城市軌道交通行車組織規(guī)則-調(diào)車作業(yè)

平面調(diào)車作業(yè)調(diào)車指揮1）車廠調(diào)度員應(yīng)根據(jù)車輛、線路、設(shè)備檢修計(jì)劃和現(xiàn)場作業(yè)情況，合理、科學(xué)、正確地編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃，組織調(diào)車人員安全、及時(shí)地完成調(diào)車任務(wù)。2）調(diào)車作業(yè)由調(diào)車員單一指揮。根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃單，正確、及時(shí)地顯示信號，指揮調(diào)車機(jī)運(yùn)行，并注意行車及人身安全。3）調(diào)車司機(jī)應(yīng)根據(jù)調(diào)車員的信號準(zhǔn)確、平穩(wěn)地操縱機(jī)車，時(shí)刻注意確認(rèn)信號，不間斷進(jìn)行了望，正確、及時(shí)地執(zhí)行信號顯示要求。負(fù)責(zé)調(diào)車作業(yè)安全。2編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃資料來源a)車輛部檢修調(diào)度提供的車輛檢修、調(diào)試計(jì)劃及簽認(rèn)的臨時(shí)維修計(jì)劃;b)開行工程車計(jì)劃:c)設(shè)備主辦部門的計(jì)劃，東教站到達(dá)車輛的預(yù)報(bào);d)物資部的車輛裝卸情況;e)維調(diào)提供的維修工程部、承建商動(dòng)車計(jì)劃;f)車輛部設(shè)備車間扣修計(jì)劃和工程車故障報(bào)活單;g)其他。3車廠調(diào)度員應(yīng)親自編制調(diào)車計(jì)劃單并制定安全防范措施及注意事項(xiàng)，向調(diào)車員交遞書面計(jì)劃。調(diào)車員應(yīng)根據(jù)調(diào)車單親自向司機(jī)交遞和傳達(dá)。車廠調(diào)度員用書面或電話向車廠值班員傳達(dá)計(jì)劃，車廠值班員接受計(jì)劃時(shí)應(yīng)復(fù)誦核對?？陬^或變更計(jì)劃不超過三勾時(shí)，可以口頭方式布置，有關(guān)人員應(yīng)復(fù)誦。變更作業(yè)計(jì)劃應(yīng)停車傳達(dá)，確認(rèn)有關(guān)人員清楚。4調(diào)車作業(yè)前的準(zhǔn)備a)調(diào)車作業(yè)前，調(diào)車員應(yīng)充分做好準(zhǔn)備(按規(guī)定著裝、佩戴防護(hù)用品，確認(rèn)無線對講機(jī)良好)，并認(rèn)真檢查調(diào)車組其他人員準(zhǔn)備情況。b)對線路進(jìn)行檢查，確認(rèn)進(jìn)路、車輛底下和上部無障礙物。c)對車輛進(jìn)行檢查，內(nèi)容包括車輛防溜措施情況、是否進(jìn)行技術(shù)作業(yè)、是否有侵限物搭靠、裝載加固是否良好、是否插有防護(hù)紅牌(紅燈)。5禁止調(diào)車作業(yè)的情況:a)設(shè)備或障礙物侵入線路限界時(shí)，禁止調(diào)車作業(yè):b)禁止提活鉤，溜放調(diào)車作業(yè);c)沒有調(diào)車員起動(dòng)信號，禁止動(dòng)車;沒有連掛信號和距離信號，不得連掛;d)禁止兩組車組或列車同時(shí)在同一條線路上相對移動(dòng)或同一股道同方向同時(shí)移動(dòng)。6調(diào)車作業(yè)時(shí)嚴(yán)格控制速度，按信號及行車標(biāo)志牌行車。在盡頭線上調(diào)車時(shí)，距線路終端應(yīng)有10米安全距離，遇特殊情況應(yīng)接近小于10米時(shí)，調(diào)車員與司機(jī)聯(lián)系，嚴(yán)格控制速度，并隨時(shí)做好停車準(zhǔn)備。調(diào)車員應(yīng)在調(diào)車正面正確及時(shí)地顯示信號，司機(jī)應(yīng)認(rèn)真地、不間斷確認(rèn)信號，并鳴笛回示。沒有鳴笛回示時(shí)，調(diào)車員應(yīng)立即顯示停車信號。信號機(jī)熄滅(或瞬間熄滅)、顯示錯(cuò)誤或不清，司機(jī)應(yīng)立即停車。調(diào)車信號機(jī)故障開放不了信號時(shí)，機(jī)車、車輛需越過關(guān)閉的信號機(jī)或原路折返時(shí)，車廠值班員必須通過接通光帶確認(rèn)進(jìn)路道岔位置正確，加鎖該進(jìn)路有關(guān)道岔，調(diào)車員應(yīng)得到車廠值班員通知，確認(rèn)進(jìn)路開通后方可領(lǐng)車越過該信號機(jī)。7越出車廠界限調(diào)車時(shí)，應(yīng)得到行調(diào)同意占用轉(zhuǎn)換軌5道的調(diào)度命令，通知西朗站，按調(diào)車方式辦理，司機(jī)憑調(diào)車信號和車廠值班員傳達(dá)的行調(diào)調(diào)度命令越出廠界，占用轉(zhuǎn)換軌5道。轉(zhuǎn)換軌4道和坑口方向禁止越廠調(diào)車。機(jī)車、車組或列車在車廠內(nèi)駛過平交道前，應(yīng)一度停車，了望平交道是否有障礙物或行人，確認(rèn)安全后方可繼續(xù)通過平交道。調(diào)車信號機(jī)開放后，需要取消時(shí)，車廠值班員應(yīng)通知司機(jī)及調(diào)車員，并得到應(yīng)答確認(rèn)列車停車或未動(dòng)車后方可關(guān)閉信號機(jī)。單機(jī)或牽引運(yùn)行時(shí)，前方進(jìn)路由司機(jī)和調(diào)車員共同確認(rèn);推進(jìn)運(yùn)行時(shí)，由調(diào)車員確認(rèn)。8連掛車輛規(guī)定a)連掛車輛，調(diào)車員應(yīng)顯示連掛信號和距離信號三、二、一車(三車約66米，二車約44米，一車約22米)。沒有顯示連掛信號和距離信號不準(zhǔn)掛車。b)機(jī)車、車組接近被連掛車輛不少于1米時(shí)一度停車，確認(rèn)車鉤位置正確后再連掛。c)單機(jī)連掛車輛，不須顯示距離信號，但在距存放車輛不少1米時(shí)，應(yīng)一度停車，憑調(diào)車員手信號掛車。d)確認(rèn)連掛好后，進(jìn)行試?yán)?。調(diào)動(dòng)重車超過1輛或空車超過2輛時(shí)必須連接機(jī)車車輛風(fēng)管，連接風(fēng)管前須確認(rèn)車鉤連掛妥當(dāng)。9無調(diào)車電臺工程車調(diào)動(dòng)電客車的規(guī)定

a)調(diào)車組(包括工程車司機(jī))必須有4人(調(diào)動(dòng)單元車有3人即可)，由1名調(diào)車員、1名領(lǐng)車連接員、1名中轉(zhuǎn)連接員等組成。

b)調(diào)車員站在靠近司機(jī)側(cè)，直接向司機(jī)顯示信號。

C)職責(zé)分工如圖所示：1011車輛停留、防溜的規(guī)定1)安全線、牽出線、走行線上(接發(fā)工程列車時(shí)除外)、試車線、咽喉道岔區(qū)，禁止停放機(jī)車車輛，其他線路存放車輛時(shí)，應(yīng)經(jīng)車廠調(diào)度員同意方可占用。機(jī)車車輛應(yīng)停在線路信號機(jī)或庫門內(nèi)方。2)平板車及機(jī)車停放在線路上不再調(diào)車時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端手閘，放置鐵鞋。因裝卸作業(yè)需要不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜，中間車組擰緊手閘，兩端放置鐵鞋。

12車輛停留、防溜的規(guī)定3)電客車在車庫停留時(shí)，應(yīng)施加停車制動(dòng)。無停車制動(dòng)時(shí)，兩端放置鐵鞋防溜。因維修需要不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜放置鐵鞋。4)調(diào)車作業(yè)，應(yīng)做到摘車前先做好防溜(電客車應(yīng)恢復(fù)氣制動(dòng)和停車制動(dòng)，工程車擰緊手閘，必要時(shí)放置鐵鞋。)，后再摘車;連掛時(shí)，掛妥后再撤除防溜。

13調(diào)車速度

a)調(diào)車作業(yè)要準(zhǔn)確掌握速度，在了望條件差、天氣不良等情況下應(yīng)適當(dāng)降低速度。

b)調(diào)車速度不得超過下表規(guī)定14調(diào)車安全

1)在帶電區(qū)段調(diào)車作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁攀登機(jī)車車輛或裝載貨物頂上。2)上下車時(shí)，應(yīng)停車，應(yīng)選好地點(diǎn)，注意地面障礙物。3)在機(jī)車、車輛移動(dòng)中，禁止下列行為:a)在平板車的側(cè)板或端板、支架上坐立;b)站在車梯上探身過遠(yuǎn);c)在裝載易于竄動(dòng)貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥;d)騎坐車幫，跨越車輛;e)進(jìn)入線路內(nèi)摘管或調(diào)整鉤位;f)嚴(yán)禁在機(jī)車前后端坐立。15調(diào)車安全4)作業(yè)中嚴(yán)禁吸煙，班前禁止飲酒。5)處理機(jī)車、車輛作業(yè)時(shí):a)摘車時(shí)，應(yīng)執(zhí)行一關(guān)(關(guān)折角塞門)、二摘(摘風(fēng))、三提鉤的作業(yè)程序。

b)摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，應(yīng)等待車輛、車列停妥，并向司機(jī)顯示防護(hù)信號。

c)調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不要探身到兩鉤之間。

16調(diào)車安全6)行走線路規(guī)定

a)調(diào)車員應(yīng)走兩線路之間顯示信號，并注意鄰線的機(jī)車車輛。嚴(yán)禁在道心、枕木頭上行走，不準(zhǔn)腳踏鋼軌面、道岔連接桿、尖軌等。

b)橫越線路時(shí)，應(yīng)一站、二看、三通過，注意左右機(jī)車車輛的動(dòng)態(tài)及腳下有無障礙物。

c)橫越停有機(jī)車車輛的線路時(shí)，先確認(rèn)機(jī)車車輛暫無移動(dòng)，然后在該機(jī)車車輛較遠(yuǎn)處通過。嚴(yán)禁在運(yùn)行中的機(jī)車車輛前面搶越。

d)不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里坐臥或站立，不準(zhǔn)跨越地溝。1710.10在軌道電路分路不良的區(qū)段調(diào)動(dòng)機(jī)車車輛10.10.1車廠值班員接到司機(jī)動(dòng)車申請后，必須向司機(jī)確認(rèn)清楚具體位置（信號機(jī)、道岔），并認(rèn)真核對計(jì)劃正確后再排列進(jìn)路、開放信號。信號開放后不能擅自取消信號，必須得到司機(jī)匯報(bào)機(jī)車車輛到達(dá)目的地停穩(wěn)并確認(rèn)正確后，才能解鎖保留的進(jìn)路光帶。10.10.2外單位機(jī)車車輛調(diào)動(dòng)時(shí)，廠調(diào)應(yīng)安排人員地鐵調(diào)車作業(yè)分路不良、往返調(diào)車、調(diào)車安全跟車帶道，確保機(jī)車車輛的運(yùn)行安全。車廠值班員做好與添乘人員的通訊聯(lián)系，確保通訊暢通。10.10.3當(dāng)車廠值班員與司機(jī)失去聯(lián)系時(shí)，不能擅自改變進(jìn)路，必須派人到現(xiàn)場確認(rèn)沒有機(jī)車車輛占用后方可對設(shè)備進(jìn)行操作。車廠值班員未確認(rèn)機(jī)車車輛具體位置，嚴(yán)禁操動(dòng)道岔。10.10.4車廠值班員、司機(jī)必須加強(qiáng)聯(lián)控，做到每勾聯(lián)系。機(jī)車車輛到達(dá)目的地后，司機(jī)及時(shí)報(bào)車廠值班員。地鐵調(diào)車作業(yè)分路不良、往返調(diào)車、調(diào)車安全10.10.5廠調(diào)須主動(dòng)跟進(jìn)調(diào)車作業(yè)情況，將注意事項(xiàng)向車廠值班員、司機(jī)重點(diǎn)布置。10.11機(jī)車車輛在一條進(jìn)路上來回往返運(yùn)行作業(yè)10.11.1車廠值班員應(yīng)封鎖進(jìn)路，按規(guī)定在作業(yè)區(qū)域相關(guān)股道的信號機(jī)戴上封鎖帽，單鎖進(jìn)路上的每組道岔，確認(rèn)無誤后，用電臺通知調(diào)車員/司機(jī)：“XX股道至XX股道進(jìn)路已封鎖,準(zhǔn)XX車來回運(yùn)行”。地鐵調(diào)車作業(yè)分路不良、往返調(diào)車、調(diào)車安全10.11.2作業(yè)完畢后，機(jī)車車輛應(yīng)停在股道內(nèi)方（如為在XX股道至XX股道區(qū)段作業(yè)，則停在下一勾進(jìn)路的股道內(nèi)方）待令，調(diào)車員/司機(jī)向信號樓匯報(bào)：“XX車在XX股道XX信號機(jī)前方停穩(wěn)，請求開放XX股道至XX股道的信號”。10.11.3車廠值班員接到調(diào)車員/司機(jī)匯報(bào)后應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)并復(fù)誦，排列進(jìn)路、開放信號后按規(guī)定通知調(diào)車員/司機(jī)憑地面信號動(dòng)車。10.11.4調(diào)車員/司機(jī)除嚴(yán)格執(zhí)行相關(guān)規(guī)定外，還地鐵調(diào)車作業(yè)分路不良、往返調(diào)車、調(diào)車安全需逐個(gè)確認(rèn)道岔正確，并限速5KM/H通過該條進(jìn)路。10.11.5車廠值班員允許機(jī)車車輛在某一條封鎖進(jìn)路上運(yùn)行時(shí)，可以將能夠正常開放的信號機(jī)作為辦理進(jìn)路的輔助手段使用，并加鎖該進(jìn)路有關(guān)道岔。原則上第一趟運(yùn)行須開放進(jìn)路上信號機(jī)作為機(jī)車車輛動(dòng)車憑證，之后司機(jī)在允許區(qū)域內(nèi)動(dòng)車，進(jìn)路上信號機(jī)的顯示不作為行車憑證。嚴(yán)禁機(jī)車車輛越過允許區(qū)域范圍。地鐵調(diào)車作業(yè)分路不良、往返調(diào)車、調(diào)車安全10.12調(diào)車安全10.12.1在帶電區(qū)段調(diào)車作業(yè)時(shí)，原則上作業(yè)人員不得下車。10.12.2在機(jī)車車輛移動(dòng)中，禁止下列行為：A)在平板車的側(cè)板或端板、支架上坐立；B)站在車梯上探身過遠(yuǎn)；C)在裝載易于竄動(dòng)貨物的車輛間和貨物空隙間站立或坐臥；D)騎坐車幫，跨越車輛；地鐵調(diào)車作業(yè)分路不良、往返調(diào)車、調(diào)車安全E)進(jìn)入線路內(nèi)摘管或調(diào)整鉤位；F)在機(jī)車前后端坐立；G)飛乘飛降。10.12.3調(diào)動(dòng)機(jī)車車輛作業(yè)時(shí)：A)摘接風(fēng)管、調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，應(yīng)等待車輛、車列停穩(wěn)，并向司機(jī)顯示防護(hù)信號；B)摘車時(shí)，應(yīng)執(zhí)行一關(guān)前（關(guān)折角塞門）、二關(guān)后（關(guān)折角塞門）、三摘（摘風(fēng)管）、四提鉤的作業(yè)程序；地鐵調(diào)車作業(yè)分路不良、往返調(diào)車、調(diào)車安全C)調(diào)整鉤位、處理鉤銷時(shí)，不得探身到兩鉤之間；D)使用折疊式手閘，須在停車時(shí)豎起閘桿，確認(rèn)方套落下，月牙板關(guān)好，插銷上好后方可使用。注意檢查手閘鏈條良好。10.12.4禁止提活鉤，禁止溜放調(diào)車作業(yè)。10.12.5嚴(yán)禁排列短進(jìn)路調(diào)車作業(yè)。10.12.6調(diào)動(dòng)無動(dòng)力電客車時(shí)，應(yīng)確認(rèn)氣制動(dòng)和停放制動(dòng)全部緩解，運(yùn)行中保持車輛主風(fēng)缸風(fēng)壓不低5BAR，低于5BAR時(shí)按規(guī)定泵風(fēng)至定壓或切地鐵調(diào)車作業(yè)分路不良、往返調(diào)車、調(diào)車安全除停放制動(dòng)，電客車司機(jī)與調(diào)車員加強(qiáng)聯(lián)系，共同確認(rèn)車輛制動(dòng)狀態(tài)。地鐵調(diào)車作業(yè)分路不良、往返調(diào)車、調(diào)車安全10.4編制調(diào)車計(jì)劃依據(jù)10.4.1檢調(diào)提供的車輛檢修計(jì)劃；10.4.2開行工程車計(jì)劃；10.4.3材料線車輛裝卸計(jì)劃；10.4.4生產(chǎn)部門調(diào)度提報(bào)的設(shè)備檢修配合計(jì)劃；10.4.5外單位動(dòng)車計(jì)劃；10.4.6設(shè)備調(diào)度提報(bào)扣修計(jì)劃和工程車故障報(bào)修單；10.4.7需要?jiǎng)榆嚨钠渌闆r。地鐵調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制、提交、實(shí)施10.5調(diào)車計(jì)劃提交10.5.1所有需要開行列車（扣修除外）配合的施工檢修、培訓(xùn)、試車線調(diào)試作業(yè)等，均需以書面形式（即填寫《電客車轉(zhuǎn)軌計(jì)劃單》或《工程機(jī)車、平板車轉(zhuǎn)軌計(jì)劃單》），由檢調(diào)或作業(yè)負(fù)責(zé)人向廠調(diào)準(zhǔn)確提報(bào)。10.5.2提報(bào)《電客車轉(zhuǎn)軌計(jì)劃單》或《工程機(jī)車、平板車轉(zhuǎn)軌計(jì)劃單》前，檢調(diào)或作業(yè)負(fù)責(zé)人須確認(rèn)機(jī)車車輛符合動(dòng)車條件以及相關(guān)股道具備轉(zhuǎn)軌地鐵調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制、提交、實(shí)施條件。10.5.3轉(zhuǎn)軌計(jì)劃須提前提報(bào)廠調(diào)，具體規(guī)定如下：A）計(jì)劃性施工維修、調(diào)試、改造的調(diào)車作業(yè)至少提前4小時(shí)；B）需工程車配合調(diào)動(dòng)的車輛，調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)計(jì)劃至少提前3小時(shí)；C）臨時(shí)維修的調(diào)車作業(yè)或調(diào)試至少提前2小時(shí)；D）故障搶修的調(diào)車轉(zhuǎn)線作業(yè)隨時(shí)提報(bào)或其他轉(zhuǎn)線作業(yè)至少提前1小時(shí)；地鐵調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制、提交、實(shí)施E）因檢修作業(yè)需增派司機(jī)配合時(shí)，檢調(diào)須做好書面計(jì)劃，于計(jì)劃實(shí)施前4小時(shí)交廠調(diào)，以避免派班員無法及時(shí)安排人員配合；F）對未交付的機(jī)車車輛廠家的動(dòng)車計(jì)劃，須向DCC提報(bào)計(jì)劃，對需工程車調(diào)動(dòng)車輛的調(diào)車作業(yè)至少要提前24小時(shí)。10.6調(diào)車計(jì)劃實(shí)施10.6.1廠調(diào)接到轉(zhuǎn)軌計(jì)劃后，及時(shí)組織有關(guān)崗位人員正確及時(shí)的完成作業(yè)計(jì)劃。地鐵調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制、提交、實(shí)施10.6.2由于特殊原因，不能及時(shí)編制或派出《調(diào)車作業(yè)單》，廠調(diào)應(yīng)知會相關(guān)調(diào)度并說明原因。10.6.3廠調(diào)根據(jù)轉(zhuǎn)軌計(jì)劃編制《調(diào)車作業(yè)單》，結(jié)合作業(yè)特點(diǎn)、車廠內(nèi)施工、停電等作業(yè)情況，有針對性的制定安全防范措施及注意事項(xiàng)。10.6.4廠調(diào)向車廠值班員、司機(jī)、調(diào)車員傳達(dá)計(jì)劃時(shí)，接收計(jì)劃的人員須認(rèn)真復(fù)誦，確保清楚無誤的掌握計(jì)劃。10.6.5有關(guān)人員接完計(jì)劃后，需準(zhǔn)確向本班人員地鐵調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制、提交、實(shí)施傳達(dá)，以確保計(jì)劃執(zhí)行到位和充分發(fā)揮互控作用。10.6.6一批計(jì)劃或變更計(jì)劃不超過三勾時(shí)，可以口頭方式布置，口頭變更計(jì)劃后，車廠值班員與司機(jī)要停車核對復(fù)誦無誤再執(zhí)行。有關(guān)人員應(yīng)復(fù)誦。變更計(jì)劃須停車傳達(dá)，廠調(diào)須確認(rèn)其復(fù)誦無誤。變更作業(yè)超過三勾時(shí)，須收回原計(jì)劃，重新出具書面計(jì)劃，以確保計(jì)劃準(zhǔn)確。10.6.7以下調(diào)車作業(yè)時(shí)須停電：A）接觸軌區(qū)段電客車切除、恢復(fù)停放制動(dòng)；地鐵調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制、提交、實(shí)施B）接觸軌區(qū)段電客車設(shè)置或撤除鐵鞋；C）利用工程車調(diào)動(dòng)電客車作業(yè)時(shí)，作業(yè)區(qū)域（含庫外）股道須停電。地鐵調(diào)車作業(yè)計(jì)劃編制、提交、實(shí)施10.7連掛車輛規(guī)定10.7.1連掛車輛，調(diào)車員應(yīng)顯示連掛信號和距離信號三、二、一車（三車60米，二車40米，一車20米），沒有及時(shí)顯示連掛信號和距離信號不準(zhǔn)掛車,司機(jī)沒有回示立即顯示停車信號。10.7.2機(jī)車車輛接近被連掛車輛不少于1米時(shí)一度停車，確認(rèn)車鉤位置正確后再連掛。10.7.3單機(jī)連掛車輛，不須顯示距離信號，但在距存放車輛3米時(shí)，應(yīng)一度停車，憑調(diào)車員指示地鐵調(diào)車作業(yè)連掛、停留防溜、鐵鞋管理規(guī)定掛車。10.8機(jī)車車輛停留、防溜的規(guī)定10.8.1線路存放機(jī)車車輛時(shí)，應(yīng)經(jīng)廠調(diào)同意方可占用。機(jī)車車輛應(yīng)停在線路兩端信號機(jī)內(nèi)方。聯(lián)絡(luò)線、洗車線、咽喉道岔區(qū)，禁止停放機(jī)車車輛。10.8.2平板車及機(jī)車停放在線路上不再調(diào)車時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端手閘，放置鐵鞋。因裝卸設(shè)備需要不能連掛在一起時(shí)，應(yīng)分組做好防溜，中間車組擰緊手閘，兩端放置鐵鞋。地鐵調(diào)車作業(yè)連掛、停留防溜、鐵鞋管理規(guī)定10.8.3電客車在停車庫L-5至L-16道停留時(shí)，應(yīng)施加停放制動(dòng)（在停放制動(dòng)不能施加時(shí)設(shè)置鐵鞋防溜）。10.8.4機(jī)車車輛停放在股道時(shí)，前臺值班員必須在相應(yīng)股道輸入機(jī)車車輛號碼，在《安順車廠線路占用登記表》上做好記錄和交接。信號樓在辦理交接班時(shí)，應(yīng)把“無占用表示的機(jī)車車輛”作為重點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行交接。交班前，后臺值班員與廠調(diào)核對車廠停車股道占用情況及鐵鞋情況。接班地鐵調(diào)車作業(yè)連掛、停留防溜、鐵鞋管理規(guī)定后，車廠值班員應(yīng)第一時(shí)間與廠調(diào)進(jìn)行核對。10.8.5調(diào)車作業(yè)摘車時(shí)，須先做好防溜再摘車；連掛時(shí)，掛妥后再撤除防溜。10.9鐵鞋的管理10.9.1車廠內(nèi)鐵鞋按01-99順序編號，定置存放，固定區(qū)域使用。10.9.2每輛工程車上各配置2只鐵鞋，在工程車庫配置12只鐵鞋，由工程車隊(duì)管理；在廠調(diào)處配置10只鐵鞋由廠調(diào)管理。檢修庫配置的鐵鞋由檢地鐵調(diào)車作業(yè)連掛、停留防溜、鐵鞋管理規(guī)定調(diào)管理。10.9.3工程車分管的鐵鞋專為地鐵公司的工程車使用；廠調(diào)分管的鐵鞋專為停放在運(yùn)用庫L－5道至L－16道、鏇輪庫無停放制動(dòng)的電客車和工程車、平板車（外單位有鐵鞋時(shí)使用外單位的鐵鞋防溜）使用；檢調(diào)管理的鐵鞋專為其他車庫列車使用。10.9.4撤除防溜后，鐵鞋應(yīng)及時(shí)按號碼順序歸放原位。地鐵調(diào)車作業(yè)連掛、停留防溜、鐵鞋管理規(guī)定10.9.5鐵鞋使用情況及存放地點(diǎn)、數(shù)量應(yīng)在交接班時(shí)交接清楚。10.9.6鐵鞋設(shè)置與撤除A)工程車調(diào)電客車由調(diào)車員設(shè)置或撤除，但必須通知廠調(diào)；B)機(jī)車車輛因檢修、扣修、鏇修時(shí)需使用鐵鞋的，由車輛部門負(fù)責(zé)設(shè)置與撤除；C)車輛部門在使用鐵鞋時(shí)，優(yōu)先使用本部門的，鐵鞋不夠用時(shí)可向廠調(diào)借用；地鐵調(diào)車作業(yè)連掛、停留防溜、鐵鞋管理規(guī)定D)在設(shè)置鐵鞋防溜時(shí)，嚴(yán)格按照本標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定擺放順序設(shè)置；E)運(yùn)用庫內(nèi)統(tǒng)一放置于出段方向非接觸軌側(cè)第一轉(zhuǎn)向架兩輪對外側(cè)；其他庫內(nèi)放置于出庫方向第一轉(zhuǎn)向架兩輪對外側(cè)；庫外比照運(yùn)用庫執(zhí)行。地鐵調(diào)車作業(yè)連掛、停留防溜、鐵鞋管理規(guī)定10.1車廠調(diào)車工作由廠調(diào)統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，調(diào)車作業(yè)人員應(yīng)按本標(biāo)準(zhǔn)和《調(diào)車作業(yè)單》執(zhí)行。調(diào)車作業(yè)由調(diào)車員單一指揮，正確、及時(shí)地顯示信號，指揮機(jī)車車輛運(yùn)行，并注意安全。10.2《調(diào)車作業(yè)單》符號含義10.2.1勾種代號：掛車“+”、摘車“－”、待命“D”、加油“JY”。10.2.2股道代號：待修車停放線L-4；地鐵調(diào)車作業(yè)領(lǐng)導(dǎo)、通知單符號、禁止調(diào)車規(guī)定運(yùn)用庫股道“L-5～L-16”；檢修庫L-17、L-18、L-45、L-46；調(diào)車機(jī)庫、吹掃線、靜調(diào)線、定修線、臨修線、大架修線“L-23～L-39”；工程車庫股道“L-41～L-43”；試車線“試L-44”；牽出線“牽L-3、牽L-48、牽L-49”；聯(lián)絡(luò)線“聯(lián)L-22、聯(lián)L-40；走行線“走