《物流地產(chǎn)模式探討》課件

物流地產(chǎn)模式探討隨著電商的興起和技術(shù)的不斷發(fā)展，物流業(yè)已成為支撐現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)運行的核心產(chǎn)業(yè)之一，而物流地產(chǎn)作為物流業(yè)中不可或缺的一部分也逐漸備受關(guān)注。什么是物流地產(chǎn)模式定義物流地產(chǎn)模式指產(chǎn)業(yè)園區(qū)、物流倉儲基地等園區(qū)型物流地產(chǎn)及現(xiàn)代化物流中心、門戶型物流地產(chǎn)等大型物流設(shè)施的設(shè)計、投資、運營和管理等一攬子服務(wù)。內(nèi)涵通過收購、租賃和連鎖經(jīng)營方式，將一定規(guī)模的物流設(shè)施或經(jīng)營權(quán)，按照效益、容積率、需求和功能等方面進(jìn)行規(guī)劃、設(shè)計、籌資、建設(shè)及運營。作用為物流企業(yè)提供從運輸、短途集散到物流商城、信息交互、處理貨物等全過程物流服務(wù)的過渡平臺，也是物流企業(yè)與供應(yīng)鏈企業(yè)開展微觀協(xié)調(diào)和合作的橋梁和紐帶。意義促進(jìn)物流業(yè)的跨越式發(fā)展，推動物流、制造、貿(mào)易等產(chǎn)業(yè)的融合和協(xié)同發(fā)展，推進(jìn)創(chuàng)新型國家建設(shè)，實現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。物流地產(chǎn)的市場需求市場消費力提高，快遞需求增多供應(yīng)鏈管理逐漸成為主流國家新基建政策拉動需求地產(chǎn)領(lǐng)域競爭持續(xù)加劇常見的物流地產(chǎn)模式1平面?zhèn)}儲模式平面式存儲場地，主要分為倉庫、堆場和配送中心等三種場地，適合周轉(zhuǎn)頻次較低的物流產(chǎn)品。2多層倉庫模式多層倉庫結(jié)構(gòu)，可根據(jù)不同需求進(jìn)行設(shè)計，通常設(shè)有貨梯和升降機(jī)等設(shè)備，可提升使用效率。3集群倉儲模式多個物流企業(yè)共用場地和設(shè)備，做到資源共享、環(huán)境優(yōu)化、空間利用的最大化，降低建設(shè)和運營成本。物流地產(chǎn)業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢智能化大數(shù)據(jù)、人工智能、自動化等技術(shù)的應(yīng)用，大幅提高物流效率。服務(wù)化從最基礎(chǔ)的貨物倉儲到后來的配送、安裝、維護(hù)等全生命周期服務(wù)的提供。綠色化新建物流設(shè)施基本采用清潔能源，提高節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。個性化通過3D打印等技術(shù)，根據(jù)客戶需求進(jìn)行專業(yè)化、柔性化生產(chǎn)和物流服務(wù)。物流地產(chǎn)模式的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)優(yōu)勢優(yōu)化供應(yīng)鏈提高產(chǎn)品附加值實現(xiàn)節(jié)能環(huán)保降低物流成本挑戰(zhàn)地價、稅收等政策問題交通設(shè)施及其他基礎(chǔ)設(shè)施滯后市場需求和物流產(chǎn)品升級換代不夠及時結(jié)論和總結(jié)從物流企業(yè)到產(chǎn)業(yè)鏈，再到經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心，物流地產(chǎn)在促進(jìn)全球經(jīng)濟(jì)一體化中發(fā)揮著重要的作用，也面