示連掛信號和距離信號不準(zhǔn)掛車,司機沒有回示立即顯示停車信號。10.7.2機車車輛接近被連掛車輛不少于1米時一度停車，確認(rèn)車鉤位置正確后再連掛。10.7.3單機連掛車輛，不須顯示距離信號，但在距存放車輛3米時，應(yīng)一度停車，憑調(diào)車員指示地鐵調(diào)車作業(yè)連掛、停留防溜、鐵鞋管理規(guī)定掛車。10.8機車車輛停留、防溜的規(guī)定10.8.1線路存放機車車輛時，應(yīng)經(jīng)廠調(diào)同意方可占用。機車車輛應(yīng)停在線路兩端信號機內(nèi)方。聯(lián)絡(luò)線、洗車線、咽喉道岔區(qū)，禁止停放機車車輛。10.8.2平板車及機車停放在線路上不再調(diào)車時，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端手閘，放置鐵鞋。因裝卸設(shè)備需要不能連掛在一起時，應(yīng)分組做好防溜，中間車組擰緊手閘，兩端放置鐵鞋。地鐵調(diào)車作業(yè)連掛、停留防溜、鐵鞋管理規(guī)定10.8.3電客車在停車庫L-5至L-16道停留時，應(yīng)施加停放制動（在停放制動不能施加時設(shè)置鐵鞋防溜）。10.8.4機車車輛停放在股道時，前臺值班員必須在相應(yīng)股道輸入機車車輛號碼，在《安順車廠線路占用登記表》上做好記錄和交接。信號樓在辦理交接班時，應(yīng)把“無占用表示的機車車輛”作為重點內(nèi)容進(jìn)行交接。交班前，后臺值班員與廠調(diào)核對車廠停車股道占用情況及鐵鞋情況。接班地鐵調(diào)車作業(yè)連掛、停留防溜、鐵鞋管理規(guī)定后，車廠值班員應(yīng)第一時間與廠調(diào)進(jìn)行核對。10.8.5調(diào)車作業(yè)摘車時，須先做好防溜再摘車；連掛時，掛妥后再撤除防溜。10.9鐵鞋的管理10.9.1車廠內(nèi)鐵鞋按01-99順序編號，定置存放，固定區(qū)域使用。10.9.2每輛工程車上各配置2只鐵鞋，在工程車庫配置12只鐵鞋，由工程車隊管理；在廠調(diào)處配置10只鐵鞋由廠調(diào)管理。檢修庫配置的鐵鞋由檢地鐵調(diào)車作業(yè)連掛、停留防溜、鐵鞋管理規(guī)定調(diào)管理。10.9.3工程車分管的鐵鞋專為地鐵公司的工程車使用；廠調(diào)分管的鐵鞋專為停放在運用庫L－5道至L－16道、鏇輪庫無停放制動的電客車和工程車、平板車（外單位有鐵鞋時使用外單位的鐵鞋防溜）使用；檢調(diào)管理的鐵鞋專為其他車庫列車使用。10.9.4撤除防溜后，鐵鞋應(yīng)及時按號碼順序歸放原位。地鐵調(diào)車作業(yè)連掛、停留防溜、鐵鞋管理規(guī)定10.9.5鐵鞋使用情況及存放地點、數(shù)量應(yīng)在交接班時交接清楚。10.9.6鐵鞋設(shè)置與撤除A)工程車調(diào)電客車由調(diào)車員設(shè)置或撤除，但必須通知廠調(diào)；B)機車車輛因檢修、扣修、鏇修時需使用鐵鞋的，由車輛部門負(fù)責(zé)設(shè)置與撤除；C)車輛部門在使用鐵鞋時，優(yōu)先使用本部門的，鐵鞋不夠用時可向廠調(diào)借用；地鐵調(diào)車作業(yè)連掛、停留防溜、鐵鞋管理規(guī)定D)在設(shè)置鐵鞋防溜時，嚴(yán)格按照本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定擺放順序設(shè)置；E)運用庫內(nèi)統(tǒng)一放置于出段方向非接觸軌側(cè)第一轉(zhuǎn)向架兩輪對外側(cè)；其他庫內(nèi)放置于出庫方向第一轉(zhuǎn)向架兩輪對外側(cè)；庫外比照運用庫執(zhí)行。地鐵調(diào)車作業(yè)連掛、停留防溜、鐵鞋管理規(guī)定10.1車廠調(diào)車工作由廠調(diào)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)和《調(diào)車作業(yè)單》執(zhí)行。調(diào)車作業(yè)由調(diào)車員單一指揮，正確、及時地顯示信號，指揮機車車輛運行，并注意安全。10.2《調(diào)車作業(yè)單》符號含義10.2.1勾種代號：掛車“+”、摘車“－”、待命“D”、加油“JY”。10.2.2股道代號：待修車停放線L-4；地鐵調(diào)車作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、通知單符號、禁止調(diào)車規(guī)定運用庫股道“L-5～L-16”；檢修庫L-17、L-18、L-45、L-46；調(diào)車機庫、吹掃線、靜調(diào)線、定修線、臨修線、大架修線“L-23～L-39”；工程車庫股道“L-41～L-43”；試車線“試L-44”；牽出線“牽L-3、牽L-48、牽L-49”；聯(lián)絡(luò)線“聯(lián)L-22、聯(lián)L-40；走行線“走