汽車底盤結(jié)構(gòu)拆裝與檢修 4題庫（學習場四汽車制動系統(tǒng)）答案

學習場四汽車制動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)拆裝與故障診斷、檢修一、單選題1.C 2.B 3.D 4.C 5.D 6.A 7.B 8.A 9.A10.D 11.C 12.B 13.D 14.B 15.C 16.B 17.D 18.A 19.A 20.B 21.B 22.C 23.B 24.C 25.B 26.D 27.B28.A 29.C 30.C 31.B 32.A 33.C 34.B 35.B 36.C37.A 38.B 39.D 40.B 41.A 42.C 43.C 44.C 二、多選題1.ABCD 2.ABCD 3.ABC 4.BCD 5.ABCD 6.BC 7.BD 8.CD 9.ABCD10.ABC 11.ABCD 12.AC 13.AB 14.AC三、填空題1.制動主缸ABS、ASR、ESP、EBD、EPB、EBS真空助力器交叉式、前后獨立式實時監(jiān)控、主動干預、通過CAN完善控制功能、事先提醒定鉗盤式制動器、浮鉗盤式制動器制動底板、制動輪缸、制動蹄、制動鼓制動能量回收制動不靈輪速傳感器、電子控制單元ECU、液壓控制單元簡單非平衡式、平衡式、自增力式ABS自診斷人工、儀器駕駛員策劃的行駛方向、車輛實際行駛方向15-20、1-5機械、熱行車制動裝置、駐車制動裝置散熱性好、制動靈敏、質(zhì)輕、驅(qū)水性更好四、判斷題1.× 2.√ 3.√ 4.√ 5.× 6.× 7.× 8.√ 9.× 10.× 11.× 12.√ 13.√ 14.√ 15.× 16.√ 17.× 18.× 19.× 20.√ 21.× 22.√ 23.√ 24.√ 25.√ 26.√ 27.×28.√ 29.× 30.√ 31.× 32.√ 33.× 34.√ 35.× 36.×37.× 38.× 39.× 40.√ 41.× 42.× 43.√ 44.√ 45.×46.× 47.√ 48.√ 49.√ 50.× 51.√ 52.√ 53.√ 54.√55.√ 56.× 57.√ 58.×五、簡答題1.（1）使行駛中的汽車按照駕駛員的要求進行強制減速甚至停車；（2）使已停駛的汽車在各種道路條件下(包括在坡道上)穩(wěn)定駐車；（3）使下坡行駛的汽車速度保持穩(wěn)定。2.（1）制動踏板自由行程過大。（2）制動油管某處破裂漏油或接頭密封不良。（3）制動主缸、制動輪缸的皮碗密封不良。（4）制動主缸皮碗破裂或其彈簧彈性下降。（5）制動油管中滲入空氣。（6）制動主缸儲液罐內(nèi)存油不足或無油。（7）制動主缸進油孔、補償孔或儲液罐通氣孔堵塞。（8）真空助力器效能不佳或失效。（9）制動油管老化、凹癟。（10）制動液變質(zhì)（變稀或變稠）或制動油管內(nèi)壁積垢太厚。（11）車輪制動器的制動間隙調(diào)整不當。（12）制動摩擦片質(zhì)量欠佳，或表面硬化、燒焦、有油污及鉚釘頭露出。（13）制動鼓磨損嚴重或變形。3.（1）制動操縱機構(gòu)（制動踏板等）（2）制動傳動機構(gòu)（制動管路等）（3）制動供能機構(gòu)（真空助力器、制動主缸、制動輪缸等）（4）制動執(zhí)行機構(gòu)（制動器）（5）制動指示燈（常規(guī)制動指示燈，制動磨損異常指示燈，ABS報警燈，駐車制動指示燈）5.方法一（氣壓制動的踏板自由行程調(diào)整）（1）將調(diào)整螺栓慢慢地順時針旋轉(zhuǎn)；（2）當聽到“呲呲”的聲音時，再逆時針旋轉(zhuǎn)螺栓，直到無“呲呲”的聲音；（3）再退回1/4圈；（4）檢查制度踏板自由行程，若在適合范圍內(nèi)，則停止調(diào)整，若不在合適范圍內(nèi)，重復步驟1-3。方法二（液壓制動的踏板自由行程調(diào)整）（1）取下轉(zhuǎn)向盤下方的保護罩；（2）拔下制動燈開關(guān)的電插頭，取下制動燈開關(guān)，檢查制動燈開關(guān)與踏板接觸位置的磨損情況；（3）使用鯉魚鉗拆下推桿與制動踏板間的轉(zhuǎn)軸鎖簧，取出轉(zhuǎn)軸；（4）使用鯉魚鉗擰松制動主缸推桿上的鎖緊螺母；（5）擰進或擰出推桿進行調(diào)整，使踏板高度達到標準值；（6）裝上轉(zhuǎn)軸，裝上鎖緊鎖簧，并鎖緊；（7）裝上制動燈開關(guān)，直到柱塞被完全壓住；（8）擰緊鎖緊螺母，接上制動燈開關(guān)插頭；（9）裝上轉(zhuǎn)向盤下方的保護罩；（10）松開制動踏板，確認制動燈熄滅。6.（1）定期更換汽車制動液。（2）加強封制動液的保管。（3）嚴禁混加制動液。（4）正確選擇制動液型號。7.（1）ABS是防止制動時車輪抱死滑移，確保制動安全，而ASR則是防止驅(qū)動車輪原地不動而不停的滑轉(zhuǎn)，提高汽車起步、加速及滑溜路面行駛時的牽引力，確保行駛穩(wěn)定性。（2）ABS對所有車輪起作用，控制其滑移率，而ASR只對驅(qū)動車輪起制動控制作用。（3）ABS是在汽車制動過程中工作，若車輪出現(xiàn)抱死情況，則能夠起到控制作用，在車速很低（小于8km/h）時不起作用，而ASR則是在整個汽車行駛過程中都工作，在車輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)時起作用，在車速很高（80～120km/h）時不起作用。8.當駕駛員踏下制動踏板時，推桿推動制動主缸活塞使制動液升壓，通過管道將液壓力傳至制動輪缸，輪缸活塞在制動液擠壓的作用下將制動蹄片摩擦片壓緊制動鼓形成制動，根據(jù)駕駛員施加于踏板力矩的大小，使車輪減速或停車。當駕駛員放開踏板，制動蹄和輪缸活塞在復位彈簧作用下回位，制動液壓回到制動主缸，制動解除。9.（1）保證汽車可靠地在平地或坡道上停車而不發(fā)生滑行；（2）保證在坡道上安全起步；（3）在行車制動效能失效時，配合行車制動器進行緊急制動。10.（1）接上OBE接口，連接故障診斷儀；（2）進入自診斷系統(tǒng)，進入車輛基本特性，讀取故障碼，有故障碼時，先清除故障碼，如無法清除，則系統(tǒng)確實存在故障；（3）先選擇執(zhí)行元件診斷，再選擇執(zhí)行元件；（4）選擇“測量技術(shù)”選項，進入引導性功能，選擇“向前和往回調(diào)節(jié)駐車制動電機活塞”，最后安裝提示操作，直到各執(zhí)行元件正常；（5）退出診斷儀。11.現(xiàn)象可能原因ABS故障燈常亮輪速傳感器不起作用液控單元接觸不良電子控制單元接觸不良ABS故障燈不亮制動開關(guān)失效制動開關(guān)線路、插接脫落輪速傳感器信號微弱制動盤（鼓）嚴重變形ABS故障燈間歇性點亮電子控制單元插接器松動車輪輪轂軸承松曠制動管路中侵入空氣輪速傳感器工作狀況不良或受到干擾制動輪缸工作不良制動警告燈點亮駐車制動器調(diào)整不當制動輪缸漏油制動管路漏油制動警告燈搭鐵ABS故障燈和制動警告燈點亮兩個以上輪速傳感器出現(xiàn)故障電子控制單元出現(xiàn)故障液壓控制單元出現(xiàn)故障12.兩制動蹄所受正壓力的法向合力大小