鐵路道岔鉤鎖器

鐵路道岔鉤鎖器濟(jì)寧鼎坤機(jī)械鐵路鉤鎖器的名稱(chēng)是道岔專(zhuān)用鉤鎖器，在道岔部分施工或需通行特種列車(chē)時(shí)，將道岔的轉(zhuǎn)轍部分進(jìn)行人工強(qiáng)制鎖閉，確保列車(chē)能按設(shè)定路徑通行的加鎖固定裝置。鉤鎖器是在車(chē)站停電或道岔發(fā)生故障時(shí)，人工鎖閉道岔，保證列車(chē)安全運(yùn)行的重要工具。鉤鎖器一般分為普通道岔鉤鎖器和交分道岔鉤鎖器鉤鎖器由主鉤、副鉤、粗調(diào)定位擋鐵組成，粗調(diào)定位擋鐵的外側(cè)增加了一個(gè)微調(diào)鎖定螺母和一個(gè)鉤扳手；主鉤的鉤頭有兩個(gè)大小不同的雙齒。鉤尾有一個(gè)縱向滑槽和一個(gè)橫向擋位槽，粗調(diào)定位擋鐵的外側(cè)有與微調(diào)鎖定螺母相配合的螺紋。濟(jì)寧鼎坤機(jī)械經(jīng)過(guò)多年改近，此鉤鎖器拆裝方便，強(qiáng)度高，夾緊力大，適用于各種類(lèi)型的道岔鎖定。1、右側(cè)向開(kāi)通狀態(tài)下安裝鉤鎖器（需要鉤鎖器一套）在道岔右側(cè)向開(kāi)通的狀態(tài)下，道岔左側(cè)向尖軌和左直向尖軌靠于左基本軌上，右側(cè)向尖軌和右直向尖軌相靠，并同時(shí)與右基本軌分離。右側(cè)向開(kāi)通條件需確保左側(cè)向尖軌和左直向尖軌密貼于左基本軌上，并要保證右側(cè)向尖軌和右直向尖軌與右基本軌有一定的間距，讓車(chē)輪通過(guò)時(shí)，左側(cè)向尖軌和左直向尖軌以及右基本軌起到導(dǎo)向作用，右側(cè)向尖軌和右直向尖軌不影響列車(chē)通過(guò)道岔。三開(kāi)道岔安裝鉤鎖器使用說(shuō)明2、直向開(kāi)通狀態(tài)下安裝鉤鎖器（需要鉤鎖器二套）1）對(duì)于右基本軌、右直向尖軌和右側(cè)向尖軌的固定。先將鉤鎖器起加固用的螺母順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)到位，讓鉤鎖器上的固定鉤和活動(dòng)鉤有足夠的間距，卡住右基本軌、右直向尖軌。選擇尖軌尖端往后第四塊滑床板的位置，將鉤鎖器從右基本軌和右直向尖軌下方穿過(guò)，用固定鉤勾住右直向尖軌軌底，活動(dòng)鉤勾住右基本軌軌底，再將螺母逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)擰緊，再用鑰匙鎖閉小螺絲即可完成加鎖。先將鉤鎖器起加固用的螺母逆時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)到位，讓鉤鎖器上的固定鉤和活動(dòng)鉤有較小的間距放于右直向尖軌和右側(cè)向尖軌中間，選擇尖軌尖端往后第三塊滑床板，固定轉(zhuǎn)轍機(jī)方鋼的位置，將鉤鎖器從右基本軌和右直向尖軌下方穿過(guò)，將鉤鎖器活動(dòng)鉤勾住右基本軌內(nèi)側(cè)軌底，將鉤鎖器固定鉤撐住側(cè)向尖軌軌底，順時(shí)針?lè)较驍Q緊螺母，再用鑰匙鎖閉小螺絲即可完成加鎖。如圖3所示。2）對(duì)于左基本軌、左直向尖軌和左側(cè)向尖軌的固定。在三開(kāi)道岔直向開(kāi)通狀態(tài)下，對(duì)于左基本軌、左直向尖軌和左側(cè)向尖軌的固定，與對(duì)右基本軌、右直向尖軌和右側(cè)向尖軌的固定對(duì)稱(chēng)，在此不加以說(shuō)明。將左右