淘寶網(wǎng)的物流配送模式分析

貴州財經(jīng)大學(xué)商務(wù)學(xué)院本科畢業(yè)論文（設(shè)計）PAGE9淘寶網(wǎng)的物流配送模式分析摘要：電子商務(wù)近年來發(fā)展態(tài)勢迅猛。這也彰顯了當(dāng)前電子商務(wù)的發(fā)展?jié)摿?。電子商?wù)模式與傳統(tǒng)的商務(wù)模式不同，他能夠?qū)⒉煌赜虻目蛻艏衅饋?，?shí)現(xiàn)了無地域限制銷售，而且電子商務(wù)模式在傳播的過程中不受時間的影響，隨時打開電腦隨時可以展開營銷。電子商務(wù)模式還擺脫了中間商的層層加價使得物品的單價大幅度下降，使得消費(fèi)者的需求日漸增加。電子商務(wù)平臺的發(fā)展，成功的轉(zhuǎn)變了過去電子商務(wù)模式發(fā)展過程中缺乏市場監(jiān)管、交易風(fēng)險過大的情況，這就使得中國的電子商務(wù)呈現(xiàn)幾何倍的發(fā)展。這也極大程度上帶動了中國的物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，中國的物流行業(yè)當(dāng)前整體發(fā)展還是非?？斓?。過去中國物流發(fā)展非常緩慢而且比較低端，提供服務(wù)的主體是人，主要依靠人提供產(chǎn)品的運(yùn)輸行業(yè)。整個行業(yè)基本都是依靠人完成的。而近幾年則不然中國的物流行業(yè)開始注重人機(jī)的結(jié)合，通過主動的整合實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化的操作，通過信息管理與人的主觀的結(jié)合使得整個現(xiàn)代物流行業(yè)更加高效而且更加富有競爭能力。關(guān)鍵詞：電子商務(wù)；物流管理；淘寶；

Analysisoftaobao'slogisticsdistributionmodeAbstract：AElectroniccommercehasdevelopedrapidlyinrecentyears.Thisalsohighlightsthecurrentdevelopmentpotentialofe-commerce.E-commercemodelandthetraditionalbusinessmodelisdifferent,hecanbedifferentgeographicalcustomerstogether,achievenogeographicalrestrictionsonsales,andtheelectroniccommercemodeintheprocessoftransmissionisnotaffectedbytime,openthecomputeratanytimereadytomarketing.Thee-businessmodelhasalsogottenridofthelayerpriceofthemiddlemanandtheunitpriceofthearticlehasbeengreatlyreduced,sothatthedemandofconsumersisincreasingdaybyday.Thedevelopmentofe-commerceplatform,andthesuccessofthetransformationinthepastpatternsfore-businessdevelopmentprocessofthelackofmarketregulation,tradingriskistoolarge,whichmakesthedevelopmentofChina'se-commercepresentsgeometrictimes.ThisalsogreatlypromotesthedevelopmentofChina'slogisticsindustry,andtheoveralldevelopmentofChina'slogisticsindustryisstillveryfast.Inthepast,China'slogisticsdevelopmenthasbeenveryslowandrelativelylow-end.Themainbodyofservicedeliveryispeople,mainlyrelyingonpeopletoprovidethetransportationindustryofproducts.Thewholeindustryislargelydependentonpeople.InrecentyearsarenotChina'slogisticsindustrybegantopayattentiontothecombinationofhuman,throughtheintegrationofactivemodernizedoperation,throughthecombinationofinformationmanagementandpeople'ssubjectivemakesthemodernlogisticsindustrymoreefficientandmorecompetitiveability.Keywords：E-commerce;Networkeconomy;Enterprisemanagement;Businessmodel

目錄1緒論 11.1研究的背景與內(nèi)容 11.1.1研究的背景 11.1.2研究的內(nèi)容 11.2研究的目的與意義 21.2.1研究的目的 21.2.2研究的意義 22物流配送模式在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀 32.1國內(nèi)研究現(xiàn)狀 32.2國外研究現(xiàn)狀 33淘寶網(wǎng)的物流配送模式分析 53.1自營配送模式 53.2第三方物流配送模式 53.3物流一體化配送模式 53.4共同配送模式 53.5SWOT分析 54淘寶網(wǎng)的物流配送過程中存在的問題 64.1物流配送的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善 64.2物流配送智聯(lián)差 64.3配送成本過高 74.4貨損率、貨差率較高 74.5配送服務(wù)水平低 75淘寶網(wǎng)的物流配送中問題的解決措施 85.1善物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè) 85.2提升物流配送質(zhì)量 85.2.1配送準(zhǔn)確性 85.2.2安全性 95.2.3快速性 95.2.4服務(wù)性 95.3降低淘寶網(wǎng)的物流配送成本 105.4完善物流配送的相關(guān)法制建設(shè) 10參考文獻(xiàn) 121緒論1.1研究的背景與內(nèi)容1.1.1研究的背景電子商務(wù)近年來發(fā)展態(tài)勢迅猛，2016年雙11當(dāng)天，淘寶創(chuàng)下了1207億，6.57億個物流訂單的銷售神話，這背后是當(dāng)前我國經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展作為基礎(chǔ)，同時也彰顯了當(dāng)前電子商務(wù)的發(fā)展?jié)摿?。電子商?wù)模式與傳統(tǒng)的商務(wù)模式不同，他能夠?qū)⒉煌赜虻目蛻艏衅饋?，?shí)現(xiàn)了無地域限制銷售，而且電子商務(wù)模式在傳播的過程中不受時間的影響，隨時打開電腦隨時可以展開營銷。電子商務(wù)模式還擺脫了中間商的層層加價使得物品的單價大幅度下降，使得消費(fèi)者的需求日漸增加。最為重要的是隨著淘寶、天貓、京東等大型的電子商務(wù)平臺的發(fā)展，成功的轉(zhuǎn)變了過去電子商務(wù)模式發(fā)展過程中缺乏市場監(jiān)管、交易風(fēng)險過大的情況，這就使得我國的電子商務(wù)呈現(xiàn)幾何倍的發(fā)展。而且更為重要的是，目前我國的電子商務(wù)模式已經(jīng)不再局限于國內(nèi)市場，而是已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了真正的全球電子商務(wù)模式。2016年雙11期間，全球235個國家和地區(qū)參與到此次活動中。其中最熱門的進(jìn)口國家分別是日本、美國、韓國、澳大利亞、德國。而參與雙十一最活躍的海外國家TOP5分別是俄羅斯、西班牙、以色列、烏克蘭、法國。這就表明了當(dāng)前我國的電子商務(wù)正在飛速的發(fā)展，作為電子商務(wù)最為依賴的物流行業(yè)也自然得到了快速的發(fā)展，以圓通快遞為了今年雙十一當(dāng)天圓通訂單總量達(dá)到8000多萬單、成功攬收量5100萬票，而去年這兩項(xiàng)的數(shù)據(jù)分別是5328萬單和3058萬票。這樣的增長率顯然是物流企業(yè)始料未及。本文也正是在這樣的背景下展開研究的。1.1.2研究的內(nèi)容物流是指由于物質(zhì)的交換逐漸擴(kuò)大范圍而產(chǎn)生的一種行業(yè)。實(shí)際上是指借助交通工具進(jìn)行物質(zhì)的空間轉(zhuǎn)換的一個過程的集合。由于過去經(jīng)濟(jì)發(fā)展較慢，剩余物質(zhì)不多，物流行業(yè)的規(guī)模也非常小。但是自21世紀(jì)開始，我國的不斷發(fā)展，剩余價值開始增加。尤其是煤炭行業(yè)、糧食行業(yè)的大力發(fā)展都使得我國對于現(xiàn)代物流有著巨大的需求。也促進(jìn)了傳統(tǒng)物流行業(yè)的發(fā)展。但是這種傳統(tǒng)物流的發(fā)展模式并不符合市場的實(shí)際需求。傳統(tǒng)物流的發(fā)展使得我國的物流行業(yè)發(fā)展出現(xiàn)了一些列問題，如污染過于嚴(yán)重，缺乏有效管理，發(fā)展缺乏整體協(xié)調(diào)等問題都使得我國的物流行業(yè)進(jìn)入了發(fā)展的誤區(qū)，這也使得我國的物流行業(yè)發(fā)展速度無法滿足市場的需求。淘寶做為整個市場上最為活躍，最為重要的電子商務(wù)企業(yè)，研究其物流配送模式的發(fā)展非常具有戰(zhàn)略價值。1.2研究的目的與意義1.2.1研究的目的傳統(tǒng)物流行業(yè)是企業(yè)的自發(fā)行為，往往業(yè)務(wù)會根據(jù)自己的需求而開展而不會主動去迎合市場。而現(xiàn)代物流行業(yè)則是以市場為標(biāo)準(zhǔn)，有著統(tǒng)一的行業(yè)準(zhǔn)則，企業(yè)更多的會實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)，整個業(yè)務(wù)流程有著規(guī)范從而保證了整個物流能夠得到市場的認(rèn)可。物流配送模式是基于過去供需雙方的點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)輸配置，是將各個地區(qū)的所有客戶整合形成整個物流網(wǎng)絡(luò)。過去傳統(tǒng)的物流僅僅能夠滿足既定的客戶需求，而物流配送模式則需求滿足的是全世界客戶的物流需求。伴隨著現(xiàn)代企業(yè)的高速發(fā)展，物流配送模式以其科學(xué)高效的物流管理模式和靈活多變，同時規(guī)范性強(qiáng)的特點(diǎn)被越來越多的企業(yè)所認(rèn)可。物流配送模式在影響自身企業(yè)的同時又促進(jìn)企業(yè)在與外界市場的溝通合作,從而可以獲得更加精確，龐大的數(shù)據(jù),提升企業(yè)的信息利用率等都有很大的幫助。因此當(dāng)前很多國家物流配送模式發(fā)展效率非常高，得到了大部分的市場的認(rèn)可。但我們也必須要深入的研究，如何更好的開展物流工作，讓物流工作更加高效。1.2.2研究的意義電子商務(wù)就目前來看，中國的電子商務(wù)的快速發(fā)展已經(jīng)讓中國的物流企業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展期，為了更好的抓住機(jī)遇讓中國的物流行業(yè)能夠快速成長為國際化的物流企業(yè)同時也為了更好的進(jìn)行環(huán)境保護(hù)構(gòu)建科學(xué)現(xiàn)代化的物流就顯得尤為重要。本文相信分析了中國的特點(diǎn)、重要性以及發(fā)展現(xiàn)狀，并針對當(dāng)前中國的物流企業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀提出了在電子商務(wù)環(huán)境下企業(yè)開展綠色物流的有效策略，希望能夠借這些策略促進(jìn)中國的物流企業(yè)更好的發(fā)展，真正的實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化物流，在保護(hù)環(huán)境的同時物流企業(yè)也能夠?qū)崿F(xiàn)規(guī)?；?，專業(yè)化。

2物流配送模式在國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀2.1國內(nèi)研究現(xiàn)狀傳統(tǒng)物流行業(yè)可以理解為產(chǎn)品在物流企業(yè)的操作下實(shí)現(xiàn)簡單的產(chǎn)品的位移的過程。而現(xiàn)代物流行業(yè)則是一種全領(lǐng)域現(xiàn)代化專業(yè)服務(wù)高附加值的物流行業(yè)。而且現(xiàn)代物流非常重要的一個特點(diǎn)就是實(shí)現(xiàn)了行業(yè)資源的整合，做到了現(xiàn)代化的協(xié)同發(fā)展。為了更好的研究了有關(guān)傳統(tǒng)物流以及現(xiàn)代物流的相關(guān)文獻(xiàn)從而得出了如下結(jié)論：周新韶在《企業(yè)物流管理中存在的突出問題及應(yīng)對策略研究》中指出，當(dāng)前我國的傳統(tǒng)的物流行業(yè)是一個簡單的行業(yè)、是被動的為其他行業(yè)提供運(yùn)輸服務(wù)，而現(xiàn)代物流則遵循了市場原理，更為全面的提供了現(xiàn)代化的服務(wù)，現(xiàn)代物流行業(yè)能夠全面的提供增值力求建立穩(wěn)定的合作關(guān)系。劉輝和羅麗亞在《控制企業(yè)庫存成本的有效途徑》指出傳統(tǒng)物流的提供服務(wù)的主體是人，主要依靠人提供產(chǎn)品的運(yùn)輸行業(yè)。整個行業(yè)基本都是依靠人完成的。而現(xiàn)代物流行業(yè)則是注重人機(jī)的結(jié)合，通過主動的整合實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)代化的操作，通過信息管理與人的主觀的結(jié)合使得整個現(xiàn)代物流行業(yè)更加高效而且更加富有競爭能力。徐國良在《我國中小企業(yè)物流管理發(fā)展戰(zhàn)略研究》一文中指出：傳統(tǒng)物流行業(yè)是企業(yè)的自發(fā)行為，往往業(yè)務(wù)會根據(jù)自己的需求而開展而不會主動去迎合市場。而現(xiàn)代物流行業(yè)則是以市場為標(biāo)準(zhǔn)，有著統(tǒng)一的行業(yè)準(zhǔn)則，企業(yè)更多的會實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化的作業(yè)，整個業(yè)務(wù)流程有著規(guī)范從而保證了整個物流能夠得到市場的認(rèn)可。傳統(tǒng)物流是基于過去供需雙方的點(diǎn)到點(diǎn)的運(yùn)輸服務(wù)，運(yùn)輸配置。而現(xiàn)代物流則不同，顯然物流則是將各個地區(qū)的所有客戶整合形成整個物流網(wǎng)絡(luò)。傳統(tǒng)的物流僅僅能夠滿足既定的客戶需求，而現(xiàn)代物流行業(yè)則需求滿足的是全世界客戶的物流需求。我國雖然現(xiàn)在有物流行業(yè)，但是這種物流是低水平，低效益，高能耗無法穩(wěn)定發(fā)展的物流行業(yè)。通過上述研究我們不難發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前的研究機(jī)構(gòu)基本都是著眼于物流行業(yè)本身的發(fā)展完善傳統(tǒng)物流行業(yè)的發(fā)展，但是聯(lián)系實(shí)際都是建立在國家范圍的內(nèi)，為了更好的深入研究，我們就選擇從我國的實(shí)際情況入手進(jìn)行分析。因此我們就必須思考我國是否需要進(jìn)行物流行業(yè)改革，發(fā)展現(xiàn)代物流行業(yè)。2.2國外研究現(xiàn)狀A(yù)nderson,J.C.andGerbing,D.W指出隨著互聯(lián)網(wǎng)時代的到來，物質(zhì)的交換不再受制于地理位置，這就使得物質(zhì)的交換速度得以提升。我們看到當(dāng)前微商、電商大量出現(xiàn)這就使得物流的需求得到提升。這也使得全國各地紛紛發(fā)展物流行業(yè)。一大批物流業(yè)務(wù)出現(xiàn)使得整個物流行業(yè)看似發(fā)展非常好。但是我們也看到了當(dāng)前物流網(wǎng)絡(luò)并不完善。一到節(jié)日或者物流高峰的時候很多物流公司就無法有效的開展，物流網(wǎng)絡(luò)就容易癱瘓。而且當(dāng)前很多物流企業(yè)缺乏有效的管理這就使得物流行業(yè)雖然自稱是現(xiàn)代物流，但是仍然是穿新鞋走老路?，F(xiàn)代的物流模式并沒有真正的建立起來。本文希望通過對當(dāng)前我國存在的問題進(jìn)行研究，分析淘寶網(wǎng)有哪些優(yōu)勢，又有哪些地方需要特別注意。只有真正的建立符合我國情況的物流行業(yè)才能讓我們更好的發(fā)展物流行業(yè)，從而讓整個我國的物流行業(yè)能夠更加現(xiàn)代化，更加住符合我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求。

3淘寶網(wǎng)的物流配送模式分析3.1自營配送模式自營配送模式是指企業(yè)物流配送的各個環(huán)節(jié)由企業(yè)自身籌建并組織管理，實(shí)現(xiàn)對企業(yè)內(nèi)部及外部貨物配送的模式。這種模式有利于企業(yè)供應(yīng)、生產(chǎn)和銷售的一體化作業(yè)，系統(tǒng)化程度相對較高，既可滿足企業(yè)內(nèi)部原材料、半成品及成品的配送需要，又可滿足企業(yè)對外進(jìn)行市場拓展的需求。其不足之處表現(xiàn)在，企業(yè)為建立配送體系的投資規(guī)模將會大大增加，在企業(yè)配送規(guī)模較小時，配送的成本和費(fèi)用也相對較高。3.2第三方物流配送模式第三方配送也稱第三方物流配送模式：是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方就是指提供物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者，是物流專業(yè)化的一種形式。3.3物流一體化配送模式一體化物流，是運(yùn)用綜合、系統(tǒng)的觀點(diǎn)，將從原材料供應(yīng)到產(chǎn)成品分發(fā)的整個供應(yīng)鏈作為統(tǒng)一的流程，對物流的所有功能進(jìn)行統(tǒng)一管理，形成為客戶提供多個物流服務(wù)的最終解決方案，現(xiàn)代物流企業(yè)以一體化物流服務(wù)作為發(fā)展方向。3.4共同配送模式也稱共享第三方物流服務(wù),指多個客戶聯(lián)合起來共同由一個第三方物流服務(wù)公司來提供配送服務(wù)。它是在配送中心的統(tǒng)一計劃、統(tǒng)一調(diào)度下展開的。共同配送是由多個企業(yè)聯(lián)合組織實(shí)施的配送活動。共同配送的本質(zhì)是通過作業(yè)活動的規(guī)?；档妥鳂I(yè)成本，提高物流資源的利用效率。共同配送是指企業(yè)采取多種方式，進(jìn)行橫向聯(lián)合、集約協(xié)調(diào)、求同存異以及效益共享。3.5SWOT分析3.5.1優(yōu)勢分析（1）自營物流保障物流及時性與安全性淘寶網(wǎng)充分體現(xiàn)了自建物流服務(wù)的及時性與高效性。同時，商城所提供的貨到付款方式以及螞蟻花唄方式也保證了網(wǎng)絡(luò)購物更高的安全性。穩(wěn)定性優(yōu)勢在于，在其業(yè)務(wù)高峰期，比如“雙十一”“雙十二”以及春節(jié)等一些列全民網(wǎng)購狂歡節(jié)也可以保證物流配送的穩(wěn)定性。在春節(jié)氣節(jié)，大部分快遞公司提前放假，而淘寶自建物流可以較好地保證節(jié)假日期間運(yùn)力不足的狀況。自營物流建立龐大物流網(wǎng)絡(luò)，信息技術(shù)水平高淘寶網(wǎng)隨著自建物流布局結(jié)構(gòu)的實(shí)施與推進(jìn)，己經(jīng)逐步形成了北京、上海、廣州、成都、武漢、沈陽六大物流中也為依托的全國性的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，擁有上萬人的物流團(tuán)隊。隨著淘寶網(wǎng)自建物流＂倉配一體化＂程度的不斷提高，倉庫數(shù)量不斷增加，貨物在到達(dá)消費(fèi)者手上之間的移動距離越來越短，不僅提高了淘寶網(wǎng)物流供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度，物流成本也越來越低。隨著淘寶網(wǎng)在自建物流的投入加大，規(guī)模效應(yīng)更加明顯，規(guī)模越大，物流優(yōu)勢越明顯。淘寶網(wǎng)自營物流模式體系擁有高效、高標(biāo)準(zhǔn)的后臺支撐系統(tǒng)，信息化技術(shù)水平相對同行業(yè)第三方物流更高。淘寶網(wǎng)電商一直沿用自身研發(fā)的一套完善的REP系統(tǒng)，通過它能夠嚴(yán)格掌控物流配送和售后服務(wù)的各個環(huán)節(jié)。淘寶網(wǎng)還從戰(zhàn)略上、組織上、KPI設(shè)計、IT系統(tǒng)建設(shè)、物流人員培訓(xùn)等方面整體推進(jìn)，將自營物流的每個環(huán)節(jié)都做了資源優(yōu)化配置，這些均有利于増強(qiáng)淘寶網(wǎng)電商的核也競爭力優(yōu)勢。3.5.2劣勢分析員工管理問題，運(yùn)營成本増加隨著物流網(wǎng)電商自營物流體系的逐步發(fā)展與完善，與之相配的員工隊伍也在不斷的壯大。2014年淘寶物流網(wǎng)員工數(shù)量超過7萬人，2015年淘寶物流網(wǎng)員工人數(shù)超過60萬，兩年超八倍的人員擴(kuò)張。淘寶物流網(wǎng)能否有效地管理如此龐大的員工隊伍，實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)和自身物流體系的高效運(yùn)行，成為一大問題。目前我國的物流理論與物流教育嚴(yán)審滯后，企業(yè)內(nèi)部從事物流管理的人員的綜合索質(zhì)也不高。對復(fù)雜多樣的物流問題，經(jīng)常是憑借經(jīng)驗(yàn)或者說是主觀的考慮來解決問題。為了保證春節(jié)期間＂不打巧＂，淘寶網(wǎng)累計投入接近億元邀請快遞員家屬進(jìn)城過年?？上攵氖?，為了堅守＂不打詳＂的承諾，物流網(wǎng)人員成本巨大，而送只是公司在一年物流成本關(guān)于物流人員管理支出的一部分。3.5.3機(jī)會分析（1）“互聯(lián)網(wǎng)+”的普及，政府政策的支持據(jù)中國互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心報道，截止至2015年6月底，我國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)到6.68億，互聯(lián)網(wǎng)普及率已經(jīng)達(dá)到48.8%，相較于2014年底提升了0.9個百分點(diǎn)，為B2C市場的發(fā)展奠定基礎(chǔ)的條件就是日益完善的互聯(lián)網(wǎng)覆蓋和高速擴(kuò)張的網(wǎng)購群體，由淘寶網(wǎng)提供的數(shù)據(jù)顯示，在2015年“雙十一”當(dāng)天銷售量達(dá)到912.17億，網(wǎng)民爆發(fā)出的巨大購買力證明電商行業(yè)仍存在較大市場。近年來，物流快遞也迎來發(fā)展的政策紅利，2015年《國務(wù)院關(guān)于促進(jìn)快遞業(yè)發(fā)展的若干意見》出爐，＂十三五＂規(guī)劃從基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)終端建設(shè)、安全管理、農(nóng)村物流、鼓勵融資和競爭等多方面提出具體要求。從2016年1月中央一號文件對農(nóng)村的政策來看，政策對農(nóng)村互聯(lián)網(wǎng)的大為支持非常明顯，包括農(nóng)村商業(yè)的帶動、農(nóng)村創(chuàng)業(yè)的鼓勵、農(nóng)村電商的支持、農(nóng)村物流網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)等。規(guī)劃將指引我國快遞業(yè)全面化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、規(guī)范化發(fā)展農(nóng)村網(wǎng)購需求增長，物流渠道下沉據(jù)CNNIC第35次調(diào)查報告的數(shù)據(jù)，截止至2014年12月，我國網(wǎng)民規(guī)模達(dá)6.49億，2014年全年共計新增網(wǎng)民3117萬人，互聯(lián)網(wǎng)普及率為47.9%，較2013年底提升2.1個百分點(diǎn)。其中，農(nóng)村網(wǎng)民占比27.5%，規(guī)模達(dá)1.78億，較2013年增加188萬人。諸多統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，在一二線城市網(wǎng)購市場增速日漸放緩之時，縣域城市以及農(nóng)村市場已經(jīng)成為電商行業(yè)高速增長的新引擎。電商渠道下沉，指的是將原本只在城市中銷售的網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)散開來，深入到農(nóng)村基層去，長期Ｗ來，低線城市以及農(nóng)村相對于一二線城市而言，經(jīng)濟(jì)發(fā)展滯后，教育相對落后，網(wǎng)絡(luò)通信基礎(chǔ)設(shè)施等方面還不能滿足目前電子商務(wù)發(fā)展速度的要求，但隨著國家城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略的不斷推進(jìn)，互聯(lián)網(wǎng)在技術(shù)上的推進(jìn)，縣級及農(nóng)村市場對電子商務(wù)的需求不斷増加。同時農(nóng)村居民收入持續(xù)上漲，因?yàn)榈赜蛩鶎?dǎo)致的生活消費(fèi)模式差異縮小，越來越多的低線城市和農(nóng)村居民開始通過網(wǎng)絡(luò)途徑購物，如何抓住四線城市及占領(lǐng)農(nóng)村城市市場成為電商爭奪市場的一大焦點(diǎn)。而最關(guān)鍵的問題是農(nóng)村物流＂最后一公里＂難題。雖然近年來快遞行業(yè)開始探索智能快遞柜、菜鳥釋站等模式，但由于消費(fèi)習(xí)慣、布局不便、缺乏專屬交通工具等因素仍存在，農(nóng)村物流＂最后一公里＂短期內(nèi)仍是渠道下沉中困擾物流企業(yè)的難題。智能機(jī)器人，無人機(jī)送貨實(shí)驗(yàn)2013年，國產(chǎn)＂無人機(jī)＂頻頻亮相，淘寶完成無人機(jī)配送首單。國內(nèi)不少企業(yè)開始測試無人機(jī)送貨，Ｗ求更快捷地將貨物送到偏遠(yuǎn)的送貨地址。據(jù)了解，順豐速運(yùn)2013年己經(jīng)開始相關(guān)研發(fā)工作。2013年9月，國內(nèi)的快遞企業(yè)順豐速運(yùn)已經(jīng)在廣東省東堯市進(jìn)行了無人機(jī)測試。順豐速運(yùn)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，無人機(jī)配送可以節(jié)約人工成本、提高配送效率?？缇畴娚淌袌鰻帄Z激烈近年來，隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展，跨境電商也成為新型貿(mào)易方式。根據(jù)艾瑞咨詢發(fā)布的報告，至2016年，跨境電商在我國進(jìn)出口貿(mào)易中的比重將達(dá)到18.9％，交易規(guī)模將達(dá)到6.5萬億元。這一新型貿(mào)易方式己成為驅(qū)動我國外貿(mào)增長的新動力，國家和地方政府也相應(yīng)地出臺了一系列針對跨境電商的服務(wù)配套政策；同時，跨境電商具有中間環(huán)節(jié)少、消費(fèi)便利、促進(jìn)銷售等優(yōu)勢，是企業(yè)提升國際市場競爭力的有效途徑。但跨境電商存在如何將境外的產(chǎn)品直接運(yùn)輸?shù)絿鴥?nèi)消費(fèi)者手中等問題。所以如何利用物流的高效直接配送成為搶奪跨境電商市場的主要問題。3.5.4威脅分析爭對手的壓力與淘寶商城競爭激烈的大型B2C電商企業(yè)，比如當(dāng)當(dāng)網(wǎng)和京東等也在積極地進(jìn)行擴(kuò)張。當(dāng)當(dāng)網(wǎng)11年來不斷發(fā)展擴(kuò)大建立了屬于自己的龐大物流體系，在全國六大城市建立了十大物流中也，全國庫房的面積達(dá)到１８、、18萬平方米，成為國內(nèi)庫房面積最大的電子商務(wù)企業(yè)，為全國750個以上的城市提供貨到付款政策。京東商城也承諾年內(nèi)將為9家快遞公司提供超過50億元的物流服務(wù)貿(mào)易交易額，即每天増量100萬張訂單，而快遞企業(yè)們則將為京東提供專屬定制的多類標(biāo)準(zhǔn)化及増值服務(wù)。與此同時阿里巴巴的農(nóng)村電商戰(zhàn)略也一步步升級。3.5.5基于SWOT分析的結(jié)論（1）自營物流模式是淘寶網(wǎng)電商的主要物流模式，淘寶網(wǎng)自營物流體系是淘寶網(wǎng)最有競爭力的資產(chǎn)和核也競爭力。但隨著模式愈漸成熟，人員隊伍壯大，物流管理難度加大，物流運(yùn)作總成本上升。如何通過人員費(fèi)用和管理費(fèi)用控制物流成本是關(guān)鍵問題所在。（2）第三方物流是淘寶網(wǎng)的第二大物流模式，盡管淘寶網(wǎng)無法對其做到第三方精細(xì)化管理，但通過物流外包聚集了社會資源，降低了流動成本。例如與中國郵政的合作有利于爭奪跨境電商物流業(yè)務(wù)市場。（3）現(xiàn)有模式不足以應(yīng)對新的市場爭奪。在機(jī)遇分析時，對電商行業(yè)的發(fā)展趨勢或者可能出現(xiàn)的對淘寶網(wǎng)及其對手將會產(chǎn)生重大影響的外界因素進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)淘寶網(wǎng)電商目前面臨許多新的市場需求和新技術(shù)的挑戰(zhàn)，例如農(nóng)村物流＂最后一公里＂難題、生鮮市場競爭激烈、跨境電商快速發(fā)展及無人機(jī)新技術(shù)的興起。淘寶網(wǎng)目前的物流模式還不能滿足生鮮市場高頻次高失效的要求，僅憑借與中國郵政速遞物流合作也無法滿足跨境市場消費(fèi)者需求，

4淘寶網(wǎng)的物流配送過程中存在的問題4.1物流配送的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善現(xiàn)代物流行業(yè)發(fā)展需要完善的交通網(wǎng)絡(luò)。但是就目前來看，淘寶網(wǎng)的交通網(wǎng)絡(luò)并不完善。為了滿足現(xiàn)代物流行業(yè)對于交通網(wǎng)絡(luò)的需求，我們必須要明確概念，完善交通是一系列問題，而不是單純的鋪設(shè)公路。交通公路的建設(shè)應(yīng)該包括道路基礎(chǔ)設(shè)施的構(gòu)建，這部分應(yīng)該包括道路平面線形和縱斷面線形、道路交叉口、道路景觀、道路出入口和道路渠化設(shè)計。但是我們通過對淘寶網(wǎng)的部分公路進(jìn)行調(diào)查發(fā)現(xiàn)很多公路都存在岔路口規(guī)劃部合理現(xiàn)象，而且部分公路沒有進(jìn)行規(guī)劃，整體呈現(xiàn)出雜亂的態(tài)勢。尤其是在路面結(jié)構(gòu)方面，很多地區(qū)都只是硬沙土路，無法真正做到持續(xù)使用，而且部分水泥路面出現(xiàn)斷裂、鼓起、甚至塌陷等情況。這其中固然有淘寶網(wǎng)的自然氣候?qū)е滤嗦访娉霈F(xiàn)斷裂的情況，但是這也體現(xiàn)了當(dāng)前淘寶網(wǎng)公路交通建設(shè)中確實(shí)存在偷工減料，不合格工程等情況。同時，部分主干道路缺乏長遠(yuǎn)規(guī)劃，僅僅能夠滿足部分需求，一旦未來公路運(yùn)輸需求增加就可能出現(xiàn)交通擁堵或者載重量不足等情況。這些問題都使得淘寶網(wǎng)的現(xiàn)代物流行業(yè)缺乏良好的發(fā)展基礎(chǔ)。同時公路網(wǎng)絡(luò)的完善還應(yīng)該做到完善相關(guān)的配套設(shè)施的完善，比如道路兩旁的隔離帶，各種交通規(guī)則的警示牌，休息區(qū)以及臨時停車位等。但是我們看到目前淘寶網(wǎng)在進(jìn)行基礎(chǔ)建設(shè)過程中側(cè)重了對于收費(fèi)站等盈利設(shè)施的減少，但是并沒有真正的認(rèn)識到完善的交通網(wǎng)絡(luò)能夠提升運(yùn)輸?shù)男枨螅嵘\(yùn)輸量從而提升財稅收入?，F(xiàn)代物流行業(yè)是不分季節(jié)的，一旦出現(xiàn)積雪、結(jié)冰等情況就使得現(xiàn)代物流行業(yè)受到了巨大的負(fù)面影響。顯然這些問題都將使得淘寶網(wǎng)的現(xiàn)代物流行業(yè)缺乏良好的發(fā)展基礎(chǔ)。4.2物流配送智聯(lián)差雖然計算機(jī)已經(jīng)普及到我們的日常生活，但是管理經(jīng)驗(yàn)的確實(shí)讓淘寶網(wǎng)很多企業(yè)的物流管理甚至停留在紙筆上，而一些企業(yè)雖有使用計算機(jī)辦公，但是也僅僅是在一些簡單的日常事務(wù)管理上，有的企業(yè)在不了解ERP系統(tǒng)的引用的時候貿(mào)然引進(jìn)，讓系統(tǒng)和企業(yè)的業(yè)務(wù)銜接并不完善，從而使信息及時性降低，共享性降低，準(zhǔn)確性也降低。物流運(yùn)作的新模式尚不成形無法推廣，舊的管理模式的弊端呈現(xiàn)，致使企業(yè)內(nèi)部物流管理出現(xiàn)脫節(jié)，與外部溝通不夠及時。網(wǎng)絡(luò)化布局尚未呈現(xiàn)規(guī)模，就導(dǎo)致跨區(qū)域的物流配送體系不能出現(xiàn)，效率低下的物流配送，引起蝴蝶效應(yīng)。物流運(yùn)行效率無法提高和想提升服務(wù)效率就成了空談。同時，民營企業(yè)物流的缺乏信息交換的載體平臺，數(shù)據(jù)處理效率的低下，由于企業(yè)之間的信息傳遞工具的落后，信息收集、處理、跟蹤的低效性導(dǎo)致企業(yè)對物流信息的把握不準(zhǔn)確，嚴(yán)重影響企業(yè)的物流管理。4.3配送成本過高由于淘寶網(wǎng)的物流行業(yè)往往資金鏈薄弱，維持穩(wěn)定發(fā)展的觀念過強(qiáng)，導(dǎo)致他們不愿意承擔(dān)風(fēng)險，力求維持現(xiàn)狀，即使承擔(dān)風(fēng)險也習(xí)慣在成本減少，質(zhì)量改進(jìn)，市場促銷策略，開發(fā)新產(chǎn)品等方面，這種觀念會大大阻礙物流管理的進(jìn)步，部分物流企業(yè)管理部門也忽視自己的職責(zé)，其他公司物流管理部門又工作雜七雜八完全沒有自己的工作職責(zé)。這種粗放型的管理方式是十分落后的。企業(yè)沒有對物流管理進(jìn)行整體規(guī)劃，對物流活動的管理也存在著漏洞，因此導(dǎo)致了物流費(fèi)用的嚴(yán)重浪費(fèi)。淘寶網(wǎng)的整個物流成本相比其他國家和地區(qū)是非常高的，而且效率相對較低，這種對比導(dǎo)致了淘寶網(wǎng)的整個物流未能實(shí)現(xiàn)高效的發(fā)展，根本無法創(chuàng)造出足夠的利潤，其發(fā)展企業(yè)收了諸多影響。4.4貨損率、貨差率較高由于企業(yè)將物流置于可有可無的地步，那么物流在企業(yè)的財會會計制度中沒有單獨(dú)羅列出來就不難理解了，但是企業(yè)進(jìn)行長期計劃的重要依據(jù)之一就是會計報表，因此只能更不被重視，進(jìn)而導(dǎo)致物流費(fèi)用更低的惡性循環(huán)。企業(yè)一般運(yùn)用“損益表”來統(tǒng)計物流費(fèi)用，但是企業(yè)現(xiàn)有的會計核算制度是按照勞動力和產(chǎn)品分?jǐn)偲髽I(yè)成本的，目前很難精準(zhǔn)的計算物流費(fèi)用，也正是因此企業(yè)對于物流成本的節(jié)約變成了空談，對于物流的重視程度只能繼續(xù)降低。而且整個運(yùn)輸過程中由于運(yùn)輸?shù)牟恢匾晫?dǎo)致了貨損率非常高，但是由于貨損無法界定，導(dǎo)致了大部分的貨損都是由于運(yùn)輸導(dǎo)致的，但是只能夠有淘寶的商家承擔(dān)。4.5配送服務(wù)水平低現(xiàn)在淘寶網(wǎng)大多數(shù)物流企業(yè)都習(xí)慣單打獨(dú)斗，經(jīng)營者往往把其他經(jīng)營者當(dāng)成競爭者而不是可以相互協(xié)作的戰(zhàn)略伙伴，因此供應(yīng)鏈的管理思想就很難形成，把物流運(yùn)作構(gòu)建成一個以滿足共同發(fā)展，利潤眾分為目的的供應(yīng)鏈體系就如同癡人說夢。一條完整的供應(yīng)鏈應(yīng)有多家原材料的供應(yīng)商、分銷商、零售商以及消費(fèi)者等共同組成，因此平級之間的惡意競爭，上游下游之間的利潤分配不均衡等問題都是影響供應(yīng)鏈的主管因素，同時客觀因素和不可預(yù)知的因素，比如路況、信息不暢通、自然災(zāi)害等多方面原因都會造成各部分有機(jī)的結(jié)合在一起齊心協(xié)作，加上供應(yīng)鏈管理制度不完善，就導(dǎo)致供應(yīng)鏈運(yùn)行效率的低下無法發(fā)揮作用?？冃У某霈F(xiàn)極大程度上改善了企業(yè)的辦事效率，但是物流管理中績效的引用并不到位，目前還很難有一家企業(yè)能拿出一套完善的物流績效考核制度來改善企業(yè)的物流管理。甚至于第三方專業(yè)物流的管理系統(tǒng)都并不完善，那么物流管理的效率低下也就成為必然現(xiàn)象了。5淘寶網(wǎng)的物流配送中問題的解決措施5.1善物流配送基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)在其針對淘寶網(wǎng)電子商務(wù)環(huán)境下農(nóng)產(chǎn)品物流需求來看，淘寶網(wǎng)物流的周期相對較短，對物流的需求屬于長期穩(wěn)定的物流需求，因此如何保證整個物流的穩(wěn)定性，提升物流的效率，降低物流的負(fù)面影響就非常關(guān)鍵。因此就要整體的進(jìn)行規(guī)劃，確保整個物流屬于綠色物流，環(huán)保物流，從而讓淘寶網(wǎng)物物流能夠更好的發(fā)展。另外要在鋪設(shè)物流網(wǎng)絡(luò)的時候進(jìn)行規(guī)劃，保證逆向物流的發(fā)展。高速公路的出現(xiàn)是基于各行各業(yè)對于物質(zhì)的交換有了質(zhì)的飛躍，傳統(tǒng)的公路的路況差，道路曲折，并未能真正的提升運(yùn)輸?shù)男?，自然對于社會的發(fā)展是非常不利的。而高速公路的出現(xiàn)則使得城市之間的路況變好，人們可以以更快的速度在城市之間穿梭，正是由于高速公路的出現(xiàn)才使得我國的經(jīng)濟(jì)能夠更加快速的發(fā)展起來。我們看到當(dāng)前中國長三角城市群經(jīng)濟(jì)腹地廣闊，公鐵交通干線密度全國領(lǐng)先，立體綜合交通網(wǎng)絡(luò)基本形成。正是基于這樣完善的交通網(wǎng)絡(luò)才保證了長三角地區(qū)經(jīng)濟(jì)能夠快速發(fā)展。而且我們不難發(fā)現(xiàn)長三角地區(qū)都是高速公路可以直達(dá)的地區(qū)，而且時間都比較短，因此我們可以理解為正是高速公路的出現(xiàn)，以及高速公路網(wǎng)絡(luò)的成功構(gòu)建才幫助長三角地區(qū)更好的發(fā)展起來整個物流網(wǎng)絡(luò)也更加齊全。因此高速公路的意義可見一斑。針對這一問題，淘寶網(wǎng)也必須要盡快完善自己的物流網(wǎng)絡(luò)讓淘寶網(wǎng)的物流配送基礎(chǔ)更好。最后要充分的幫助淘寶網(wǎng)物流系統(tǒng)構(gòu)建良好的網(wǎng)絡(luò)物流平臺，積極的通過數(shù)據(jù)的分析來規(guī)劃自己的短期的物流資源的配置，最大限度的減少資源的浪費(fèi)，同時也能滿足市場的需求。從而有效的降低成本，另外要通過網(wǎng)絡(luò)積極的開展業(yè)務(wù)，通過互聯(lián)網(wǎng)整體收集數(shù)據(jù)，了解客戶的需求。通過網(wǎng)絡(luò)能夠最大限度的利用資源，減少資源的閑置的情況。從而幫助物流行業(yè)的更好的發(fā)展。5.2提升物流配送質(zhì)量5.2.1配送準(zhǔn)確性淘寶網(wǎng)可以采用配送中心的模式來實(shí)現(xiàn)資源的集約使用，淘寶網(wǎng)的物流企業(yè)配送中心往往需要將大量的物品進(jìn)行運(yùn)輸，在這一過程中物品就會涉及總路線的長短以及各種易腐敗品的運(yùn)輸管理，因此如何實(shí)現(xiàn)集約資源，合理構(gòu)建配送中心，建立配送中心從而保證整體資源的合理分配，能源消耗最少，產(chǎn)出最大就尤為關(guān)鍵。目前，淘寶網(wǎng)部分物流企業(yè)已經(jīng)開始在一線城市、二線城市修建自己的配送中心，這些配送中心都是經(jīng)過精心計算的，就是為了保證資源的集約使用。從而實(shí)現(xiàn)綠色物流的目的。淘寶網(wǎng)的物流企業(yè)為了更好的滿足市場的需求，采用了設(shè)立一站式配送中心的方式來提升管理的效率，建立現(xiàn)代化配送中心則是為了更高效的進(jìn)行倉儲將倉庫的設(shè)立依據(jù)科學(xué)的辦法進(jìn)行選擇，要求倉庫能夠滿足各方面的需求，進(jìn)一步降低運(yùn)輸成本。另一方面，現(xiàn)代化配送中心還要求物流企業(yè)綜合的考慮到各品牌商品的數(shù)量以及倉儲辦法，合理將各個品類的商品進(jìn)行倉儲，是倉儲占地最大化得到利用，各種商品也能夠最大程度保證質(zhì)量以及各種倉儲需求。5.2.2安全性這就要求淘寶網(wǎng)在構(gòu)建配送中心的過程中注意，未來的物流必然以大宗商品專業(yè)物流為主要發(fā)展模式，從而實(shí)現(xiàn)資源的集約使用；同時物流企業(yè)必然注重和諧社會建立，以綠色物流為核心的保障體現(xiàn)必然能夠讓消費(fèi)者的滿意度得到提升。這就要求淘寶網(wǎng)的配送中心必須要充分的考慮到市場的發(fā)展變化情況，建立事宜的發(fā)展模式。淘寶網(wǎng)的物流工作必然要與地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展向適配，從而實(shí)現(xiàn)區(qū)域化物流，從而讓淘寶網(wǎng)的物流模式發(fā)生巨大的變換；從而更好的提升運(yùn)輸?shù)陌踩?。這種優(yōu)化應(yīng)該是從配送中心作為起點(diǎn)的。5.2.3快速性淘寶網(wǎng)的物流必須要通過電子信息技術(shù)來加強(qiáng)物流企業(yè)的管理，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸?shù)目焖傩?。就目前來看淘寶網(wǎng)的物流整體管理效率并不是特別高物流的跟蹤管理還存在一定的問題。電子信息技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)物流商品的實(shí)時跟蹤從而實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的高效管理。淘寶網(wǎng)的物流應(yīng)該通過電子信息技術(shù)加強(qiáng)整個物流供應(yīng)鏈的管理，通過云計算、大數(shù)據(jù)分析等方式實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)的分析整體，真正做到低倉儲，高效率的物流供應(yīng)鏈。通過大數(shù)據(jù)對用戶的需求進(jìn)行分析，然后測算出可能需要的物流車輛，從而實(shí)現(xiàn)合理調(diào)配。淘寶網(wǎng)物流的管理應(yīng)該做到結(jié)合地域，符合市場，真正的通過電子信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)市場的預(yù)測與分析從而做到高效的物流規(guī)劃，然后通過電子信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸工具、運(yùn)輸線路的實(shí)時監(jiān)控，從而保證整個規(guī)劃能夠最大程度的得到滿足，讓整個物流企業(yè)的資源能夠最大化的得到利用，能源消耗減少，污染物減少自然能夠讓淘寶網(wǎng)的物流快速的發(fā)展。5.2.4服務(wù)性淘寶網(wǎng)可以采用配送中心的模式來實(shí)現(xiàn)資源的集約使用，淘寶網(wǎng)的物流企業(yè)配送中心往往需要將大量的物品進(jìn)行運(yùn)輸，在這一過程中物品就會涉及總路線的長短以及各種易腐敗品的運(yùn)輸管理，因此如何實(shí)現(xiàn)集約資源，合理構(gòu)建配送中心，建立配送中心從而保證整體資源的合理分配，能源消耗最少，產(chǎn)出最大就尤為關(guān)鍵。目前，淘寶網(wǎng)部分物流企業(yè)已經(jīng)開始在一線城市、二線城市修建自己的配送中心，這些配送中心都是經(jīng)過精心計算的，就是為了保證資源的集約使用。從而實(shí)現(xiàn)綠色物流的目的。淘寶網(wǎng)的物流