道路貨物運(yùn)輸-零擔(dān)貨物運(yùn)輸商務(wù)作業(yè)

一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織1．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)暮x零擔(dān)貨物運(yùn)輸是相對整車運(yùn)輸而提出來的，由于現(xiàn)在是多品種小批量的需求方向，因此零擔(dān)貨物運(yùn)輸非常重要。零擔(dān)運(yùn)輸是指同一托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物的計費(fèi)重量不足3t（不足一整車）的運(yùn)輸。一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織1．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)暮x零擔(dān)貨物圖片--化妝品零擔(dān)貨物圖片--手機(jī)一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織1．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)暮x零擔(dān)貨物圖片--服裝零擔(dān)貨物圖片—化工用品一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織2．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸是汽車貨物運(yùn)輸中相對獨(dú)立的一個部分，相對于其他汽車運(yùn)輸，零擔(dān)貨物運(yùn)輸有其獨(dú)有的特點(diǎn)：（1）道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)③④⑤①②車輛運(yùn)用效率高迅速及時經(jīng)濟(jì)安全方便一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織2．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)安全方便（1）道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織2．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)迅速及時經(jīng)濟(jì)（1）道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織2．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)車輛運(yùn)用效率高（1）道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織2．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)（2）道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)①貨源的不確定性和來源的廣泛性②貨運(yùn)組織工作比較復(fù)雜③單位運(yùn)輸成本比較高一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織2．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)貨源的不確定性和來源的廣泛性貨運(yùn)組織工作比較復(fù)雜（2）道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織2．零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)單位運(yùn)輸成本比較高（2）道路零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)娜秉c(diǎn)二、零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織1．受理托運(yùn)的概念受理托運(yùn)是指零擔(dān)貨物承運(yùn)人根據(jù)營運(yùn)范圍內(nèi)的線路、站點(diǎn)、運(yùn)距、中轉(zhuǎn)范圍、各車站的裝卸能力、貨物的性質(zhì)及收運(yùn)限制等業(yè)務(wù)規(guī)則和有關(guān)規(guī)定接受零擔(dān)貨物，辦理托運(yùn)手續(xù)。二、零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織2．受理托運(yùn)的必備條件公布辦理零擔(dān)的線路、站點(diǎn)(包括聯(lián)運(yùn)、中轉(zhuǎn)站點(diǎn))、班期及里程運(yùn)價；張貼托運(yùn)須知、包裝要求和限運(yùn)規(guī)定。二、零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織3．受理托運(yùn)的方法隨時受理制預(yù)先審批制日歷承運(yùn)制二、零擔(dān)貨物的受理托運(yùn)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織4．托運(yùn)單的填寫與審核受理托運(yùn)時，必須由托運(yùn)人認(rèn)真填寫托運(yùn)單，承運(yùn)人審核無誤后方可承運(yùn)。零擔(dān)貨物托運(yùn)單一式兩份，一份起運(yùn)站倉庫存查，另一份于開票后隨貨同行。凡貨物到站在零擔(dān)班車運(yùn)行線路范圍以內(nèi)的，稱為“直線零擔(dān)”，可填寫“零擔(dān)貨運(yùn)托運(yùn)單”；須通過中轉(zhuǎn)換裝的，稱為“聯(lián)運(yùn)零擔(dān)”，可填寫“聯(lián)運(yùn)零擔(dān)貨物托運(yùn)單”。檢查核對托運(yùn)單的各欄有無涂改，對涂改不清的應(yīng)重新填寫；

審核到站與收貨人地址是否相符，以免誤運(yùn)；對貨物品名和屬性進(jìn)行鑒別，注意區(qū)別普通和笨重零擔(dān)貨物，普通物品與危險品辦理；對一批貨物多種包裝的應(yīng)認(rèn)真核對，詳細(xì)記載，以免錯提錯交；對托運(yùn)人在聲明事項(xiàng)欄內(nèi)內(nèi)容應(yīng)特別注意貨主要求是否符合有關(guān)規(guī)定，能否承擔(dān)。4．托運(yùn)單的填寫與審核零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織實(shí)踐中如何檢查貨物包裝：看：包裝是否符合相關(guān)規(guī)定要求，有無破損、異跡。笨重貨物外包裝上面是否用醒目標(biāo)記標(biāo)明重心點(diǎn)和機(jī)械裝卸作業(yè)的起吊位置。聽：有無異聲。聞：有無不正常的氣味。搖：包裝內(nèi)的襯墊是否充實(shí)，貨物在包裝內(nèi)是否晃動。5．檢查貨物包裝零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織零擔(dān)貨運(yùn)班車一般是以營運(yùn)范圍內(nèi)零擔(dān)貨物流量、流向，以及貨主的實(shí)際要求為基礎(chǔ)組織運(yùn)行。運(yùn)輸車輛主要以廂式專用車為主，實(shí)行定車、定期、定線、定時運(yùn)行，有固定的?？空?、點(diǎn)可以裝卸貨物。1．零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè)組織零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織直達(dá)式零擔(dān)班車1．零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè)組織零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織直達(dá)式零擔(dān)班車示意圖中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車1．零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè)組織零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織中轉(zhuǎn)式零擔(dān)班車示意圖沿途式零擔(dān)班車1．零擔(dān)貨運(yùn)班車的作業(yè)組織零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織沿途式零擔(dān)班車示意圖不定期零擔(dān)貨運(yùn)車是指根據(jù)貨流量的需要，隨時組織運(yùn)行的一種零擔(dān)車。通常在新開辟零擔(dān)貨運(yùn)線路或季節(jié)性零擔(dān)貨物線路上使用。通常作為零擔(dān)貨運(yùn)班車的補(bǔ)充，有時亦稱加班車。在沿未開行零擔(dān)貨運(yùn)班車的運(yùn)輸線路上，當(dāng)受理托運(yùn)的零擔(dān)貨物達(dá)到一定數(shù)量時，可組織不定期的一次性零擔(dān)貨物運(yùn)輸。2．不定期零擔(dān)貨運(yùn)車的作業(yè)組織零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織四、零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)組織方法零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)是將來自各個方向的零擔(dān)貨物集結(jié)待運(yùn)，再重新組織各類零擔(dān)車將貨物運(yùn)至終點(diǎn)站。它是一個按零擔(dān)貨物流向或到站進(jìn)行分類整理，先集中再分散的作業(yè)過程。合理選擇中轉(zhuǎn)站點(diǎn)和劃分中轉(zhuǎn)范圍，對于加速零擔(dān)貨物的送達(dá)速度，減少不必要的中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)，均衡分配中轉(zhuǎn)站的作業(yè)量有很大的關(guān)系。四、零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)組織方法零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)作業(yè)的基本方法落地法坐車法過車法四、零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)組織方法零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織全部落地中轉(zhuǎn)（落地法）將整車零擔(dān)貨物全部卸下交中轉(zhuǎn)站入庫，由中轉(zhuǎn)站按貨物的不同到站重新集結(jié)，另行安排零擔(dān)貨車分別裝運(yùn)，繼續(xù)運(yùn)到目的地。這種方法，簡便易行，車輛載重量和容積利用較好，但裝卸作業(yè)量大，倉庫和場地的占用面積大，中轉(zhuǎn)時間長。四、零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)組織方法零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織部分落地中轉(zhuǎn)（坐車法）由始發(fā)站開出的零擔(dān)貨車，裝運(yùn)有部分要在途中某地卸下，轉(zhuǎn)至另一路線的貨物，其余貨物則由原來車?yán)^續(xù)運(yùn)送到目的地。這種方法部分貨物不離汽車，減少了作業(yè)量，加快了中轉(zhuǎn)作業(yè)速度，節(jié)約了裝卸勞力和貨位，但對留在車上的貨物的裝載情況和數(shù)量不易檢查清點(diǎn)。四、零擔(dān)貨物的中轉(zhuǎn)作業(yè)組織方法零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織直接換裝中轉(zhuǎn)（過車法）當(dāng)幾輛零擔(dān)車同時到站進(jìn)行中轉(zhuǎn)作業(yè)時，將車內(nèi)部分中