車牌識(shí)別系統(tǒng)6大優(yōu)勢(shì)

車牌識(shí)別系統(tǒng)6大優(yōu)勢(shì)目前，車牌識(shí)別系統(tǒng)在停車場(chǎng)行業(yè)正在以秋風(fēng)掃落葉之勢(shì)代替?zhèn)鹘y(tǒng)取卡收費(fèi)系統(tǒng)和藍(lán)牙管理系統(tǒng)，其中尤其以深圳真地的車牌識(shí)別系統(tǒng)最為突出。那車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)相對(duì)于傳統(tǒng)的取卡模式和藍(lán)牙模式，它的優(yōu)點(diǎn)在哪呢？今天小B就簡(jiǎn)單為大家列舉幾條，還請(qǐng)友友們多多包涵。優(yōu)點(diǎn)一出入口通行效率高車牌識(shí)別能使入口最高通行效率可達(dá)20部車/分鐘，結(jié)合自助繳費(fèi)終端，出口亦可達(dá)到與入口一樣的通行效率，避免停車場(chǎng)內(nèi)外車輛排隊(duì)擁堵。優(yōu)點(diǎn)二繳費(fèi)方式多樣除出口收費(fèi)外，系統(tǒng)還提供多種自助繳費(fèi)終端、微信支付、中央收費(fèi)、商家代繳、手持終端收費(fèi)等多種繳費(fèi)方式，進(jìn)一步方便車主，提高出口通行效率。優(yōu)點(diǎn)三杜絕停車費(fèi)跑冒滴漏有了車牌識(shí)別管理系統(tǒng)后，系統(tǒng)不以IC卡為收費(fèi)介質(zhì)，能夠有效制止換卡、復(fù)制卡、一卡多用等停車場(chǎng)普遍存在的逃費(fèi)手段。同時(shí)，系統(tǒng)具備嚴(yán)密的收費(fèi)解繳、收費(fèi)稽核管理體系，能最大程度的避免各種人為原因?qū)е碌氖召M(fèi)漏洞，保證停車費(fèi)的足額，如實(shí)收取。優(yōu)點(diǎn)四車主進(jìn)出安全舒適通過車牌識(shí)別攝相機(jī)進(jìn)行快速的車牌識(shí)別，車主進(jìn)出無障礙通行，避免了停車取卡取票以及雨雪天氣帶來的種種不便，杜絕了因停車取卡過程車輛溜車、熄火帶來的安全隱患。優(yōu)點(diǎn)五顯著降低后期運(yùn)營(yíng)成本采用車牌識(shí)別方式，可以顯著降低營(yíng)運(yùn)成本，節(jié)約人力資源支出。每年節(jié)省的發(fā)卡員費(fèi)用將十分可觀，還避免了大量不可預(yù)測(cè)的安全隱患。同時(shí)還有效提高服務(wù)質(zhì)量，減輕管理工作量。優(yōu)點(diǎn)六節(jié)能減排、低碳環(huán)保通過車牌識(shí)別攝像機(jī)的快速車牌識(shí)別，車輛進(jìn)出無需頻繁剎車起步，減少碳排放量和車輛的損耗，降低PM2.5。共同創(chuàng)造綠色中國(guó)。

淺談車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)的六大系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)隨著智能技術(shù)的高速發(fā)展,停車場(chǎng)云端數(shù)據(jù)整合的時(shí)代已經(jīng)來臨,這里車牌識(shí)別扮演著重要角色。車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)給人們停車帶來了一種嶄新的模式,徹底解決了停車場(chǎng)中的收費(fèi)漏洞和管理人員的繁重工作。淺談車牌識(shí)別停車場(chǎng)系統(tǒng)的六大系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)第一，車牌識(shí)別自動(dòng)管理車輛的進(jìn)出，省錢省力又穩(wěn)定，而且大大加快臨時(shí)車進(jìn)出速度傳統(tǒng)車輛出入管理使用卡、票技術(shù)進(jìn)行管理，車牌自動(dòng)識(shí)別是新的管理技術(shù)，也是目前最先進(jìn)、最智能化的車輛出入管理技術(shù)。車牌識(shí)別不僅可以實(shí)現(xiàn)零耗材管理、解決丟失停車憑證問題，而且可以明顯提升車輛出入效率、減輕人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。信路通將車牌識(shí)別技術(shù)融入車輛的計(jì)費(fèi)管理系統(tǒng)中，并有效克服車牌漢字識(shí)別不準(zhǔn)問題，應(yīng)用識(shí)別率可達(dá)95%以上，且識(shí)別時(shí)間為10ms。不僅保留了傳統(tǒng)系統(tǒng)穩(wěn)定、準(zhǔn)確、實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)，而且提高了系統(tǒng)的工作效率，為管理者節(jié)約了時(shí)間和成本。帶有車牌識(shí)別功能的車輛出入管理系統(tǒng)正在市場(chǎng)上迅速地普及，價(jià)值、意義很大。第二，靈活的軟件功能，可以定義多種收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)固定車按月、季、年收費(fèi)，臨時(shí)車牌支持按停車時(shí)長(zhǎng)收費(fèi)、按固定期限收費(fèi)、跨天累加收費(fèi)、跨天重新計(jì)費(fèi)、高峰收費(fèi)與非高峰收費(fèi)、工作日與非工作日收費(fèi)、小區(qū)24小時(shí)累計(jì)收費(fèi)、收費(fèi)可放棄、出口選車型重新計(jì)費(fèi)、出口免費(fèi)、優(yōu)惠收費(fèi)、出口小票打印、非臨時(shí)車牌過期后臨時(shí)收費(fèi)。第三，TCP/IP通用開放協(xié)議，適合任何情況下的擴(kuò)展紅門車輛管理系統(tǒng)各控制機(jī)和中心計(jì)算機(jī)的現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備采用先進(jìn)穩(wěn)定的TCP/IP進(jìn)行通信，以具備現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境工作的穩(wěn)定性和抗干擾能力，主控器通訊接口具備DC-DC全電氣隔離，可以有效防止雷電感應(yīng)和強(qiáng)電磁場(chǎng)干擾損壞通訊，通訊連線距離在不用中繼的情況下最遠(yuǎn)可達(dá)100M，超過100M時(shí)用光纖進(jìn)行傳輸，方便將來系統(tǒng)功能的擴(kuò)展升級(jí)和系統(tǒng)容量的擴(kuò)充。第四，防砸安全型道閘，極致呵護(hù)人、車的安全紅門車輛管理系統(tǒng)是有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，其中具有遇阻反彈功能的數(shù)字道閘產(chǎn)品是行業(yè)首創(chuàng)。該道閘是新一代的道閘，區(qū)別于傳統(tǒng)笨重的道閘，該道閘更注重靈活性、環(huán)保節(jié)能和安全性。靈活性方面可以實(shí)現(xiàn)1秒——4秒的升降速度;環(huán)保節(jié)能方面采用70W小功率力矩電機(jī)做道閘心臟，無沖擊、壽命長(zhǎng);安全性方面道閘集成了紅外、超聲波、壓力波、地感、遇阻反彈五重防砸功能。第五，遵循標(biāo)準(zhǔn)的開放的設(shè)備、數(shù)據(jù)接口，無技術(shù)壁壘，無憂升級(jí)、擴(kuò)展車牌識(shí)別系統(tǒng)使用國(guó)際通用的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，該標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用在安防監(jiān)控及車輛管理等各個(gè)領(lǐng)域，普及率很高，國(guó)內(nèi)、國(guó)外很多公司在生產(chǎn)銷售該標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品。第六，糾錯(cuò)處理，解決后顧之憂車牌識(shí)別都有一個(gè)準(zhǔn)確率，對(duì)于識(shí)別錯(cuò)誤怎么解決，這是本方案中的一大亮點(diǎn)，